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懐かしい映像です。青森から陸上で同行し、みちのく丸うけいれの準備作業に協力しました。中海帆走時は大型のタグボートから写真撮影を行っていました。みちのく丸の帆走を撮影した映像としては最も優れたものと思います。わたしもこのようなアングルから撮影したかった。運行に携わっていると本船上か伴走船からの撮影しか出来ません。陸地間近を航行する写真も映像も関係者は持っていません。非常にうらやましく思います。また、素晴らしい映像を公開していただき有り難うございます。
コメントありがとうございました。とても奇麗に情感こめて撮っておられて、見ていて飽きないですね・・・!!
理不尽な江戸幕府保持政策により1本マストの船しか作れなかった時代の船が現代を航行している姿見れてうれしいです。異様に帆と舵が大きいのが特徴です。命を懸けて操船技術を磨いた過去の日本人に頭が下がります。交易の自由化が開国へと目覚めさせていった北前船の功績は大きいですね。
MENA MOMI 商船の制限はすぐに撤廃されてるのにこんな事言ってる奴がいるなんてwガチガチに規制されてたのは軍艦ですよww
@kuradashibishu さん。過分のお言葉を頂戴いたしました。中海では1世紀ぶりの帆船ですから、間近でご覧にあたっては感激もひとしおだったことでしょう。拙い影像ばかりで恐縮では御座いますが、今後ともよろしくお願いいたします。
すごいな。感激。
Beautiful villages, great view
がんばれゴエモンや浮世絵に出てくるような弁才船だけで統一された美しい風景が見たい松の木と一緒に写れば本当に綺麗で…現代で再現できるのは不可能ですか?天橋立でこの弁才船が10船ほど泳いでいたらどれだけ美しいか…
@shtykei さん。8時間ぐらい炎天下におりましたので、クッキリ日焼けしてしまいました。
A jar of cider?
意外とタッキング性能よいですね。タグをつけないと許可にならないのかな?
鎖国の象徴のような船だな。しかしタグボートに湾内で間切りかよ。派遣社員のカコ雇って蝦夷行ってニシン持って来てくれ。
懐かしい映像です。青森から陸上で同行し、みちのく丸うけいれの準備作業に協力しました。中海帆走時は大型のタグボートから写真撮影を行っていました。みちのく丸の帆走を撮影した映像としては最も優れたものと思います。わたしもこのようなアングルから撮影したかった。運行に携わっていると本船上か伴走船からの撮影しか出来ません。陸地間近を航行する写真も映像も関係者は持っていません。非常にうらやましく思います。また、素晴らしい映像を公開していただき有り難うございます。
コメントありがとうございました。
とても奇麗に情感こめて撮っておられて、見ていて飽きないですね・・・!!
理不尽な江戸幕府保持政策により1本マストの船しか作れなかった時代の船が現代を航行している姿見れてうれしいです。
異様に帆と舵が大きいのが特徴です。命を懸けて操船技術を磨いた過去の日本人に頭が下がります。
交易の自由化が開国へと目覚めさせていった北前船の功績は大きいですね。
MENA MOMI 商船の制限はすぐに撤廃されてるのにこんな事言ってる奴がいるなんてw
ガチガチに規制されてたのは軍艦ですよww
@kuradashibishu さん。
過分のお言葉を頂戴いたしました。
中海では1世紀ぶりの帆船ですから、間近でご覧にあたっては感激もひとしおだったことでしょう。
拙い影像ばかりで恐縮では御座いますが、今後ともよろしくお願いいたします。
すごいな。感激。
Beautiful villages, great view
がんばれゴエモンや浮世絵に出てくるような弁才船だけで統一された美しい風景が見たい
松の木と一緒に写れば本当に綺麗で…現代で再現できるのは不可能ですか?
天橋立でこの弁才船が10船ほど泳いでいたらどれだけ美しいか…
@shtykei さん。
8時間ぐらい炎天下におりましたので、クッキリ日焼けしてしまいました。
A jar of cider?
意外とタッキング性能よいですね。タグをつけないと許可にならないのかな?
鎖国の象徴のような船だな。
しかしタグボートに湾内で間切りかよ。
派遣社員のカコ雇って蝦夷行ってニシン持って来てくれ。