รีวิวรถไฟชั้นหนึ่ง เชียงใหม่ไปกรุงเทพ |รีวิวจัดเต็ม|FeelThai
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ม.ค. 2016
- รีวิวรถไฟชั้นหนึ่ง เชียงใหม่-กรุงเทพ รถไฟสายเหนือของไทยมาดูกันว่ามีอะไรบ้าง ใครไม่เคยนั่งรถไฟชั้นหนึ่ง ลองมาดูรายละเอียดการเดินทางให้หายข้องใจในคลิปนี้ครับผม
Thai first class railroad train review Chiang Mai to Bangkok
ชอบมากการเดินทางโดยรถไฟ ดูวิว ข้างทาง นั่งนึกถึงวันเก่าๆที่ดีมีความสุข นึกแล้วก็อิ่มใจ แต่ก็ห่อเหี่ยวใจวันนั้นไม่มีอีกแล้ว
ได้สาระที่เป็นประโยชน์หลากหลายเกินบรรยาย..ติดตามตลอด
22:28 ปักหมุดรูปฝรั่งที่ว่านี้ คือ อนุสรณ์
เอมิล ไอเซ่นโฮเฟอร์ วิศวกร ก่อสร้างอุโมงขุนตาน ครับ.
แพงมาก ถ้าเทียบกับคุณภาพไม่ค่อยคุ้มเท่าไหร่
ขอบคุณสำหรับรีวิวค่ะ ช่วยในการตัดสนใจได้เยอะเลย
ในอดีตบริเวณบ้านขุนตานยังเป็นถิ่นทุรกันดาร เต็มไปด้วยโรคภัยไข้เจ็บ ภูมิประเทศเป็นป่าทึบ และโขดเขาสูง การก่อสร้างจึงต้องใช้ความอุตสาหะพากเพียรอย่างยิ่ง เครื่องมือและสัมภาระต่าง ๆ ที่ใช้ก่อสร้างต้องใช้ช้างและเกวียนบรรทุกไป พอถึงบริเวณที่ที่เป็นภูเขาต้องใช้วิธีชักรอกขึ้นเขาลงเขาอย่างทุลักทุเล
กรรมวิธีในการขุดเจาะอุโมงค์ เริ่มด้วยการเจาะรูเล็ก ๆ โดยใช้สว่าน หรือใช้แรงคนตอกสกัด เมื่อมีรูลึกเข้าไปจึงเอาดินระเบิดไดนาไมต์ฝังเข้าไปในรูนั้นเพื่อระเบิดให้เป็นอุโมงค์ใหญ่ ถ้าหินก้อนใหญ่มากไม่สะดวกในการระเบิดให้แตกเป็นก้อนเล็ก ๆ ก็ใช้วิธีสุมไฟให้ก้อนหินร้อนจัดแล้วราดน้ำลงไป หินนั้นก็จะแตกเป็นเสี่ยง ๆ การขนดิน และหินออกจากอุโมงค์ก็ใช้คนงานขนออกมาการขุดเจาะเริ่มจากปลายอุโมงค์ทั้ง 2 ข้าง เข้ามาบรรจบกันตรงกลาง ใช้เวลาทั้งสิ้น 8 ปี อุโมงค์จึงทะลุถึงกันได้ และใช้เวลาอีก 3 ปีเพื่อผูกเหล็ก เทคอนกรีต ทำผนัง และหลังคาเพื่อความแข็งแรง และป้องกันน้ำรั่วซึมเมื่ออุโมงค์เสร็จเรียบร้อยแล้ว ยังวางรางรถไฟจากลำปางไปยังปากอุโมงค์ไม่ได้เพราะระหว่างทางต้องผ่านเหวลึกถึงสามแห่งไม่มีทางหลีกเลี่ยงได้จึงต้องใช้วิธีทำสะพานทอดข้ามระยะทาง 8 กิโลเมต
ชอบจังครับการเดินทางด้วยรถไฟ
ต้องลองตามอีกแระ
โอ้ โห มันเยี่ยมมากคะ
เหยี่ยมครับ ไม่เคยขึ้นชั้น1แต่ก็ได้รู้ว่าอะไรเป็นอะไรเพราะพี่แท้ๆ
+Nutcharin Kunlabun ผมก็อยากรู้เหมือนกันครับ เลยต้องขอลอง
ดูรวมๆแล้วโบราณได้ใจ
กำลังคิดจะลองขึ้นอยู่เหมือนกัน เกิดมาเคยนั่งดีที่สุดคือชั้นสอง ขอบคุณรีวิวครับ
+rat whang แพงอยู่ครับ แต่ถ้าคนชอบเดินทางด้วยรถไฟจริงๆ ถือเป็นประสบการณ์อีกแบบหนึ่ง
สุดยอด
อยากดูพี่รีวิวตู้นี้พอดีเลยครับ ตู้นี้มีเฉพาะวันหยุดยาวปีใหม่ครับ
พิ่งทราบว่าหัวเตียงปรับได้ เจ๋งดีครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆ กำลังจะตัดสินใจลองนั่งกินบรรยากาศอยู่
+peerapon jankrajang ถ้ากินบรรยากาศได้เลยครับ แต่ถ้าลืมความเร็วคงจะสู้การเดินทางอย่างอื่นไม่ได้ แต่ผมชอบแบบนี้นะ ชิวดี
oh~want to try
แพงเสียเวลากว่านั่งเครื่องบินมาก แต่ถ้ามีคนรู้ใจไปด้วยก็ฉิวๆ ดีน๊ะค่ะ
มองเห็นผ้าม่านสีชมพูตอนแรกคิดว่ารถตู้ใหม่ แต่เห็นสภาพเก่าทั้งห้องน้ำ เกือบคิดไปว่า โหอะไรจะพังเร็วขนาดนี้ พอเห็นประตู และผนัง เลยรู้ว่า ตู้เก่า แต่เปลี่ยนม่านใหม่เฉย ๆ ตู้พวกนี้มาจากญี่ปุ่นทั้งนั้นเลย
สะพานคอมโพสิทที่จริงไม่ใช่ของดั้งเดิมของเส้นทางนี้ ของดังเดิมจริง คือ สะพาน 5 หอ และเป็นสะพานข้ามหุบแห่งเดียวที่โค้งและยาวกว่าสะพานอื่น ต่อมาสะพานชำรุดไปมาก และวิศวกรญี่ปุ่นที่จ้างพิจารณาแล้วไม่คุ้มต่อการซ่อม เลยสร้างสะพานคอมโพสิทแทน โดยตัดแนวเส้นทางใหม่ไม่ให้คดเคี้ยว พอสะพานคอมโพสิทสร้างเสร็จ ก็รื้อสะพาน 5 หอทิ้งไป
ชอบ feelthai มากกว่ารีวิวอื่น เพราะเก็บบรรยากาศจริง บันทึกเสียงจริง ต่างจากรีวิวอื่นที่ชอบอัดเสียงเพลงลงไป เลยไม่ได้บรรยากาศจริง
ด้านหนึ่งของอุโมงค์ขุนตาน คือ สถานีรถไฟขุนตาน บังกะโลรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย และอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล
นี่ก็ครั้งแรกของผมเหมือนกัน ที่ได้เห็นภายในรถไฟชั้น1
ครับค่าตั๋วแพงเอาเรื่องทีเดียว
ช่วงปี2535-2540ได้มีโอกาสใช้บริการรถไฟ จากกรุงเทพไป-กลับหาดใหญ่ปีละ2ครั้ง ใช้เวลาราว15ชั่วโมง(บัตเตอร์เวอร์ธ)
ปัจจุบันคงไม่มีใครเสียเวลานั่งรถไฟนานๆ นอกจากจะรำลึกความหลังครับ
ยังนั่งอยู่ค่ะ
ถ้าเทียบกับอะไรหลายๆอย่าง ผมว่าก็สมควรกับราคานี้นะครับ เพราะมีความเป็นส่วนตัวก็เหมือนกับการที่เรานอนในห้องของโรงเเรมหรูน่ะล่ะครับ
เมษาเพิ่ง นครชัย ชม-กท ขากลับ สมบัติ กท-ชร
สวัสดีครับคุณมารพิณ
นั่งรถไฟบ่อย ซักครั้งจะไปนั่งชั้น 1 เหมือนกันครับ
+Praphon Phonlah ครับเป็นความ ตั้งใจของผมมานานเหมือนกัน ถึงแม้มันแพงแต่ว่า สักครั้งในชีวิตก็เป็นความรู้สึกที่ดีได้บรรยากาศอีกแบบครับ ถือเป็นประสบการณ์การเดินทาง
ผมชอบพี่มากครับ. ผมอยากเห็นหน้าพี่สักครั่ง555555555
+Peerapong Kunphibun นึกว่าเป็น the mask singer ครับ ต้องเก็บไว้เป็นความลับ
ผมเคยนั่งแต่ตู้ชั้นหนึ่งของแดวู จากกรุงเทพ-ขอนแก่น
ชั้น1ยี่ห้อฮุนไดครับไม่ใช่แดวูถ้ารถนอนชั้น1ทำวาระไม่เพียงพอต้องใช้รถนอนแดวูชั้น2ชั่วคราวครับ
ชอบชั้น1ของแดวูค่ะ ของเจอาร์ดูเก่าๆ แต่ชอบเสียงเจ้าของรีวิวมากกว่าอ่ะ เสียงเท่ๆนุ่มๆ เหมือนนักพากษ์เลย..^^
ชั้น1ไม่ใช่แดวูครับยี่ห้อฮุนไดครับ
เป็นรีวิวที่ดีมากครับ ผมกำลังเดินทางไปสายเหนืออีกครั้ง กำลังอยากนั่ง JR-WEST ปรกติไปขบวน 1 จะเป็น DAEWOO ครับ
+ทศพล ทัตธนานุรัตน์ ไม่น่าเชื่อตรงข้ามกับผมเลยครับ ไม่รู้ด้วยเหตุผลอะไรจังหวะการเดินทางหรือโชคชะตาส่วนใหญ่ผมจะมีโอกาสได้ขึ้นกับ jr west ตู้ญี่ปุ่นทั้งนั้น
+feelthai ครับ ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดี ๆ ต้องไปให้ได้ครับสักรอบ JR-WEST เหมาห้องครับ
(ツ)ขอไปแม่ฮ่องสอนหน่อยๆ กดติดตามแล้วนะ
ห้องน้ำ-ห้องส้วม รถไฟนี่ทำอย่างไรจะทำให้กลิ่นเจือจางลงบ้าง จะหวังให้หายเหม็นเลยคงทำได้ยาก
+noparat s เรื่องนี้คงลำบากเหมือนกันครับ
+feelthai ล่าสุดรถนอนชั้น1jr-westปรับปรุงใหม่แล้วครับแต่ไม่ได้ขึ้นบนรถครับเห็นนอกตัวรถคือผนังทำใหม่ครับ
ช่องนี้ยังทำอยู่ไหมครับคิดถึง
เหมาะกับการเดินทางแบบพักผ่อน ไม่รีบร้อน
+Dusit T เคยคุยกับ ผู้สูงอายุคนนึงว่าทำไมเขาขึ้นรถไฟ เป็นประจำ เขาบอกว่า ถ้านั่งรถทัวร์ จะเข้าห้องน้ำได้ไม่สะดวก เพราะว่าคนแก่จะต้องเข้าห้องน้ำบ่อย เครื่องบินก็เหมือนกัน
เป็นเหตุผลที่สำคัญอีกข้อที่ทำให้คนชอบโดยสารรถไฟ
พันเก้าร้อยห้าสิบบาทผมไม่ขึ้นแน่แพงไป แค่ชั้น3ก็หรูแล้ว เอาตังค์ไปซื้ออย่างอื่นดีกว่า
รถนอนชั้น2ก้ได้ครับไม่หรเท่าแต่หลับสบาย
นั่งเครื่องบินดีกว่าแปปเดียว
@@mptneverdie4104 ขอไห้ตกกลางทะเลตายโหงนะคับของประเทศมีไม่สนับสนุน
สถานีรถไฟขุนตาน เป็นสถานีระดับ 3 อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพ เป็นระยะทาง 683.14 กิโลเมตร ตั้งอยู่ที่ตำบลทาปลาดุก อำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน ระบบอาณัติสัญญาณใช้สัญญาณแบบหางปลา
บริเวณห่างจากสถานีรถไฟขุนตาน เพียง 200 เมตร จะมีอุโมงค์ทางรถไฟลอดขุนตาน ซึ่งเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในประเทศไทย ซึ่งมีความยาวถึง 1,352.10 เมตร สร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2461 รวมระยะเวลาก่อสร้าง 11 ปี ใช้งบประมาณ 1.3 ล้านบาท และหากไปทางทิศใต้อีกจะเจอสะพานสองหอ สะพานสามหอ และ สะพานคอมโพสิต
สถานีรถไฟขุนตาน อยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเลปานกลาง 578 เมตร ซึ่งเป็นสถานีรถไฟที่อยู่สูงที่สุดในประเทศไทย บริเวณรอบสถานีฯ เป็นอุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล เป็นแหล่งท่องเที่ยวที่น่าสนใจอีกแห่งหนึ่ง มีสถานที่พักของการรถไฟแห่งประเทศไทยไว้บริการนักท่องเที่ยว
ห้องน้ำรวมใช่่มั้ยค่ะ
พี่ครับถ้าไปกับน้องเเล้วอยากเหมาห้องทีเดียว2ห้องได้ไหมครับ...
รถนั่งปรับอากาศชั้น1สปรินเตอร์ดีกว่า สบายพอกัน นี่แพงเกินความจำเป็น แพงกว่าเครื่องบิน ดูระบบต่างๆยังไม่เห็นประโยชน์เท่าที่ควร เหมาะกับพวกที่ต้องการสบาย
อุโมงค์ขุนตาน เป็นอุโมงค์ทางรถไฟลอดผ่านที่ยาวที่สุดในประเทศไทย จากจำนวนทั้งสิ้น 7 อุโมงค์ มีความยาวถึง 1,352.15 เมตร ตั้งอยู่ใกล้เคียงกับพื้นที่อุทยานแห่งชาติดอยขุนตาล ระหว่างอำเภอห้างฉัตร จังหวัดลำปาง กับอำเภอแม่ทา จังหวัดลำพูน เริ่มก่อสร้างเมื่อ พ.ศ. 2450 แล้วเสร็จ พ.ศ. 2461 โดยการรถไฟหลวงแห่งกรุงสยาม ที่มีพลเอกพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยาการ กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธินเป็นผู้บัญชาการ และมีนายช่างชาวเยอรมันชื่อ เอมิล ไอเซนโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้างทั้งหมด ใช้เวลาสร้างทั้งหมด 11 ปี ค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น 1,362,050 บาท
อุโมงค์ขุนตาน มีขนาดกว้าง 5.20 เมตร สูง 5.50 เมตร และยาว 1,352.15 เมตร เป็นอุโมงค์ชนิดคอนกรีตเสริมเหล็กตลอดแนว อุโมงค์ด้านเหนือสูงกว่าด้านใต้ประมาณ 14 เมตร
ปี2532 ตกรางที่ลำปางครับ สายเชียงใหม่-กรุงเทพครับ ขบวนรถเร็ว38 เกิดเหตุเมื้อ23พ.ค.2532ครับ
พี่ครับ ถ้าไป 2 คน อยู่เดียวกันได้ไหมครับ
22:28 ที่เห็นนั่นก็คือกู่ของเอมิล ไอเซ็นโฮเฟอร์ ชาวเยอรมัน เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้างอุโมงค์ขุนตานครับ
+Tennouji Tendo ขอบคุณมากครับ
+Tennouji Tendo ขอบคุณมากครับ
สถานีไหน
อยากให้รีวิวรถไฟขบวน67กรุงเทพอุบลครับ
สถานีเชียงใหม่นี่คล้ายๆกับสถานีกรุงเทพฯเลย
ไปเครื่องบินถูกว่า เยอะ ใช้เวลาน้อยด้วย
kotee Ruangkham ต้องลองนั่งดูค่ะ ถ้าไม่รีบร้อนอะไร จะบอกว่าบรรยากาศดีมากๆตอนรถไฟขึ้นภูเขาช่วงตอนเช้ามืดแถวลำปาง เคยไปมาหนนึงกับคณะสมัยมหาลัย เป็นความทรงจำที่ดีทีเดียวเลยค่ะ ^^
ราคามันแพงไปอ่า ดียุนะแต่ติดตรงที่ราคา
บางครั้งการนั่งชั้น1 บางทีเราก็ไม่อยากนั่ง.. แต่แค่อยากรู้
ผมเองก็ขึ้นเพราะว่าอยากรู้เหมือนกันครับ แต่ที่เห็นห้องอื่นบางห้องก็มีคนแก่ เขาขึ้นรถทัวร์ก็อาจจะไม่สะดวก และมีห้องที่เป็นครอบครัว มีลูกเล็กก็สะดวกไปอีกแบบ
mำไมบางคลิปเปนเบาะสีแดง ใหม่มาก
พี่ครับ รถไฟชั้น1ที่พี่ริวิว สายใต้ จากหาดใหญ่-กทม. มีบริการอะไรบางครับ?
+ธีระวัฒน์ ฆังคสุวรรณ น่าจะเป็นบริการในลักษณะเดียวกันกับ รถไฟกรุงเทพเชียงใหม่อย่างที่เห็นในคลิปนี้ครับ แต่ตู้รถไฟ รู้สึกจะเป็นฮุนได
+ธีระวัฒน์ ฆังคสุวรรณ น่าจะเป็นบริการในลักษณะเดียวกันกับ รถไฟกรุงเทพเชียงใหม่อย่างที่เห็นในคลิปนี้ครับ แต่ตู้รถไฟ รู้สึกจะเป็นฮุนได
+feelthai ครับผม มีผ้าห่มตอนกลาวคืนและ มีของว่างเหรอครับ?
1,953 บาท ต่อห้อง ถ้ามีเพื่อนไปด้วยอีกคน ต้องซื้อตั๋วเพิ่ม มั้ยคับ
+OaK Anucha ราคาต่อห้อง คือ นอนคนเดียวครับ ถ้านอน 2 คนก็จ่าย ตามราคาต่อเตียง
สายใต้ มี แบบนี้ไหมคับ นครศรีธรรมราชคับ ตอนผมกลับไม่สังเกตุ ขบวน
+วัลลภ บุญราช ผมว่าน่าจะมีนะครับ แต่ว่าจะมีกี่ตู้นั้น ต้องสอบถามดู อย่างน้อยรถชั้น 1 น่าจะมีสักตัวนึงอันนี้ผมพูดแบบยังไม่ทราบนะครับแต่ว่ากะเอาเดาเอา
รถไฟชั้นหนึ่งมีเฉพาะรถด่วนกับรถด่วนพิเศษ
รถไฟชั้นหนึ่งมีเฉพาะรถด่วนกับรถด่วนพิเศษ
ไม่มีคับมีแต่ชัน1
สายใต้มีรถนอนชั้น 1 ครับ (บนอ.ป.24) มีให้บริการในขบวนรถด่วนที่ 83/84 85/86(กรุงเทพ-นครฯ-กรุงเทพ) และขบวนรถด่วนพิเศษที่ 35/36 37/38 แต่ลักษณะจะเป็นห้องละสองที่นั่ง ปรับเป็นเตียงนอนบน/ล่างได้ ซึ่งเป็นรถนอนชั้น 1 ยี่ห้อฮุนได แต่สำหรับรถนอนชั้น 1 ที่ปรากฎในคลิปนี้เป็นรถนอนชั้น 1 JR-WEST ห้องละ 1 ที่นั่ง มีให้บริการเฉพาะขบวนที่ 13/14 (กรุงเทพ-เชียงใหม่-กรุงเทพ) เท่านั้น
นั่งกีชั่วโมงอ่ะพี่
+sontaya chattanaw ออกบ่ายๆถึงเช้าครับ
รถนอน ปรับอากาศชั้น2 ทำไมมี สองราคา เข้าไปดุ ภาพในเวปรถไฟมา เลยงงๆ ขอผุ้รุ้หน่อยคับ มี7ร้อยกว่า กับ8ร้อยกว่า ภาพที่แสดง นี่นั่งก้เหมือนกัน ขวน 173 กับ ขบวน85คับ
+วัลลภ บุญราช เป็นเตียงบนกับเตียงล่างหรือเปล่าครับ เตียงบนจะถูกกว่า แคบกว่า
ขวน รอบ 17.35 กับ ขวน 1 ทุ่ม อะคับ
1 ทุ่ม แพงกว่า
ขออนุญาตตอบครับ ขบวน 173 เป็นขบวนรถเร็ว ซึ่งมีศักย์ต่ำกว่าขบวนที่85 ซึ่งเป็นรถด่วนครับ ราคาที่แพงกว่าจะแพงขึ้นจากค่าธรรมเนียมตามประเภทขบวนรถครับ ซึ่งค่าธรรมเนียมรถด่วนจะมากกว่าค่าธรรมเนียมรถเร็ว
เคยนั่งชั้น3จากพิษโลกไปเชียงใหม่ เมื่อปี2542คับ. ป่าไม้สมบูรมาก
ชั้น1แบบนี้น่าจะตรงเวลาถึงปลายทางนะ..ขบวนอื่นเช่นรถเร็ว.รถธรรมดาช้าอย่างต่ำ2ชั่วโมง
+Kooroo Kooroo ก็ได้สิทธิ์ในเส้นทางก่อนครับขบวนรถไฟขบวนนี้
+feelthai ขอบคุณที่ถ่ายมาให้ดูนะคะคิดถึงบ้านจังอยู่แถวๆสถานีรถไฟศาลาแม่ทาค่ะ
เสริฟอาหารอะไรคะ ไม่เห็นรีวิวให้ดูเลย
พรทิพย์ กระแจะจีนทร์ ไม่มีอาหารบริการ
แพงกว่าเครื่องบินอีก
ถ้าจะเอาแบบนี้ บอกเจ้าหน้าที่ว่า
ผมไม่แน่ใจครับลองติดต่อเบอร์ Call Center ของการรถไฟ 1690 ครับ
แพงกว่าเครื่องบิน ???
+ตัวเก็บ สำรอง ครับถ้าเทียบกับสายการบินโลว์คอสต์ก็น่าจะแพ
งกว่าหน่อยนึง
ราคานี้บินดีกว่าเร็วและถูกกว่า
+Romeo Smith เห็นด้วยครับถ้าราคานี้คงแข่งขันสู้กับเครื่องบินได้ลำบาก
ตั๋ว เท่าไรครับ พี่
1953บาทครับต้นคลิปพี่เค้าบอกอยุ่
+ณัฐพงศ์ รัตนวงษา ขอบคุณครับ
ราคาตามนั้นครับ แต่ว่าราคานี้เป็นราคาที่เหมาห้องนอนคนเดียว ถ้าเป็นรถ ชั้น 1 แบบมี 2 เตียง จะสามารถ จ่ายเตียงเดียว ราคาจะถูกลงมาหน่อย
แพงเกิน
ชอบชั้น1ของแดวูค่ะ ของเจอาร์ดูเก่าๆ แต่ชอบเสียงเจ้าของรีวิวมากกว่าอ่ะ เสียงเท่ๆนุ่มๆ เหมือนนักพากษ์เลย..^^
ทางบริษััทแดวูไม่เคยผลิตรถนอนชั้น 1 ให้กับการรถไฟฯครับ แดวูผลิตให้แค่รถดีเซลรางปรับอากาศและรถนอนปรับอากาศชั้น 2 เท่านั้นครับ รถนอนชั้น 1 ที่พ่วงกับขบวนรถด่วนทั่วไปที่ไม่ใช่ขบวนใหม่ ยี่ห้อฮุนไดครับ