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おめでとうございます！我が家も妻の足として購入しました。AIR EX！ドライブフィーリングや静粛性も良くてシエンタと比較してこっちにしました🎉2列目もウォークスルーだし天井エアコンもポイント高いシフトレバーが素晴らしいし、アンダーミラーもあるし安全な運転ができる車を選びたかったんで。まあ、ちょっと高いけど
ちょっとお高いんですけど、満足度は高いです^_^
ワンソクさん、新型フリードe:HEVAIREX6人乗りの納車本当に本当におめでとうございます‼️
並走路間違える気満々！😂乗ってるうちにさらにユニークな一面を見せてくれそうで楽しみです👍
納車おめでとうございます㊗️🎉
グレージュ内装がとてもいいね！😁
動画、ありがとうございますシエンタ派でしたが、今回はフリードの勝ち‼️
フリードのエアロいいですねートヨタみたいなギラギラしてるのは苦手だったけどこういうのは結構好み
先代も見事でしたが、今回もいいですね～。シートの厚みがポイント高いです。想定されるのがファミリー層です。我が家は５人家族で、親父乗せて計６人で旅行する事がありました。ドライバーだけ快適というわけにはいかないのがファミリーカーです。誰が何のためにと考えるのがモノづくりだと思うので、サードシートが快適なのは素晴らしいと思います。
ちゃんと座れるシートになってましたね^_^
スライドドアの車を購入検討してますが、ほぼ通勤とたまに買い物で乗せも母の2名で使用。軽自動車は嫌となると、選択できる車種がソリオ、ルーミー、シエンタ、フリードしかない。新車購入のフィット3が10月で4回目の車検ですが、4年前からスライドドア車検討していますが選択肢変わらずで残念です。待てないので型落ちのフリードがディーラーで安く新車で購入可能だそうなので、型落ちフリード買います。本音はソリオクラスの大きさの車、ホンダや日産が販売して欲しいです。新型フリードは価格高いわりに、満足度は低いような。
ホンダさんは、社内のスペース活用は、素晴らしいですね。普段使いだったら、FREEDがいいですね。
暑い中撮影お疲れ様です🎉よっこらしょ&内装ｶﾁｶﾁいただきました👏w😂
個人的にナビデカくする競争はもう良いですって感じですね…そこに熱量をかけるのなら、正面のディスプレイに金かけてくれって感じがします…
嗚呼、内装が我が家の妻太朗が好きかもです😂シートのファブリックも手触り良さそうで小物入れもgoodですね☺️
ホンダは居心地良い空間作るのが上手いですよね。
シエンタの方が好きかな〜😅それよりご納車おめでとうございます🎉
親がGB7を昨年購入してるのですがやはり1年待って新型を購入した方が良かった.....。360°カメラもあれば初心者でも運転が苦手な人でも駐車とか楽にできそうですね
いつも忖度なく詳しい解説ありがとうございます。３列目シートの格納につて、ユーチューバーさんあるあるかもしれませんが、片手操作で重い・危ないと紹介さます。一般的に荷物があれば荷室に置いてから操作すると思いますので、両手で格納した場合の感想も是非紹介して頂くと購入検討の際の参考になると思います。
両手で格納するにしても、ここまで重いのは昨今のミニバンでは無いので、女性やお子様が操作する際には注意が必要です。
両手でやれば、何も問題ない重さですけどね〜確かにダンパー機能が有れば、それに越したことは無いですね
ヘッドライトがLEDなのが良いですね
将来を見据えて、ファミリー調べてます！個人的には新型デザイン好きです！価格が高くなったとか、この車格ならステップワゴンとかいいとか聞くけど、サイズ感が大きすぎないとこがいいんだよなぁ〜
昔は、タコの回転数が…みたいに絶対必要とか思っていたけど、ステップワゴン乗り出してモーター走行にエンジン回転数要らんと思うようになった。ナビサイズも11.4インチ必要なかった。テレビ見るわけでなく、DVD見るわけでなく。9インチの無線接続を選べばよかった。
３列目は背もたれだけ倒して使用出来るのがフリードの利点です、また格納式より跳ね上げ式の方が遥かに使い勝手が良いです。
0:02 ちえほんさんでてくるの好きwww
フリード検討したけど、やっぱり2列目の座面の低さがかなり気になりました。。背が高くない私でなので、高い人はさらに気になると思います。あと、割に値段が高いなーって思ってやめちゃいました。
グレージュ汚れ具合は気になりますが良い色ですね！！
お金かけた結果だと思います。お金がある人は買うけど、一般層は型落ちのシエンタかフリードで十分かと思う。ここからオプションでナビ付けるとさらに価格あがるけど、リンクとか含めると外製入れたくないんですよね😅あとリアのデザイン含めて旧型の方が好み。二本スポークは気にならない。良いとこもあり悪いとこもあるけど、SMXが進化しましたみたいな感じがします。
開発者が三列目の格納にかけるコストを他に回した方が良い的な事を言ってたけど、ここって結構重要だと思うんだけどな。飽く迄もフックは+αで、固定の機構は二段構えくらいにして欲しかったな。見るからに危なそう。
これなら2列モデルでいいですねでも2列だとつけられないオプションがいくつかある罠・・・
新型、カッコイイですね
新車時は良く見えたが、プラス補正が解けると『価格が高い分シビアに見る』現象が発生する。 割高感が無ければ無条件に良い車だが……、他にはグレードによるオプション差別。
12:52 青山に土地買うことを誓いながらパンケーキ食べたいしてきました
新型フリード納車おめでとうございます🎉 コンパクトサイズとはいえ、三列目までキチンと考えられた作りになってるのは本当に凄いと思います！
３列目の格納と展開ですが、普通は片手ではやらないと思います。何だかネガティブな感想で気になりました。ディーラーでやってみましたが、両手なら何の問題も無く、格納と展開が出来た事をお知らせします。
ただ、他のメーカーのミニバンではこんなに重い仕様は無いのです。それらと比べると重すぎるという印象です。フリードしか知らなければそれはそれで幸せになれます。
フリード納車おめでとうございます。まさに「ちょうどいい」という言葉がピッタリですよね。マルチビューカメラをつけて補助ミラーが外れるようになるのは、ヴェゼルと同じようにマイナーチェンジを迎える頃になるかもしれませんね。ステアリングヒーターはまずステップワゴンに装備されないと装備されなさそうですね…。
AIR EXの5人乗りあればよかったなと…クロスターでリアクーラー設定できないのも残念…
エアロパーツ装着楽しみ😊やっぱり耳たぶミラーの大きさが気になるのは私だけかな？
雨の日に子供の迎えとかで自転車乗せたいんですけどおすすめの車種なんかありまんか〜？
バンパーは変えた方がよさそうですね
唐突なよっこらしょーいち😂同じくAIRehev乗ってますがステアリングの上下がほんっとわかんなくてわけわからなくなります…
フロントの4本スリットは冷却の為だったかと。ただデザイン的にもアクセントになりますね
やはりフリードくらいの三列目がシエンタにも必要ですね。今の全長にこたこだわる設計者なら買わないかな。なにしろスタイルがどうしようもならないくらい悪いから。HONDAが100V1500w付けないのは不思議。もし、付けてあれば即買うのに。
3列目シートの格納については某ライバル車は2列目下に格納できるようにするために座面を薄くしたと聞きました。そのため特に長時間の座り心地はフリードに劣るようです。でも普段使いする分には分かりませんし、ト◯タが注力するところと削るとこの見極めが上手いと言われるのはこういうところですかね。乗っている時の居住性、快適性に徹底しているところがホンダらしいとも言えると思います。
フィットから始まったシンプルデザインシリーズですが、初めて世の中に認められたクルマかもしれませんね
N-BOXしかり、メーターにクルマの情報が少ないのは、察するに実際の購入層はそういう情報をあまり必要としてないんだろうなと思いました（私は欲しいですけどね）。あとやっぱりAIRの5人乗りがあるといいのになぁ。クロスターじゃなくてAIRの5人乗りがいいんだよなぁー
スペックは大変好みですが映像で見るとデザインがカッコよく見えない。。(他の方の動画でも同様)でも、皆さんかっこいいっていうので明日実車見に行ってみようと思ってます。シエンタ見た時になんか後ろから見たら💩みたいな形に見えて萎えてしまって😂
先代の前期型ハイブリッドEX乗りですが、上手くコストカットして仕上げた感じを受けました。そして7インチメーターが残念すぎる。後期型でるまでステイします。
メーターの割り切りがすごい。
AIRのエクステリアは、スッキリと無印良品ぽくてカッコイイのだけれど、クロスターはなんであんなヘンなグリルにしたんだろう😅「お金に余裕があるならほとんどの人が上位であるクロスターを選ぶ」という具合になってない珍しいパターンだと思う😵
25:02 青山に土地買うことを誓いながらウェルカムプラザで片手でカメラ回しながらやってみたら普通に重くて戻ってきたTH-camr泣かせの悲しい仕様
TH-camrならわかるやつ
@@wansokutubeちなみにリクライニングのレバー探すのも苦労しましたスバル車のリアシートを見るのと同じような経験ができました
液晶メーターが小さいです。シビック以上の車種と同じ大きさにしてほしいですね
スタイル+ブラックが発売されることを祈ります
はぁ〜また買っちゃった！で笑えたww
ホイールがすごく良いよね
電子ミラー買うまでにオプションでも設定されなかったら現在使ってるミラレコ転用します豆球部分もレヴォーグのカーゴランプと形状同じなのでもし買ったらそのうち1つも転用予定です
液晶ディスプレイなんて原価安いのになんでメーターの液晶サイズケチるのか
メーターの、ホーム→くるくる→押込み決定3アクションは本当に不親切なので早く改善して欲しいです
メーター横のバック時のタイヤの向き表示無くなったのかな？ホンダは3列目にこだわりが随分あるようだけどもっと薄くて軽い物でもいいと思う使わない時すごく邪魔で旧型だと取り外してる人がそこそこ居たみたいだし
AIRの車中泊モード、やっと見れました。ありがとうございます！アリかナシだと微妙と感じました。
結構車買われてますね😀何台持ちですか？？
動画概要欄に記載してます。
ほんと2本スポークハンドルはやめて欲しい。 それと、ホンダはなぜ100V 1500Wコンセントをオプションでも用意しないのでしょう？
直流を交流に変える必要が有りそうな気がします。
あれ、まあ、ケトルを沸かすぐらいはできますけど、トヨタのディーラーに聞いたら、エアコンや冷蔵庫を動かせるわけではないので、ほんと非常用でも用途は限られたもの、と聞いて、つけろよ、言う人は言うし、僕もなんでつけなかったんだろ？と思ったけど、いざという時の活用には結構中途半端な役割しかしないので、ホンダはいらないと判断したんでしょうね。
結局、災害時はできるだけ満タンにしておいて、エアコン回しつつシエンタでは狭いからなかなか寝られんでしょう。フリードでも苦しそう。災害起こったら避難できないなら死ぬしかないのが、利権しか目がないアホ政治家しかいない日本の行く末ですね。
日本語おかしくて何を言いたいのか分かりません
@@iik3453あんた何が言いたいの？誰へのメンション？バ⭕️さんじゃない？
シエンタ乗ってる人は慣れてるんだろうけど…チャイルドシートを2列目に付けたりするご家庭だと3列目の格納どうしてるんだろう？毎回外してるんだろうか？2列目格納式と3列目跳ね上げ式…どちらも一長一短。ここにライバルとしての差はないと思うけどなぁ〜。セレナやノアとは車格も違うし。ただ、フリードの3列目跳ね上げにそれこそバネ入ったら間違いなく文句なしにフリードの方が良いってなりそう
3列目はステップワゴンみたいにできないのかな〜？
セカンドカーで欲しい
いくらグレードが上のものとは言え、これ以上値上がりすると、一昔前の外車の廉価グレードと肩を並べそうだな。FREEDも“昇格”しましたな…。
その分外車も値上がりしますので、諦めるしか、、、
なぜパワーメーター廃止したのか不思議ですよね 折角のデジタルディスプレイなのに簡易的すぎる
奥さん運転する機会も多いクルマと考えるとバニティミラーランプぐらい付けても良いような・・
せっかく液晶なのに質素すぎる
軽四についてるかのようなショボいメーター液晶パワーメーターなら良かったのに...後期になったからってそこまでガラっと変えないだろうし
後期現行型カローラシリーズのデジタルディスプレイなんてほぼクラウンと同じなのにホンダさん・・・
パワーメーターってそんなに要ります？自分は見ないタイプなので、有っても無くても気にならないですけど…むしろシンプルなメーターで好感がもてますよ
メーター周りが安っぽいなぁ😅
新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
ところどころちゃっちいな。
Bピラー、無塗装素地かと思いきやシールなんだよなぁ、、樹脂の方が良かったな
運転席周りだけ見たらNボックスだったわ
リアのシート跳ね上げ式で重いのはRGステップワゴンと変わりませんね😢
13:04 わざわざチープな2本スポークにしといて最大の弱点かもね
N-BOXもフィットもだけどこのステアリングほんと安っぽいし操作しずらい。三本スポークに戻して欲しい。下の部分に手を添えて運転出来ないしデザインも安っぽい。
３列目のシートは正直もっと薄くても良いと思うそれこそノアヴォクみたいな激薄の物で良かったもともと何時間も座る感じじゃないと思うし３０分程度を座れれば良いんだし
お前だけの為に車作ってる訳じゃないからね
アコードやらないのですか？
試乗車がほぼ無いんです
三角窓無いのは嫌だなぁ。ホンダは先代シビックとかも視界悪かったですし、安全性あんま気にしてないんですかねぇ。
革シート無いんだ…
フリードからEHEVでもシフトはボタンじゃなくなるのかな？
コストの関係で複雑な機構のボタンシフトはCセグ以上の車格には採用されますがそれ以下の車格は今まで通りのシフトレバーを採用するみたいですよ！
あんまり今回の動画に関係ないけどさっきトヨタ公式が新型セリカ、インスタに掲載して速攻消してた。ヤリスのセリカの形した感じだった。
3列目に乗る人を大切にするのであればフリード3列目に乗る人を大切にしないならシエンタ
えー何台所有してるんですか？
５人乗りが無いのがなあ
わらわやわわわわ
メーターまわり酷いな運転席乗り込むたびに気分沈みそう
HONDAって、ケチ臭いな😅
車中泊してる時に3列目シートが落ちてこないか不安。
ホンダeみたいなホイールしてんな
セミもうるさいのでwww
ほんとになんでこんなに車が買えるの？
どんだけ車買うんｗｗ
これをかっこいいと思はない俺はおかしいのか、、なんで皆これをかっこいいって思うの？、、
カッコよさとは別方向のデザインだけど、シンプルで良いデザインではある
確かにスッキリ、良いデザインですよね〜〜
フリードは「かっこいい」ではなく「ちょうどいい」がコンセプトのファミリーカーですから、おっしゃる通り(仮ににエアロなどでカスタムしても)かっこよくはならないですよ。かっこいい車が好きなら、もっと別の選択肢がありますよね。社外エアロつけて、ローダウン、スペーサーでツライチにまでカスタムしたGB3をセカンドカー(ファミリーカー)にしてるユーザーの感想です(笑)
LEDケチったり、ワンタッチウインドウをケチったり、それがオーナーに与える失望感を感じられないなら大衆車を造るのやめなさい
コストカットに不満を感じるんなら上位車種を買いなさい
みんなそんなしょうもないこと気になるんやな、窓なんか運転席以外そんな開けるか？むしろ子供が開けないようにウインドウロックしてるわwww豆球も気になるなら自分で外して簡単に変えれるし
e:HEVにタコメーター付けても、加速とエンジンの回転数が一致してないんだから分かりにくいだけ。走行中に燃費とかエネルギーフローとかポチポチ変えるか？「日頃から私は手元ばかり見てます」って宣言にしか見えないんだが…
イチコメイタダキマス
おめでとうございます！
我が家も妻の足として購入しました。
AIR EX！ドライブフィーリングや静粛性も良くてシエンタと比較してこっちにしました🎉
2列目もウォークスルーだし天井エアコンもポイント高い
シフトレバーが素晴らしいし、アンダーミラーもあるし安全な運転ができる車を選びたかったんで。
まあ、ちょっと高いけど
ちょっとお高いんですけど、満足度は高いです^_^
ワンソクさん、新型フリードe:HEVAIREX6人乗りの納車本当に本当におめでとうございます‼️
並走路間違える気満々！😂
乗ってるうちにさらにユニークな一面を見せてくれそうで楽しみです👍
納車おめでとうございます㊗️🎉
グレージュ内装がとてもいいね！😁
動画、ありがとうございます
シエンタ派でしたが、今回はフリードの勝ち‼️
フリードのエアロいいですねー
トヨタみたいなギラギラしてるのは苦手だったけどこういうのは結構好み
先代も見事でしたが、今回もいいですね～。
シートの厚みがポイント高いです。
想定されるのがファミリー層です。
我が家は５人家族で、親父乗せて計６人で旅行する事がありました。
ドライバーだけ快適というわけにはいかないのがファミリーカーです。誰が何のためにと考えるのがモノづくりだと思うので、サードシートが快適なのは素晴らしいと思います。
ちゃんと座れるシートになってましたね^_^
スライドドアの車を購入検討してますが、ほぼ通勤とたまに買い物で乗せも母の2名で使用。軽自動車は嫌となると、選択できる車種がソリオ、ルーミー、シエンタ、フリードしかない。新車購入のフィット3が10月で4回目の車検ですが、4年前からスライドドア車検討していますが選択肢変わらずで残念です。待てないので型落ちのフリードがディーラーで安く新車で購入可能だそうなので、型落ちフリード買います。本音はソリオクラスの大きさの車、ホンダや日産が販売して欲しいです。新型フリードは価格高いわりに、満足度は低いような。
ホンダさんは、社内のスペース活用は、素晴らしいですね。普段使いだったら、FREEDがいいですね。
暑い中撮影お疲れ様です🎉
よっこらしょ&内装ｶﾁｶﾁいただきました👏w😂
個人的にナビデカくする競争はもう良いですって感じですね…
そこに熱量をかけるのなら、正面のディスプレイに金かけてくれって感じがします…
嗚呼、内装が我が家の妻太朗が好きかもです😂シートのファブリックも手触り良さそうで小物入れもgoodですね☺️
ホンダは居心地良い空間作るのが上手いですよね。
シエンタの方が好きかな〜😅
それよりご納車おめでとうございます🎉
親がGB7を昨年購入してるのですがやはり1年待って新型を購入した方が良かった.....。360°カメラもあれば初心者でも運転が苦手な人でも駐車とか楽にできそうですね
いつも忖度なく詳しい解説ありがとうございます。
３列目シートの格納につて、ユーチューバーさんあるあるかもしれませんが、片手操作で重い・危ないと紹介さます。
一般的に荷物があれば荷室に置いてから操作すると思いますので、両手で格納した場合の感想も是非紹介して頂くと購入検討の際の参考になると思います。
両手で格納するにしても、ここまで重いのは昨今のミニバンでは無いので、女性やお子様が操作する際には注意が必要です。
両手でやれば、
何も問題ない重さですけどね〜
確かに
ダンパー機能が有れば、
それに越したことは無いですね
ヘッドライトがLEDなのが良いですね
将来を見据えて、ファミリー調べてます！
個人的には新型デザイン好きです！
価格が高くなったとか、この車格ならステップワゴンとかいいとか聞くけど、サイズ感が大きすぎないとこがいいんだよなぁ〜
昔は、タコの回転数が…みたいに絶対必要とか思っていたけど、ステップワゴン乗り出してモーター走行にエンジン回転数要らんと思うようになった。ナビサイズも11.4インチ必要なかった。テレビ見るわけでなく、DVD見るわけでなく。9インチの無線接続を選べばよかった。
３列目は背もたれだけ倒して使用出来るのがフリードの利点です、また格納式より跳ね上げ式の方が遥かに使い勝手が良いです。
0:02 ちえほんさんでてくるの好きwww
フリード検討したけど、やっぱり2列目の座面の低さがかなり気になりました。。
背が高くない私でなので、高い人はさらに気になると思います。
あと、割に値段が高いなーって思ってやめちゃいました。
グレージュ汚れ具合は気になりますが良い色ですね！！
お金かけた結果だと思います。お金がある人は買うけど、一般層は型落ちのシエンタかフリードで十分かと思う。ここからオプションでナビ付けるとさらに価格あがるけど、リンクとか含めると外製入れたくないんですよね😅あとリアのデザイン含めて旧型の方が好み。二本スポークは気にならない。良いとこもあり悪いとこもあるけど、SMXが進化しましたみたいな感じがします。
開発者が三列目の格納にかけるコストを他に回した方が良い的な事を言ってたけど、
ここって結構重要だと思うんだけどな。
飽く迄もフックは+αで、固定の機構は二段構えくらいにして欲しかったな。
見るからに危なそう。
これなら2列モデルでいいですね
でも2列だとつけられないオプションがいくつかある罠・・・
新型、カッコイイですね
新車時は良く見えたが、プラス補正が解けると『価格が高い分シビアに見る』現象が発生する。
割高感が無ければ無条件に良い車だが……、他にはグレードによるオプション差別。
12:52 青山に土地買うことを誓いながらパンケーキ食べたいしてきました
新型フリード納車おめでとうございます🎉 コンパクトサイズとはいえ、三列目までキチンと考えられた作りになってるのは本当に凄いと思います！
３列目の格納と展開ですが、普通は片手ではやらないと思います。
何だかネガティブな感想で気になりました。
ディーラーでやってみましたが、両手なら何の問題も無く、格納と展開が出来た事をお知らせします。
ただ、他のメーカーのミニバンではこんなに重い仕様は無いのです。
それらと比べると重すぎるという印象です。
フリードしか知らなければそれはそれで幸せになれます。
フリード納車おめでとうございます。まさに「ちょうどいい」という言葉がピッタリですよね。
マルチビューカメラをつけて補助ミラーが外れるようになるのは、ヴェゼルと同じようにマイナーチェンジを迎える頃になるかもしれませんね。ステアリングヒーターはまずステップワゴンに装備されないと装備されなさそうですね…。
AIR EXの5人乗りあればよかったなと…
クロスターでリアクーラー設定できないのも残念…
エアロパーツ装着楽しみ😊
やっぱり耳たぶミラーの大きさが気になるのは私だけかな？
雨の日に子供の迎えとかで自転車乗せたいんですけどおすすめの車種なんかありまんか〜？
バンパーは変えた方がよさそうですね
唐突なよっこらしょーいち😂
同じくAIRehev乗ってますがステアリングの上下がほんっとわかんなくてわけわからなくなります…
フロントの4本スリットは冷却の為だったかと。ただデザイン的にもアクセントになりますね
やはりフリードくらいの三列目がシエンタにも必要ですね。今の全長にこたこだわる設計者なら買わないかな。
なにしろスタイルがどうしようもならないくらい悪いから。
HONDAが100V1500w付けないのは不思議。もし、付けてあれば即買うのに。
3列目シートの格納については某ライバル車は2列目下に格納できるようにするために座面を薄くしたと聞きました。
そのため特に長時間の座り心地はフリードに劣るようです。
でも普段使いする分には分かりませんし、ト◯タが注力するところと削るとこの見極めが上手いと言われるのはこういうところですかね。
乗っている時の居住性、快適性に徹底しているところがホンダらしいとも言えると思います。
フィットから始まったシンプルデザインシリーズですが、初めて世の中に認められたクルマかもしれませんね
N-BOXしかり、メーターにクルマの情報が少ないのは、察するに実際の購入層はそういう情報をあまり必要としてないんだろうなと思いました（私は欲しいですけどね）。
あとやっぱりAIRの5人乗りがあるといいのになぁ。クロスターじゃなくてAIRの5人乗りがいいんだよなぁー
スペックは大変好みですが映像で見るとデザインがカッコよく見えない。。(他の方の動画でも同様)
でも、皆さんかっこいいっていうので明日実車見に行ってみようと思ってます。シエンタ見た時になんか後ろから見たら💩みたいな形に見えて萎えてしまって😂
先代の前期型ハイブリッドEX乗りですが、上手くコストカットして仕上げた感じを受けました。
そして7インチメーターが残念すぎる。
後期型でるまでステイします。
メーターの割り切りがすごい。
AIRのエクステリアは、スッキリと無印良品ぽくてカッコイイのだけれど、クロスターはなんであんなヘンなグリルにしたんだろう😅
「お金に余裕があるならほとんどの人が上位であるクロスターを選ぶ」という具合になってない珍しいパターンだと思う😵
25:02 青山に土地買うことを誓いながらウェルカムプラザで片手でカメラ回しながらやってみたら普通に重くて戻ってきた
TH-camr泣かせの悲しい仕様
TH-camrならわかるやつ
@@wansokutubeちなみにリクライニングのレバー探すのも苦労しました
スバル車のリアシートを見るのと同じような経験ができました
液晶メーターが小さいです。シビック以上の車種と同じ大きさにしてほしいですね
スタイル+ブラックが発売されることを祈ります
はぁ〜また買っちゃった！で笑えたww
ホイールがすごく良いよね
電子ミラー買うまでにオプションでも設定されなかったら現在使ってるミラレコ転用します
豆球部分もレヴォーグのカーゴランプと形状同じなのでもし買ったらそのうち1つも転用予定です
液晶ディスプレイなんて原価安いのになんでメーターの液晶サイズケチるのか
メーターの、ホーム→くるくる→押込み決定3アクションは本当に不親切なので早く改善して欲しいです
メーター横のバック時のタイヤの向き表示無くなったのかな？
ホンダは3列目にこだわりが随分あるようだけどもっと薄くて軽い物でもいいと思う
使わない時すごく邪魔で旧型だと取り外してる人がそこそこ居たみたいだし
AIRの車中泊モード、やっと見れました。ありがとうございます！アリかナシだと微妙と感じました。
結構車買われてますね😀何台持ちですか？？
動画概要欄に記載してます。
ほんと2本スポークハンドルはやめて欲しい。 それと、ホンダはなぜ100V 1500Wコンセントをオプションでも用意しないのでしょう？
直流を交流に変える必要が有りそうな気がします。
あれ、まあ、ケトルを沸かすぐらいはできますけど、トヨタのディーラーに聞いたら、エアコンや冷蔵庫を動かせるわけではないので、ほんと非常用でも用途は限られたもの、と聞いて、つけろよ、言う人は言うし、僕もなんでつけなかったんだろ？と思ったけど、いざという時の活用には結構中途半端な役割しかしないので、ホンダはいらないと判断したんでしょうね。
結局、災害時はできるだけ満タンにしておいて、エアコン回しつつシエンタでは狭いからなかなか寝られんでしょう。フリードでも苦しそう。
災害起こったら避難できないなら死ぬしかないのが、利権しか目がないアホ政治家しかいない日本の行く末ですね。
日本語おかしくて何を言いたいのか分かりません
@@iik3453あんた何が言いたいの？誰へのメンション？
バ⭕️さんじゃない？
シエンタ乗ってる人は慣れてるんだろうけど…
チャイルドシートを2列目に付けたりするご家庭だと3列目の格納どうしてるんだろう？
毎回外してるんだろうか？
2列目格納式と3列目跳ね上げ式…どちらも一長一短。ここにライバルとしての差はないと思うけどなぁ〜。
セレナやノアとは車格も違うし。
ただ、フリードの3列目跳ね上げにそれこそバネ入ったら間違いなく文句なしにフリードの方が良いってなりそう
3列目はステップワゴンみたいにできないのかな〜？
セカンドカーで欲しい
いくらグレードが上のものとは言え、これ以上値上がりすると、一昔前の外車の廉価グレードと肩を並べそうだな。
FREEDも“昇格”しましたな…。
その分外車も値上がりしますので、諦めるしか、、、
なぜパワーメーター廃止したのか不思議ですよね 折角のデジタルディスプレイなのに簡易的すぎる
奥さん運転する機会も多いクルマと考えるとバニティミラーランプぐらい付けても良いような・・
せっかく液晶なのに質素すぎる
軽四についてるかのようなショボいメーター
液晶パワーメーターなら良かったのに...後期になったからってそこまでガラっと変えないだろうし
後期現行型カローラシリーズのデジタルディスプレイなんてほぼクラウンと同じなのにホンダさん・・・
パワーメーターってそんなに要ります？
自分は見ないタイプなので、有っても無くても気にならないですけど…
むしろシンプルなメーターで好感がもてますよ
メーター周りが安っぽいなぁ😅
新型フリード、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚌🤱🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
ところどころちゃっちいな。
Bピラー、無塗装素地かと思いきやシールなんだよなぁ、、
樹脂の方が良かったな
運転席周りだけ見たらNボックスだったわ
リアのシート跳ね上げ式で重いのはRGステップワゴンと変わりませんね😢
13:04 わざわざチープな2本スポークにしといて最大の弱点かもね
N-BOXもフィットもだけどこのステアリングほんと安っぽいし操作しずらい。三本スポークに戻して欲しい。下の部分に手を添えて運転出来ないしデザインも安っぽい。
３列目のシートは正直もっと薄くても良いと思う
それこそノアヴォクみたいな激薄の物で良かった
もともと何時間も座る感じじゃないと思うし３０分程度を座れれば良いんだし
お前だけの為に車作ってる訳じゃないからね
アコードやらないのですか？
試乗車がほぼ無いんです
三角窓無いのは嫌だなぁ。ホンダは先代シビックとかも視界悪かったですし、安全性あんま気にしてないんですかねぇ。
革シート無いんだ…
フリードからEHEVでもシフトはボタンじゃなくなるのかな？
コストの関係で複雑な機構のボタンシフトはCセグ以上の車格には採用されますがそれ以下の車格は今まで通りのシフトレバーを採用するみたいですよ！
あんまり今回の動画に関係ないけどさっきトヨタ公式が新型セリカ、インスタに掲載して速攻消してた。
ヤリスのセリカの形した感じだった。
3列目に乗る人を大切にするのであればフリード
3列目に乗る人を大切にしないならシエンタ
えー何台所有してるんですか？
５人乗りが無いのがなあ
わらわやわわわわ
メーターまわり酷いな
運転席乗り込むたびに気分沈みそう
HONDAって、ケチ臭いな😅
車中泊してる時に3列目シートが落ちてこないか不安。
ホンダeみたいなホイールしてんな
セミもうるさいのでwww
ほんとになんでこんなに車が買えるの？
どんだけ車買うんｗｗ
これをかっこいいと思はない俺はおかしいのか、、なんで皆これをかっこいいって思うの？、、
カッコよさとは別方向のデザインだけど、シンプルで良いデザインではある
確かに
スッキリ、良いデザインですよね〜〜
フリードは「かっこいい」ではなく「ちょうどいい」がコンセプトのファミリーカーですから、おっしゃる通り(仮ににエアロなどでカスタムしても)かっこよくはならないですよ。
かっこいい車が好きなら、もっと別の選択肢がありますよね。
社外エアロつけて、ローダウン、スペーサーでツライチにまでカスタムしたGB3をセカンドカー(ファミリーカー)にしてるユーザーの感想です(笑)
LEDケチったり、ワンタッチウインドウをケチったり、それがオーナーに与える失望感を感じられないなら大衆車を造るのやめなさい
コストカットに不満を感じるんなら上位車種を買いなさい
みんなそんなしょうもないこと気になるんやな、窓なんか運転席以外そんな開けるか？むしろ子供が開けないようにウインドウロックしてるわwww
豆球も気になるなら自分で外して簡単に変えれるし
e:HEVにタコメーター付けても、加速とエンジンの回転数が一致してないんだから分かりにくいだけ。
走行中に燃費とかエネルギーフローとかポチポチ変えるか？
「日頃から私は手元ばかり見てます」って宣言にしか見えないんだが…
イチコメイタダキマス