O Fernando é um verdadeiro professor de mecânica. Foi o único mecânico que eu vi em toda internet falar que condicionadores de metal (tipo militec da vida) seriam ruins porque afetariam o brunimento de cilindro, e, consequentemente, a movimentação dos anéis de pistão. E faz total sentido. Depois de ter visto ele falar disso num video, nunca mais cogitei colocar condicionador de metal nos meus carros. Parabéns pela aula, professor!
Nunca usei isso. Mas não abro mão do velho Bardhal B12 turbo. Em caminhões pesados, quando vc vai trocar os bronzinamentos com 300 mil km vc vê uma diferença nítida. Parece que ele gruda nessas partes críticas.
Fernando sempre atento nessas paradas de Segurança No Trabalho 😄 O Cinegrafista sempre aprendendo essas paradas de movimentação segura na área de trabalho 😄
Fala professor! A pressa sempre será inimiga da perfeição. O problema da maioria das oficinas que conheço é justamente isso, eles querem fazer a maior quantidade de serviço, no menor tempo possível, pagando o mínimo para o funcionário, exigindo o máximo.
tem 3 motivos para isso: 1. é safado mesmo. 2. os donos dos veículos adoram o "cara" rápido (e caro hahaha). 3. "ninguém" quer pagar mdo justa de serviço bem feito.
Olá amigo! Tenho acompanhado seu canal e você é sensacional! Gostaria muito de ver uma opinião sua comparando motores mwm 229 e perkins 1104 falando prós e contras em relação a durabilidade, potência e custo de manutenção deles , seria bem interessante ouvir de quem entende ! Grande abraço
Fernando, por que tem bielas que o corte do mancal do virabrequim é em ângulo diferente do mancal do bloco ( igual aos OM-352 ) e tem outros que é igual a este, alinhamento igual ao mancal só bloco?
Lembrete ao mecânico gambiarreiro: Ao instalar dois anéis numa canaleta de pistão, certifique-se que posicionar as aberturas dos anéis a 180 graus uma da outra. Fica supimpa!🤣
bom ia FERNANDO estou com um problema a luz se emergengia de pressao ,, apaga direitinho na minha s 10 sno 2001 o manometro de pressao ora marca certo ora nao marca nada mas a luz vermelha de emergengia apaga quando ligo ela,gostaria de saber se posso me basear da luz no painel,assisto sempre seus videos,e sua opniao vai me ajudar muito
Fernando, por que a saia dos pistões dos motores antigos é tão mais comprida que os pistões dos motores novos? É possível trocar os pistões antigos pelos novos, salvaguardando-se as medidas?...
Fernando, já lhe ocorreu de achar uma trava jogada na mesa depois da montagem e ficar com duvidas se ficou faltando em algum? que método usa pra garantir que isso não ocorra?
Tô na luta pra retificar o Maxion 2.5 da ranger, a primeira treta que tive foi pra encontrar os pistões MWM originais std, só achava 0,25! Enfim achei o std, quando abri a caixa tava um belo carimbo 0,25(tinta mesmo), fiquei puto e fui na distribuidora MWM e nem eles souberam explicar, na retifica mediram os pistões originais e eram a mesma medida 90.64 , de acordo com o pessoal o Maxion da ranger Argentina é 0,25 e da Mercedes e f1000 é std 00! Será que procede a informação?
Boa noite, pesquise por uma loja que chama refordiesel, na cidade de contagem em Minas Gerais, acredito que consiga os pistões e demais peças originais MWM, tínhamos uma ranger 3.0 e sempre compramos boas peças lá .
@@nascimentoperformanceprepa3164 Agradeço a dica, mas deu certo já! O problema foi a falta de informação desde a retifica, a distribuidora e até a MWM que não deixa claro essa informação na caixa!
@@geraldov0439 sim, aparentemente o Maxion feito na Argentina é uma medida, o feito pela MWM Brasil tem outros parâmetros diferentes tanto pra f1000, S10, ou Sprinter! Seria legal se o professor fizesse um respondendo comentários sobre o assunto!
Poderia me dar uma dica tenho uma 709 ano 1991 coroa e pinhão 10x43 mas gostaria de trocar ,vendo vídeos no TH-cam vi uma coroa e pinhão 10x40 mas é muito caro e difícil de achar teria alguma Dica somente pra trocar coroa e pinhão
Boa tarde Fernando eu tenho Chevrolet Kadett SL ano 1990 1.8 álcool ele está fumando muito nesse caso eu vou ter que colocar pistão anel camisa Tudo Novo? Um abraço fica com Deus obrigado
Fernando sempre atento nessas paradas de Segurança No Trabalho 😄 O Cinegrafista sempre aprendendo essas paradas de movimentação segura na área de trabalho 😄
Único canal que tem uma linguagem prática e verdadeira, parabéns Fernando...
É msm? Sabia n
Cara agente fazia muito essa melhoria técnica de usar dois anéis! Kkkkkkkk
Meu falecido avô dizia que era uma solução criativa para o mercado!
O Fernando é um verdadeiro professor de mecânica. Foi o único mecânico que eu vi em toda internet falar que condicionadores de metal (tipo militec da vida) seriam ruins porque afetariam o brunimento de cilindro, e, consequentemente, a movimentação dos anéis de pistão. E faz total sentido. Depois de ter visto ele falar disso num video, nunca mais cogitei colocar condicionador de metal nos meus carros. Parabéns pela aula, professor!
Nunca usei isso. Mas não abro mão do velho Bardhal B12 turbo. Em caminhões pesados, quando vc vai trocar os bronzinamentos com 300 mil km vc vê uma diferença nítida. Parece que ele gruda nessas partes críticas.
Fernando sempre atento nessas paradas de Segurança No Trabalho 😄
O Cinegrafista sempre aprendendo essas paradas de movimentação segura na área de trabalho 😄
Sensacional, to gostando de mais de manutenção a diesel, muito bom.
Grande Fernando !
Pena que sua oficina é muito longe da minha cidade, queria muito seus serviços feito na minha D20 ! Vida longa amigo !
Baita aula ⚒️🙏👏👏
Essa de salvar pistão usando dois anéis aprendi anos atrás aqui nesse mesmo canal. Valeu.
Essas dicas que você passa valem ouro!
Fala professor! A pressa sempre será inimiga da perfeição. O problema da maioria das oficinas que conheço é justamente isso, eles querem fazer a maior quantidade de serviço, no menor tempo possível, pagando o mínimo para o funcionário, exigindo o máximo.
tem 3 motivos para isso: 1. é safado mesmo. 2. os donos dos veículos adoram o "cara" rápido (e caro hahaha). 3. "ninguém" quer pagar mdo justa de serviço bem feito.
Exato. Infelizmente é uma realidade
Maravilha de canal. Obrigado.
top
Parabéns muito sucesso sempre 👏👏👏👏
Fernando, qual foi o carro e motor que mais te deu raiva de montar! v8 Scania não conta😅
um abraço de Moçambique 🇲🇿 🎉
Top parabéns.
valeu otimas dicas
Ótima aula, parabéns!
Olá amigo! Tenho acompanhado seu canal e você é sensacional! Gostaria muito de ver uma opinião sua comparando motores mwm 229 e perkins 1104 falando prós e contras em relação a durabilidade, potência e custo de manutenção deles , seria bem interessante ouvir de quem entende ! Grande abraço
Muito boa essas dicas
Top. Obrigado pelas informações
👊👍
Cheguei na hora em !
Fernando, por que tem bielas que o corte do mancal do virabrequim é em ângulo diferente do mancal do bloco ( igual aos OM-352 ) e tem outros que é igual a este, alinhamento igual ao mancal só bloco?
Boa noite! Porque a marcha lenta muito baixa ou por muito tempo pode fazer com que os anéis de segmento se alinhem?
Lembrete ao mecânico gambiarreiro:
Ao instalar dois anéis numa canaleta de pistão, certifique-se que posicionar as aberturas dos anéis a 180 graus uma da outra. Fica supimpa!🤣
Um amigo meu pintor automotivo também diz que pintar carro tem que estar com a cabeça em paz e esquecer os problemas 🙏🙏
Quando você desmonta o motor você verifica o alinhamento dos anéis? Eles costumam estar mais ou menos em seus lugares?
Aí é uma máquina na montagem de motores,parabéns. Qual foi o problema q aconteceu com esse 6 bocas?
Baixa potência e baixar óleo
Quando os anéis se alinham, com o funcionamento eles acabam se desalinhando sozinhos com o tempo?
Muito legal a historia da gambiarra dos dois anéis kkkkkkkkkk
gostaria de saber se o motor mwm sprint de 4 cilindros tambem tem a valvola dos jet cooler desde ja agradeco
Sim
Anéis alinhados causam baixa pressão de compressão, desgaste do motor também causam, como diferenciar e diagnosticar o alinhamento dos anéis
Muda alguma coisa monta um motor em um dia frio? em relação as folgas
Sim
bom ia FERNANDO estou com um problema a luz se emergengia de pressao ,, apaga direitinho na minha s 10 sno 2001 o manometro de pressao ora marca certo ora nao marca nada mas a luz vermelha de emergengia apaga quando ligo ela,gostaria de saber se posso me basear da luz no painel,assisto sempre seus videos,e sua opniao vai me ajudar muito
Fernando, por que a saia dos pistões dos motores antigos é tão mais comprida que os pistões dos motores novos?
É possível trocar os pistões antigos pelos novos, salvaguardando-se as medidas?...
Vale um vídeo sobre o assunto
😃👍
Verdade.!
Praticamente uma cirurgia..
Fernando, já lhe ocorreu de achar uma trava jogada na mesa depois da montagem e ficar com duvidas se ficou faltando em algum? que método usa pra garantir que isso não ocorra?
Aki no.rs.ta.frio.e.tanto.
Em😮..🌬..
Primeiro!
Tô na luta pra retificar o Maxion 2.5 da ranger, a primeira treta que tive foi pra encontrar os pistões MWM originais std, só achava 0,25! Enfim achei o std, quando abri a caixa tava um belo carimbo 0,25(tinta mesmo), fiquei puto e fui na distribuidora MWM e nem eles souberam explicar, na retifica mediram os pistões originais e eram a mesma medida 90.64 , de acordo com o pessoal o Maxion da ranger Argentina é 0,25 e da Mercedes e f1000 é std 00! Será que procede a informação?
Boa noite, pesquise por uma loja que chama refordiesel, na cidade de contagem em Minas Gerais, acredito que consiga os pistões e demais peças originais MWM, tínhamos uma ranger 3.0 e sempre compramos boas peças lá .
@@nascimentoperformanceprepa3164 Agradeço a dica, mas deu certo já! O problema foi a falta de informação desde a retifica, a distribuidora e até a MWM que não deixa claro essa informação na caixa!
@@aguinaldogaigner1049 Então é verídica. Existe essa diferença mesmo entre os Maxion HSD das Ranger, F1000, para os da Mercedes Sprinter?
@@geraldov0439 sim, aparentemente o Maxion feito na Argentina é uma medida, o feito pela MWM Brasil tem outros parâmetros diferentes tanto pra f1000, S10, ou Sprinter! Seria legal se o professor fizesse um respondendo comentários sobre o assunto!
Fernando, e o gap do anel?...
Tem como dar uma explanada?
Valeu!
0.50
Poderia me dar uma dica tenho uma 709 ano 1991 coroa e pinhão 10x43 mas gostaria de trocar ,vendo vídeos no TH-cam vi uma coroa e pinhão 10x40 mas é muito caro e difícil de achar teria alguma
Dica somente pra trocar coroa e pinhão
Boa tarde Fernando eu tenho Chevrolet Kadett SL ano 1990 1.8 álcool ele está fumando muito nesse caso eu vou ter que colocar pistão anel camisa Tudo Novo? Um abraço fica com Deus obrigado
só abrindo e medindo
A letra "c" não significa "carter" no anel raspador?
Fernando sempre atento nessas paradas de Segurança No Trabalho 😄
O Cinegrafista sempre aprendendo essas paradas de movimentação segura na área de trabalho 😄