【愉快・豪快なジョイント音】色々なシキ通過集

[@TVRailway]

ジョイント音がもうフラット音にしか聞こえんw

[@kiuxigatobu0000]

タタタタタタタタタタって感じですね

[@やまむらかずお]

何か重そうな数々ですね。。
『変圧器』『遮断器』も有りそうです。

[@211_tetsu]

しれっと最初ドクターイエロー走ってるのおもろいw

[@岸辺露伴-x7g]

よく見たらちがいましたw

[@英利西本]

シキ800など希少価値があり見たことありません。参考になり、ありがたく拝見しています❗️

[@健菊池]

これいいですね、個人的にシキ好きです、なかなか走ってる姿は見れないから。シキって言うと、駅の隅に置いてあるイメージで、荷台が閉じてある形が好きです

[@さすらいのアルバトロス]

牽引機が引き立て役の如く
列車砲そのものだな😆❗
この迫力は半端なし❗

[@TY-vq4nj]

2:32
お客さん「何これ」

[@mituya-bentu]

関西の一昔前の接近メロディ好き

[@okachan923]

輸送される変圧器(？)って、鉄道輸送を考慮した大きさになっているのかな？
最後のヤツのジョイント音が好きです。シキとヨの違いがたまりません！

[@sanniichikei]

むしろ鉄道輸送するために形と重量を決めて設計しているそうです。
シキ1000に積んである変圧器も車両限界に一致するよう上面が丸く作られていますし。
それでも特大貨物の場合、荷主→日通(シキ所有会社)→JR貨物→経由地のJR各社各線区と変圧器の仕様を伝えて通過可能か確認が必要だそうです。
京都鉄道博物館にシキ800が来たときに解説で聞きました。

[@okachan923]

@@sanniichikei さま
大変参考になりました！ありがとうございます😆

[@名古屋貨物チャンネル]

6:30EF200とPFのPP凄いなぁ。

[@k-dra2793]

一番最初は京都駅ですな
2:22～　EF65 京都駅で帰宅途中の皆さん！大物車両が通りますぇ。危ないからきぃつけるどすぇ

[@たばちくれの]

nゲージ でよく列車砲にされてるやつ

[@tkt_cnt_270]

特大貨物でも控車扱いの車掌車が付かない列車もあるのか。

[@宮島英夫]

やっぱりヨ8000が一番カッコいい。

[@mibumade201]

さすがのEF200も単体だときついかな…
重量物だから重連じゃなくてプッシュプルにするんですかね？

[@EFSS-bv8un]

フラッシュはアカンやろ!!

[@しばらく活動停止します]

4:24 4:29は、フラッシュですか？

[@臨時特急北越雷鳥悠斗]

シキ800はPP方式なのかな

[@yaraihan]

Japanese Schnabel Car

[@itaru333]

撮り鉄とシャッター音煩い。ミラーレス使って欲しい。

[@しぶけん-u1s]

シャッター音がうるさい！