Odc.193 Najszybszy ursus w Polsce +60km/h? czy tak się da? ursus 385 1224 904 1614 1634 zetor 16145
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Ile km/h można uzyskać zakładając koła 38 zamiast 34 w c385 i zwykłej skrzyni 25? Wyciśnie chociaż 30km/h? Zmieszczą sie koła 38 pod błotniki starego typu czy coś trzeba przerobić orientuje sie może ktoś?
A jak by tak zamontować dwa takiej komplet i jeden na odwrót
Jest też inny sposób na 60km/h. Można wykorzystać układ super reduktora tylko zakładasz inne tryby.
tzn
Pewnie chodzi i biegi pełzające
@@TheMateusz46 hmmm
@@MrMisiek0426 montujesz reduktor biegów pelazajacych i obracasz od 180° i też jest podobno szybciej jest film na czeskim yt
@@TheMateusz46 ja nie widział w akcji reduktora to nawet ma ciężko sobie wyobrazić... ale skoro coś mega zwalnia może też mega przyśpieszyć
Bardzo ciekawe czekam na ciąg dalszy jeśli będzie mam problem z standardowym wzmacniaczem.Ciągnik to ursus 1224 cały czas jeżdżę na zającu, a mianowicie jak zaczynam pracować z talerzówką lub orką wszystko chodzi ładnie to znaczy zimny olej w skrzyni biegów a jak olej w skrzyni się zagrzeje po 2 lub 3 godzinach pracy to wzmacniacz się strasznie ślizga i trzeba przerwać pracę bo nie da się pracować. Jak olej przestygnie to znów można jeździć aż znowu się nie zagrzeje. Olej jest tyle ile powinno być. Co może być przyczynę takiego stanu rzeczy.
sprawdzić ciśnienia od tego zaczynamy
@@MrMisiek0426
Sorry zapomniałem na zimnym oleju trzyma 13 a jak już się ślizga to 6 a jak się przełączy na wyższy bieg bo jeżdżę 3 terenowej a zmienię na 1szosową to skoczy do 10 na zagrzanym.
No 6 to trochę mało ale jeszcze nie powinno ślizgać wzmacniacza ja bym obstawiał tarczki i tulej wzmacniacza ale po rozebraniu mikro też wymienić
na zółwiu powinien iść bez problemu chyba że taśma luźna
@@kacperak6933 a co dzieje się na żółwiu??
Jednak temat zaciekawił 😂 czyli są plusy ze Tomasza wzmacniacz wysiadł 😂😂
kazdy coś zarobił.. trza było nagrywać
To jest tak zwany plus ujemny 😅
Dobrze ze nie wady i minusy
Masz może te części żeby je skopiować?
@@piotrwrobel6919 niee
Nadbieg do 4 skrzyni i tez 60 pojedzie 😅 albo inne koła na nadbiegu to i 3 skrzynia tyle da rade wyciągnąć.😉
*Witaj szefie* 🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🚜🚜🚜
🙋♂️🙋♂️🙋♂️
@@radosawrossati7042 🙋🏻♂️🙋🏻♂️
To teraz policja będzie ciągniki suszyć
Temat dorobienia elementów do ogarnięcia ale koszt lepiej by poszukać ori części które szły na finlandie
powodzenia w szukaniu
@@MrMisiek0426 kiedyś był problem z dobraniem gratów żeby 40 zrobić na chwile obecna jest tego pełno więc myślę że za jakiś czas też pojawi się ta 60 i będą to wstawiać do skrzyń 3 biegowych żeby latały szybciej i nie tylko
Mam 1224 turbo 4x4 z przerobioną skrzynia, na prostej wyciska 45 kmh
z tym że 914 na skrzyni 40 na ostatnim biegu w transporcie z przyczepami brakuje mocy ale na pusto sie przyjemnie śmiga
wszystko zależy od operatora... i tego co ciąga
Pompa wtryskowa Boscha, odpowiednio zestrojony silnik i modlitwa aby tylko układ różnicowy się nie rozsypał.
Panie Magazynier, a za co mógłbym się gniewać, ale było trzeba się skonsultować, bo jeszcze dzisiaj pacjent był otwarty, to bym się podzielił materiałami 😉 Jeśli będę go znów rozbierał w najbliższym czasie to zapraszam wtedy delegacje z suwmiarkami w celach naukowych 😅
No ja wiem o dwuch takich egzemplarzach, i oba są moje 😅 i od zakupu 914 w 2006 aż do teraz w 1224 Finn nikt nie wiedział co tam siedzi w środku. 🙃. Dodam od siebie to, ze 914 też ma szybką skrzynie biegów, ale ma koła 34 i też leci 40 km/h tak samo jak 1224 Finn na kołach 20.8/38. Więc jeszcze gdzieś można zyskać parę km 😊
ta delegacja mogłaby potrwać z tydzień i zakończyć zdekompletowaniem zestawu
@@MrMisiek0426 i potem jeszcze drugi tydzień aby sobie przypomnieć co gdzie było 😅
@@finn914 dokumentacja fotograficzna już jest
Według instrukcji Ursusa są 3 prędkości skrzyń, wariant najszybszy +koła 38 cal dają 50km/h. Wariant najszybszy skrzyni jest według mnie najlepiej zestopniowany. Przy 2200 na I i 4 mamy 12km/h, I i 3 -8 km/h pomiędzy nimi mamy II i1 -10km/h. Pracując więc na I mamy "trochę" rewers.
@@hubertbaran4260 ta skrzynia biegów jest zwykła. Układ 1234. Jedynym przyspieszeniem skrzyni biegów jest przerobiony wzmacniacz przez firmę w Finlandii. Ta przeróbka nie ma nic wspólnego z jaką kolwiek wersja fabryczną. Ale zgadzam się z tym, że jest wiele wariantów. Znam jeden przypadek, że 1224 na kołach 34 jechała szybciej ( nie znacznie, ale szybciej) od 1224 na 38. 😉
A co jeżeli na zającu u-912 jedzie normalnie a na żółwiu nie chce jechać to co mogło nawalić?
taśma mogła pęknąć albo jest lużna.
@@krzysztofzielinski3801 dzięki
@@volant5815 u mnie pękła tasma to tylko zajac byl. Jakby wykręcić jedna śrubę regulacyjna a zajrzeć kamera co z taśmą bo moze olej jej nie zaciska.
@@rafalpiskorski6884olej nie ma nic wspólnego z zaciskaniem taśmy
Jak dla mnie to nie ma sensu. Redukcja wzmacniacza piękna sprawa jadąc pod górę z obciążeniem obroty spadają i bez zmiany biegów jest redukcja a tak co dalej ???? Tylko klasyczna zmiana biegu i oby się udało szybko zredukować i się modlić aby biegł wskoczył bo zamną jedzie kilometr aut 😁😁😁😁
ale tu też masz redukcję.... zapier..lasz sobie pod góreczkę 50km/h cyk reduktor i sobie lecisz 40km/h...
@@MrMisiek0426 w sumie to jeden piorun bo można stale jechać na przyspieszaczu i zawsze jest opcja redukcji bez sprzęgła.
@@MrMisiek0426z tym zapier... pod górę trochę przesadzasz, chyba że na pusto... miałem "BISONA" na szybkiej skrzyni i zestaw 35 ton brutto skutecznie ogranicza prędkości na długich podjazdach, mimo iż przez pewien czas był rozkręcony pod 200 kucy... I potrafiłem się rozpędzać do ponad 55 na tej skrzyni, ale obroty grubo ponad 2500, aż w końcu wskazówki w obrotomierzu odpadły...
@@michailszalony a kto ci każe z 35tonami lecieć... zapnij 5 10 15 ton
@@MrMisiek0426 tyle to c330 ciągają... teraz się wozi po 40 ton ładunku, tylko koń inny...
wszystko ok tylko trzeba taki ciągnik wyhamować w swoim mam 40 skrzynie i jest problem jak się przyczepe ciągnie bez hamulców bo tak z maszyną to jest ok jak jest tył dociążony jeszcze zależy w jakim terenie się mieszka
trzeba mieć nasrane pod kopułą by 40km/h pomykać bez hamulców
@@MrMisiek0426 właśnie dobrze by było żeby ktoś pomyślał nad hamowaniem przedniej osi w ciężkiej serii z napędem bo szybka skrzynia spoko ale ciągnik ma swoją masę
@@kabaretyxxx672znajomy ma hamowanie przedniej osi w ursusie poprzez załączanie przodu w trakcie hamowania zamiast linki załączającej 4x4 ma cewkę przy tym suwaku chyba od 1634 i ma to podpięte pod stop. Hamuje, załącza się stop i sygnał stop załącza napęd.
zetor 9540 ma odwrócony wzmaczniacz i może z niego ktoś założył po przeróbkach
odwrócony???? patrze w katalog i noc nie widzę odwróconego
@@MrMisiek0426 Głowy nie dam ale tak na agrofoto pisali .
@@krzysztofzielinski3801 moze tez jakas wersja eksportowa do któregoś kraju pod zamowienie.
jeśli ma to zrobione to mógł by to sprzedawać
40kmh na szybkiej skrzyni leci na oponach 520/75r34
Chyba ci się coś pomylilo
@@MrMisiek0426 nie przy 2200-2300obr jest 40kmh
@@maciejsmtm raczej tak bo nie ma takiego rozmiaru opon
@@MrMisiek0426 no to na 70 nigdy nie pamiętam jaki dokładnie profil
Poprawki pon kutych łbach post komunizmu.👍
th-cam.com/video/aDmAPorckkE/w-d-xo.htmlsi=MYfkTYBYpIdqSBS2
To pewnie o tym mówisz ale oni tam cos przerabiali nie bylo fabrycznie nie wiem czy przemek coś kiedyś z nim nie pisał/rozmawiał bo chyba cos kiedyś wspominał mi się kojarzy i chyba tworca ma polskie korzenie mi soe kojarzy 😅
💪😎😁
Oj kombinatory kombinatory... Ile wy sie nakombinujecie zeby nic nie zmienic to nikt by tyle nie zrobil