Sou de SP master aqui que eu vejo é lider, tenho uma 15/16 excelente carro. Mas como todos carros seus pró e contra. Passageira eu sofro com valvula egr que é uma merda, nao marca temperatura algo que me fez perder o cabeçote, e o ar condicionado para passageiro acho bem fraca. Consumo na estrada acho bom, e questao de retifica pelo relatos aqui na região, não presta. Fazer um motor fica em torno de 35 mil e um novo entre 40 a 42 mil. Acho um valor alto, porem entre fazer o motor e por outro, por outro é a melhor opção.
Amigo desculpa vc deve ter tido uma experiência ruim com a sprinter, e também não sei qual modelo da sua ,eu tive uma sprinter 310 98 ,depois tive uma 2004 313 CDI com 450 mil km motor original ainda , depois comprei uma 313 CDI 2008 com 125 mil km , rodei muito com todas sou de são Paulo,fiz viagem pro nordeste Bahia, rodando todos os dias aqui em SP também,nunca me deu dor de cabeça, agora estou com uma Master 2.3 2014 toda original também motor nunca aberto trato como manda o manual também não me dá dor de cabeça, só gasta mais pneus na dianteira por ser onde está a tração mas é um bom carro se não colocar muito peso , a sprinter já aguenta mais peso que a master e não sofre tanto nas subidas, mas a master pra carga leve é ótima e tem 6 marchas que foi um acerto muito grande da marca essa é minha opinião blz abraço.
@@Ricardofeitosa-f5g muito bom o seu depoimento. Uma pergunta, a manutenção da sprinter é cara mesmo ou é igual a manutenção da Master? Se puder responder eu agradeço!
@@joseluiz7052Olá amigo! A manutenção da Sprinter 310 e 312 é bem simples e não é cara ela usa bomba mecânica ok,agora a 313 CDI ela já é eletrônica usa 2 bombas 1 de alta outra de baixa pressão e camon rail, vários sensores é uma ótima mecânica da 313 CDI mas precisa de um profissional bem qualificado pra trabalhar nela ok não dá problema também quando está boa ok, agora já as mais novas a partir de 2014 a manutenção é mais cara sim ok motor OM651 não é pra amadores blz.
@Ricardofeitosa-f5g verdade ele é um carro bom mais. Os engenheiros não pensaram que ela teria que fazer reparo cara pra acessar um interruptor de pressão de óleo na que carro é fora do normal
Sou de SP master aqui que eu vejo é lider, tenho uma 15/16 excelente carro. Mas como todos carros seus pró e contra. Passageira eu sofro com valvula egr que é uma merda, nao marca temperatura algo que me fez perder o cabeçote, e o ar condicionado para passageiro acho bem fraca. Consumo na estrada acho bom, e questao de retifica pelo relatos aqui na região, não presta. Fazer um motor fica em torno de 35 mil e um novo entre 40 a 42 mil. Acho um valor alto, porem entre fazer o motor e por outro, por outro é a melhor opção.
Bom tenho uma Ducato ja esta com 660mil km , e nao tenho o que reclamar excelente carro
Obrigado!!!! Muito obrigado Deus te abençoe
Já tive a 2 a melhor que gostei foi a ducato
É a primeira vez que vejo alguém falar bem dessa master
Amigo acredite e o veículo diesel de mecanico mais simples da atualidade robusta e barata
Amigo desculpa vc deve ter tido uma experiência ruim com a sprinter, e também não sei qual modelo da sua ,eu tive uma sprinter 310 98 ,depois tive uma 2004 313 CDI com 450 mil km motor original ainda , depois comprei uma 313 CDI 2008 com 125 mil km , rodei muito com todas sou de são Paulo,fiz viagem pro nordeste Bahia, rodando todos os dias aqui em SP também,nunca me deu dor de cabeça, agora estou com uma Master 2.3 2014 toda original também motor nunca aberto trato como manda o manual também não me dá dor de cabeça, só gasta mais pneus na dianteira por ser onde está a tração mas é um bom carro se não colocar muito peso , a sprinter já aguenta mais peso que a master e não sofre tanto nas subidas, mas a master pra carga leve é ótima e tem 6 marchas que foi um acerto muito grande da marca essa é minha opinião blz abraço.
"Sua opinião" tá me ajudando meu caro. Muito obrigado por compartilhar!
@@Ricardofeitosa-f5g muito bom o seu depoimento. Uma pergunta, a manutenção da sprinter é cara mesmo ou é igual a manutenção da Master? Se puder responder eu agradeço!
@@joseluiz7052Olá amigo! A manutenção da Sprinter 310 e 312 é bem simples e não é cara ela usa bomba mecânica ok,agora a 313 CDI ela já é eletrônica usa 2 bombas 1 de alta outra de baixa pressão e camon rail, vários sensores é uma ótima mecânica da 313 CDI mas precisa de um profissional bem qualificado pra trabalhar nela ok não dá problema também quando está boa ok, agora já as mais novas a partir de 2014 a manutenção é mais cara sim ok motor OM651 não é pra amadores blz.
@Ricardofeitosa-f5g verdade ele é um carro bom mais. Os engenheiros não pensaram que ela teria que fazer reparo cara pra acessar um interruptor de pressão de óleo na que carro é fora do normal
@@Ricardofeitosa-f5g muito obrigado pela informação 👍🏼👍🏼