Tenho um SW4 2014/2015, rodo bem, fiz off road, viagens saindo do centro oeste ao nordeste, passei por alagados, areia de praia, e nunca tive problema com ela. Graças a Deus, só alegria.
Meu relato, com 80 mil km, a gente abasteceu com diesel comum e deu problema em 1 injetor. Fomos um mecanico especialista e ele recomentou trocar 4 bicos, a bomba de alta e uma tal de flauta e ainda lavar o tanque... queria quase 20 mil reais....Resultado, a gente comprou o bico direto na toyota, mandamos o mecanico pastar e fomos em outro mecanico e pedimos pra trocar exclusivamente esse bico que deu pane....Atualmente a caminhonte ano 2012 esta com 300 mil km rodados e nao estragou nada! Ta rodando ate hoje diariamente sem nenhum defeito! Entao minha opinião, nao caia na conversa dos mecanicos 100%
@@dicasmaneiras4431 rende não ,planto lavoura ,meus máquinario são eletrônico , o diesel comum da um rendimento bem melhor ,e nem c fala nas trocas de filtro , maquinário agrícola c troca óleo de motor e filtros lubrificante e diesel são trocados entre 250 e 300 horas ,já aconteceu de eu troca filtro com 150 horas por causa do óleo S10 , hoje uso somente comum em tudo e tem vez q passa das 300 horas com os filtros de diesel e nem acusa no monitor do máquinario q estão sujos o filtro
Tenho hilux srv 2012 4x4 at diesel a 8 anos e nunca tive problemas.. com bico. E só ando na maciota. Zelando. Quem da pau em carro.. realmente.. n aguenta
É desse jeito nas concessionária eles só trocam as peças e conjunto completo para não ter trabalho em achar o defeito ao contrário das oficinas particulares em que os mecânicos procuram resolver os problemas e qui na maioria das vezes resolvem
Um mecânico me deu uma dica : pega o silicone veda esses fios e acaba o problema pra sempre. ( Silicone custa menos de 15 reais) Tenho duas Hilux ano 2013, uma com 400mil km e outra com 250 mil km. Nunca deu problema nos bicos injetoras. E rodando até hj.
Com todo respeito a esse profissional más não concordo que é uma situação de se preocupar tanto assim, já tive várias e nenhum problema, só 2012 já tive duas, agora eatou com uma 2011 modelo 2012 já faz 3 anos e já fiz de tudo com esse carro, de SP para o nordeste na terra chuva etc. O carro não quebra. Todo carro da defeito, Hilux é um dos que da menos problema, então quem se preocupar com esse detalhe compra uma Amarok que vai ver o que é problema, com todo respeito aos donos de Amarok mas Hilux ainda é diferenciada em tudo.
Tenho uma Hilux 2013 há 9 anos desde zero. Nunca deu defeito de nada. E já cansei de andar com meu carro não apenas debaixo de chuva, mas debaixo de TEMPESTADES, com chuva muito grossa e ininterrupta.
Chuva não e problema o problema e ela ter tracão e quando chegar em poças cheia de água pra não queimar os bicos e fácil pega ela põe nas costas e carrega assim evita de gastar o valor de um carro popular as peças dela e ouro cada mecànico que põe a mão Carrega uma peça por ex traça do tanque bateria capa do motor cada Levada na oficina eles tira as peças que interessa pra eles e fria !!!
A Toyota tem a patente da fabricação desses bicos por 10 anos 2012 a 2022, ano quem vem acaba, aí outras marcas vão produzir também e creio que sem esses probleminhas crônicos
Olá.. excelete esclarecimento amigo... parabéns.. Tenho uma SW 4.. DIESEL.2013 5 anos e 2 meses... com 238 mil kms.. a 2 anos atrás tive que trocar um bico , por ter pego humidade.. comprei a peça "borrachinha vermelha".. numa autorizada e paguei na época $3.060,00 ... e no mecânico particular que sempre Me atende paguei $450,00 mao-de-obra... voltou a funcionar normal .. faço manutenção rigorosa tipo troca de fluídos.. motor; filtros originais etc.. também fluídos, cx. Transmissão, 4x4, diferencial, cx. Automática quando há necessidade.. enfim... excelente carro me satisfaz em longas viagens com segurança sendo com bom tempo ou mau tempo... só tenho agradecer pelos benefícios . ABRAÇO Aos proprietários de hilux...
Gostei da franqueza realmente tenho uma 2012 e já fiz serviço de bicos carro muito bom eu gostei muito porém se não tiver cuidado com estes bicos ferra tudo
Tenho uma 2014 deu problema em um dos bicos, comprei consciente do risco do problema que de fato existe, mas não me arrependo pois esse carro é mais top do que o modelo 2016 a 2018. Vale a pena comprar esse carro sim. Lógico né, com procedência. O bico original só vende na concessionária! Comprei na concessionária mas instalei em casa com o mecânico de confiança.
Quem tem carro a disel tem que abastecer com combustível de boa qualidade e também deve deve 1 vez por ano limpar o tanque e trocar os filtros de combustível, provavelmente fazendo isso não vai ter problemas, corrigindo a informação os bicos tem uma espécie de patente que não podem ser vendidos fora das concessionárias, depois de alguns anos essa patente cai e é possível encontra no mercado paralelo
Esses bicos foram a solução da Toyota para poder atender a norma Euro 5 que tinha entrado em vigor em 2012, tanto e q a partir de 2012 a turbina da hilux passou a ter geometria variável, as outras camionete a partir de 2012 para atender a norma euro 5 utilizaram DPF q da mais dor de cabeça do que os bico da hilux kkk
Gostei, muito honesto, ganhou um inscrito, eu .e informar mais e mais, pois, estou a procura de hilux boas para comprar. Valeu companheiro vamos que vamos.
Eu tenho um Corolla 2016 e to precisando de hma caminhonete queria pegar uma Hilux e eu já tinha ouvido falar que as Hilux ate 2015 scaa problema agoda ja anoite vou comprar uma sendo 2011 pra buaxo
Tbm tive problema c a minha Em 3 bicos ao mesmo tempo. A hilux é boa sim, só não é imortal Cm dizem Dá problemas igual a qualquer outro carro ,não se iludam!
Na minha humilde opinião o único defeito nesse modelo da huilux 2012 a 2015 são a frete dela eu acho muito feio os farol parece mais a frente de um gol quadrado chinês 94 agora a hilux srv 2010 ou a 2016 srx essas sim são umas verdadeiras máquinas 👊👊👊👊
Eu tenho uma sw4 13/14.Com 95000km, tive uma pane e o carro voltou 2500 km de guincho para casa. No manual indicava problema no cambio automatico, mas foi no bico. Sorte que a oficina foi onesta, trocou so um bico e ate agora esta tudo normal
Tenho uma Toyota Hilux SRV CD 4x4 do ano de 2014 e nunca tive problemas. Sempre abasteço com combustível de qualidade, usando óleo diesel S10 com aditivo, e faço a manutenção periódica conforme o prazo estabelecido no manual. Além disso, prefiro utilizar peças originais, como o filtro de óleo e líquido de arrefecimento do radiador, em vez de optar por peças de reposição no paralelo. Por isso, considero o conteúdo desse vídeo um tanto exagerado. Na verdade, a Hilux fabricada entre os anos de 2012 a 2015 é considerada uma versão de excelência, sendo uma das melhores já produzidas até hoje.
pelo que eu pode entender é só tomar cuidado com água, na hora de lavar e tal, fora isso é tranquilo. a não ser que alguém more do outro lado do rio e tenha que atravessar sem ser por uma ponte, ou seja, diretamente dentro da água.
Amigo a sugestão é colocar a capa preta. Não sei o nome mais é tipo uma malha preta que após aquecer encolhe e veda não permitindo a entrada de água. Vi um vídeo onde me pareceu top
Nessa parte dos fios sensíveis coloca cola que segura para-brisa depois de limpar com um pincel sem produtos que quero ver entrar mais alguma água ou poeira
Tudo isso é verdade, comprei uma 2012 tive que trocar os 4 bicos, quase perdi o motor, os bicos eram de borracha preta, coloquei os laranjas, perdi muito sono, de sonho virou um pesadelo, me decepcionei muito com a Hilux por causa do fabricante, por não se responsabilizar
Fato!!! Ouvi de 2 caras sobre que as melhores são até 2011. E de 2012 a 2015 incomodam e queimam bicos injetores direto e injetores a diesel são uma fortuna !!! Esses dias aconteceu com um amigo que tem 2 Hillux pretas !!! Uma deu problema numa placa e a outra nos bicos !!! Deu problema na mesma semana...
Tenho uma 2015, tirei na concessionária, nunca tive problema algum e olha que eu mando lavar o motor regularmente. Nunca ouvi falar desse problema. Sou um cara de sorte.
Carro p profissional e responsavel. Trabalho com carros e nao vi ainda nenhum tao bem elaborado quanto os da Toyota, hilux e sw4 então nem se fala. Agora tem que ter responsabilidade, inclusive para reparar. Defeitos podem acontecer. E esse é bem facil de resolver. Eu troco somente o bico defeituoso e já isolo todos contra agua. Carro muito top. Pra profissional.
Rapaz tenho uma 2015 ta fazendo 150 mil nunca me deu trabalho so troca de óleo e pastilhas de freio, vou trocar agora correia e etc nessa revisão de 150, q sossego compre hilux
Estou na minha quarta hilux, essa 2015 está com 144 mil km, en outras anteriores já cheguei e trocar bico, mas esse detalhe não desabona em nada essa pick-up. Pra mim é a melhor com o melhor custo benefício.
Tem um intercooler ai em cima meu pai tem um e não da problema nenhum e no caso da flex o capo é fechado em cima no caso desse carro o dono mandou trocar o capô do carro
Tenho uma 2012 com 190.000km Só troquei a correia com 100.000 não esperei os 150mil, já troquei 2 vezes o jogo de pneus e de 5 em 5mil km troco óleo filtro de óleo e de diesel . Detalhe que existe uma tampa sobre esses bicos sim. Carro bruto.mas bebê novo também adoece tive uma frontier que enguiçou com 8mil km ficou 3 meses na concessionária resumo troquei por essa hilux
Tenho uma 13/14 desde zero, ainda com bicos originais. Mas cobri os bicos com manta asfáltica Tive também uma 2009 e na época vários amigos tiveram problema com o bico da 2009, a minha nunca deu problema, vendi com os bicos originais. O problema da Hilux é o roubo, nos últimos 30 dias roubaram umas 5 aqui na região
Isso ai meu amigo bom explicação gostei gual seria o anos das railux diesel você aconselha angeti que ta ralando prá vê se compra um você tem uma dica railux diesel ou l200 ou s10 obrigado você falou tudo agente as vezes tem só 110 mil ai acontece esse problema
Olha se vc não acima de 100km por hora a melhor opção é uma l200 outdoor e a que tem a manutenção mais barato hoje agora se o sr gostar de correr um pouco vais tem que ser uma hilux 2005 a 2010 ou 2016 a 2023 a s10 tem que ser de 2014 a 2023 isso se essas camionetes forem diesel, porque se for gasolina pode compra de qualquer ano
Em 2019, adquiri uma hilux 2014. Em 2020 tive que fazer um reparo na bomba de alta. O proprietário da oficina foi fazer um teste de rodagem e constatou o baixo desempenho do carro. Então testou os 04 injetores e constatou que eles já ñ estavam 100%. Ele me recomendou que assim que eu pudesse, deveria trocar os 04 injetores . Depois de 01 ano consegui comprar os 04 injetores (2.800,00 cada). Ainda consegui vender 03 injetores usados por 1.000,00 cada. Problema resolvido, custou um pouco caro, mas o desempenho do carro ficou muito bom. Os injetores que comprei são os das borrachas laranjas. Mesmo assim, já pensei em vedar as borrachinhas dos fios com silicone. Será que pode dar algum problema, se vedar?
Pra todos ae uma dica os bicos ja foram reparados os bico novo vem com a borracha laranja mais resistente, esses ae trincam as borracha por isso entra água, os meus limpei bem troquei um que queimou uma vez vedei todos com silicone de alta temperatura, e coloquei uma chapa de alumínio por baixo do radiador do intercooler pronto nunca mais queimou bico da a solução para as pessoas em vez de só falar mal.
Mecânico sincero, tem muita gente que toma muito prejuízo com hilux usada fora da garantia; por motivo da fama da hilux ser a melhor camionete, que mais vende, e que é inquebrável; nessa narrativa, muitos se enrola comprando essas picapes detonadas e peças muito caras. Porém todas as picapes novas e usafas dão problemas mecanicos etc
Realmente esses injetores são muito sensíveis e problemáticos. Difícil reparo. Mancada da Toyota. Mesmo que o proprietário seja muito rico, não justifica um gasto muito alto como esse.
Tenho uma 11/12, mecanica da 2011, e por fora é do modelo 12-15, carro excelente não da problema. Na epoca que comprei nem sabia sobre esses bicos, ainda bem que peguei a versão que não da defeito cronico com bicos, sem falar que da versão 2011 os bicos são mais em conta
ATE 11/12 SEM PROBLEMAS, 12/12 A 15, PROBLEMAS NI BICO, 16 PRA FRENTE, VOLTA. FICAR BO COMO AS ATE 11/12. TIVE A SRV 2006 PO 6 ANOS, 0 PROBLEMAS , ESTOU. UM ANO COM SW4 2008. PERFEITAS.
Meu Deus,,tomara que a minha não de defeito nesses bicos,,já vendie a s10 porque não aguentei a manutenções muito caro 🤦🤦🤦aí financie a Hilux 2013 pra tomar susego,,mais tou vendo que vou sofrer também 🤦🤦🤦👏👏👏🙍🙍
Olha já em 2014 a Denso trocou os materiais de vedação ficando mais resitente a esse problema mais já peguei versões mais nova com esse defeito Por via das dúvidas melhor reforçar com uma cola de alta temperatura com silicone loctite 598 que vai ficar bem vedado sem risco de problemas desse tipo e não existe reparo pra esse injetor porque ele tem a parte superior blindado
Hlix 2012 a 2013 que costuma dar um probleminha nos bicos 2014 e 2015 já melhoraram ele seu vídeo generaliza todos os anos sendo que não é assim já tive 2010 deu problema 2012 deu problema agora tô com uma 2015 400 mil km nunca deu problema são dos bicos alaranjados pra identificar melhoria na vedação
Perdoe a minha ignorância caso a pergunta não tenha sentido, mas eu não resolveria isso simplesmente colocando sobre cada bico injetor, ADESIVO DE SILICONE? Assim eu acabaria com quaisquer chance de contato com água de chuva, lama ou lava-jato. De fato já ouvi e li bastante sobre esse problema dos bicos da Hilux 2012 a 2015, mas a picape é um tanque de guerra, e de baixa manutenção. Se o sujeito conseguir zerar a possibilidade de contato com água nos bicos injetores dela, estará feito! 😊
Olha e uma solução paliativa mais esse método é uma segurança a mais. Acontece que esse não é o único problema desse injetor ele também costuma queimar a bobina e entrar em curto e esse módulo não está preparado para desligar a corrente do injetor quando tiver um tipo de falha para proteger o módulo isso faz com que o módulo de acionamento dos injetores venha a queimar Um módulo novo Costa em torno de 10mil reais os injetores já chegou a custar 4200,00 mais tirando esse problema e uma das caminhonete mais confiável do Brasil
Tenho uma Hilux 2013 há 14 meses, nunca tive nenhum probleminha com ela...diferente da S10 2007 que tive anteriormente ...tinha que trocar braço Pitman e auxiliar sempre..(uma vez em 45 dias fiz duas trocas)...sem contar com a caixa de transferência do 4/4 que tive que trocar duas vezes fora umas seis desmontadas....só canseira. Meus problemas acabaram há mais de um ano
Aí vem a famosa pergunta qual vale a pena diesel ou flex kkkkkkk valor de combustível tá igual não tem diferença eu tenho uma flex sinceramente manutenção vale muito mais q a a diesel q tinha antes ,
Tenho uma Sw4 flex 2015, só alegria 🤩. 180,00 troquei óleo, filtro de ar condicionado, de óleo. Ipva quase metade do da diesel, seguro ? Pagava 8 mil na diesel, hoje pago 2.600,00 . Na br faz 9 km /l calibro os pneus em 42 libras e boa viagem . não Quero diesel .
@@jeffersonalmeida9724 42 libras? Só assim pra esse carro andar? Deve sentir até quando passa por cima de uma formiga. Kkkkkk pensa um carro que bebe e anda pouco e é Hilux flex de 4 marchas… a diesel já é manca nesse ano ai, agora a Flex andar rápido pra você deve ser chegar a 120.
Na gasolina faz. 4 km/L. No diesel faz 11 km/L. O diesel está $2,00 mais barato que a gasolina. Este papo de que consumo é igual isto não cola é papo de quem quer pagar de Pickup e não tem grana pra comprar uma diesel. Pickup tem de ser DIESEL & 4X4.
Feito para dar problema,bem como turbina,correia dentada e luz de injeção.Alguem já parou para pensar quantos bilhões de reais essa famosa luz de injeção já tirou dos brasileiros.Palio por exemplo,se tiver sem válvula termostática,quando for descer uma serra acende a luz de injeção,e que for leigo gasta muito até descobrir.
Bom dia amigo Muito obrigado pelo Alerta eu jamais sabia desse detalhe da HILUX 2012 a 2015 que Decepção eu estava muito animado em comprar uma Toyota HILUX 2013 mas não quero mais. , Mas deixa eu te perguntar uma coisa ? E a HILUX do ano 2016 até a 2020 o que me diz? Sobre o o motor 2.8 é BÃO ?? Não é problemático ? E os bicos injetores da 2.8 ? São bons ? Ou piores que as das 2015 ? Mais uma vez obrigado pelo Alerta e fico no aguardo de uma resposta de você
Olho as 2016 e diante são as melhores que tem o sistema de injeção eletrônica E bem desenvolvido o motor e mais leve Por isso faz o carro ter mais estabilidade
Tenho hilux srv 2012 4x4 at diesel a 8 anos e nunca tive problemas.. com bico. E só ando na maciota. Zelando. Quem da pau em carro.. realmente.. n aguenta
Tenho um SW4 2014/2015, rodo bem, fiz off road, viagens saindo do centro oeste ao nordeste, passei por alagados, areia de praia, e nunca tive problema com ela. Graças a Deus, só alegria.
@@elyssonoliveira4120 Nentão BDA 4x4 diz que essa sua SW4 é melhor que a Toyota já fez.
Meu relato, com 80 mil km, a gente abasteceu com diesel comum e deu problema em 1 injetor. Fomos um mecanico especialista e ele recomentou trocar 4 bicos, a bomba de alta e uma tal de flauta e ainda lavar o tanque... queria quase 20 mil reais....Resultado, a gente comprou o bico direto na toyota, mandamos o mecanico pastar e fomos em outro mecanico e pedimos pra trocar exclusivamente esse bico que deu pane....Atualmente a caminhonte ano 2012 esta com 300 mil km rodados e nao estragou nada! Ta rodando ate hoje diariamente sem nenhum defeito! Entao minha opinião, nao caia na conversa dos mecanicos 100%
Tenho uma , 2013 peguei ela com 35 mil km , hoje com 325 mil , só troquei bico 1 vez e só uso diesel comum !! Nunca mais coloco diesel s10
@@agromovemundo3947 só comum? A de pai hoje tá com 295 mil km... Quantos km ela tá fazendo por litro com diesel comum?
@@dicasmaneiras4431 depende cara , viajem andando entre 100 e 140 ela faz 9.6 ,9.8
@@agromovemundo3947 então acho que no diesel S10 rende um pouco mais
@@dicasmaneiras4431 rende não ,planto lavoura ,meus máquinario são eletrônico , o diesel comum da um rendimento bem melhor ,e nem c fala nas trocas de filtro , maquinário agrícola c troca óleo de motor e filtros lubrificante e diesel são trocados entre 250 e 300 horas ,já aconteceu de eu troca filtro com 150 horas por causa do óleo S10 , hoje uso somente comum em tudo e tem vez q passa das 300 horas com os filtros de diesel e nem acusa no monitor do máquinario q estão sujos o filtro
temos duas, uma 2014 e uma 2015. nunca tivemos problemas. so alegria !! e olha que to sempre pescando e passando dentro de banhado e pegando chuva.
Parece que tem muita gente que nunca deu problema nos bicos né, eu já estou com a minha tem quase 1 ano e até agora nada, ela tá toda revidada
Se a hilux da problema independente do ano,imagina as outras, tenho a 12 anos nunca tive problemas,mas valeu pelo esclarecimento.
Tenho essa camioneta a cinco anos já lavei o motor cinco vezes e nunca tive problema
Tenho hilux srv 2012 4x4 at diesel a 8 anos e nunca tive problemas.. com bico. E só ando na maciota. Zelando. Quem da pau em carro.. realmente.. n aguenta
É desse jeito nas concessionária eles só trocam as peças e conjunto completo para não ter trabalho em achar o defeito ao contrário das oficinas particulares em que os mecânicos procuram resolver os problemas e qui na maioria das vezes resolvem
Um mecânico me deu uma dica : pega o silicone veda esses fios e acaba o problema pra sempre. ( Silicone custa menos de 15 reais)
Tenho duas Hilux ano 2013, uma com 400mil km e outra com 250 mil km. Nunca deu problema nos bicos injetoras. E rodando até hj.
Tenho Hilux desde 2000, já possui todos modelos, tenho uma 2015, graças a Deus nunca tive esse problema
Parece que não acontece com muita gente
Mano a Hilux 2015 arrumou esse problema .
Com todo respeito a esse profissional más não concordo que é uma situação de se preocupar tanto assim, já tive várias e nenhum problema, só 2012 já tive duas, agora eatou com uma 2011 modelo 2012 já faz 3 anos e já fiz de tudo com esse carro, de SP para o nordeste na terra chuva etc. O carro não quebra. Todo carro da defeito, Hilux é um dos que da menos problema, então quem se preocupar com esse detalhe compra uma Amarok que vai ver o que é problema, com todo respeito aos donos de Amarok mas Hilux ainda é diferenciada em tudo.
VERDADE
Conprei a minha hilux em 20015 zero so troco oleo pneu e pastilha e freio isso e conversa hilux e hilux
O poblema e ter dinheiro pra
Conpra
@@kleberteixeira6480 logo vc vai da
Parabéns pelo vídeo! Você está sendo muito transparente. Obrigado pela dica!
Muito obrigado
TENHO HILUX A 8 ANOS. SRV 2006 E SW4 2008. PERFEITAS, 0 PROBLEMAS, USANDO S 500.
Tenho uma Hilux 2013 há 9 anos desde zero. Nunca deu defeito de nada. E já cansei de andar com meu carro não apenas debaixo de chuva, mas debaixo de TEMPESTADES, com chuva muito grossa e ininterrupta.
Chuva não e problema o problema e ela ter tracão e quando chegar em poças cheia de água pra não queimar os bicos e fácil pega ela põe nas costas
e carrega assim evita de gastar o valor de um carro popular as peças dela e ouro cada mecànico que põe a mão
Carrega uma peça por ex traça do tanque bateria capa do motor cada
Levada na oficina eles tira as peças que interessa pra eles e fria !!!
E complicado quando vc leva o carro em alguém que não entendi ou é porque é mau caráter
A Toyota tem a patente da fabricação desses bicos por 10 anos 2012 a 2022, ano quem vem acaba, aí outras marcas vão produzir também e creio que sem esses probleminhas crônicos
Olá.. excelete esclarecimento amigo... parabéns.. Tenho uma SW 4.. DIESEL.2013 5 anos e 2 meses... com 238 mil kms.. a 2 anos atrás tive que trocar um bico , por ter pego humidade.. comprei a peça "borrachinha vermelha".. numa autorizada e paguei na época $3.060,00 ... e no mecânico particular que sempre Me atende paguei $450,00 mao-de-obra... voltou a funcionar normal .. faço manutenção rigorosa tipo troca de fluídos.. motor; filtros originais etc.. também fluídos, cx. Transmissão, 4x4, diferencial, cx. Automática quando há necessidade.. enfim... excelente carro me satisfaz em longas viagens com segurança sendo com bom tempo ou mau tempo... só tenho agradecer pelos benefícios . ABRAÇO Aos proprietários de hilux...
Gostei da franqueza realmente tenho uma 2012 e já fiz serviço de bicos carro muito bom eu gostei muito porém se não tiver cuidado com estes bicos ferra tudo
Tenho uma 2015 nunca me deu problema muito boa guerreira mesmo
Então sou sortudo!
Tenho uma 2014 e nunca me deu problemas , mantenho as manutenções e coloco combustível de boa qualidade !👍
Tenho uma 2014 deu problema em um dos bicos, comprei consciente do risco do problema que de fato existe, mas não me arrependo pois esse carro é mais top do que o modelo 2016 a 2018. Vale a pena comprar esse carro sim. Lógico né, com procedência. O bico original só vende na concessionária! Comprei na concessionária mas instalei em casa com o mecânico de confiança.
E mais corredor e estrutura melhor que as mais novas, porém os bicos dão dor de cabeça
Conversa 😂
Vc não sabe o que está falando hoje tem muito idiotas que fica inventando histórias sobre tudo eu tenho uma 2014 não tive problema algum.
Tive duas uma 2013 outra 2015 graças a deus Nao tiver esse problema
Você estar falando com obesidade Deus abençoe sempre o seu trabalho Eliaquim
Valeu pela dica. Vou buscar uma 2010 super conservada. Nem tudo que reluz é ouro.....É isso aí
Valeu amigo boa sorte vc escolher um ótimo carro desejo-lhe muito sucesso com seu novo carro
Quem tem carro a disel tem que abastecer com combustível de boa qualidade e também deve deve 1 vez por ano limpar o tanque e trocar os filtros de combustível, provavelmente fazendo isso não vai ter problemas, corrigindo a informação os bicos tem uma espécie de patente que não podem ser vendidos fora das concessionárias, depois de alguns anos essa patente cai e é possível encontra no mercado paralelo
Parabéns pela explanação. Já havia ouvido falar sobre essas versões com problema, mas não sabia qual o problema.
Muito obrigado pelo apoio
Esses bicos foram a solução da Toyota para poder atender a norma Euro 5 que tinha entrado em vigor em 2012, tanto e q a partir de 2012 a turbina da hilux passou a ter geometria variável, as outras camionete a partir de 2012 para atender a norma euro 5 utilizaram DPF q da mais dor de cabeça do que os bico da hilux kkk
@@cristiannunes5816 desde 2005 a turbina é de geometria variável amigo
Gostei, muito honesto, ganhou um inscrito, eu .e informar mais e mais, pois, estou a procura de hilux boas para comprar. Valeu companheiro vamos que vamos.
O bravo que esses bicos não tem conserto, deu problema pode jogar fora esse tipo de bico. Já os outros tem conserto. Parabéns mecânico pelo conselho.
Verdade é nunca vai ter porque ele é blindado!!!
Falou tudo meu grande amigo, vc é um ótimo profissional
tenho uma 2015 com 230 mil km rodados, nunca me deu problema
Eu tenho um Corolla 2016 e to precisando de hma caminhonete queria pegar uma Hilux e eu já tinha ouvido falar que as Hilux ate 2015 scaa problema agoda ja anoite vou comprar uma sendo 2011 pra buaxo
@@sigilo_ amigo , a 2011/ 2012 da frente nova é boa ? Sabe me
Dizer?
A minha 2012 nunca deu problema só alegria, faiz as trocas certinhas de óleo e filtros e sem problema amigos
Aqui Df 3.800,00 cada. Só funciona direito trocando os 4. Esse é o procedimento correto.
Os injetores 2014 e 2015 tem uma isolação laranja nos fios e não entra água.
Foi modificado pela Denso
Eu fiz um jampe. Nós 4 fios. Fica usando o presão e negativo. E pode usar diesel s 500
Queima também esse laranja, demora mais tipo uns cinco anos mais queima, ja tivemos problemas com 2015 agora recente
@@mateus.diogenis2 me fala mais disso aí ?
Parabéns pela sinceridade e profissionalismo
A Hilux trocou esses ingetores na garantia por uns que têm a borrachinha laranja e são vedados.
Tbm tive problema c a minha
Em 3 bicos ao mesmo tempo.
A hilux é boa sim, só não é imortal
Cm dizem
Dá problemas igual a qualquer outro carro ,não se iludam!
e gastasse 15 mil reais nisso?
A minha foi trocado apenas 2 injetores e deu certo já faz 1 ano
Parabens pelo video, conhecimento e esclarecimento.
Muito obrigado
Tá bem explicado, acontece isso mêsmo, e livro de matemática só tem problema.
Parabéns OBRIGADO pele orientação e Grande honestidade aqui RENATO
Na minha humilde opinião o único defeito nesse modelo da huilux 2012 a 2015 são a frete dela eu acho muito feio os farol parece mais a frente de um gol quadrado chinês 94 agora a hilux srv 2010 ou a 2016 srx essas sim são umas verdadeiras máquinas 👊👊👊👊
😂😂😂 verdade
Tive uma 2013 e graças a Deus não deu problema, vendi por dura e instável nas curvas.
Eu tenho uma sw4 13/14.Com 95000km, tive uma pane e o carro voltou 2500 km de guincho para casa. No manual indicava problema no cambio automatico, mas foi no bico. Sorte que a oficina foi onesta, trocou so um bico e ate agora esta tudo normal
Tenho uma Toyota Hilux SRV CD 4x4 do ano de 2014 e nunca tive problemas. Sempre abasteço com combustível de qualidade, usando óleo diesel S10 com aditivo, e faço a manutenção periódica conforme o prazo estabelecido no manual. Além disso, prefiro utilizar peças originais, como o filtro de óleo e líquido de arrefecimento do radiador, em vez de optar por peças de reposição no paralelo. Por isso, considero o conteúdo desse vídeo um tanto exagerado. Na verdade, a Hilux fabricada entre os anos de 2012 a 2015 é considerada uma versão de excelência, sendo uma das melhores já produzidas até hoje.
pelo que eu pode entender é só tomar cuidado com água, na hora de lavar e tal, fora isso é tranquilo.
a não ser que alguém more do outro lado do rio e tenha que atravessar sem ser por uma ponte, ou seja, diretamente dentro da água.
Parabens pelo geande esclarecimento cincero !!!
Amigo a sugestão é colocar a capa preta. Não sei o nome mais é tipo uma malha preta que após aquecer encolhe e veda não permitindo a entrada de água. Vi um vídeo onde me pareceu top
Manda pra gente esse vídeo
silicone alta temperatura resolve
Nessa parte dos fios sensíveis coloca cola que segura para-brisa depois de limpar com um pincel sem produtos que quero ver entrar mais alguma água ou poeira
Muito obrigado pelos esclarecimentos!!!
Tenho uma hilux 2012 com 200000km e nunca tive nenhum problema com injetores.
Valeu meu amado Valeu pela instrução Que Deus continue te abençoando É isso mesmo quem sabe fala para quem não sabe que Deus te abençoe
Obg pela dica da não compra dos anos de 2012 a 2015...Deus te abençoe brother.
Tenho uma 2013, 416.000 km, ando na floresta e estrada de chão todo mês. Nunca tive problemas, filtro de combustível troco a cada 5 a 6 mil km.
Acho interessante saber esses valores e pontos fracos desses carros. Aqui fora ninguém comenta
Boa tarde meu amigo a dóis mil 2016 e 2017 não tem esi problema não
Tudo isso é verdade, comprei uma 2012 tive que trocar os 4 bicos, quase perdi o motor, os bicos eram de borracha preta, coloquei os laranjas, perdi muito sono, de sonho virou um pesadelo, me decepcionei muito com a Hilux por causa do fabricante, por não se responsabilizar
Tenho uma 2008 com 257.000 km ate o momento so uso peguei em 2018, pra mim otimo carro ,me atende meu gosto
Fato!!! Ouvi de 2 caras sobre que as melhores são até 2011. E de 2012 a 2015 incomodam e queimam bicos injetores direto e injetores a diesel são uma fortuna !!! Esses dias aconteceu com um amigo que tem 2 Hillux pretas !!! Uma deu problema numa placa e a outra nos bicos !!! Deu problema na mesma semana...
Verdade hilux boa só de 2008 até 2011 essas sim são um tanque de guerras
Tenho uma 2011/2011.
Graças a Deus rsrsr
Na minha vou colocar silicones de alta temperatura e vestir um tubo termôretratil nela
Otima dica
Mesma coisa que eu faria! Vedação com silicone, e lavar com cuidado!
Tenho uma 2015, tirei na concessionária, nunca tive problema algum e olha que eu mando lavar o motor regularmente. Nunca ouvi falar desse problema. Sou um cara de sorte.
Muita sorte mesmo
Na minha passei silicone de alta temperatura na saida dos fio do bico para isolar da agua
Uma boa alternativa 👍
Vou fazer isso na minha
Carro p profissional e responsavel. Trabalho com carros e nao vi ainda nenhum tao bem elaborado quanto os da Toyota, hilux e sw4 então nem se fala. Agora tem que ter responsabilidade, inclusive para reparar. Defeitos podem acontecer. E esse é bem facil de resolver. Eu troco somente o bico defeituoso e já isolo todos contra agua. Carro muito top. Pra profissional.
Rapaz tenho uma 2015 ta fazendo 150 mil nunca me deu trabalho so troca de óleo e pastilhas de freio, vou trocar agora correia e etc nessa revisão de 150, q sossego compre hilux
Estou na minha quarta hilux, essa 2015 está com 144 mil km, en outras anteriores já cheguei e trocar bico, mas esse detalhe não desabona em nada essa pick-up.
Pra mim é a melhor com o melhor custo benefício.
Tem um intercooler ai em cima meu pai tem um e não da problema nenhum e no caso da flex o capo é fechado em cima no caso desse carro o dono mandou trocar o capô do carro
Os espaguetes de autatemperatura fica top
Parabéns meu irmão isso é muito importante 👏👏👏
Muito obrigado
Dicas muito importantes!
Qual carro comprar essa e a pergunta ❓ todos os carros tem problema cronicos
Hilux 2007 a 2011 e 2016 a 2024
Tenho uma 2012 com 190.000km
Só troquei a correia com 100.000 não esperei os 150mil, já troquei 2 vezes o jogo de pneus e de 5 em 5mil km troco óleo filtro de óleo e de diesel . Detalhe que existe uma tampa sobre esses bicos sim. Carro bruto.mas bebê novo também adoece tive uma frontier que enguiçou com 8mil km ficou 3 meses na concessionária resumo troquei por essa hilux
Correto tem sim a tampa de cima dos bicos a que ele filmou pode tá sem mais as demais com certeza tem justamente pra evitar água quando lavado o Motor
Tem uma capa termica mais não protege contra água
Obrigado gostei da sua palestra até porque eu tenho madame quinn se a gente já fica por dentro que que acontece
Meu cunhado tinha uma 2012 ela apresentou esse problema aí teve que desembolsar uma grana preta .
Tenho uma 13/14 desde zero, ainda com bicos originais. Mas cobri os bicos com manta asfáltica
Tive também uma 2009 e na época vários amigos tiveram problema com o bico da 2009, a minha nunca deu problema, vendi com os bicos originais.
O problema da Hilux é o roubo, nos últimos 30 dias roubaram umas 5 aqui na região
E o seguro está imoral. 15 mil numa 2012
E complicado e um carro muito cobiçado
Cara se o cara ficar com um carro desse por 6 a 7 anos da pra comprar outro carro
@@voltecgt foda… é por bloqueador, rastreador e um santinho de São Jorge
@@joseeduardo998 aqui 2014 tá na faixa de 7mil, 2016 tá 8mil, ano passado
Bora ver esse ano pra quanto vai
Isso ai meu amigo bom explicação gostei gual seria o anos das railux diesel você aconselha angeti que ta ralando prá vê se compra um você tem uma dica railux diesel ou l200 ou s10 obrigado você falou tudo agente as vezes tem só 110 mil ai acontece esse problema
Olha se vc não acima de 100km por hora a melhor opção é uma l200 outdoor e a que tem a manutenção mais barato hoje agora se o sr gostar de correr um pouco vais tem que ser uma hilux 2005 a 2010 ou 2016 a 2023 a s10 tem que ser de 2014 a 2023 isso se essas camionetes forem diesel, porque se for gasolina pode compra de qualquer ano
Em 2019, adquiri uma hilux 2014. Em 2020 tive que fazer um reparo na bomba de alta. O proprietário da oficina foi fazer um teste de rodagem e constatou o baixo desempenho do carro. Então testou os 04 injetores e constatou que eles já ñ estavam 100%. Ele me recomendou que assim que eu pudesse, deveria trocar os 04 injetores . Depois de 01 ano consegui comprar os 04 injetores (2.800,00 cada). Ainda consegui vender 03 injetores usados por 1.000,00 cada. Problema resolvido, custou um pouco caro, mas o desempenho do carro ficou muito bom. Os injetores que comprei são os das borrachas laranjas. Mesmo assim, já pensei em vedar as borrachinhas dos fios com silicone. Será que pode dar algum problema, se vedar?
Olha prevenir e melhor que remediar
Se o sr vedar vai ficar muito mais seguro
Pra todos ae uma dica os bicos ja foram reparados os bico novo vem com a borracha laranja mais resistente, esses ae trincam as borracha por isso entra água, os meus limpei bem troquei um que queimou uma vez vedei todos com silicone de alta temperatura, e coloquei uma chapa de alumínio por baixo do radiador do intercooler pronto nunca mais queimou bico da a solução para as pessoas em vez de só falar mal.
Mecânico sincero, tem muita gente que toma muito prejuízo com hilux usada fora da garantia; por motivo da fama da hilux ser a melhor camionete, que mais vende, e que é inquebrável; nessa narrativa, muitos se enrola comprando essas picapes detonadas e peças muito caras. Porém todas as picapes novas e usafas dão problemas mecanicos etc
Realmente esses injetores são muito sensíveis e problemáticos. Difícil reparo. Mancada da Toyota. Mesmo que o proprietário seja muito rico, não justifica um gasto muito alto como esse.
Verdade amigo!!
Concordo plenamente com você, fizeram isso aí pra vender esses bicos!
É o bico mais caro em relação aos outros bicos das demais Hilux, provavelmente é proposital, por vender muito.
Motor D4D 3.0 um dos melhores projetos do mundoooo.... imagina a concorrência enrao kkk
Tem problema não sou mais a Hilux a minha já coloquei proteção tá só o ouro.
Tenho uma 11/12, mecanica da 2011, e por fora é do modelo 12-15, carro excelente não da problema. Na epoca que comprei nem sabia sobre esses bicos, ainda bem que peguei a versão que não da defeito cronico com bicos, sem falar que da versão 2011 os bicos são mais em conta
ATE 11/12 SEM PROBLEMAS, 12/12 A 15, PROBLEMAS NI BICO, 16 PRA FRENTE, VOLTA. FICAR BO COMO AS ATE 11/12.
TIVE A SRV 2006 PO 6 ANOS, 0 PROBLEMAS , ESTOU. UM ANO COM SW4 2008. PERFEITAS.
Mas parece que a 11 tem bico exclusivo, diferente da 10 e da 12
Na 11/12 pode por s500?
Tenho uma 2013, nunca tive problema.
Meu Deus,,tomara que a minha não de defeito nesses bicos,,já vendie a s10 porque não aguentei a manutenções muito caro 🤦🤦🤦aí financie a Hilux 2013 pra tomar susego,,mais tou vendo que vou sofrer também 🤦🤦🤦👏👏👏🙍🙍
Olha já em 2014 a Denso trocou os materiais de vedação ficando mais resitente a esse problema mais já peguei versões mais nova com esse defeito
Por via das dúvidas melhor reforçar com uma cola de alta temperatura com silicone loctite 598 que vai ficar bem vedado sem risco de problemas desse tipo e não existe reparo pra esse injetor porque ele tem a parte superior blindado
Hlix 2012 a 2013 que costuma dar um probleminha nos bicos 2014 e 2015 já melhoraram ele seu vídeo generaliza todos os anos sendo que não é assim já tive 2010 deu problema 2012 deu problema agora tô com uma 2015 400 mil km nunca deu problema são dos bicos alaranjados pra identificar melhoria na vedação
Tenho uma 2015 corto na alta pra todo lado barro re
Quem entende sabe que esse defeito existe. Quem fala o contrário é porque não conhece .
Com certeza !!
O problema é vedação dos 4 bicos injetores?? Bota silicone de alta temperatura que resolver e ainda economiza uma grana.
E so por silocone de autatemperatura em cima dos bicos pronto je erra.
Cara que aulla
Perdoe a minha ignorância caso a pergunta não tenha sentido, mas eu não resolveria isso simplesmente colocando sobre cada bico injetor, ADESIVO DE SILICONE?
Assim eu acabaria com quaisquer chance de contato com água de chuva, lama ou lava-jato.
De fato já ouvi e li bastante sobre esse problema dos bicos da Hilux 2012 a 2015, mas a picape é um tanque de guerra, e de baixa manutenção. Se o sujeito conseguir zerar a possibilidade de contato com água nos bicos injetores dela, estará feito! 😊
Olha e uma solução paliativa mais esse método é uma segurança a mais. Acontece que esse não é o único problema desse injetor ele também costuma queimar a bobina e entrar em curto e esse módulo não está preparado para desligar a corrente do injetor quando tiver um tipo de falha para proteger o módulo isso faz com que o módulo de acionamento dos injetores venha a queimar
Um módulo novo Costa em torno de 10mil reais os injetores já chegou a custar 4200,00 mais tirando esse problema e uma das caminhonete mais confiável do Brasil
A 2011 também tem esse tipo de bico problemático?
Sem falar que as de 2011 pra baixo podem ter os bicos reconhecidos, coisa que não acontece com as mais novas.
Quais o sr acha melhor?
Eu tenho a 2008 dinheiro não dá pra comprar mais nova kk ela vai ficar melhor ainda que tá chegando o fim do IPVA dela
Tenho uma Hilux 2013 há 14 meses, nunca tive nenhum probleminha com ela...diferente da S10 2007 que tive anteriormente ...tinha que trocar braço Pitman e auxiliar sempre..(uma vez em 45 dias fiz duas trocas)...sem contar com a caixa de transferência do 4/4 que tive que trocar duas vezes fora umas seis desmontadas....só canseira. Meus problemas acabaram há mais de um ano
Toyota n da manutenção
Tenho uma 2014/2015 deu problema em 3 bicos, bomba e módulo por conta do combustível sujo. Não abasteci em posto duvidoso
Vlw meu mano segura meu LIKE!
Estou vendo uma 2011/2012, srv com câmbio de 4 marchas. Será que é da antiga ainda? Tem 163 cv
Aí vem a famosa pergunta qual vale a pena diesel ou flex kkkkkkk valor de combustível tá igual não tem diferença eu tenho uma flex sinceramente manutenção vale muito mais q a a diesel q tinha antes ,
Tenho uma Sw4 flex 2015, só alegria 🤩. 180,00 troquei óleo, filtro de ar condicionado, de óleo. Ipva quase metade do da diesel, seguro ? Pagava 8 mil na diesel, hoje pago 2.600,00 . Na br faz 9 km /l calibro os pneus em 42 libras e boa viagem .
não
Quero diesel .
Quando tô doido pra meter o pé , encho de álcool , ele vira um
Canhão 🤣🤣🤣
@@jeffersonalmeida9724 42 libras? Só assim pra esse carro andar? Deve sentir até quando passa por cima de uma formiga. Kkkkkk pensa um carro que bebe e anda pouco e é Hilux flex de 4 marchas… a diesel já é manca nesse ano ai, agora a Flex andar rápido pra você deve ser chegar a 120.
Na gasolina faz. 4 km/L.
No diesel faz 11 km/L.
O diesel está $2,00 mais barato que a gasolina.
Este papo de que consumo é igual isto não cola é papo de quem quer pagar de Pickup e não tem grana pra comprar uma diesel.
Pickup tem de ser DIESEL & 4X4.
@@alemaojoseizeize7594 exatamente, aí os caras tão pagando 7 reais ou mais na gasolina e tão achando bom, fazendo 4 na cidade.
E as novas que estão vindo com essas borrachas laranjadas. São melhores?
Betão da Aguia de Sinop fala que esse carro tem que usar somente o diesel s 500
I as de 2016 pra frente não tem esses problemas?.
Tem não amigo
Feito para dar problema,bem como turbina,correia dentada e luz de injeção.Alguem já parou para pensar quantos bilhões de reais essa famosa luz de injeção já tirou dos brasileiros.Palio por exemplo,se tiver sem válvula termostática,quando for descer uma serra acende a luz de injeção,e que for leigo gasta muito até descobrir.
Ótimas informações, vc poderia dar uma dica de caminhonete de bom custo benefício???
Do de caminhonete diesel ou gasolina ?
@@voltecgt desculpa diesel.
Bom dia amigo Muito obrigado pelo Alerta eu jamais sabia desse detalhe da HILUX 2012 a 2015 que Decepção eu estava muito animado em comprar uma Toyota HILUX 2013 mas não quero mais. , Mas deixa eu te perguntar uma coisa ? E a HILUX do ano 2016 até a 2020 o que me diz? Sobre o o motor 2.8 é BÃO ?? Não é problemático ? E os bicos injetores da 2.8 ? São bons ? Ou piores que as das 2015 ? Mais uma vez obrigado pelo Alerta e fico no aguardo de uma resposta de você
Olho as 2016 e diante são as melhores que tem o sistema de injeção eletrônica
E bem desenvolvido o motor e mais leve
Por isso faz o carro ter mais estabilidade
Tenho hilux srv 2012 4x4 at diesel a 8 anos e nunca tive problemas.. com bico. E só ando na maciota. Zelando. Quem da pau em carro.. realmente.. n aguenta