Раньше о такой диагностике можно было только мечтать,да она просто не существовала.Повезло нынешнему поколению.Даже на авто-.предприятиях такого не было.Честь и хвала водителям старшего поколения,а водителям времен ВОВ,которых уже нет с нами-вечная память.Я знаю,что он был водителем на Ладоге.он мало рассказывал о войне, если только в какой-нибудь школе,если приглашали.Работая мастером по ремонту,диагностику делали,исходя из опыта мастеров,автомехаников,мотористов и водителей.Только за то что Вы рассказываете и показываете о б этом заслуживаете большое уважение и за отличный слог.
Очень информативно и полезно, как для ремонтников, так и для просто интересующихся внутренним строением ДВС. Спасибо за ролик, хотелось бы видеть и далее видео по диагностике.
В первый раз слетели файлы при рендере выпуска, и вместо оригинальных файлов видео просчитались с фрагментами прокси файлов. Второй раз не везде был замазан номер машины. А сейчас вроде все. Но это не точно.
Молодец, Михаил. Толковое видео сделали. Спасибо. Мы возим новые моторы разных годов. И бывает на стенках серо-лунного цвета точки. Так как моторы стоят на складах.
Самая большая беда это когда снятый движок хранится под открытым небом, впаривается как рабочий. Прокрутка коленвала не будет указывать на его долгую и качественную работу((( Хорошо Миша все показал и рассказал.
Миша за полролика сделал три рекламных интеграции - герметика, второго эндоскопа и деливери клаб. Талант! )) з.ы. уже 4 - KFC упс... я уже со счета сбился ))
Вопрос правильный, только как быть - клиент просит поставить дешёвые детали. По вашему получится экономит клиент, отвечает сервис. Тогда сервис заинтересован работать ориг. запчастями, только клиент не оплатит.
Доброго времени суток! Миша, ты молодец! Розжевал для простых обывателей, такую важную тему. Можно теперь использовать видео как инструкцию для непростых клиентов. Которым все постоянно розжовываешь. Сам пользуюсь эндоскопом JProbe. Это прикрасное оборудование для диагностики и работы. Но к сожелению не на всех дизельных двигателях можно его применять. На старых форкамерных двигателях это не пройдет.
Увидим что с двигателем не разбирая......... Ну надо разобрать чтобы увидеть без эндоскопа.......... Ну надо ещё немного разобрать.......... Ну так, а возможно не так, но скорее всего так, но это не точно...... Смотрим следующий двс...
Почитал комменты, Михаил, сделай короткое видео про термин "троит" что откуда и почему так называется, а то непонятки из разряда, дырка-отверстие, заводить-запускать и т.д.
Как раз намылился купить эндоскоп максимальной крутости. Только вот на счет фокусного расстояния пока думаю. Всё таки 3 штуки разного калибра не могу себе позволить. Нужен один, самый универсальный
Познавательно и доступно, надо будет в Москве поискать эндоскопическую диагностику, как раз сейчас возможно нужно будет контрактный двигатель покупать.
На алишке давно с парой камер есть, с ручной регулировкой фокуса, силы света диодов и прочими свистоперделками. И с таким же типа фуллхд, как на Вашем длиннофокусном, например. Судя по качеству видео с него там интерполяция до фуллхд и хорошо если не с 640х480)
Каким образом, стесняюсь спросить... Можно увидеть тарелки клапанов и оценить явные прогары, ну а дальше? Даже начало прогара из камеры цилиндра не увидишь, а уж тем более невозможно оценить прилегания к седлам, износ стержня или направляющих....
Так, лайк поставил, теперь комментарий ради слов. У меня Seat Toledo 93 г.в. , 1,6 л., бенз. . На одометре 383 тыс. км., а на самом деле-хрен его знает. Осенью снимал голову, ибо пробило прокладку, цилиндры - зеркало, от хона и следа нет, но масло расходует от замены до замены 1 - 1,5 л. . Заменяю через 8 тыс. км. Последние четыре года что-то стучит в моторе на холодную, если снизу послушать, то как будто выхлопная. Да ну и хрен с ним, работает - и пусть работает.
Раньше о такой диагностике можно было только мечтать,да она просто не существовала.Повезло нынешнему поколению.Даже на авто-.предприятиях такого не было.Честь и хвала водителям старшего поколения,а водителям времен ВОВ,которых уже нет с нами-вечная память.Я знаю,что он был водителем на Ладоге.он мало рассказывал о войне, если только в какой-нибудь школе,если приглашали.Работая мастером по ремонту,диагностику делали,исходя из опыта мастеров,автомехаников,мотористов и водителей.Только за то что Вы рассказываете и показываете о б этом заслуживаете большое уважение и за отличный слог.
Неплогохо сделаный и весьма познавательный материал. Спасибо за выполненую работу
Очень информативно и полезно, как для ремонтников, так и для просто интересующихся внутренним строением ДВС.
Спасибо за ролик, хотелось бы видеть и далее видео по диагностике.
Спасибо. За хорошие обучаюшие видосы. Канал Ходос Авто показал всем все моторы. Еше как надо ремонтировать. Успехи.
Информация полезная и исчерпывающая, большое спасибо👍.
Урааа!!! Спустя три дня наконец получиться посмотреть. В чём была проблема???
В первый раз слетели файлы при рендере выпуска, и вместо оригинальных файлов видео просчитались с фрагментами прокси файлов. Второй раз не везде был замазан номер машины. А сейчас вроде все. Но это не точно.
@@bennetlive эхх, хотел же вчера записать номер, но забил))
@@bennetlive Номер пишите в описании чтобы эту машину после рукожопов уже никто не смог купить. Пряча номера вы просто потворствуете мошонникам.
Молодец, Михаил. Толковое видео сделали. Спасибо. Мы возим новые моторы разных годов. И бывает на стенках серо-лунного цвета точки. Так как моторы стоят на складах.
Самая большая беда это когда снятый движок хранится под открытым небом, впаривается как рабочий. Прокрутка коленвала не будет указывать на его долгую и качественную работу((( Хорошо Миша все показал и рассказал.
Миша за полролика сделал три рекламных интеграции - герметика, второго эндоскопа и деливери клаб. Талант! ))
з.ы. уже 4 - KFC
упс... я уже со счета сбился ))
еще ivi просочился))
Спасибо за лекцию, всё понятно и очень интересно.
Очень познавательные видео у вас Миша, жду следующие ролики с не терпением)))
Очень даже не дурно. Спасибо Михаил за информацию!!
А зачем поршни без галереи поставили да еще и гарантию дали?
Гарантия на работы скорее всего. На клиента мвалят Зап. Части и возможно работы )))
Если тачку на продажу делали то экономили на всём ..Тут главное впарить ..
Вопрос правильный, только как быть - клиент просит поставить дешёвые детали. По вашему получится экономит клиент, отвечает сервис. Тогда сервис заинтересован работать ориг. запчастями, только клиент не оплатит.
Вам большая благодаиность за реально ценное и интересное видео
Отличное видео! Можно как учебное использовать для многих) Спасибо!
отличный обзор, с разбором причин неисправностей узлов двигателя
Очень интересно и познавательно. Несколько лет назад покупал у вас Акпп на короллу. Очень доволен. Спасибо.
Миша пилите такие ролики дальше.Сам ремонтом не занимаюсь,но посмотреть с комментариями очень интересно!👍
Спасибо за комментарий,понятно теперь,как люди личные данные "сотрудникам службы безопасности банка" сообщают 👌👍
Спасибо за ролик. Когда только начинаешь заниматься эндоскопией очень не хватает насмотренности, и такие видео здорово помогают.
Отличное направления развития канала, очень полезная инфа по диагностикн
Спасибо!
Очень интересный ролик! Все просто и понятно объяснено!
О, однофамилец👍
ух, телековый флешбэк аж какой-то...вчера вроде было, утром повтор показывают.
Эндоскоп отличная штука, можно применить во многих местах, при покупке авто. В скрытые полости кузова заглянуть помимо ДВС
Молодцы ребята !! Поучительно видео
Как всегда на высоте, да еще и абсолютно доступно и наглядно!
Очень информативное и полезное видео, снимайте таких побольше
Все комменты прочитал 🤯
Михаил, желаю Вам и Вашему коллективу успехов.
Спасибо! Очень познавательно! Желаю успехов в развитии канала и Вашей деятельности!!!
Ребята профессионалы однозначно всё по существу и ничего лишнего! Лайк однозначно 👍
Доброго времени суток! Миша, ты молодец! Розжевал для простых обывателей, такую важную тему. Можно теперь использовать видео как инструкцию для непростых клиентов. Которым все постоянно розжовываешь. Сам пользуюсь эндоскопом JProbe. Это прикрасное оборудование для диагностики и работы. Но к сожелению не на всех дизельных двигателях можно его применять. На старых форкамерных двигателях это не пройдет.
Наконец-то смог посмотреть)) ...а то уведомление пришло, а ролика уже нет(
Как обычно все информативно, хороший видос 🔥🔥🔥🔥
Согласен, эндоскоп вещь. Но даже китайский с алика это лучше, чем "лечить целлюлит по фотографии" и взрывать мотор при первом подозрении)
Увидим что с двигателем не разбирая......... Ну надо разобрать чтобы увидеть без эндоскопа.......... Ну надо ещё немного разобрать.......... Ну так, а возможно не так, но скорее всего так, но это не точно...... Смотрим следующий двс...
Михаил, спасибо за столь качественный контент!
Спасибо за науку, за то, что делитесь опытом! Очень ценная информация!
Очень интересно и познавательно, как и всегда! Спасибо!
Годно и полезно! Как всегда ёмко и качественно!
Очень познавательное и полезное видео! Спасибо!!!
Почитал комменты, Михаил, сделай короткое видео про термин "троит" что откуда и почему так называется, а то непонятки из разряда, дырка-отверстие, заводить-запускать и т.д.
и еще раз не меньше пяти слов для развития канала, интересное видео.
Полезное и познавательное видео) Желаю развития каналу
Долбанное видео! Заправку проскочил еле до следуещей дотянул))) не оторваться, особенно под конец с примерами и подробно классно показали!
Благодарю! Было очень интересно. Про эндоскопию мало хороших видео.
Спасибо очень помог ваш ролик.
Не только полезно но и увлекательно .
Хороший обзор, познавательное видео. Просмотрю на досуге еще разок.
Самое информативное виде про эндоскопию в рунете!
Спасибо! :)
Мишаню можно слушать бесконечно. Просто поэт.
Спасибо за герметик и полезную информацию!
Как раз намылился купить эндоскоп максимальной крутости. Только вот на счет фокусного расстояния пока думаю. Всё таки 3 штуки разного калибра не могу себе позволить. Нужен один, самый универсальный
Неожиданно интересный видос. Вот прям давно неожиданно
Вообще супер видео, мне очень понравилось, очень наглядно, а главное, завтра мне эта информация пригодиться как никогда.
Поставил лайк и написал коммент в поддержку канала и вашей работы ))
Чёткий страшно завораживающий особенно в концовке видос. Спасибо
Спасибо. Очень полезный, информативный и обучающий получился видос. В конце много картинок с пояснениями. Спасибо. !!!!
Спасибо за полезное видео. Оно просто необходимо если имеешь свой эндоскоп.
Тоже кайфую от этого герметика!
Опять лучший обзор 👏👏👏
Класс! Спасибо за видео !!!
Познавательно и доступно, надо будет в Москве поискать эндоскопическую диагностику, как раз сейчас возможно нужно будет контрактный двигатель покупать.
обращайтесь
@@hodosauto Вы можете помочь провести эндоскопию двигателя?
да
Да, хоть с трейтего раза досмотрю до конца.
Молодцы, как всегда в точку! Привет от потписчика из Сербии.
Доброго Вам рабочего дня. Хорошее видео. При покупке б,у мотора надо нанимать специалиста . Жаль Вы не озвучили порядок цен на диагностику мотора .
Отличное видео ребята👍 всё доходчиво и понятно, ладно всё некогда, погнал я за герметиком😂
не вздумайте закрываться. токовый канал. смотрю уже давно
Спасибо за ролик!, ролик длинный, но это того стоит!
На алишке давно с парой камер есть, с ручной регулировкой фокуса, силы света диодов и прочими свистоперделками. И с таким же типа фуллхд, как на Вашем длиннофокусном, например. Судя по качеству видео с него там интерполяция до фуллхд и хорошо если не с 640х480)
Мишаня как всегда тебе респект
Мододец дядь Миш, в каждую...отверстие подсмотрел 😁👍
лайк. понравилось. не меньше пяти слов точно.
Салам алейкум, очень познавательно и интересно. Спасибо что делитесь опытом👍
Очень интересное видео! Удачи вам ходос! И почаще видосов!
Комментарий не меньше пяти слов. Даже больше... :)
Спасибо большое за информацию вы на правильном пути!!!!
Отличное кино 👍 молодец Миша!
витя рейнц серый никто не переплюнет) я его по текущему маслу мазал в крышке грм, остановил течь)
Хорошее видео, хоть кто то сказал что на алиэкспрес эндоскопы не надо покупать))
Очееь полезное видео,у меня как раз промытости на поршнях спереди и сзади ,хон нормальный значит кольца менять надо
Спасибо что вчера при просмотре ограничили доступ…
Брат, 4 года жду историю двигателей Porsche. Когда? И про мото побольше бы. Респект!!!
Много полезной информации. Спасибо за вашу работу!
Всё отлично выкладывайте видео ещё очень интересно
Всем доброго времени. Благодарю, очень интересно - "Лайк"!
Поучительный видос
Удачных ремонтов
Очень интересный ролик, спасибо, удачи в развитии
Спасибо! Было очень интересно. Хотелось бы ещё через эндоскоп наглядно увидеть неисправности связанные с клапанами.
Каким образом, стесняюсь спросить... Можно увидеть тарелки клапанов и оценить явные прогары, ну а дальше? Даже начало прогара из камеры цилиндра не увидишь, а уж тем более невозможно оценить прилегания к седлам, износ стержня или направляющих....
Колокольчик и палец вверх однозначно. Спасибо за информативное видео
Всем Ку! Не шарю во всём этом, но смотреть интересно))) Спасибо!!!
Спасибо за видео. Очень познавательно и интересно. Есть 5+ слов)))
клёвый и познавательный видос! мне понравилось!)
Всё отлично показал и рассказал👍👍👍
Спасибо.
Миша, спасибо! Отличный выпуск!
Интересно и доходчиво.Хорошая штука эндоскоп.
как всегда , все хорошо разжевано и понятно
Видео огонь, коммент для движухи и еще вроде надо слов побольше
Так, лайк поставил, теперь комментарий ради слов. У меня Seat Toledo 93 г.в. , 1,6 л., бенз. . На одометре 383 тыс. км., а на самом деле-хрен его знает. Осенью снимал голову, ибо пробило прокладку, цилиндры - зеркало, от хона и следа нет, но масло расходует от замены до замены 1 - 1,5 л. . Заменяю через 8 тыс. км. Последние четыре года что-то стучит в моторе на холодную, если снизу послушать, то как будто выхлопная. Да ну и хрен с ним, работает - и пусть работает.
Спасибо, круто круто всегда смотрю с удовольствием.
Привет удачи тебе и подписчиков не меньше 1 миллиона...
Очень познавательно и понятно объяснили!
Хорошее видео, смотрю постоянно. Вроде пять есть.