my opinion : 1. ambil xmax bekas, siap2 modif harga mahal part2nya 2. service lebih mahal dikit dan maintenance sih lebih aware krena bongsor 3. daily oke lah, tapi xmax lebih enak untuk touring 4. ambil nmax turbo, bisa dibilang untuk daily oke dan touring oke 5. part2 nmax masih ya terjangkau untuk modif 6. buat keluarga berboncengan lebih enak nmax karena tidak terlalu tinggi selera masing-masing dan ini pendapat saya. terimakasih :D
Untuk jadi concern utama yg mau pinang xmax baik old maupun new, jika tinggi anda kurang dari 170cm dan niat mau buat daily ya baiknya pikir pikir dulu matang matang, karana bobot dan dimensinya!
Betul banget om.. karena saya punya jugaaa.. xmax kurang pas buat harian... tapi buat touring ok pisan.. nmax pas buat harian.. dan buat touring juga ok.. tenaga cukuplah..😊
1. Motor bekas pasti banyak PRnya, untung²an, kalo dapet yg terawat ya beruntung. 2. Tergantung ukuran badan usernya, kalo dibawah 170cm NMax, kalo tinggi 173cm keatas mending XMax.
satu lagi yg perlu diketahui terutama buat kaum mendang-mending, yaitu MAINTENANCE dan harga suku cadang. Untuk X-max tentu biaya maintenance-nya lebih mahal dibanding Nmax, contohnya aja kampas rem X-max harganya 2x lipat lebih mahal dibandingkan punyanya Nmax (harga part ori yamaha). Jadi bagi yg ingin meminang X-max harus mempertimbangkan hal ini
@@fikriadi5033 hhhmm.. Murah or mahal itu relatif, yg penting jangan kemahalan.. Ada kok parts fast moving Xmax yg lbh murah dr Nmax.. Berdasarkan pengalaman pribadi, kampas rem aftermarket utk Xmax lbh murah dr pd Nmax, lbh enak & awet dr pd standard.. Klo ada yg lbh murah, knapa harus pilih yg lbh mahal, toh kualitas nya lbh baik..
orang biasanya beli xmax itu nyari nyaman karena itu motor bodynya gede doang. Lampu, rem, suspensi, cvt biasanya sebagian besar di modif. kek gue awalan doang bilang xmax ga bakalan gue modif, eh pas nyoba xmax temen ganti suspensi mulai modif pelan2 wkwkwk
Iya bener Bang …wkwkwk 🤣🤣🤣 paling awal gue ganti braking system nya Xmax Old gue, asli kagak enak banget, full brembo baru manteb 🤣, malah ketagihan ganti spareparts lain nya ke aftermarket, ujung2 nya bikin dompet melongo 😮😂
minus punya xmax itu sulit cari parkiran sama buat daily di jakarta yang macet nya ga ketolong agak repot buat nyalip2 atau filtering, selebihnya joss nyaman apalagi buat touring
@@aprilian5912 jakarta saya setuju gacocok banget, body gede + berat, kalo kena macet berasa nyesel belinya. Tapi kalo ditempat saya di bali enak benerr wkkwkw
@@MuhammadIkhwan95 emang orang Indonesia ini agak laen, produsen part balap eropa sampe geleng geleng, bisa bisanya motor harian pake part balap wkwkwk
Beberapa kali make Nmax connected (varian sebelum Turbo) trmasuk untuk touring jarak jauh.. Sebagai org yg trbiasa mke motor kopling, (Scorpio & Jupiter MX) dgn pemakaian sebulan sekali PP Jkt-Kendal ane cm amaze sm kepraktisan bagasinya yg bs muat banyak, selebihnya B aja sampe kemudian 4 bulan lalu ngambil XMax Old second, KM baru 12ribuan.. Prtama kali naik motornya langsung senyum2 sendiri 😄 Senyaman itu, walaupun butuh sekitar 2-3 hari untuk adaptasi dgn bobot dan handlingny (tb under 170). 4 hari abis beli cm ganti oli dan kampas rem lngsung bwa touring breng Istri Jogja-Bromo PP buat lbih dpt feel motornya.. Fix ni motor bakalan lama d garasi 😁
Bisa di akalin dikit setidaknya bisa membantu, buka tutup stangnya duduknya di mundurkan jadi jarak stangnya tidak terlalu jauh! Tb under 170 memang perlu effort extra sih buat handle bobotnya, saya ngepas 170 aja masih nari balet 😂😂😂 Tapi kalau sudah terbiasa ya enak aja, soalnya center gravity nya cukup bagus kalau udah jalan ngk kerasa ama beratnya
Dulu Gw user nmax dan naik kelas ke Xmax New 2024, overall puas sih. Dipakai harian oke, buat sunmori oke, touring juga oke. Masalah pajak, xmax gw cuma kena 900rb plat tangsel. Maintenance jg mirip2 sama nmax kok, mahal dikit gpp asalkan bisa kasih kenyamanan dan looks yg lebih oke secara motor 250cc 😊
@@pangerantamvan klo gw lebih nyaman xmax secara tinggi badan gw 180cm, minusnya xmax gak bisa selonjoran kaki klo nmax masih bisa. Tp overall lebih nyaman xmax dan jd lebih pede hehehe
kalo dari segmen harga, Nmax turbo terancam oleh aprilan sr gt 200 pasca diskon sih. btw ini kontennya enak bgt ditontonin. informatif, asik. duetnya bagus. sering2 ya den
saya salah satunya.. ada dana,, nunggu rilis Nmax turbo.. setelah rilis, pertimbangan2, akhirnya pilihan jatuh ke Xmax 2021 di harga 50 juta, soal BBM mirip2 karena walupun 250 CC dia tetep 1 silinder..
Pelihara Xmax saya sih klo kemana" Agak susah parkirnya aplg di mall, ban pasti lewat garis kuning, geser berat, pajak cukup mahal, busi juga mahal, terpaksa jual dan Ganti Grand Filano ❤
beli nmax turbo masih punya kelebihan diantaranya: 1. adanya yecvt yg punya akselerasi bagus dan engine brake ala motor manual 2. konsumsi BBM jelas lebih irit namanya juga beda cc 3. xmax badannya gambot, walaupun nmax juga gede tapi masih lebih kecil enak buat selap selip dan juga lebih ringan lebih fleksibel
@@loserfruit6287 emang sdh punya motornya?. dr beberapa pengetesan ytuber yg beli nmax turbo rata² nmax turbo 44km/l, sedangkan xmax 28km/l. jelas jauh banget itu
@@mhpnet2078 xmax 24km/liter darimana om, new ninja saya aja 28,5km/liter kok, xmax itu bisa tembus 37-39km/liter kalau luar kota, cukup oke lah ya dengan tenaga yg dikeluarin😂🙏🏼
@@loserfruit6287 semua motor klo bawa nya luar kota jelas lebih irit om, bang zoals Prasetyo aja bisa 50km/l make nmax turbo. 28 sd 32 km/l xmax itu berdasarkan pengetesan Bbrp media otomotif ternama dengan pemakaian standar. lu sendiri darimana xmax 39km/l apa makenya pas touring luar kota apa pemakaian standar
@@loserfruit6287lah den dimas tadi udh ngasih informasi,Secara tenaga gak beda jauh Karena Faktor bobot dan Weight to power ratio nya mirip² Bahkan saat di test juga bilang tenaga nya sama² ajah 😂😂
Plus minus kalau menurut saya Beli nmax turbo baru - jelas dapat brand new - motor siap pakai - surat2 atas nama sendiri - pajak lebih murah daripada xmax - bbm lebih irit daripada xmax Beli xmax second - harus siapin budget aman sejutaan buat rapihin - belum tentu dapat motor yang terawat - kudu teliti pilah pilih nya - pajak lebih mahal - bbm lebih boros karna 250cc Untungnya beli xmax second ya dapat motor 250cc dengan fitur2 yang di nmax turbo tidak ada sesuai dengan yang dibahas dalam video. Plus minus ya, karna saya pribadi juga seneng beli motor second karna dapat yang oke banget kadang musti keluarin budget lagi buat rapihin. Semua kembali ke kebutuhan, selera, kenyaman & keikhlasan yang beli ya hehe😊
Kalo saya knp sekarang seneng beli second. Pernah beli baru kok dapet yg kayak barang afkir(no good). Beli second tinggal yg mana perlu d betulin. Ada kepuasan tersendri sama harga yg lumayan daripada beli baru rata2 dh 20an jt
@@hariadi1639 produk baru ada bbrp merk yg build quality nya kurang oke, salah satunya saya punya ini dirumah. Rada nyesel juga beli karna istri yg pengen
@@hariadi1639dan gk yg gk bisa terbantahkan perawatan nya jelas lebih mahal. Dan konsumsi BBM lebih boros. Dan satu lagi gk enak buat harian. Enaknya buat touring
Mrnding Xmax second. Kangen motor apa adanya, ga kebanyakan Fitur ga penting, kaya motor cina. Btw saya punya bnyak motor, walau motor murah 😅. Dari Baby RR, Scorpio, ADV, Lexy dll. Emm saya terus terang sekarang malah sering makai Scorpio lawas 2008. Motor yang apa adanya gitu , bertenaga, desain seperlunya.. Nah apa hubungannya dengan Nmax Turbo? Ya makin kesini, motor punya fitu fitur " meriah ". Berkendara pakai motor jaman sekarang, tu kaya ga bisa menikmati sensasi naik motor. Ya pengalaman dan pendapat pribadi. Beda, ya wajar..
bang...kl tahun pertama terbit STNK itu ada BBNKB dari YAMAHA ke nama pemilik, jadi ya gede angkanya, kl mo perbandingan angka pajak tahunan lihat di nominal PKB dan SWDKLJJ
Yang saya rasain setelah ganti master rem RCB S1 di nmax neo saya, master rem kiri karus sedikit penyesuaian krn mentok ke speedometer dan handle nya berasa kurang panjang drpd handle master rem kanan jd kurang nyaman. Dan disettingan jarak handle rem yang sama, master kiri lebih dalam saat ditarik ngerem sehingga harus dijauhin lagi jarak mainnya
10:55 perhitungan power-to-weight ratio nya ini yg dihitung tanpa driver ya. soalnya kalo dihitung dgn driver (cth mas den sendiri, anggep 50kg) perbedaan power-to-weight rationya akan lebih berasa lagi (nmax 0.083 vs xmax 0.095, selisih 0.012), asumsi mas den bawa ke drag strip cobain motornya 1 1 bergantian ya. makin berat driver makin jauh beda tenaganya, walaupun tipis sih (cth driver 100kg, nmax jadi 0.065 vs xmax jadi 0.078, selisih 0.013)
sesuai kebutuhan masing2 sih ya,kalo mau free maintenance jelas motor baru,tpi kalo mau budget yang pas tpi pngen yang lebih yah gak ada salahnya ambil motor bekas tppi dengan isnpeksi yang detail
Dua tahun lalu gw beli xmax 2nd tahun 2019. Motornya enak buat turing tp gak enak buat harian, apalagi ke tempat yg parkirannya sempit, menyiksa cuy. Sebelumnya gw pake Z250 masih bs digeser pantatnya, ini Xmax gila, gak geser boss..
Power to weight ratio berguna di putaran bawah hingga tengah, jadi misalkan nmax turbo standard vs Xmax bisa imbang. tapi putaran tengah Xmax pasti menang. jadi penasaran. gass lah buat dragnya bro Dimas
Om Dimas saya pengguna nmax old & new xmax , kalau mau compare dari sisi depresiasi saya agree tapi kalau mau compare fitur, power, kenyamanan harus di compare juga dengan new xmax, trims
Lah, YECVTnya NMAX tdk cma down shift aj bg tp jga bisa upshift, tergantung pd posisi throttleny. Jika posisi throttle dr tutup ke buka maka YECVT akan bekerja upshift, jika posisi throttle dr buka ke tutup maka akan YECVT ny bakal downshift
Yg saya rasain,turbo 1 turun gigi, gas terus gir naik 2,naik 3 seterusnya..kl lepas gas balik ke auto mode lagi..jadi bukan turun gigi terus,koreksi kl saya salah
Saya sempat punya Nmax seri tahun 2017 selama 5 tahun, sering gak bisa hidup entah dinamo yang bermasalah atau starter yang kotor untung mati masih deket rumah, rem ABS belum ada keluhan dan saya putuskan buat dijual, gimana untuk penggunaan seri tahun terbaru apakah ada yang mengalami kendala yang sama? Saya suka tampilan Nmax turbo tapi takut dengan permasalahan yang sama.
Dari perspektif pemakai Nmax & Xmax.. Tergantung peruntukan nya, klo utk harian / ngantor, Nmax pilihan yg bijak.. Tp klo utk jalan jauh, Xmax lah, kgk ada obat nya..
Betul sekali om! Gue beli Xmax emang buat touring doang 😂 awalnya punya Kawasaki Z250, Xmax bagasi nya guuuedee 😂 kadang gak perlu bawa box pas touring
belum tentu tong. ga semua orang suka dan nyaman touring pke xmax. dan ga semua orang nyaman di bonceng sma xmax, karna jog nya yg lebar bikin gak nyaman. justru nmax terbaru paking cocok di pakai touring, karna dia bisa di jalan lurus dan mampu nanjak. sedang xmax buat nanjak ttp motor sampah yg sma aja kek motor cvt lain nya. kalo hidup lu pas pas an, cuma orng tolol di harga yg sma beli xmax. karna bengsin dan pajak nya lumayan jauh di atas nmax. gaji lu umr aja belum tentu kok mampu bawa xmax buat motor harian.
Kalo buat touring Xmax lebih menggiurkan... Apalagi dari segi kepraktisan... Behhh bagasinya itu loh, 1 helm full face + 1 helm half face... Apalagi body gede kaya gtu, kayanya lebih enak di bawa jauh2nya....
Utk harian lbh enk cc kecil body kecil fitur ckp lengkap yaitu turbo klo cc besar body besar utk harian aplgi d jkt itu krng worth it ..ane bandingin nmax old dgn r25 aj trnyata lbh enk cc kecil walopun beda yaitu matic ma sport
Saking keren ny nmax turbo skrng ini saingannya bkn lagi 160 cc tapi udh 250cc, gilaa emng Y ini selalu all out klo bkin mtr pantas sangat2 laku n d puji dmna mana 👌👌
Ditempat saya tinggal baru ada 1 yg pake ax turbo ,,& biasa lewat hampir tiap hari lihat tuh motor. Menurut saya mendong xmax second ,nmax turbo tampilanya biasa aja sih,gak ada wah wahnya.
XMAX bukan motor tiap hari coy.... Klo buat weekend aja enak! Tapi ini di jakarta ya. Gw sih lebih prefer si Nmax lah.. Klo yang doyan touring baru dah enak beut nie XMAX
Sesui kebutuhan dan dompet sih!! Kalau soal nyaman dan tenaga ya xmx jauh kemana kemana lagian juga udah beda segment, 150 vs 250 Mungkin kenapa di compare ya karena mungkin harga second xmx old dan nmax baru tidak selisih jauh. Xmax ini dimensi dan bobot nya jauh di banding nmax. Hal yg paling penting untuk di pertimbangan adalah tinggi badan si pengguna xmx, tb dibawah 170 baiknya pikir dengan bijaksana Soal mengambil unit second ya seperti pada umumnya cek dengan teliti dan baik
Mending ambil X-Max 250. Ini berlaku juga buat pilih sport 150 CC baru atau 250cc bekas. Sumpah selisih CC segitu ngaruh di kepuasan betot gas dan torsi 😊
Klo pengen nyaman anteng buat turing jauh xmax, ingat, minusnya, pajek rada mahal, bensin rada boros tpi dapet sensasi 250cc, part" jangan d tanya 250cc klo masih ngmng mahal jangan deh Nmax teknologi baru pasti part luamyan lah harganya klo ada apa" semakin canggih semakin mahal partnya, bensin standar 150, pajak masih ramah, nyaman lumayan ok, uptodate dan tercober garansi tinggak pilih aja 😂
Yamaha MT25 old bekas juga nggak enak rem depannya padahal udah di full ganti baru seal master & seal kalipernya, brake fluidnya + tambah selang rem braided, tetep kagak enak feelnya ,
sama, gk ada pikiran sama sekali buat beli nmax awalnya. tapiiiii after si tobrut muncul, tes d pameran, beli, keliling2 hingga jalan jauh + tanjakan sepertinya 60jt pun SAMA SEKALI gk rugi beli tobrut, why? 1. harian paling irit gw tembus 54 kpl (mode T & rpm mentok 5500 atau 70-75km/h) cukup? pake bgt, di dalem kota mo ngebut ampe 120? 😂 2. buat touring, seperti dijelasin d vidio rasio gk beda jauh, mungkin kerasa klo speed diatas 120 km/h. tapiiii... YECVT klo buat turing serasa naek inova, enakkkkk bet maenin yecvt, entah jalan datar, apalagi tanjakan turunan. FYI saja, di jalanan turunan pake YECVT "HAMPIR" jarang pake rem. matic lain? menurut saya meski si tobrut hanya 150cc sih masih pas.
Kalau soal boros apa tidak sangat relatif ya, cara berkendara rute yg di tempuh, saya area pinggiran kota sesekali ke dalam kota macet macetan masih bisa di 30-32km/L
Kalo sesuai kebutuhan untuk enak,gaya serta mungkin nyaman kalo tmax bekas harganya juga sama kyak nmax trbo baru ya tmax bekas lah bro nggk usah pake perbandingan.. ya xmax bekas lah Kalo masalah part pajak dll mahal itu ngikutin cc motornya lah itu hukum alam ...hehehe
saya liat punya ponakan pakai xmax beuhh gagah dan nyaman bener, apalagi yg sayg kluarga bawa cemilan dan baju masuk jok. secara look bisa di bilang sangat berwibawa dan mengintimidasi
Sama bang, tapi sy putuskan ambil nmax turbo tech dgn pertimbangan lebih enak juga buat harian, ga terlalu berat, power & handling udah cukup banget hehehehe
Kalo kota dan simpel ambil nmax aja, yg lebih kecil lagi ambil lexi 155, kalo seneng jauh dan perjalanan jauh sama ga masalah sama bobot dll ambil xmax tpi buat xmax pengeremannya harus di upgrade dulu klo bawaan agak kurang ngigit
Xmax buat daily, pasti parkirnya bukan di parkiran umum... Tenaga dan kenyamanan enak xmax, buat macet2 jelas nmax pilihannya. Buat parkir umum, mending ninja daripada xmax 😂😂😂😂
Kalau untuk harian nmax menang, untuk touring jauh xmax menang dari segi cc dan kubikasi mesin sudah beda, coba rasain naik xmax baru ngomong karena sebagai owner xmax gua lebih milih xmax untuk motor touring tenaga full
Pengalaman saya bukan masalah harga. Masalah nya tinggi Badan 165 sumpah kesiksa udah jingjit berat Pengalaman pake xmax 2020 Kalau untuk tinggi saya pilih Nmax
Kayanya segmen 150 sama 250 udah gabisa di mendang mendingin deh.karena perawatan beda jauh.harga sparepart.biaya service.pajak tahunan/5tahun.harga oli.kampas.ban. beda banget jauh.udah kaya 2 dimensi meskipun harganya hampir mirip2
ya wajar maintenance lebih mahal, rasa yang didapet juga beda, dari torsi, handling, kenyamanan, semua itu ada harganya. Jadi poinnya dengan harga yang mirip, apa yang mau kita cari, pengen ngerasain motor baru atau beli bekas tapi dapet kelebihanan torsi, tenaga, kenyamanan dan handling tapi dengan maintenance lebih mahal juga
@@yoga.adi3 ya memang segmennya udah beda jadi ya ga apple to apple.harganya sama kan karna bekas pakai.jadi saya rasa aneh kalau banyak org bandingin.
@@yoga.adi3 mending beli X-Max barulah,,udah jelas nyaman nya ,apaan motor bekas,,bekas ketabrak mobil ,yg punya nya mosdar,mau elu?? Dimana-mana juga enakan yg baru
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
my opinion :
1. ambil xmax bekas, siap2 modif harga mahal part2nya
2. service lebih mahal dikit dan maintenance sih lebih aware krena bongsor
3. daily oke lah, tapi xmax lebih enak untuk touring
4. ambil nmax turbo, bisa dibilang untuk daily oke dan touring oke
5. part2 nmax masih ya terjangkau untuk modif
6. buat keluarga berboncengan lebih enak nmax karena tidak terlalu tinggi
selera masing-masing dan ini pendapat saya.
terimakasih :D
Bener bgt.. xmax bekas part2nya dah diatas 5 tahun siap2 banyak ganti mahal, tapi ok2 aja klo bnyak uang.
Untuk jadi concern utama yg mau pinang xmax baik old maupun new, jika tinggi anda kurang dari 170cm dan niat mau buat daily ya baiknya pikir pikir dulu matang matang, karana bobot dan dimensinya!
Betul banget om.. karena saya punya jugaaa.. xmax kurang pas buat harian... tapi buat touring ok pisan.. nmax pas buat harian.. dan buat touring juga ok.. tenaga cukuplah..😊
1. Motor bekas pasti banyak PRnya, untung²an, kalo dapet yg terawat ya beruntung.
2. Tergantung ukuran badan usernya, kalo dibawah 170cm NMax, kalo tinggi 173cm keatas mending XMax.
Alasan nomer 1 ga masuk akal, namanya beli motor seken pasti diinspeksi dulu lah, kalo ga cocok ya gausah dibeli, cari unit lain
@@icaldrum kalau soal selonjoran nmax udh paling klop xmax aja kalah kalo soal selonjor makanya nmax aj udh ckup
@@masdann-96 ya mau seteliti apapun namanya part ada umurnya.
Gw 163 pgen punya xmax ganteng + ceper. Ttp aja jinjit' juga rasanya even udah sisa 5 jari ke tanah
Gak semua xmax bekas hancur bro,tinggal cari aja xmax yang di gunain ownernya wekend aja
satu lagi yg perlu diketahui terutama buat kaum mendang-mending, yaitu MAINTENANCE dan harga suku cadang. Untuk X-max tentu biaya maintenance-nya lebih mahal dibanding Nmax, contohnya aja kampas rem X-max harganya 2x lipat lebih mahal dibandingkan punyanya Nmax (harga part ori yamaha). Jadi bagi yg ingin meminang X-max harus mempertimbangkan hal ini
Rata rata yg mendang mending itu punya mber itu pun kredit jadi cuman bis aberhayal
Oli dan kawan kawan nya 😮
Pajaknya jauh lebih mahal Xmax
@@fikriadi5033 hhhmm.. Murah or mahal itu relatif, yg penting jangan kemahalan.. Ada kok parts fast moving Xmax yg lbh murah dr Nmax.. Berdasarkan pengalaman pribadi, kampas rem aftermarket utk Xmax lbh murah dr pd Nmax, lbh enak & awet dr pd standard.. Klo ada yg lbh murah, knapa harus pilih yg lbh mahal, toh kualitas nya lbh baik..
@@awings.chanel kalo oli mirip2 gan oli mesin xmax & nmax itu sama tipenya, cuma beda 1 liter sama 1,5 liter
orang biasanya beli xmax itu nyari nyaman karena itu motor bodynya gede doang. Lampu, rem, suspensi, cvt biasanya sebagian besar di modif. kek gue awalan doang bilang xmax ga bakalan gue modif, eh pas nyoba xmax temen ganti suspensi mulai modif pelan2 wkwkwk
Iya bener Bang …wkwkwk 🤣🤣🤣 paling awal gue ganti braking system nya Xmax Old gue, asli kagak enak banget, full brembo baru manteb 🤣, malah ketagihan ganti spareparts lain nya ke aftermarket, ujung2 nya bikin dompet melongo 😮😂
@@MuhammadIkhwan95 pastii wkwkwkk, racun menyebar bang
minus punya xmax itu sulit cari parkiran sama buat daily di jakarta yang macet nya ga ketolong agak repot buat nyalip2 atau filtering, selebihnya joss nyaman apalagi buat touring
@@aprilian5912 jakarta saya setuju gacocok banget, body gede + berat, kalo kena macet berasa nyesel belinya. Tapi kalo ditempat saya di bali enak benerr wkkwkw
@@MuhammadIkhwan95 emang orang Indonesia ini agak laen, produsen part balap eropa sampe geleng geleng, bisa bisanya motor harian pake part balap wkwkwk
Beberapa kali make Nmax connected (varian sebelum Turbo) trmasuk untuk touring jarak jauh.. Sebagai org yg trbiasa mke motor kopling, (Scorpio & Jupiter MX) dgn pemakaian sebulan sekali PP Jkt-Kendal ane cm amaze sm kepraktisan bagasinya yg bs muat banyak, selebihnya B aja sampe kemudian 4 bulan lalu ngambil XMax Old second, KM baru 12ribuan.. Prtama kali naik motornya langsung senyum2 sendiri 😄 Senyaman itu, walaupun butuh sekitar 2-3 hari untuk adaptasi dgn bobot dan handlingny (tb under 170). 4 hari abis beli cm ganti oli dan kampas rem lngsung bwa touring breng Istri Jogja-Bromo PP buat lbih dpt feel motornya.. Fix ni motor bakalan lama d garasi 😁
Bg MW nanya
@@KasfulShofia Silakan Bg
kalo tinggi 168cm pas duduk Xmax jinjit ga bang?
@@gungungunawan1575 jinjit
Bisa di akalin dikit setidaknya bisa membantu, buka tutup stangnya duduknya di mundurkan jadi jarak stangnya tidak terlalu jauh!
Tb under 170 memang perlu effort extra sih buat handle bobotnya, saya ngepas 170 aja masih nari balet 😂😂😂
Tapi kalau sudah terbiasa ya enak aja, soalnya center gravity nya cukup bagus kalau udah jalan ngk kerasa ama beratnya
Dulu Gw user nmax dan naik kelas ke Xmax New 2024, overall puas sih. Dipakai harian oke, buat sunmori oke, touring juga oke. Masalah pajak, xmax gw cuma kena 900rb plat tangsel. Maintenance jg mirip2 sama nmax kok, mahal dikit gpp asalkan bisa kasih kenyamanan dan looks yg lebih oke secara motor 250cc 😊
Xmax gua 2017 700 rb pajaknya njer
@@Ryuuuking xmax connected 2023 pajak bandung 850rb..
Secara kenyamanan di badan gimana ya om antara nmax n xmax?
@@pangerantamvan klo gw lebih nyaman xmax secara tinggi badan gw 180cm, minusnya xmax gak bisa selonjoran kaki klo nmax masih bisa. Tp overall lebih nyaman xmax dan jd lebih pede hehehe
kalo dari segmen harga, Nmax turbo terancam oleh aprilan sr gt 200 pasca diskon sih.
btw ini kontennya enak bgt ditontonin. informatif, asik. duetnya bagus. sering2 ya den
Lbh enak lagi punya dua duanya Nmax dan Xmax, u harian dlm kota lbh enak Nmax dan kalau mau touring pake Xmax lg
Nah ini baru bener.
saya salah satunya.. ada dana,, nunggu rilis Nmax turbo.. setelah rilis, pertimbangan2, akhirnya pilihan jatuh ke Xmax 2021 di harga 50 juta, soal BBM mirip2 karena walupun 250 CC dia tetep 1 silinder..
Pelihara Xmax saya sih klo kemana" Agak susah parkirnya aplg di mall, ban pasti lewat garis kuning, geser berat, pajak cukup mahal, busi juga mahal, terpaksa jual dan Ganti Grand Filano ❤
beli nmax turbo masih punya kelebihan diantaranya:
1. adanya yecvt yg punya akselerasi bagus dan engine brake ala motor manual
2. konsumsi BBM jelas lebih irit namanya juga beda cc
3. xmax badannya gambot, walaupun nmax juga gede tapi masih lebih kecil enak buat selap selip dan juga lebih ringan lebih fleksibel
Kalo soal irit boleh diadu, nmax xmax 11 12, tapi soal tenaga lebih buas xmax😂
@@loserfruit6287 emang sdh punya motornya?. dr beberapa pengetesan ytuber yg beli nmax turbo rata² nmax turbo 44km/l, sedangkan xmax 28km/l. jelas jauh banget itu
@@mhpnet2078 xmax 24km/liter darimana om, new ninja saya aja 28,5km/liter kok, xmax itu bisa tembus 37-39km/liter kalau luar kota, cukup oke lah ya dengan tenaga yg dikeluarin😂🙏🏼
@@loserfruit6287 semua motor klo bawa nya luar kota jelas lebih irit om, bang zoals Prasetyo aja bisa 50km/l make nmax turbo. 28 sd 32 km/l xmax itu berdasarkan pengetesan Bbrp media otomotif ternama dengan pemakaian standar. lu sendiri darimana xmax 39km/l apa makenya pas touring luar kota apa pemakaian standar
@@loserfruit6287lah den dimas tadi udh ngasih informasi,Secara tenaga gak beda jauh Karena Faktor bobot dan Weight to power ratio nya mirip² Bahkan saat di test juga bilang tenaga nya sama² ajah 😂😂
Plus minus kalau menurut saya
Beli nmax turbo baru
- jelas dapat brand new
- motor siap pakai
- surat2 atas nama sendiri
- pajak lebih murah daripada xmax
- bbm lebih irit daripada xmax
Beli xmax second
- harus siapin budget aman sejutaan buat rapihin
- belum tentu dapat motor yang terawat
- kudu teliti pilah pilih nya
- pajak lebih mahal
- bbm lebih boros karna 250cc
Untungnya beli xmax second ya dapat motor 250cc dengan fitur2 yang di nmax turbo tidak ada sesuai dengan yang dibahas dalam video.
Plus minus ya, karna saya pribadi juga seneng beli motor second karna dapat yang oke banget kadang musti keluarin budget lagi buat rapihin.
Semua kembali ke kebutuhan, selera, kenyaman & keikhlasan yang beli ya hehe😊
Kalo saya knp sekarang seneng beli second. Pernah beli baru kok dapet yg kayak barang afkir(no good). Beli second tinggal yg mana perlu d betulin. Ada kepuasan tersendri sama harga yg lumayan daripada beli baru rata2 dh 20an jt
@@hariadi1639 produk baru ada bbrp merk yg build quality nya kurang oke, salah satunya saya punya ini dirumah. Rada nyesel juga beli karna istri yg pengen
@@hariadi1639dan gk yg gk bisa terbantahkan perawatan nya jelas lebih mahal. Dan konsumsi BBM lebih boros. Dan satu lagi gk enak buat harian. Enaknya buat touring
Mrnding Xmax second. Kangen motor apa adanya, ga kebanyakan Fitur ga penting, kaya motor cina. Btw saya punya bnyak motor, walau motor murah 😅. Dari Baby RR, Scorpio, ADV, Lexy dll. Emm saya terus terang sekarang malah sering makai Scorpio lawas 2008. Motor yang apa adanya gitu , bertenaga, desain seperlunya.. Nah apa hubungannya dengan Nmax Turbo? Ya makin kesini, motor punya fitu fitur " meriah ". Berkendara pakai motor jaman sekarang, tu kaya ga bisa menikmati sensasi naik motor. Ya pengalaman dan pendapat pribadi. Beda, ya wajar..
cara ngreview kalian (berdua) asik bgt, sumpah,
baru ini gua nonton review motor bener2 tanpa skip...
bang...kl tahun pertama terbit STNK itu ada BBNKB dari YAMAHA ke nama pemilik, jadi ya gede angkanya, kl mo perbandingan angka pajak tahunan lihat di nominal PKB dan SWDKLJJ
tinggi 180 punya : Nmax old, ada Nmax Baru, sama XMax old. jelas jauh lebih enak XMAX.
Wkwkwk iya deh...
Yang saya rasain setelah ganti master rem RCB S1 di nmax neo saya, master rem kiri karus sedikit penyesuaian krn mentok ke speedometer dan handle nya berasa kurang panjang drpd handle master rem kanan jd kurang nyaman. Dan disettingan jarak handle rem yang sama, master kiri lebih dalam saat ditarik ngerem sehingga harus dijauhin lagi jarak mainnya
10:55 perhitungan power-to-weight ratio nya ini yg dihitung tanpa driver ya. soalnya kalo dihitung dgn driver (cth mas den sendiri, anggep 50kg) perbedaan power-to-weight rationya akan lebih berasa lagi (nmax 0.083 vs xmax 0.095, selisih 0.012), asumsi mas den bawa ke drag strip cobain motornya 1 1 bergantian ya. makin berat driver makin jauh beda tenaganya, walaupun tipis sih (cth driver 100kg, nmax jadi 0.065 vs xmax jadi 0.078, selisih 0.013)
Kalau saya mending Xmax bekas. Sudah beda level walau second.. tapi kalau pilihan aman nya yg N-Max turbo baru. Krn second yg kondisi 99% sulit
sesuai kebutuhan masing2 sih ya,kalo mau free maintenance jelas motor baru,tpi kalo mau budget yang pas tpi pngen yang lebih yah gak ada salahnya ambil motor bekas tppi dengan isnpeksi yang detail
Dua tahun lalu gw beli xmax 2nd tahun 2019. Motornya enak buat turing tp gak enak buat harian, apalagi ke tempat yg parkirannya sempit, menyiksa cuy. Sebelumnya gw pake Z250 masih bs digeser pantatnya, ini Xmax gila, gak geser boss..
mantap bang, iya jg ya harga baru nya sama kyk seken xmax
Pengalaman setelah pakai xmax 4 tahunan,buat tenaga bawah benrr ga beda jauh sama nmax ataupun aerox,tapi top speed beda jauh siih
Beli nmax second 2020 aksesoris melimpah bentuknya masih enak di mata. Kalau yg turbo ini ntah knapa masih perlu waktu untuk menerima bentuk nya hehe
CC ambil sesuai kebutuhan.. dan yang baru pasti lebih ok dibanding second.. cmiiwww🎉
Sebenernya teknologi dan fitur nmax turbo itu lebih cocok buat diterapin di xmax, tp resikonya kemungkinan harganya jd kek forza 🤣
Power to weight ratio berguna di putaran bawah hingga tengah, jadi misalkan nmax turbo standard vs Xmax bisa imbang. tapi putaran tengah Xmax pasti menang. jadi penasaran. gass lah buat dragnya bro Dimas
Tergantung kebutuhan lu sih. Pake aja xmax kalo lu nyaman2 buat macet2an di jalan kampung & nyari parkir di mall.
Menurut gua mending beli xmax second thn 2019 dr pd beli nmax turbo.
Om Dimas saya pengguna nmax old & new xmax , kalau mau compare dari sisi depresiasi saya agree tapi kalau mau compare fitur, power, kenyamanan harus di compare juga dengan new xmax, trims
Kalau new xmax kan harganya jauh banget, ini dicompare karena harga mirip2 kisaran 45jt an
Harganya ga apple to apple dong. Yang dimaksud di video kan karena harganya mirip. Kl perbandingannya sama-sama yang new ya jelas bukan tandingannya.
Rela jual scorpio + body vw + surat vw, demi beli XMAX second 2020 KM-1000an. 😅
Nyaman memang, sesuai harga lah yaa..
Lah, YECVTnya NMAX tdk cma down shift aj bg tp jga bisa upshift, tergantung pd posisi throttleny. Jika posisi throttle dr tutup ke buka maka YECVT akan bekerja upshift, jika posisi throttle dr buka ke tutup maka akan YECVT ny bakal downshift
Yg saya rasain,turbo 1 turun gigi, gas terus gir naik 2,naik 3 seterusnya..kl lepas gas balik ke auto mode lagi..jadi bukan turun gigi terus,koreksi kl saya salah
Bang,kalo mau ngetes dari kenyamanan,irit pokoknya semuanya.suruh gojek driver aja yang setiap hari keluar seperti saya(goride)sukses terus👍
Saya sempat punya Nmax seri tahun 2017 selama 5 tahun, sering gak bisa hidup entah dinamo yang bermasalah atau starter yang kotor untung mati masih deket rumah, rem ABS belum ada keluhan dan saya putuskan buat dijual, gimana untuk penggunaan seri tahun terbaru apakah ada yang mengalami kendala yang sama? Saya suka tampilan Nmax turbo tapi takut dengan permasalahan yang sama.
Dari perspektif pemakai Nmax & Xmax.. Tergantung peruntukan nya, klo utk harian / ngantor, Nmax pilihan yg bijak.. Tp klo utk jalan jauh, Xmax lah, kgk ada obat nya..
Betul sekali om! Gue beli Xmax emang buat touring doang 😂 awalnya punya Kawasaki Z250, Xmax bagasi nya guuuedee 😂 kadang gak perlu bawa box pas touring
@@MuhammadIkhwan95 touring sendirian sih juara, bagasi cukup buat 1 Minggu, aman, tdk perlu bawa boks/tas ransel, jd tdk pegel pundak..
belum tentu tong.
ga semua orang suka dan nyaman touring pke xmax.
dan ga semua orang nyaman di bonceng sma xmax, karna jog nya yg lebar bikin gak nyaman.
justru nmax terbaru paking cocok di pakai touring, karna dia bisa di jalan lurus dan mampu nanjak.
sedang xmax buat nanjak ttp motor sampah yg sma aja kek motor cvt lain nya.
kalo hidup lu pas pas an, cuma orng tolol di harga yg sma beli xmax.
karna bengsin dan pajak nya lumayan jauh di atas nmax.
gaji lu umr aja belum tentu kok mampu bawa xmax buat motor harian.
Kalo buat touring Xmax lebih menggiurkan...
Apalagi dari segi kepraktisan...
Behhh bagasinya itu loh, 1 helm full face + 1 helm half face...
Apalagi body gede kaya gtu, kayanya lebih enak di bawa jauh2nya....
Utk harian lbh enk cc kecil body kecil fitur ckp lengkap yaitu turbo klo cc besar body besar utk harian aplgi d jkt itu krng worth it ..ane bandingin nmax old dgn r25 aj trnyata lbh enk cc kecil walopun beda yaitu matic ma sport
Pas bgt saya memang lagi cari perbandingan xmax old vs nmax turbo , thanks videonya
Bang Den Dimas klo cek ranmor, itu motor ke 9. Wkwkwkkw pantes mahal pajaknya. Sehat selalu bang. Aamiin.
Saking keren ny nmax turbo skrng ini saingannya bkn lagi 160 cc tapi udh 250cc, gilaa emng Y ini selalu all out klo bkin mtr pantas sangat2 laku n d puji dmna mana 👌👌
Beda karena teknologi nya, tenaga ya ttep aja 150 kek matic lain😂
Xmax turbo menyusul lagi ya... Siapkan uangmu...
Ditempat saya tinggal baru ada 1 yg pake ax turbo ,,& biasa lewat hampir tiap hari lihat tuh motor.
Menurut saya mendong xmax second ,nmax turbo tampilanya biasa aja sih,gak ada wah wahnya.
menit 20:30 bisa jadi itu komstir udah oblak den..
Atau juga bisa faktor ban bawaan nya kyk sabun
vespa Sprint 150 bekas yes.. 😍
Kalau dr fungsi selap selip daerah perkotaan tetep nmax lbh lincah walaupun harganya dpt xmax secound
Menarik ini den dimas ....
XMAX bukan motor tiap hari coy.... Klo buat weekend aja enak! Tapi ini di jakarta ya. Gw sih lebih prefer si Nmax lah.. Klo yang doyan touring baru dah enak beut nie XMAX
Sesui kebutuhan dan dompet sih!!
Kalau soal nyaman dan tenaga ya xmx jauh kemana kemana lagian juga udah beda segment, 150 vs 250
Mungkin kenapa di compare ya karena mungkin harga second xmx old dan nmax baru tidak selisih jauh.
Xmax ini dimensi dan bobot nya jauh di banding nmax.
Hal yg paling penting untuk di pertimbangan adalah tinggi badan si pengguna xmx, tb dibawah 170 baiknya pikir dengan bijaksana
Soal mengambil unit second ya seperti pada umumnya cek dengan teliti dan baik
Harga segitu nanggung buat beli nmax turbo baru ato xmax bekas, tambahin 600jt lagi dapet pajero
Mending ambil X-Max 250. Ini berlaku juga buat pilih sport 150 CC baru atau 250cc bekas. Sumpah selisih CC segitu ngaruh di kepuasan betot gas dan torsi 😊
Emang ngaruh?
Ngaruh bangettt 😂
Buat turing/ jarak jauh xmax menang cuman remnya aja musti di upgrade
@@Renoir69sayangnya yg masuk Indo 250cc gara2 pajak sialan,padahal diluar 300cc. makanya banyak yg bore up/stroke up ke 300cc
Bensin : muehehehe aku akan mengeruk kantongmu tiap 3 hari sekali
ga terlalu jau kalau sama nmax turbo
Klo pengen nyaman anteng buat turing jauh xmax, ingat, minusnya, pajek rada mahal, bensin rada boros tpi dapet sensasi 250cc, part" jangan d tanya 250cc klo masih ngmng mahal jangan deh
Nmax teknologi baru pasti part luamyan lah harganya klo ada apa" semakin canggih semakin mahal partnya, bensin standar 150, pajak masih ramah, nyaman lumayan ok, uptodate dan tercober garansi tinggak pilih aja 😂
Ngomong soal pajak coba ente bandingin pajak nmax 2024 sama xmax 2018, ngomong soal konsumsi bbm? padahal cuma 11 12, ngomongin part? xmax juga terjangkau. Tapi soal user experience jauh manteb xmax😂😂
Yamaha MT25 old bekas juga nggak enak rem depannya padahal udah di full ganti baru seal master & seal kalipernya, brake fluidnya + tambah selang rem braided, tetep kagak enak feelnya ,
Gantinya salah.
Terkadang pikiran orang beli baru entah apapun itu lebih puas di banding beli bekas
Masih Xmax sih..
Tapi semua nya balik lagi ke pribadi..tergantung kebutuhan
Klo sdah ngerasain nmax dan pnya nmax pasti suatu saat pngen upgrade ke xmax,.
Itu sdah saya alami sendiri 😂😂
Betul skali, sy sendiri ngalamin dan skr pake xmax, new nmax sy jual ganti honda stylo u/ kondisi santai
sama, gk ada pikiran sama sekali buat beli nmax awalnya. tapiiiii after si tobrut muncul, tes d pameran, beli, keliling2 hingga jalan jauh + tanjakan sepertinya 60jt pun SAMA SEKALI gk rugi beli tobrut, why?
1. harian paling irit gw tembus 54 kpl (mode T & rpm mentok 5500 atau 70-75km/h) cukup? pake bgt, di dalem kota mo ngebut ampe 120? 😂
2. buat touring, seperti dijelasin d vidio rasio gk beda jauh, mungkin kerasa klo speed diatas 120 km/h. tapiiii... YECVT klo buat turing serasa naek inova, enakkkkk bet maenin yecvt, entah jalan datar, apalagi tanjakan turunan. FYI saja, di jalanan turunan pake YECVT "HAMPIR" jarang pake rem. matic lain? menurut saya meski si tobrut hanya 150cc sih masih pas.
Buat harian ya nmax, lebih kecil enteng & 155cc gak boros bensin kek 250cc 😅.
Kalau soal boros apa tidak sangat relatif ya, cara berkendara rute yg di tempuh, saya area pinggiran kota sesekali ke dalam kota macet macetan masih bisa di 30-32km/L
Kesimpulan, ya milih nmax kemana2, dinilai berbagai faktor, nmax lebih banyak nilai plusnya.
Saya sebagai mendang-mending lebih ke turbo, karna kaya fitur, bobot lebih ringan dan bisa selonjoran😂😂😂
xMax daily kemana aja om? kerja + antar jemput anak enak ga tuh secara moge gitu
Kalo sesuai kebutuhan untuk enak,gaya serta mungkin nyaman kalo tmax bekas harganya juga sama kyak nmax trbo baru ya tmax bekas lah bro nggk usah pake perbandingan.. ya xmax bekas lah
Kalo masalah part pajak dll mahal itu ngikutin cc motornya lah itu hukum alam ...hehehe
Gw pake xmax buat perjalanan ke kantor, dan beat 110 cc buat ke pasar.
Saya seneng XMAX baru untuk touring, bukan harian.
Sedang NMAX second untuk harian saja.
saya liat punya ponakan pakai xmax beuhh gagah dan nyaman bener, apalagi yg sayg kluarga bawa cemilan dan baju masuk jok. secara look bisa di bilang sangat berwibawa dan mengintimidasi
Kalau gak fanatik dgn barang baru, XMAX bekas gen 1 pantas dilirik
motot idmanal si xmax namun apa daya dana belum cukup akhirnya ambil si nmax walau gen2😊😊😊😊
kalo kaum mendang mending pasti milih xmax bekas
tapi pendapat pribadi sih jujur seperti dendim lebih milih nmax
Mending sekalian ambil goldwing gen1 dengan harga segitu dapat kenyamanan lebih dan mesin 1500cc 6 silinder boxer
Kalo saya lebih milih XMAX bekas udah jelas² 250cc
Motor impian sih X-Max, tapi jadi bimbang gada gara ada nmax tobrut
Sama bang, tapi sy putuskan ambil nmax turbo tech dgn pertimbangan lebih enak juga buat harian, ga terlalu berat, power & handling udah cukup banget hehehehe
Tobrut 🤤
Kalo kota dan simpel ambil nmax aja, yg lebih kecil lagi ambil lexi 155, kalo seneng jauh dan perjalanan jauh sama ga masalah sama bobot dll ambil xmax tpi buat xmax pengeremannya harus di upgrade dulu klo bawaan agak kurang ngigit
Beli dua duanya aja om 😅
Mudah sekali jawabannya, jelas pilih xmax
Xmax cakep mas
Xmax buat daily, pasti parkirnya bukan di parkiran umum... Tenaga dan kenyamanan enak xmax, buat macet2 jelas nmax pilihannya.
Buat parkir umum, mending ninja daripada xmax 😂😂😂😂
pcx 160 konsumsi bbm di 41-42Km/L, dengan metode full to full,
full tank 8,1L, habis di 350KM
iya.
asli irit lah pcx haha
Kalau untuk harian nmax menang, untuk touring jauh xmax menang dari segi cc dan kubikasi mesin sudah beda, coba rasain naik xmax baru ngomong karena sebagai owner xmax gua lebih milih xmax untuk motor touring tenaga full
Pengalaman saya bukan masalah harga. Masalah nya tinggi Badan
165 sumpah kesiksa udah jingjit berat
Pengalaman pake xmax 2020
Kalau untuk tinggi saya pilih Nmax
Gk usah mikir lagi ngab .... Pasti x max bekas😊
Dgn tinggi sy 176 BB 80kg, Alhamdulillah sy dpt XMAX 2019 bekas 36jt 😊
Xmax kalo buat touring enak banget
Masih ngidam xmax 😂, kurang tertarik dengan nmax 😭
Pertanyaan ku selama ini terjawab dengan video ini 👍🏽 Terimakasih
Kalau budget hanya pas buat beli nmax baru, tapi ngoyo beli xmax.
Hmmm alamat si xmax tak terawat dan terabaikan pajaknya tuh
Tolong review Honda X-ADV 750 dong bang, kan blom pernah 🙏🏻🙏🏻
motor impian ini. dwkwkw
@@ianlanford6922 naaahh betul, dan gk pasaran
Keren banget dah pkoknya
Kalo Menurut Saya Lebih Baik NMAX Turbo Untuk Kecepatan dan Kelincahan Lebih Worth it Nmax Tech Max Turbo Di Banding X-Max Old 😊
Gue malah lagi bimbang antara Adv 160 atau si Xmax bekas ini😢
yg gk bisa di samain itu Xmax tetep pede barengan sama moge..
Kocak juga “kembaran” mas atenk katros 🤣🤣
Xmax kalau di pake touring bisa kok sampe 42km/l bisa di bilang irit
bang den review lexi 155 dong.. saya ada nih kalo mau direview 😂😂😂
Tauh lebih sangar xmax gwa suruh milih nmax baru apa xmax secon 2019 mening xmax secon jarang" lgi liat d jalan
daerah segala aspek keknya masih mending xmax bekas deh 😂
momen baru ngeh 13:14😂😂
20:28 Itu komsteer sudah saatnya ganti...
Kalo lu ngejar KENYAMANAN ambil FORZA 250
tapi lu mau beli buat bahan modifikasi ambil XMAX
Coba pakai pertamax turbo, lebih enak tarikannya
Hostnya pny suara yg tajem bener... Pke headset sakit kuping aink... Cempreng, trs ngotot dia ngebacot nya ..😅😅
Kalo disuruh milih pilih Nmax yg baru karena pake teknologi yg terbaru juga, cuma kalo dikasih ya terserah yg ngasih aja 😂
Untuk daily nmax. Untung touring"an xmax
Pilih nmax turbo, klo perlu cc gede tinggal boreup aja sih😅
Kayanya segmen 150 sama 250 udah gabisa di mendang mendingin deh.karena perawatan beda jauh.harga sparepart.biaya service.pajak tahunan/5tahun.harga oli.kampas.ban. beda banget jauh.udah kaya 2 dimensi meskipun harganya hampir mirip2
ya wajar maintenance lebih mahal, rasa yang didapet juga beda, dari torsi, handling, kenyamanan, semua itu ada harganya. Jadi poinnya dengan harga yang mirip, apa yang mau kita cari, pengen ngerasain motor baru atau beli bekas tapi dapet kelebihanan torsi, tenaga, kenyamanan dan handling tapi dengan maintenance lebih mahal juga
daei cc udah ketauan bedanya kok minta disama ratain budget perawatannya? harga bawa kualitas juga
@@yoga.adi3 ya memang segmennya udah beda jadi ya ga apple to apple.harganya sama kan karna bekas pakai.jadi saya rasa aneh kalau banyak org bandingin.
@@Krisna.Ardianto lah? Kan lagi bandingin mau beli 150 baru apa 250 bekas? Lah emang ga dipikir juga perbandingan maintenance? Lah kocak wkwkwk
@@yoga.adi3 mending beli X-Max barulah,,udah jelas nyaman nya ,apaan motor bekas,,bekas ketabrak mobil ,yg punya nya mosdar,mau elu??
Dimana-mana juga enakan yg baru
Apa pun motor pilihan mu sesuaikan dengan kebutuhan. Ya kalau saya butuh untk cari rumput makan ternak gk mungkin kan pake n max .😂
Supra om, cocok di segala Medan,