Работал испытателем на Кмз в 80х годах. Таким двигателем не комплектовались для армии мотоциклы . Это какой то зборняк при распаде. Только К-750 , других военпреды не рассматривали! Может на момент распада Державы впихнули невпихуемое для армии.) Двигатель высокооборотистый, (мы10/36) по бездорожью сильно уступал касику, увязал в грязи.
Не знаю откуда у вас эта информация, но мотоциклы мв650 комплектовались именно двигателя МТ. С 77года военные отказались от нижнеклапанника. Об этом также рассказывал Сергей антонюк бывший ГК кмз
Однозначно, хороший аппарат! Приятно смотреть ваши видео сидя в гараже и делать свой к 750 с двигателем мт 10. Потому что в к 750 плохой коленвал. Очень дорого ремонт. А мт двигатель перебрал, купил Совек и пз 30! Но хочу расточить цпг под автотехнологию с ж кольца!
Да, согласен. Мт мотор попал ко мне за запашку огорода. Там стояли новые поршни и кольца 0 ремонта. Выработка в цилиндра можно ногти сломать. Компрессия 5. В контакте предлагают в Минске расточить под кованные поршни и ж кольца за 300 бел руб.с учётом поршней и колец. Это норм? Как вы считаете?
@@ЛехаДнепрмото я видел эту обьяву. Поршни можно купить с России за 55$ +доставка долларов 10, в итоге то на то и выходит. Расточка в районе 100р стоит. Так что в принципе цена адекватная. Конечно если свои и цилиндры убиты то лучше расточить. Так булет правильно хоть и дорого. Плюс надо ещё головы хорошо сделать
@@Oppozit_Moto_Belarus Головы буду делать. Пока помыл, принтер клапана. Все заводится, работает. Новые вкладыши СССР. Давление 4 атм. В гитаре кольца резина. Нужна расточка, и восстановление голов. Двигатель 40000 пробег. Короче все работает, но хочется чтобы работало ещё лучше!
На Дніпро-16 було майже все що Ви показали. І лопата, і каністра, і сокира в калясці з насосом, і гальмо коляски з стояночним механізмом. Хоча на МТ 10-36 на передньому гальмі стояв ексцентрик біля рукоятки а на пізніших моделях ні. Глушник був в основному один лівий, через що кажуть часто закидало свічки і дуже погано було заводити.
Блокування диференціалу зараз ставлять на Уралах, які в основному йдуть за кордон. Більшість США. Відпишіть хтось чи працює зараз КМЗ. Востаннє був тижнів 3 назад. На території заводу йде будівництво висотки, зараз 17 поверхів, є якісь СТО, магазин був закритий через карантин ( була субота). Хоча на сайті випускають якісь мотоцикли.
@@beautifulplanet7513Предприятие пустует уже более 10 лет - последние экземпляры «Днепра» сошли с конвейера ещё в 2008 году. В середине 2012 года Фонд госимущества продал ООО «Капитал Индекс Групп» 90,8 процента акций Киевского мотозавода за 59,8 миллиона гривен (примерно 7,5 миллиона долларов на тот момент). Вскоре на земельный участок площадью 24 гектара нашёлся покупатель, однако завод так и не вернули к жизни. С 2017 года территория застраивается IT-парком Unit City. Станом на початок 2016 року на заводі працював лише фірмовий магазин, обладнання було частково демонтовано. На початку 2018 року на місці заводу залишились лише будівлі, все обладнання остаточно вивезено.К лету 2020 года новый владелец предприятия успел снести несколько корпусов КМЗ
Привіт , МТ-16 Electro Glide Classic, це я про вітрове переднє стікло, так званий лапух. В 2003 році купив я МТ-1036, 1974 року випуску, в одного місцевого вояки пенсіонера, пробіг був три тисячі км., дядько( власник мотоцикла) вів борт журнал, коли виїзджав з гаража, коли повертався в гараж, куди їхав, пробіг, що міняв в ньому, бокову каляску зразу залишив в нього в гаражі, потім болгарка, сварка, нова фарба, і получився новий чопер, і на дальності. Удачі вам сусіди. Живе Білорусь.
По сей день в Киеве продают эти МВ650 с военных складов, хоч без доков, чуть дороже справка счет, хоч бу с пробегом 12-18 тыс км, а хоч с НЗ, законсервированные, опечатанные и без пробега вообще. Кароч говоря разворовывают армию как хотят, служил сам в Ниволаеве 2007-08 г, так за год пропали с автоколонны два Камаза-болотоходника с НЗ, новехонькие и один ходовой гусеничный трактор марку не помню, но по размерам был намного больше ДТ-75. После приехала военная прокуратура, милиция начали таскать нашего комбата, по поводу одного трактора, ведать не поделился с кем то, а на счет новых двух Камазов не кто и слова не сказал.
Да разворовывают везде. Я думал мв уже все пораспродавали. У нас последние с ВЧ продавали в 2014году и то там был такой хлам что из трех один можно было только собрать
@@Oppozit_Moto_Belarus так понимаю киевские армейские склады-ангары, были складами и перевалочной базой для МВ650, а уже после их по партиям отправляли в другие воинские части союза, но это мои догадки. Да еще продаются МВ, прям на сайтах пишут 42 000 гр без доков, а со справкой счет чуть дороже, договоримся. В 2011 или 12 году, мне один старлей киевский предлагал МВ за 8 тыс гр., но тогда не было куда его поставить, хотя можно было в парк Победы экспонатом )
Уважаемые опозитчики всех приветствую. Подскажите пожалуйста кто знает, как узнать кол-во произведенных мотоциклов в серии. Интересует МВ-750М. Перерыл весь интернет, но ни строчки упоминания😢. А в видео, упоминается, что информацию о тираже где-то нашли.
@@Oppozit_Moto_Belarus Ооо, дааа. Кривость сваренной колясочной рамы на 16ке я не знаю как исправлять, это жесть. Думал просто заменить на другую. А на основной раме местами встречаются куски электродов. 1993 г.в.
@@Igor-kq2qx . Согласен с Вами , имел МТ10--36, а в Армии в моём распоряжении был мотоциклист МВ650. Думал, что в Армии что то качественнее, но увы⁉️ Спицы обрывало, это меня сразу от него оттолкнуло. Почему так не знаю, делал из гвоздей, но их тоже обрывало⁉️
@@Oppozit_Moto_Belarus Тогда, нет сомнений в оригинальности. Обычно, при хранение, мотоциклы разукомплектовывают. Меняют запчасти, перебивают номера. У меня еще воппос. М01 или М1?
@@Oppozit_Moto_Belarusподскажите пожалуйста, где вы смогли найти информацию о тираже, так как есть такая же необходимость, узнать, сколько было произведено МВ-750М Буду вам очень признателен!
@@quiet-camp на сайте оппозит.ру были статьи по истории кмз от бывшего главного конструктора. Там была информация о тиражах за каждый год работы завода
@@РоманДудич-и4ф ну так рас сжирает то как они на авто сотни тысяч км ходят?))) на моем Днепре на них пробег уже 20000км ни Жора масла ни потери компрессии не наблюдаю
@@Oppozit_Moto_Belarus На авто циліндри якісні. Значить таке кажуть люди, які на МТ не їздили. В мене стоять Мотюс хром, вроді нор альні. Дякую за відповідь.
@@РоманДудич-и4ф чугун более менее там, это то что сейчас делают там чугун гавно. Колбеншмидт именно эти от ваз, сомневаюсь что на вазе был очень качественный чугун. Будет ходить, у нас не такие пробеги как на авто. Свои тысяч 40 думаю точно отходит
Работал испытателем на Кмз в 80х годах. Таким двигателем не комплектовались для армии мотоциклы . Это какой то зборняк при распаде. Только К-750 , других военпреды не рассматривали! Может на момент распада Державы впихнули невпихуемое для армии.) Двигатель высокооборотистый, (мы10/36) по бездорожью сильно уступал касику, увязал в грязи.
Не знаю откуда у вас эта информация, но мотоциклы мв650 комплектовались именно двигателя МТ. С 77года военные отказались от нижнеклапанника. Об этом также рассказывал Сергей антонюк бывший ГК кмз
Однозначно, хороший аппарат! Приятно смотреть ваши видео сидя в гараже и делать свой к 750 с двигателем мт 10. Потому что в к 750 плохой коленвал. Очень дорого ремонт. А мт двигатель перебрал, купил Совек и пз 30! Но хочу расточить цпг под автотехнологию с ж кольца!
Спасибо. Да с к750 сейчас проблемно. Но мт мотор будет ехать повеселее, не пожалеешь
Да, согласен. Мт мотор попал ко мне за запашку огорода. Там стояли новые поршни и кольца 0 ремонта. Выработка в цилиндра можно ногти сломать. Компрессия 5. В контакте предлагают в Минске расточить под кованные поршни и ж кольца за 300 бел руб.с учётом поршней и колец. Это норм? Как вы считаете?
@@ЛехаДнепрмото я видел эту обьяву. Поршни можно купить с России за 55$ +доставка долларов 10, в итоге то на то и выходит. Расточка в районе 100р стоит. Так что в принципе цена адекватная.
Конечно если свои и цилиндры убиты то лучше расточить. Так булет правильно хоть и дорого.
Плюс надо ещё головы хорошо сделать
@@Oppozit_Moto_Belarus Головы буду делать. Пока помыл, принтер клапана. Все заводится, работает. Новые вкладыши СССР. Давление 4 атм. В гитаре кольца резина. Нужна расточка, и восстановление голов. Двигатель 40000 пробег. Короче все работает, но хочется чтобы работало ещё лучше!
Отличный аппарат! Удачи!
Спасибо!
На Дніпро-16 було майже все що Ви показали. І лопата, і каністра, і сокира в калясці з насосом, і гальмо коляски з стояночним механізмом. Хоча на МТ 10-36 на передньому гальмі стояв ексцентрик біля рукоятки а на пізніших моделях ні. Глушник був в основному один лівий, через що кажуть часто закидало свічки і дуже погано було заводити.
Блокування диференціалу зараз ставлять на Уралах, які в основному йдуть за кордон. Більшість США. Відпишіть хтось чи працює зараз КМЗ. Востаннє був тижнів 3 назад. На території заводу йде будівництво висотки, зараз 17 поверхів, є якісь СТО, магазин був закритий через карантин ( була субота). Хоча на сайті випускають якісь мотоцикли.
@@beautifulplanet7513Предприятие пустует уже более 10 лет - последние экземпляры «Днепра» сошли с конвейера ещё в 2008 году. В середине 2012 года Фонд госимущества продал ООО «Капитал Индекс Групп» 90,8 процента акций Киевского мотозавода за 59,8 миллиона гривен (примерно 7,5 миллиона долларов на тот момент). Вскоре на земельный участок площадью 24 гектара нашёлся покупатель, однако завод так и не вернули к жизни.
С 2017 года территория застраивается IT-парком Unit City. Станом на початок 2016 року на заводі працював лише фірмовий магазин, обладнання було частково демонтовано. На початку 2018 року на місці заводу залишились лише будівлі, все обладнання остаточно вивезено.К лету 2020 года новый владелец предприятия успел снести несколько корпусов КМЗ
Отличный и практичный мотоцикл!
Классная внедорожная техника.
Да уже не стовляли блокировка дифференциала 👍харошии аппарат , успеха...
Мв 650 👍👍👍Спасибо за обзор.
Привіт , МТ-16 Electro Glide Classic, це я про вітрове переднє стікло, так званий лапух. В 2003 році купив я МТ-1036, 1974 року випуску, в одного місцевого вояки пенсіонера, пробіг був три тисячі км., дядько( власник мотоцикла) вів борт журнал, коли виїзджав з гаража, коли повертався в гараж, куди їхав, пробіг, що міняв в ньому, бокову каляску зразу залишив в нього в гаражі, потім болгарка, сварка, нова фарба, і получився новий чопер, і на дальності.
Удачі вам сусіди. Живе Білорусь.
Спасибо!)
Спасибо за обзор)
Красавчик❤❤❤😊
По сей день в Киеве продают эти МВ650 с военных складов, хоч без доков, чуть дороже справка счет, хоч бу с пробегом 12-18 тыс км, а хоч с НЗ, законсервированные, опечатанные и без пробега вообще. Кароч говоря разворовывают армию как хотят, служил сам в Ниволаеве 2007-08 г, так за год пропали с автоколонны два Камаза-болотоходника с НЗ, новехонькие и один ходовой гусеничный трактор марку не помню, но по размерам был намного больше ДТ-75. После приехала военная прокуратура, милиция начали таскать нашего комбата, по поводу одного трактора, ведать не поделился с кем то, а на счет новых двух Камазов не кто и слова не сказал.
Да разворовывают везде.
Я думал мв уже все пораспродавали. У нас последние с ВЧ продавали в 2014году и то там был такой хлам что из трех один можно было только собрать
@@Oppozit_Moto_Belarus так понимаю киевские армейские склады-ангары, были складами и перевалочной базой для МВ650, а уже после их по партиям отправляли в другие воинские части союза, но это мои догадки. Да еще продаются МВ, прям на сайтах пишут 42 000 гр без доков, а со справкой счет чуть дороже, договоримся. В 2011 или 12 году, мне один старлей киевский предлагал МВ за 8 тыс гр., но тогда не было куда его поставить, хотя можно было в парк Победы экспонатом )
Уважаемые опозитчики всех приветствую.
Подскажите пожалуйста кто знает, как узнать кол-во произведенных мотоциклов в серии. Интересует МВ-750М. Перерыл весь интернет, но ни строчки упоминания😢. А в видео, упоминается, что информацию о тираже где-то нашли.
Супер
круто
Аппарат хороший. А вот розетка была и на Днепр 16, как и канистра.
Канистру видел да. А вот розетку не помню. Наверное тоже была
@@Oppozit_Moto_Belarus розетка была только на приводниках, на 11м не было. Почему так - не знаю. У самого чистая 16ка.
@@victorkyryllov2528 скорее всего при производстве мт16 использовались забракованные рамы для мв, вот и розетка оттуда
@@Oppozit_Moto_Belarus Ооо, дааа. Кривость сваренной колясочной рамы на 16ке я не знаю как исправлять, это жесть. Думал просто заменить на другую. А на основной раме местами встречаются куски электродов. 1993 г.в.
@@victorkyryllov2528 та же фигня с рамами мт11 90х, снимал обзор такой кривой рамы, там просто жопа везде.
У меня такои 36 лошадок👍👍👍
На заднее колесо распорки поставь.и забудишь про спицы.
@@Igor-kq2qx . Согласен с Вами , имел МТ10--36, а в Армии в моём распоряжении был мотоциклист МВ650. Думал, что в Армии что то качественнее, но увы⁉️ Спицы обрывало, это меня сразу от него оттолкнуло. Почему так не знаю, делал из гвоздей, но их тоже обрывало⁉️
Круть, робота двигуна просто огонь, а чому карби без ускорітельного насоса?
Меньше тросов, не надо раздвоители, дешевле, а работает отлично и без них.
👍👍👍
Это наверное не серебрянка а алюминиевая краска я такой на касике цилиндры красил
Возможно, но бензином не смывается
Да с такими расположением глушителей и привод не поможет 🤔
Это скорее не тумблер, а АЗС -автомат защиты сети. Предохранитель автоматический короче.
Да кстати похоже
Для чего розетка под сиденьем?
Лампу переносную включать
1989г у меня
Друг привет, давай вернёмся к обвесу коляски мв, он мне обходится в 25 тыс рублями, у вас такая же цена?
Новодел
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 я дал вам номер. Пишите уточняйте
@@Oppozit_Moto_Belarus можете повторить? Я просто не помню под каким мы с вами видео дискутировали
@@Oppozit_Moto_Belarus жалко ватсапа нет у него
Здравствуйте. Толкатели были составные, с пружинкой и шайбой фиксации?
Здравствуйте. Да
@@Oppozit_Moto_Belarus Тогда, нет сомнений в оригинальности. Обычно, при хранение, мотоциклы разукомплектовывают. Меняют запчасти, перебивают номера. У меня еще воппос. М01 или М1?
@@ivanchuguev4223 на шильде м1 в книжке встречал название м01.
Не этот не разворовали, все стояло родное
Дмитрий, спасибо за ролик. Так, а на мв650 не ставилась блокировка?
Нет пропала уже с мв750м как появилась кпп з задним ходом
@@Oppozit_Moto_Belarusподскажите пожалуйста, где вы смогли найти информацию о тираже, так как есть такая же необходимость, узнать, сколько было произведено МВ-750М
Буду вам очень признателен!
@@quiet-camp на сайте оппозит.ру были статьи по истории кмз от бывшего главного конструктора. Там была информация о тиражах за каждый год работы завода
большое спасибо за оперативный ответ, постараюсь найти@@Oppozit_Moto_Belarus
Приветствую, мотоциклы это хобби или источник заработка?
Приветствую. На этом практически невозможно заработать. Потому что такая техника что мучений может быть больше чем заработка. Так что это хобби
Во сколько обошолся
Понятия не имею, покупали в начале 2000х, я делал только ремонт. Позапчастям учавствуюших в ремонте вышло порядка 500$
@@Oppozit_Moto_Belarus Кажуть, що Колбеншміт циліндри зжерає?
@@РоманДудич-и4ф ну так рас сжирает то как они на авто сотни тысяч км ходят?))) на моем Днепре на них пробег уже 20000км ни Жора масла ни потери компрессии не наблюдаю
@@Oppozit_Moto_Belarus На авто циліндри якісні. Значить таке кажуть люди, які на МТ не їздили. В мене стоять Мотюс хром, вроді нор альні. Дякую за відповідь.
@@РоманДудич-и4ф чугун более менее там, это то что сейчас делают там чугун гавно.
Колбеншмидт именно эти от ваз, сомневаюсь что на вазе был очень качественный чугун.
Будет ходить, у нас не такие пробеги как на авто. Свои тысяч 40 думаю точно отходит
Обычный 16-й днепр, только с лопухами и ящиками
Ну што тут сказаць, - хiба што нiчога !
Аппарат класный