Naprosto so vsetkym suhlasim 👍. Kde na to prisli ze je to len pre lenivych? nech si to skusia. Aj motorka da zabrat. Na motorku som mytus este nepocul. Ich nikto neriesi. V meste po okoli vidiet plno ludi na roznych diskontoch alebo cinskych, len aby ustetrili par 100€. Vojdem do lesa a ebikerov napocitam iba 5, na vacsinou znackovych modeloch. Taktiez je plno videi ako si vymienaju bateriove clanky v tych doma montovanych ebikoch. O poziaroch obcas citam, ale ani jeden som zatial neobjavil, ktory by sa tykal znackoveho ebiku. Tam sa naozaj bat netreba. Mat za suseda v panelaku cloveka, ktory si miesto jednej znackovej kolobezky u nas kupi za tu cenu dve z ciny bez zaruky, odblokovane a meni si doma clanky, by som naozaj nechcel. Tam je naakumulovanej energie omnoho viac. Kazdy ebik ma ine vlastnosti, preto sa nehodi enduro na asfalt, lenze pre ludi tie "traktor" plaste posobia asi cool, pritom su tam na obtiaz. Zadny motor sa chova inak, nez stredovy a shimano ma trosku ine vlastnosti asistencie, nez napr bosch. Cesky predajca uvadza, ze 70% horskych bicyklov sa do terenu nikdy v zivote nepozrie. Vela ludi si o bicykloch nic nenastuduje a kupia podla vzhladu a najvacsich parametrov. Ja som si zoradil v ponuke od najdrahsieho a zistil som, ze najdrahsi by mi vobec nevyhovoval podla mojich poziadaviek. Problem, preco hneva odporcov ebikov je aj ten, ze masa ludi, ktori by inak nesli zastavuju na trailoch fotia sa za zakrutou, na hrazdi, kde ho s detmi vobec netreba, jazdia cik cak splasene a kvoli nim zakazuju vjazd do lesa. Oni ani nekupuju znackove ebiky. A casto su kolizne situacie na frekventovanych usekoch. Kazdych par metrov brzdit. Taktiez prva jazda na pozicanom ebiku by nemala byt tazky teren, ak clovek 20 rokov nesedel na ziadnim bicykli. V okoli pozicovni taketo pripady nastavaju. Mne osobne vadi, ze idu ebiky do popredia az tak, ze prestavaju vyrabat obycajne mtb, na ktorych by sa dalo vysantit. Vsetky znackove cykloobchody uz vsetko iba 29". A vraj 90% vsetkych vyrobenych posledny rok bolo elektrickych. Uz to nie je ako pred par rokmi ze XT sada, karbon, 27,5" 10kg, siroky rozsah 2x11 a 1500€. Akoby sa po nich zlahla zem. Pretoze nie kazdy ten motor naozaj pre svoje ucely potrebuje.
Mne osobne je úplne jedno, či niekto používa e-bike alebo klasický bicykel. Mám klasický bicykel, lebo ten e-bike pre mňa zatiaľ nemá opodstatnenie. Aj keď je pravda, že s tým e-bike-om by som si trail mohol dať aj viac krát, ako keď som s klasickým bicyklom. Predsa len, s pomocou by som si na kopec vyšlapal rýchlejšie a zostalo by mi snáď aj o niečo viac energie. Možno neskôr príde ten správny čas, aby som si e-bike zaobstaral taktiež.
Suhlasim zo vsetkym aj ked 1- E-bike je pre lenivcov (vysvetlene vo videu😀) 2- E-Bike je motorka ci babeta nie nie je stale si to musis odslapat 3- Suhlasim ale Slovaci su celkovo špecialisti na maloobchodne ceny tovaroznalci a cenotvorcovia atd😀😐 4- Videl som bateku shimano najazdene 25000 km a stav 75 percent kapacity takze si myslim ze pohoda ale e-bike je ako auto nekupujes si ho na cely zivot ako klasicky bike... 5- Každému vyhovuje čosi ine viem s vlastnej skusenosti co vyuzijem a co nie .
Neviem prečo máme potrebu sa neustále rozdelovať na skupiny ktoré su proti sebe.Elektro má nesporné výhody ale priznajme si že aj mínusy.Netreba pozerať cez ružové okuliare...Ja považujem pri elektrobikoch najvačší prínos že vytiahli ozaj masy ludí z obyvačky do prírody ale zároven je to aj negatívum.Viď Kráľova Hoľa - v jeden den stovky cyklistov na ebikoch ktorý by sa tam nikdy nedostali a nemajú ani potuchy ako sa správať v prírode.
@@miroslavkocis862 potom bud volaju horsku sluzbu kvoli vybitej baterke, alebo ich odvaza zachranka. Dojazd svojho ebiku musi clovek poznat. Pozicaneho 1x v zivote nie. Zachranari upozornovali, ze denne su 3 nehody, vacsinou ludi nad 55 rokov a bez prilieb na tych tazkych strojoch sa vydaju do tazkeho terenu ked si pozicaju ebik a na youtube vidia profikov, tak ich napodobnuju. Dole z Kralovej hole ich vidiet, ako kracaju vedla bicykla, lebo by im zhoreli brzdy. Predvadzacka ekolobeziek. Prisiel maly chlapec pod 15 rokov k stanku a povedal, Oci siel som 70km/h. Motorku by mu nepozicali, 50kg ekolobezku ano. Pozicovna sa chvali, podte si zajazdit s detmi, nepotrebujete vodicak. Jazdia 45km/h s detmi na sedacke bez prilieb. Ebik by mal mat clovek ktory ma uz aspon nieco najazdene, inak je to do lesa pri zjazde nebezpecne. Vacsinou su to ludia na lacnych diskontnych ebikoch. Ten kto kupuje v cykloshope ebike svetovej znacky, tak vacsinou vie co od toho cakat.
Ziadny mytus nevznikol z fantazie ludi. Obcas to bol problem, ktory sa vyvojom podarilo vyriesit, no stale sa najde skupina ludi, ktorym vlastnosti daneho produktu nevyhovuju. Myty sa siria zvelicovanim skutocnych problemov vyrobku. Zvlast v pripade, ked osoba na vyrobku subjektivne najde viacero pre nu skutocnych problemov a pozadovany tovar je zakazovany, zosmiesnovany a nedostupny pre ucelovy marketing predaja noveho tovaru.
Naprosto so vsetkym suhlasim 👍. Kde na to prisli ze je to len pre lenivych? nech si to skusia. Aj motorka da zabrat. Na motorku som mytus este nepocul. Ich nikto neriesi.
V meste po okoli vidiet plno ludi na roznych diskontoch alebo cinskych, len aby ustetrili par 100€. Vojdem do lesa a ebikerov napocitam iba 5, na vacsinou znackovych modeloch.
Taktiez je plno videi ako si vymienaju bateriove clanky v tych doma montovanych ebikoch. O poziaroch obcas citam, ale ani jeden som zatial neobjavil, ktory by sa tykal znackoveho ebiku. Tam sa naozaj bat netreba.
Mat za suseda v panelaku cloveka, ktory si miesto jednej znackovej kolobezky u nas kupi za tu cenu dve z ciny bez zaruky, odblokovane a meni si doma clanky, by som naozaj nechcel. Tam je naakumulovanej energie omnoho viac.
Kazdy ebik ma ine vlastnosti, preto sa nehodi enduro na asfalt, lenze pre ludi tie "traktor" plaste posobia asi cool, pritom su tam na obtiaz.
Zadny motor sa chova inak, nez stredovy a shimano ma trosku ine vlastnosti asistencie, nez napr bosch.
Cesky predajca uvadza, ze 70% horskych bicyklov sa do terenu nikdy v zivote nepozrie. Vela ludi si o bicykloch nic nenastuduje a kupia podla vzhladu a najvacsich parametrov.
Ja som si zoradil v ponuke od najdrahsieho a zistil som, ze najdrahsi by mi vobec nevyhovoval podla mojich poziadaviek.
Problem, preco hneva odporcov ebikov je aj ten, ze masa ludi, ktori by inak nesli zastavuju na trailoch fotia sa za zakrutou, na hrazdi, kde ho s detmi vobec netreba, jazdia cik cak splasene a kvoli nim zakazuju vjazd do lesa. Oni ani nekupuju znackove ebiky. A casto su kolizne situacie na frekventovanych usekoch. Kazdych par metrov brzdit.
Taktiez prva jazda na pozicanom ebiku by nemala byt tazky teren, ak clovek 20 rokov nesedel na ziadnim bicykli. V okoli pozicovni taketo pripady nastavaju.
Mne osobne vadi, ze idu ebiky do popredia az tak, ze prestavaju vyrabat obycajne mtb, na ktorych by sa dalo vysantit. Vsetky znackove cykloobchody uz vsetko iba 29". A vraj 90% vsetkych vyrobenych posledny rok bolo elektrickych. Uz to nie je ako pred par rokmi ze XT sada, karbon, 27,5" 10kg, siroky rozsah 2x11 a 1500€. Akoby sa po nich zlahla zem. Pretoze nie kazdy ten motor naozaj pre svoje ucely potrebuje.
super video
Mám e-bike a kým sa dá chodím bez podpory. Podporu zapínam až keď treba (hlavne kopce). Aj keď je to e-bike, zadarmo Vás nikam neodvezie.
Cesta späť nevedie, a nový Pinion motor uzavrie aj 100 ročnú éru reťazí, kaziet a prehadzovačiek.Je sa na čo tešiť...
Mne osobne je úplne jedno, či niekto používa e-bike alebo klasický bicykel. Mám klasický bicykel, lebo ten e-bike pre mňa zatiaľ nemá opodstatnenie. Aj keď je pravda, že s tým e-bike-om by som si trail mohol dať aj viac krát, ako keď som s klasickým bicyklom. Predsa len, s pomocou by som si na kopec vyšlapal rýchlejšie a zostalo by mi snáď aj o niečo viac energie. Možno neskôr príde ten správny čas, aby som si e-bike zaobstaral taktiež.
Suhlasim zo vsetkym aj ked
1- E-bike je pre lenivcov (vysvetlene vo videu😀)
2- E-Bike je motorka ci babeta nie nie je stale si to musis odslapat
3- Suhlasim ale Slovaci su celkovo špecialisti na maloobchodne ceny tovaroznalci a cenotvorcovia atd😀😐
4- Videl som bateku shimano najazdene 25000 km a stav 75 percent kapacity takze si myslim ze pohoda ale e-bike je ako auto nekupujes si ho na cely zivot ako klasicky bike...
5- Každému vyhovuje čosi ine viem s vlastnej skusenosti co vyuzijem a co nie .
Klasika je klasika
Neviem prečo máme potrebu sa neustále rozdelovať na skupiny ktoré su proti sebe.Elektro má nesporné výhody ale priznajme si že aj mínusy.Netreba pozerať cez ružové okuliare...Ja považujem pri elektrobikoch najvačší prínos že vytiahli ozaj masy ludí z obyvačky do prírody ale zároven je to aj negatívum.Viď Kráľova Hoľa - v jeden den stovky cyklistov na ebikoch ktorý by sa tam nikdy nedostali a nemajú ani potuchy ako sa správať v prírode.
To čo si napísal je svätá pravda,v živote nesedeli na bicykli,kúpili si elektrobike a zrazu akí cyklisti,Kráľová hola je živý príklad.
@@miroslavkocis862 potom bud volaju horsku sluzbu kvoli vybitej baterke, alebo ich odvaza zachranka. Dojazd svojho ebiku musi clovek poznat. Pozicaneho 1x v zivote nie. Zachranari upozornovali, ze denne su 3 nehody, vacsinou ludi nad 55 rokov a bez prilieb na tych tazkych strojoch sa vydaju do tazkeho terenu ked si pozicaju ebik a na youtube vidia profikov, tak ich napodobnuju. Dole z Kralovej hole ich vidiet, ako kracaju vedla bicykla, lebo by im zhoreli brzdy. Predvadzacka ekolobeziek. Prisiel maly chlapec pod 15 rokov k stanku a povedal, Oci siel som 70km/h. Motorku by mu nepozicali, 50kg ekolobezku ano. Pozicovna sa chvali, podte si zajazdit s detmi, nepotrebujete vodicak. Jazdia 45km/h s detmi na sedacke bez prilieb. Ebik by mal mat clovek ktory ma uz aspon nieco najazdene, inak je to do lesa pri zjazde nebezpecne.
Vacsinou su to ludia na lacnych diskontnych ebikoch. Ten kto kupuje v cykloshope ebike svetovej znacky, tak vacsinou vie co od toho cakat.
Ziadny mytus nevznikol z fantazie ludi. Obcas to bol problem, ktory sa vyvojom podarilo vyriesit, no stale sa najde skupina ludi, ktorym vlastnosti daneho produktu nevyhovuju.
Myty sa siria zvelicovanim skutocnych problemov vyrobku. Zvlast v pripade, ked osoba na vyrobku subjektivne najde viacero pre nu skutocnych problemov a pozadovany tovar je zakazovany, zosmiesnovany a nedostupny pre ucelovy marketing predaja noveho tovaru.