Sorry - no Russian. This idea is brilliant. The concept is remarkable. So simple yet so effective. I would love to see this developed right up to a full size tractor. 10 out of 10.
This especially made like this, for personal use, small and compact, but for my opinion there is mistake with trucks, back side also must be high, not low how is done now. Sorry for my english.
Greetings! All the videos I shoot about the tillerblock show its versatility. Which is determined in time (winter-summer) and in the applied plan (in summer, milling of land, movement and transportation of goods, and in winter - harvesting of firewood (in the form of dead wood) and movement on snow-covered terrain. I have refined the constructive over time. And he (constructive) has shown himself on the positive side for today.
привет, могу ли я использовать часть твоего видео в моей подборке самодельных изобретений ? hi can I use part of your video to my compilation homemade inventions ?
Этот прицеп ТПМ-350 за 6 лет эксплуатации показал себя достойно - поломок не было. На борт берет с горой 0,3 м3 грунта, использую для повседневной эксплуатации. Так что это не игружка а работяга. В хозяйстве есть еще переделанный прицеп на базе прицепа ТАПЗ-755А, грузоподъёмность 1500 кг для тяжелых перевозок:media.mastergrad.com/thumbnails/forum_post_attachment/7e/50/49/7e5049157d6e4cacb72100e77f7de052.jpeg Остатки от прицепа после переделок пошли на крепление отвала и навеску подъема лебедкой.
Вы конечно молодец. Только я б вам несоветовал на гусеницах ездить летом. Потому что на заводском гусеничном тракторе самой гусеничной механизм прикреплен до рамы трактора .он одно целое. У вас же гусеницы отдельно от рамы нагрузка идёт на оси и не малая .современим если так использовать то полетят подшипники на осях. Закрепите гусеничный механиз к раме мотоблока .я уверен что вы это сделаете)
Колея базовая на мотоблока 730 мм, на гусеницах становится порядка 1060мм, разница 330мм, что на одну ось165 мм. Вес мотоблока с отвалом будет порядка 330 кг. Пока не знаю критично это или нет.
Да, первоначально планировалось для зимы: выезд на рыбалку, за валежником в лес, расчистка снега; но испытания показали неплохие ходовые качества и без снежного покрова.
Движения задним ходом минимальны (также как и на автомобиле). При реализации такой схемы увеличится длина гусеницы, но поверхность опоры не изменится, наверно это неоправданное решение в такой компановке.
Да. Если нет дифа как у меня,то летом с телегой х....а поворачивать.А зимой комфортно ездить-хоть на рыбалку,хоть покатухи,хоть за дровами. Если хочешь зайди.посмотри видосы у меня. Там есть про блок немного. Сейчас морозы спадут и еще видосы про гуси буду выкидывать.
@@user-fs7bu4qi3t Можно. Используется трубопрофиль 50х50х2 мм, 50х20х2мм, оси, ролики бурановские, немного токарки, сварка. Гусеница заводская, производства Композит, 56 шагов, длина 2828мм ширина 500мм, распиленная пополам. Основная звездочка (вроде из капролона) есть в продаже в г. Вологда.
чем обсерать обратите внимание как на сцепке через шаровые добавлена тяга и нет шата дышла я тоже так додумался и этот пребамбас супер только верхнюю шаровую надо соостно с пальцем ставить
Лебедка стоит с тяговым усилием 900 кг ( тип ATV 2000), брал в комплекте с площадкой для крепления, протяжкой и всей электрикой. Крепление к раме мотоблока через добавочную крепежную пластину четырьмя и болтами два спереди и два сверху (есть на канале видео). Сейчас управление на рычаге мотоблока и на ящике, где находится аккумулятор. Для увеличения тяговых возможностей использую полиспаст. Одно замечание по лебедке: пришлось пропаять обмотки к коллектору, так как там были они собраны с помощью петли и зажима на коллекторе, а после эксплуатации пропадал контакт.
Гуси класс!!! У меня самого гуси крутец. Но вся эта ходовка для зимы. Летом ей П... будет. Я летом и на колесах погоняю,а вот зимой для мотоблока,это не заменимая веЖч!!! Прошлую зиму много на блоке дров навозил.
Тоже на блоке дрова вожу. Дизель лифан 6 л.с. В прицеп если бухнуть 1.5 куба, а это по весу тонна почти получается, не вывозит нихрена в горку. Колеса в пробукс идут, и зарывается. Сейчас вот озадачился, или делать двухскатку колесную, или гусли брать.
@@megavoltvoltovih Если на лето и есть разблокиатор то гусли, а если нет разблокиатора,то на гуслях с телегой хрен повернёшь.Я с пустой еле поворачивал. А по зиме с лыжным адаптером +сани лесовоз все ок.Да мне кажется просто телега у меня такая)))
Андрею респект за то что трудился, за исполнение+за то, что каретка качающаяся. Что касается "хотелок" и себе, то очередная мертворожденная штука. Здесь не дифференциал а постоянно замкнутый вал. Шлицевая втулка. При использовании с такой нагрузкой шлицам... быстро.. либо разрывает втулку. Просто вручную поворачивать нереально. С разблокираторами не маневренный(нет раздельных тормозов) и с ними не фонтан. "Давление на грунт" не смешите при 250кг. Примерно как ваше давление на каблук сапога. Т.е. для практического применения непригодно, от слова вообще. Пахать невозможно, понятно. На колёсах проходимость никак не хуже. По вопросу с лебёдкой: если есть типа с квадрика то можно и поставить. Но, ни в коем случае не крепите спереди к стандартной подмоторной раме без дополнительной доработки. Как вариант, можете по типу крепления бульдозера на моем тяже. Без доработки были случаи повреждения блока. дв. На вопрос "тада можна и 1,5 т тянуть" не отвечаю. Я тракторист, а не психотерапевт. Короче, как чисто попробовать-вариант. Не более. Удачи всем.)
Спасибо за коммент. Первый бонус от использования гусениц летом я уже получил - это возможность вывозить валежник по лесным дорогам из труднодостурных мест, второй получил при наступлении зимы - это расчистка снега вокруг дома, третий - я езжу зимой по выходным в соседную деревню в гости с семьей. Проходимость по снегу в 40 см. я попробовал, но видео не успел снять - вся зима еще впереди. Раму мотоблока тоже уже усилил (сниму видео). Стойкость валов покажет время.
@@bagser , здравствуйте. Я не комментировал, а отвечал по ссылке. И не думал критиковать Ваше детище. Наверное по 40 см снегу лучше проходимость, поскольку эти МБ хуже всех себя чувствуют по глубокому снегу даже соло. О валежнике, а т.б. о бульдозере )))). Я своим, на родных колёсах, толкаю снег по фару и куда больше парюсь о маневренности и необходимости пост.переключения вперед-назад и никогда о пробуксовке, если правильно работать. Посмотрите, если не лень. Но я рад что Вас все устраивает. Всего хорошего Вам, Андрей.)
Очень частый вопрос на канале. Отвечаю стандартно. Гусеничный модуль производили в г. Вологда в 2015 году, сейчас не производят. Я приобрел б/у в 2019г. и адаптировал к тяжелому дизельному мотоблоку. Мои доработки по адаптации и доработкам есть на моем канале. Готовых заводского исполнения нет.
Здесь про дополнительный опорный подшипник и адаптер для ступицы мотоблока th-cam.com/video/uSveGkEKLPA/w-d-xo.html а здесь про дополнительные опорные катки и обводной каток звездочки th-cam.com/video/UPA4Cm8AqMM/w-d-xo.html
Интересно, первый раз вижу гусли на мотоблок типа зубр! Правда не было сйомки скоростного перемещения... только в конце и чуток.... Зделай видео испытание на скорости, интересно увидеть
Лебедка стоит с тяговым усилием 900 кг ( тип ATV 2000), брал в комплекте с площадкой для крепления, протяжкой и всей электрикой. Сейчас управление на рычаге мотоблока и на ящике, где находится аккумулятор. Питание лебедки осуществляется от аккумулятора 12 вольт, 75А/ч. Одно замечание по лебедке: пришлось пропаять обмотки к коллектору, так как там были они собраны с помощью петли и зажима на коллекторе, а после эксплуатации пропадал контакт.
Привет,нужно бы гусянки другие,с цевояными окнами посередине, муравей называются,там и грунтозацепы хорошие,и при поворотах меньше сползать будут.. А так кросавчик..
Я не претендую на вездеход. Это еще одна возможность, которая расширит проходимость и тяговые возможности мотоблока, а также использование его круглый год. Расширяя границы горизонта для путешествий по труднопроходимым территориям.
Можно будет сделать, но эта история подтянет ещё одно изделие - переделанную к мотоблку телегу на базе прицепа ТАПЗ-755А, грузоподъёмность 1500 кг для перевозки грунта и других тяжестей.
У этого мотоблока посредственная проходимость, а на родных колесах давление на грунт выше чем у маленьких мотоблоков. Я пару лет назад по весне в низине провалился, пришлось за машиной идти что бы вытащить.
Это не бездорожье, а часть низины на моем участке. Цель данного ролика, первоначально, показать как работают несвязанные жестко между собой гусеничные модули на тяжелом мотоблоке (принципиально связывать не хотел по множеству причин), и влияние угла атаки гусениц на проходимость (деревья, канавы, вязкой копны сена, рельефа местности), все для обсуждения на форуме mastergrad, до опубликования видео были даже коменты, что данная конструкция не поедет.
Очень частый вопрос на канале. Отвечаю стандартно. Гусеничный модуль производили в г. Вологда в 2015 году, сейчас не производят. Я приобрел б/у в 2019г. и адаптировал к тяжелому дизельному мотоблоку. Мои доработки по адаптации и доработкам есть на моем канале. Готовых заводского исполнения нет.
Я эти гусеницы покупал б/у летом 2019 года. Прежний владелец их покупал в марте 2015 года по цене 23,4 тысяч руб. в ООО "СмД" сеть магазинов дружба (не реклама), но сейчас они такую модель не выпускают, думаю, чертежи у них остались.
Вопрос - зачем и какое практическое применение этому? Какие неоспоримые преимущества у этих гусениц перед грунтозацепами или обычными колёсами (с цепями)?
Первоначально покупал и адаптировал для зимы (зимней эксплуатации) - выезд на рыбалку, расчистка снега. Но пока нет зимы и гусеницы испытывал летом и они неплохо показали свои возможности. Ездил в лес убирал с дороги валежник. Дороги заболоченные,а груженная валежником телега легко преодолевала препятствия. Жаль тогда видео в лесу не снимал. Опорная поверхность одной гусеницы 1 метр на 0,24 метра, вес мотоблока порядка 260кг., отсюда и тяговые возможности. Считаю, что вся тяга ограничена разрывной способностью гусеницы, стойкостью приводных валов и ведущей звёздочки. Сам понимаю, что возможности по проходимости большие, но при поломке это путь только в один конец (из леса доставить на ремонт будет невозможно).
@@user-qt9qg9wc6l не, ну если мотоблок покупается именно для передвижения по болотам , тогда всё понятно! Лично я приобретал мотоблок как помощника в огороде!)
@@user-wb3ev2sp9o Если помощник в огороде тогда гусеницы не нужны, грунтозацепы справятся, а вот если работа с телегой, перевозка грузов, то колесный мотоблок рядом не стоит с мотоблоком на гусеничном ходу, но желательна функция разобщения полуосей для нормального управления таким мотоблоком, а то его не повернешь.
Очень частый вопрос на канале. Отвечаю стандартно. Гусеничный модуль производили в г. Вологда в 2015 году, сейчас не производят. Я приобрел б/у в 2019г. и адаптировал к тяжелому дизельному мотоблоку. Мои доработки по адаптации и доработкам есть на моем канале. Готовых заводского исполнения нет.
Есть видео на канале как зимой валежник везу, воду в девяти 20 литровых бутылях... На дальних поездках зимой использую как багажник для всего, в том числе и шансового инструмента.
Постоянно момент на обе гусеницы, для поворота вправо нажимается правый рычаг разблокиратора - правая гусеница стоит на месте, а левая крутится, происходит поворот
Что бы ехать в лес должна быть уверенность, вернешся ли обратно. Вот в этом видео и провожу испытания в окресностях своего участка, чтобы выявить слабые места. В более поздних экспериментах, как оказалось, возить валежник из леса по заболоченным лесным дорогах это не проблема.
Использование мотоблока круглый год (зимой гусли в другой период колеса при необходимости гусли) по направлениям движения 360 градусов (в любом направлении).
Это просто один из вариантов, который на тяжёлый дизельный мотоблок ещё ни кто не примерял. Даже просто зимой съездить в соседнюю деревню, почистить у дома снег и т.д
Весь ролик как улитка полз...бесит такая съемка... Показал что мотоблок не едет.... Или из-за гусениц, или из-за мотоблока в целом... Не предназначен для этого. Но нет же две секунды в конце поехал. Как так можно показывать...?
Даже отвечать не хочу людям, которые не то, что бы аргументировать свою позицию, а даже слова не хотят дописывать или не умеют. Думаю надо удалять такие сообщения, чтобы не засоряли канал.
@@bagser в каких возможностях? у вас есть желание засадить его в болоте из которого хуй выдерешь? ибо ни трактор ни машина туда не доберется где он сядет, а руками 200 килограммового с прицепом не вытащить ...
на самом дене гусеница разработана для того чтобы лучше цеплялся за грунт и при этом мог тянуть более тяжелую насадку, при этом уменшаеться трамбовка грунта, что являеться болие щадящим для грунта и ростений с широким корнем.
@@user-uo3cy7xi5c У этого мотоблока нет дифференциала, а оси постоянно сблокированы, чтобы повернуть необходимо нажать на рычаг и отключить (разблокировать) одну ось, а на второй останется крутящий момент и произойдет поворот.
Это первые испытания, потому и кажутся, что детские. Найдите сейчас "взрослые" испытания на таких гусеницах, на страницах ютуба их просто нет. А у меня появятся... скоро.
Испытания не качественные, на таких скоростях , это говно не нужно, если кто покажет в нормальных, жизненных условиях, обязательно посмотрю, а это видео настораживает о целесообразности гусениц на мотоблоки.
Круто, молодець!!!!!!!! Не плохой вариант, супер.
Лайк тебе за видео.
Спасибо, теперь убедился на все 100% что оно мне не надо!!!
Прёт как танк,ещёб зимой с дровами увидеть,лайк,подписка,сам хочю такой трактор купить!!!
Наконец то нашёл вас,первый акаунт я потерял где подписанн был год назад. Заново подписка)
Хорошо придумал- гусянку от мотособаки разделил на две 👍👍👍, дёшево и практично !!!
Молодець, получилося супер!!!
Sorry - no Russian. This idea is brilliant. The concept is remarkable. So simple yet so effective. I would love to see this developed right up to a full size tractor. 10 out of 10.
This especially made like this, for personal use, small and compact, but for my opinion there is mistake with trucks, back side also must be high, not low how is done now. Sorry for my english.
Greetings! All the videos I shoot about the tillerblock show its versatility. Which is determined in time (winter-summer) and in the applied plan (in summer, milling of land, movement and transportation of goods, and in winter - harvesting of firewood (in the form of dead wood) and movement on snow-covered terrain. I have refined the constructive over time. And he (constructive) has shown himself on the positive side for today.
привет, могу ли я использовать часть твоего видео в моей подборке самодельных изобретений ? hi can I use part of your video to my compilation homemade inventions ?
Приветствую! Да конечно можете использовать. Ссылку оставьте посмотреть.
@@bagser спасибо приветствия
@@bagserфильм готов спасибо и с наилучшими пожеланиями th-cam.com/video/JEk-irq4kdY/w-d-xo.html
Smart Machiness..👍👍👍
Класс + подписка дружище !
Я рад, что это интересно!
Интеесный вариант , буду рад вас видеть на своём канале .
Красава мужик
Прицеп что в детском мире брал, к такому блоку, тракторный нужно🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
Этот прицеп ТПМ-350 за 6 лет эксплуатации показал себя достойно - поломок не было. На борт берет с горой 0,3 м3 грунта, использую для повседневной эксплуатации. Так что это не игружка а работяга. В хозяйстве есть еще переделанный прицеп на базе прицепа ТАПЗ-755А, грузоподъёмность 1500 кг для тяжелых перевозок:media.mastergrad.com/thumbnails/forum_post_attachment/7e/50/49/7e5049157d6e4cacb72100e77f7de052.jpeg Остатки от прицепа после переделок пошли на крепление отвала и навеску подъема лебедкой.
Мда на гусеницах идет на много мягче. Класс.
Молодець сил і наснаги
Дракон👍
Доброго дня де ви купляли гусиниці бо я також хочу купити такі якщо можна дайте мені відповідь
Очень классный внедорожник получился. Сколько обошлось такая доработка?
Б/у гусеницы + подшипники+ токарные работы+ревизия роликов катков+металл (полоска, трубопрофиль) все порядка 17 тыс.
Мотоблок в родной стихии. Можно было, как азиаты, установить большие колеса.
От парохода!
Крутяк!
И подписка
Вы конечно молодец. Только я б вам несоветовал на гусеницах ездить летом. Потому что на заводском гусеничном тракторе самой гусеничной механизм прикреплен до рамы трактора .он одно целое. У вас же гусеницы отдельно от рамы нагрузка идёт на оси и не малая .современим если так использовать то полетят подшипники на осях. Закрепите гусеничный механиз к раме мотоблока .я уверен что вы это сделаете)
Колея базовая на мотоблока 730 мм, на гусеницах становится порядка 1060мм, разница 330мм, что на одну ось165 мм. Вес мотоблока с отвалом будет порядка 330 кг. Пока не знаю критично это или нет.
Тележка смешная.
Прикольно,,,... Что только не придумают ,
Хотелосьбы посмотреть зимой
Еще все впереди, сниму, увидишь
молодець касс.
lt is difficult that Conering without brake system
Во класс. На них чистить снег зимой
Да, первоначально планировалось для зимы: выезд на рыбалку, за валежником в лес, расчистка снега; но испытания показали неплохие ходовые качества и без снежного покрова.
Добрый день. А если сзади сделать такой же угол(скос) как и спереди?
Движения задним ходом минимальны (также как и на автомобиле). При реализации такой схемы увеличится длина гусеницы, но поверхность опоры не изменится, наверно это неоправданное решение в такой компановке.
@@bagser Только вперед )
Назад гусеница втыкается?. В жиже.
@@user-ox5tn5tp5h Втыкается, если в жиже есть яма (углубление)
Мадец трудился удачи
Все очень круто Андрей спасибо за видео эта заводская и ли самодельная? гусенница
Заводские 2015 года выпуска с моими доработками (есть видео на канале), сейчас такие не выпускают. Брал б/у.
Посмотреть бы по папахате и с грузом например при сборке урожая картошки
груз они тянут. почти по кубу дров по снегу возил. у меня гуси крутец называются.
Да. Если нет дифа как у меня,то летом с телегой х....а поворачивать.А зимой комфортно ездить-хоть на рыбалку,хоть покатухи,хоть за дровами. Если хочешь зайди.посмотри видосы у меня. Там есть про блок немного. Сейчас морозы спадут и еще видосы про гуси буду выкидывать.
Incrível
А дифференциал, устойчив при виражах?
На этой модели дифференциал постоянно заблокирован, при поворотах необходимо включить разблокиратор. Пока вроде с поворотами проблем не было
При движении назад гуська на препятствие не выходит,а наоборот зарывается.
Это заводские или самодельные гусеницы?
Заводские (снятые с производства) с доработками под тяжёлый дизельный мотоблок
@@bagser А самому такие сделать можно как вы думаете?
@@user-fs7bu4qi3t Можно. Используется трубопрофиль 50х50х2 мм, 50х20х2мм, оси, ролики бурановские, немного токарки, сварка. Гусеница заводская, производства Композит, 56 шагов, длина 2828мм ширина 500мм, распиленная пополам. Основная звездочка (вроде из капролона) есть в продаже в г. Вологда.
@@bagser Спасибо понял.
А что за "тяжёлый мотоблок"?
Самодельный или марка?
Считаются тяжёлыми, двигатель дизельный 12 л.с., вес мотоблока порядка 300 кг.
чем обсерать обратите внимание как на сцепке через шаровые добавлена тяга и нет шата дышла я тоже так додумался и этот пребамбас супер только верхнюю шаровую надо соостно с пальцем ставить
Расскажите подробнее о лебйодку какая марка как работает за усеницы лайк молодци
Лебедка стоит с тяговым усилием 900 кг ( тип ATV 2000), брал в комплекте с площадкой для крепления, протяжкой и всей электрикой. Крепление к раме мотоблока через добавочную крепежную пластину четырьмя и болтами два спереди и два сверху (есть на канале видео). Сейчас управление на рычаге мотоблока и на ящике, где находится аккумулятор. Для увеличения тяговых возможностей использую полиспаст. Одно замечание по лебедке: пришлось пропаять обмотки к коллектору, так как там были они собраны с помощью петли и зажима на коллекторе, а после эксплуатации пропадал контакт.
Вот поэтому и нужно два угла атаки, на таких гусянках сразу теряется задний ход ав лесном массиве безнего никуда.
Да есть ограничения по проходимости задним ходом. А если при движении задним ходом заехать в небольшую канаву, то произойдет переворот гусеницы.
Гуси класс!!! У меня самого гуси крутец. Но вся эта ходовка для зимы. Летом ей П... будет. Я летом и на колесах погоняю,а вот зимой для мотоблока,это не заменимая веЖч!!! Прошлую зиму много на блоке дров навозил.
Тоже на блоке дрова вожу. Дизель лифан 6 л.с. В прицеп если бухнуть 1.5 куба, а это по весу тонна почти получается, не вывозит нихрена в горку. Колеса в пробукс идут, и зарывается. Сейчас вот озадачился, или делать двухскатку колесную, или гусли брать.
@@megavoltvoltovih Если на лето и есть разблокиатор то гусли, а если нет разблокиатора,то на гуслях с телегой хрен повернёшь.Я с пустой еле поворачивал. А по зиме с лыжным адаптером +сани лесовоз все ок.Да мне кажется просто телега у меня такая)))
А де купити можно
Андрею респект за то что трудился, за исполнение+за то, что каретка качающаяся. Что касается "хотелок" и себе, то очередная мертворожденная штука. Здесь не дифференциал а постоянно замкнутый вал. Шлицевая втулка. При использовании с такой нагрузкой шлицам... быстро.. либо разрывает втулку. Просто вручную поворачивать нереально. С разблокираторами не маневренный(нет раздельных тормозов) и с ними не фонтан. "Давление на грунт" не смешите при 250кг. Примерно как ваше давление на каблук сапога. Т.е. для практического применения непригодно, от слова вообще. Пахать невозможно, понятно. На колёсах проходимость никак не хуже. По вопросу с лебёдкой: если есть типа с квадрика то можно и поставить. Но, ни в коем случае не крепите спереди к стандартной подмоторной раме без дополнительной доработки. Как вариант, можете по типу крепления бульдозера на моем тяже. Без доработки были случаи повреждения блока. дв. На вопрос "тада можна и 1,5 т тянуть" не отвечаю. Я тракторист, а не психотерапевт. Короче, как чисто попробовать-вариант. Не более. Удачи всем.)
Спасибо за коммент. Первый бонус от использования гусениц летом я уже получил - это возможность вывозить валежник по лесным дорогам из труднодостурных мест, второй получил при наступлении зимы - это расчистка снега вокруг дома, третий - я езжу зимой по выходным в соседную деревню в гости с семьей. Проходимость по снегу в 40 см. я попробовал, но видео не успел снять - вся зима еще впереди. Раму мотоблока тоже уже усилил (сниму видео). Стойкость валов покажет время.
@@bagser , здравствуйте. Я не комментировал, а отвечал по ссылке. И не думал критиковать Ваше детище. Наверное по 40 см снегу лучше проходимость, поскольку эти МБ хуже всех себя чувствуют по глубокому снегу даже соло. О валежнике, а т.б. о бульдозере )))). Я своим, на родных колёсах, толкаю снег по фару и куда больше парюсь о маневренности и необходимости пост.переключения вперед-назад и никогда о пробуксовке, если правильно работать. Посмотрите, если не лень. Но я рад что Вас все устраивает. Всего хорошего Вам, Андрей.)
Я так и не понял приставки гусениц покупал или сам делал.А так круто
Очень частый вопрос на канале. Отвечаю стандартно. Гусеничный модуль производили в г. Вологда в 2015 году, сейчас не производят. Я приобрел б/у в 2019г. и адаптировал к тяжелому дизельному мотоблоку. Мои доработки по адаптации и доработкам есть на моем канале. Готовых заводского исполнения нет.
А что за доработки на этот модуль ,где можно посмотреть?!
Здесь про дополнительный опорный подшипник и адаптер для ступицы мотоблока th-cam.com/video/uSveGkEKLPA/w-d-xo.html а здесь про дополнительные опорные катки и обводной каток звездочки th-cam.com/video/UPA4Cm8AqMM/w-d-xo.html
Интересно, первый раз вижу гусли на мотоблок типа зубр! Правда не было сйомки скоростного перемещения... только в конце и чуток.... Зделай видео испытание на скорости, интересно увидеть
А как на телеге переезжать будеш через бревна
Андрей а что у все за лебёдка и от чего приходится в движения ,за рания благодарен
Лебедка стоит с тяговым усилием 900 кг ( тип ATV 2000), брал в комплекте с площадкой для крепления, протяжкой и всей электрикой. Сейчас управление на рычаге мотоблока и на ящике, где находится аккумулятор. Питание лебедки осуществляется от аккумулятора 12 вольт, 75А/ч. Одно замечание по лебедке: пришлось пропаять обмотки к коллектору, так как там были они собраны с помощью петли и зажима на коллекторе, а после эксплуатации пропадал контакт.
@@bagser спасибо за информацию
Привет,нужно бы гусянки другие,с цевояными окнами посередине, муравей называются,там и грунтозацепы хорошие,и при поворотах меньше сползать будут..
А так кросавчик..
По моему мнению у муравья один недостаток это длина, а при такой длине только "треугольные" конструкции при которых нормальный угол атаки не получить
Мотоблок это не вездеход, всему свое место!
Я не претендую на вездеход. Это еще одна возможность, которая расширит проходимость и тяговые возможности мотоблока, а также использование его круглый год. Расширяя границы горизонта для путешествий по труднопроходимым территориям.
ждём тестдраив по снегу
Вы эти гусеницы сами сделали или покупные?
Заводского изготовления, с доработками под тяжёлый дизельный мотоблок. Доработки делал сам.
@@bagser сколько л.с. на мотоблоке и сколько денег стоят гусянки
@@user-vf1oc7zj1g 12 л.с.
Kubota japan 👍
О лебедке будет видео?
Можно будет сделать, но эта история подтянет ещё одно изделие - переделанную к мотоблку телегу на базе прицепа ТАПЗ-755А, грузоподъёмность 1500 кг для перевозки грунта и других тяжестей.
Незнаю, такое бездорожье и колеса, проедут
У этого мотоблока посредственная проходимость, а на родных колесах давление на грунт выше чем у маленьких мотоблоков. Я пару лет назад по весне в низине провалился, пришлось за машиной идти что бы вытащить.
Это не бездорожье, а часть низины на моем участке. Цель данного ролика, первоначально, показать как работают несвязанные жестко между собой гусеничные модули на тяжелом мотоблоке (принципиально связывать не хотел по множеству причин), и влияние угла атаки гусениц на проходимость (деревья, канавы, вязкой копны сена, рельефа местности), все для обсуждения на форуме mastergrad, до опубликования видео были даже коменты, что данная конструкция не поедет.
Нужно соединить переднюю ось потому что может оси разбить
И сразу он утонит в этой луже
BRASIL
Здравствуйте! Где такие можно купить?
Очень частый вопрос на канале. Отвечаю стандартно. Гусеничный модуль производили в г. Вологда в 2015 году, сейчас не производят. Я приобрел б/у в 2019г. и адаптировал к тяжелому дизельному мотоблоку. Мои доработки по адаптации и доработкам есть на моем канале. Готовых заводского исполнения нет.
Onde consigo uma esteira dessas
Если я правильно понял вопрос, то это гусеницы Композит, г. Курск, длина 2828мм, ширина 500мм разрезанные пополам (250мм). Это только гусеницы.
Сколько стоят такие гусеницы И где можно их купить
Я эти гусеницы покупал б/у летом 2019 года. Прежний владелец их покупал в марте 2015 года по цене 23,4 тысяч руб. в ООО "СмД" сеть магазинов дружба (не реклама), но сейчас они такую модель не выпускают, думаю, чертежи у них остались.
@@bagser жесть , гусли как пол мотоблока стоят...
Будем ждать
Ето самодельныэ?
Заводские 2015 года выпуска (сейчас не выпускаются) с доработками под тяжелый дизельный мотоблок. Вся информация по доработкам есть на канале.
Как работает лебедка???
Вопрос - зачем и какое практическое применение этому? Какие неоспоримые преимущества у этих гусениц перед грунтозацепами или обычными колёсами (с цепями)?
Первоначально покупал и адаптировал для зимы (зимней эксплуатации) - выезд на рыбалку, расчистка снега. Но пока нет зимы и гусеницы испытывал летом и они неплохо показали свои возможности. Ездил в лес убирал с дороги валежник. Дороги заболоченные,а груженная валежником телега легко преодолевала препятствия. Жаль тогда видео в лесу не снимал. Опорная поверхность одной гусеницы 1 метр на 0,24 метра, вес мотоблока порядка 260кг., отсюда и тяговые возможности. Считаю, что вся тяга ограничена разрывной способностью гусеницы, стойкостью приводных валов и ведущей звёздочки. Сам понимаю, что возможности по проходимости большие, но при поломке это путь только в один конец (из леса доставить на ремонт будет невозможно).
На болоте были хоть раз? На колесах завязнет вмиг. Плюс подвеска гасит вибрацию и удары.
@@user-qt9qg9wc6l не, ну если мотоблок покупается именно для передвижения по болотам , тогда всё понятно!
Лично я приобретал мотоблок как помощника в огороде!)
@@user-wb3ev2sp9o Если помощник в огороде тогда гусеницы не нужны, грунтозацепы справятся, а вот если работа с телегой, перевозка грузов, то колесный мотоблок рядом не стоит с мотоблоком на гусеничном ходу, но желательна функция разобщения полуосей для нормального управления таким мотоблоком, а то его не повернешь.
Таким трактором и нигодяев можно давить каждый день десятками!
Что это за техника такая? Мотоблок имею ввиду.
Это дизельный тяжелый мотоблок 12 л.с., у меня Crosser CR-M12E, но есть под другими названиями, Скаут, Зубр и. т.д.
Для латышей сделали ?
Для себя сделал. И хотел поделиться с теми, кому это интересно.
Где можно заказать или купить гусеницы для мотоблока зубр
Очень частый вопрос на канале. Отвечаю стандартно. Гусеничный модуль производили в г. Вологда в 2015 году, сейчас не производят. Я приобрел б/у в 2019г. и адаптировал к тяжелому дизельному мотоблоку. Мои доработки по адаптации и доработкам есть на моем канале. Готовых заводского исполнения нет.
вездеход!
Непогано але я поставив резіну з квадроцикла скорость більша і проходить там де на старой резіні буксував на цій пох👍
Не когда я увидел пучёк сена,подумал дав жизни не проедит,бля сука,проехал в лёгкую👍😂😂😂
Вы всю жизнь с пустой телегой будете ездить или что то я пропустил
Есть видео на канале как зимой валежник везу, воду в девяти 20 литровых бутылях... На дальних поездках зимой использую как багажник для всего, в том числе и шансового инструмента.
Как поворачивать
Постоянно момент на обе гусеницы, для поворота вправо нажимается правый рычаг разблокиратора - правая гусеница стоит на месте, а левая крутится, происходит поворот
А что за модель мотоблока, какая его цена
Мотоблок Crosser CR-12ME, 12 л.с., дизельный. Они под разными названиями продаются, есть скаут, зубр.
Пять, раз, по, одному, месту,, нам, чё,,, это, надо,, вози,, дрова, из, лесу,, и, кажи,,,,
Что бы ехать в лес должна быть уверенность, вернешся ли обратно. Вот в этом видео и провожу испытания в окресностях своего участка, чтобы выявить слабые места. В более поздних экспериментах, как оказалось, возить валежник из леса по заболоченным лесным дорогах это не проблема.
Телегу тоже надо ставить на гусеницы
Зачем?
Использование мотоблока круглый год (зимой гусли в другой период колеса при необходимости гусли) по направлениям движения 360 градусов (в любом направлении).
Зачем ета ерунда, лучше переделал на два ведущих моста отличный минитрактор и поставил на гусеницы
Это просто один из вариантов, который на тяжёлый дизельный мотоблок ещё ни кто не примерял. Даже просто зимой съездить в соседнюю деревню, почистить у дома снег и т.д
хлам...идея интересная, но в таком исполнении точно не надо
ЭТО НЕ ТРАКТОР ЯБЫ ЕГО НАЗВАЛ ЛУНОХОД ПРОЙДЁТ ВЕЗДЕ
А капну сено в 150кг потянет?
Потянет, есть видео как валежник везу, правда весной.
полторы тоны потянет. у соседа скаут 12 ти сильный полторы тонны зерна спокойно везет на колесах,а на гусеницах тем более.
Пару недель назад его , точнее фото с ролика, уже продавали на ОЛХ , причём за смешные деньги😁
Не понял о чём это?
@@bagser Кто-то выставлял на продажу мотоблок фото Вашего мотоблока даже деревянная колода присутствовала и просили недорого 500$ по-моему.
@@Ten-lz9zk Нет, я не продавал, а второго такого ещё пока нет.
Андрей Багулин мошенник явно был.
@@27RUSLAH Данные сообшения явно популярности вам не добавит. А за сообшение, так сказать, надо будет овечать.
а если солидолом сосед ремни намажет???
Тогда он ему тоже колодки тормозные на машине смажет. Чтобы не было больше таких соседей. )))
Бля я чуть не обдєлався зо сміху:)))) треба попробувати сусіду солідолом змастити ремні:)))) в мене всерівно машини не має:))))
@@megavoltvoltovih в приложении к данному бюджет
Весь ролик как улитка полз...бесит такая съемка... Показал что мотоблок не едет.... Или из-за гусениц, или из-за мотоблока в целом... Не предназначен для этого. Но нет же две секунды в конце поехал. Как так можно показывать...?
Из сообщения понял, что на первом плане приставка бес. Для меня это о многом говорит. Извините, что это видео не для вас.
Ну хотя бы нагрузил прицеп для начала а далее по песку или по болоту проехал, траву в воде и колесами пустой потопчешь!!!
Это первое видео. На моём канале есть видео и с нагруженным прицепом, и по болотистым лужам, по глубокому снегу и дальнейшие доработки по гусеницам.
Гусеницы полного гггг
Даже отвечать не хочу людям, которые не то, что бы аргументировать свою позицию, а даже слова не хотят дописывать или не умеют. Думаю надо удалять такие сообщения, чтобы не засоряли канал.
а смысл вообще в чем?
В возможностях во времени!
@@bagser в каких возможностях? у вас есть желание засадить его в болоте из которого хуй выдерешь? ибо ни трактор ни машина туда не доберется где он сядет, а руками 200 килограммового с прицепом не вытащить ...
Если не видишь что есть лебедка...то не чего понты колотить,мужику респект
@@user-vm1sc5ei3t Вот и именно,что не машина. Мотоблок,хоть как вытащить можно. Он ведь блок,по блокам и вытащит и тем более лебедка есть.
на самом дене гусеница разработана для того чтобы лучше цеплялся за грунт и при этом мог тянуть более тяжелую насадку, при этом уменшаеться трамбовка грунта, что являеться болие щадящим для грунта и ростений с широким корнем.
Ептить, а чтож телега, то такая смешная 😐
У меня телега как 3 эти в длину и 1.5 в ширину
Это багажник для поездок. Грузовая телега у меня с грузоподъемностью 1,5 тн. при весе 500 кг.
Покажи як на 6 їздиш
Сниму когда зима придет.
В баті було два кентаври 7 і 12 к.с. Показали себе на вищому рівні!!! Підпис і лайк!! Заходьте на мій канал там є відео про переломку з мотоблока!!
на гусеницах колеса катки типа звездочек . это плохо
Почему плохо? Обоснуйте.
Хрена мотоблок, это трактор
Это танк 😊
На поворотах полуоси сломает ,
Тестировал осенью, сейчас уже зима, а поломок по трансмиссии нет. В своих видео буду информировать о поломках,
А розблокираторы ему для чего на мотоблоке
@@user-uo3cy7xi5c У этого мотоблока нет дифференциала, а оси постоянно сблокированы, чтобы повернуть необходимо нажать на рычаг и отключить (разблокировать) одну ось, а на второй останется крутящий момент и произойдет поворот.
Производитель просит за гуски 35 т гривен я мотоблок кентавр 8 лс купил за 20 т гр оцените прибуду!
Не увидев конструктива, невозможно его оценить.
Що за испитание детске, ти нагрузи на нього 30 мишкив картошки и пропри по нормальний грязи чи він потяне
Это первые испытания, потому и кажутся, что детские. Найдите сейчас "взрослые" испытания на таких гусеницах, на страницах ютуба их просто нет. А у меня появятся... скоро.
Ціна...
Оці гусениці по асвальті скоро постираються
Не доработанны взад
Покажи доработанный, а так это слова, которые растворяются в пустоте отсутствия конструктивного подхода с вашей стороны.
ДТ 75
th-cam.com/channels/UHQ0_jKYzH6nx26tN10RVg.htmlvideos
По двигателю ДТ 12
Испытания не качественные, на таких скоростях , это говно не нужно, если кто покажет в нормальных, жизненных условиях, обязательно посмотрю, а это видео настораживает о целесообразности гусениц на мотоблоки.
Думаю вам надо посмотреть другое видео на моем канале (особенно зимой) и мнение, надеюсь, изменится.