수출이랑 직접적인 차별이 있어 싫어하는건 이해가는데, 직접 보여주는데도 싫고 계속 까면 무슨 심보지? 그건 뭐지? bmw는 벌써 연비조작에 대해 댓글에 안쓰던데 이런 사람들 자동차 리뷰 보면 자기가 박사가 된것처럼 "흠 현대는 이래서 싫고 나 객관적임 그리고 너 내의견에 반대해? 너 알바"하지,보고싶은것만 보고 ..... 나중에 진짜 공장에서 출고까지 직접 두눈으로 보고 충돌해도 뭐가 있을거야...이렇게 할거면서 참 객관적이다, 차리뷰 댓글에 개인취향인 디자인같은것도 칭찬하면 알바로 만들고 현기가 아니면 없는칭찬도 만드는 게 더 알바같음.물론 알바는 아니겠지.아는척하는 초중고 학생이거나 차를 1도 모르는 사람들이 남이 까니 같이하는거지,쉐보레가 이걸 하면 튼튼하고 좋다고 하겠지 남이하면 볼륜이고 내가하면 사랑인가
여러분 내수 수출 모두 차별 없습니다.. 하지만 리콜은 대부분 수출용만 합니다.... 그러나 내수 수출 모두 같습니다........ 하지만 에어백과 사이드 임팩트바 개수는 다릅니다.. 그러나 내수 수출 모두 같습,,,,,,,,,,,,, 이게 말이야 방구야...... 니들 입맛대로 같은지 다른지가 왔다 갔다 하냐????ㅋㅋ
자동차 프레스금형 설계 하는 사람인데요. 이런 소리한다고 현대 알바라고 하지 말아주세요 ㅠㅠ 현대, 르노, 벤츠 많이 작업하지만 제가 다니는 회사는 쌍용자동차를 주력으로 합니다. 애초에 내수 외수 따로 개발한다는거 자체가 말이 안되는게 수익을 생각 해본다면 정말 말도 안되는 소리라고 생각합니다. 간단한, 손바닥만한거 찍어내는 B급이나 C급 금형조차도 4공정짜리 한 프로젝트만해도 벤츠 S클래스 가격은 가볍게 후려칩니다. 도어나 후드, 트렁크, 루프 금형은??? 어휴;;;;;;;;;;;;;;; 불량한번 나면 그야말로 난리가 납니다. 근데 그걸 내/외수 따로 개발한다??? 미친거죠...
1.프레임과 같은 제조사에 직접 연구개발하는 금형은 다르게 제작 못하는게 맞음 2.투싼범퍼사례와 같이 메인프레임에 부착되는 구조물(범퍼등)은 얼마든지 외주로 납품받아 조립 3.금형이 똑같다고 과거 부식방지 방청 코팅까지 똑같이 처리 하여 판매하지는 않았음 4.에어백 모듈하나도 결국에는 다 비용임 납품받아 조립하는 모듈에 단가로 내수 외수에 차별을 둘수있고 비단 금형부분에서만 국한되어 차별을 논하는게 아님 내수,외수 차별은 존재했고 얼마든지 마음만 먹으면 가능함 이번 세타엔진 미국 리콜소송건만 봐도 답은나옴 불쌍한 대한민국 자동차 시장에서 소지자선택권은 결국 현기의 독과점아래 제한받고 있는것이 사실 결론: 돈있으면 수입차 돈없는데 선택지가 있을리 없잖아? 응 넌 현기야.
불과 몃개월전에 투싼 앞에 범퍼 국내산과 미국산 비교 영상 나왔었는데 국산은 그냥 앞범퍼에 조금 튀어나와있고 예를 들어국내산이 3cm정도 나와 있음 미국산은 2배가 넘는 10cm튀어 나와 있어서 운전자가 받는 충격이 덜하다 라고 나왔고실제로 국내에서는 수출용 범퍼 구할수 없다 라고 현대모비스에서 그렇게 말했는데 이건 뭐냐 이게 믿어도 될까
현대 칭찬하면 현대직원?? 이건 먼 개논리? 인정할건 인정해야지. 현기 기술력은 인정해라. 그 정도 데이터베이스에 이정도 차는 대다난거다. 진짜 기술력은 욕하지마ㅋ 빠르게 발전하였고 지금 현재 현티들이 비교하는 외제차보다 몇 백? 몇십년 늦게 출발했는데 견주는건 정말 현기 기술력이 갑인건 인정할때 되지않음? 게다가 니네가 외제에 비교하는건 실력인정한다는거임ㅋ
That was a Full Front crash! To know the difference in car safety (person) and the material, they should have crashed front half, either the driver side or passenger side. Have two Sonata coming at each other in off set position. This way, after the crash one can access the injuries to the dummy and inspect the structural engineering of the car.
내수랑 수출이 같으면 분해해서 제대로 부품하나하나 보여주던가 무턱대고 박치기하면 그게 내수인지 수출용인지 어떻게 알아? 세타엔진도 내부에서 문제 있다고 건의 하니깐 그 사람 해고하고 안전을 생각한다면 국내외 리콜도 동일하게 하라고 차이없다면서 왜 외국만 리콜이야? 이런식으로 쑈하지 말고 제대로 된 걸 보여줘라 흉기차야
규정이 달라서 애초에 똑같이 만들수가 없어요 이 영상의 의도를 모르시는것 같은데 모양이 달라서 문제가 아니라 그모양이 다른것에 따라 과연 차의 부서짐 정도가 달라진다 이런 논란이 있었던거 입니다 하지만 이번 영상과 같이 부서짐 정도가 같으니깐 상관없는걸로 되겠죠?? 제발 모르면서 그런댓글 달지마세요 모르는 사람이 오해 할수도 있어요
아니뭐... 자동차 공장에서 일해보면 아는걸.. 수출용 부품 따로 있는데, 포장부터가 다름. 국내용은 대충 박스에 담겨서 온다면, 수출용 부품은 포장을 완벽하게 해서 고급스럽게 되어있음. 리콜이 터져도 국내는 안해주고 해외만 해주는건 다들 아는 사실이고, 이번에 해주는 반쪽 짜리 리콜도 내부 고발자 덕분에 울며 겨자먹기로 하는거임. 그리고 내부 고발하는데 1등 공신하신 그 부장님은 일단 짜르고 ~
정면추돌에서 같은 결과가 나왔다는점에는 고무적이다. 이제 현대가 내수시장에서 고질적인 품질차이 안정성 차이로 판매율이 밀리니 동급으로 만들고 있다는걸 어필하는거 아닙니까?아쉬운건 정면추돌 시험만 하였다는점이네요....측면 추돌시도 역시 같은 결과를 가져왔으면 하는 바램이네요현대는 품질과 가격의 차이 없이 만들어준다면 자국민이 현기차를 구매 안할 이유가 없습니다. 앞으로 계속적으로 노력해주시길~
Josip Sabljak the US one won...you are an idiot, put it into google translate. The whole point of the video was to show the difference in the laws for safety...
정말큰 리스크다..현대차그동안 차를 잘모르는 국내 뚜벅이들의 오해와 편견에 맞서는 지혜로운모습 응원합니다
일단 미국에서 현대 이미지가 좋아졌고, 잘 팔리는것에 대해선 칭찬해주고 싶구요. 한국 내에서에 고정관념과 이미지에 대해선 현대가 어느정도 계속 노력해야 할 부분인것 같습니다!
현대차 이런시도 좋다 다음엔 스몰오버랩테스트 그다음엔 측면충돌테스트 시리즈로 하는거다 그러면 국민들도 믿어줄거다
ㅇㅈ
@@李珍熙-h9s 닥치삼
오징어오징어 뭐래 ㅎㅎㅎ
무인조종으로 충돌각 정확히 맞춘게 더 신기하네ㄷㄷ
나라마다 안전 관련 법규가 달라서 어느 브랜드이든 완벽하게 같을 순 없음..
이게맞는말이지만 제일문제는 사후처리 대처부터가 다름; 그게문제임
이게 맞음. 이 사실을 좀 공식적으로 명쾌하게 보여주는 기획을 했으면 함. 다를 수 밖에 없는데 사람들이 왜 다르냐에 대한 답변을 다르지 않다라고만 풀어내니까 무조건 국산차 까내리고 보는 사람들이 줄질 않는거라고 생각함.
철판 녹쓸어대는건 그것도 법규때문인가
@@김진기-y7g 나라마다 아연도금도 최저치가 조금씩 다르긴함
@ᆞᆞ 니는 2015년생이냐?
니는 그런거볼 역사도 없었겟다 2000년도 형들한테 물어봐라
말투보니 알려줘도 안믿것네
아반떼ad차주에요 큰사고2번 났고 에어백 잘터지고 타박상만 입었습니다 정말 이제는 차 잘만들어요
멋진 시도였습니다. 국산차 품질도 많이 좋아졌다고 생각합니다. 나중에 기회가 된다면, 주요 부품이 어떤식으로 발전이 되었는지, 내구성이 어느정도인지를 영상으로 라도, 볼수 있으면 좋겠습니다.
English subtitles would be great for all your videos 😉👍
이런 소통하는 자세 좋습니다.
수출이랑 직접적인 차별이 있어 싫어하는건 이해가는데, 직접 보여주는데도 싫고 계속 까면 무슨 심보지? 그건 뭐지? bmw는 벌써 연비조작에 대해 댓글에 안쓰던데 이런 사람들 자동차 리뷰 보면 자기가 박사가 된것처럼 "흠 현대는 이래서 싫고 나 객관적임 그리고 너 내의견에 반대해? 너 알바"하지,보고싶은것만 보고 ..... 나중에 진짜 공장에서 출고까지 직접 두눈으로 보고 충돌해도 뭐가 있을거야...이렇게 할거면서 참 객관적이다, 차리뷰 댓글에 개인취향인 디자인같은것도 칭찬하면 알바로 만들고 현기가 아니면 없는칭찬도 만드는 게 더 알바같음.물론 알바는 아니겠지.아는척하는 초중고 학생이거나 차를 1도 모르는 사람들이 남이 까니 같이하는거지,쉐보레가 이걸 하면 튼튼하고 좋다고 하겠지 남이하면 볼륜이고 내가하면 사랑인가
맞는말씀입니다^^
내가본것중에 멋진영상이였다
현대차 최고
2:01 쏘나타끼리 만나면~ 인사해요~~~♪
현대 최고입니다 👍
1:37
들리는 소문으로는.. 저게 출고 대기차였다는 ㅋㅋㅋ
그러면 그 차 출고자는 다른차 받았겠지요?
여러분 내수 수출 모두 차별 없습니다.. 하지만 리콜은 대부분 수출용만 합니다....
그러나 내수 수출 모두 같습니다........ 하지만 에어백과 사이드 임팩트바 개수는 다릅니다..
그러나 내수 수출 모두 같습,,,,,,,,,,,,,
이게 말이야 방구야...... 니들 입맛대로 같은지 다른지가 왔다 갔다 하냐????ㅋㅋ
Harry Kim 작년 투싼 논란기사 보셨는지?
수출용이 더 안좋아요. 그니깐 수출용만 리콜을 하는거죠~
Harry Kim 5홀 ㄹ가갓
현대 직원이네...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이분 말잘하네
당신 현대.......... 감사합니다.
솔직히.. 쏘나타는 진짜 잘나온차다...
근데 저거 하다가 한쪽만 에어백 안터지면 현대 진짜 미칠 듯ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ
자동차 프레스금형 설계 하는 사람인데요. 이런 소리한다고 현대 알바라고 하지 말아주세요 ㅠㅠ 현대, 르노, 벤츠 많이 작업하지만 제가 다니는 회사는 쌍용자동차를 주력으로 합니다.
애초에 내수 외수 따로 개발한다는거 자체가 말이 안되는게 수익을 생각 해본다면 정말 말도 안되는 소리라고 생각합니다. 간단한, 손바닥만한거 찍어내는 B급이나 C급 금형조차도 4공정짜리 한 프로젝트만해도 벤츠 S클래스 가격은 가볍게 후려칩니다. 도어나 후드, 트렁크, 루프 금형은??? 어휴;;;;;;;;;;;;;;; 불량한번 나면 그야말로 난리가 납니다. 근데 그걸 내/외수 따로 개발한다??? 미친거죠...
1.프레임과 같은 제조사에 직접 연구개발하는 금형은 다르게 제작 못하는게 맞음
2.투싼범퍼사례와 같이 메인프레임에 부착되는 구조물(범퍼등)은 얼마든지 외주로 납품받아 조립
3.금형이 똑같다고 과거 부식방지 방청 코팅까지 똑같이 처리 하여 판매하지는 않았음
4.에어백 모듈하나도 결국에는 다 비용임 납품받아 조립하는 모듈에 단가로 내수 외수에 차별을 둘수있고 비단 금형부분에서만 국한되어 차별을 논하는게 아님
내수,외수 차별은 존재했고
얼마든지 마음만 먹으면 가능함
이번 세타엔진 미국 리콜소송건만 봐도 답은나옴
불쌍한 대한민국 자동차 시장에서 소지자선택권은 결국 현기의 독과점아래 제한받고 있는것이 사실
결론: 돈있으면 수입차
돈없는데 선택지가 있을리 없잖아? 응 넌 현기야.
자동차 충돌 실험 동영상 보니까 정말 섬뜩하고 재미있네요.
네~다음주작~
저것보단 50% 50% 스몰오버랩을 해야 더 믿음이 갈듯
스몰오버랩은 25%
했음 dh로 ㅋㅋ
아무리 현대 욕해도 나는 현대 자랑 스럽다 현대 화이팅
소비자가 보고싶은건 저런 영상이 아닌데...
무엇을 보고 싶으신가요?
이성민 보강바 숫자,에어백종류, 중요부품사양,강판도금 상태같은것이 이슈된것부터 같다는걸 보여줘야지 저렇게 비교는 눈가리고 아웅하는거 같네요
제가 하고싶은말 그대로 적어주셨네요....
YC J 강판은 충돌할때 다른 점이 없던걸 보아 비슷하고 에어백은 미국현대 사이트와 한국사이트에 직접 들어가 확인하세요
그런거 현대 본사가면 박물관처럼 다 걸려있습니다. 시간있으면 보시길
이게 꼼수라고 생각하는 이유는 오프셋 충돌이 아니라는 것이다. 그리고 부품의 다름은 충돌 테스트로 알 수 없고, 국민의 의심을 잠재우고 싶다면 두대를 가지고 오프셋 충돌과 차량분해 부품비교를 했어야 했다.
겉은 똑같거지..안에들어가는 부품을 봐야지 하나씩 그자리에서 분해 해봐야하는거 아닌가
More info on this
불과 몃개월전에 투싼 앞에 범퍼 국내산과 미국산 비교 영상 나왔었는데 국산은 그냥 앞범퍼에 조금 튀어나와있고 예를 들어국내산이 3cm정도 나와 있음 미국산은 2배가 넘는 10cm튀어 나와 있어서 운전자가 받는 충격이 덜하다 라고 나왔고실제로 국내에서는 수출용 범퍼 구할수 없다 라고 현대모비스에서 그렇게 말했는데 이건 뭐냐 이게 믿어도 될까
충돌도 문제지만 일단 어느정도 해소가 된다해도 하체부식이나 소모품교체시기 또는 수타페나 아반떼처럼 물이 안새는지 실내내장재절감비용등등 아직도 해소가 안된부분이 있다보네요. 그래도 본실험은 높이평가가 되는게 기업과 고객들과의 신뢰를 좁혀나아가는 취지에서는 좋고 성과도 좋다고 봅니다. 굳!!!
아니 현대차막 뭐잘하라는 논리는 뭔데ㅋㅋㅋㅋㅋ
추억이 새록새록.ㅎㅎ
재밌네요.
충돌을 하지말고 서로 분해를 해봐야된다 하나하나 분해를 해봐야되요 수출차에는 차체에 아연씌우고 수출아닌차는 아연 안씌우고 그러니 몇년만타면 하체 부식일어나요 분해를 해서 하나하나 부품을 비교해봐야 되요 흉기차 내국인을 개호구로아는
그것도그렇고 엔진도 실험해보지 세타2
수출용은 아연도금 했다는 근거는 어딨음?
흉기차 아직도 가장 많이 팔리고 국민이 가장 많이타다 죽고 하반신 날라간 한국민을 호구로 아는 흉기차!
미국에는 공짜로 줘도 도로에 돌아다닐수 조차없는 포터에 충돌안전 공간 확보하고 안전성 별다섯개 받는날까지 불매운동!
하여간 좌좀들 음모론은 ㅉㅉ
현대 칭찬하면 현대직원?? 이건 먼 개논리? 인정할건 인정해야지. 현기 기술력은 인정해라. 그 정도 데이터베이스에 이정도 차는 대다난거다. 진짜 기술력은 욕하지마ㅋ 빠르게 발전하였고 지금 현재 현티들이 비교하는 외제차보다 몇 백? 몇십년 늦게 출발했는데 견주는건 정말 현기 기술력이 갑인건 인정할때 되지않음? 게다가 니네가 외제에 비교하는건 실력인정한다는거임ㅋ
최신형은 이제 똑같이 만드나보네 속보인다
난 왜이렇게 웃기지 이영상이....
차이가 없다고 믿습니다.
소비자들이 애초에 수출형 내수형 차체강성이 다르다는 의문을 가졌다는것 자체가 현대자동차는 소비자에게 신뢰를 못줬다는 의미가 된다.
예전에는 진짜 그랬거든요 ㅋㅋ 2008년도쯤 부터 같아지기 시작했죠..
안전도는 확인 했으니… 우리 이제 염수침강 테스트좀 해볼까?
2024년 택시용 중국산 쏘나타 디엣지와 국산 디엣지의 차이도 궁금합니다!
현대에서 간략라도 답변을 주실 수 있을까요?
정면이네 우리가 호구로 보이나보군
정말 튼튼한 차네요
그냥 미국과 한국의 차량 안전 규제가 달라서 그런거 아닌가? 우리나라도 미국 만큼 빡세게 규제하면 알아서 자동차 회사들이 좋게 만듬 ㅋㅋㅋ 만약 후진국에서 에어백 없어도 차량 팔 수 있다고 하면 에어백 빼고 팔아야지ㅋㅋㅋ 그래야 저렴하니까 많이 팔림
이건맞음사실
1:43 - сам краш тест.
Остальное можно не смотреть, тк ВСЕ НА КОРЕЙСКОМ, нихуя не понятно
국산도 정면충돌은 잘 터지네요. 다음부터 사고날땐 정면충돌 해야겠네. 각.도.잘.맞.춰.서.
+김주용 측면이 문젠데 전면실험해준게 의문인거 아닐지
wow owow 정면충돌 iirs보세요 설마 iirs도 모르고 그렇게 말하는건아니져...?
존예아이린 뒷북쳐서 죄송한데 IIHS 말씀하시는겁니까?
쉐슬람죽이고싶다.
논리있게까라제발
보여주기식 테스트 였고... 결함은 계속해서 나오고 있는 중
아반떼도 해주세요 ㅠㅠ
이런 퍼포먼스 준비하지말고
실제로 수입과 국내차 뼈대등 왜 다른지를 설명해야지..이거한다고 또 똑같다고 믿는애들 꼭 있음
오히려 뼈대를 다르게 하는게 돈 많이 들음
@@dongincheonrapid 그니까요 그럼 기왕이면 더 잘되어 있는걸 국내에 써야 하는데 돈더들여 다르게 만들고 내수용을 더 허접한걸 쓰니 문제죠
LF소나타 너무사고싶음.
현기차보다 르노삼성이 더 나아요 현기차타면 죽습니다 에어백센서2개에서4개
@@핫도그먹자 르노삼성 에어백 급발진 확률1위 현대기아는 요즘 안전함 ㅋㅋ 좀 알고말하삼 르노따위가
아니 왜 이렇게도 잘 하고 있지 않습니까 ᆢ
DD jfhjj 🚙🚙
동영상 내용에는 국내산과 미국산 이라 적혀있고
게시물 내용에는 내수용과 수출용 이라고 적혀 있는데
두가지 다 해당하는 내용인가요?
그냥 내수용, 수출용 똑같이 만들면 애초에 저런 쇼를 할 필요가 없지.가격은 차별을 둔다고 해도(미국에서 싸게 파는 건 이해한다.) 품질은 좀 같게 해주면 좋겠다.
옵션 넣어보면 진짜로 가격 똑같아요. 우리나라에 완전깡통으로 팔면 개나소나 다사니까 어느정도 편의사항 넣어서 파는거고
이정도로 믿을수 없어요
hey look
차량안에 마네킹 센서 수치를 서로 보여 줘야 정확하지 않을까요 저정도 속도에 다른국산차도 충돌하면 비슷할것 같은데
그리고 충돌보다는 분해해서 부품을 비교해야 될것같은데 원가점가을 확인해야지 옆문짝 바갯수라던데 에어벡이 몇세대인지
hyen ㅋㅋ ㅁㅊ
벨로스터 국내산 미국산 테스트 해 주세요
판매 데이터가 소비자의 마음입니다 이미 먼 갈을 떠난 신뢰가 다시 돌아오기 위해서는 더 크고 더 많이 양보하는 모습이 있어야 할 것입니다 현대차 좋습니다만 경쟁 수입차량도 많이 좋습니다
🌹❤👍
my son was born in dec 22 2015
저희 아버지는 아직도 소나타3 타고
다네요 ^^;;
What's the song at the end of the video?
7:05초에 나오는 분 말씀을 듣고나니까 나도 첨엔 그 어떤차량이던 똑같은 차종이라도 국내산 차량과 외국산 차량은 다를거라고 생각했는데 영상으로 보니까 똑같구나...
저도 현대차 짱 좋아해요❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙💙❤️.
아연방청은? 10년 뒤 하부 녹이 어느 차가 더 생길까?
현대 대단하다!
아깝다 한대만 주세요
예전 지인 소나타1미국에서 가지고 왔는데 문짝소리가 국산차랑 차이가 났습니다
역시 현대야
고객님 내수용 외수용차별은없습니다^^
근데 투싼범퍼는 예외입니다 고갱님^^
짜고치는 고스톱?
진짜 웃기네요
시도는 참신하고
좋아보이네요
현기는 현기증납니다
뚜벅이들 ㅋㅋㅋ
차는 있냐?
That was a Full Front crash! To know the difference in car safety (person) and the material, they should have crashed front half, either the driver side or passenger side. Have two Sonata coming at each other in off set position. This way, after the crash one can access the injuries to the dummy and inspect the structural engineering of the car.
규제를 봅시다 규제차이부터 비교 하여 보여 주세요~
1:52
사람들 반응:ㅇ0ㅇ
어윽 충격적이야
대애 박
현기차 홍보에서 많이 달라졌네요
내차가 저거라는게 몬가 기부니가 조하
외국에서는 보증 기간이랑 엔진 그리고 프래임 다 틀린대.. 검색을 해봐요 우리 좀 .. 제발
같습니다
수출용이랑 국내용이랑 품질은 같지만 스펙 자체가 달랐음. 지금이야 어떤지 모르겠지만
그저 웃지요 ㅎㅎ
차에 문제가 발생할 때
국내용은 리콜안해주면서 고객호구만들고
해외용은 리콜바로바로 해주잖아
역시현대자동차는스몰러션이다
🏨🏨
내수랑 수출이 같으면 분해해서 제대로 부품하나하나 보여주던가 무턱대고 박치기하면 그게 내수인지 수출용인지 어떻게 알아? 세타엔진도 내부에서 문제 있다고 건의 하니깐 그 사람 해고하고 안전을 생각한다면 국내외 리콜도 동일하게 하라고 차이없다면서 왜 외국만 리콜이야? 이런식으로 쑈하지 말고 제대로 된 걸 보여줘라 흉기차야
내수 외수 뽑는건 영상으로 나오고 확인까지 하는거 나오는데요?
똑같이 부셔졌는데 뭘 더 보여줘ㅋㅋ 똑같은 부품나와도 강성다른거 쓴다고 찌라시로 떠들꺼면서
규정이 달라서 애초에 똑같이 만들수가 없어요
이 영상의 의도를 모르시는것 같은데 모양이 달라서 문제가 아니라 그모양이 다른것에 따라 과연 차의 부서짐 정도가 달라진다 이런 논란이 있었던거 입니다
하지만 이번 영상과 같이 부서짐 정도가 같으니깐 상관없는걸로 되겠죠??
제발 모르면서 그런댓글 달지마세요 모르는 사람이 오해 할수도 있어요
I totaly agree with anything said here.. said no english speaking people around here..
LF쏘나타 국내산 미국산 충돌테스트 해보니까 에어백 둘다 잘터지네 비슷하네요.
그럼 사고날때 저정도 속도로 빠르게 정면충돌하면 되겠네요?
사고는 언제 어디서 일어날지 모릅니다
부식은 어떤게 더 빠를까
말리부 2016년형은 언제 나오나요?
아니뭐... 자동차 공장에서 일해보면 아는걸.. 수출용 부품 따로 있는데, 포장부터가 다름. 국내용은 대충 박스에 담겨서 온다면, 수출용 부품은 포장을 완벽하게 해서 고급스럽게 되어있음. 리콜이 터져도 국내는 안해주고 해외만 해주는건 다들 아는 사실이고, 이번에 해주는 반쪽 짜리 리콜도 내부 고발자 덕분에 울며 겨자먹기로 하는거임. 그리고 내부 고발하는데 1등 공신하신 그 부장님은 일단 짜르고 ~
정면추돌에서 같은 결과가 나왔다는점에는 고무적이다. 이제 현대가 내수시장에서 고질적인 품질차이 안정성 차이로 판매율이 밀리니 동급으로 만들고 있다는걸 어필하는거 아닙니까?아쉬운건 정면추돌 시험만 하였다는점이네요....측면 추돌시도 역시 같은 결과를 가져왔으면 하는 바램이네요현대는 품질과 가격의 차이 없이 만들어준다면 자국민이 현기차를 구매 안할 이유가 없습니다. 앞으로 계속적으로 노력해주시길~
+Bhawoosol Ham 저건 충돌입니다.
추돌은 쫓아가서 부딛치는 것
+lipse ec 네 그러네요~ 오타가 났네요~^^
라는 인식을 왜? 충돌 테스트를 통해 보여주고자 했는지 모르겠네요.
정말 소비자가 라고 인식 하는 부분이 그 부분 일까요?
Translate please
제생각애는요 정면충돌하면 다른게없습이다
스몰오버렙이나 분해를 해야 다른점이 나와요
정면은 별차이없어요
일딴 이 실험은 믿을 만합니다. 물론 국민들이 안 믿는건 그동안 현대차가 국민들한테 보인 나쁜점들 때문에 이 한가지로는 신뢰할 수 없는 거니까 사실 국민들이 안믿어도 아직까진 자업자득이라고 생각합니다. 하지만 저 실험은 확실합니다.
자 일단 현대님아 인정할껀하자
1. 얼굴대 얼굴임 :주로 교통사고는 각도가 있음
2. 속도도 60이상이아님
3.또한 대부분은 옆에서 맞음으로 문이 않열림
문이열리면 구조가 쉬워지짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모가틀리는지보세요 투샨 내수와 미국 수출용차이에요
can someone translate which one won?
+thoravian both are hyundai sonata
Josip Sabljak no, it was done to show the difference in the crash test requirements of the US market and the S Korean market...
well I know but none of them won, they are showing us that both of them are made of the same quality of material, US market and Korean market
Josip Sabljak the US one won...you are an idiot, put it into google translate. The whole point of the video was to show the difference in the laws for safety...
+thoravian both lost because most crashing DO NOT happen exactly head on
most are off set crashes there for both lost
저리 충돌시켜 저 파편이 관중들에게 튀어 날라가 국민들 다칠수있는 안전을
생각안하고 충돌 테스트를 왜 거기서 하는가
참으로 안타깝고 안타깝네
객석앞에 펜스 안보이냐
저도 현대차 짱 좋아해요 나이 8살.
쏘나타
실험은 인상적인데 왜 동일한 증상으로 미국내에선 리콜진행 하면서 국내에선 무시하는데?? 품질을 떠나서 서비스마인드 자체도 수출과 내수는 차별둔거 아닌가? 오죽하면 호구란 소리가 나올까