Maaf ikut berbagi pengalaman,saya jg bngkel cat.Menurut saya untuk hemat n cepat iya pkai fiber,tp untuk kekuatan n keawetan ttp tmbal plat.soal keawetan ttp dilas,asal bhan yg digunakan jg plat kualitas baik.Fiber suatu saat akan lepas,karena resin g bsa merekat dngn sempurna dipermukaan plat.
Itu juga dilas pakai plat. Kalau saya amati plat pertama biasa. Ke2 galvanis. Ketiga biasa lagi. Seperti itu hasilnya. Kesimpulanya anda yg menilai, saya hanya hanya merekomendasikan dan tidak memaksa melakukan apa yg aku lakukan 🙏
Resin dan fiber itu cuma untuk nambal lobang kecil, kalau yang kropos bagian struktur rangka mobil kaya gitu ya jangan di tambal resin fiberglass..kena tekanan body mobil melengkung nanti
Fiber itu sifatnya flexibel,juga tahan benturan (yg bilang tidak tahan benturan berarti dia blm pernah melihat industri perkapalan cth :Speedboat) cuma memang aplikasinya untuk mobil itu hanya untuk area yg tidak vital,contohnya bumper,spoiler tambahan bisa make fiber,untuk area vital tumpuan beban,sebaiknya jangan digunakan kecuali anda yakin bahwa Tulangan tumpuan itu masih "aman",tidak ada gejala keropos yg menjalar atau garis retak,overall klo penggunaan utk body atas,pintu,kap mobil dg lobang kecil/penampang kecil ya oke 2 aja,bisa menghemat biaya dan juga awet asal ketebalannya diperhatikan juga proses finishingnya (dempul,cat).
Itu fiber sama lem nya yaa jelass kuat dan tahsn aer tapi tidak kuat terhadap benturan baik itu batu maupun pasir bagusnya memang dilas pake plat yg tebal uk.1mm lebih
karna ngelas nya dilampis maka nya kropos lagi,kalo dilapis,dari bagian dalam masuk air/lumpur,maka nya kropos lagi,coba yg kropos dibuang,trus di ganti plat baru,las nya pun harus rapi,jangan sampai ada clah buat air masuk,pasti tahan
Sepengalaman saya di bengkel body fiberglass/ressinfiber gak tahan di getaran. Apalagi beban di dempul yang tebel Kalau mobil setiap hari beroprasi paling kuat juga 2-3 bulan aja itu udah belah lagi. Sayang harga mobil bisa turun drastis. Lisplang bawah itu tulang samping titik tumpuan body samping sama tiang pintu tengah disitu semua kalo gak di las bodi bisa miring kalo pemakain jangka lama jauh kualitasnya kalo sama las bisa bertahun" harga mobil stabil. Gak ngerusak body🙏🏼
Masukan om, kain metnya cari yg lebih bagus, seratnya seperti anyaman itu lebih kuat, layernya dibuat 3-5 lapis. Pasti kokoh. Skin pesawat pake kaya gitu om.
@@rihulfajri4841 Iya, masih ada lapisan sebelah dalamnya mungkin masih kuat, tinggal tunggu waktu, kekuatan chasisnya tinggal 50%. Maka kalau di negara luar mobil sebelum separah gitu keroposnya sudah di daur ulang, kalau di disini bisa di Las banyak ahli Lasnya da setidaknya jauh lebih aman dari pada ditambal pakai fiber untuk nambal genting bocor.
Saya bengkel las kalau kropos body cuma sedikit saya juga sering nyaranin pakek resinn,tp kl kropos casis mau tidak mau harus di lass,salam seniman api indonesia🙏🙏
Nyimak boss,,, menurut saya ,, tinggal tergantung keinginan dan kemampuan si pemakai,, kalau untuk pribadi,, kalo soal keawetan dan kekuatan,, tidak jauh beda semua ada kelebihan dan kekurangan. ..
Mas, itu yang diperagakan adalah Chasis monocoque mobil dimana itu adalah ibarat pondasi sebuah bangunan. Maaf itu sangat berbahaya dimana kaki kaki mobil penyangganya berhubungan dengan chasis itu. Kebayang kalau mobil sedang melaju kencang terus kena lubang kecil saja yang menyebabkan tonjokan puluhan Ton dan tumpuan kaki mobil bisa bengkok dan bisa menyebabkan kecelakaan fatal bisa bisa mobil terpelanting jungkir balik. Kalau untuk nambal daun pintu atau bagian lain yang bukan bagian utama dari body mobil untuk sementara sih boleh bolèh saja. Terimakasih.
ya mas...alangkah baiknya di las...tapi ini mobil saya sendiri sebagai exsperimen ternyata hingga saat ini masih saya pakai dan aman2 saja..trimakasih sarannya sangat bermanfaat...
Bos...punya saya motuba..dan keadaan cat sma dempul sdah tebel.niat nya mau di kelupas hbis..tapi sangsi kalo ada plat yg kropos..kalo pun ada bbrapa..apa bisa kita tutupi dngan dempul.atau ada tekhnik lain bos..smoga drespon.makasih
@@oprek99 mksud saya gini om bos,unit sya kan cat sm dempul dah tebal.dan kulit nya bnyak yg retak,jdi rncna mau sya rapikan om bos.klo sya skrap full tkutny ad yg kropos,tpi klo sy skrap tpis kira2 bgus gk hsil dempu n cat timpa nya nnti om bos,ap ad vidio buay solusi saya ini.terimakasih..
Jenis sedan kyk gitu sasis type mono cok,kalo di tmbal seperti itu memang tahan kropos,tp kekuatan body makin lemah,tidak ada kekuqtan pada lisplang nya..
@@paspasan3178 saya biasanya kira2 aja mas. Umpama 1/4 saya kasih 10-15 tetes katalist sudah cukup supaya tidak cepat kering. Takaran Sama seperti dempul
resin dan katalist. 1ltr resin:1ons katalist. untuk membuat bentuk menggunakan mat atau mirip kain kasa. jika beli paketan1literan sudah lengkap. resin+katalisr+mat.
Pak ! Nyawa lebih mahal dari pakai las,,,,1: Orang bijak menambal kadang Munya lebih tebal dari asli mobil... 2: mobil itu apakah kita pakai selamanya sampai jadi besi tua,jika ia keselamatan keawetan itu juga penting, kepentingan orang lain juga perlu kita pertimbangkan jika terjadi kelalaian,kekilafan.jika orang yang beli mu itu apakah kita bisa jujur mobil# ini sana sini sdh saya lem pakai fiberglass ??? .. 3:: lakukanlah sesuatu yang bisa dipertanggung jawabkan, didepan Tuhan yang Maha Esa.kita hidup dibawah naungannya, semua adalah bagai saudara ,mana boleh kita merugikan satu sama lain ? ..
Maaf ikut berbagi pengalaman,saya jg bngkel cat.Menurut saya untuk hemat n cepat iya pkai fiber,tp untuk kekuatan n keawetan ttp tmbal plat.soal keawetan ttp dilas,asal bhan yg digunakan jg plat kualitas baik.Fiber suatu saat akan lepas,karena resin g bsa merekat dngn sempurna dipermukaan plat.
Makasih infonya bang. Kemarin baru beli mobkas pas aku bongkar karpetnya ...wihhh bolong karatnya lumayan gede. Diameter 15cm. 😢😢
Siap.. klo di las plat baru estimasi biaya nya berapa bang?
Sya sering las lisplang gtu...pake galvanis
Itu juga dilas pakai plat. Kalau saya amati plat pertama biasa. Ke2 galvanis. Ketiga biasa lagi. Seperti itu hasilnya. Kesimpulanya anda yg menilai, saya hanya hanya merekomendasikan dan tidak memaksa melakukan apa yg aku lakukan 🙏
mantap bosku,kbetulan mobil tua sy jg sm penyakitnya ,kropos,cuma blum parah bos,smoga bisa dipraktekkan,salam satu hobi
Resin dan fiber itu cuma untuk nambal lobang kecil, kalau yang kropos bagian struktur rangka mobil kaya gitu ya jangan di tambal resin fiberglass..kena tekanan body mobil melengkung nanti
Fiber itu sifatnya flexibel,juga tahan benturan (yg bilang tidak tahan benturan berarti dia blm pernah melihat industri perkapalan cth :Speedboat) cuma memang aplikasinya untuk mobil itu hanya untuk area yg tidak vital,contohnya bumper,spoiler tambahan bisa make fiber,untuk area vital tumpuan beban,sebaiknya jangan digunakan kecuali anda yakin bahwa Tulangan tumpuan itu masih "aman",tidak ada gejala keropos yg menjalar atau garis retak,overall klo penggunaan utk body atas,pintu,kap mobil dg lobang kecil/penampang kecil ya oke 2 aja,bisa menghemat biaya dan juga awet asal ketebalannya diperhatikan juga proses finishingnya (dempul,cat).
Itu fiber sama lem nya yaa jelass kuat dan tahsn aer tapi tidak kuat terhadap benturan baik itu batu maupun pasir bagusnya memang dilas pake plat yg tebal uk.1mm lebih
Paten kali bro, kalau dilas terbakar dkt dgn tangki BBM , mblku kijjang Spr kupermak kaya gitu, maklum pengeluaran masih banyak lainnya yg serba naik semuanya
karna ngelas nya dilampis maka nya kropos lagi,kalo dilapis,dari bagian dalam masuk air/lumpur,maka nya kropos lagi,coba yg kropos dibuang,trus di ganti plat baru,las nya pun harus rapi,jangan sampai ada clah buat air masuk,pasti tahan
mantap bos q ide nya sangat membantu sekali
Terimakasih mas telah berbagi pengalaman nya 👍🙏
Pernah merawat panther th 94,beli 25 JT,perawatan sudah habis 50 jtan,penyakitnya kropos dan cat ulang berkali- kali.
Senasib om 😂
Sepengalaman saya di bengkel body fiberglass/ressinfiber gak tahan di getaran.
Apalagi beban di dempul yang tebel Kalau mobil setiap hari beroprasi paling kuat juga 2-3 bulan aja itu udah belah lagi. Sayang harga mobil bisa turun drastis. Lisplang bawah itu tulang samping titik tumpuan body samping sama tiang pintu tengah disitu semua kalo gak di las bodi bisa miring kalo pemakain jangka lama jauh kualitasnya kalo sama las bisa bertahun" harga mobil stabil. Gak ngerusak body🙏🏼
Masukan om, kain metnya cari yg lebih bagus, seratnya seperti anyaman itu lebih kuat, layernya dibuat 3-5 lapis. Pasti kokoh. Skin pesawat pake kaya gitu om.
ok..trims masukane...
koe tukang las yo mas
@@pujaangel7830 nggeh
Kolo pakek.fiber.buat jual beli bisa omm
Tapi aku jamin gak tahan lama ommmm
Ga lama umurnya...lama2 ngangkat/copot sendiri dari platnya..sy sudah prnah mencobanya..
Sy SDH pernah nyoba Om..Nambal bodi lantai mobil, Sdh hampir 5 Thn masih bagus..Sy tambal di kedua sisi, atas bawah..
Itu harus di ganti plat dan di las ulang . Itu penahan beban tengah kendaraan tulang punggung nya . Bahaya kalo di tambal pake resin
Lha selama ini sudah keropos
@@rihulfajri4841 Iya, masih ada lapisan sebelah dalamnya mungkin masih kuat, tinggal tunggu waktu, kekuatan chasisnya tinggal 50%. Maka kalau di negara luar mobil sebelum separah gitu keroposnya sudah di daur ulang, kalau di disini bisa di Las banyak ahli Lasnya da setidaknya jauh lebih aman dari pada ditambal pakai fiber untuk nambal genting bocor.
fiber sekedar buat nambal aja. kalau untuk ketahanan dengan beban ataupun getaran gak akan bisa kepake.
Hadir nyimak lor, tutorial yg bagus, semoga bermanfaat 👍👍 salam kenal dan sukses selalu 👍
matur sembah nuwun loorrr..Amiiinnn..
Kren bang.sukses selalu
@@IwantoAja terimakasih...🙏
Terimakasih...sudah berbagi pengalaman....👍🙏🙏
Sama2 om semoga bermanfaat..🙏
Ini bisa jadi solusi buat ngirit biaya untuk bisnis jual beli mobil bekas wkwkwk
Mantap semoga makin berkembang berkah. AAMIIN
AMIN
Saya bengkel las kalau kropos body cuma sedikit saya juga sering nyaranin pakek resinn,tp kl kropos casis mau tidak mau harus di lass,salam seniman api indonesia🙏🙏
Matap...Bang
mantap bosku 👍🏽
Trima kasih bang..
Ok sangat mantap semoga berkah🤲
Nyimak boss,,, menurut saya ,, tinggal tergantung keinginan dan kemampuan si pemakai,, kalau untuk pribadi,, kalo soal keawetan dan kekuatan,, tidak jauh beda semua ada kelebihan dan kekurangan. ..
makasih om...untuk keawetan ya...untuk kekuatan tidak...hehehe...
Mantap bang
Mantap.bos
Rata2 di tempat saya dari dulu pakai cara ini ,udah terbukti awet bertahun2, saya dulu yang ngasih tau malah bengkel2 las disini bang
Mantap..om..daerah mana ya...
Semoga terinspirasi..🙏
Maaf nanya mass.
Kalau untuk menambal deck pada deck bagian lantai .
Sebaiknya di las apa pake rssin. 🙏🙏🙏
Sebaiknya dilas...video ini bisa dilakukan sendiri atau sebagai alternatif misalkan masalh biaya, waktu dll.🙏
Sayangnya dipotong videonya... Dan tidak disebutkan detail bahan-bahannya merk bahan juga. Tapi terimakasih🙏💕 untuk videonya
Bahannya resin+katalist+serat fiber, bahan bisa dibeli ditoko kimia/toko elektro yg biasa dipakai buat box speker
Dilas asal plat nya yang bagus tentu lebih kuat😊
Tambal2 mstinya pake plat galvanis jmin awet
Mas, itu yang diperagakan adalah Chasis monocoque mobil dimana itu adalah ibarat pondasi sebuah bangunan.
Maaf itu sangat berbahaya dimana kaki kaki mobil penyangganya berhubungan dengan chasis itu. Kebayang kalau mobil sedang melaju kencang terus kena lubang kecil saja yang menyebabkan tonjokan puluhan Ton dan tumpuan kaki mobil bisa bengkok dan bisa menyebabkan kecelakaan fatal bisa bisa mobil terpelanting jungkir balik.
Kalau untuk nambal daun pintu atau bagian lain yang bukan bagian utama dari body mobil untuk sementara sih boleh bolèh saja. Terimakasih.
ya mas...alangkah baiknya di las...tapi ini mobil saya sendiri sebagai exsperimen ternyata hingga saat ini masih saya pakai dan aman2 saja..trimakasih sarannya sangat bermanfaat...
Mana ada lah mobil pribadi muatan puluhan ton om.. Itukan gak semua yg kropos om..
Itu yang ditambal bukan sasis, dan tidak ada satupun kaki kaki mobil yang terhubung secara langsung dengan area yang ditambal.
apakah betul om aman tanpa las dibagian itu? karena mobil saya keropos sedikit dibagian itu. tepatnya depan kiri. @@dewaamour6029
Keren 👍
Mantaabbbb.....tab....tab
Itu ibarat di makeup lur... Ketahanan ya kropos juga..😂😂
Nyimak buat belajar nambal
Melok nonton om😁
monggo mazzeeeh...
Klu niat bikin konten yg berguna tuh tunjukin sekalian cara nempelin serat fiber nya,, jangan di skip kang,,, jd nya kurang menarik kontenya
Klau untuk sementara cocok,,,
tiba tiba udah nempel aja ngga diliatin cara nempel nya bos gimana kita mau contoh nih bos
Di jelaskan pakai lem nya lem apa dong
Resin+katalist dan serat fiber
Bang,mau nanya kalau membuat nhemal plat yg lengkung gmn caranya,terutama bagian pintu dpn mbl futura
Tempel dari dalam menggunakan karton atau kardus dan sesuaikan bentuknya. Lanjut di resin..👍🙏
Bos...punya saya motuba..dan keadaan cat sma dempul sdah tebel.niat nya mau di kelupas hbis..tapi sangsi kalo ada plat yg kropos..kalo pun ada bbrapa..apa bisa kita tutupi dngan dempul.atau ada tekhnik lain bos..smoga drespon.makasih
kalo kropos saran saya jangan ditutup dempul ya...pakai tehnik video ini, jika tidak dilas
@@oprek99 mksud saya gini om bos,unit sya kan cat sm dempul dah tebal.dan kulit nya bnyak yg retak,jdi rncna mau sya rapikan om bos.klo sya skrap full tkutny ad yg kropos,tpi klo sy skrap tpis kira2 bgus gk hsil dempu n cat timpa nya nnti om bos,ap ad vidio buay solusi saya ini.terimakasih..
pernah nyoba 2,5 tahun lumayan kuat
Di bagian sebelah mana om?
@@basubrajabaros8368 lantai dan bagasi ga lupa stelahnya pake plingkut
Mbl benda bergerak kl cuman gini,ya lbh baik tambal aja pakai stopmaf mika,dilem castol.
Maaf mo tanya unt nambal itu bahan yg gunakannya apa aja bos trims
resin + katalist÷ met(serat fiber)
Pertanyaan nya kekuatan Body nya gemana Bang nanti mobil jln 80 km / jam .mobilnya patah😂
Jenis sedan kyk gitu sasis type mono cok,kalo di tmbal seperti itu memang tahan kropos,tp kekuatan body makin lemah,tidak ada kekuqtan pada lisplang nya..
Ah nglotok kui boss aku udah pernah dulu nambal peke fiber, mending pake plat di lifet aman
Teritorialny pakai plat om
Betul om gak tahan lama mending di las
kalo pake las ndak perlu tutorial mas...semua orang tau kalo kropos dilas...trus ..apa serunya..wkwkwk maaf bercanda...maseeee
ini kan cara nambal bukan cara las...kalo kropos dilas seluruh dunia tau..om ku...hmmmm
Waduh proses pentingnya malah nggak kelihatan he he
Beli bhanya di toko kusus fiberclas ms ya
Bisa...
Sebagian ada juga di toko bangunan, dan elektronik buat box salon.
@@oprek99 ok trimakasih mas bos sngat brmnfa,at ilmunya
Sayang videony kepotong....persis kyk mobilku yg keropos lubang gede,takaran resin+katalis gmana om?soalny br pertama kali nih mo nyobain😅
1:1/8 mas
Resin 1/4 katalistnya hanya 4-5 tetes saja sudah cukup
Itu bhn cmpuran ny ap aj bos tolong d jelasin
Baik om...itu resin. katalist. Dan serat fiber..bisa dibeli ditoko kimia.🙏🙏🙏
Oke
Kira kira tahan brp Tahun om
Saya praktik di unit saya sendiri 3th blm ada tanda2 pecah
Takaran katalis sm resinny brp² om
@@paspasan3178 saya biasanya kira2 aja mas. Umpama 1/4 saya kasih 10-15 tetes katalist sudah cukup supaya tidak cepat kering. Takaran Sama seperti dempul
@@oprek99 alas mobil sy parah bgt keroposny pas beli gk cek kolong ternyata keropos parah,kira² bs gk klo buat alas mobil
@paspasan3178 sangat bisa bang...
@paspasan3178 biar awet jangan tanggung2 diresin full saja sekalian biar awet, kalo bingung belinya dishoppe ini linknya
id.shp.ee/j9ts7uy?smtt=0.0.9
@@oprek99 ok mksh banyak om
Cairannya apa mas? Kok ujug2 sudah rata tambalannya?
Kalo yg punya mobil pengen d las y di las ,jgn di akalin gini kecuali yg minta pelanggan nya sendiri
Mas Bro, lem dan bahannya apa saja itu saya gak ngerti nama bahan bahannya, terbuat dari ap saja itu ??
resin dan katalis + serat mas..bisa dibeli ditoko elektronik atau bahan kimia..
kalau pintu carry patah itu bisa ngga om
Kurang jelas
👍👍👍💯💯💯
Beli nya di toko apa biasa ?
toko elektro biasa dipakai buat box speker/ toko kimia
Mending pake pelat kalo gk mau las di lipet juga ok
La gk di las kekuatan nya dari mana om
Lemnya pakai apa itu om?
Resin+katalist mas...
Bahan apa yg harus kita pakai
Resin+katalist+serat fiber
Kayak nambal talang om
Belinya bahan fiber dimana bos..
Trs cairan itu 2 jenis itu apa namanya, dan belinya dimana, harganya berapa?
beli di toko elektronik/toko kimia. resin+katalist+kain kasa paket 1liter. disini harag 60rb an.
Mohon di jelaskan apa saja yg dicampur bahan untuk nambal kropos makasih? Om
resin dan katalist. 1ltr resin:1ons katalist. untuk membuat bentuk menggunakan mat atau mirip kain kasa. jika beli paketan1literan sudah lengkap. resin+katalisr+mat.
@@oprek99 kalo beli paletanya dimana om?
Panther nhg saya habis buka fender pada kropos dibagian sama di video, akhirnya saya bawa ke tukang las, kalo di resin yg bolong kecil
Hbis brpa om
Saat pemasangan serat itu tidak diperlihatkan ya?
Soalnya pake 2 tangan jadi pas masang gak ada yg ngrekam🙏🙏🙏
Om itu nek di timpa dempul harus amplas dulu apa gk.
tak perlu mas kering langsung timpa saja
Yang jelas gimana duit apa2 jga mau murah itu solusinya mau dilas pake plat wani Piro kan gtu,konsumen mau nya yg murah cepet beres nah itu 🙏
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Terlalu banyak omong...mas langsung aja,yg pnting kerja n hslx bukan omonganx
cara nempel kain kasa ya gak di nampak kan gak puas yg liat
Om utk bahan2 ny bisa disebutin
bar ngono disaduk jeboll....
Pak ! Nyawa lebih mahal dari pakai las,,,,1: Orang bijak menambal kadang Munya lebih tebal dari asli mobil...
2: mobil itu apakah kita pakai selamanya sampai jadi besi tua,jika ia keselamatan keawetan itu juga penting, kepentingan orang lain juga perlu kita pertimbangkan jika terjadi kelalaian,kekilafan.jika orang yang beli mu itu apakah kita bisa jujur mobil# ini sana sini sdh saya lem pakai fiberglass ??? ..
3:: lakukanlah sesuatu yang bisa dipertanggung jawabkan, didepan Tuhan yang Maha Esa.kita hidup dibawah naungannya, semua adalah bagai saudara ,mana boleh kita merugikan satu sama lain ? ..
Siap om...
Alangkah bijak lagi sebelom comen pahami dulu. Alasannya kenapa.🙏🙏🙏
Kga nyambung komenan ente pak. Itu cuma nambal body aja bukan nambal casis. Itu gak terlalu nahan beban juga😂
Itu bahan lem nya dari apa...kok banyak campuranya. Tks infonya
resin +katalis+ serat
mau taya mas kalau atap yang bocor bisa mas
sangat bisa mas....
namaya apa mas yang putih 2itu
@@ulilhuda9676 serar fiber
saya jenis resin bisa mas ..
@@ulilhuda9676kuat .. tidak masalah asal jangan di campur talk/tepung.
Tdk jelas itu nama2 obatnya apa klau buat tutorial itu hrs lengkap gan
Maaf bos itu tambahannya yo opo yo bos?
Bahan fiberglass. Yaitu resin+katalist+serat fiber. Bisa dibeli ditoko kimia atau elektro biasa dibuat untuk box speker
Semua model gtu bs tp itu nyulap dak bs awet.
Dijamin TDK sampai 3 bulan sdh ambrol
Jangan mencela dulu .kamu belum tau apa itu resin
Siapa yg bilang.di luar body gerbong kereta,bodi bus banyak yg dari fiber.bahkan kapalpun dari dari fiber(campuran resin,katalis dan met)
Di subal dengan semen sama lem lis gypsum😂 lebih kuat😅
Lokasi mana bos
Kalau perlu kuat di tambal dgn besi lah
Waooo
Cara tukang utk jual beli mobil
Ini namanya ciluk ha.
Trs hilang suaranya
Itu bisa awet ya mas?
Bisa nempel sempurna?
asal platnya bersih om...jika dibanding dengan plat biasa atau bukan galvanis lebih awet. jika kena benturan nambal ulangnya lebih mudah..🙏
lepas itu bang
Kalau tdk di las ya kekuatanya gk ada bro
Ilmunya penjual mobil..main sulap gak mikir kekuatan
Ending nya ga jelas Bossa
Tolong mas djelasin bahan yg d pake menambal
Resin+katalist+met/serat fiber bisa dibeli ditoko kimia, atau alat elektro biasa dipakai buat box speker
Takarannya brapa banding brapa om...
Namanya juga konten ya mas mau ditiru monggo gak juga gak apa2 ya mas😆😆😆😆
Mantafff....trimakasih....👍🙏
itu kualitas plat nya yg kurang bagus...
Betul om..
Alamatnya di mas?
Boyolali jateng om
Cairane itu pakai apa om
resin dan katalis bang
Di jamin Cepat retak gak sampai 1 tahun
mantap bos q ide nya sangat membantu sekali