Yo la tengo y en ese mismo color tiene 142cv no 138cv como tu dijiste, la compre en agosto y llevo 6000km y la verdad que no puedo estar más contento con ella, sin duda la mejor moto que he tenido. Me gusta tanto que he puesto a la venta mi Honda vtr1000f del 98 y mi benelli tnt899t del 2011.
Buen video JG Rider... Yo tengo el modelo 2012 la primera versión que salió y es espectacular para cualquier uso, he viajado bastante con ella y se adapta a cualquier terreno. Una gran moto. Saludos.
Decirte que un amigoo me dejo probar la suya,en segunda a 10mil...la aceleración deja sin palabras,por cierto la cupula tiene una palanca debajo del cuadro y se levanta la cupula y la inclinación,un saludo
Una pena que le falte el quidshifter y el control de crucero que trae la nueva,pero la nueva no me gusta el escape ni el cuadro digital entero, aunque este modelo al tener doble escape para limpiar la cadena molesta el escape izquierdo,pero bueno,queda más bonita con los dos escapes que con un escape como han hecho ahora la Ninja1000 sx.
Pregunta: ¿para qué llevas el dedo índice en la maneta del embrague si cuando embragas para pasar de cambio lo haces con los 4 dedos? sólo curiosidad... Saludos
En gris esta molona molona, pero la verde(como la mia) corren mas jejejeje. Por cierto tiene 143cv y la cupula se puede poner en 3 posiciones, tu la llevas abajo del todo. Buen video crack, me subscribo ✌️
muchas gracias crack!!! la verdad que es un pepino y gracias por aclarar lo de la cupula, los de taller no me lo comentaron y por eso no sabia si se podia mover! :D un saludo y gaaaS!
Yo probé la Ninja 650 (la hermana menor) y me pareció una pasada, como bien dices, una deportiva juguetona y para hacer kilómetros. Me ha faltado q comentaras más sobre el aspecto aerodinámico (la cúpula tiene 3 alturas, q tal cubre en hombros y eso) y q comentaras aspectos q me parecen muy buenos de Kawa como son los frenos (adelante y atrás) y el embrague (Super suave para subir y para reducir -ni te enteras-). Seguramente será mi siguiente moto (cuando tenga el carnet A) 😉
Buen vídeo yo me voy a comprar una la semana que viene y vengo de un cbr600rr así que me pasar como a ti cuando acelere porque no he podido probarla😂😂😂
Totalmente, sirve para todo, es una 1000 y ayuda a que vaya mejor en revoluciones bajas. Eso si si es para ir a dos esquinas cada dia pues quizas no jejeje eso si sobretodo esta pensada para viajar, si tienes pensado hacerte buenos viajes entonces perfecto.
Y que hay de la z1000r? Para quien no tiene pensado viajar tanto solo ocasionalmente y el resto de el tiempo salidas cortas medias para hacer curvas y disfrutar
que tal? tengo bastante duda entre kwsk 1000sx y ymh mt09 tracer... especialmente para rutear lejos de casa...es un viaje por europa. a ti, que te parece? ...gracias.
yo sin duda por las prestaciones y por el tema viaje me quedo con la 1000sx sin duda. tiene potencia de sobra, sirve para rutear y viajes. ademas lleva cupula, cosa que se agradece a la hora de ir de ruta. sin duda yo me quedaba con la 1000sx, eso si pruebala primero. un saludo y gaaas!
@@RAIDERMUSIC Gracias JG.... El tema es que vengo de una MT09 del 2014 ques una naked, naked...y digamos que me habia acostumbrado sobretodo a la posicion de conduccion y ahora veo la 1000sx, y es mas que evidente la diferencia de postura... Luego esta el peso...desde luego que algo tiene que pesar pero hasta tanto, me pregunto si es dominable especialmente en parado. Reconozco que dentro de mi corazon, una voz me hace tirar hacia la 1000sx...ya vremos y lo contare...gaaas y un saludo colosal
hola yo tengo una kawasaki z1000sx 2018 y tengo un problema de relenti. = cuando pongo primera . segunda o tercera regula a 1.000rmp pero cuando pongo cuarta. quinta y sexta regula a 1.500rmp . me parece que no es normal . yo soy de argentina. a ustedes le pasa algo similar ??? gracias
JG estoy caliente como una pipa con 2 motos. La 1000 sx y la MT 10. Mido 1.90 y salgo los fin de semana a las carreteras. Me enamora mas la mt10 pero a la kawa le veo un buen carenado para viajar. Con cual te quedas??? Saludos desde Argentina
yo sin duda me quedaria con la 1000sx, porque aunque la cogas solamente los fines de semana es una moto muy polivalente, para rutas como para viajar, como para el dia a dia. ademas la postura sera similar a la mt10 pero con la diferencia que con la 1000sx tienes una cupula, cosa que se agradece porque no te dara el viento de golpe, cosa que con la mt10 al ser una naked ya te digo que el viento lo vas a notar en todo el pecho. por otro lado si tambien de tanto en cuanto quieres hacerte un viaje la 1000sx esta mas que echa para eso, ademas de ser super comoda para ti y para el pasajero ya esta echa para que le puedas poner unos buenos cajones en los lados para poder viajar. en definitiva la mt10 esta muy bien, pero si buscas una moto que te pueda cubrir el tema de viajar y encima para ir por todas partes me quedo con la 1000sx. pruebala y ya te digo que te la vas a quedar hahaha. espero haberte ayudado un saludo y gaaas!
El peso es una gran duda que tengo, por lo demas me encanta. Mirando en la web de Kawasaki, pone que son 235 kgs en orden de marcha, mientras que la Suzuki gsxs1000f (competencia directa), pone que son 214 en seco... lo cual quiere decir, que con todo lleno no habrá mucha diferencia! Y siempre han tachado a la Suzuki de moto muy ligera... no sé, estoy hecho un lio...
@@apodaka22 ... 232 kg, no deberían ser problema ni en parado, yo me he subido a ella un rato en el conce y para nada la noté pesada.... claro que yo tengo una FJR 2017 con sus 293 kg, que con eso sí que hay que tener cuidado en parado o maniobrando a baja velocidad.
Me ha sorprendido verte en la preba de la kawa 1000 sx Porque es la moto que estoy mirando para cómprame. Solo tengo una duda, es cierto que sale mucho calor del motor a las piernas? Gran video como siempre. Saludos y gaaaaassss
yo me he comprado la de este año hace 2 meses y nada de calor, tampoco la he cogido de un día de verano, pero bueno notaba mas calor en la fazer anterior. estoy encantado con ella, de hecho este verano me voy a alemania con ella, tiene un cambio corto que da una aceleración brutal, corrigo que tiene 143 cv creo, también te digo que a un deposito no le hago 300km, me quedo en 280 o por ahí, el ordenador marca un consumo de 6,6. y la cúpula si que se puede levantar en 3 posiciones pero con una palanquita que tiene, por lo que ha de ser en parado. el panel es una mierde se ve supermal y como le sol ya nada.
jairo suarez garcia yo esta semana le e echi 302km y le an cabido 16,38litros de 19, también tengo un 6,6. Eso si con el mapa de motor en Low, en full llegue a 300km y al llenar le puse 18,4 litros jajajajaja
prueba la ninja y las comparas dile q te dejen una ninja para comparar posturas y tal q claramente cambia pero por lo menos da pa q veamos otro video XD hahah
El Patriarcka XD la ninja 1000 es la sx, luego esta la ninja h2, h2r la h2 sx(que es la evolución cun turbo de la 1000sx con 200cv) y las versiones r son la zx10r(que ignoro si tienen semimanillar) ya ves, la familia ninja tiene variedad jejejejeje.
Yo la tengo y en ese mismo color tiene 142cv no 138cv como tu dijiste, la compre en agosto y llevo 6000km y la verdad que no puedo estar más contento con ella, sin duda la mejor moto que he tenido. Me gusta tanto que he puesto a la venta mi Honda vtr1000f del 98 y mi benelli tnt899t del 2011.
Buenas qué tal. La pantalla se regula en tres posiciones. Buen video. Buena prueba . Es brutal la aceleración que tiene. Y muy cómoda si.
Como siempre buen video👍👍, y la Kawasaki está brutal , de estética es muy muy bonita y ese silbido mola un montón .
Un saludo amigo
Gaaaasssssss👊✊
gracias crack! como siempre!!! un saludo y gaas! :D
Que hermoso sonido, un placer escucharla
Buen video JG Rider... Yo tengo el modelo 2012 la primera versión que salió y es espectacular para cualquier uso, he viajado bastante con ella y se adapta a cualquier terreno. Una gran moto. Saludos.
pues si!! me sorprendio un monton! la unica pega que le daria seria el peso hahah pero porque estoy acostumbrado a menos peso hahaha
Superlike #50❗💎👍tio qie bestia de moto st me encanto. La moto. Saludos a toda España !💯🏆👍💎🔱🆙
Decirte que un amigoo me dejo probar la suya,en segunda a 10mil...la aceleración deja sin palabras,por cierto la cupula tiene una palanca debajo del cuadro y se levanta la cupula y la inclinación,un saludo
Preciosa moto, buen vídeo.
Una pena que le falte el quidshifter y el control de crucero que trae la nueva,pero la nueva no me gusta el escape ni el cuadro digital entero, aunque este modelo al tener doble escape para limpiar la cadena molesta el escape izquierdo,pero bueno,queda más bonita con los dos escapes que con un escape como han hecho ahora la Ninja1000 sx.
Pregunta: ¿para qué llevas el dedo índice en la maneta del embrague si cuando embragas para pasar de cambio lo haces con los 4 dedos? sólo curiosidad... Saludos
joder tio que maquinon enhorabuena
En gris esta molona molona, pero la verde(como la mia) corren mas jejejeje. Por cierto tiene 143cv y la cupula se puede poner en 3 posiciones, tu la llevas abajo del todo. Buen video crack, me subscribo ✌️
muchas gracias crack!!! la verdad que es un pepino y gracias por aclarar lo de la cupula, los de taller no me lo comentaron y por eso no sabia si se podia mover! :D un saludo y gaaaS!
Yo probé la Ninja 650 (la hermana menor) y me pareció una pasada, como bien dices, una deportiva juguetona y para hacer kilómetros.
Me ha faltado q comentaras más sobre el aspecto aerodinámico (la cúpula tiene 3 alturas, q tal cubre en hombros y eso) y q comentaras aspectos q me parecen muy buenos de Kawa como son los frenos (adelante y atrás) y el embrague (Super suave para subir y para reducir -ni te enteras-).
Seguramente será mi siguiente moto (cuando tenga el carnet A) 😉
Buen vídeo yo me voy a comprar una la semana que viene y vengo de un cbr600rr así que me pasar como a ti cuando acelere porque no he podido probarla😂😂😂
Buenas ya tengo la z1000sx y es la primera del 2019por lo que me han dicho😂😂😂😂
Sería una moto válida para el día a día??? Busco una moto que sirva un poco para todo
Totalmente, sirve para todo, es una 1000 y ayuda a que vaya mejor en revoluciones bajas. Eso si si es para ir a dos esquinas cada dia pues quizas no jejeje eso si sobretodo esta pensada para viajar, si tienes pensado hacerte buenos viajes entonces perfecto.
Comprá una delux eco
Excelente me encanta tengo una 2016 sólo que mi pasajero le resulta muy cansado para viaje largo
Hola, y qué tal la posición, qué tal para un viaje muy largo?
Y que hay de la z1000r? Para quien no tiene pensado viajar tanto solo ocasionalmente y el resto de el tiempo salidas cortas medias para hacer curvas y disfrutar
que tal?
tengo bastante duda entre kwsk 1000sx y ymh mt09 tracer...
especialmente para rutear lejos de casa...es un viaje por europa.
a ti, que te parece?
...gracias.
yo sin duda por las prestaciones y por el tema viaje me quedo con la 1000sx sin duda. tiene potencia de sobra, sirve para rutear y viajes. ademas lleva cupula, cosa que se agradece a la hora de ir de ruta. sin duda yo me quedaba con la 1000sx, eso si pruebala primero. un saludo y gaaas!
@@RAIDERMUSIC Gracias JG....
El tema es que vengo de una MT09 del 2014 ques una naked, naked...y digamos que me habia acostumbrado sobretodo a la posicion de conduccion y ahora veo la 1000sx, y es mas que evidente la diferencia de postura...
Luego esta el peso...desde luego que algo tiene que pesar pero hasta tanto, me pregunto si es dominable especialmente en parado.
Reconozco que dentro de mi corazon, una voz me hace tirar hacia la 1000sx...ya vremos y lo contare...gaaas y un saludo colosal
hola yo tengo una kawasaki z1000sx 2018 y tengo un problema de relenti. = cuando pongo primera . segunda o tercera regula a 1.000rmp pero cuando pongo cuarta. quinta y sexta regula a 1.500rmp . me parece que no es normal . yo soy de argentina. a ustedes le pasa algo similar ??? gracias
Está bien bacana la z1000sx
Pues motasso. 🤤
JG estoy caliente como una pipa con 2 motos. La 1000 sx y la MT 10. Mido 1.90 y salgo los fin de semana a las carreteras. Me enamora mas la mt10 pero a la kawa le veo un buen carenado para viajar. Con cual te quedas???
Saludos desde Argentina
yo sin duda me quedaria con la 1000sx, porque aunque la cogas solamente los fines de semana es una moto muy polivalente, para rutas como para viajar, como para el dia a dia. ademas la postura sera similar a la mt10 pero con la diferencia que con la 1000sx tienes una cupula, cosa que se agradece porque no te dara el viento de golpe, cosa que con la mt10 al ser una naked ya te digo que el viento lo vas a notar en todo el pecho. por otro lado si tambien de tanto en cuanto quieres hacerte un viaje la 1000sx esta mas que echa para eso, ademas de ser super comoda para ti y para el pasajero ya esta echa para que le puedas poner unos buenos cajones en los lados para poder viajar. en definitiva la mt10 esta muy bien, pero si buscas una moto que te pueda cubrir el tema de viajar y encima para ir por todas partes me quedo con la 1000sx. pruebala y ya te digo que te la vas a quedar hahaha. espero haberte ayudado un saludo y gaaas!
@@RAIDERMUSIC Gracias x tu pronta respuesta. Y si, pensaba lo mismo de la protección de la cúpula y carenado. Saludos
Kawa sin duda!
Una de mis favoritas. Es preciosa, lo que he leido es que es muy pesada.
si, el muy pesada.... diria que es la unica pega que tiene, por lo demas es una maravilla! saludo y gaaas! :D
El peso es una gran duda que tengo, por lo demas me encanta. Mirando en la web de Kawasaki, pone que son 235 kgs en orden de marcha, mientras que la Suzuki gsxs1000f (competencia directa), pone que son 214 en seco... lo cual quiere decir, que con todo lleno no habrá mucha diferencia! Y siempre han tachado a la Suzuki de moto muy ligera... no sé, estoy hecho un lio...
@@apodaka22 así se pone uno, en un dilema.
@@apodaka22 ... 232 kg, no deberían ser problema ni en parado, yo me he subido a ella un rato en el conce y para nada la noté pesada.... claro que yo tengo una FJR 2017 con sus 293 kg, que con eso sí que hay que tener cuidado en parado o maniobrando a baja velocidad.
Ni te enteras en carretera
super video guapo eres un grak
Me ha sorprendido verte en la preba de la kawa 1000 sx
Porque es la moto que estoy mirando para cómprame.
Solo tengo una duda, es cierto que sale mucho calor del motor a las piernas?
Gran video como siempre.
Saludos y gaaaaassss
yo me he comprado la de este año hace 2 meses y nada de calor, tampoco la he cogido de un día de verano, pero bueno notaba mas calor en la fazer anterior. estoy encantado con ella, de hecho este verano me voy a alemania con ella, tiene un cambio corto que da una aceleración brutal, corrigo que tiene 143 cv creo, también te digo que a un deposito no le hago 300km, me quedo en 280 o por ahí, el ordenador marca un consumo de 6,6. y la cúpula si que se puede levantar en 3 posiciones pero con una palanquita que tiene, por lo que ha de ser en parado. el panel es una mierde se ve supermal y como le sol ya nada.
jairo suarez garcia
Gracias Jairo por la explicación tan buena.
Con tu explicación ha ganado más posibilidades.
Repito GRACIAS, UN SALUDO Y GAAAASSSSS
mejor descrito imposible!! hahaha gracias por aclarar algunas cosillas! logicamente yo cogiendola un dia solo no puedo decir si sale mucha calor .
jairo suarez garcia yo esta semana le e echi 302km y le an cabido 16,38litros de 19, también tengo un 6,6. Eso si con el mapa de motor en Low, en full llegue a 300km y al llenar le puse 18,4 litros jajajajaja
Tengo esa bb y me encanta.
el final jajajaja muy bueno eĺ video
klk mi broooo!!! grande!! espero que todo bien por alli! un saludo muy grande! :D
I need know The price in $ de Kawasaki 2017
El cupulin se mueve, tiene 3 posiciones. Es LA MOTO PARA VIAJAR
Pole
prueba la ninja y las comparas dile q te dejen una ninja para comparar posturas y tal q claramente cambia pero por lo menos da pa q veamos otro video XD hahah
aver si puedo, lo tendre en cuenta jejeje gracias crack! :D
El Patriarcka XD en realidad la z1000sx en otros paises se denomina ninja 1000 😁😁
la verdadera ninja es una R y tiene semimanillares con la postura hechada mas adelante XD , vamos que la postura es mas deportiva, no vas tan recto
El Patriarcka XD la ninja 1000 es la sx, luego esta la ninja h2, h2r la h2 sx(que es la evolución cun turbo de la 1000sx con 200cv) y las versiones r son la zx10r(que ignoro si tienen semimanillar) ya ves, la familia ninja tiene variedad jejejejeje.
QUE FLIPADA COMO SIRVA TIO
Joder pense que eras zod z