охренеть УАЗик!!!! вы где такой нашли. выехал прямиком из склепа, чтобы давить зомби и отвозить в ад! Армагедон ему название. Автор, спасибище за эмоции!!
Большинство джипперов по лесам передвигаются (у нас в Сибири по крайней мере), а в лес-тайгу с холмами,косогорами и подъемами этому гиганту путь заказан из-за своих массо-габаритных характеристик. Для якутии и тундры этот автомобиль.
@@Romalllka с этим можно поспорить. Только очно что-либо прояснит, на вскидку СПб не в фаворитах. Посмотрите видео где Ермак ездит с шерпом. Ни лебедился, во многих местах ничем не хуже шерпа был, а где хуже- не хуже , а медленнее. Опять же бездорожье бездорожью рознь. Какие-то препятствия Бека с Вадимом возможно преодолеют легче или лучше. А в том же болоте 100% Ермак. И болота не как на Ладоге.
В длинные тягуны с большим уклоном этот урса не заедет своим ходом, так же не сможет преодолеть косой спуск. Не сможет переехать речку с течением, его снесет. Каждая техника имеет свою направленность
Идея класс. НО НО НО такую машину берут не на шашлыки на речку сьездить. А на охоту,рыбалку. В тайгу. ?КУДА СКЛАДЫВАТЬ ВЕЩИ?ГДЕ СПАТЬ? Идея с кузовом бред. Минимум сверху должна быть газель.
@@bowrees Просто биг фут,за два с лишним ляма?Ну уж нет.Я лучше на эти деньги тюнинг УАЗу-батону сделаю.Зато в нём сколько места будет.И на рыбалку с ночевой и по грибы,для всего места найдётся.
Как пилот монстра К-701....))) Выскажу своё мнение... проект заслуживает уважения, РЕЗИНА полное гавно!!!! Вы бы его испытали на узкой грязевой дороге, которая была-бы в одну сторону под уклон!!! И на все 100% уверен, что этот уазик валялся-бы на боку ))) Резина такого протектора вообще не любит мокрую травку или грязь под уклоном, сразу сползёт с намеченного пути)_ А так показали кино, подъём - спуск и по равнине с лужами)) Спросите у трактористов, которые пилотируют Кирюхами)), Когда дождик, как сыкотно вылазить из рисового чека на дорогу и как готовишься выпрыгнуть в любой момент из кабины, когда к-700 на этой резе начинает плавно сползать в оросительный канал боком))
...тебя еще прав не лишили (на 7:56), аа понял, их просто нет...гыгы На подобных тарахтунчиках необходим обязательный опыт вождения по дорогам общего пользования, иначе будет швах с кирдыком всё вместе... А обзор как всегда норм!..
Есть еще подобный автомобиль на базе Nissan Patrol, называется Самурай (можете набрать в поиске ютуба "вездеход самурай"). Вот с ним бы сравнение провели бы. Они будут равноценными соперниками.
А у меня нет техники с китайским мотором "Лифан", за то у моего деда есть ИЖ с мотором 28 л.с:) Ну не доверяю я китайским моторам. До болота 20км на вездеходе с "Лифаном" доехал, заглох, а обратно как? Это не мотоцикл, который можно успешно толкать:) Придётся на своих двоих в болотных сапогах домой идти, а вездеход бросать (Не все неполадки ДВС можно починить в лесу). А зимой в -30 - если чинить - замёрзнешь. Вообще у меня есть интересная идея: вездеход с электрической передачей. В общем, как на подавляющем большинстве тепловозов: ДВС крутит генератор, а в движение технику приводят уже электродвигатели. Это избавит от мороки с передачей и позволит развивать громадный момент при трогании. Например при въезде на возвышенность. При этом ДВС может стабильно работать на нужных оборотах и не будет недостатка мощности. Можно поставить небольшой АКБ, который в случае поломки ДВС хотя-бы сможет вывезти Вас с болота (Дальше - пешком). Вопрос в другом: будет ли при этом небольшая масса? Китайцы вроде стали делать довольно лёгкие, но при этом мощные моторы. Правда тут уже цена будет кусаться. Почему я доверяю китайским электродвигателям? В электродвигателе почти нечему ломаться! Ну чё там? Обмотка, магниты, подшипники. В редуктороном ещё редуктор. Если обмотка сгорит, то конечно труба дело. Но если поставить защиту от перегрева - она нихрена не сгорит. Подшипнику конец? Сменить его проще, чем разбирать половину ДВС для ремонта. Ладно в 2-х тактном ДВС просто, а в 4-х тактнике ещё и клапана. Кто сам разбирал мопеды с 4-х тактными моторами - собрать не могли. Вернёмся к ТЭД. Шестерня на редукторе стесалась? Тоже довольно просто заменить. Правда вот в КПП ДВС тоже есть шестерни. А ремень вариатора... Я вообще не понимаю - нахрена он нужен на вездеходе? На мотоциклах катают без вариаторов с одной КПП и всё нормально. Я вообще не понимаю. Какой-то ремень, который может постоянно слетать и рваться. Не даром даже в стиральных машинах пришли к прямому приводу без ремня. А если ремень намокнет - тоже плохо. Думаю даже пара капель может испортить всё. В случае попадания масла из ДВС - вообще чёрт знает что делать. Да, электромоторы тоже бояться влаги. Только вот китайцы как-то умудряются сделать герметичные мотор-колёса, значит и просто движок и генератор смогут. Электронику вообще защитить проще пареной репы, там ничего не движется в отличии от мотора. Вот у деда сломался мопЭд. 4-х тактный, китайский. Проездил... Даже удивительно... 12к километров без всякого обслуживания. И чё дальше? Заглох по дороге. Правда за месяц перед этим он стал адово сильно дымить. Сейчас, если почистить свечу - заводиться. Правда завожалку приходиться резко и часто крутить раз 5-6. При оборотах меньше 2к - глохнет. При оборотах больше 4,5к - тоже начинает глохнуть. Холостые приходиться выставлять на 2,5к, вместо 900 оборотов как в инструкции. Но самое интересное. Газ можно прибавлять только оооочень плавно - иначе глохнет. Дальше. Дым из трубы идёт коричневый, как машинное масло. Причём очень слабо идёт, не так как раньше (Раньше он и 6к оборотов брал без труда, и дымил как паровоз при этом. Следовательно: клапан выхлопа плохо работает, или зарос нагаром). После минуты работы свеча вся в чёрном нагаре. Стоит проехать 100 метров - глохнет. Так же мопед сильно вибрирует, и из клапанной коробки раздаётся какой-то дребезг. Но самое интересное, что на "неработающем" по словам деда мопеде я смог снести булыжник:) Отваливающейся ручкой ножного тормоза:))))) Думаю: Чё такое, подпрыгнул, движок что-ли совсем сломался. Смотрю, что педаль НЕ РАБОТАЮЩЕГО тормоза волочиется по земле. И тут дед показывает на этот булыжник, который нереально поднять в одиночку, а я на неработающем мопеде сдвинул на 5-8 сантиметров:) Слона то я и не заметил! Блин, если я сяду на ИЖа 28 л.с. - берегись, баня! Но ладно, к мопеду. В общем - дед проехал 1,5 круга вокруг гаражей (Примерно метров 100) и мопед заглох. А чинить как? Все кто разбирал такие - собрать не могут. Вот надо искать в нашем мухоср*нске с 8к жителей сервис. А вездеход как в лесу ремонтировать? Нет ответа. "Лифан" разобрал - а собрать не смог:) Нет, всё таки будущее либо за электро, либо надо на своих ногах "вездеходить".
К слову, к дачным приспособам с моторам. Там я чисто за электро. Во первых, нет выхлопа. Что очень хорошо, учитывая большое количество ягод и прочего на даче. И ядовитым выхлопам там не место. Во вторых: электро тише ДВС. А на дачу приезжают отдохнуть от городской суеты и шума. Растопить на улице печку (Чем я и занимаюсь) и любоваться огоньком (Костёр - опасно. Из печки огонь никуда не выйдет). Из всего, что у нас есть с мотором - 3 (!!!) электротриммера! Один, киловаттный, работает уже невесь сколько лет! Даже не помню, когда он у деда появился. Косит он леской. Остальные два - один найден на помойке, другой отдали. А ещё 4-й в гараже. Тоже электро. А копать? Да руками копаем! За то экологично:) Нехрен ядовытому выхлопу делать на огороде вблизи растений. Печка хоть дымит вверх, да и нефтью я её не топлю. Только дровишками. А хорошо растопленная печь вообще не пахнет, что не скажешь о ДВС. Я бы не отказался от мотоблока, но опять же на ЭЛЕКТРОприводе. Вот найти бы хороший моторчик да сделать из г*вна и палок мотоблок. Сварочник есть (Варить не умеем, но надеюсь научимся), болгарка есть, барсик (Это такая кувалда) есть. А что ещё надо? Главное - желание! Ну и электроэнергия конечно. Любителям сказать что электро - морока с проводами - есть решение. Инвертор + акум. По принципу болгаробайка креосана. Тогда так-же можно будет косить везде, где душе угодно. Но нам и проводов хватает. В принципе "Лифан" мне вообще не нужен. Вездеход? А где ездить то? Те канавы, что даже в 70-х текли зимой и летом (По словам деда) - сейчас сухие. Болот мало. Да и чё делать на болоте? Я люблю рыбачить, но не до фанатизма. Зимой не рыбачу. А летом - еду туда, где можно на велосипеде. Ну можно ещё метров 500-1000 пешком пройти. Лодку с мотором купить не против. Но с электро. Скорость большая мне не нужна, а тишина - нужна. Рыбу не пугать раз, а во вторых - на рыбалку я еду отдохнуть. Послушать звуки природы. Посидеть в тишине. А не слушать пердёж от ДВС, которого и в городе полно.
Посмотрел бы на этот УАЗ, как он проедет например за крузаком или врэнглером из оффроад-спб. Думаю у него вся проходимость будет только по сильно затопленным участкам. В остальном он не сдюжит.
@@fiojdo8251 просите ревью сделать батл.убедитесь по факту.у них честные обзоры. без замыливания.сами участвуем. см наш канал.интересно. подписывайтесь
@@ReviewMachines опять же, посмотреть бы на этот УАЗ хотя бы на "Ладоге" . Хотя он наверно уже будет в дисциплине где едут шерпы и подобные машины. Там он уже точно не конкурент. Я чёт думаю что он слишком уникален этот УАЗ.
ЗВЕРЬ. довайте все поставим лайк под моим комент .Что бы он с ним проехался по набережной мимо Красной Площади. Гоу гоу гоу .хотелбы очень сильно посмотреть на риакцию, на лица всех служебных органах особено которые около Красной площади . Видосы зделаете.
Всё в нём просто прекрасно, кроме решения по мотору. Здесь так и просится старый, более надёжный и харизматичный тойотовский UZ! С ним он был бы чуть по динамичнее и харизматичнее! Представляю, как он спокойно булькает этим породистым мотором, переплывая очередной пруд или наказывая непроходимое болото) Ну или хотя бы двух литровый турбодизель, чтобы крутящий момент на колёсах стал измеряться тысячами ньютонометров, а запас хода прибавил бы ещё пару сотен км!)
Тачка красивая однозначно, но не более. Это шоу кар, в грязь или болото лучше не ехать, останется там. По треку с горками можно погонять, интересно как тормоза с такими колёсами справляются, думаю это самое слабое место.
В начале уже подумал что этот УАЗ с двигателем лифан 😆😒
охренеть УАЗик!!!! вы где такой нашли. выехал прямиком из склепа, чтобы давить зомби и отвозить в ад! Армагедон ему название. Автор, спасибище за эмоции!!
Хорошее название, очень подходит))
Carmageddon
@@NIVA6x6OFFROAD эх ностальгия))
@@ReviewMachines моя любимая игра детства)
@@NIVA6x6OFFROAD и моя одна из любимых...вспомнил аж взгрустнул)
Кто вспомнил фильм «Няньки» ?)
Ты
@@user-xm2xg3pr5d гучи флип флап чщчзаьсклап
Мне одному кажется комичным наличие шноркеля?)))
Егор Артамонов это приколюха)₽
Если загнать его на ЛЭП где неоднородная почва, он сядет как миленький. Холмы длинные с колеей он из за маленького движка не преодолеет.
@@АртурАхметов-ъ9ю , понижайка в 13,5 раз!
А если взять шишигу и поставить на нее такие колеса? Думаю выйдет дешевле! К тому же есть дизельный двигатель!
Я также подумал😏
Советские геологи в 80-х по Гоби в таких ездили. ШШ на кразовских колесах и колеса вывернуты наружу.
66 слишком тяжел, думаю будут проблемы с плавучестью
@@niklogin96 Нашли выход, мододцы. Страна- говно, строила танки, а спецтехника из армейской...
У газ-66 бензиновый двигатель.
*ШЛЕМ ПРИКЛЕЕН К ГОЛОВЕ???)))*
В магаз катать я думаю самое оно
ездили на нем в магаз, есть одна проблема - очередь выстраивается чтоб сфоткаться, не дают проехать))
И пробки не страшны)
Типа по болоту на пуантах, а в театр костюмчик водолазный?
Ну я друг тоже люблю выделиться🤩
Колеса маловаты..
Цена не запредельна , но год поездил бы на нем кто. Я не хаю все супер но это прототип без испытаний а цена да радует
а как реагируют на это чудо на дорогах общего пользования?)
Зимние покатушки будут ещё круче спасибо за эмоции
Зверюга!
Думаю, если в районе 3 лямов начнут их делать, то скоро много их появится. Джиперы выкидывают и больше бабок в менее проходимую технику
Большинство джипперов по лесам передвигаются (у нас в Сибири по крайней мере), а в лес-тайгу с холмами,косогорами и подъемами этому гиганту путь заказан из-за своих массо-габаритных характеристик. Для якутии и тундры этот автомобиль.
тебе надо белый костюм как в топ гире))
скоро будет кое-что поинтереснее)
И шлем белый
Теперь надо ехать к ребятам из offroadspb, к Беке, Вадику, Антону и Ярославу
Так ездили же
@@БогданПорубенський Не надо дезинформации! Не ездили!!!))
По проходимости Бека и Вадим будут лучше) и дороже
@@Romalllka с этим можно поспорить. Только очно что-либо прояснит, на вскидку СПб не в фаворитах.
Посмотрите видео где Ермак ездит с шерпом. Ни лебедился, во многих местах ничем не хуже шерпа был, а где хуже- не хуже , а медленнее.
Опять же бездорожье бездорожью рознь. Какие-то препятствия Бека с Вадимом возможно преодолеют легче или лучше. А в том же болоте 100% Ермак. И болота не как на Ладоге.
В длинные тягуны с большим уклоном этот урса не заедет своим ходом, так же не сможет преодолеть косой спуск. Не сможет переехать речку с течением, его снесет.
Каждая техника имеет свою направленность
1:01 он прям в душу смотрит!
Имя ему скб-600, и он давно в серийном производстве. Стоит около 2м. И да… кроме как навешанная куча фар (вопрос нахуа?) он ничем не отличается.
спасиба што памок
Ребят этот УАЗ надо в разведку
!! !! Он настолько тихий что его никто не услышит!! !! ! Кстати я один ждал мощный звук как у бигфута? )) )) ))
5:46 камеру жалко(надеюсь не пострадала). А зимой было бы ОЧЕНЬ интересно посмотреть.
Как можно такому монстру поставить дизлайк?🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Монстр юрса! Да отличный обзор! Я прям под залип, аж на работу опаздываю! Классный вездеход!
А где запаска хранится? Или у него докатка? 😂😂😂
докатка штатная))
*Неплохой УАЗик на дачу, по грибы ездить)*
При такой цене весьма не плохая альтернатива (если прищурить один глаз) Шерпу :)
Тоже так подумал
Но шерп плавает
@@Китель-е8т Так эта нива тоже, видать ты ролик не до конца досмотрел...
@@ВладРомась-й4н угусь
Этот УАЗ стоит 10 мультов
Хозяину респект! ВАВА - УАЗ)
А я думал вместо родного двигателя поставили двигатель Лифан)))
ОРК Омский рыболовный канал это следующий этап тюнинга!))
сказали "главное не тормозить" ДА ПОЖАЛУЙСТА!))
Это самый лучший уазик что я когда либо видел ребята молодцы!!!
Сначала я подумал что от уаза тут только кузов!
не совсем так, еще мотор коробка и раздатка)
Очень круто. Единственный минус пассажировместимость. Хотя бы до 7-8 человек. Для одной группы. На буханке ставьте 👍
Идея класс. НО НО НО такую машину берут не на шашлыки на речку сьездить. А на охоту,рыбалку. В тайгу.
?КУДА СКЛАДЫВАТЬ ВЕЩИ?ГДЕ СПАТЬ? Идея с кузовом бред. Минимум сверху должна быть газель.
Смысл таких машин не в рациональности. Это просто биг фут
@@bowrees Просто биг фут,за два с лишним ляма?Ну уж нет.Я лучше на эти деньги тюнинг УАЗу-батону сделаю.Зато в нём сколько места будет.И на рыбалку с ночевой и по грибы,для всего места найдётся.
Дааа, круть! Расплачусь с ипотекой, куплю себе такой 😂😂😂
Зимний тест не обходим как и воздух человеку)))
ждем зимы!
Раз плавает,увеличьте ход по воде,за счёт съемных лапостей на заднем колесе,а так всё круто!!!!!👍👍👍👍👍
Неплох, но хотелось бы видеть не дорогую версию шерпа. В классе "анлим" его компоновка оптимальна имхо. Но цена ....
Уаз просто Агонь! Зимний тест драйв нужен.
С отцом по шишки ездил недавно, грязь была такая что я думал не проедем, но УАЗ оказался настолько проходимым, что я подумать и не мог. уаз 469
на военниках?)
@@ReviewMachines и резина была ну не в очень радужном состоянии
@@СемёнКобов-ч9х у меня тоже уаз с родной армейской резиной - душевная тачка!
@@ReviewMachines полностью согласен)
Да да да... Ваши легендарные УАЗы...
Почему-то сразу вспомнил фильм"Монстр траки"
А я "Няньки" вспомнил
*Осталось проверить её доехав до Воркуты или от туда до дому.*
Как пилот монстра К-701....))) Выскажу своё мнение... проект заслуживает уважения, РЕЗИНА полное гавно!!!!
Вы бы его испытали на узкой грязевой дороге, которая была-бы в одну сторону под уклон!!! И на все 100% уверен, что этот уазик валялся-бы на боку ))) Резина такого протектора вообще не любит мокрую травку или грязь под уклоном, сразу сползёт с намеченного пути)_ А так показали кино, подъём - спуск и по равнине с лужами))
Спросите у трактористов, которые пилотируют Кирюхами)), Когда дождик, как сыкотно вылазить из рисового чека на дорогу и как готовишься выпрыгнуть в любой момент из кабины, когда к-700 на этой резе начинает плавно сползать в оросительный канал боком))
Зимний тест нужен, это будет интересно )))
Классный бродяга хотелось бы увидеть зимний тест🧐👉👍👍👏
как раз для российских дорог
Как говорил Архимед .Дайте мне колоса от к700 и я сделаю плавающий автобус.
просто эпичный транспорт!! очень круто!! не подскажите,сколько обошлись все разрешения,что бы поставить его на учет?
Шерп это тема, а сварка на мостах👇
...тебя еще прав не лишили (на 7:56), аа понял, их просто нет...гыгы
На подобных тарахтунчиках необходим обязательный опыт вождения по дорогам общего пользования, иначе будет швах с кирдыком всё вместе...
А обзор как всегда норм!..
MONTRUS ;) Звучит же)
Шерп Рулит!!!) НО УАЗик эффектнее и брутальнее)
И в самом деле по Московским пробкам среди зомбаков самое оно 👍😁
Круто 😀
Есть еще подобный автомобиль на базе Nissan Patrol, называется Самурай (можете набрать в поиске ютуба "вездеход самурай"). Вот с ним бы сравнение провели бы. Они будут равноценными соперниками.
хахааххаахах, он ещё и плавает)))
Даёшь зимний тест!!!
Академик курит в сторонке😁
чем круче внедор. тем дальше идти за трактором.
Что за к-750...??? Мотоцикл "Днепр" что-ли...??? Чувак, если ты трактор имел в виду, то он к-700, к-701, ну или на худой конец к-744.
Ну это вскорее название осталось от телефона Sonyerikson К750 ) Помните такое
да, к-700)
Review Machines ЭРИКСОН 677,не путать с ЛиАЗ-677,хотя тот и тот-кирпич.)))
Ещё есть к710
Не понимаю я почему все внедорожники не разворачивают покрышки ёлочкой наоборот, так же явно сцепление лучше и гребёт в воде эффективнее.
А мне понравилось,всё супер как всегда
Как всегда жирный лайк,за качественный обзор.
спасибо, стараемся)
Ждем теста зимой)
сделаем, если зайдет видос)
Тираннозавр какой то) интересно прокатиться бы)
Монстр, и никак иначе! В инстаграме уже давно в рекомендациях светится, ждал обзора)
Я бы малышом назвал)))
Артур Перханов тонко!))
"Шайтан Аппарат" самое подходящее название для него
Назвал бы УАЗ "Фобос" (Страх). Техника отличная. Ждем зимние испытания
А у меня нет техники с китайским мотором "Лифан", за то у моего деда есть ИЖ с мотором 28 л.с:) Ну не доверяю я китайским моторам. До болота 20км на вездеходе с "Лифаном" доехал, заглох, а обратно как? Это не мотоцикл, который можно успешно толкать:) Придётся на своих двоих в болотных сапогах домой идти, а вездеход бросать (Не все неполадки ДВС можно починить в лесу). А зимой в -30 - если чинить - замёрзнешь. Вообще у меня есть интересная идея: вездеход с электрической передачей. В общем, как на подавляющем большинстве тепловозов: ДВС крутит генератор, а в движение технику приводят уже электродвигатели. Это избавит от мороки с передачей и позволит развивать громадный момент при трогании. Например при въезде на возвышенность. При этом ДВС может стабильно работать на нужных оборотах и не будет недостатка мощности. Можно поставить небольшой АКБ, который в случае поломки ДВС хотя-бы сможет вывезти Вас с болота (Дальше - пешком). Вопрос в другом: будет ли при этом небольшая масса? Китайцы вроде стали делать довольно лёгкие, но при этом мощные моторы. Правда тут уже цена будет кусаться. Почему я доверяю китайским электродвигателям? В электродвигателе почти нечему ломаться! Ну чё там? Обмотка, магниты, подшипники. В редуктороном ещё редуктор. Если обмотка сгорит, то конечно труба дело. Но если поставить защиту от перегрева - она нихрена не сгорит. Подшипнику конец? Сменить его проще, чем разбирать половину ДВС для ремонта. Ладно в 2-х тактном ДВС просто, а в 4-х тактнике ещё и клапана. Кто сам разбирал мопеды с 4-х тактными моторами - собрать не могли. Вернёмся к ТЭД. Шестерня на редукторе стесалась? Тоже довольно просто заменить. Правда вот в КПП ДВС тоже есть шестерни. А ремень вариатора... Я вообще не понимаю - нахрена он нужен на вездеходе? На мотоциклах катают без вариаторов с одной КПП и всё нормально. Я вообще не понимаю. Какой-то ремень, который может постоянно слетать и рваться. Не даром даже в стиральных машинах пришли к прямому приводу без ремня. А если ремень намокнет - тоже плохо. Думаю даже пара капель может испортить всё. В случае попадания масла из ДВС - вообще чёрт знает что делать. Да, электромоторы тоже бояться влаги. Только вот китайцы как-то умудряются сделать герметичные мотор-колёса, значит и просто движок и генератор смогут. Электронику вообще защитить проще пареной репы, там ничего не движется в отличии от мотора. Вот у деда сломался мопЭд. 4-х тактный, китайский. Проездил... Даже удивительно... 12к километров без всякого обслуживания. И чё дальше? Заглох по дороге. Правда за месяц перед этим он стал адово сильно дымить. Сейчас, если почистить свечу - заводиться. Правда завожалку приходиться резко и часто крутить раз 5-6. При оборотах меньше 2к - глохнет. При оборотах больше 4,5к - тоже начинает глохнуть. Холостые приходиться выставлять на 2,5к, вместо 900 оборотов как в инструкции. Но самое интересное. Газ можно прибавлять только оооочень плавно - иначе глохнет. Дальше. Дым из трубы идёт коричневый, как машинное масло. Причём очень слабо идёт, не так как раньше (Раньше он и 6к оборотов брал без труда, и дымил как паровоз при этом. Следовательно: клапан выхлопа плохо работает, или зарос нагаром). После минуты работы свеча вся в чёрном нагаре. Стоит проехать 100 метров - глохнет. Так же мопед сильно вибрирует, и из клапанной коробки раздаётся какой-то дребезг. Но самое интересное, что на "неработающем" по словам деда мопеде я смог снести булыжник:) Отваливающейся ручкой ножного тормоза:))))) Думаю: Чё такое, подпрыгнул, движок что-ли совсем сломался. Смотрю, что педаль НЕ РАБОТАЮЩЕГО тормоза волочиется по земле. И тут дед показывает на этот булыжник, который нереально поднять в одиночку, а я на неработающем мопеде сдвинул на 5-8 сантиметров:) Слона то я и не заметил! Блин, если я сяду на ИЖа 28 л.с. - берегись, баня! Но ладно, к мопеду. В общем - дед проехал 1,5 круга вокруг гаражей (Примерно метров 100) и мопед заглох. А чинить как? Все кто разбирал такие - собрать не могут. Вот надо искать в нашем мухоср*нске с 8к жителей сервис. А вездеход как в лесу ремонтировать? Нет ответа. "Лифан" разобрал - а собрать не смог:) Нет, всё таки будущее либо за электро, либо надо на своих ногах "вездеходить".
вот это комментарий! не комментарий а целый рассказ)
К слову, к дачным приспособам с моторам. Там я чисто за электро. Во первых, нет выхлопа. Что очень хорошо, учитывая большое количество ягод и прочего на даче. И ядовитым выхлопам там не место. Во вторых: электро тише ДВС. А на дачу приезжают отдохнуть от городской суеты и шума. Растопить на улице печку (Чем я и занимаюсь) и любоваться огоньком (Костёр - опасно. Из печки огонь никуда не выйдет). Из всего, что у нас есть с мотором - 3 (!!!) электротриммера! Один, киловаттный, работает уже невесь сколько лет! Даже не помню, когда он у деда появился. Косит он леской. Остальные два - один найден на помойке, другой отдали. А ещё 4-й в гараже. Тоже электро. А копать? Да руками копаем! За то экологично:) Нехрен ядовытому выхлопу делать на огороде вблизи растений. Печка хоть дымит вверх, да и нефтью я её не топлю. Только дровишками. А хорошо растопленная печь вообще не пахнет, что не скажешь о ДВС. Я бы не отказался от мотоблока, но опять же на ЭЛЕКТРОприводе. Вот найти бы хороший моторчик да сделать из г*вна и палок мотоблок. Сварочник есть (Варить не умеем, но надеюсь научимся), болгарка есть, барсик (Это такая кувалда) есть. А что ещё надо? Главное - желание! Ну и электроэнергия конечно. Любителям сказать что электро - морока с проводами - есть решение. Инвертор + акум. По принципу болгаробайка креосана. Тогда так-же можно будет косить везде, где душе угодно. Но нам и проводов хватает. В принципе "Лифан" мне вообще не нужен. Вездеход? А где ездить то? Те канавы, что даже в 70-х текли зимой и летом (По словам деда) - сейчас сухие. Болот мало. Да и чё делать на болоте? Я люблю рыбачить, но не до фанатизма. Зимой не рыбачу. А летом - еду туда, где можно на велосипеде. Ну можно ещё метров 500-1000 пешком пройти. Лодку с мотором купить не против. Но с электро. Скорость большая мне не нужна, а тишина - нужна. Рыбу не пугать раз, а во вторых - на рыбалку я еду отдохнуть. Послушать звуки природы. Посидеть в тишине. А не слушать пердёж от ДВС, которого и в городе полно.
Вы самые лучшие, всегда очень интересно.
спасибо, что смотрите!
Эксклюзивный монстр-трак!!
Спасибо за видео которые вы делаете. Учавствал в конкурсе выиграл двигатель. Всем респект!!!
Отлично, поздравляю!
Круто!
На рыбалку самое оно, заехал в озеро и рыбачь)
как всегда отличный обзор.можно подумать о зарубе в гряземесе с каким либо аналогом. будет интересно посмотреть .
Посмотрел бы на этот УАЗ, как он проедет например за крузаком или врэнглером из оффроад-спб. Думаю у него вся проходимость будет только по сильно затопленным участкам. В остальном он не сдюжит.
@@fiojdo8251 просите ревью сделать батл.убедитесь по факту.у них честные обзоры. без замыливания.сами участвуем. см наш канал.интересно. подписывайтесь
@@fiojdo8251 боюсь что против таких колес нет сопреников....если их стравить то это 100% имба
@@ReviewMachines нива марш ему соперник, одна весовая категория:)
@@ReviewMachines опять же, посмотреть бы на этот УАЗ хотя бы на "Ладоге" . Хотя он наверно уже будет в дисциплине где едут шерпы и подобные машины. Там он уже точно не конкурент. Я чёт думаю что он слишком уникален этот УАЗ.
Большому человеку нужна большая машина :D
ЗВЕРЬ. довайте все поставим лайк под моим комент .Что бы он с ним проехался по набережной мимо Красной Площади. Гоу гоу гоу .хотелбы очень сильно посмотреть на риакцию, на лица всех служебных органах особено которые около Красной площади . Видосы зделаете.
5:23 что это за инопланетянен в окне?
Да как не страшен?? Они колеса прогрызут!))) был уже такой уазик, только ключик заводной сбоку был, как аккуратно ты ездишь!)))
Я уже высказывал я по поводу данного транспорта на ярмак канале. Машина класс. Мечта многих настоящих мужиков.
Зимний тест обязательно снимите .
Круто. Но мне кажется уже с завода есть наподобие такой уазик.
Эту машину снимали канал ПРЕВЕТ ТАЧКА
Там она на месте стояла, а тут покатать дали по болоту
5:48 Хахаха минус Камера
Я бы его назвал супер тварь! О слова ТВОРЕНИЕ в хорошем смысле. Автору и хозяину низкий поклон и респект! ДАЁШЬ ЗИМНИЕ ИСПЫТУХИ!!!
Это просто ДЕМОН.А зимнии покатушки нужны
Всё в нём просто прекрасно, кроме решения по мотору. Здесь так и просится старый, более надёжный и харизматичный тойотовский UZ! С ним он был бы чуть по динамичнее и харизматичнее! Представляю, как он спокойно булькает этим породистым мотором, переплывая очередной пруд или наказывая непроходимое болото) Ну или хотя бы двух литровый турбодизель, чтобы крутящий момент на колёсах стал измеряться тысячами ньютонометров, а запас хода прибавил бы ещё пару сотен км!)
Волкодав. Прекрасная Техника.
хорошее название!
На такую базу просится кузов пообъёмнее, от микроавтобуса, или хотя бы от УАЗа Патриот.
А ещё лучше от Лиаза
Ждал ждал видос) про это чудо юдо и наконец то ))) ляйк вам
"ГОДЗИЛЛА"-вот название этому УАЗу!!!!!!!!!! Просто увидев его сразу в голову пришёл именно этот образ!!!!!!!!!
Чуть со стула не упал когда он выезжать из-за холма начал
Проект "0" извеняюсь, но пружины или рессоры треснуть могут от отрецательно тепрературы
Да моторчики от лифана радуют, у самого такой на болотоходе. Маленький но тяговитый и шустрый.
Давайте зимний тест!)
Медленно, но уверенно.
Дорого наверное?
Тачка красивая однозначно, но не более. Это шоу кар, в грязь или болото лучше не ехать, останется там. По треку с горками можно погонять, интересно как тормоза с такими колёсами справляются, думаю это самое слабое место.
Такому агрегату однозначно лайк👍
Машина а ля Академик
Выглядит круто
Ну тогда и ШЕРП нужно снять обзор и сравнить их характеристики !!! :)
шерп делали уже давно обзор : )
УАЗ Ермак это супер крутой внедорожник.
Это не Уазик, а УАЗИЩЕ! Как он по болоту. . . Чистый Шрэк.
"Paranoid" -название этому уазику
увеличте багажник на метр и сделайте две двери в стороны ниже до амортизаторов, со складной лесницей для высадки десанта ;)