Реально мотобот. Я ждал что тут будет результат времени на треке так как гоночная премиум резина, а. Тут жопомер и самовнушение. Не покупайте дорогую резину если вы не умеете ездить. Покупайте авто покрышки если ездите далеко и много. Не слушайте мотоботов, такие видео снимают чтоб не жалко было потраченных денег и не чувствовать себя лохом, но это не поможет😊
Всё же пирелли и шинко, тем более древний не стоит сравнивать)) shinko неплохая резина, но между собой в моделях даже сильно отличается.. плюс контора явно прогрессирует в лучшую сторону) была в 2015г двухлетняя 005 вроде, более типа спортивная визуально по протектору, зад срывало через раз.. и прошла она почти под 25 тыс км (пока докатывал перед, укатался новый зад метзелер M5, который оказался немногим лучше)). После комплект diablo rosso 2, это песня, отличная резина но не надолго. До ~15 тыс км) После комплект shinko verge 016 на 20-22 тыс км, так же отлично, держит хорошо. Сейчас спереди свежий 016, сзади 009 raven. В целом неплох, но в дождь менее стабилен чем описанные ранее. Плюс более квадратный. Итого если под спорт рассматривать, diablo rosso конечно бодрее вывозит в линейке спорт \ туринг даже если не брать года
выводы ниочем еслиб сравнил новую и старую резину одной марки и модели то был бы хоть какойто смысл...тут дело не в новой старой . а в мягкости резины, на фрезерованном асфальте всегда лучше мягкая резина, по фрезерованному будет луше ехать будет даже если давление в шинах снизить не меняя резины. ...
Вы серьёзно шины спускать ? Каждый раз когда едешь по срезаному асфальту? Новая резина она мягкая ,лучше держит дорогу а старая дубовая ,не держит не фига ,,вот я к чему всё это
@@Юрага про спускать кажый раз никто не говорил. новая резина бывает жесткая старая бывает мягкая. а вы все это лишь к тому что хотите похвастаться новой резиной, тк для вас очевидно покупка новой резины весьма значимое событие, и вы не знаете как привлечь внимание к себе и этому вашему личному событию.
Большинство народа считает, что пока резина резиновая и протектор есть - можно ездить. Да, для пенсионеров, хоть до лысого протектора! Но если заложить поворот до сноса передней оси, на старой резине навернетесь, на новой вырулите. Спросите любого джимханиста.
видимо автор мало ездит. И в целом новичок. Суть простая - есть бабки бери все новое ! Не надо кривить душой, все расходники лучше чаще обновлять. А про "катаюсь месяц и как новая", я за 2е суток уже 700+ км накатал, впереди ещё тысяча минимум за двое суток. А за неделю я проеду около 3х тысяч.
Реально мотобот. Я ждал что тут будет результат времени на треке так как гоночная премиум резина, а. Тут жопомер и самовнушение. Не покупайте дорогую резину если вы не умеете ездить. Покупайте авто покрышки если ездите далеко и много. Не слушайте мотоботов, такие видео снимают чтоб не жалко было потраченных денег и не чувствовать себя лохом, но это не поможет😊
Всё же пирелли и шинко, тем более древний не стоит сравнивать)) shinko неплохая резина, но между собой в моделях даже сильно отличается.. плюс контора явно прогрессирует в лучшую сторону) была в 2015г двухлетняя 005 вроде, более типа спортивная визуально по протектору, зад срывало через раз.. и прошла она почти под 25 тыс км (пока докатывал перед, укатался новый зад метзелер M5, который оказался немногим лучше)). После комплект diablo rosso 2, это песня, отличная резина но не надолго. До ~15 тыс км) После комплект shinko verge 016 на 20-22 тыс км, так же отлично, держит хорошо. Сейчас спереди свежий 016, сзади 009 raven. В целом неплох, но в дождь менее стабилен чем описанные ранее. Плюс более квадратный. Итого если под спорт рассматривать, diablo rosso конечно бодрее вывозит в линейке спорт \ туринг даже если не брать года
выводы ниочем еслиб сравнил новую и старую резину одной марки и модели то был бы хоть какойто смысл...тут дело не в новой старой . а в мягкости резины, на фрезерованном асфальте всегда лучше мягкая резина, по фрезерованному будет луше ехать будет даже если давление в шинах снизить не меняя резины. ...
Вы серьёзно шины спускать ? Каждый раз когда едешь по срезаному асфальту?
Новая резина она мягкая ,лучше держит дорогу а старая дубовая ,не держит не фига ,,вот я к чему всё это
@@Юрага про спускать кажый раз никто не говорил. новая резина бывает жесткая старая бывает мягкая. а вы все это лишь к тому что хотите похвастаться новой резиной, тк для вас очевидно покупка новой резины весьма значимое событие, и вы не знаете как привлечь внимание к себе и этому вашему личному событию.
Большинство народа считает, что пока резина резиновая и протектор есть - можно ездить. Да, для пенсионеров, хоть до лысого протектора! Но если заложить поворот до сноса передней оси, на старой резине навернетесь, на новой вырулите. Спросите любого джимханиста.
У меня Хонда CB500S, тоже как и ты поменял резину , поставил Мишлен совсем другое дело,отдал35за два баллона,цены конечно 😢
Согласен, резина многое значит на моте
Купил своего Хорнет с 17 летней резинкой .Пока гнал из другого города навернулся 3 раза
давление в шинах не пробовал по норме держать ??? а то накачают 10 очков, пятна контакта никакого нет, а потом плачут что асфальтовая болезнь
видимо автор мало ездит. И в целом новичок. Суть простая - есть бабки бери все новое ! Не надо кривить душой, все расходники лучше чаще обновлять.
А про "катаюсь месяц и как новая", я за 2е суток уже 700+ км накатал, впереди ещё тысяча минимум за двое суток. А за неделю я проеду около 3х тысяч.
Я раз в неделю по субботам выкатываю на 2 чвса вечером.😂 100 не более в час.каких 40 тыщ 😂😂😂
А я каждый день километров по 100 наматываю да и скорость люблю меньше 200 не ежу по трассе ,так как живу за городом
Резина по цене вполовину мото...
Красивый, тоже хочу себе что то из хонды
Согласен, хонда лучший мотоцикл 🏍
Согласен на счёт резины. Тоже это заметил
так на срезанном асфальте надо безопасную скорость держать !!!! логика, не, не слышал ?????
откуда вас столько , которым жить насрать ?????
Кг/ам