В мене зубрик 8. Відпрацював ним сезон. Брав нового, але витратив ще трохи ресурсів і часу поки я його довів до нормальної роботи. По перше, під час обкатки мастило капало з усіх можливих щілин, треба було замінити деякі прокладки, та подотягувати усі гайки, і не одноразово, друге топливні шланги також потекли, форсунку та клапана не одноразово налаштовував, після двох місяців роботи замінив вижимний підшипник з автомобіля ВАЗ, замінив лампочку на фарі, бо згоріла замінив два ременя які в щент прорвалися, через те що наші горе продавці коли його збирали, навіть співвісність не виставили двигуна і коробки, позабирав усі можливі люфти, і нещодавно замінив шків на маховику, бо рідний такий еліпс давав, що від вібрації все відкручувалося. Також помітив що з'явився люфт на підшипниках колінвалу. Але кажуть що він буває навіть і з заводу. Зараз в цілому працює нормально, та й відпрацював він не мало, 60-70 літрів дизеля я на ньому вже спалив. До першого березня наступного року в мене гарантія, але як виявилося вона до одного місця. Продавець завжди каже що це не гарантійний випадок, тільки робить не великі знижки на запчастини. Після гарантії планую переробляти на мототрактора. А взагалі не жалкую що купив. Якби його ціна була б трохи нижчою було б взагалі добре.
Зубр JR-Q78 з березня 2005року... вже ось буде 20 років. 1 капіталка в 2023р. - поршень просто тріснув при оранці. Гільза і кільця в чудовому стані, але гвльза так прикіпіла до блоку..що як виймали тріснув край. Робив не сам- вітдавав в ремонт мотор. От Вам і 8 років :-)
Це добре що 18 років прослужив і без капіталок. Перші мотоблоки у них відмінна якість була. Зараз якість гірша в рази 4. У мене років 13 років от буде .. 2 капіталки і що я там тільки не міняв. Лагодив при тому все сам. Капіталки вистачає в середньому на 4 роки. Коли начаєш його більше робити чим їздити , лише тоді доходить що значить отих 8 років 😉 Ця цифра непросто так зазначена. Дякую)
Мотоблок Зубр 9 к.с. відпрацював 12 років по 40 літрів дизеля за рік,масло xado мінеральне.Пробило прокладку ,заміна поршня і головки з роботою обійшлася в 3500 грн,міняв сцеплення,2 комплекта подвійних ременів rubena,працює далі .
Я Зубром на рік 80-100 літрів дизеля . Мастило саме дешевеньке но міняв було і 4 рази на рік. До першої капіталки 6 років , до 2ї 3 роки і посипався . Ремені міняв рази 4 Екселент.
Повністю згоден з думкою автора. Дякую за відверту розповідь. Як не крути,не верти техніка китайська, а значить одноразова. Нікому не потрібно щоб така технік працювала по 20 - 30 років.🚜 Тоді китайці залишаться без роботи,а нашій продавці без заробітку.🤔💸
Я нічого тобі не написав тому що не знаю Я навіть про це і не думав я вважаю що мотоблок буде працювати багато років якщо вчасно його обслуговувати зберігати в сухому належному приміщенні Та не економити на мастилах та інших розхідниках
В мене Заря вже 7 років поміняв вижимний, підшипники зчеплення і два ремня привода...перші 3 роки їздив багато, були і кролики і поросята і птицю тримав...а зараз на рік 20 літрів соляри вистачає... Стан за ці 7 років дуже добрий заводиться і робить як новий. Думаю ще стільки проробить,а може в більше без ремонту. Масло лью мінералку 15-40 дешеве но притримуюсь правила, головне щоб не на розлив.
У мене 13 буде Зубрик . Вижимний третій раз замів минулого року. Ремні рази 4. До осені 2021 року їздив кругом , цілий рік . Мастило міняв бувало і 4 рази на рік . Спалював 80-100 літрів соляри в рік. Цього року новим кентавром 10кою спалив більше 20 літрів . Старим може літри 2-3 Зараз ллю 10w40. Взяв каністру 20 л. На розлив не брав і не буду. Я незнаю що мені продають
10 років Зубр 12дизель відпрацював чесно.Замінив на бензин Вейма повітряного охолодження на 16 к.с.на малі площі бензин краще.Купив Т 25 але мотоблока не продам ніколи...
Термін дії рахуєтся не роками, а мотогодинами! Якщо на рік його використовувати 2-3 години, заливати хороши мастила, вчастно обслуговувати, тоди буде працювати и 50 років. 😅
У меня зубр10 с 2014г в год работает 10-15 дней использую для перевозки дров 20-25прицепчиков привожу в год по пол складометра менял только ремни все работает
Я відпрацював дев'ять років, нічого не робив продав і дальше людина працює на ньому,також нічого не робив, мотоблок вісімка 2013року.ті перші мотоблоки були доброї якості не то що тепер.... Тому теперішні так ламаються...
На каналі з ремонту техніки побачив, що моторесурс дизельних генераторів приблизно 2000 мотогодин, думаю тут можна трохи додати, та вийде десь 2500, більше нажаль не буде.
Новий не треба регулювати. Рік їздив і не регулював. Думаю навесні подивитися шо там і як. Так регулюється після капіталки , дехто кожен рік . Хто як їздить.
В мене 11,5 років зубр 8(7) кс спалив 3500 (три з половиною тони )літрів соляри за цей час запчастин на 50 тисяч(разом з три пари коліс ) гривень без роботи цін.На роботу треба ще стільки дати .Ціни приблизно перевів на сьогоднішній день.
Так 50 к без роботи + робота і вийде 2 нових мотоблока. У мене 13. За останні 3 роки більше 20к , робив сам. Гроші грошима а от постійні ремонти набридають. В той час за 25 при тому курсу купив би нового і їздив би .
Бачив в сусіда репнутий колінвал , бачив по черметах такі мотоблочні двигуни . Орієнтовно моторесурс не більше 2-3 тисяч мотогодин , або множите на годинну витрату палива і ділите на річну витрату палива = маємо 8 років експлуатації на максимум 50 сотках .
Привіт, моя думка що рисурс мотоблока повинин вказуватися в мотогодинах, і залежи від хазяїна. В мене мотоблок КІПОР, вже чотирнадцять років, да міняв паливну апаратуру, і підкинув кільця та вкладиші. А обробляє він у мене гиктари, мотоблк з повітряним охолодженням. Да я купив трактор, а мотоблока я не продам, а трактор купив бо ним лекше орати і сіяти.
Доброго здоровя. Дякую Я з Вами згідний повність . Но у мотогодинах я незнайшов ніде щоб було вказано, знайшов у роках того і вказав у роках. Якщо у мотогодинах то 1500-2000
Все залежить від стану мотора любої техніки. Якщо це авто бензинка то нехай хто що завгодно каже але гарантійний пробіг становить 200 тисяч км, тобто виробник моторів заувальовано поперджає - викинь цей мотор якщо не хочеш в ремонт вкинути ще ціну нового. Це відноситься до моменту коли стає питання капітального ремонту і не важливо від чого цей мотор. В більшості випадків краще купити контрактний мотор на авто чим робити капітальний ремонт. Простий приклад застукав мотор авто я купив контрактний мотор на своє авто за 18 тисяч грн станом 2021 рік. Тепер стном на 2021 рік ціна однуієї позиції по капремонту без роботи без колець один поршень вартував тоді новий аналог даже не оригінал 5000-5500 грн + робота + теж саме розібрати зібрати відегулювати або просто викинути старий , зняти навісне встановити контрактний + прикрутити навісне це мені вийшло десь до 10 тисяч з розхідниками, масло, охолоджуюча рідина і тому подібне. Тобто десь з всіма незапланованими тратами заміна мотора вийшла максимум 1150 зелених. І мені прикидували по мінімум що треба по запчастинам для капремонта двигуна це трохи більша сума і це не враховуючи плату за роботу і що в випадку капремонта ніхто вам не дасть гарантій що купуючи контрактний мотор ніхто вам не дасть гарантій. З авто розбралися а от з мотоблоком все значно простіше якщо ремонт поточний малобюджетний то зрозуміле діло ремонтуємо а коли стає питання в сотні доларів то мабудь краще купити новий і не морочити собі голову. Тим більш ціна бензинового движка смішна - 4 тисячі новий це якщо порахувати ціни запчастин то мабудь тільки запчастини так само або ще дорожче будуть коштувати + робота і недай боже щось там розточувати шліфувати. хонінгувати і то ще потяне гарно з кармана і потім не зрозуміло скільки відпрацює. А купуючи новий мотор ви хоча б на пару років гарантію отримаєте..
Карацей з усяго гэтага можна зразумець, што купляецца для рамонтаў. Тады з канём валтузні менш і паліва не трэба. У нас тут рэкламуюць розныя міні трактары ў тым лічу і гусенічныя. Так як па відэа шпарка ідзе й добра цягне. Нават у рассрочку ўсяго за 29 руб у месяц, альбо 0 руб пры пакупцы. Цікава
Треба трохи модернізації охолодження не годиться при косовицізабивається радіатор можна подовжити двигуна повітряний фільтр низько засмоктує пилюку при фрезеруванні топливний фільтр не годиться масляний я згоден що легше купить новий бо неякісні запчасті поки не знайшов магазин залізяка спасибі їм це не реклама
Читай друже інструкцію там все написане 500 мото часів регулювання клапанів 1000 мото часів заміна колець або поршневої у мене при експлуатації 6 л. с отходив 5 р при цьому регулярно робив регламент заміна масел іробота в щадящем рижимі
Клапани я регулюю раз в рік. 1000 моточасів замінені кільця непроходять то 10000 % . Мастила я часто міняв, стружки не було як капіталив раз і другий раз.
@@HOUSEINTHEVILLAGE может сейчас нема. но 15 лет назад когда я купил 10-ку . то был. просто я за год 200-250 моточасов. менял много чего. но в поршневую менял только кольцы. правда в последние 5 лет. работаю с мотоблоком только с прицепом.
Відбиває...але техніку купляють не на вісім років і хочеться щоб вона працювала....щоб запчастини були якісні....бо то не діло купляти через вісім років новий...
@@OlegIgorovich-j7x хочеться звісно щоб працювала і працювала але реалії є реалії. Не на 8 років , но коли начинається ремонт за ремонтом, а їхати треба ним , починаєш задумуватися чи варто його ремонтувати
@@HOUSEINTHEVILLAGE а в мене голова болить тим чи куплять запчастини про запас, бо думаю ситуація в Україні не з кращих воно все дорожчає гривня зовсім в польоті скоро рубль дожене.а так думаю купить поршневу і форсунку з топленим насосом і так росхідників прикупить...
В мене зубрик 8. Відпрацював ним сезон. Брав нового, але витратив ще трохи ресурсів і часу поки я його довів до нормальної роботи. По перше, під час обкатки мастило капало з усіх можливих щілин, треба було замінити деякі прокладки, та подотягувати усі гайки, і не одноразово, друге топливні шланги також потекли, форсунку та клапана не одноразово налаштовував, після двох місяців роботи замінив вижимний підшипник з автомобіля ВАЗ, замінив лампочку на фарі, бо згоріла замінив два ременя які в щент прорвалися, через те що наші горе продавці коли його збирали, навіть співвісність не виставили двигуна і коробки, позабирав усі можливі люфти, і нещодавно замінив шків на маховику, бо рідний такий еліпс давав, що від вібрації все відкручувалося. Також помітив що з'явився люфт на підшипниках колінвалу. Але кажуть що він буває навіть і з заводу. Зараз в цілому працює нормально, та й відпрацював він не мало, 60-70 літрів дизеля я на ньому вже спалив. До першого березня наступного року в мене гарантія, але як виявилося вона до одного місця. Продавець завжди каже що це не гарантійний випадок, тільки робить не великі знижки на запчастини. Після гарантії планую переробляти на мототрактора. А взагалі не жалкую що купив. Якби його ціна була б трохи нижчою було б взагалі добре.
Дякую. Нехай служить🙂🙂🙂
@HOUSEINTHEVILLAGE Дякую. Навзаєм😉
Зубр JR-Q78 з березня 2005року... вже ось буде 20 років. 1 капіталка в 2023р. - поршень просто тріснув при оранці. Гільза і кільця в чудовому стані, але гвльза так прикіпіла до блоку..що як виймали тріснув край. Робив не сам- вітдавав в ремонт мотор. От Вам і 8 років :-)
Це добре що 18 років прослужив і без капіталок. Перші мотоблоки у них відмінна якість була. Зараз якість гірша в рази 4.
У мене років 13 років от буде .. 2 капіталки і що я там тільки не міняв.
Лагодив при тому все сам.
Капіталки вистачає в середньому на 4 роки.
Коли начаєш його більше робити чим їздити , лише тоді доходить що значить отих 8 років 😉
Ця цифра непросто так зазначена.
Дякую)
1. Термін роботи мотоблока = "поки не здохне"!
2. Коли вмер, то через процедуру "воскресіння", повертаємо до життя. І далі знову пункт 1. 🙃😉
Дякую🙂
Мотоблок Зубр 9 к.с. відпрацював 12 років по 40 літрів дизеля за рік,масло xado мінеральне.Пробило прокладку ,заміна поршня і головки з роботою обійшлася в 3500 грн,міняв сцеплення,2 комплекта подвійних ременів rubena,працює далі .
Я Зубром на рік 80-100 літрів дизеля . Мастило саме дешевеньке но міняв було і 4 рази на рік. До першої капіталки 6 років , до 2ї 3 роки і посипався . Ремені міняв рази 4 Екселент.
Молодець.Все вірно розказуєш😊
Дякую за підтримку🙂
Все індивідуально
Не спорю🙂🙂🙂
для китайськоі техніки потрібні руки з плеч болгарка дрель зварювальний апарат і трішки удачі
Дякую 🙂
Повністю згоден з думкою автора.
Дякую за відверту розповідь.
Як не крути,не верти техніка китайська, а значить одноразова.
Нікому не потрібно щоб така технік працювала по 20 - 30 років.🚜
Тоді китайці залишаться без роботи,а нашій продавці без заробітку.🤔💸
Дякую. Мало того мінітрактори теж не вказано скільки мотогодин і моторесурс.
По якості скажу теперішній мотоблок гірше працює ніж раніше .В людей пропрацював 14 років без ремонтів , а нові хто брав вже через рік вже був ремонт.
@@Selo_Ukraine в том то діло що якість падає...
👍🤝☺️
Дякую.. пане Сергію а у вашого мотоблока який моторесурс??
Я нічого тобі не написав тому що не знаю Я навіть про це і не думав я вважаю що мотоблок буде працювати багато років якщо вчасно його обслуговувати зберігати в сухому належному приміщенні Та не економити на мастилах та інших розхідниках
Дякую 🙂🙂🙂
В мене Заря вже 7 років поміняв вижимний, підшипники зчеплення і два ремня привода...перші 3 роки їздив багато, були і кролики і поросята і птицю тримав...а зараз на рік 20 літрів соляри вистачає... Стан за ці 7 років дуже добрий заводиться і робить як новий. Думаю ще стільки проробить,а може в більше без ремонту. Масло лью мінералку 15-40 дешеве но притримуюсь правила, головне щоб не на розлив.
У мене 13 буде Зубрик . Вижимний третій раз замів минулого року. Ремні рази 4. До осені 2021 року їздив кругом , цілий рік . Мастило міняв бувало і 4 рази на рік . Спалював 80-100 літрів соляри в рік.
Цього року новим кентавром 10кою спалив більше 20 літрів . Старим може літри 2-3
Зараз ллю 10w40. Взяв каністру 20 л. На розлив не брав і не буду. Я незнаю що мені продають
В мене вже 11років Люди купляють трактори бо за мотоблоком треба ходити З даного приводу ти говориш маячню так як не роки вирішують а мотогодини
Могодин конкретно я незнайшов лише роки😉
👍👌
Дякую🙂
10 років Зубр 12дизель відпрацював чесно.Замінив на бензин Вейма повітряного охолодження на 16 к.с.на малі площі бензин краще.Купив Т 25 але мотоблока не продам ніколи...
Термін дії рахуєтся не роками, а мотогодинами! Якщо на рік його використовувати 2-3 години, заливати хороши мастила, вчастно обслуговувати, тоди буде працювати и 50 років. 😅
У меня зубр10 с 2014г в год работает 10-15 дней использую для перевозки дров 20-25прицепчиков привожу в год по пол складометра менял только ремни все работает
Не маю мотоблока, але спостерігаючи за життям в селі здається що мотоблоки зроблені із "сирого" заліза та "сирої" резини.
Якась доля правди в цьому є..але і без нього неможливо . Зараз недопросишся щоб хтось щось зробив
Я відпрацював дев'ять років, нічого не робив продав і дальше людина працює на ньому,також нічого не робив, мотоблок вісімка 2013року.ті перші мотоблоки були доброї якості не то що тепер.... Тому теперішні так ламаються...
Дякую. У мене старий Зубр 2012 року .
На каналі з ремонту техніки побачив, що моторесурс дизельних генераторів приблизно 2000 мотогодин, думаю тут можна трохи додати, та вийде десь 2500, більше нажаль не буде.
Я теж думаю около 2000 +-
Термін служби завісить,від мото годин!
Згідний на всі 130%. А де їх найти конкретно щоб було написано а не на словах???
Я знайшов у роках тому і нзвав у роках😉
Підскажіть, а коли регулювати клапани і що ще треба робити?В мене такий самий новий мотоблок, проробив десь 20 мотогодин?
Новий не треба регулювати. Рік їздив і не регулював. Думаю навесні подивитися шо там і як. Так регулюється після капіталки , дехто кожен рік . Хто як їздить.
@HOUSEINTHEVILLAGE Дякую😊🤝
У мене на новому були зазори 0.45,0.40.Відрегулював і все ок
@@vitallilazarchenko7990 я до свої ще не дивився.. заводиться з ручки добре.
Цікаво скільки "років" пройшло у мене за 4 роки коли спалив вже +- 500-600л соляри.
В мене 11,5 років зубр 8(7) кс спалив 3500 (три з половиною тони )літрів соляри за цей час запчастин на 50 тисяч(разом з три пари коліс ) гривень без роботи цін.На роботу треба ще стільки дати .Ціни приблизно перевів на сьогоднішній день.
Так 50 к без роботи + робота і вийде 2 нових мотоблока.
У мене 13. За останні 3 роки більше 20к , робив сам. Гроші грошима а от постійні ремонти набридають. В той час за 25 при тому курсу купив би нового і їздив би .
@@HOUSEINTHEVILLAGE новий тепер нідочого
Бачив в сусіда репнутий колінвал , бачив по черметах такі мотоблочні двигуни . Орієнтовно моторесурс не більше 2-3 тисяч мотогодин , або множите на годинну витрату палива і ділите на річну витрату палива = маємо 8 років експлуатації на максимум 50 сотках .
Дякую🙂🙂. Все вірно
@@ВасильНемоскаль Обробляю мотоблоком10-кою 2,4 га + 2-3га сінокоси,за рік спалюю до 150л соляри, працює супер.
14 років користуюся ще мустанг випуск
Швидко їздити це не про мотоблок.масло лікві молі, соляра з каністри відстояна, постійні оберти вбивають дизель.
Привіт, в мене 8 кс 11 років проробив і досі працює
Привіт, моя думка що рисурс мотоблока повинин вказуватися в мотогодинах, і залежи від хазяїна. В мене мотоблок КІПОР, вже чотирнадцять років, да міняв паливну апаратуру, і підкинув кільця та вкладиші. А обробляє він у мене гиктари, мотоблк з повітряним охолодженням. Да я купив трактор, а мотоблока я не продам, а трактор купив бо ним лекше орати і сіяти.
Доброго здоровя. Дякую Я з Вами згідний повність . Но у мотогодинах я незнайшов ніде щоб було вказано, знайшов у роках того і вказав у роках. Якщо у мотогодинах то 1500-2000
Умение була эаря за 7 рокив поияв один ремень генератора.
Я за 7 років на старому зубрі 8 сил багато чого поміняв. Все й не згадаю. Ремні рази 2 міняв то точно
Все залежить від стану мотора любої техніки. Якщо це авто бензинка то нехай хто що завгодно каже але гарантійний пробіг становить 200 тисяч км, тобто виробник моторів заувальовано поперджає - викинь цей мотор якщо не хочеш в ремонт вкинути ще ціну нового. Це відноситься до моменту коли стає питання капітального ремонту і не важливо від чого цей мотор. В більшості випадків краще купити контрактний мотор на авто чим робити капітальний ремонт. Простий приклад застукав мотор авто я купив контрактний мотор на своє авто за 18 тисяч грн станом 2021 рік. Тепер стном на 2021 рік ціна однуієї позиції по капремонту без роботи без колець один поршень вартував тоді новий аналог даже не оригінал 5000-5500 грн + робота + теж саме розібрати зібрати відегулювати або просто викинути старий , зняти навісне встановити контрактний + прикрутити навісне це мені вийшло десь до 10 тисяч з розхідниками, масло, охолоджуюча рідина і тому подібне. Тобто десь з всіма незапланованими тратами заміна мотора вийшла максимум 1150 зелених. І мені прикидували по мінімум що треба по запчастинам для капремонта двигуна це трохи більша сума і це не враховуючи плату за роботу і що в випадку капремонта ніхто вам не дасть гарантій що купуючи контрактний мотор ніхто вам не дасть гарантій. З авто розбралися а от з мотоблоком все значно простіше якщо ремонт поточний малобюджетний то зрозуміле діло ремонтуємо а коли стає питання в сотні доларів то мабудь краще купити новий і не морочити собі голову. Тим більш ціна бензинового движка смішна - 4 тисячі новий це якщо порахувати ціни запчастин то мабудь тільки запчастини так само або ще дорожче будуть коштувати + робота і недай боже щось там розточувати шліфувати. хонінгувати і то ще потяне гарно з кармана і потім не зрозуміло скільки відпрацює. А купуючи новий мотор ви хоча б на пару років гарантію отримаєте..
Дякую🙂🙂🙂
Карацей з усяго гэтага можна зразумець, што купляецца для рамонтаў. Тады з канём валтузні менш і паліва не трэба. У нас тут рэкламуюць розныя міні трактары ў тым лічу і гусенічныя. Так як па відэа шпарка ідзе й добра цягне. Нават у рассрочку ўсяго за 29 руб у месяц, альбо 0 руб пры пакупцы. Цікава
8 років +- ще нормально.. далі ремонти починаються...
Термін служби на техніку не існує, є поняття ресурс і рахується він мотогодинах.
Дякую🙂
Треба трохи модернізації охолодження не годиться при косовицізабивається радіатор можна подовжити двигуна повітряний фільтр низько засмоктує пилюку при фрезеруванні топливний фільтр не годиться масляний я згоден що легше купить новий бо неякісні запчасті поки не знайшов магазин залізяка спасибі їм це не реклама
Дякую🙂
У мене мотоблок напрацював мабуть уже 2000 годин без ремонту двигуна.
Так це добре🙂🙂🙂
Так вірно кажеш .
Дякую за підтримку
Читай друже інструкцію там все написане 500 мото часів регулювання клапанів 1000 мото часів заміна колець або поршневої у мене при експлуатації 6 л. с отходив 5 р при цьому регулярно робив регламент заміна масел іробота в щадящем рижимі
Клапани я регулюю раз в рік. 1000 моточасів замінені кільця непроходять то 10000 % .
Мастила я часто міняв, стружки не було як капіталив раз і другий раз.
Моторесурс 1500 мотогодин вроді мотоблока .
Десь так 🙂🙂🙂. Дякую
неее. моторесурс до 5000 моточасов на дизель. и в двое меньше на бензиновый мотоблок
@@Ivan-es8hb нема там 5000 тисяч то точно.. навіть 3000 небуде
@@HOUSEINTHEVILLAGE может сейчас нема. но 15 лет назад когда я купил 10-ку . то был. просто я за год 200-250 моточасов. менял много чего. но в поршневую менял только кольцы. правда в последние 5 лет. работаю с мотоблоком только с прицепом.
за 8 років він свої гроші відбиває я так думаю
Так відбиває 🙂🙂🙂
Відбиває...але техніку купляють не на вісім років і хочеться щоб вона працювала....щоб запчастини були якісні....бо то не діло купляти через вісім років новий...
@@OlegIgorovich-j7x хочеться звісно щоб працювала і працювала але реалії є реалії. Не на 8 років , но коли начинається ремонт за ремонтом, а їхати треба ним , починаєш задумуватися чи варто його ремонтувати
@@HOUSEINTHEVILLAGE а в мене голова болить тим чи куплять запчастини про запас, бо думаю ситуація в Україні не з кращих воно все дорожчає гривня зовсім в польоті скоро рубль дожене.а так думаю купить поршневу і форсунку з топленим насосом і так росхідників прикупить...
@OlegIgorovich-j7x все вірно.. як на мене розхідники мають бути завжди про запас. Форсунки має бути мінімум 2.. якість палива погана🥲
А чого Weima не взяв?
Думав. Незнаю я людей у яких він є і чи є сенс за нього переплачувати???