Tra le tedesche mercedes ha proprio un fascino a sé, non che siano per forza migliori in tecnologia o affidabilità o prestazioni (sarebbe da fare discorsi separati per ogni segmento), ma davvero mi fanno un effetto che solo loro mi fanno
Esatto anche a me....solo che poi la compri e ti rendi conto che è tutta apparenza...la linea Mercedes mi piace tuttora un sacco, ma come qualità non ci siamo proprio...
@@gabrieleb5408 Difficile dire cosa sia meglio o peggio, dipende dai punti di vista personali...per mia esperienza sono passato da Mercedes classe C a BMW serie 3 (l'ultimo modello) e BMW ha dalla sua parte una qualità generale migliore, soprattutto per gli assemblaggi...classe C dopo poco tempo era diventato un concerto di scricchiolii (a cosa serve fare l'auto ben insonorizzata dai rumori esterni se poi dentro scricchiola tutto?) e ho avuto diversi problemini qui e la, serie 3 è molto più solida, diciamo quello che ti aspetteresti da auto su questa fascia di prezzo. Tuttavia, BMW ha degli interni meno esclusivi, manca quell'effetto "wow" che hai entrando su una classe C o Mercedes in generale. Quindi dipende molto da quello che uno cerca da un auto...se si preferisce un design accattivante e si chiude un occhio sulla qualità effettiva, allora con Mercedes non resti deluso...se si preferisce un auto di sostanza allora BMW vince...
Il mercato, i risultati di vendita ed i risultati aziendali dicono che le tedesche ed le loro aziende sono il top. Che qualcuno mi dimostri il contrario. C’è qualcuno?
Consumi : 9 kw per 100 km =circa 5,50 euro , più 1.80 per tre litri di benzina ogni 100 km , cioè altri 5,40 , per un costo totale di 11 euro circa ogni 100km . Se compriamo una versione 2. 0 diesel Mild Hybrid ,la 220 d , occorrono 4,2 litri di gasolio per 100 km e quindi un costo complessivo inferiore . Inoltre il bagagliaio non sarebbe sacrificato come quello di una ibrida plug in. Insomma , anche il prezzo di acquisto sarebbe più basso , per cui , senza ombra di dubbio io prenderei la versione a gasolio.
Concordo appieno, al massimo gradirei meglio la ibrida gasolio, però al netto delle versioni il caro gasolio é ancora imbattibile nonostante gli orpelli antinquinanti
Dario ma ti piace quel mega touchscreen al centro che per cercare qualcosa devi fare 8-10 passaggi con il rischio di distrarti dalla guida? Per me meglio le plance tradizionali con levette, manopole, tastini, pulsanti etc
il peso è veramente alto, essendo un'auto familiare con 4 persone a bordo sarei curioso di vedere come si comporterebbe a livello di consumi ecc.. in ogni caso mercedes stupisce sempre, ottima recensione!
Buongiorno Dario, come già detto io sono un autista professionista e per lavoro, normalmente, utilizzo una Mercedes Class V ma in generale utilizzo moltissimo le Mercedes e dall'alto della mia esperienza pluriennale e dalla quantità di km che percorro io pongo le Class C, E ed S senza ombra di dubbio al vertice per comodità e consumi; staccano le altre di una spanna!! detto questo finito di lavorare salgo sulla mia Swift Sport gialla e mi butto fra i tornanti :)
Dario in quanto a spiegazioni sei il top!!!!!!!Complimenti ragazzo!!!!io ho una Classe A PLUG IN 2O20,È UNO SPETTACOLO DI AUTO, CON ELETTRICO FATTO 70 KM,È UN MOSTRO 😮
per me questi tablettoni piantati li e non integrati non mi fanno impazzire , essendo amante della tecnologia poi. Preferisco più gli schemi geometrici e integrati di audi in questo caso. Comunque grande! Sempre al top le tue recensioni!
@@clarkkent8662 certo che sì 😁 Conviene fare anche cambio brand ogni tanto perché spesso e volentieri i marchi top come bmw audì e Mercedes pur di accaparrarsi un cliente dalla concorrenza fanno degli sconti interessanti.
Ciao Dario, so che sei per il diesel ma io la prenderei proprio con lo stesso motore e caratteristiche del modello in prova. Certo che quasi 70 mila €.. sono tanti.. 😥 magari prima mi guardo un po' intorno, valutando anche qualche bel crossover. Come sempre bisogna vedere l'uso e le necessità che uno ha. Ottima recensione! .. ..ee di nuovo come sempre... alla prossima! 👋
Ciao Dario, prova molto attesa qui sul canale, molto ben fatta e bella come sempre. Che dire, ha una linea che trovo molto bella, poi é bella bassa e piantata per terra, molto belli anche gli interni. Magari non la prenderei con questa motorizzazione, in effetti il peso é tanto e quando guidi poi si sente tutto, non tanto in autostrada ma su tratte extra urbane o magari in montagna allora sì che si sente. CONSUMI, PREZZI E DIFETTI PARTICOLARI.... 🔝. Buona serata.
Non sono da Mercedes, ma le ultime mi piacciono veramente tanto. E questa starebbe giusta giusta nel mio garage. Al 3:28.. di la verità, hai detto annulla, ma hai pensato qualcosa che inizia con la lettera E..
Alla fine tutto quello che fai con suv lo fai con una SW o un berlina, ma almeno la dinamica di guida è tutta un altra storia, senza contare i fruscii inesitenti quando si viaggia. Viva le auto quelle vere.
Ottima recensione Dario! Finalmente una batteria decente. Giusto compromesso tra consumi e prestazioni, concordo su tutto. Già sulla A250e che uso come aziendale si vede l'efficienza ibrida maggiore rispetto a vw per esempio. Da fan del gruppo vw dico Brava Mercedes-Benz! Si come dicevi in effetti le Mercedes sono molto confortevoli, ma questa della prova non aveva le sospensioni regolabili? La BMW 3 touring msport è molto bella e in effetti più rigida e sportiva. Audi a4 idem. Note dolenti a mio parere di questa classe c: prezzo e schermo centrale
A me piacciono le plug-in, ma ridurre il bagagliaio per ospitare una batteria maggiore al punto da creare uno scalino verso l’alto la trovo una cosa da pazzi, specialmente su una SW perché se il bagagliaio spazioso non fosse una mia esigenza prenderei la berlina
la visibilità migliore c'è proprio abbassandosi invece! io guido all'altezza minima, non devo vedere cosa ho 1 metro avanti ma lo sguardo deve essere più sulla distanza e ce l'hai solo stando ''dentro'' alla macchina. Ti si abbassa anche il senso di velocità, quando guido auto alte faccio una curva ai 50 e mi sembra di ribaltarmi
Mi riferisco a quando hai detto che la maggioranza di noi avrebbe scelto sw rispetto a suv. I suv sono completamente inutili secondo me, servono solo a convincere chi li guida di avercelo grosso… spiego perché però: Serve un look elegante/sportivo? Ci sono le berline e le coupe (a parte le auto sportive ovviamente) Serve praticità e spazio? Ci sono le sw (vedi sta classe c che aggiungerei anche avere un look molto bello e accattivante) Serve bagagliaio? Sw Serve fare off road? Prendi un fuoristrada o un pandino, i suv non vanno sullo sterrato
@Luigi Confalonieri in realtà penso che anche le berline e le sw siano tuttofare… provo a motivare così magari capisci cosa mi spinge a dirlo: guardiamo le Audi ad esempio: potresti prendere un q3 che sa stare in strada, sa andare poco poco nello sterrato ed offre comunque sufficiente spazio e praticità per un prezzo medio che si aggira intorno ai 45k con trazione solo anteriore (allestimento business senza ulteriori optional). Prendiamo ora una a4 avant allora che riprende tutte le caratteristiche del q3 ma di ha un bagaglio migliore e va meglio anche nello sterrato. Stesso allestimento stiamo sui 50k con trazione quattro. Non vedo perché allora scegliere q3. Se ti piace l’estetica allora prendi quello, solo non capisco perché il mercato ora converga sempre sui suv come se avessero qualcosa di unico
@Luigi Confalonieri il tuo ragionamento fila e lo condivido al 100%, pensandoci meglio il suv è come hai detto tu, non eccelle in niente ma allo stesso tempo non fa nemmeno pena in nessun ambito. Ciò che non giustifico è però il mercato automobilistico così incentrato su scatolette a parer mio inutili come il troc e/o tcross che fatico davvero a collocare in qualche necessità
@@MikyX2 Il tuo ragionamento può avere senso però solo su alcuni SUV e crossover. Innanzitutto bisogna confrontare auto dello stesso segmento. Q3 è segmento C, Audi A4 segmento D. Questo significa che chi ha il budget per una A4 il corrispettivo Suv è il Q5 che per quanto possa non piacere è davvero molto più sfruttabile della A4. Il tuo discorso vale se parliamo di Toyota CHR , Volkswagen T-Roc, Mazda Cx-3 ecc... auto prese per lo più a 2 ruote motrici, anguste negli spazi e non così rialzate da dire " Ho un SUV "
Con i prezzi attuali dei carburanti le station stanno ritornando una scelta obbligata per chi ha necessità di spazi. p.s con questi accrocchi elettrici Optional di qui,di là e si spendono migliaia di euro solo per caricare velocemente, una cosa vergognosa.
Sono appena passato da un mercedes classe e w213 berlina ad un Audi A6 C8 avant (causa nascita di una figlia…) non potrei essere più pentito…. 180k di ovattato souplesse… mercedes oggi marchio numero 1 per me…
Ciao Dario, ottima recensione grazie! Non mi tornano i conti però su una cosa, batteria da 25 Kwh, consumo di 9 Kwh per 100 km e autonomia in solo elettrico di 100 km. Non dovrebbe fare circa circa 250 km? O mi è sfuggito qualcosa?
il messaggio è ambiguo ma comprensibile, cioè ha percorso 800km consumando 25litri di benzina e 72KWh di corrente complessivamente, a spanne quindi 12km per euro considerando uno 0.3€ per l'elettricità e 1.8€ per la benzina, facendo un paragone con la sola benzina o diesel a livello di costo ( cioè quanti km si fanno con 1.8€ ) sono 22km/l in uso misto almeno.
Ciao ragazzi, si fa sempre fatica a creare un quadro della situazione preciso quando si parla di plug-in. L’alternanza delle fonti di energia crea sempre confusione. Il quadro fatto da Stefano è abbastanza realistico. Unica cosa, la batteria ha capacità 22 kWh netti (25 lordi), ho ricaricato a casa a 0,21€ ogni kWh e alla colonnina a 0,44€ in AC ogni kWh.
credo ci voglia un compromesso tra peso autonomia , preferirei avere 50 km effettivi in elettrico e più spazio altrimenti la SW perde la sua natura, cosi' come la gestione software poter impostare l'auto plug in come uno preferisce : solo elettrico, full hybrid magari variando la % . grazie
Anche a me piacciono i SUV esteticamente, ma non li comprerei mai perché mi piace guidare. Se vuoi avere una visuale alta sulla strada, comprati un furgone, perché visuale non vuol dire necessariamente più sicurezza. La realtà è che il SUV fa figo, fa status, fa moda. Per il resto non ne vedo l'utilità dato che a bordo lo spazio non cambia di molto.
@@gabrieleb5408 esatto, la luce a terra maggiore aiuta… lo dico perché io per necessità, mi muovo anche su terreni “difficili” avendo anche una casa in campagna e con un’auto bassa, sicuramente toccherei! Se escludessi questo fattore però, ultimamente pure io sarei orientato verso una station… Adoro l’Octavia RS per dire, diesel, 4x4… E piace perfino anche alla compagna, quindi perlomeno non discuterebbe sul perché di un’auto con 200cv 😅😂🙈
Cioè...non si può "costringere" il sistema a usare il motore termico in costante collaborazione dell'elettrico se non sopra una certa velocità (da autostrada...) In pratica nella vita di tutti i giorni così il termico DIESEL lavorerà poco o nulla cosa che non gli fa certo bene. Ma tanto finiti i 2 anni di garanzia son cazzi tuoi. Geniali. Mi immagino anche la faccia di Toto Wolff che ridendo ti fa il dito medio dicendo "pravo pravo, compra mersedis"
Ciao Dario, inutile dire che la tua imparzialità sia il plus di questa prova... Che dire? Bella, molto bella, forse meglio con il diesel ma non ne ho la controprova, due cose non mi convincono per nulla: gli schermi sulla plancia e relativi comandi touch e, brutta cosa per una Mercedes e per il suo costo, i risparmi insensati sulle finiture di una casa leader del.settore. Il mondo è strano: potrei capire al limite la parte bassa del pannello porta posteriore ma il tunnel centrale proprio no!
Guido un c220 4matic sw per lavoro e devo dire che rispetto alla precedente generazione ha fatto non uno, ma tre salti in avanti, come cambio, motore, confort. Non mi piace affatto la leva del cambio sul piantone e l'estetica non troppo sportiva, per il resto ottima auto. Audi A4 quattro avant, che ho come auto personale, a mio parere strizza un po' più l'occhio alla guida sportiva, ma alla fine è meno confortevole. Audi molto ma molto più cara come tagliandi.
uguale ahah non mi interessano station per adesso ma almeno è un' auto normale! :D purtroppo ha l'ibrido del cavolo. Sta auto è perfetta a diesel, peserebbe meno ne guadagni nella guida. E poi ste batterie se le proviamo tra 7/8 anni quanto durano?? un bel turbo diesel dopo 7/8 anni è ancora nuovo. l'elettrico lo butti (dove lo si smaltisce poi boh)
@@rikyoh130 sempre amato le berline, avuta Mercedes classe E del 2004, motore V6 2.5 interni Radica, una favola, purtroppo venduta causa lutto familiare 😔
2080kg, OMG! Le batterie pesano! Bel discorso sulle station wagon, lo penso e dico da sempre. I SUV nel 95% dei casi (esclusi i full size) non servono ad un cavolo non hanno più spazio, non sono più sicuri, costano a mantenerli, consumano, si guidano male, vanno solo di moda
Sicuramente una macchina molto appetibile per la tecnologia consumi ecc. Quello che a me proprio non piace è il cruscotto. Uno schermo che mi da tanto l'aria di cineseria. Avrei preferito un cruscotto un po più tradizionale inserito in una bella plancia fatta con dei materiali morbidi al tatto che avrebbero conferito sicuramente un aspetto più elegante e raffinato Anche lo schermo centrale non mi convince molto, ma già meglio di quello davanti al volante. Alla Mercedes presentare materiali di plastica di bassa qualità fa veramente vergogna. Anche perché cmq non sono macchine con un rapporto qualità prezzo particolarmente vantaggioso.
Concordo. Belle è bella. Lo schermo centrale ok. Anche le rifiniture come sempre in Mercedes. Ma quello davanti al volante sembra messo lì. Potevano per me farlo come altre auto, cioè sempre virtual ma "contornato" come un analogico. Dalla A alla C sono tutte così (centrale a parte che qui è separato).
Concordo al 100%. Quello schermino che fa da tachimetro proprio non lo digerisco, può essere una fesseria ma è ciò che mi fa scartare il modello e guardare in altre Case.
Ti posso assicurare che le plastiche non sono assolutamente di bassa qualità in tutte e 4 le mercedes che ho avuto negli ultimi anni , nessuna e dico nessuna mi ha dato mai problemi di scricchiolii ecc ecc
I consumi del carburante sono "ridicoli" perché non si conteggia il consumo elettrico. Altrimenti la versione solo diesel in un utilizzo "normale" è più parsimoniosa. Per avere il vantaggio delle ibride ci vogliono ancora un po' di anni
Ottimi i consumi ma fare i conti fra il costo kilometrico senza tenere conto del costo di acquisto e poi di manutenzione diventa tutto utopico. Consuma poco costa un botto. Alla fine quanto avrò veramente risparmiato prendendo i dati globalmente?
3 veloci cose: Ennesima riprova (semmai ce ne fosse stato bisogno ricordarlo) che i SUV non servono ad una bella cippa. Interni osceni. Plastiche imbarazzanti per la qualità media storica MB, e con quelli schermi mi chiedo cosa di notte uno riesca a vedere fuori. Personalmente, e tutto opinabile, ritengo la W/S204 l' ultima vera Classe C. Ci monti dentro ad una del 2013 ben tenuta e ti sembra appena uscita dal conce....per le rivali....non è così 😉.
Indubbiamente ha il suo fascino... Ma dubito seriamente che la persona che sceglie un auto da 70k sia che la compri pagandola tutta subito... Sia che faccia la classica formula di 2 o 3 anni... Stia a guardare i consumi più di tanto... Potrebbe diventare interessante come usato... Ma anche lì... Stando oggi a 70k...fra 3 anni dovrebbe stare circa la metà.... Sinceramente io che vivo nel Lazio dove le plug in dopo 3 anni iniziano a pagare il bollo... Non spenderei 35k per un 2litri da 200 cavalli... Perché di bollo annuo dovrei stare tipo sui 500 euro credo... Per il problema non sussiste cmq ormai guido full electric e vado benissimo così. Cmq alle colonnine il prezzo al kwh può essere più basso... Basta fare abbonamenti...
Allora ho escluso BMW sebbene siano " fighe " troppo sportive per me. Quindi lotta tra classe C e A4 Esteticamente preferisco la C ma dentro quel cazzo di tablet no... Ma proprio no.. Mi sembra cmq avanti la Mercedes un po' in tutto gusti a parte , consumi tecnologia e interni in generale. Voi che ne pensate ?
parlano di sicurezza e ti fanno le auto che guidano da sole, ovvio che mi vengono i colpi di sonno, non posso stare concentrato sulla guida se non ho nulla da fare. "Eh ma si possono disattivare", certo, come se le persone lo facessero
Considerazioni strettamente personali : premetto che sono passato al SUV da solo 4 mesi e devo dire che ha una comodità maggiore soprattutto qui da noi al Sud con le strade dissestate inoltre ha una linea più moderna rispetto alle station a me tanto care. Per quanto riguarda il consumo, viste anche le tue recensioni, penso che il gasolio per chi come me fa tanta strada, ha per lo meno altri 10 anni di imbattibilità tra resa-consumi-piacere di guida
@@flaviomytube mah .... Certo che questa tua affermazione fatta senza sapere nei confronti di chi ha percorso oltre 1,5 milioni di kilometri sempre con berline o S.W. viene da chi probabilmente ha ancora la stessa SUSCETTIBILITÀ che avevo io prima di guidare realmente un SUV per almeno 15-20.000 km in situazioni disparate
Comoda in che senso? Ingresso/uscita Sedile Silenziosità Handling Assorbimento asperità Ci sono SUV rigidi e con gomme 235/40 e berline/SW con gomme più confortevoli.
@@stefanobalistreri8349 salire , scendere, caricare e scaricare è molto più agevole. L'handling sicuramente è quello un po' più penalizzato vista l'altezza da terra. Per quanto concerne l'assorbimento delle buche invece riscontro un abisso di positività perché le misure di cui parli tu sono relative alle berline non alla maggior parte dei S.U.V. che hanno 225/60 - 17 (volutamente scelta da me per una questione di comodità e spese di gestione visto che le cambio circa ogni anno e percorro strada dir poco dissestate) 235/55 - 18 oppure 19 Certo è che se poi si punta al S.U.V. PREMIUM SPORTIVO si va incontro a misure da 275 a 300 con spalla 40 ma con cerchi di 21 o 22
Lasciategliele tutte nei saloni, forse comprenderanno che devono tornare a fare automobili e non prodotti finanziari pieni di tecnologia e molta poca qualità.
Questa Mercedes non mi convince. Bocciata su tutta la linea. E questa volta nella recensione vengono minimizzati difetti gravi. Non mi è piaciutoa la recensione.
Non esiste... una station di questo livello con un baule così piccolo... e secondo voi perché preferisco una SW ad un SUV? Per il baule prima di tutto ma senza rinunciare alle doti dinamiche eccetera eccetera. Qui tra baule, peso e doti dinamiche sbilanciato, non trovo un motivo di interesse che sia uno. Ps Quando vedrò una prova REALE con macchina caricata a palla con 4 persone in un viaggio di almeno 800 km per stabilire un vero consumo? Qualcuno ha il coraggio di farlo? Guidando non come mio nonno ovviamente... Scusate l'ot.
Tra le tedesche mercedes ha proprio un fascino a sé, non che siano per forza migliori in tecnologia o affidabilità o prestazioni (sarebbe da fare discorsi separati per ogni segmento), ma davvero mi fanno un effetto che solo loro mi fanno
Esatto anche a me....solo che poi la compri e ti rendi conto che è tutta apparenza...la linea Mercedes mi piace tuttora un sacco, ma come qualità non ci siamo proprio...
@@BobsUp83 quale pensi sia meglio ?
@@gabrieleb5408 Difficile dire cosa sia meglio o peggio, dipende dai punti di vista personali...per mia esperienza sono passato da Mercedes classe C a BMW serie 3 (l'ultimo modello) e BMW ha dalla sua parte una qualità generale migliore, soprattutto per gli assemblaggi...classe C dopo poco tempo era diventato un concerto di scricchiolii (a cosa serve fare l'auto ben insonorizzata dai rumori esterni se poi dentro scricchiola tutto?) e ho avuto diversi problemini qui e la, serie 3 è molto più solida, diciamo quello che ti aspetteresti da auto su questa fascia di prezzo. Tuttavia, BMW ha degli interni meno esclusivi, manca quell'effetto "wow" che hai entrando su una classe C o Mercedes in generale. Quindi dipende molto da quello che uno cerca da un auto...se si preferisce un design accattivante e si chiude un occhio sulla qualità effettiva, allora con Mercedes non resti deluso...se si preferisce un auto di sostanza allora BMW vince...
Il mercato, i risultati di vendita ed i risultati aziendali dicono che le tedesche ed le loro aziende sono il top. Che qualcuno mi dimostri il contrario. C’è qualcuno?
👍👍👍 bravi ragazzi 👍👍👍
Consumi : 9 kw per 100 km =circa 5,50 euro , più 1.80 per tre litri di benzina ogni 100 km , cioè altri 5,40 , per un costo totale di 11 euro circa ogni 100km . Se compriamo una versione 2. 0 diesel Mild Hybrid ,la 220 d , occorrono 4,2 litri di gasolio per 100 km e quindi un costo complessivo inferiore . Inoltre il bagagliaio non sarebbe sacrificato come quello di una ibrida plug in. Insomma , anche il prezzo di acquisto sarebbe più basso , per cui , senza ombra di dubbio io prenderei la versione a gasolio.
Concordo appieno, al massimo gradirei meglio la ibrida gasolio, però al netto delle versioni il caro gasolio é ancora imbattibile nonostante gli orpelli antinquinanti
Ehm mi sa che devi rivedere la tua matematica perché è leggermente sbagliata
@@raffacast99 solo se usi elettrico per casa - lavoro potresti risparmiare, diversamente, non vedo tutto questo risparmio .
@@motorsportislife9598 cioè?
Hai sbagliato il calcolo perché 9 kWh/100 km + 3 litri/100 km sono 200 km in totale. Cosí costa metá, 5,50 euro ogni 100 km con la plug-in hybrid.
Dario ma ti piace quel mega touchscreen al centro che per cercare qualcosa devi fare 8-10 passaggi con il rischio di distrarti dalla guida? Per me meglio le plance tradizionali con levette, manopole, tastini, pulsanti etc
il peso è veramente alto, essendo un'auto familiare con 4 persone a bordo sarei curioso di vedere come si comporterebbe a livello di consumi ecc.. in ogni caso mercedes stupisce sempre, ottima recensione!
Ha i consumi più bassi in assoluto 😂😂
Buongiorno Dario,
come già detto io sono un autista professionista e per lavoro, normalmente, utilizzo una Mercedes Class V ma in generale utilizzo moltissimo le Mercedes e dall'alto della mia esperienza pluriennale e dalla quantità di km che percorro io pongo le Class C, E ed S senza ombra di dubbio al vertice per comodità e consumi; staccano le altre di una spanna!! detto questo finito di lavorare salgo sulla mia Swift Sport gialla e mi butto fra i tornanti :)
Ottimo compromesso!
@@DarioZani ;)
Recensione perfetta!! Semplice diretta e completa. Bel video!!
Dario in quanto a spiegazioni sei il top!!!!!!!Complimenti ragazzo!!!!io ho una Classe A PLUG IN 2O20,È UNO SPETTACOLO DI AUTO, CON ELETTRICO FATTO 70 KM,È UN MOSTRO 😮
per me questi tablettoni piantati li e non integrati non mi fanno impazzire , essendo amante della tecnologia poi. Preferisco più gli schemi geometrici e integrati di audi in questo caso. Comunque grande! Sempre al top le tue recensioni!
Ho avuto una c 220d avant-garde .. ho un ottimo ricordo. Questa è molto vicina all’auto perfetta. Grazie Dario!
Che bomba le Mercedes!
Da possessore di bmw non vedo L ora di cambiare leasing con una Mercedes!
Tecnologia al top!!!
Ah ma io ho leasing con Mercedes (merfina) quindi potrei passare a BMW portando da loro il leasing
@@clarkkent8662 certo che sì 😁
Conviene fare anche cambio brand ogni tanto perché spesso e volentieri i marchi top come bmw audì e Mercedes pur di accaparrarsi un cliente dalla concorrenza fanno degli sconti interessanti.
In sintesi: Bravo Dario, come sempre. Eccellente vettura. Prezzi fuori controllo.
Pienamente d'accordo, marchio non di lusso ma premium, d'altronde se ci vogliono 20mila per portarsi a casa una Clio o una fiesta
C200d o C220d, che consigliate? La C200d guadagna qualcosa in consumi?
Ciao Dario, so che sei per il diesel ma io la prenderei proprio con lo stesso motore e caratteristiche del modello in prova.
Certo che quasi 70 mila €.. sono tanti.. 😥 magari prima mi guardo un po' intorno, valutando anche qualche bel crossover.
Come sempre bisogna vedere l'uso e le necessità che uno ha.
Ottima recensione! ..
..ee di nuovo come sempre... alla prossima! 👋
Ciao Dario, quale preferisci tra questa, bmw 320 Touring o a4 avant ???
Entrambe🤣. 320d sempre sopra ma a parità di allestimento tosta ..
A me questi sistemi automatici di dialogo con le auto mettono un ansia incredibile lol
Ciao Dario, prova molto attesa qui sul canale, molto ben fatta e bella come sempre. Che dire, ha una linea che trovo molto bella, poi é bella bassa e piantata per terra, molto belli anche gli interni. Magari non la prenderei con questa motorizzazione, in effetti il peso é tanto e quando guidi poi si sente tutto, non tanto in autostrada ma su tratte extra urbane o magari in montagna allora sì che si sente. CONSUMI, PREZZI E DIFETTI PARTICOLARI.... 🔝. Buona serata.
Che analisi! Complimenti!
Se il 2.0 benzina plugin ha questi consumi, chissà il 2.0 diesel plugin cosa è in grado di fare...Dario sarebbe interessante un confronto!
Ottimo mezzo, senza dubbio, ma come spesso accade, prezzi fuori controllo per conto mio.....completa ed esauriente la prova, come sempre 😉
comprati la tipo
@@fghjfghgj "è arrivato pensace"
Non sono da Mercedes, ma le ultime mi piacciono veramente tanto. E questa starebbe giusta giusta nel mio garage. Al 3:28.. di la verità, hai detto annulla, ma hai pensato qualcosa che inizia con la lettera E..
Alla fine tutto quello che fai con suv lo fai con una SW o un berlina, ma almeno la dinamica di guida è tutta un altra storia, senza contare i fruscii inesitenti quando si viaggia. Viva le auto quelle vere.
Bellissima ma a gasolio, ottima come sempre la tua recensione, bravo Dario 🔝👍👏
12:31 Dario stai facendo valutazioni per la camporella?
Ciao Dario bellissimo video. Dove si trova L autolavaggio dove L hai lavata con quella meravigliosa schiuma?
Autolavaggi Franciacorta a Chiari (BS)
Ottima recensione Dario! Finalmente una batteria decente. Giusto compromesso tra consumi e prestazioni, concordo su tutto. Già sulla A250e che uso come aziendale si vede l'efficienza ibrida maggiore rispetto a vw per esempio. Da fan del gruppo vw dico Brava Mercedes-Benz!
Si come dicevi in effetti le Mercedes sono molto confortevoli, ma questa della prova non aveva le sospensioni regolabili?
La BMW 3 touring msport è molto bella e in effetti più rigida e sportiva. Audi a4 idem.
Note dolenti a mio parere di questa classe c: prezzo e schermo centrale
A me piacciono le plug-in, ma ridurre il bagagliaio per ospitare una batteria maggiore al punto da creare uno scalino verso l’alto la trovo una cosa da pazzi, specialmente su una SW perché se il bagagliaio spazioso non fosse una mia esigenza prenderei la berlina
DARIO, questa tra le Plug in È LA MIGLIORE ❤
Ottimo video, complimenti Dario
la visibilità migliore c'è proprio abbassandosi invece! io guido all'altezza minima, non devo vedere cosa ho 1 metro avanti ma lo sguardo deve essere più sulla distanza e ce l'hai solo stando ''dentro'' alla macchina. Ti si abbassa anche il senso di velocità, quando guido auto alte faccio una curva ai 50 e mi sembra di ribaltarmi
Mi riferisco a quando hai detto che la maggioranza di noi avrebbe scelto sw rispetto a suv. I suv sono completamente inutili secondo me, servono solo a convincere chi li guida di avercelo grosso… spiego perché però:
Serve un look elegante/sportivo? Ci sono le berline e le coupe (a parte le auto sportive ovviamente)
Serve praticità e spazio? Ci sono le sw (vedi sta classe c che aggiungerei anche avere un look molto bello e accattivante)
Serve bagagliaio? Sw
Serve fare off road? Prendi un fuoristrada o un pandino, i suv non vanno sullo sterrato
@Luigi Confalonieri in realtà penso che anche le berline e le sw siano tuttofare… provo a motivare così magari capisci cosa mi spinge a dirlo: guardiamo le Audi ad esempio: potresti prendere un q3 che sa stare in strada, sa andare poco poco nello sterrato ed offre comunque sufficiente spazio e praticità per un prezzo medio che si aggira intorno ai 45k con trazione solo anteriore (allestimento business senza ulteriori optional). Prendiamo ora una a4 avant allora che riprende tutte le caratteristiche del q3 ma di ha un bagaglio migliore e va meglio anche nello sterrato. Stesso allestimento stiamo sui 50k con trazione quattro. Non vedo perché allora scegliere q3.
Se ti piace l’estetica allora prendi quello, solo non capisco perché il mercato ora converga sempre sui suv come se avessero qualcosa di unico
@Luigi Confalonieri il tuo ragionamento fila e lo condivido al 100%, pensandoci meglio il suv è come hai detto tu, non eccelle in niente ma allo stesso tempo non fa nemmeno pena in nessun ambito. Ciò che non giustifico è però il mercato automobilistico così incentrato su scatolette a parer mio inutili come il troc e/o tcross che fatico davvero a collocare in qualche necessità
@@MikyX2 Il tuo ragionamento può avere senso però solo su alcuni SUV e crossover. Innanzitutto bisogna confrontare auto dello stesso segmento. Q3 è segmento C, Audi A4 segmento D. Questo significa che chi ha il budget per una A4 il corrispettivo Suv è il Q5 che per quanto possa non piacere è davvero molto più sfruttabile della A4. Il tuo discorso vale se parliamo di Toyota CHR , Volkswagen T-Roc, Mazda Cx-3 ecc... auto prese per lo più a 2 ruote motrici, anguste negli spazi e non così rialzate da dire " Ho un SUV "
La guida alta dei suv è molto rilassante, e se fai tanti km conta. L’unico difetto dei suv è il peso e i consumi.
L auto può piacere o no ma i tuoi video sono sempre al top
3:26 Nessuno, proprio nessuno,
C SW 300e in Times New Roman《 𝐃𝐢 𝐐𝐮𝐚𝐥𝐜𝐨𝐬𝐚 》
Dario in Corsivo con espressione WTF: 《 𝒜𝓃𝓃𝓊𝓁𝓁𝒶 》
Bellissima linea, ma a piace di più la CLA Shooting brake che guidava Rosberg nello spot quando correva ancora in Formula 1.
Fai na comparativa tra questa serie 3 wagon e a4 wagon!? 😉
Dario avresti la possibilità di provare la MG ZS? Sicuramente più a portata di tasca di questa bellissima Mercedes :)
Ecco questa mi piace, hybrid, anche se non plug in, la preferirei, mild.
Like non aventuale ma dovuto, dal mio punto di vista! Ciao Dario!
Me l’hanno data oggi come sostitutiva della mia Amg…. Molto comoda! Anche se le plastiche interne a mio avviso sono molto scarse….
Con i prezzi attuali dei carburanti le station stanno ritornando una scelta obbligata per chi ha necessità di spazi.
p.s con questi accrocchi elettrici Optional di qui,di là e si spendono migliaia di euro solo per caricare velocemente, una cosa vergognosa.
Sono appena passato da un mercedes classe e w213 berlina ad un Audi A6 C8 avant (causa nascita di una figlia…) non potrei essere più pentito…. 180k di ovattato souplesse… mercedes oggi marchio numero 1 per me…
Chi può permettersi solo una panda, se gli nasce una figlia si spara🙂
Che ha che non va l'A6 amore?🤣 Scambio i20N altlas White e un paio ti stickers se metto su famiglia entro l'anno ok?
Ciao Dario, ottima recensione grazie! Non mi tornano i conti però su una cosa, batteria da 25 Kwh, consumo di 9 Kwh per 100 km e autonomia in solo elettrico di 100 km. Non dovrebbe fare circa circa 250 km? O mi è sfuggito qualcosa?
il messaggio è ambiguo ma comprensibile, cioè ha percorso 800km consumando 25litri di benzina e 72KWh di corrente complessivamente, a spanne quindi 12km per euro considerando uno 0.3€ per l'elettricità e 1.8€ per la benzina, facendo un paragone con la sola benzina o diesel a livello di costo ( cioè quanti km si fanno con 1.8€ ) sono 22km/l in uso misto almeno.
Ciao ragazzi, si fa sempre fatica a creare un quadro della situazione preciso quando si parla di plug-in. L’alternanza delle fonti di energia crea sempre confusione.
Il quadro fatto da Stefano è abbastanza realistico. Unica cosa, la batteria ha capacità 22 kWh netti (25 lordi), ho ricaricato a casa a 0,21€ ogni kWh e alla colonnina a 0,44€ in AC ogni kWh.
Ciao Dario, tra tutte le station wagon di riferimento che hai provato, quale ti é piaciuta di più ? Audi, BMW o Mercedes?
credo ci voglia un compromesso tra peso autonomia , preferirei avere 50 km effettivi in elettrico e più spazio altrimenti la SW perde la sua natura, cosi' come la gestione software poter impostare l'auto plug in come uno preferisce : solo elettrico, full hybrid magari variando la % . grazie
Ciao Dario cosa ne dici di fare un confronto con questa è la bmw serie 5?
Come sempre ottima recensione 👍
Piuttosto con la serie 3 touring, la serie 5 andrebbe paragonata ad una classe E come livello
A4 avant vs classe c vs 3 touring aspettiamo questa sfida
100 K ci mancherebbe, tutti ricchi!!
Esatto, siamo tutti ricchi qua. Sarai mica forse... oh mio dio. Ambrogio. Aiuto. Un POVEROH.
Mercedes Classe C.. Il top
Anche a me piacciono i SUV esteticamente, ma non li comprerei mai perché mi piace guidare. Se vuoi avere una visuale alta sulla strada, comprati un furgone, perché visuale non vuol dire necessariamente più sicurezza. La realtà è che il SUV fa figo, fa status, fa moda. Per il resto non ne vedo l'utilità dato che a bordo lo spazio non cambia di molto.
Be la luce a terra fa comodo, stesso per le spalle alte delle gomme. Anche se ultimamente fanno suv con spalle da 35...
@@gabrieleb5408 esatto, la luce a terra maggiore aiuta… lo dico perché io per necessità, mi muovo anche su terreni “difficili” avendo anche una casa in campagna e con un’auto bassa, sicuramente toccherei!
Se escludessi questo fattore però, ultimamente pure io sarei orientato verso una station… Adoro l’Octavia RS per dire, diesel, 4x4…
E piace perfino anche alla compagna, quindi perlomeno non discuterebbe sul perché di un’auto con 200cv 😅😂🙈
Dario ma è meglio questa o la serie 5 touring?
Serie 5 è in segmento classe E, quindi un’altra fascia di mercato! Questa, come detto in video, andrebbe confrontata con Serie 3 Touring
@@DarioZani e alla luce dell'ultimo video... Direi no doubt vero? 😜😊
Cioè...non si può "costringere" il sistema a usare il motore termico in costante collaborazione dell'elettrico se non sopra una certa velocità (da autostrada...) In pratica nella vita di tutti i giorni così il termico DIESEL lavorerà poco o nulla cosa che non gli fa certo bene. Ma tanto finiti i 2 anni di garanzia son cazzi tuoi. Geniali. Mi immagino anche la faccia di Toto Wolff che ridendo ti fa il dito medio dicendo "pravo pravo, compra mersedis"
Ciao Dario, inutile dire che la tua imparzialità sia il plus di questa prova...
Che dire? Bella, molto bella, forse meglio con il diesel ma non ne ho la controprova, due cose non mi convincono per nulla: gli schermi sulla plancia e relativi comandi touch e, brutta cosa per una Mercedes e per il suo costo, i risparmi insensati sulle finiture di una casa leader del.settore.
Il mondo è strano: potrei capire al limite la parte bassa del pannello porta posteriore ma il tunnel centrale proprio no!
Guido un c220 4matic sw per lavoro e devo dire che rispetto alla precedente generazione ha fatto non uno, ma tre salti in avanti, come cambio, motore, confort. Non mi piace affatto la leva del cambio sul piantone e l'estetica non troppo sportiva, per il resto ottima auto. Audi A4 quattro avant, che ho come auto personale, a mio parere strizza un po' più l'occhio alla guida sportiva, ma alla fine è meno confortevole. Audi molto ma molto più cara come tagliandi.
Audi basta non comperarle!!
non è elettrica?😳non è un SUV?🤔 allora la guardo 🤗💃💋😇
uguale ahah non mi interessano station per adesso ma almeno è un' auto normale! :D purtroppo ha l'ibrido del cavolo. Sta auto è perfetta a diesel, peserebbe meno ne guadagni nella guida. E poi ste batterie se le proviamo tra 7/8 anni quanto durano?? un bel turbo diesel dopo 7/8 anni è ancora nuovo. l'elettrico lo butti (dove lo si smaltisce poi boh)
@@rikyoh130 sempre amato le berline, avuta Mercedes classe E del 2004, motore V6 2.5 interni Radica, una favola, purtroppo venduta causa lutto familiare 😔
2080kg, OMG! Le batterie pesano! Bel discorso sulle station wagon, lo penso e dico da sempre. I SUV nel 95% dei casi (esclusi i full size) non servono ad un cavolo non hanno più spazio, non sono più sicuri, costano a mantenerli, consumano, si guidano male, vanno solo di moda
Secondo me in allestimento amg non se la cava per niente male neanche nel comparto dinamico, in fondo ha lo stesso schema meccanico della Giulia
Sicuramente una macchina molto appetibile per la tecnologia consumi ecc. Quello che a me proprio non piace è il cruscotto. Uno schermo che mi da tanto l'aria di cineseria. Avrei preferito un cruscotto un po più tradizionale inserito in una bella plancia fatta con dei materiali morbidi al tatto che avrebbero conferito sicuramente un aspetto più elegante e raffinato
Anche lo schermo centrale non mi convince molto, ma già meglio di quello davanti al volante. Alla Mercedes presentare materiali di plastica di bassa qualità fa veramente vergogna. Anche perché cmq non sono macchine con un rapporto qualità prezzo particolarmente vantaggioso.
Concordo. Belle è bella. Lo schermo centrale ok. Anche le rifiniture come sempre in Mercedes. Ma quello davanti al volante sembra messo lì. Potevano per me farlo come altre auto, cioè sempre virtual ma "contornato" come un analogico. Dalla A alla C sono tutte così (centrale a parte che qui è separato).
Concordo al 100%. Quello schermino che fa da tachimetro proprio non lo digerisco, può essere una fesseria ma è ciò che mi fa scartare il modello e guardare in altre Case.
Ti posso assicurare che le plastiche non sono assolutamente di bassa qualità in tutte e 4 le mercedes che ho avuto negli ultimi anni , nessuna e dico nessuna mi ha dato mai problemi di scricchiolii ecc ecc
Sarà ma io tutti questi schermi mentre si guida li trovo una distrazione.
Una SW 6 cilindri a gasolio rimane ancora una scelta azzeccata
Noto con estremo dispiacere che anche il nuovo MBUX ha problemi con i comandi vocali.....incredibile, su un'auto il cui listino parte da Euro 52,000.
60.000€, e.................. plastiche e pulsanti sono cheap. C'è da incazzarsi!!, e lo dico da cliente Mercedes.
I consumi del carburante sono "ridicoli" perché non si conteggia il consumo elettrico. Altrimenti la versione solo diesel in un utilizzo "normale" è più parsimoniosa. Per avere il vantaggio delle ibride ci vogliono ancora un po' di anni
Sono ridicoli anche conteggiando il consumo elettrico 👍🏼
Va be' ho capito
A 97 anni ci farò un pensiero 😁
Ottimi i consumi ma fare i conti fra il costo kilometrico senza tenere conto del costo di acquisto e poi di manutenzione diventa tutto utopico. Consuma poco costa un botto. Alla fine quanto avrò veramente risparmiato prendendo i dati globalmente?
Classe C 300e berlina peso in ordine di marcia 2166 kg.
E pesa meno della versione sw.
3 veloci cose:
Ennesima riprova (semmai ce ne fosse stato bisogno ricordarlo) che i SUV non servono ad una bella cippa.
Interni osceni. Plastiche imbarazzanti per la qualità media storica MB, e con quelli schermi mi chiedo cosa di notte uno riesca a vedere fuori.
Personalmente, e tutto opinabile, ritengo la W/S204 l' ultima vera Classe C. Ci monti dentro ad una del 2013 ben tenuta e ti sembra appena uscita dal conce....per le rivali....non è così 😉.
Gran bella auto ……. Basta suv pachidermi inutili ……ottima prova 👍👍👍👍
Indubbiamente ha il suo fascino...
Ma dubito seriamente che la persona che sceglie un auto da 70k sia che la compri pagandola tutta subito... Sia che faccia la classica formula di 2 o 3 anni... Stia a guardare i consumi più di tanto...
Potrebbe diventare interessante come usato... Ma anche lì... Stando oggi a 70k...fra 3 anni dovrebbe stare circa la metà....
Sinceramente io che vivo nel Lazio dove le plug in dopo 3 anni iniziano a pagare il bollo... Non spenderei 35k per un 2litri da 200 cavalli... Perché di bollo annuo dovrei stare tipo sui 500 euro credo...
Per il problema non sussiste cmq ormai guido full electric e vado benissimo così.
Cmq alle colonnine il prezzo al kwh può essere più basso... Basta fare abbonamenti...
Gli schermi giganti non danno fastidio con il buio?
Sarebbe interessante conoscere i consumi reali, ovvero in un viaggio di 4/500km.
Mi piace la soluzione motoristica ma viste là strade che pratico è troppo bassa,sarò costretto alla serie g
È stupenda internamente, ma fuori sembra sempre il solito cassone da morto...
bagagliaio è l’unica cosa positiva di questo veicolo, è capiente per due bare.
Consiglio alle pompe funebri 👍
L'auto è bella, preferisco una sw ad un qualsiasi SUV, ma gli interni proprio non li digerisco. Due tablet piazzati li a caso.
Bella prova su strada. MB come sempre un riferimento tecnologico
Allora ho escluso BMW sebbene siano " fighe " troppo sportive per me.
Quindi lotta tra classe C e A4
Esteticamente preferisco la C ma dentro quel cazzo di tablet no... Ma proprio no..
Mi sembra cmq avanti la Mercedes un po' in tutto gusti a parte , consumi tecnologia e interni in generale.
Voi che ne pensate ?
con un anno di ritardo: penso che su ste macchinone e prezzi relativi la trazione anteriore è da idioti. Audi lasciala ai romeni va'
Tutte a gasolio xo!
Bravo.
A domanda rispondono che scelgono una station wagon ma poi tutti prendono una crossoverrrrrrrrr o suvvvvvvv........ 😏
parlano di sicurezza e ti fanno le auto che guidano da sole, ovvio che mi vengono i colpi di sonno, non posso stare concentrato sulla guida se non ho nulla da fare. "Eh ma si possono disattivare", certo, come se le persone lo facessero
solo lucine e batterie per aspirapolveri, che brutta fine le auto
Considerazioni strettamente personali :
premetto che sono passato al SUV da solo 4 mesi e devo dire che ha una comodità maggiore soprattutto qui da noi al Sud con le strade dissestate inoltre ha una linea più moderna rispetto alle station a me tanto care.
Per quanto riguarda il consumo, viste anche le tue recensioni, penso che il gasolio per chi come me fa tanta strada, ha per lo meno altri 10 anni di imbattibilità tra resa-consumi-piacere di guida
Allora forse non hai guida una sw o berlina come si deve.
@@flaviomytube mah .... Certo che questa tua affermazione fatta senza sapere nei confronti di chi ha percorso oltre 1,5 milioni di kilometri sempre con berline o S.W. viene da chi probabilmente ha ancora la stessa SUSCETTIBILITÀ che avevo io prima di guidare realmente un SUV per almeno 15-20.000 km in situazioni disparate
Comoda in che senso?
Ingresso/uscita
Sedile
Silenziosità
Handling
Assorbimento asperità
Ci sono SUV rigidi e con gomme 235/40 e berline/SW con gomme più confortevoli.
@@stefanobalistreri8349 salire , scendere, caricare e scaricare è molto più agevole.
L'handling sicuramente è quello un po' più penalizzato vista l'altezza da terra.
Per quanto concerne l'assorbimento delle buche invece riscontro un abisso di positività perché le misure di cui parli tu sono relative alle berline non alla maggior parte dei S.U.V. che hanno
225/60 - 17 (volutamente scelta da me per una questione di comodità e spese di gestione visto che le cambio circa ogni anno e percorro strada dir poco dissestate)
235/55 - 18 oppure 19
Certo è che se poi si punta al S.U.V. PREMIUM SPORTIVO si va incontro a misure da 275 a 300 con spalla 40 ma con cerchi di 21 o 22
Esteticamente meglio BMW o Audi.. Non occupate le colonnine per caricare una ibrida.. Mi raccomando
Bella ehh ma da parcheggiare e un dito in......occhio
Lasciategliele tutte nei saloni, forse comprenderanno che devono tornare a fare automobili e non prodotti finanziari pieni di tecnologia e molta poca qualità.
Mazza consuma nulla! 😳
Che orrore le station wagon 🤮auto fatte per chi ha famiglia e vorrebbe l'auto sportiva, ma non può perché non ci starebbe il passeggino
Questa Mercedes non mi convince.
Bocciata su tutta la linea.
E questa volta nella recensione vengono minimizzati difetti gravi.
Non mi è piaciutoa la recensione.
Non esiste... una station di questo livello con un baule così piccolo... e secondo voi perché preferisco una SW ad un SUV? Per il baule prima di tutto ma senza rinunciare alle doti dinamiche eccetera eccetera. Qui tra baule, peso e doti dinamiche sbilanciato, non trovo un motivo di interesse che sia uno.
Ps Quando vedrò una prova REALE con macchina caricata a palla con 4 persone in un viaggio di almeno 800 km per stabilire un vero consumo? Qualcuno ha il coraggio di farlo? Guidando non come mio nonno ovviamente...
Scusate l'ot.
alla spina compro solo la birra... poi i freni per me devono essere sinceri... l'elettrico non mi convince ancora
In pratica un panzer che va solo diritto. Bello😒
Oscena da non comprare solo per gli scarichi finti