Díky za tohle téma, zajímavé 😊 Hned co jsem si přečetl název podcastu tak se mě vybavila slavná šestikolová formule Tyrrell P34 která poprvé startovala ve Formuli 1 v roce 1976 a ve stejném roce s ní tým Elf Team Tyrrell vyhrál 3. místo v poháru konstruktérů. Odjela celkem jen 30 závodů.
Ahojte, spomenul som si na dodávku Ford Tranzit v športovej úprave s modrými pruhmi, zníženú na pekných diskoch. Asi to závodné auto úplne nebol, ale počin to bol zaujimavý. PS. vynikajúci a poučný kanál, skvelá práca ďakujem.
Souhlas s Romanem! Transity Supervan 1-3 inspirované a osazené motory Cosworth určené pro F1 a když přišlo na závody, Transit měl i svůj vlastní pohár. Dokonce letos se Ford chystá s el. Transitem FORD PERFORMANCE ELECTRIC SUPERVAN 4 na v podcastu zmíněný Pikes Peak a pilotovat ho bude Romain Dumas.
z kombiku v rally existovalo treba Suzuki Baleno(byt asi jen jeden kus nekde na zelandu), a v podstate i obe verze Ignisu S1600 byly kombajny. no a pak v italii jezdlia do vrchu Octavia Wagon Supersalita. zajimavy bizar byla i tovarni Honda Jazz G2 v australskem mistraku
Ako vždy super podcast hoši👌Bizárne auto na závody bych spomenul legendárnu Rudou sviňi od Mercedesu.Ale pri 806ke od Peugeotu ma napadla pekná slovná presmyčka:24 hodin ve SPA po Italsky??? 24 hodin VESPA😎
jen bych doplnil k Pikes Peaku, bez šotoliny je mnohem těžší, zrádnější a nebezpečnější. Stěhuje se tam prach a písek po asfaltu. Na šotolině jezdec věděl, že bude klouzat a počítal s tím. Na asfaltu nemůže počítat s ničím a pokud chce být skutečně rychlý tak musí buď dokonale vědět a nebo hrozně riskovat. Obvzlášť když už se tou zatáčkou neklouže pomalu bokem a nečeká až se auto narovná ze zatáčky, aby to s tou hromadou koní prudce akcelerovalo, ale jede na aerodynamice zatáčku kdy ty placky fungují jen pokud stojí na plynu.
Opět skvělí podkast. Celkem by se mi líbilo vaše vyjádření k dakarskemu speciálu daf turbotwin. A nejraději bych uvítal jestli zmínku a možné rozšíření informací o českých formulovych specialech jako mono JK, tatra 607 a možná další. Které byly omezeny tehdejší politickou situaci aby se možná prosadili ve světě. Díky
podvod Škoda 130RS mi moc zajímavé auto nepřijde, teda až na pár našincu, LRa nebo Bastard zrovna tak, to je fakt zajímavé jen v ČR a tím že to je Škoda ...
to ale stálo na A4 superturismo. Byl to v podstatě jen jiný kabát na továrním závodním autě. Fabio s ní jezdil jen skrz propagaci značky a spíš to pro něj byl sestup někam kde jezdit absolutně nechtěl. Jak mu to vydělalo prachy vrátil se do třídy nejvyšší, ale bohužel se pak v Oselle zabil
Delate vyborne podcasty, vsechny posloucham. Nicmene naduzivani slova NICMÉNĚ jednim z kluku me uz moc hodne taha za usi, ze se to nekdy spatne posloucha. Sloby s tim prosim neco udelat? Dekuji
Závodní rallyovi Mercedes SL vlastní pan Máčala v Malenovicích u Zlína 😉 když pojedete zase k panu Samohýlovi,tak určitě stojí za návštěvu i pan Máčala 🙂
1. No jak jsem viděl ten Peugeot. Tk mi to v tu chvíli přišlo jako konkurent na Espace F1 😂 2. Jak byla část o Escudo a povídání o Gran Turismo, se mi ještě z té hry vybavila Suzuki Cutlus také Pikes Peak. 3. Jak se objevil ten Prius a začalo se mluvit o Super GT, se mi vybavilo jak se pokoušeli spojit DTM a Super GT a vytvořit Class One. Za mě škoda že k tomu nedošlo, bo sem se opravdu těšil na spojení dvou závodních sérii.😢
ona byla nějaká závodní škoda octavia kombi? Pokud vím tak měl jen Fabio Danti v Italii, ale to byl jen marketing dealerství kdy vzali A4 superturismo z okruhu a předělali ji vnější slupku
renault espace f1
Opet skvelej podcast a suprovy tema. Diky za to, panove 👍
Díky za tohle téma, zajímavé 😊
Hned co jsem si přečetl název podcastu tak se mě vybavila slavná šestikolová formule Tyrrell P34 která poprvé startovala ve Formuli 1 v roce 1976 a ve stejném roce s ní tým Elf Team Tyrrell vyhrál 3. místo v poháru konstruktérů. Odjela celkem jen 30 závodů.
Ahojte, spomenul som si na dodávku Ford Tranzit v športovej úprave s modrými pruhmi, zníženú na pekných diskoch. Asi to závodné auto úplne nebol, ale počin to bol zaujimavý. PS. vynikajúci a poučný kanál, skvelá práca ďakujem.
Souhlas s Romanem! Transity Supervan 1-3 inspirované a osazené motory Cosworth určené pro F1 a když přišlo na závody, Transit měl i svůj vlastní pohár. Dokonce letos se Ford chystá s el. Transitem FORD PERFORMANCE ELECTRIC SUPERVAN 4 na v podcastu zmíněný Pikes Peak a pilotovat ho bude Romain Dumas.
z kombiku v rally existovalo treba Suzuki Baleno(byt asi jen jeden kus nekde na zelandu), a v podstate i obe verze Ignisu S1600 byly kombajny.
no a pak v italii jezdlia do vrchu Octavia Wagon Supersalita.
zajimavy bizar byla i tovarni Honda Jazz G2 v australskem mistraku
To je zajímavé, díky za tipy!
Ako vždy super podcast hoši👌Bizárne auto na závody bych spomenul legendárnu Rudou sviňi od Mercedesu.Ale pri 806ke od Peugeotu ma napadla pekná slovná presmyčka:24 hodin ve SPA po Italsky??? 24 hodin VESPA😎
samé zaujímavosti.
jen bych doplnil k Pikes Peaku, bez šotoliny je mnohem těžší, zrádnější a nebezpečnější. Stěhuje se tam prach a písek po asfaltu. Na šotolině jezdec věděl, že bude klouzat a počítal s tím. Na asfaltu nemůže počítat s ničím a pokud chce být skutečně rychlý tak musí buď dokonale vědět a nebo hrozně riskovat. Obvzlášť když už se tou zatáčkou neklouže pomalu bokem a nečeká až se auto narovná ze zatáčky, aby to s tou hromadou koní prudce akcelerovalo, ale jede na aerodynamice zatáčku kdy ty placky fungují jen pokud stojí na plynu.
No přeci můj Mitsubishi Lancer Evolution Wagon.
Myslím že jste zapomněli na upíra z ferratu,čili škoda ferrat
Super díl pánové.
U Escuda sem si taky hned vzpomněl na GT2 a hunting kreditů s touhle bestii!
Přesně. A taky ječák Espace F1 🙂
To SLko jezdilo pravidelně i na Barumce
Opět skvělí podkast. Celkem by se mi líbilo vaše vyjádření k dakarskemu speciálu daf turbotwin. A nejraději bych uvítal jestli zmínku a možné rozšíření informací o českých formulovych specialech jako mono JK, tatra 607 a možná další. Které byly omezeny tehdejší politickou situaci aby se možná prosadili ve světě. Díky
to by mě taky hodně zajímalo
Ssangyong Museo je atypické auto na okruhy
Komentár pre algoritmus😃
Komentář pro algoritmus
Neobvyklá závodní auta: Škoda 130RS A5, Škoda 130LR, Škoda 160RS MTX a ještě 2 safetycary Renault Espace F1 a Tatra 623.
podvod Škoda 130RS mi moc zajímavé auto nepřijde, teda až na pár našincu, LRa nebo Bastard zrovna tak, to je fakt zajímavé jen v ČR a tím že to je Škoda ...
Fabio Danti a SKODA OCTAVIA Wagon kopcové auto, asi nie práce fabrická stavba ale funkčné závodné auto čo regulérne jazdilo preteky :)
to ale stálo na A4 superturismo. Byl to v podstatě jen jiný kabát na továrním závodním autě. Fabio s ní jezdil jen skrz propagaci značky a spíš to pro něj byl sestup někam kde jezdit absolutně nechtěl. Jak mu to vydělalo prachy vrátil se do třídy nejvyšší, ale bohužel se pak v Oselle zabil
Delate vyborne podcasty, vsechny posloucham. Nicmene naduzivani slova NICMÉNĚ jednim z kluku me uz moc hodne taha za usi, ze se to nekdy spatne posloucha. Sloby s tim prosim neco udelat? Dekuji
Zkusíme se na to zaměřit, díky!
jak vlastnik Volva 850R a milovnik Volva hned ma 850 napadla a sem rad ze sem ju tu nasel, diky chlapi palec hore
Závodní rallyovi Mercedes SL vlastní pan Máčala v Malenovicích u Zlína 😉 když pojedete zase k panu Samohýlovi,tak určitě stojí za návštěvu i pan Máčala 🙂
1. No jak jsem viděl ten Peugeot. Tk mi to v tu chvíli přišlo jako konkurent na Espace F1 😂
2. Jak byla část o Escudo a povídání o Gran Turismo, se mi ještě z té hry vybavila Suzuki Cutlus také Pikes Peak.
3. Jak se objevil ten Prius a začalo se mluvit o Super GT, se mi vybavilo jak se pokoušeli spojit DTM a Super GT a vytvořit Class One. Za mě škoda že k tomu nedošlo, bo sem se opravdu těšil na spojení dvou závodních sérii.😢
Co nejkultovnějši auto v ČR v závodní okruhové verzi… a to Škoda Octavia kombi
ona byla nějaká závodní škoda octavia kombi? Pokud vím tak měl jen Fabio Danti v Italii, ale to byl jen marketing dealerství kdy vzali A4 superturismo z okruhu a předělali ji vnější slupku