Díky za tohle téma, zajímavé 😊 Hned co jsem si přečetl název podcastu tak se mě vybavila slavná šestikolová formule Tyrrell P34 která poprvé startovala ve Formuli 1 v roce 1976 a ve stejném roce s ní tým Elf Team Tyrrell vyhrál 3. místo v poháru konstruktérů. Odjela celkem jen 30 závodů.
Ahojte, spomenul som si na dodávku Ford Tranzit v športovej úprave s modrými pruhmi, zníženú na pekných diskoch. Asi to závodné auto úplne nebol, ale počin to bol zaujimavý. PS. vynikajúci a poučný kanál, skvelá práca ďakujem.
Souhlas s Romanem! Transity Supervan 1-3 inspirované a osazené motory Cosworth určené pro F1 a když přišlo na závody, Transit měl i svůj vlastní pohár. Dokonce letos se Ford chystá s el. Transitem FORD PERFORMANCE ELECTRIC SUPERVAN 4 na v podcastu zmíněný Pikes Peak a pilotovat ho bude Romain Dumas.
Opět skvělí podkast. Celkem by se mi líbilo vaše vyjádření k dakarskemu speciálu daf turbotwin. A nejraději bych uvítal jestli zmínku a možné rozšíření informací o českých formulovych specialech jako mono JK, tatra 607 a možná další. Které byly omezeny tehdejší politickou situaci aby se možná prosadili ve světě. Díky
z kombiku v rally existovalo treba Suzuki Baleno(byt asi jen jeden kus nekde na zelandu), a v podstate i obe verze Ignisu S1600 byly kombajny. no a pak v italii jezdlia do vrchu Octavia Wagon Supersalita. zajimavy bizar byla i tovarni Honda Jazz G2 v australskem mistraku
Ako vždy super podcast hoši👌Bizárne auto na závody bych spomenul legendárnu Rudou sviňi od Mercedesu.Ale pri 806ke od Peugeotu ma napadla pekná slovná presmyčka:24 hodin ve SPA po Italsky??? 24 hodin VESPA😎
1. No jak jsem viděl ten Peugeot. Tk mi to v tu chvíli přišlo jako konkurent na Espace F1 😂 2. Jak byla část o Escudo a povídání o Gran Turismo, se mi ještě z té hry vybavila Suzuki Cutlus také Pikes Peak. 3. Jak se objevil ten Prius a začalo se mluvit o Super GT, se mi vybavilo jak se pokoušeli spojit DTM a Super GT a vytvořit Class One. Za mě škoda že k tomu nedošlo, bo sem se opravdu těšil na spojení dvou závodních sérii.😢
jen bych doplnil k Pikes Peaku, bez šotoliny je mnohem těžší, zrádnější a nebezpečnější. Stěhuje se tam prach a písek po asfaltu. Na šotolině jezdec věděl, že bude klouzat a počítal s tím. Na asfaltu nemůže počítat s ničím a pokud chce být skutečně rychlý tak musí buď dokonale vědět a nebo hrozně riskovat. Obvzlášť když už se tou zatáčkou neklouže pomalu bokem a nečeká až se auto narovná ze zatáčky, aby to s tou hromadou koní prudce akcelerovalo, ale jede na aerodynamice zatáčku kdy ty placky fungují jen pokud stojí na plynu.
Delate vyborne podcasty, vsechny posloucham. Nicmene naduzivani slova NICMÉNĚ jednim z kluku me uz moc hodne taha za usi, ze se to nekdy spatne posloucha. Sloby s tim prosim neco udelat? Dekuji
to ale stálo na A4 superturismo. Byl to v podstatě jen jiný kabát na továrním závodním autě. Fabio s ní jezdil jen skrz propagaci značky a spíš to pro něj byl sestup někam kde jezdit absolutně nechtěl. Jak mu to vydělalo prachy vrátil se do třídy nejvyšší, ale bohužel se pak v Oselle zabil
Závodní rallyovi Mercedes SL vlastní pan Máčala v Malenovicích u Zlína 😉 když pojedete zase k panu Samohýlovi,tak určitě stojí za návštěvu i pan Máčala 🙂
podvod Škoda 130RS mi moc zajímavé auto nepřijde, teda až na pár našincu, LRa nebo Bastard zrovna tak, to je fakt zajímavé jen v ČR a tím že to je Škoda ...
ona byla nějaká závodní škoda octavia kombi? Pokud vím tak měl jen Fabio Danti v Italii, ale to byl jen marketing dealerství kdy vzali A4 superturismo z okruhu a předělali ji vnější slupku
Díky za tohle téma, zajímavé 😊
Hned co jsem si přečetl název podcastu tak se mě vybavila slavná šestikolová formule Tyrrell P34 která poprvé startovala ve Formuli 1 v roce 1976 a ve stejném roce s ní tým Elf Team Tyrrell vyhrál 3. místo v poháru konstruktérů. Odjela celkem jen 30 závodů.
Opet skvelej podcast a suprovy tema. Diky za to, panove 👍
Ahojte, spomenul som si na dodávku Ford Tranzit v športovej úprave s modrými pruhmi, zníženú na pekných diskoch. Asi to závodné auto úplne nebol, ale počin to bol zaujimavý. PS. vynikajúci a poučný kanál, skvelá práca ďakujem.
Souhlas s Romanem! Transity Supervan 1-3 inspirované a osazené motory Cosworth určené pro F1 a když přišlo na závody, Transit měl i svůj vlastní pohár. Dokonce letos se Ford chystá s el. Transitem FORD PERFORMANCE ELECTRIC SUPERVAN 4 na v podcastu zmíněný Pikes Peak a pilotovat ho bude Romain Dumas.
Opět skvělí podkast. Celkem by se mi líbilo vaše vyjádření k dakarskemu speciálu daf turbotwin. A nejraději bych uvítal jestli zmínku a možné rozšíření informací o českých formulovych specialech jako mono JK, tatra 607 a možná další. Které byly omezeny tehdejší politickou situaci aby se možná prosadili ve světě. Díky
to by mě taky hodně zajímalo
Super díl pánové.
U Escuda sem si taky hned vzpomněl na GT2 a hunting kreditů s touhle bestii!
Přesně. A taky ječák Espace F1 🙂
z kombiku v rally existovalo treba Suzuki Baleno(byt asi jen jeden kus nekde na zelandu), a v podstate i obe verze Ignisu S1600 byly kombajny.
no a pak v italii jezdlia do vrchu Octavia Wagon Supersalita.
zajimavy bizar byla i tovarni Honda Jazz G2 v australskem mistraku
To je zajímavé, díky za tipy!
Ako vždy super podcast hoši👌Bizárne auto na závody bych spomenul legendárnu Rudou sviňi od Mercedesu.Ale pri 806ke od Peugeotu ma napadla pekná slovná presmyčka:24 hodin ve SPA po Italsky??? 24 hodin VESPA😎
1. No jak jsem viděl ten Peugeot. Tk mi to v tu chvíli přišlo jako konkurent na Espace F1 😂
2. Jak byla část o Escudo a povídání o Gran Turismo, se mi ještě z té hry vybavila Suzuki Cutlus také Pikes Peak.
3. Jak se objevil ten Prius a začalo se mluvit o Super GT, se mi vybavilo jak se pokoušeli spojit DTM a Super GT a vytvořit Class One. Za mě škoda že k tomu nedošlo, bo sem se opravdu těšil na spojení dvou závodních sérii.😢
renault espace f1
samé zaujímavosti.
jen bych doplnil k Pikes Peaku, bez šotoliny je mnohem těžší, zrádnější a nebezpečnější. Stěhuje se tam prach a písek po asfaltu. Na šotolině jezdec věděl, že bude klouzat a počítal s tím. Na asfaltu nemůže počítat s ničím a pokud chce být skutečně rychlý tak musí buď dokonale vědět a nebo hrozně riskovat. Obvzlášť když už se tou zatáčkou neklouže pomalu bokem a nečeká až se auto narovná ze zatáčky, aby to s tou hromadou koní prudce akcelerovalo, ale jede na aerodynamice zatáčku kdy ty placky fungují jen pokud stojí na plynu.
Delate vyborne podcasty, vsechny posloucham. Nicmene naduzivani slova NICMÉNĚ jednim z kluku me uz moc hodne taha za usi, ze se to nekdy spatne posloucha. Sloby s tim prosim neco udelat? Dekuji
Zkusíme se na to zaměřit, díky!
Fabio Danti a SKODA OCTAVIA Wagon kopcové auto, asi nie práce fabrická stavba ale funkčné závodné auto čo regulérne jazdilo preteky :)
to ale stálo na A4 superturismo. Byl to v podstatě jen jiný kabát na továrním závodním autě. Fabio s ní jezdil jen skrz propagaci značky a spíš to pro něj byl sestup někam kde jezdit absolutně nechtěl. Jak mu to vydělalo prachy vrátil se do třídy nejvyšší, ale bohužel se pak v Oselle zabil
Myslím že jste zapomněli na upíra z ferratu,čili škoda ferrat
jak vlastnik Volva 850R a milovnik Volva hned ma 850 napadla a sem rad ze sem ju tu nasel, diky chlapi palec hore
Závodní rallyovi Mercedes SL vlastní pan Máčala v Malenovicích u Zlína 😉 když pojedete zase k panu Samohýlovi,tak určitě stojí za návštěvu i pan Máčala 🙂
Komentár pre algoritmus😃
No přeci můj Mitsubishi Lancer Evolution Wagon.
Ssangyong Museo je atypické auto na okruhy
Neobvyklá závodní auta: Škoda 130RS A5, Škoda 130LR, Škoda 160RS MTX a ještě 2 safetycary Renault Espace F1 a Tatra 623.
podvod Škoda 130RS mi moc zajímavé auto nepřijde, teda až na pár našincu, LRa nebo Bastard zrovna tak, to je fakt zajímavé jen v ČR a tím že to je Škoda ...
To SLko jezdilo pravidelně i na Barumce
Co nejkultovnějši auto v ČR v závodní okruhové verzi… a to Škoda Octavia kombi
ona byla nějaká závodní škoda octavia kombi? Pokud vím tak měl jen Fabio Danti v Italii, ale to byl jen marketing dealerství kdy vzali A4 superturismo z okruhu a předělali ji vnější slupku
Komentář pro algoritmus