ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมไม่คิดว่าประเทศไทยจะมีแบบนี้เลยครับ🤣🤣ดูเหมือนที่อินเดียเลย😂😂
ใครบอกรถไฟไทยเหมือนอินเดียเหมือนตรงไหนหลังคารถไม่เห็นมีคนขึ้นไปนั่งเต็มหลังคา ประตูรถก็ไม่มีคนโหนจนแน่นการขึ้นรถก็ยังไม่มีการเบียดผลักดันยื้อแย่งกันเลย
อยากจะขึ้นแบบนี้เทียวมากเลย จากใจเลย
ไม่เหมือนอินเดียค่ะ คนไม่ได้วิ่งเบียดแย่งกันขึ้น ก็แค่เดินตามกันไปปกติ
น่าจะทำสถานี หรือ ทำที่รอขึ้นให้ดีกว่านี้ สะอาดกว่านี้นะ ดีที่คนมีระเบียบในการขึ้นอยุ่นะ
เป็นภาพที่ไม่เคยเห็นและไม่เคยได้สัมผัสกับการขึ้นรถไฟในเขตเมืองใหญ่ น่าชมไปอีกแบบขอบคุณที่แชร์ให้ชมค่ะ
สภาพป้ายหยุดรถของการรถไฟ ก็จะประมาณนี้ ค่ารถ 3-5 บาท บางช่วงนั่งฟรีตามนโยบายภาครัฐ อย่างน้อยช่วยปชช ให้ประหยัดค่าครองชีพได้ คนขึ้นจริงเค้าไม่เน้นสวยเน้นฟรีและถูก
รักคนที่เข้าใจ ถูกต้องราคาสําหรับทุกคน
สมบัติของชาติ,,ที่คน""รฟท,ไทย!"",,,เก่งมากก,,,ที่ทำให้ รถไฟไทย,เหมือนกันกับรถไฟของอินเดียเลย!,,,(อยู่กันคนละโลก กับ รถไฟ บีทีเอส,เลย),,,,,
หุบปากเถอะ
เดินทางประจำจากดอนเมืองมาย่านบางรัก...นั่งรถเมล์ 2 ชม. ค่ารถเกือบ 30.- (แถมรถเมล์เอาแน่เอานอนไม่ได้) นั่งรถไฟถ(จากดอนเมืองถึงหัวลำโพง 5.- ถึงบางทีจะเอาแน่เอานอนไม่ได้เหมือนกัน...แต่รถไม่ติด...พาลอารมณ์เสีย) ต่อรถเมล์ถึงบางรัก...อีก 8-10 บาท ชิลด์ๆ...555
ผมเรียนอยู่สจล. เวลานั่งไปกลับมหาลัยก็จะสวนทางกับคนส่วนใหญ่ เลยไม่ต้องเจอคนแน่นบนขบวนรถ ได้นั่งที่ดีๆทุกเที่ยว 😁😁😁
แอรพอตลิ้งช่วงเย็นคนกลับจากนอกเมืองเข้าเมืองเยอะมากๆ
บรรยากาศน่าลองจัง เทห์มากเลยค่ะ
นึกถึงตอนเรียน จากพญาไทไปหลักสี่ ดอนเมืองขึ้นรถไฟ สะดวกและถูก เร็ว
ขอบคุณสำหรับบทความ
ขอบคุณ มุมมองต่อการดำเนินงาน รถไฟไทย
ใครที่จะสมัครผู้ว่า กทม. มาดูเลย แล้วหาวิธีประสานงานกับการรถไฟหน่อย อย่างน้อยๆ เพิ่มขบวนตอนเย็น กับทำสถานีชานชาลาให้ดูดีกว่านี้ ถ้าฝนตกทำอย่างไรกัน
การขยายให้รถชานเมืองเดินต่อจากหัวลำโพงจืงเพราะคนจากฉะเชิงเทรา คนจากนครปฐม จำเป็นต้องใช้
ต้นไม้ริมทางรถไฟขึ้นครึ้มสวยนะ ไม่คิดว่าจะมีบรรยากาศทางรถไฟแบบนี้กลางเมือง
รถมาเร็วเหมือนจะไม่จอดเลย 555
ใช่ครับมาเร็ว แต่ก็จอดได้ คนขับคำนวนเก่ง
น่าจะรีบสร้างเสันทางนี้เร็วๆ คนก็ใช้เยอะ และรถก็ติดรถไฟนาน
น่าขึ้นรถไปเที่ยวจัง
สมกับบริหารงานโดย รฟท หรือการรถไฟแห่งประเทศไทย ดีจริงๆ รัชกาลที่ 5 ทรงริเริ่มไว้ แต่พวกมึงก็พัฒนามาได้ประมาณนี้แหละ ส่วนข้างทาง กทม.ต้องเข้ามามีส่วนร่วมในการปรับปรุง เปลี่ยนแปลง ไปในทางที่ดีขึ้นลองเปิดคลิปนี้ แล้วถามคนที่เคยขึ้นรถไฟสายนี้เมื่อ 30 กว่าปีที่แล้วเขาบอกว่า ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นเลย ดูแล้วน่าจะเลวลงด้วยซ้ำไปอเนจอนาถใจ...กับหน่วยงานราชการ กับ รัฐวิสาหกิจพวกนี้คือตัวถ่วงความเจริญของประเทศ บั่นทอนคุณภาพชีวิตของคนไทย---
คุณกล่าวได้ถูกต้องเกือบทั้งหมด ผมขอยกเว้นเรื่องคนของหน่วยงานรัฐและรัฐวิสาหกิจครับ คนกลุ่มนี้(ในแทบทุกหน่วยงานเป็นคนรุ่นใหม่)เมื่อทำงานได้ระดับหนึ่งจะมีแนวคิดที่สร้างสรรค์และนำเสนอหนทางการปรับปรุงการทำงานเพื่อให้องค์กรดีขึ้น แต่การนำเสนอของคนกลุ่มนี้จะถูกยับยั้งจากพวกลายครามที่ยังยึดติดแนวบริหารเดิม เช่น หัวหน้าไม่ได้สั่งคุณทำเฉพาะที่ได้รับมอบหมายพอแล้ว ....หรือ ใช้คำพูดแบบถนอมน้ำใจ เช่น ข้อเสนอของคุณก็ดีนะมีความริเริ่มดีแต่ผมว่าท่านคงไม่ให้ผ่านหรือไม่ก็พูดปัดว่า ผมจะลองนำเสนอดูนะแต่ต้องรอจังหวะ ทำนองนี้ครับ เมื่อคุณเจอแบบนี้หลายๆครั้ง คุณฝืนไปต่อไม่ได้หรอกครับก็คงต้องทำตามรอยบรรพบุรุษที่เคยรับราชการ " ไม่ต้องดิ้นรน ทำไปเรื่อยๆ รอรับเงินเดือนสบายกว่า" น่าจะมองเห็นภาพชัดเจนขึ้นนะ
@nurin ฟิชชิ่ง พูดถูกมากเลย นี่คือความถูกต้อง อะไรที่มันเป็นความจริง จะทําให้คนบางคนทนไม่ได้ เขาจงใจจะให้ทุกคนที่ใช้และจ่ายได้ในราคาสําหรับทุกคน
ชอบเม้นนี้มาก ดูสภาพรถไฟ สภาพริมทาง นี่มันประเทศด้อยพัฒนาชัดๆ😂😂
มัวขึ้น รถไฟมันออกไปไม่สนใจใครขึ้นทันหรือไม่ทันคนขับมันจะไปลูกเดียว
ว่าง ๆ ไปถ่ายตรงป้ายหยุดอโศกบ้างน่ะ อยากให้การรถไฟรื้อร้านค้าออก ทำเป็นที่พักผู้โดยจัง ไว้บังแดดบังฝน
ค่ารถเท่าไหร่ครับผมคนต่างจังหวัด
ดูเผินเผินนึก่ว่าชุมชนอินเดียทำไมไทยยังมีภาพอย่างนี้นะแย่จัง
สลัมเพียบได้ข่าวกำลังจะรื้อออก
เห็นแล้วอนาถย้งด้อยพัฒนาอยู่ใจกลางเมืองสวยๆคือภาพลวงหน่วยงานไทยนี่มันล้าหลังจริงๆหวังว่าคงได้เห็นภาพนี้จะเปลี่ยนแปลงให้เร็ว
อยากทำความรู้จักกับเจ้าของช่องครับทำอย่างไรดีครับ
อย่าย้ายหัวลำโพงเลยผมนั่งรถไฟสายนี้ทุกเช้า
ปล่อยให้บุกรุกมานานปี บางที่เขายึดไปสร้างสนามฟุตบอลแล้ว
น่าจะปรับปรุงทัศนวิสัยสองข้างทางให้ดูดี มีชานชลา ไม่ใช่กระโดด หย้องแหย้ง อันตราย แข้งขาหัก
ใช่ครับจริงๆด้วยเป็นถึงการทางรถไฟดูๆแล้วสถานที่เกะกะอะไรต่อมิอะไรดูไม่เจริญตาเลย"กฏหมายรถไฟคือชนคนหรือสิ่งของที่ผ่านเข้ามาในทางรางรถๆไฟถือว่าคนนั้นผิดแต่สิ่งที่มองๆดูอะไรเกะกะไปหมดถ้ารถไฟชนคนหรือสิ่งของแล้วแบบนี้ใครผิด"ถ้า รฟท.ได้อ่านช่วย..ปล. ..ด้วย
เหมือนอินเดียเลย น่าจะทำชานชาลาใหม่ให้สวยๆ
สภาพ ไม่น่าเชื่อจริงๆ555
มุมนี้นึกถึงรถไฟบังคลาเทศเลย
น่าจะ ขำขันตลกร้าย ของ ไทย
ผู้โดยสารที่.ขึ้น-ลง.สถานีนี้ก็คือคนทีพักอาศัยอยู่ที่นี่ไงพอไล่ที่.. เขาก็ย้ายไปที่อื่นคนก็หายแล้วจะเอายังไงอีก
😂😂🤣🤣😭😭😭แบบนี้บ่อทางรถไฟไทย🤣🤣
ทุตเร่งรีบรภไฟอยุ่คุ่กับคนไทยมาทุกยุคทุกสมัย
ตรงไม้กั้นรถไฟช่วงต้นคลิปคือที่หยุดรถอุรุพงษ์ครับ
ขอบคุณข้อมูลครับ
เหมือนเครื่องดูดคน...
เห็นมาตั้งแต่เด็กเลยครับ บ้านอยู่เพชรบุรีซอย 5 ข้ามทางรถไฟมา อ.น.ศ. ตอนนี้ย้ายบ้านมาลำลูกกา
น่าจะจัดระเบียบชุมชนริมทางรถไฟหน่อยนะ อายต่างชาติ
เมื่อไหร่จะพัฒนาวะ ขึ้นรถไฟกันแบบนี้หรอ อนาถ
ตรงนี้มีสองป้ายค่ะ ฝั่งติดถนนพระราม6 คือที่หยุดรถอุรุพงษ์ที่หยุดรถพญาไทจะอยู่ถัดไปติดกับสถานีรถไฟฟ้ารอบ 17.55 ตู้โดยสารเยอะ ยังพอไปได้สบายน้อย แต่ถ้าขึ้นรอบ 18.30 คือทำใจ ตู้น้อย แน่นเป็นปลากระป๋องเลย 5555
เหมื่อนอืนเดียคับ
ถ้าในหลวง ร.5 ยังทรงพระขนชีพ การรถไฟไทยจะเจริญกว่านี้ ได้คนแบบไหนมาทำงานผลงานสะท้อนมาเอง
ยุคลุงตู่นี่ไงชุมชนคลองต่างๆพัฒนาชุมชนริมคลองสวยงามน้ำใสเห็นมาหลายรัฐบาลแล้วไม่เคยพัฒนาชุมชนริมคลองให้ได้สวยงามขนาดนี้นี่ก็คงจะได้เวลาพัฒนาชุมชนทางรถไฟให้สวยงามเหมือนชุมชนริมคลองแล้ว
ไทยต้องไปถามเพื่อนๆ ต้องยอมรับความจริง
ไม่เคยเห็นมุมนี้มาก่อนเลย ตอนแรกคิดว่าเป็นภาพเมื่อ 20 ปีที่แล้วด้วยซ้ำ โอโห...
เดี๋ยวๆรอก่อนให้ข้อยไปนำ
ไปลากทั่นรมต.มาแหกตาดูปริมาณผู้ใช้บริการหน่อยก็ดี
รถหัวจักรเก่าจังนะครับ
ทำชาญชาลาดีๆ ให้หน่อยก็ไม่ได้ คุณภาพชีวิต
น่าจะพัฒนาพื้นที่มีหลังคากันแดดกันฝน พื้นที่ก็ปรับปรุงให้มีมาตรฐานนะครับ
ไม่มีแบบติดแอร์เหรอครับ
ใจกลางเมือง แต่เหมือน ชนบท
นาที 2:14 ช่วงรถไฟจอด น้ำอะไรไหลออกจากรถไฟคะ
ยุคนี้แล้วไม่คิดว่ายังด้อยพัฒนาคล้ายกับที่ฟิลิปปินส์เลย.
ขอสอบถามหน่อยครับ ทำไมถึงไม่ใช้บริการ AirPortLink อันนี้ขอถามเป็นความรู้ไม่ได้กวนครับ
ราคาค่าโดยสารต่างมาก
สรุปคนจำนวนมาก ยังต้องพึ่งรถไฟราคาถูก เพื่อเข้าสู่ใจกลางเมือง (รถไฟแน่นมากในเวลาเร่งด่วน, รถไฟฟ้าแพงเมื่อเทียบกับรายได้)
ผมคิดว่ายูปะเทอิเดทีแท่ปะเไทยนี่เอง
ขบวนนี้นี่มันเกือบร้อยปีที่แล้วมั้ง
ทำใมมันดูเก่าน่ากลัวมาก เหมือนรถอินเดียเป๊ะ
น้ำอะไรข้างรถทิ้งเยอะมาก
น้ำในแทงค์น้ำครับ น่าจะล้นมา
ดูในภาพแล้วน่าจะมีการพัฒนาจัดหาสถานที่ให้เหมาะสมและปลอดภัย ต่อประชาชนผู้ใช้บริการ ##บริการให้ดีขึ้นเพื่อพัฒนาประเทศให้เดินไปข้างหน้าได้อย่างเต็มที่
แล้วอย่างนี้น่ะเหรอจะยุบหัวลำโพงไปอยู่บางซื่อ
ค่าโดยสารระบบขนส่งมวลชลดีๆ ไม่รองรับกับค่าแรงขั้นต่ำของพวกเราได้ อย่าไปโทษรถไฟเลย ปัญหามันใหญ่กว่านั้น รถไฟดีๆแพงก็ทำได้แน่ แต่ไม่มีเงินซื้อตั๋ว ก็เห็นอยู่ ต้องโทษระดับมหภาค ค่าแรงสามร้อยเป็นค่ารถไปซะหนึ่งในสามแล้วจะกินจะเลี้ยงลูกยังไง
ดูสภาพแล้วแทบไม่ต่างอะไรกับรถไฟอินเดียหรือบังกลาเทศเพียงแต่คนน้อยกว่ารถและรางวิวรอบข้างเลอะเทอะมอมแมมดูเก่าล้าสมัยมาก การรถไฟเป็นหน่วยงานที่มีการพัฒนาช้าที่สุดอัตราความเจริญน่าจะติดลบด้วยซ้ำไป
เราเห็นรูปตอนที่ยังไม่กดเข้าไปดูเราก็คิดแบบเดียวกับคุณไม่อินเดียก็บังกลาเทศแน่ๆแต่พอกดเข้าไปดูอ้าวนี้มันรถไฟประเทศกูนี้หว่า😁😁😁
สภาพวันฝนตกหนักจะบรรลัยขนาดไหนกัน
ทำไมต้องแห่ด้วย
ผู้โดยสารเยอะเลยครับ
คิดดูว่าถ้าทุกขบวนไปอยู่บางซื่อหมดประชาชนจะเดินทางลำบากขนาดไหน รถชานเมืองคงน่าจะต้องวิ่งถึงสถานีกรุงเทพแหละแต่ขบวนทางไกลก็ไปอยู่บางซื่อ
เก็บเงินไม่ทันหรอกขึ้นฟรีกัน
แมงสาบครองเมือง(90)ปีเจ้านายหล้ำรวยล้นฟ้า(คนหยิบมือเดียวรวย) นี่ขนาดในเมืองหลวงส่วนต่างจังหวัดจะขนาดไหน?ไม่มีลุงแก่ๆทั้ง(2) อย่าหวังอะไรจากชนชั้นปกครองไทย(8) ยังเจริญได้แค่นี้ดีแล้วเพราะหมักมมมาแล้วหรุ่นสู้หรุ่น( ทั่งการเมือง,การปกครอง,การศึกษาและเศรษฐกิจ)ทรงกับทรุดลุงทั่ง(2) เดินถูกทางแล้ว(4 MORE YEARS) หนุ่มสาวหัวก้าวหน้าคงจะเข้าใจระบบการเมืองไทยดีพอจะเข้าบริหารบ้านเมืองต่อให้เจริญทัดเทียมนาๆประเทศเขาได้แน่นอน ไม่นานเกินลอใจเย็นๆไว้,..Thanks
การรถไฟ ไม่ทำพื้นที่ตรงนั้นดูสะอาดสะอ้าน มีระเบียบด้วย มันคือใจกลาง กทม คนมาใช้พื้นที่เยอะทุกวัน มาเป็นเวลา 40-50 ก็ยังเหมือนเดิม
ยุคลุงตู่นี่ไงพัฒนาชุมชนริมคลองจนสวยงามน้ำใสเห็นมาหลายรัฐบาลแล้วไม่เคยพัฒนาคนริมคลองเลยนี่คงได้เวลาลุงตู่จะพัฒนาชุมชนริมทางรถไฟให้สวยงามเป็นระเบียบ
ผมไม่คิดว่าประเทศไทยจะมีแบบนี้เลยครับ🤣🤣ดูเหมือนที่อินเดียเลย😂😂
ใครบอกรถไฟไทยเหมือนอินเดียเหมือนตรงไหนหลังคารถไม่เห็นมีคนขึ้นไปนั่งเต็มหลังคา ประตูรถก็ไม่มีคนโหนจนแน่นการขึ้นรถก็ยังไม่มีการเบียดผลักดันยื้อแย่งกันเลย
อยากจะขึ้นแบบนี้เทียวมากเลย จากใจเลย
ไม่เหมือนอินเดียค่ะ คนไม่ได้วิ่งเบียดแย่งกันขึ้น ก็แค่เดินตามกันไปปกติ
น่าจะทำสถานี หรือ ทำที่รอขึ้นให้ดีกว่านี้ สะอาดกว่านี้นะ ดีที่คนมีระเบียบในการขึ้นอยุ่นะ
เป็นภาพที่ไม่เคยเห็นและไม่เคยได้สัมผัสกับการขึ้นรถไฟในเขตเมืองใหญ่ น่าชมไปอีกแบบขอบคุณที่แชร์ให้ชมค่ะ
สภาพป้ายหยุดรถของการรถไฟ ก็จะประมาณนี้ ค่ารถ 3-5 บาท บางช่วงนั่งฟรีตามนโยบายภาครัฐ อย่างน้อยช่วยปชช ให้ประหยัดค่าครองชีพได้ คนขึ้นจริงเค้าไม่เน้นสวยเน้นฟรีและถูก
รักคนที่เข้าใจ ถูกต้องราคาสําหรับทุกคน
สมบัติของชาติ,,ที่คน""รฟท,ไทย!"",,,เก่งมากก,,,ที่ทำให้ รถไฟไทย,เหมือนกันกับรถไฟของอินเดียเลย!,,,(อยู่กันคนละโลก กับ รถไฟ บีทีเอส,เลย),,,,,
หุบปากเถอะ
เดินทางประจำจากดอนเมืองมาย่านบางรัก...นั่งรถเมล์ 2 ชม. ค่ารถเกือบ 30.- (แถมรถเมล์เอาแน่เอานอนไม่ได้)
นั่งรถไฟถ(จากดอนเมืองถึงหัวลำโพง 5.- ถึงบางทีจะเอาแน่เอานอนไม่ได้เหมือนกัน...แต่รถไม่ติด...พาลอารมณ์เสีย) ต่อรถเมล์ถึงบางรัก...อีก 8-10 บาท ชิลด์ๆ...555
ผมเรียนอยู่สจล. เวลานั่งไปกลับมหาลัยก็จะสวนทางกับคนส่วนใหญ่ เลยไม่ต้องเจอคนแน่นบนขบวนรถ ได้นั่งที่ดีๆทุกเที่ยว 😁😁😁
แอรพอตลิ้งช่วงเย็นคนกลับจากนอกเมืองเข้าเมืองเยอะมากๆ
บรรยากาศน่าลองจัง เทห์มากเลยค่ะ
นึกถึงตอนเรียน จากพญาไทไปหลักสี่ ดอนเมืองขึ้นรถไฟ สะดวกและถูก เร็ว
ขอบคุณสำหรับบทความ
ขอบคุณ มุมมองต่อการดำเนินงาน รถไฟไทย
ใครที่จะสมัครผู้ว่า กทม. มาดูเลย แล้วหาวิธีประสานงานกับการรถไฟหน่อย อย่างน้อยๆ เพิ่มขบวนตอนเย็น กับทำสถานีชานชาลาให้ดูดีกว่านี้ ถ้าฝนตกทำอย่างไรกัน
การขยายให้รถชานเมืองเดินต่อจากหัวลำโพงจืงเพราะคนจากฉะเชิงเทรา คนจากนครปฐม จำเป็นต้องใช้
ต้นไม้ริมทางรถไฟขึ้นครึ้มสวยนะ ไม่คิดว่าจะมีบรรยากาศทางรถไฟแบบนี้กลางเมือง
รถมาเร็วเหมือนจะไม่จอดเลย 555
ใช่ครับมาเร็ว แต่ก็จอดได้ คนขับคำนวนเก่ง
น่าจะรีบสร้างเสันทางนี้เร็วๆ คนก็ใช้เยอะ และรถก็ติดรถไฟนาน
น่าขึ้นรถไปเที่ยวจัง
สมกับบริหารงานโดย รฟท หรือการรถไฟแห่งประเทศไทย ดีจริงๆ
รัชกาลที่ 5 ทรงริเริ่มไว้ แต่พวกมึงก็พัฒนามาได้ประมาณนี้แหละ
ส่วนข้างทาง กทม.ต้องเข้ามามีส่วนร่วมในการปรับปรุง เปลี่ยนแปลง ไปในทางที่ดีขึ้น
ลองเปิดคลิปนี้ แล้วถามคนที่เคยขึ้นรถไฟสายนี้เมื่อ 30 กว่าปีที่แล้ว
เขาบอกว่า ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้นเลย
ดูแล้วน่าจะเลวลงด้วยซ้ำไป
อเนจอนาถใจ...กับหน่วยงานราชการ กับ รัฐวิสาหกิจ
พวกนี้คือตัวถ่วงความเจริญของประเทศ บั่นทอนคุณภาพชีวิตของคนไทย
---
คุณกล่าวได้ถูกต้องเกือบทั้งหมด ผมขอยกเว้นเรื่องคนของหน่วยงานรัฐและรัฐวิสาหกิจครับ คนกลุ่มนี้(ในแทบทุกหน่วยงานเป็นคนรุ่นใหม่)เมื่อทำงานได้ระดับหนึ่งจะมีแนวคิดที่สร้างสรรค์และนำเสนอหนทางการปรับปรุงการทำงานเพื่อให้องค์กรดีขึ้น แต่การนำเสนอของคนกลุ่มนี้จะถูกยับยั้งจากพวกลายครามที่ยังยึดติดแนวบริหารเดิม เช่น หัวหน้าไม่ได้สั่งคุณทำเฉพาะที่ได้รับมอบหมายพอแล้ว ....หรือ ใช้คำพูดแบบถนอมน้ำใจ เช่น ข้อเสนอของคุณก็ดีนะมีความริเริ่มดีแต่ผมว่าท่านคงไม่ให้ผ่านหรือไม่ก็พูดปัดว่า ผมจะลองนำเสนอดูนะแต่ต้องรอจังหวะ ทำนองนี้ครับ
เมื่อคุณเจอแบบนี้หลายๆครั้ง คุณฝืนไปต่อไม่ได้หรอกครับก็คงต้องทำตามรอยบรรพบุรุษที่เคยรับราชการ " ไม่ต้องดิ้นรน ทำไปเรื่อยๆ รอรับเงินเดือนสบายกว่า" น่าจะมองเห็นภาพชัดเจนขึ้นนะ
@nurin ฟิชชิ่ง พูดถูกมากเลย นี่คือความถูกต้อง อะไรที่มันเป็นความจริง จะทําให้คนบางคนทนไม่ได้ เขาจงใจจะให้ทุกคนที่ใช้และจ่ายได้ในราคาสําหรับทุกคน
ชอบเม้นนี้มาก ดูสภาพรถไฟ สภาพริมทาง นี่มันประเทศด้อยพัฒนาชัดๆ😂😂
มัวขึ้น รถไฟมันออกไปไม่สนใจใครขึ้นทันหรือไม่ทันคนขับมันจะไปลูกเดียว
ว่าง ๆ ไปถ่ายตรงป้ายหยุดอโศกบ้างน่ะ อยากให้การรถไฟรื้อร้านค้าออก ทำเป็นที่พักผู้โดยจัง ไว้บังแดดบังฝน
ค่ารถเท่าไหร่ครับผมคนต่างจังหวัด
ดูเผินเผินนึก่ว่าชุมชนอินเดียทำไมไทยยังมีภาพอย่างนี้นะแย่จัง
สลัมเพียบได้ข่าวกำลังจะรื้อออก
เห็นแล้วอนาถย้งด้อยพัฒนาอยู่ใจกลางเมืองสวยๆคือภาพลวงหน่วยงานไทยนี่มันล้าหลังจริงๆหวังว่าคงได้เห็นภาพนี้จะเปลี่ยนแปลงให้เร็ว
อยากทำความรู้จักกับเจ้าของช่องครับทำอย่างไรดีครับ
อย่าย้ายหัวลำโพงเลยผมนั่งรถไฟสายนี้ทุกเช้า
ปล่อยให้บุกรุกมานานปี บางที่เขายึดไปสร้างสนามฟุตบอลแล้ว
น่าจะปรับปรุงทัศนวิสัยสองข้างทางให้ดูดี มีชานชลา ไม่ใช่กระโดด หย้องแหย้ง อันตราย แข้งขาหัก
ใช่ครับจริงๆด้วย
เป็นถึงการทางรถไฟดูๆแล้วสถานที่เกะกะอะไรต่อมิอะไรดูไม่เจริญตาเลย"กฏหมายรถไฟคือชนคนหรือสิ่งของที่ผ่านเข้ามาในทางรางรถๆไฟถือว่าคนนั้นผิดแต่สิ่งที่มองๆดูอะไรเกะกะไปหมดถ้ารถไฟชนคนหรือสิ่งของแล้วแบบนี้ใครผิด"ถ้า รฟท.ได้
อ่านช่วย..ปล. ..ด้วย
เหมือนอินเดียเลย น่าจะทำชานชาลาใหม่ให้สวยๆ
สภาพ ไม่น่าเชื่อจริงๆ555
มุมนี้นึกถึงรถไฟบังคลาเทศเลย
น่าจะ ขำขันตลกร้าย ของ ไทย
ผู้โดยสารที่.ขึ้น-ลง.สถานีนี้ก็คือคนทีพักอาศัยอยู่ที่นี่ไงพอไล่ที่.. เขาก็ย้ายไปที่อื่นคนก็หายแล้วจะเอายังไงอีก
😂😂🤣🤣😭😭😭แบบนี้บ่อทางรถไฟไทย🤣🤣
ทุตเร่งรีบรภไฟอยุ่คุ่กับคนไทยมาทุกยุคทุกสมัย
ตรงไม้กั้นรถไฟช่วงต้นคลิปคือที่หยุดรถอุรุพงษ์ครับ
ขอบคุณข้อมูลครับ
เหมือนเครื่องดูดคน...
เห็นมาตั้งแต่เด็กเลยครับ บ้านอยู่เพชรบุรีซอย 5 ข้ามทางรถไฟมา อ.น.ศ. ตอนนี้ย้ายบ้านมาลำลูกกา
น่าจะจัดระเบียบชุมชนริมทางรถไฟหน่อยนะ อายต่างชาติ
เมื่อไหร่จะพัฒนาวะ ขึ้นรถไฟกันแบบนี้หรอ อนาถ
ตรงนี้มีสองป้ายค่ะ ฝั่งติดถนนพระราม6 คือที่หยุดรถอุรุพงษ์
ที่หยุดรถพญาไทจะอยู่ถัดไปติดกับสถานีรถไฟฟ้า
รอบ 17.55 ตู้โดยสารเยอะ ยังพอไปได้สบายน้อย
แต่ถ้าขึ้นรอบ 18.30 คือทำใจ ตู้น้อย แน่นเป็นปลากระป๋องเลย 5555
เหมื่อนอืนเดียคับ
ถ้าในหลวง ร.5 ยังทรงพระขนชีพ การรถไฟไทยจะเจริญกว่านี้ ได้คนแบบไหนมาทำงานผลงานสะท้อนมาเอง
ยุคลุงตู่นี่ไงชุมชนคลองต่างๆพัฒนาชุมชนริมคลองสวยงามน้ำใสเห็นมาหลายรัฐบาลแล้วไม่เคยพัฒนาชุมชนริมคลองให้ได้สวยงามขนาดนี้นี่ก็คงจะได้เวลาพัฒนาชุมชนทางรถไฟให้สวยงามเหมือนชุมชนริมคลองแล้ว
ไทยต้องไปถามเพื่อนๆ ต้องยอมรับความจริง
ไม่เคยเห็นมุมนี้มาก่อนเลย ตอนแรกคิดว่าเป็นภาพเมื่อ 20 ปีที่แล้วด้วยซ้ำ โอโห...
เดี๋ยวๆรอก่อนให้ข้อยไปนำ
ไปลากทั่นรมต.มาแหกตาดูปริมาณผู้ใช้บริการหน่อยก็ดี
รถหัวจักรเก่าจังนะครับ
ทำชาญชาลาดีๆ ให้หน่อยก็ไม่ได้ คุณภาพชีวิต
น่าจะพัฒนาพื้นที่มีหลังคากันแดดกันฝน พื้นที่ก็ปรับปรุงให้มีมาตรฐานนะครับ
ไม่มีแบบติดแอร์เหรอครับ
ใจกลางเมือง แต่เหมือน ชนบท
นาที 2:14 ช่วงรถไฟจอด น้ำอะไรไหลออกจากรถไฟคะ
ยุคนี้แล้วไม่คิดว่ายังด้อยพัฒนาคล้ายกับที่ฟิลิปปินส์เลย.
ขอสอบถามหน่อยครับ ทำไมถึงไม่ใช้บริการ AirPortLink อันนี้ขอถามเป็นความรู้ไม่ได้กวนครับ
ราคาค่าโดยสารต่างมาก
สรุปคนจำนวนมาก ยังต้องพึ่งรถไฟราคาถูก เพื่อเข้าสู่ใจกลางเมือง (รถไฟแน่นมากในเวลาเร่งด่วน, รถไฟฟ้าแพงเมื่อเทียบกับรายได้)
ผมคิดว่ายูปะเทอิเดทีแท่ปะเไทยนี่เอง
ขบวนนี้นี่มันเกือบร้อยปีที่แล้วมั้ง
ทำใมมันดูเก่าน่ากลัวมาก เหมือนรถอินเดียเป๊ะ
น้ำอะไรข้างรถทิ้งเยอะมาก
น้ำในแทงค์น้ำครับ น่าจะล้นมา
ดูในภาพแล้วน่าจะมีการพัฒนาจัดหาสถานที่ให้เหมาะสมและปลอดภัย ต่อประชาชนผู้ใช้บริการ ##บริการให้ดีขึ้นเพื่อพัฒนาประเทศให้เดินไปข้างหน้าได้อย่างเต็มที่
แล้วอย่างนี้น่ะเหรอจะยุบหัวลำโพงไปอยู่บางซื่อ
ค่าโดยสารระบบขนส่งมวลชลดีๆ ไม่รองรับกับค่าแรงขั้นต่ำของพวกเราได้ อย่าไปโทษรถไฟเลย ปัญหามันใหญ่กว่านั้น รถไฟดีๆแพงก็ทำได้แน่ แต่ไม่มีเงินซื้อตั๋ว ก็เห็นอยู่ ต้องโทษระดับมหภาค ค่าแรงสามร้อยเป็นค่ารถไปซะหนึ่งในสามแล้วจะกินจะเลี้ยงลูกยังไง
ดูสภาพแล้วแทบไม่ต่างอะไรกับรถไฟอินเดียหรือบังกลาเทศเพียงแต่คนน้อยกว่ารถและรางวิวรอบข้างเลอะเทอะมอมแมมดูเก่าล้าสมัยมาก การรถไฟเป็นหน่วยงานที่มีการพัฒนาช้าที่สุดอัตราความเจริญน่าจะติดลบด้วยซ้ำไป
เราเห็นรูปตอนที่ยังไม่กดเข้าไปดูเราก็คิดแบบเดียวกับคุณไม่อินเดียก็บังกลาเทศแน่ๆแต่พอกดเข้าไปดูอ้าวนี้มันรถไฟประเทศกูนี้หว่า😁😁😁
สภาพวันฝนตกหนักจะบรรลัยขนาดไหนกัน
ทำไมต้องแห่ด้วย
ผู้โดยสารเยอะเลยครับ
คิดดูว่าถ้าทุกขบวนไปอยู่บางซื่อหมดประชาชนจะเดินทางลำบากขนาดไหน รถชานเมืองคงน่าจะต้องวิ่งถึงสถานีกรุงเทพแหละแต่ขบวนทางไกลก็ไปอยู่บางซื่อ
เก็บเงินไม่ทันหรอกขึ้นฟรีกัน
แมงสาบครองเมือง(90)ปีเจ้านายหล้ำรวยล้นฟ้า(คนหยิบมือเดียวรวย) นี่ขนาดในเมืองหลวงส่วนต่างจังหวัดจะขนาดไหน?ไม่มีลุงแก่ๆทั้ง(2) อย่าหวังอะไรจากชนชั้นปกครองไทย(8) ยังเจริญได้แค่นี้ดีแล้วเพราะหมักมมมาแล้วหรุ่นสู้หรุ่น( ทั่งการเมือง,การปกครอง,การศึกษาและเศรษฐกิจ)ทรงกับทรุดลุงทั่ง(2) เดินถูกทางแล้ว(4 MORE YEARS) หนุ่มสาวหัวก้าวหน้าคงจะเข้าใจระบบการเมืองไทยดีพอจะเข้าบริหารบ้านเมืองต่อให้เจริญทัดเทียมนาๆประเทศเขาได้แน่นอน ไม่นานเกินลอใจเย็นๆไว้,..Thanks
การรถไฟ ไม่ทำพื้นที่ตรงนั้นดูสะอาดสะอ้าน มีระเบียบด้วย มันคือใจกลาง กทม คนมาใช้พื้นที่เยอะทุกวัน มาเป็นเวลา 40-50 ก็ยังเหมือนเดิม
รถหัวจักรเก่าจังนะครับ
ยุคลุงตู่นี่ไงพัฒนาชุมชนริมคลองจนสวยงามน้ำใสเห็นมาหลายรัฐบาลแล้วไม่เคยพัฒนาคนริมคลองเลยนี่คงได้เวลาลุงตู่จะพัฒนาชุมชนริมทางรถไฟให้สวยงามเป็นระเบียบ