ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ บอกข้อดีข้อเสีย พูดตรงไปตรงมาไม่อวยรถ สามารถเพิ่มการตัดสินใจก่อนซื้อได้ดีมากครับ
ขับหล่อ เสียงเพราะ แค่นี้ก็สุดยอดละครับ
มีประโยชน์ในการตัดสินใจดีครับ คลิปนี้
ผมว่าคลิปนี้มีประโยชน์มากเลยครับ ตรงตามทุกอย่างที่ผมเข้าใจเลย
ยังดีที่มีให้ใช้งาน. จงพลภูมใจในรถที่ตัวเองเลือกเพระความการของคน. ไม่มีที่สิ้นสุด
รีวิวดีครับ ชัดเจนตรงๆ ไม่อวย 👍❤️
อธิบายได้ดีครับ เหมาะสำหรับคนขับรอบสูง ถ้าไม่ชอบแช่รอบสูง ตัว 400 เหมาะกว่า
มันคือคันที่2ที่ผมอยากได้มาก มันคือสปอร์ต ราพิก้า เหมาะมากกับการขี่ในสนามเพื่อให้มีทักษะการขี่ในสนามอย่างถูกต้อง ไม่เหมาะกับการเป็นรถคันแรก โหมดลูกเล่นมีครบเหลือๆ มันก็แรงตามคาสและccของมัน สำหรับผมแค่ความเร็วมันไม่ได้ตอบโจทย์หรอก การขี่ให้สนุกต่างหากที่เจ้าzx25ให้ได้ มันไม่ได้ออกแบบมาไว้ขี่ไปทำงานทุกวันครับ มันตอบโจทย์ตามแบบฉบับของมันเอง
พี่ครับขอถามหน่อยครับ เรื่องรอบสูงครับ 16000-17000 rpm อยากได้รอบสูงๆ แบบนี้ทำยังครับ เกี่ยวกับเพาข้อเหวี่ยงเล็ก และ ช่วงชักสั้นรึเปล่าครับ กำลังอัดสูงก็มีส่วนแต่ที่ผมดูมากำลังอัด 11.5:1 ครับ 3 อย่างที่ผมกล่าวมา 1. เพาข้อเหวี่ยง 2.ช่วงชัก 3. กำลังอัดครับ 3สิ่งนี้แบบไหนถูกครับ ขอความรู้หน่อยครับพี่
ผมชอบนะชอบตั้งแต่นินจา400-600ละคับตัวนี้ออกมายิ่งสวยใหญ่เลย
ต้นอืด ปลายไหล ธรรมดาของสี่สูบลูกเล็ก จะให้มันออกตัวปรู๊ดปร๊าดแบบสูบโตสองสูบ แบบ CBR250RR ต้องทำใจครับ ยิ่งซอยลูกสูบเยอะ ลูกสูบยิ่งเล็ก ลูกสูบคงขนาดเท่าขวดยาคูลท์เองมั้ง มันก็ได้อย่าง เสียอย่างอ่ะนะ แต่ส่วนตัวผมชอบนะ ขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ
เสียงหวานสุดยอดที่สุดแล้วคับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับช่วยในการตัดสินใจได้ดีครับ ตอนนี้ขับ Click125 ครับ เลื่อนมาเป็นตัวนี้ก็โอเคครับ คิดสะว่าเป็นสี่สูบคันแรกแล้วกันครับชอบตอนรีวิวการบิดมากครับ ช่องอื่นคิดว่าไม่มีแน่ครับ
ดีครับ ตัดสินใจได้เลย ผมไม่เล่นรอบเลยเก็ตเลย คันนี้ไม่เหมาะกับผม
ถูกแล้วครับ ccน้อย อาศัยเสียงหล่อ เสยๆ หลานผมพึ่งออกมา เอาไปออกทริป กับ 650 ไม่ทันพวกนั้น เเต่ราคาเท่ากัน
ผม ผู้ที่มองว่ารถ250ccขึ้นไป ก็เหลือเฟือแล้ว ชอบหมดทุกคัน55แต่ทุกคันมีข้อดี(เคยลองขับในงาน)
สำหรับรถตัวนี้ มันหนักด้วยครับ และแรงบิดก็น้อยครับ เน้นปลายล้วนๆ
รีแมพ แฟลชกล่องต้องมา เปิดar ยกเส้น เสียงมันหวานจริงๆ แต่ก็อย่างว่าเนาะ วิ่งตัวพันวิ่ง แอลทวินมา วิ่งสามสูบมา มันก็คงอึดอัด
เราสามารถ ทำให้ รอยต้นจัดขึ้นได้ไหม โดยที่ไม่โมเครื่อง ครับ
Cbr250rr..ขับในกทมน่าจะดีกว่าอยากได้เสียงหวานต้องทำใจ
พี่พูดได้ตรงมากครับ ดีก็บอกดี
ผมเคยลองนะรอบจัดดี
แรงตายไวเกินคับขอแบบนี้กำลังดีคับ
รีวิวได้ดีมากครับที่มาบอกข้อเสีย บางช่องอวยแต่ข้อดีเอายอดวิว ขอให้ยอดซัพยอดวิวพุ่งไวๆนะครับ ปล.ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ ภาพสวยมาก
ขอบคุณมากครับ 😀ใช้กล้อง samsung s20plus ครับผม
@@midnightmoto6204 กล้องโคตรดีครับ
ใครไม่ชอบต้นโหดนี่น่าจะชอบครับ ขับเอื่อยๆเรื่อยๆนี่ผมชอบนะ
รถมันออกแบบการใช้งานที่ต่างกัน ของออปชั่นที่ให้มันโน่นที่น่าสนใจ รถมันรถสนาม มีออปชั่น ขับ100เดียวพอสวยแล้ว
พี่คับ ตอนนี้นินจา400ตัว2018 ยังมีขายยุรึป่าวคับพี่
นี่แหละ ถึงเรียกว่ารีวิวอธิบาย จบเคลีย ทุกอย่าง
ขอบคุณคร้าป
ขับช้าก็หล่อครับเสียงเพราะ
สวยอ่าาาชอบแบบนี้🥰
ตอนนี้ขี่ mt09 อยู่ ถ้าไปลอง zx25 คงอึดอัดตายเลย
เน้นขับหล่อๆ โชว์เสียงหวานๆ
ส่วนตัวชอบรถทอร์คหนัก ปกติดูรถจะดูที่แรงบิดมากกว่าแรงม้า เพราะเน้นขับสนุกบิดติดมือ แต่บางทีก็อยากขับแบบสมูทๆ มีโอกาศคงต้องไปลองครับตัวนี้
+1
อยากได้ครับ เพราะผมเน้นหล่อเสียงนุ่ม ขับสบายๆเลยๆ ไม่ใช่สายซิ่งครับ
ผมขี่อยุ่ข้างหน้า ได้ยินเสียงเพราะมาก เลยลดความเร้วลง รอดู ยังไม่แซงซักที เลยจอดข้างทางรอดูเลย สีดำสวยมาก
เหมือนจะดีอ่าา แบบนี้ไม่สบายใจเลยนะคะ 😂😅😂😂😅😂🤣🤣😂
5555 แอบตลกร้ายนะครับ เหมือนจะดี เอ๊ะ!!หรือไม่ดี5555
ส่วนตัวผมชอบคันนี้นะ เทคโนโลยีจัดเต้มมาก หล่อ เท่ โคตร ตัวรถหล่ออย่างเดียวไม่พอ เสียงเร้าใจอิก
รถ4สูบซีซีน้อย รอบต้นอืดถ้าอยากให้ขับสนุกต้องเล่นรอบเหมือนr6 ดังนั้นถ้าไปเทียบกับ2สูบ รอบต้นสอบสูบมาเยอะกว่าครับ
เหมาะสำหรับคนชอบเล่นรอบจริงๆถ้าคนชอบแรงทอคหนักก็ไม่พ้น2สูบ ในคลาสนี้อะนะ
เอาเครื่องใส่เรือหางยาว เกิดแน่นอนครับ สายเรือชอบรอบจัด
เพิ่มทอร์คเพิ่มแรงม้า สามารถทำได้ สำคัญคือมันตอบโจทย์คนชอบรถที่สวยงาม ขับแล้วหล่อ ท่อเสียงหวาน ผมว่าตัวนี้ตอบโจทย์สุดแล้ว
อนาคตมันจะยากครับตัววนี้มันตัวในสนามแข่ง
จากที่บอกมา มันอาจทำให้บางคนผิดหวัง แต่ผมว่ามันเหมาะกับผมมากเลย แบบนี้แหละดี ปลอดภัยกว่า ช่วงแซงสั้นๆเราไม่ควรใช้ความแรงมาก นี่ถูกแล้ว เพราะมันอาจเบรคไม่ทันเมื่อจะเสียบท้ายคันอื่น(กับรถซีซีสูง)แต่ถ้าอยากใช้ความเร็ว อยากวิ่งเร็วๆระยะทางยาวๆก็ทำได้ดีในช่างปลาย เข้าทางผมเลย สวยก็สวย เท่ก็เท่ ขนาดตัวรถก็ไม่ใหญ่เกิน แล้วเสียง 4 สูบนี่โอ้โห.. สุดยอดนะ รุ่นนี้มันมีปัญหาอย่างเดียวเล้ยย..ที่ผมไม่ซื้อมาใช้(ไม่ใช่ปัญหาของรถหรอก เป็นปัญหาของผม)คือ ผมไม่มีตังค์
ถูกใจมากครับ❤
@@zeronossv8192 555
มีใจให้ zx25rแอบไปคุย cbr250rrแต่สุดท้าย...(กูขี่เวฟ)
55555
250cc เหมาะกับ2สูบมากกว่า4สูบนี้ต้อง600ccขึ้นน่าจะดีกว่านะผมว่าแต่ความสวยนี้เยี่ยมเลยครับเน้นหล่อ ขับขี่ชิวๆก็เหมาะดีเลยครับสำหรับผมไม่ซีเรียสเรื่องอัตราเร่ง
พี่แก่เกิดมาหล่อจริงครับ หล่อกว่าชาวบ้านเค้าไปเยอะเลย 55
@@midnightmoto6204 😄😅ใช่ครับเกิดมาเพื่อหล่อ เสียงหวาน
อนาคต10ปี20ปีรถนี้น่าจะรถระดับรถสะสมเหมือน nsr250.หรือ 2จังหวะ250cc หรือcbr250rr ยุค90
ส่วนตัว...แล้วแต่คนชอบครับ...ขับมันครับ...ขาแทบไหม้...
ถ้าเน้นหล่อๆเสียงเพราะๆคงพอได้ครับ แต่ทอร์คคงน้อยอย่างพี่บอกจริงๆ
เอาจริงๆส่วนตัวผมชอบเน้นหล่อครับ
พูดตรงดีจัง ผมส้มผัสแล้วเพิ่งเจอคลิปเฉย
ทำลูกเลยพี่ เอา70ยัดเลย250+แน่
ชอบเลย!รถไหลตีนปลายแน่นๆขี่สบายๆ
เอาอะไรมาก 250 cc เสียงหวานๆ ช้าๆหล่อๆ ให้คนมองก็พอแล้ว🕶️
ผมชอบเสียง ลากรอบ หมื่นแปดปลายๆ เสียงหวานเจี๊ยบ
@@champ-qi9jm 180
แต่ราคาแรงมาก
ถูกต้องแล้วครับ
@@timemy088 185 gps คับ ราคาเเรงเพราะออฟชั่นเยอะไม่เเปลก เเต่มันเเรงสุดในคลาส250 คับ สเป็กอิน ม้า 50 ตัวเเรงกว่าของไทยเยอะ สเตอร์อินโด 48 เอง top 195 Gps ของไทยตอนม้า 45 เเรงม้า เพราะค่าไอเสียเชี่ยอะไรเนี้ยย ไม่ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ด้วย ม้าไม่เกิน 47 ตัว ถ้าไทยสเป็กเต็ม ราคาเเพงขึ้นไปอีก ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ด้วย ม้า 50
สวยครับ
สายคาวา ฝร้งชอบใช้มาก
ถูกทุกประการเลยครับ รีวิวแบบนี้ของจริงครับ ไม่อวย อะไรดีบอกดี อะไรควรทำความเข้าใจก็อธิบายกันไป ชอบๆครับ เป็นข้อมุลที่ดีมากๆ สำหรับ คนที่ต้องการ ข้อมูลการใช้งานจริงๆ❤️
ขอบคุณครับผม 😃
ชอบแนวคิดตรงกับแนวคิดผมครับ
ผมขับgr200r ละเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ ฟิวลิ่งต่างกันเยอะเลยครับ รอบต้นดีกว่าเยอะเลยครับ กลางอัตราเร่งไม่ตก ยิ่งรอบสุงนี่บิดติดมือมาก เเต่ถ้าสำหรับคนที่ขับตัวใหญ่กว่านี้มาก่อน ถ้าลองขับตัวนี้ก้ออาจจะมองว่ามันอึด
Gr200ยังสุ้คลาส150ไม่ได้เลย
หล่อจริงคับตัวนี้
เลือกซีๆเยอะได้เปรียบไม่ต้องเร่งรอบสูง 750 กำลังพอดี
ดีครับตรงไปตรงมาครับ
ชอบเสียง4สูบ คันไหนก็ได้ขี่หล่อสาวทันมองก็พอ แล้วแต่งบแต่ละคนด้วย
ไม่เน้นแรงแก่แล้ว เน้นแต่เสียง ชอบเสียงมัน มันๆดี
สาธิตได้ดีมากครับ
สำหรับผมนะครับ ผมเป็นคนไม่ชอบความเร็วแต่ชอบ 4 สูบเรียง ชอบเสียงหวานจะเล่นCBR650R ก็ได้แต่มันแรงไปกลัวตาย😂zx25r เลยตอบโจทย์ครับ😁🥰แต่ในเรื่อง top speed ก็ทำได้187เกินพอสำหรับผมแล้วไม่รู้จะขี่ทะลุ200กว่าไปทำไม ตายเร็วไม่มีถนนขี่ด้วย บ้านผมมีแต่รุมแต่บ่อ😂
จริงครับ บางที 600cc ลากแป้ปเดียวปาไป 150+ แทบจะไม่ได้ใช้รอบสูงเลย แต่zx25r มีรอบให้เราเล่นได้ตลอดครับ เสียงในรอบสูงก็หวานมาก
จริงคับ5555
ผญ สูง 165 พอขับได้ไหมคะ กลัวขาไม่ถึง
@@miki1096 ได้ครับเบาะมันต่ำครับคันนี้
187 ใจพี่ทำด้วยอะไร สุดๆ
ขี่หล่อขับช้าๆอาศัยเสียงเพราะ😂😂
เอาง่ายๆเลย ZX25R สำหรับคนรัก เสียง 4 สูบ แต่ขี่แบบช้าๆ ไม่ได้เอาความเร็วแค่นั้นแหละครับ ต้องคำนึงถึง รถคราส 250 CC แต่ 4 สูบด้วย ( อย่าลืมว่าถนนบ้านเราขับขี่ด้วยความเร็วอันตรายมากนะ ) สำหรับผมรู้สึกโดนใจมาก ขอบคุณสำหรับรีวิวครับผม
เเต่มันก็เร็วอยู่นะคับไม่ใช่ไม่เร็ว 191 เลยนะคับ topseed
@@champ-qi9jm เน้นขับสวยๆดีกว่า 555ขับห้าวไม่ได้อันตรายมาก ถนนประเทศไทย
นี่ยังคิดว่ารอบจัดซะขนาดนี้เอาเครื่องไปใส่เรือหางยาว คงมึบินได้ รอบเครื่องจัดๆเหมาะกับเรือ
ผมขี่ ตัวนินจา 400 2019 สีเทา เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น zx25r แต่ผมไม่เปลี่ยนละ ผมรอ CB 400 Super Four ดีกว่า มันจ้าบ ว่ะ!! ผมโตมากับมัน #วัยรุ่น90 มาทางนี้ครับ
ที่ว่าความหล่อในคลาสนี้ไม่มีใครสู้ได้ ส่วนตัวนะคับ ผมมองว่าcbr250rr สวยกว่าคับ (ถ้าความสวย ส่วนตัวผม)
เห็นด้วยคับ ผมว่า ถ้า เทียบความหล่อ r3 - cbr250rr กินขาด เลยครับ
@@trump989 ใช่เลยคับ
ผมก็คิดแบบเดียวกันเลย 250 rr สวยกว่า
CBR250RR สวยดุแบบซามูไร
คาวา หน้าไม่สวย เอาตรงๆ55
ส่วนตัวผมชอบเสียงท่อมาก
ส่วนตัวผมขับcb400 ยุคปี97อยู่อาการเป็นเหมือนกันครับเหมือนเครื่องตระกูลnc23ต้องขับเป็นจริงๆครับลืมรถที่เคยขับอยู่ไปให้หมดเเล้วเริ่มต้นที่มันรถมันจะรอรอบหน่อยเพราะทอคกับเเรงม้ามาในรอบสูง ที่เสียงลากยาวมาไม่เเปลกมันออกเเบบมาให้ขับในสนามยาวๆแบบไม่ต้องเกรงใจใครมากกว่าสุดท้ายผมก็คงอธิบายให้คนเข้าใจคงยากต้องลองเองดีกว่าเเล้วรู้เลยว่ามันสนุก
มันหล่อเท่ห์แต่ราคาอย่างดุคิดว่าน่าจะเหมาะกับมือไหม่กับคนส่วนสูงไม่เยอะผมว่าโอเครเลย
รอบต้นหายรอบปลายสนุกครับ ผมเล่น 2T รอบเกิน18,000รอบนิลากจนจุกเลย
เห็นด้วยคร้าป
ส่วนตัวนะคับผมชอบ4สูบมากคับ
ขอบคุณครับ
ขี่ไปทำงาน ขี่กลับบ้านระยะทาง 700-800โล แค่นี้ก็โอเคแล้ว ไม่เน้นเร็วแรง เน้นหล่อ เท่ พอ
ค่าบำรุงตามระยะ สูงเท่าตัว 500-650 ของฮอนด้าไหมครับ แนะนำที
1000 กิโลเตรียมเงินไว้ก่อนสัก 1800
รถรุ่นนี้ต้องเล่นรอบคับ ถ้าใครเคยลองr6 อัตราเร่งจะคล้ายกัน คล้ายในที่นี้คือลักษณะรอบ ไม่ใช่ccนะ และไม่ได้ดึงเท่าr6 //เดี๋ยวมีคนมาว่าอีกว่าccไม่เท่ากันเทียบกันไม่ได้รถรอบเอาง่ายๆ
R6 ก็ไม่ดึกเท่าr1 55555
r6ไม่ดึงเท่าcbr1000rr อิอิ
ชอบๆรีวิวตรง
หล่อ ในสายตา คนบางกลุ่ม คับ ส่วน ตัวผม คิดว่า ยังไม่หล่อพอ คือ ท้ายมันสั้น ไปอะคับ หล่อจริง ท้าย ต้อง อาร์3 cbr 250 ท้ายไม่ด้วน กำลังดี ครับ😆
แต่ถ้าให้เอาฟรีๆเอาใหม555😂😂😂
ยอดจองเยอะจิง แต่ปีเดียวขายกันเกลื่อนตลาดแน่ บางคนบอกขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ แต่ใช้จริงบิดไม่ไป ทอล์คไม่มี ขี่ไปขี่มาหงุดหงิด สุดท้ายขายทิ้ง
ZX-25R ตามที่เจ้าของช่องกล่าวเลย อยากได้กำลังต้องเลี้ยงรอบไว้ เมื่อเลี้ยงรอบ ย่อมซดน้ำมันมากหน่อย จุดนี้หากไม่ใช่ปัญหาสำหรับใครที่ต้องการขับ ZX-25R มันคือรถที่เหมาะที่สุด สำหรับผม ขับ 400 ต่อไป ผมเน้นบรรทุกของ บรรทุกภรรยา
จริงครับพี่เคยลองเเล้วตรงที่พูดเป๊ะว่าจะลองยกกะรอบบ่ถูกเลย
เอาง่าย ๆ มันไม่พอมือครับ 4 สูบ250cc. ขี่ซักพักชินมือเลยว่ามันช้า
ถ้าเคยเล่นรอบเล่นเกียร์รถ2Tเป็น มาก่อนจะขี่สนุกครับ
ต่างกันคนละแนวเลยครับจากที่ผมขี่ทั้ง แดช125 และ 650 2จังหวะมันรากรอบแต่มันแรงไม่อืด เปิดคือมาเลย ตัวzx25 รากไปเหอะยังไงก็สุดที่150+มาช้าด้วย
เป็นคันเร่งไฟฟ้าต้องจูนกล่อง
ผมเลือก cbr500 ครับ
ผมว่าคันเร่งไฟฟ้า จะเป็นแบบนั้ครับมันจะรอรอบ
ส่วนตัว ผมเอาไว้ขับออกทริป ผมว่าninja400 ตอบโจทย์กว่าในการใช้งาน
ผมว่า รถคันนี้ทำมาเพื่อ คนที่อยากลากรอบหนักๆ ฟิวแบบตัวพันแต่ไม่แรงเกินไป
ถ้าเพิ่มฟันสเตอรจาก51 เป็น54 อัตราอาจจะดีขึ้น แต่ความเร็วปลายลดแน่นอน
สำหรับผมไม่ผิดหวังครับ ก่อนซื้อผมศึกษาไว้ดีแล้ว จึงยอมขายCb500f เอาZx25r รถรุ่นนี้ทุกอย่างดีหมดแต่เครื่องเล็กแค่นั้น ออฟชั่นต่างๆมาเต็มไม่ต่างจากรุ่นพี่
ผมขับ1สูบมาแซงได้ แต่ส่วนตัวไม่ชอบความเร็วแต่ชอบ options ภายนอกสวย มีเสน่ห์ สำหรับคนขับใจเย็นๆแบบผมอะน่าใช้
ชัดเจน
CCมันน้อยครับ คงไม่แรงมากครับ ขับเที่ยวน่าจะดี
ไม่ยากจร้าาา ที่มหาชัย มีคนจูนกล่องคาวาแล้ว ปลายไหล 200+ (เปิดรอบเพิ่มอีก 1,000 รอบ) ต้นที่ว่ารถอืดๆ รอรอบ ก็หายเป็นปลิดทิ้ง บิดปุ๊บมาปั๊บ (แต่ช่วงที่บิดกระแทกคันเร่งจะกินน้ำมันมากกว่าเดิมหน่อย) สมัยนี้มันปรับจูนได้ แต่อย่าเยอะ เดี๋ยวความอัปรีย์จะมาเยือน
ตอนแรกผมก็จะเอาเจ้า zx25 พอไปศึกษาให้ละเอียด z400 ตอบโจทก์ว่าคัป
ก้เล็งไว้อยู่ แต่พอมาดู 3:42 นี่แบบ... ส่วนตัวไม่โอเคละ รู้แหละว่าต้องลาก แต่ไม่คิดว่าจะลากขนาดนี้ เพิ่งเคยเห็นคลิปแรกที่บิดให้ดูรอบ มันไม่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันเลย 😓
ถ้ากำลังรอบต้นคิดว่า cbr250rr น่าจะตอบโจทย์มากกว่า ยังไงก็อยู่ที่คนชอบ 4หรือ2 สูบ
รอบต้นก็ไม่หนีกันมากครับ แต่รอบปลาย zx-25 ทิ้งไกลเลย
มันคือรถสนามครับมันต้องใช้เวลารอรอบหน่อยแต่ก็ไม่ใช่ว่าจะรอนานครับผมไปลองมาและขนาดผมเคยขับ 650 มาคือยังเว๋อ ZX25R ตอน 140+ เลยครับพอรอบมันมาแล้วผมมีความรู้สึกว่ามันดึงพอพอกับ CBR650R CBR650F เลยครับแต่มันจะช้ากง่าอย่างเห็นได้ชัดคือรอบต้นครับ 650 คือเปิดมาเลยแต่ ZX25R ต้องรอหน่อยครับแต่ก็พอม้ามาเต็มก็เว๋ออ่ะแค่นั้นแหละผมไปเท็จมาแบบว่าออกข้างนอกเลยครับก็เลยได้โอกาศลองคือรถเพื่อนผมนี่แหละและก็ที่อยากบอกสำหลับคนที่ไม่เห็นด้วยหรือเห็นด้วยคือ ZX25R ไม่เหมาะกับใช้ชีวิตประจำวันครับมันกินน้ำมันกว่าพวกสองสูบเยอะเพราะมันใช้รอบสูงมากบวกกับความหมอบมันก็เยอะกว่าในคาด 500 เมื่อยแต่ผมชินส่วนคนที่ไม่ชินคงต้องใช้เวลาหน่อยแต่ถ้าใครรักความหล่อหรือไม่ค่อยรีบหนักในชีวิตประจำวันจะไปทำงานหรือไรก็ช่างมันดีเพราะขับสนุกครับข้อดีมันขี่ไม่เบื่อแต่ขัดใจคือรอบต้นกับตอนเราใช้รอบสูงจะกินน้ำมันมากแค่นี่แหละครับขับขี่รถปขอดภัยกันนะครับ.✌️
ปีหน้าผมจัดคันนี้แน่นอนครับ ผมไม่เน้นแรงครับเน้นขับหล่อๆ ส่งรูปให้เมียดู 2 รุ่น Ninja 400 กับ ZX25R เมียผมเลือก ZX25R ครับ เมียอนุมัติก็คงต้องคันนี้ 😁😁😁😁
จัดยังครับ
@@user-jn7dv2jr6d เขาอาจจะยังไม่พร้อมรึป่าว ยังไงความฝันเขาเราอย่าไปก้าวก่ายดีกว่าครับ
แอบหวังเล็กๆให้ยามาฮ่าลงมาทำ4สูบ250ccบ้าง อาจจะได้เห็นวาล์วแปรผันก็ได้ อย่างR15ตัวเก่ากับตัวใหม่ อัตราเร่งต่างกันชัดเจนเลย
ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ บอกข้อดีข้อเสีย พูดตรงไปตรงมาไม่อวยรถ สามารถเพิ่มการตัดสินใจก่อนซื้อได้ดีมากครับ
ขับหล่อ เสียงเพราะ แค่นี้ก็สุดยอดละครับ
มีประโยชน์ในการตัดสินใจดีครับ คลิปนี้
ผมว่าคลิปนี้มีประโยชน์มากเลยครับ ตรงตามทุกอย่างที่ผมเข้าใจเลย
ยังดีที่มีให้ใช้งาน. จงพลภูมใจในรถที่ตัวเองเลือกเพระความการของคน. ไม่มีที่สิ้นสุด
รีวิวดีครับ ชัดเจนตรงๆ ไม่อวย 👍❤️
อธิบายได้ดีครับ เหมาะสำหรับคนขับรอบสูง ถ้าไม่ชอบแช่รอบสูง ตัว 400 เหมาะกว่า
มันคือคันที่2ที่ผมอยากได้มาก มันคือสปอร์ต ราพิก้า เหมาะมากกับการขี่ในสนามเพื่อให้มีทักษะการขี่ในสนามอย่างถูกต้อง ไม่เหมาะกับการเป็นรถคันแรก โหมดลูกเล่นมีครบเหลือๆ มันก็แรงตามคาสและccของมัน สำหรับผมแค่ความเร็วมันไม่ได้ตอบโจทย์หรอก การขี่ให้สนุกต่างหากที่เจ้าzx25ให้ได้ มันไม่ได้ออกแบบมาไว้ขี่ไปทำงานทุกวันครับ มันตอบโจทย์ตามแบบฉบับของมันเอง
พี่ครับขอถามหน่อยครับ เรื่องรอบสูงครับ 16000-17000 rpm อยากได้รอบสูงๆ แบบนี้ทำยังครับ เกี่ยวกับเพาข้อเหวี่ยงเล็ก และ ช่วงชักสั้นรึเปล่าครับ กำลังอัดสูงก็มีส่วนแต่ที่ผมดูมากำลังอัด 11.5:1 ครับ 3 อย่างที่ผมกล่าวมา 1. เพาข้อเหวี่ยง 2.ช่วงชัก
3. กำลังอัดครับ 3สิ่งนี้แบบไหนถูกครับ ขอความรู้หน่อยครับพี่
ผมชอบนะชอบตั้งแต่นินจา400-600ละคับตัวนี้ออกมายิ่งสวยใหญ่เลย
ต้นอืด ปลายไหล ธรรมดาของสี่สูบลูกเล็ก จะให้มันออกตัวปรู๊ดปร๊าดแบบสูบโตสองสูบ แบบ CBR250RR ต้องทำใจครับ ยิ่งซอยลูกสูบเยอะ ลูกสูบยิ่งเล็ก ลูกสูบคงขนาดเท่าขวดยาคูลท์เองมั้ง มันก็ได้อย่าง เสียอย่างอ่ะนะ แต่ส่วนตัวผมชอบนะ ขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ
เสียงหวานสุดยอดที่สุดแล้วคับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ช่วยในการตัดสินใจได้ดีครับ
ตอนนี้ขับ Click125 ครับ เลื่อนมาเป็นตัวนี้ก็โอเคครับ คิดสะว่าเป็นสี่สูบคันแรกแล้วกันครับ
ชอบตอนรีวิวการบิดมากครับ ช่องอื่นคิดว่าไม่มีแน่ครับ
ดีครับ ตัดสินใจได้เลย ผมไม่เล่นรอบเลยเก็ตเลย คันนี้ไม่เหมาะกับผม
ถูกแล้วครับ ccน้อย อาศัยเสียงหล่อ เสยๆ หลานผมพึ่งออกมา เอาไปออกทริป กับ 650 ไม่ทันพวกนั้น เเต่ราคาเท่ากัน
ผม ผู้ที่มองว่ารถ250ccขึ้นไป ก็เหลือเฟือแล้ว ชอบหมดทุกคัน55
แต่ทุกคันมีข้อดี
(เคยลองขับในงาน)
สำหรับรถตัวนี้ มันหนักด้วยครับ และแรงบิดก็น้อยครับ เน้นปลายล้วนๆ
รีแมพ แฟลชกล่องต้องมา เปิดar ยกเส้น เสียงมันหวานจริงๆ แต่ก็อย่างว่าเนาะ วิ่งตัวพันวิ่ง แอลทวินมา วิ่งสามสูบมา มันก็คงอึดอัด
เราสามารถ ทำให้ รอยต้นจัดขึ้นได้ไหม โดยที่ไม่โมเครื่อง ครับ
Cbr250rr..ขับในกทมน่าจะดีกว่า
อยากได้เสียงหวานต้องทำใจ
พี่พูดได้ตรงมากครับ ดีก็บอกดี
ผมเคยลองนะรอบจัดดี
แรงตายไวเกินคับขอแบบนี้กำลังดีคับ
รีวิวได้ดีมากครับที่มาบอกข้อเสีย บางช่องอวยแต่ข้อดีเอายอดวิว ขอให้ยอดซัพยอดวิวพุ่งไวๆนะครับ ปล.ใช้กล้องอะไรถ่ายครับ ภาพสวยมาก
ขอบคุณมากครับ 😀
ใช้กล้อง samsung s20plus ครับผม
@@midnightmoto6204 กล้องโคตรดีครับ
ใครไม่ชอบต้นโหดนี่น่าจะชอบครับ ขับเอื่อยๆเรื่อยๆนี่ผมชอบนะ
รถมันออกแบบการใช้งานที่ต่างกัน ของออปชั่นที่ให้มันโน่นที่น่าสนใจ รถมันรถสนาม มีออปชั่น ขับ100เดียวพอสวยแล้ว
พี่คับ ตอนนี้นินจา400ตัว2018 ยังมีขายยุรึป่าวคับพี่
นี่แหละ ถึงเรียกว่ารีวิว
อธิบาย จบเคลีย ทุกอย่าง
ขอบคุณคร้าป
ขับช้าก็หล่อครับเสียงเพราะ
สวยอ่าาาชอบแบบนี้🥰
ตอนนี้ขี่ mt09 อยู่ ถ้าไปลอง zx25 คงอึดอัดตายเลย
เน้นขับหล่อๆ โชว์เสียงหวานๆ
ส่วนตัวชอบรถทอร์คหนัก ปกติดูรถจะดูที่แรงบิดมากกว่าแรงม้า เพราะเน้นขับสนุกบิดติดมือ แต่บางทีก็อยากขับแบบสมูทๆ มีโอกาศคงต้องไปลองครับตัวนี้
+1
อยากได้ครับ เพราะผมเน้นหล่อเสียงนุ่ม ขับสบายๆเลยๆ ไม่ใช่สายซิ่งครับ
ผมขี่อยุ่ข้างหน้า ได้ยินเสียงเพราะมาก เลยลดความเร้วลง รอดู ยังไม่แซงซักที เลยจอดข้างทางรอดูเลย สีดำสวยมาก
เหมือนจะดีอ่าา แบบนี้ไม่สบายใจเลยนะคะ 😂😅😂😂😅😂🤣🤣😂
5555 แอบตลกร้ายนะครับ เหมือนจะดี เอ๊ะ!!หรือไม่ดี5555
ส่วนตัวผมชอบคันนี้นะ เทคโนโลยีจัดเต้มมาก หล่อ เท่ โคตร ตัวรถหล่ออย่างเดียวไม่พอ เสียงเร้าใจอิก
รถ4สูบซีซีน้อย รอบต้นอืด
ถ้าอยากให้ขับสนุกต้องเล่นรอบเหมือนr6 ดังนั้นถ้าไปเทียบกับ2สูบ รอบต้นสอบสูบมาเยอะกว่าครับ
เหมาะสำหรับคนชอบเล่นรอบจริงๆ
ถ้าคนชอบแรงทอคหนักก็ไม่พ้น2สูบ ในคลาสนี้อะนะ
เอาเครื่องใส่เรือหางยาว เกิดแน่นอนครับ สายเรือชอบรอบจัด
เพิ่มทอร์คเพิ่มแรงม้า สามารถทำได้ สำคัญคือมันตอบโจทย์คนชอบรถที่สวยงาม ขับแล้วหล่อ ท่อเสียงหวาน ผมว่าตัวนี้ตอบโจทย์สุดแล้ว
อนาคตมันจะยากครับตัววนี้มันตัวในสนามแข่ง
จากที่บอกมา มันอาจทำให้บางคนผิดหวัง แต่ผมว่ามันเหมาะกับผมมากเลย แบบนี้แหละดี ปลอดภัยกว่า ช่วงแซงสั้นๆเราไม่ควรใช้ความแรงมาก นี่ถูกแล้ว เพราะมันอาจเบรคไม่ทันเมื่อจะเสียบท้ายคันอื่น(กับรถซีซีสูง)แต่ถ้าอยากใช้ความเร็ว อยากวิ่งเร็วๆระยะทางยาวๆก็ทำได้ดีในช่างปลาย เข้าทางผมเลย สวยก็สวย เท่ก็เท่ ขนาดตัวรถก็ไม่ใหญ่เกิน แล้วเสียง 4 สูบนี่โอ้โห.. สุดยอดนะ รุ่นนี้มันมีปัญหาอย่างเดียวเล้ยย..ที่ผมไม่ซื้อมาใช้(ไม่ใช่ปัญหาของรถหรอก เป็นปัญหาของผม)คือ ผมไม่มีตังค์
ถูกใจมากครับ❤
@@zeronossv8192 555
มีใจให้ zx25r
แอบไปคุย cbr250rr
แต่สุดท้าย...(กูขี่เวฟ)
55555
250cc เหมาะกับ2สูบมากกว่า
4สูบนี้ต้อง600ccขึ้นน่าจะดีกว่านะผมว่า
แต่ความสวยนี้เยี่ยมเลยครับ
เน้นหล่อ ขับขี่ชิวๆก็เหมาะดีเลยครับ
สำหรับผมไม่ซีเรียสเรื่องอัตราเร่ง
พี่แก่เกิดมาหล่อจริงครับ หล่อกว่าชาวบ้านเค้าไปเยอะเลย 55
@@midnightmoto6204 😄😅ใช่ครับ
เกิดมาเพื่อหล่อ เสียงหวาน
อนาคต10ปี20ปีรถนี้น่าจะรถระดับรถสะสมเหมือน nsr250.หรือ 2จังหวะ250cc หรือcbr250rr ยุค90
ส่วนตัว...แล้วแต่คนชอบครับ...ขับมันครับ...ขาแทบไหม้...
ถ้าเน้นหล่อๆเสียงเพราะๆคงพอได้ครับ แต่ทอร์คคงน้อยอย่างพี่บอกจริงๆ
เอาจริงๆส่วนตัวผมชอบเน้นหล่อครับ
พูดตรงดีจัง ผมส้มผัสแล้วเพิ่งเจอคลิปเฉย
ทำลูกเลยพี่ เอา70ยัดเลย250+แน่
ชอบเลย!รถไหลตีนปลายแน่นๆขี่สบายๆ
เอาอะไรมาก 250 cc เสียงหวานๆ ช้าๆหล่อๆ ให้คนมองก็พอแล้ว🕶️
ผมชอบเสียง ลากรอบ หมื่นแปดปลายๆ เสียงหวานเจี๊ยบ
@@champ-qi9jm 180
แต่ราคาแรงมาก
ถูกต้องแล้วครับ
@@timemy088 185 gps คับ ราคาเเรงเพราะออฟชั่นเยอะไม่เเปลก เเต่มันเเรงสุดในคลาส250 คับ สเป็กอิน ม้า 50 ตัวเเรงกว่าของไทยเยอะ สเตอร์อินโด 48 เอง top 195
Gps ของไทยตอนม้า 45 เเรงม้า เพราะค่าไอเสียเชี่ยอะไรเนี้ยย ไม่ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ด้วย ม้าไม่เกิน 47 ตัว ถ้าไทยสเป็กเต็ม ราคาเเพงขึ้นไปอีก ต้องทำใบขับขี่บิ๊กไบค์ด้วย ม้า 50
สวยครับ
สายคาวา ฝร้งชอบใช้มาก
ถูกทุกประการเลยครับ รีวิวแบบนี้ของจริงครับ ไม่อวย อะไรดีบอกดี อะไรควรทำความเข้าใจก็อธิบายกันไป ชอบๆครับ เป็นข้อมุลที่ดีมากๆ สำหรับ คนที่ต้องการ ข้อมูลการใช้งานจริงๆ❤️
ขอบคุณครับผม 😃
ชอบแนวคิดตรงกับแนวคิดผมครับ
ผมขับgr200r ละเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ ฟิวลิ่งต่างกันเยอะเลยครับ รอบต้นดีกว่าเยอะเลยครับ กลางอัตราเร่งไม่ตก ยิ่งรอบสุงนี่บิดติดมือมาก เเต่ถ้าสำหรับคนที่ขับตัวใหญ่กว่านี้มาก่อน ถ้าลองขับตัวนี้ก้ออาจจะมองว่ามันอึด
Gr200ยังสุ้คลาส150ไม่ได้เลย
หล่อจริงคับตัวนี้
เลือกซีๆเยอะได้เปรียบไม่ต้องเร่งรอบสูง 750 กำลังพอดี
ดีครับตรงไปตรงมาครับ
ชอบเสียง4สูบ คันไหนก็ได้ขี่หล่อสาวทันมองก็พอ แล้วแต่งบแต่ละคนด้วย
ไม่เน้นแรงแก่แล้ว เน้นแต่เสียง ชอบเสียงมัน มันๆดี
สาธิตได้ดีมากครับ
ขอบคุณคร้าป
สำหรับผมนะครับ ผมเป็นคนไม่ชอบความเร็ว
แต่ชอบ 4 สูบเรียง ชอบเสียงหวาน
จะเล่นCBR650R ก็ได้แต่มันแรงไปกลัวตาย😂
zx25r เลยตอบโจทย์ครับ😁🥰
แต่ในเรื่อง top speed ก็ทำได้187
เกินพอสำหรับผมแล้ว
ไม่รู้จะขี่ทะลุ200กว่าไปทำไม ตายเร็ว
ไม่มีถนนขี่ด้วย บ้านผมมีแต่รุมแต่บ่อ😂
จริงครับ บางที 600cc ลากแป้ปเดียวปาไป 150+ แทบจะไม่ได้ใช้รอบสูงเลย แต่zx25r มีรอบให้เราเล่นได้ตลอดครับ เสียงในรอบสูงก็หวานมาก
จริงคับ5555
ผญ สูง 165 พอขับได้ไหมคะ กลัวขาไม่ถึง
@@miki1096 ได้ครับเบาะมันต่ำครับคันนี้
187 ใจพี่ทำด้วยอะไร สุดๆ
ขี่หล่อขับช้าๆอาศัยเสียงเพราะ😂😂
เอาง่ายๆเลย ZX25R สำหรับคนรัก เสียง 4 สูบ แต่ขี่แบบช้าๆ ไม่ได้เอาความเร็วแค่นั้นแหละครับ ต้องคำนึงถึง รถคราส 250 CC แต่ 4 สูบด้วย ( อย่าลืมว่าถนนบ้านเราขับขี่ด้วยความเร็วอันตรายมากนะ ) สำหรับผมรู้สึกโดนใจมาก ขอบคุณสำหรับรีวิวครับผม
เเต่มันก็เร็วอยู่นะคับไม่ใช่ไม่เร็ว 191 เลยนะคับ topseed
@@champ-qi9jm เน้นขับสวยๆดีกว่า 555
ขับห้าวไม่ได้อันตรายมาก ถนนประเทศไทย
นี่ยังคิดว่ารอบจัดซะขนาดนี้เอาเครื่องไปใส่เรือหางยาว คงมึบินได้ รอบเครื่องจัดๆเหมาะกับเรือ
ผมขี่ ตัวนินจา 400 2019 สีเทา เคยคิดจะเปลี่ยนเป็น zx25r แต่ผมไม่เปลี่ยนละ ผมรอ CB 400 Super Four ดีกว่า มันจ้าบ ว่ะ!! ผมโตมากับมัน #วัยรุ่น90 มาทางนี้ครับ
ที่ว่าความหล่อในคลาสนี้ไม่มีใครสู้ได้ ส่วนตัวนะคับ ผมมองว่าcbr250rr สวยกว่าคับ (ถ้าความสวย ส่วนตัวผม)
เห็นด้วยคับ ผมว่า ถ้า เทียบความหล่อ r3 - cbr250rr กินขาด เลยครับ
@@trump989 ใช่เลยคับ
ผมก็คิดแบบเดียวกันเลย 250 rr สวยกว่า
CBR250RR สวยดุแบบซามูไร
คาวา หน้าไม่สวย เอาตรงๆ55
ส่วนตัวผมชอบเสียงท่อมาก
ส่วนตัวผมขับcb400 ยุคปี97อยู่อาการเป็นเหมือนกันครับเหมือนเครื่องตระกูลnc23ต้องขับเป็นจริงๆครับลืมรถที่เคยขับอยู่ไปให้หมดเเล้วเริ่มต้นที่มันรถมันจะรอรอบหน่อยเพราะทอคกับเเรงม้ามาในรอบสูง ที่เสียงลากยาวมาไม่เเปลกมันออกเเบบมาให้ขับในสนามยาวๆแบบไม่ต้องเกรงใจใครมากกว่าสุดท้ายผมก็คงอธิบายให้คนเข้าใจคงยากต้องลองเองดีกว่าเเล้วรู้เลยว่ามันสนุก
มันหล่อเท่ห์แต่ราคาอย่างดุคิดว่าน่าจะเหมาะกับมือไหม่กับคนส่วนสูงไม่เยอะผมว่าโอเครเลย
รอบต้นหายรอบปลายสนุกครับ ผมเล่น 2T รอบเกิน18,000รอบนิลากจนจุกเลย
เห็นด้วยคร้าป
ส่วนตัวนะคับผมชอบ4สูบมากคับ
ขอบคุณครับ
ขี่ไปทำงาน ขี่กลับบ้านระยะทาง 700-800โล แค่นี้ก็โอเคแล้ว ไม่เน้นเร็วแรง เน้นหล่อ เท่ พอ
ค่าบำรุงตามระยะ สูงเท่าตัว 500-650 ของฮอนด้าไหมครับ แนะนำที
1000 กิโลเตรียมเงินไว้ก่อนสัก 1800
รถรุ่นนี้ต้องเล่นรอบคับ ถ้าใครเคยลองr6 อัตราเร่งจะคล้ายกัน คล้ายในที่นี้คือลักษณะรอบ ไม่ใช่ccนะ และไม่ได้ดึงเท่าr6 //เดี๋ยวมีคนมาว่าอีกว่าccไม่เท่ากันเทียบกันไม่ได้
รถรอบเอาง่ายๆ
R6 ก็ไม่ดึกเท่าr1 55555
r6ไม่ดึงเท่าcbr1000rr อิอิ
ชอบๆรีวิวตรง
หล่อ ในสายตา คนบางกลุ่ม คับ ส่วน ตัวผม คิดว่า ยังไม่หล่อพอ คือ ท้ายมันสั้น ไปอะคับ หล่อจริง ท้าย ต้อง อาร์3 cbr 250 ท้ายไม่ด้วน กำลังดี ครับ😆
แต่ถ้าให้เอาฟรีๆเอาใหม555😂😂😂
ยอดจองเยอะจิง แต่ปีเดียวขายกันเกลื่อนตลาดแน่ บางคนบอกขี่หล่อๆ เสียงหวานๆ แต่ใช้จริงบิดไม่ไป ทอล์คไม่มี ขี่ไปขี่มาหงุดหงิด สุดท้ายขายทิ้ง
ZX-25R ตามที่เจ้าของช่องกล่าวเลย อยากได้กำลังต้องเลี้ยงรอบไว้ เมื่อเลี้ยงรอบ ย่อมซดน้ำมันมากหน่อย จุดนี้หากไม่ใช่ปัญหาสำหรับใครที่ต้องการขับ ZX-25R มันคือรถที่เหมาะที่สุด สำหรับผม ขับ 400 ต่อไป ผมเน้นบรรทุกของ บรรทุกภรรยา
จริงครับพี่เคยลองเเล้วตรงที่พูดเป๊ะ
ว่าจะลองยกกะรอบบ่ถูกเลย
เอาง่าย ๆ มันไม่พอมือครับ 4 สูบ250cc. ขี่ซักพักชินมือเลยว่ามันช้า
ถ้าเคยเล่นรอบเล่นเกียร์รถ2Tเป็น มาก่อนจะขี่สนุกครับ
ต่างกันคนละแนวเลยครับจากที่ผมขี่ทั้ง แดช125 และ 650 2จังหวะมันรากรอบแต่มันแรงไม่อืด เปิดคือมาเลย ตัวzx25 รากไปเหอะยังไงก็สุดที่150+
มาช้าด้วย
เป็นคันเร่งไฟฟ้าต้องจูนกล่อง
ผมเลือก cbr500 ครับ
ผมว่าคันเร่งไฟฟ้า จะเป็นแบบนั้ครับมันจะรอรอบ
ส่วนตัว ผมเอาไว้ขับออกทริป ผมว่าninja400 ตอบโจทย์กว่าในการใช้งาน
ผมว่า รถคันนี้ทำมาเพื่อ คนที่อยากลากรอบหนักๆ ฟิวแบบตัวพันแต่ไม่แรงเกินไป
ถ้าเพิ่มฟันสเตอรจาก51 เป็น54 อัตราอาจจะดีขึ้น แต่ความเร็วปลายลดแน่นอน
สำหรับผมไม่ผิดหวังครับ ก่อนซื้อผมศึกษาไว้ดีแล้ว จึงยอมขายCb500f เอาZx25r รถรุ่นนี้ทุกอย่างดีหมดแต่เครื่องเล็กแค่นั้น ออฟชั่นต่างๆมาเต็มไม่ต่างจากรุ่นพี่
ผมขับ1สูบมาแซงได้ แต่ส่วนตัวไม่ชอบความเร็วแต่ชอบ options ภายนอกสวย มีเสน่ห์ สำหรับคนขับใจเย็นๆแบบผมอะน่าใช้
ชัดเจน
CCมันน้อยครับ คงไม่แรงมากครับ ขับเที่ยวน่าจะดี
ไม่ยากจร้าาา ที่มหาชัย มีคนจูนกล่องคาวาแล้ว ปลายไหล 200+ (เปิดรอบเพิ่มอีก 1,000 รอบ) ต้นที่ว่ารถอืดๆ รอรอบ ก็หายเป็นปลิดทิ้ง บิดปุ๊บมาปั๊บ (แต่ช่วงที่บิดกระแทกคันเร่งจะกินน้ำมันมากกว่าเดิมหน่อย) สมัยนี้มันปรับจูนได้ แต่อย่าเยอะ เดี๋ยวความอัปรีย์จะมาเยือน
ตอนแรกผมก็จะเอาเจ้า zx25 พอไปศึกษาให้ละเอียด z400 ตอบโจทก์ว่าคัป
ก้เล็งไว้อยู่ แต่พอมาดู 3:42 นี่แบบ... ส่วนตัวไม่โอเคละ รู้แหละว่าต้องลาก แต่ไม่คิดว่าจะลากขนาดนี้ เพิ่งเคยเห็นคลิปแรกที่บิดให้ดูรอบ มันไม่เหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันเลย 😓
ถ้ากำลังรอบต้นคิดว่า cbr250rr น่าจะตอบโจทย์มากกว่า ยังไงก็อยู่ที่คนชอบ 4หรือ2 สูบ
รอบต้นก็ไม่หนีกันมากครับ แต่รอบปลาย zx-25 ทิ้งไกลเลย
มันคือรถสนามครับมันต้องใช้เวลารอรอบหน่อยแต่ก็ไม่ใช่ว่าจะรอนานครับผมไปลองมาและขนาดผมเคยขับ 650 มาคือยังเว๋อ ZX25R ตอน 140+ เลยครับพอรอบมันมาแล้วผมมีความรู้สึกว่ามันดึงพอพอกับ CBR650R CBR650F เลยครับแต่มันจะช้ากง่าอย่างเห็นได้ชัดคือรอบต้นครับ 650 คือเปิดมาเลยแต่ ZX25R ต้องรอหน่อยครับแต่ก็พอม้ามาเต็มก็เว๋ออ่ะแค่นั้นแหละผมไปเท็จมาแบบว่าออกข้างนอกเลยครับก็เลยได้โอกาศลองคือรถเพื่อนผมนี่แหละและก็ที่อยากบอกสำหลับคนที่ไม่เห็นด้วยหรือเห็นด้วยคือ ZX25R ไม่เหมาะกับใช้ชีวิตประจำวันครับมันกินน้ำมันกว่าพวกสองสูบเยอะเพราะมันใช้รอบสูงมากบวกกับความหมอบมันก็เยอะกว่าในคาด 500 เมื่อยแต่ผมชินส่วนคนที่ไม่ชินคงต้องใช้เวลาหน่อยแต่ถ้าใครรักความหล่อหรือไม่ค่อยรีบหนักในชีวิตประจำวันจะไปทำงานหรือไรก็ช่างมันดีเพราะขับสนุกครับข้อดีมันขี่ไม่เบื่อแต่ขัดใจคือรอบต้นกับตอนเราใช้รอบสูงจะกินน้ำมันมากแค่นี่แหละครับขับขี่รถปขอดภัยกันนะครับ.✌️
ปีหน้าผมจัดคันนี้แน่นอนครับ ผมไม่เน้นแรงครับเน้นขับหล่อๆ ส่งรูปให้เมียดู 2 รุ่น Ninja 400 กับ ZX25R เมียผมเลือก ZX25R ครับ เมียอนุมัติก็คงต้องคันนี้ 😁😁😁😁
จัดยังครับ
@@user-jn7dv2jr6d เขาอาจจะยังไม่พร้อมรึป่าว ยังไงความฝันเขาเราอย่าไปก้าวก่ายดีกว่าครับ
แอบหวังเล็กๆให้ยามาฮ่าลงมาทำ4สูบ250ccบ้าง อาจจะได้เห็นวาล์วแปรผันก็ได้ อย่างR15ตัวเก่ากับตัวใหม่ อัตราเร่งต่างกันชัดเจนเลย