saobracajno povezivanje unutar BiH 2019 03 10
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- N1, Nijedna autocesta u BiH do sada nije prešla entitetsku liniju. Da se Bosna i Hercegovina želi povezati modernim autocestama sa Evropom, česta je konstatacija koju čujemo od domaćih političara. No, koliko je naša zemlja uvezana unutar sebe, te zašto regionalni centri nisu međusobno povezani, pitanje je koje postavlja i struka. Osim toga, oba entiteta imaju svoje prostorne planove, prema kojima je važnije spojiti mjesta unutar tog entiteta, a ne povezivati velike gradove - preko entitetske linije.
Na fotografii su najznačajniji regionalni centri u Bosni i Hercegovini, kao i do sada izgrađene autoceste. Evidentno je, smatraju stručnjaci, da su domaći planeri zanemarili važnost povezivanja unutar zemlje, pa tako, do sada, nijedna autocesta nije prešla ni entitetsku liniju.
"To očekuje i Evropa od nas samih, da se prije uvežemo sami sa sobom, pa da se uvežemo sa susjedima. Pa onda da planiramo neke velike projekte, koje imamo zacrtane", kazao je Osman Lindov sa Saobraćajnog fakulteta u Sarajevu.
Prema prostornim planovima Republike Srpske i Federacije, prioritet je dat povezivanju gradova unutar tih entiteta. Federalni plan, osim Koridora VC, predviđa izgradnju brze ceste koja bi povezala Veliku Kladušu, Bihać, Jajce, Travnik i Lašvu.
"Na ovaj nacin podstiče se razvojna osovina Sjeverozapad - jugoistok bazirana na realizaciji prometnih koridora evropskog ranga kojim se povezuju regionalni centri Bihać i Banja Luka preko Lašve sa Sarajevom, te preko Goražda sa Podgoricom, Pljevljima i Užicem", piše u Prostornom planu Federacije BiH.
Od većih centara trenutno su povezani Sarajevo i Zenica, povezivanje Mostara tek u planu.
Republika Srpska je povezala Banjaluku sa Gradiškom i Dobojem, a u planu je povezinje od granice sa Srbijom, preko Bijeljine, Brčkog, Modriče, Banjaluke pa sve do Novog Grada i granice sa Hrvatskom.
Osim Koridora VC i planirane autoceste Sarajevo - Beograd, malo je cestovnih linija, koje bi povezivale međuentitetske centre. Jedna je u planu, i to od sjevera ka jugu. "Kao drugi auto-putski pravac planira se Gradiška-Laktaši-Banjaluka-Mrkonjić Grad-Novo Selo na Kupres (FBiH) (varijanta Mliništa), koji je dijelom izgrađen, a dijelom ga treba izgraditi i usaglasiti sa strateškim planovima FBiH", stoji u Prostornom planu Republike Srpske.
Bosna i Hercegovine ima jedinstvenu Transportnu strategiju, ali je taj dokument od dva postojeća entitetska prostorna plana.
"To su razjedinjeni prostorni planovi dva entiteta i Distrikta Brčko, Nažalost, mi smo i tu Transportnu strategiju zaboravili. Niko ne radi ni po akcionim planovim, koji su, po meni loše urađeni", mišljenja je Lindov.
Zbog nedostajuće slike Bosne i Hercegovine kao jedinstvene teritorije, sa urbanim i ekonomskim centrima, koje je potrebno povezati, stručnjaci upozoravaju da je aktualnim vlastima trenutno važnije govoriti o povezivanju entiteta sa susjednim državama, nego o potrebi bolje uvezanosti, Bihaća, Banjaluke, Mostara, Sarajeva, Tuzle.
A koliko nam brzo ide i povezivanje sa svijetom, govori i podatak da je gradnja Koridora VC počela 2002. godine. Od 330 kilometara, do sada izgrađeno je manje od trećine.
U BiH živi veoma ograničen narod bez vizije, ambicije, jedina želja im je kako otići iz zemlje pa onda redovno dolaziti da bi ISPUNIO svoj kompleks koji mu je u GENU kako on vredi više od svoje rase sa mogućnostima koje je stvorila druga superiornija rasa.
Ма какво повезивање. Треба ентитетске границе да постану државне. То је једино могуће и праведно решење.
Sanjaj ali u Šumadiji u Bosni taj film ne budeš gledao.
@@bubacorelli4836 границе већ постоје између федерације Босне и Хрцеговине и Републике Српске и то међународно признате дејтонским споразумом. Само треба поставити граничне кућице за полицију и царину и да се међусобно признамо, да сарадња почне и доброкомшијски однос да подигнемо на максимални ниво. То ће бити и то је једино праведно и могуће решење.
@@user-ie4uj1ht7z Pazi da ti granice na budu sa AP Vajadaszag i kad kreneš na more u Sandžaku jedna kućica.
@@bubacorelli4836 то се не може десити никада. Рашка област је неотуђиви део Србије. Са Мађарима имамо најбоље односе икада. Само ви сте губитници са оваквом тренутном ситуацијом. И вама би било много боље да се раздружимо на миран начин, а ви касније да видите са Хрватима шта ћете са фБиХ. Моје мишљење је да би требали и федерацију да поделите и да се створе од ње две самосталне државе. Тада би ви добили националну државу, овако, нећете никада имати државу.
@@user-ie4uj1ht7z Ili Bosna cijela ili nikog nema. Raška? To ne postoji a i dok je postojala zvala se Rasija ili Ruthenia nigra! To je istočni dio Sandžaka Bosna. Yeni Bazar Sancak! I to preko 500 godina dio Bosne, oteli ste ga kao i Szrem, Banat, Bacs, Baranya pa i Beograd ste oteli od Mađara zvan pravim imenom Nándorfehérváros!
Pazi, Bugari su vam za leđima i znamo kako vas vole, a mi smo s prijeda, zna se koga imate na jugu i ko vam na Kosmetu pravi tugu. Budi tiho i okani se Bosne da ne bi izgubio i to Šumadije što imaš. Bosna je ćilimom zastrta, izuj opanke blatnjave Vlohu djikanski!
Ozvaničiti Herceg Bosnu
Svako svoj kotar gradi ,i preko ograde proviruje u tuđi lonac.🤫🤔🤦🆘
Sad da tile ustane i vidi auto put odma bi crko namah
To on prave ceste dase mogu svi lakse iselit gdje misle to na to liči sve u svemu dzaba im to sve svima
E KAD CE SE IZGRADITI BRZA AUTOCESTA VELIKA KLADUSA BIHAC SARAJEVO JA TO SIGURNO NECU DOZIVJETI
nacekaces se Hashim.. jer to narod ne zeli uvijek bira iste i slicne onima koji su bili prije njih.. ro je jedini razlog.. strucni postoji... ali politicki samo deklarativno...
NAROD.MOŽE.SVE.KUDA.SU.KINEZI.NAPRAVILI.AUTO.PUT.U.NAS.JE.RAVNICA.SAMO.TREBA.SLOGA.MI.PRAVIMO.PUT.GDE.TREBA.BRZA
Pa bijo je tamo takozvani babo sto nije napravijo.
Tesko
Entitet je odgovoran za svoje ceste a ne BiH. Opet šire propagande.
Ma lijepe zamisli samo da če proč još 30 godina......
Nemojte se kititi tuđim perjem,Ceste u RS u su vrh sprad Cesta u Federaciji
TREBA SE.AUTO.PUT.POVZATI.SA.SUSJEDIMA.NEMAM.NIŠTA OD.ZATVARANJE..KORAK.PO.KORAK.