Был, у бати был 123, 81г. 200D Сделали капремонт движка, и он заводился в -23° С ПОЛ ОБОРОТА!!! Всегда и везде с пол оборота, хороший дизелист делал, дело было в начале 00х
Отъездил на 616 моторе 120 тысяч Когда первый раз столкнулся с проблемой завода зимой, было аналогично как и у тебя, минимальный минус и он отказывался заводиться.проблему решает регулировка клапанов каждые 10000км. клапана регулируются очень просто, купить щуп и на холодную снять клапанную крышку и регулирует их двумя ключами. Зазоры сейчас не вспомню, владел машины больше 10 лет назад, но делалось очень просто. Не благодари
Только что...вернулся с поездки на 123.240д,всю дорогу мокрый снег и дождь...а вчера было +20! Заводится нормально в мороз 616,приходилось заводить в-25(один раз) ЗАВЁЛСЯ!
А у меня 15 крабы стоят разноширокие. Мерин вещь. Хочу 606 турбодизель поставить. Либо 717 турбо. У них турбина надежная как и он весь. Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.
Привык делать два прогрева свечей подряд, заводится нормально в любую погоду, хоть и ушатанный. Окна запотевают моментально, при высокой влажности даже подогрев заднего стекла не спасает, но передние конечно сушатся довольно быстро, особенно если печка прогрета. Кстати, чтобы печка грелась, закрывал радиатор картонкой целиком. На месте греться можно долго, но если тронуться и поехать (желательно в горку), то до штатных 80 греешься минут за 5-10. Сиденья на любителя конечно, мне лично удобно и главное что места хватает (это был чуть ли не главный козырь 123 при выборе). Фаркоп у него штатный должен быть. Если при покупке не было, то, думаю, без проблем можно найти. Заднюю ось ничем особо не догружал, но у нас и климат сильно помягче. Больше печалит мощность (2 литра всё-таки совсем чахлые, особенно в горку). Колпаки - наше всё.
Привет из ОдессыКатаюсь на 21 Волге,мечтаю докупить последний железный Мерседес. По запуску в мороз и обслуживанию есть много видео у Андрея Рогоцкого ,живёт в Сибири, а просто много хороших слов о 123 Мерседесе говорит блогер Денис Климов .Добавлю,как выходили из положения на Жигулях,читал в ,,За рулём,,если нет дифа самоблока.Один владелец поставил два ручничка с отдельным приводом на задние колеса,и когда одно колесо буксует- сачкует,он его подтормаживает на пару щелчков и два колеса крутятся одинаково.Можно покурить форумы,какие-то ДИФЫ самоблоки должны бить на эти мосты.Волговодов спасают Вольвомосты от 240-940 моделей.
Хотел зимой снять заводку в мороз, да только морозов не было в эту зиму, 617 заводился с пол оборота в минус 25, стоит правда заметить что оригинал пробег 350т и тнвд после переборки. Что на счёт прогрева, тоже был такого мнения ранее, пока не оказалось что у меня термостат заклинил , после этого прогреваться стал очень быстро
Игорь, тут правильно говорят, на 123 были подогревы сидений. У меня в 116м стояли подогревы, могу даже фотку скинуть. Машина была 1978 года, то есть рестайл. По поводу сидений вообще, в доресте у тебя стояли я так понял как в 116м и да - спинка короткая, все не то. А в ресте пошли с высокой спинкой, как у 126го, у которого, моё мнение, очень удачные кресла. Можно поискать, в общем, с подогревом и родное.
Короче говоря, ставим автономку с помпой и будет расход меньше, в салоне тепло и лёгкий пуск=) классный аппарат! ЗАстревает он ибо свободный дифф и морда тяжеленная.... На Вольве 740 вообще ноль проблем.. блока, натяг и моторчик лёгкий... на Мерсе да, капец....
Всю зиму ездил, никаких проблем с дизелем, Фольксваген рулит (VW T3), Мерседес не может сделать дизель?))) Может это проблема конкретного экземпляра и его состояния?
Penta идеальна для этого кузова. И заводские подогревы сидений для w123 в природе существуют. Закрывать радиатор зимой хотя бы картоном- плюсую. А так, да, машина не для снежной зимы.
Не вводи народ в заблуждение! Может быть подогрев сидений в 123м, были комплектации и греют очень не плохо! И сидения крайне удобные) А так согласен, жалко уже эти машины гонять зимой ;( Пс: Пенты на сарае смотрятся отлично!
Всегда уважал людей, которые не дают умереть таким машинам как 123.
Удачи на дорогах!
Был, у бати был 123, 81г. 200D
Сделали капремонт движка, и он заводился в -23° С ПОЛ ОБОРОТА!!! Всегда и везде с пол оборота, хороший дизелист делал, дело было в начале 00х
включил печку на максимум в 123, чуть шнурки не погорели . )))
Отъездил на 616 моторе 120 тысяч
Когда первый раз столкнулся с проблемой завода зимой, было аналогично как и у тебя, минимальный минус и он отказывался заводиться.проблему решает регулировка клапанов каждые 10000км. клапана регулируются очень просто, купить щуп и на холодную снять клапанную крышку и регулирует их двумя ключами. Зазоры сейчас не вспомню, владел машины больше 10 лет назад, но делалось очень просто. Не благодари
к зиме буду это делать.ю если не разберу его
Советую делать это каждые 20к хотя бы
Тут тяга будет другая совсем и расход топлива
Не жди зимв
Только что...вернулся с поездки на 123.240д,всю дорогу мокрый снег и дождь...а вчера было +20! Заводится нормально в мороз 616,приходилось заводить в-25(один раз) ЗАВЁЛСЯ!
А у меня 15 крабы стоят разноширокие. Мерин вещь. Хочу 606 турбодизель поставить. Либо 717 турбо. У них турбина надежная как и он весь.
Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.
Привык делать два прогрева свечей подряд, заводится нормально в любую погоду, хоть и ушатанный.
Окна запотевают моментально, при высокой влажности даже подогрев заднего стекла не спасает, но передние конечно сушатся довольно быстро, особенно если печка прогрета.
Кстати, чтобы печка грелась, закрывал радиатор картонкой целиком. На месте греться можно долго, но если тронуться и поехать (желательно в горку), то до штатных 80 греешься минут за 5-10.
Сиденья на любителя конечно, мне лично удобно и главное что места хватает (это был чуть ли не главный козырь 123 при выборе).
Фаркоп у него штатный должен быть. Если при покупке не было, то, думаю, без проблем можно найти.
Заднюю ось ничем особо не догружал, но у нас и климат сильно помягче. Больше печалит мощность (2 литра всё-таки совсем чахлые, особенно в горку).
Колпаки - наше всё.
Все правильно, бывший хозяин обучал)))
То что печка в 123-ем работает великолепноя и сам убедился.Десять лет эксплуатировал.Был и бензиновый 123/230 и 123/200 D.
Видел тебя сегодня на революции между рынком и куйбышева. В жизни мерс выглядит лучше чем на видосе. Дисули ему очень даже идут.
Привет из ОдессыКатаюсь на 21 Волге,мечтаю докупить последний железный Мерседес. По запуску в мороз и обслуживанию есть много видео у Андрея Рогоцкого ,живёт в Сибири, а просто много хороших слов о 123 Мерседесе говорит блогер Денис Климов .Добавлю,как выходили из положения на Жигулях,читал в ,,За рулём,,если нет дифа самоблока.Один владелец поставил два ручничка с отдельным приводом на задние колеса,и когда одно колесо буксует- сачкует,он его подтормаживает на пару щелчков и два колеса крутятся одинаково.Можно покурить форумы,какие-то ДИФЫ самоблоки должны бить на эти мосты.Волговодов спасают Вольвомосты от 240-940 моделей.
Здарово Братулик !!!
Большое тебе спасибо за твои обзоры на 123 мерс.
Если будешь в Белорусии, пиши. Помогу чем смогу.
Хотел зимой снять заводку в мороз, да только морозов не было в эту зиму, 617 заводился с пол оборота в минус 25, стоит правда заметить что оригинал пробег 350т и тнвд после переборки. Что на счёт прогрева, тоже был такого мнения ранее, пока не оказалось что у меня термостат заклинил , после этого прогреваться стал очень быстро
stig520 подскажите сколько за переборку отдали ?
Спасибо!!! У меня R15, 7J AMG ATS куплены для такого же. Посмотрим, как будет
Фотки кидай
@@nebitnekrashen машина думаю будет готова к концу месяца я надеюсь.
P.S. всю зиму провела в процессе реинкарнации
Хорошо выглядит! Особенно из далека)))
Игорь, тут правильно говорят, на 123 были подогревы сидений. У меня в 116м стояли подогревы, могу даже фотку скинуть. Машина была 1978 года, то есть рестайл. По поводу сидений вообще, в доресте у тебя стояли я так понял как в 116м и да - спинка короткая, все не то. А в ресте пошли с высокой спинкой, как у 126го, у которого, моё мнение, очень удачные кресла. Можно поискать, в общем, с подогревом и родное.
Ну я их не видел даже на картинках
@@nebitnekrashen хорошо, я тебе пришлю в инстаграм. У Виталика в с123 купе в Казани тоже вроде стоят подогревы
Привет, надо решотку радиатора закрыть на 3/4 , тогда он нормально нагреется, проверено.
С весной тебя Игорь! Молодец! Перезимовали!!!
Мерс как настоящий Бульбовоз.
На моём стоят точно такие же диски, только не крашенные, на 15, но на них выбито Мёльбер.
Решение первых двух проблем: webasto
Всем добра! Четкая гонка!!!
Короче говоря, ставим автономку с помпой и будет расход меньше, в салоне тепло и лёгкий пуск=) классный аппарат!
ЗАстревает он ибо свободный дифф и морда тяжеленная....
На Вольве 740 вообще ноль проблем.. блока, натяг и моторчик лёгкий... на Мерсе да, капец....
Диски норм, братулик)
За диванных особый респект!
Всё дня них
Приветствую. Что скажете о 123 в 2021 году? Стоит ли оно того?
Здорова Братулик!а как ты хотел это жеее чччииижель))))))
Красавчик
Всю зиму ездил, никаких проблем с дизелем, Фольксваген рулит (VW T3), Мерседес не может сделать дизель?))) Может это проблема конкретного экземпляра и его состояния?
Ты точно смотришь видео? Я не раз говорил об этом)
@@nebitnekrashen не все и не всё, частично, нет времени на всё. пропустил значит)
Привет, от диванного эксперта у которого таких два в гараже стоит.
froladze эксперт заднего дивана
Предлогаю переехать тебе к нас в Махачкалу нет морозов нету реагентов и никогда не было
На мой взгляд диски не идут, хоть и "амэжо"
хороший кар, но стоит все таки подкрасить, а то сгниет нафиг. жалко.
Penta идеальна для этого кузова.
И заводские подогревы сидений для w123 в природе существуют.
Закрывать радиатор зимой хотя бы картоном- плюсую. А так, да, машина не для снежной зимы.
Дак принципиально не закрывал, подогрев неразу не видел, даже на картинках
Мало видео.
Хз! Сиденья очень удобные у 123!
Мне очень нравятся)
Дисули решают)
в прошлом году ты говорил что эта резина плохая( типа винтом пошла) , или это уже друой континентал ?
Здарова братулик! Гидро-подвеска парит мозг. От чего у тебя стоят задние пружины? И какие амортизаторы?
Честно не знаю, взаде нет гидры
@@nebitnekrashen гидра тема, если один раз сделать нормально, все огонь. Разница большая от обычной. рекомендую
Когда зелёную машину покажешь уже?
А в магазах есть детали? Или если 123 купишь, значит это приговор по разборкам кататься?
Не вводи народ в заблуждение! Может быть подогрев сидений в 123м, были комплектации и греют очень не плохо! И сидения крайне удобные)
А так согласен, жалко уже эти машины гонять зимой ;(
Пс: Пенты на сарае смотрятся отлично!
у меня тоже 616 двигатель у нас уже такие моторы запчасти нету мало какие бензиновый мотор поставит на мерс w123
Ну всё всё тебя все поняли, где чероки почему его забросил?
Следующий чироки)
Вооооот
Было обидно про w124 :-( , ищу себе w123
Нууу факт братулик без обид)))
@@nebitnekrashen не каких обид сам понимаю , Мерседес просидает по качеству с каждой новой моделью , буду брать w123 или w126 под восстановление
Задний бампер то не родной.
мерс.машина для германии
Привет братулик скажи пожалуйста ремень динама какие номера
Не понял)
Клиновидный ремень и динам ремень размеры спршиваю
Чушь полная 20 лет с ними вожусь машина проходима.
А зимой прогрел во дворе и пивко пей. Нечего ездить зимой.
Pleace change style of videomaking !
Only you ! You ! You! And nothing other at all
После полугода простоя мой лучше завелся.
Уколхозил олдтаймер.
123 только бенз,атмо дизель дохловат больно 2.3 на ке оптимальный вариант)
Мне ом 617хватает 65 киловат вполне достаточно.
Мораль? Его время прошло! Он должен был по молодости передвигаться только летом! С Цепями зимой,но по необходимости!
Короче, авто не для зимы
Вебаста, самоблок и нормальная резина. Ну да, 4вд фуллтайм получше будет, а так жить можно. Сам на заднем приводе суммарно 5 зим откатал.
нет, точно не для нашей
Не знаю как 123, но были w201, w202, w203, w140 Никогда не застревал, все зависит от резины хорошей