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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2020
- 熊本県の県北に位置し、面積152.60㎢、人口は66,167人(2020.1.31)。江戸時代、肥後藩の五か町の一つの高瀬町は、農産物の集散地である港町として栄え、明治22年(1889年)の町村制施行で玉名郡高瀬町が成立した。昭和17年(1942年)に玉名郡弥富村との合併で玉名町となり、1954年には近隣2町9村と合併して玉名市が発足した。近年では、平成17年(2005年)に玉名郡岱明町、横島町、天水町と合併して新たな玉名市が誕生し、2011年3月には九州新幹線の新玉名駅が開業した。
静岡県からのアクセスは、東海道・山陽新幹線から九州新幹線に乗り継ぎ新玉名まで行き、九州産交バスに乗り換え、新玉名駅から玉名駅前まで約15分。
中心市街地は、JR玉名駅から菊池川右岸側周辺までのエリア。
古くは、菊池川の度重なる氾濫で肥沃な土砂がその流域に堆積したことにより、米作りに最適な穀倉地帯が形成され、そこでとれた米は「天下一の米」とも称された。肥後5か町として重要な拠点であった高瀬の街には、米問屋や酒屋などの商家が集まっていたが、西南戦争の時に激戦地となり、それらを含む町の3分の1が焼失してしまった。現在の中心市街地は、玉名駅から繁根木八幡宮周辺と高瀬までの東西を結ぶ軸だが、市役所が数年前に移転したことにより、市街地の北側へと都市機能が分散した。温泉があり、九州新幹線の新玉名駅が中心市街地に近いということは強みであり、高瀬の街に大きな潜在需要を感じた。
【JR新玉名駅】02:15
九州新幹線が乗り入れ、1日当たりの乗車人員は640人(2018年度)。駅は2面2線の高架駅で、2階がホーム、1階に改札口や切符売り場などの駅施設のほか、飲食店と観光案内所が入り、南北自由通路が南口と北口を結ぶ。北口を出ると一般乗降用スペースと駐車場、南口駅前広場には路線バスとタクシー乗り場、一般乗降用スペースのほか、駐車場がある。
【JR玉名駅】02:59
鹿児島本線が乗り入れ、1日当たりの乗車人員は2,632人(2018年度)。駅は2面3線の地上駅で、ホームは南側、駅舎は北側にあり、駅舎の中には改札口や切符売り場などの駅施設のほか、待合室が入っている。駅を出ると、駅前広場の西側には路線バス乗り場、東側にタクシー乗り場が配置され、中央付近には、世界一の大梵鐘「飛龍の鐘」のレプリカが垂れ下がっている。
周辺は、飲食店やサービス業が入る小規模の商業ビルが集まり、駅を挟んだ南側には倉庫などの事業所が点在している。
【駅通り・亀甲商店街】04:43
玉名駅前から亀甲商店街を含む東西約1km続く駅通りは、日用品を扱う店舗や飲食店が点在するほか、九州電力玉名営業所があった。
【繁根木八幡宮】05:07
応和元年(961年)に京都の石清水八幡宮の分霊を勧請し、旧坂下郷の総鎮守としたと伝えられている。また、高さ12mの楼門は、西南戦争の時に官軍の本営が置かれ、その周辺は、一時激しい戦場の舞台となった。
【熊本地方検察庁玉名支部】05:37
【熊本地方裁判所玉名支部】05:42
【玉名市文化センター】05:47
玉名市民図書館と玉名市公会堂などからなる公共施設で、その一角には、2019年の大河ドラマを紹介する「いだてん大河ドラマ館」(2020年1月13日閉館)がある。
【カリーノ玉名】06:06
店舗面積8,500㎡、地上1階と2階を営業フロアとする商業施設で、ディスカウントストアのほか、各種専門店を含めて20店が入っている。
【ゆめタウン玉名】06:27
店舗面積6,900㎡、地上1階を営業フロアとする商業施設で、2013年10月にオープンした。
【玉名商工会議所】06:58
【高瀬町】07:03
農産物の集散地として繁栄した高瀬町は、人工河川である裏川から直接荷物の上げ下ろしができるようになっていた。裏川に架かる高瀬眼鏡橋は、嘉永元年(1848年)に造られた全長15m、幅員4mの橋で、昭和54年(1979年)に熊本県の指定重要文化財となった。下町には、東西約40m続く下町商店街のほか、高瀬町会所跡と高札場跡がある。中町から本町にかけては、南北約290mの高瀬商店街が続く。
【玉名総合庁舎】08:27
【玉名市立歴史博物館】08:32
【玉名市民会館】08:37
【玉名市民会館(建設中)】08:42
地上3階建て、延床面積4,687㎡の施設で、826席を擁する大ホールや会議室などが入り、2020年3月末の完成に向けて建設工事が進められている(2020年2月時点)。
【玉名市役所】09:06
【玉名合同庁舎】09:11
【玉名温泉】09:16
11の旅館と無料の足湯のほか、玉名市営大衆浴場の「玉の湯」など、5つの日帰り温浴施設がある。
玉名は全国的にマイナーかもしれないけど、温泉や九州ラーメンの歴史的には重要な場所なんだよなあ
博多ラーメンと、熊本ラーメンの明確な境界線なんで尋ねてほしいです。
玉名にも長崎の眼鏡橋みたいな風情のある石橋あったんだ。
安定の動画、再開されてとても嬉しいです。
BGMや動画の構成も見やすくて、いつも楽しく拝見しております。
【カリーノ玉名】06:06 その昔は寿屋だった。独特な建物は当時のまま。
【ゆめタウン玉名】06:27その昔は凸版印刷の工場があったと思う。
【玉名市民会館】08:37建物外観は昔のまま。吹奏楽演奏会でよく使った。
玉名市ももっと企業誘致が進んでほしいですね。発展するにしても自然や観光を守ってほしいです。新玉名駅の乗車人員は新幹線単独駅のくりこま高原駅や水沢江刺駅よりも少ないんですね。
新玉名も新幹線単独駅ですよ、並行在来線が健在なのが大きな違いですね
玉名はつい先日はじめて訪れたけど、線路沿いよりも大きな道路沿いの方が発展してる。
208号線かな
線路沿いは昭和の時代も小さい商店街ばかりだったのでそんなに栄えてなかった。
ほかの方もコメントしているとおり、国道２０８号線沿いがそれなりに栄えていたと思う。
小学校１年から４年まで玉名町小学校に通学していました、クラスではビリを争う成績でした(笑)６０年前の話です。
(大学卒業後銀行に勤務しました)
熊本市への一極集中が進んでいるので、どこもこんな感じです…
企業誘致が熊本市周辺に集中してるので仕方ないですが…
san Gucciさん
確かに熊本で人口が増加しているのは熊本市や熊本市の周辺だけですね。玉名市も頑張ってほしいですね。新玉名駅前ってまだ田んぼが多いのですか？
コロナになる前は新幹線は新玉名駅周辺の駐車場がすべて満杯になるくらい乗る人が多かったけどね。
僕は、郡部住みなので玉名市は結構行ってますね。
新玉名駅周辺は、現在はケーズデンキとグッデイしかないようですが、
構想としては、新幹線開業時には複合商業施設も建設される予定だったと聞いています。
また、ゆめタウン玉名は、専門店が少なく小規模だなぁという感じは否めないですね。
ショッピングモールは、もう少し大規模じゃないと集客力はあまりない気がします。
新玉名駅ができて、山口県から実家の玉名市に帰省するのがとても便利になりました。２０１２年から九州新幹線をよく利用しています。新型コロナのせいで久しく実家に帰省していません。
治安が悪いからな。松下電器や凸版などの大企業も撤退し経済もかなり厳しい状況。犯罪が増えないと良いのだが。
県北の要 農·工両道
シャッター閉まってるの多いなぁ😓
玉名駅前周辺はシャッターしまっているところが多いですね。
玉名駅を出て右側は昔からあまりなじみがありません。
玉名駅前のロータリーに至っては昭和５０年代頃からさびれていたような感じでした。
駅降りた時、飲食店や娯楽施設やその他の店などで充実していて賑わってないとこの町全体活気ないのかなぁって思ってしまう。駅はその町を表す顔だと思うのでぜひ活気のある場所になってほしいです。
地方の街って鉄道よりも自動車の方が交通の中心なんで、駅よりも大きな幹線道路沿いの方が活気あったりしますね。
やっぱ新幹線は通っても需要ない感が否めないですね
荒尾市お願いします
埼玉きてー
鹿児島県の鹿児島市以外もお願い致します。
フォントがでかでかとしてて不気味にみええる…
新幹線の駅前でこれでは金の無駄だな。玉名は鹿児島本線を旅した時の印象には残ってるけど