Ei toimi suoraan Skoda Superb mk 3:ssa. Pitää vetää erillinen piuha ratin alta tuon releen Sw liittimeen (pinni paikka B23). Jolloin tuo hall anturi jää ylimääräiseksi. Ja lopuksi piti vcds:llä koodata lisävalot toimimaan.
Kaikkea pasketta ne tunkee autoihin nykyään kun valojen kytkemiseenkin tarvii kaikenlaisia temppuja ja "älyreleitä" Onneksi mun pösössä on vielä järjelliset sähköt ilman turhia sekotuksia vaikka ei kovin vanha olekkaan 308sw (2013) Lisävaloihin ei tarvinnut muuta kuin normi mikrorele jossa suojadiodi estämässä virtapiikejä ja sille heräte pitkien johdosta ja normi johdotus siihen.
Sehän oli kätevää, ostetaan relesarja josta katkotaan johdot, rele sekä kytkin johtoineen nakataan roskiin. Sitten jääkin jäljelle muutama metrin pätkä piuhaa millä valot kytketään =D
Hei voxpko, tämä video on jo pikkuisen vanhempi. Releen uudempi versio on saatavilla valmiilla johdoilla (voi valita omaan valaisimeen sopivat liittimet, dt2, dt3, dtp, laattaliitin tai lazer). Eli enää ei ole tarpeellista ostaa erillistä relejohtosarjaa. www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/luminalights-lightswitch-pro-(xbb)-v4-kytkentarele-lisavaloille/3050120190/
Menee liikkeeseen ja ostaa lisävalojohtosarjan. Siinä on liitin, joka laitetaan auton johtosarjaan ja rele, joka painetaan auton relelaatikkoon sekä sulake, joka painetaan sulaketauluun. Sitten laitetaan vielä lisävalot virtajohtoihin kiinni sekä johtosarjan mukana tuleva kojetauluun painettava erilliskatkaisija kiinni ja onkin toimivat valot, jotka saadaan vielä sammumaan ja syttymään riippumatta käyttääkö auton omia kaukovaloja. Ei tarvitse noin monimutkaista asennusta. Ja mitä tulee tuohon rekiterikilven alle asennettavaan lisävalo hökötykseen mikä laittaa ajaessa valot tärisemään ja sitten saa olla asentamassa vielä lisävaloille kaiken maailman tukirautoja..
@@petskuaija3944 Toki valoille käytännössä tarvitaan itseporautuvilla kilven alle puskuriin asennettaessa tukirauta, jos ne eivät ole hirveän kevyet. Sähköjen osalta tuollainen perinteinen asennustapa nyt vaan ei aina käy, koska moderneissa autoissa ei ole samanlaiset valot kuin 1980-luvun tojotassa. Tottahan toki kaikki on helppoa, jos autossa on perinteiset halogeeniajovalot, mutta kun bixenon tai älylediajovalot eivät ole H4. Videon aiheena ei ole lisävalojen asennus vanhaan Carinaan vaan lisävalojen asennus uuteen autoon. Siitäkin on monta variaatiota, mutta osa niistä on vaikeita ja tässä on yksi. Asennustapa, jossa lisäpitkät saadaan syttymään riippumatta auton omista valoista on muuten kaiken lisäksi laiton. Erittäin epäkäytännöllinen se varsinkin on.
Hei, XBB on ruotsalainen tuote, jolla on patentti ja mallisuoja. Näitä releitä ei tehdä Kiinassa tai jos on ehditty kopioida, niin ei myydä sieltä Eurooppaan ilman seuraamuksia.
On nuista kuten mb ja bmw löytyny tuplatseenonien pitkän ohjaus. Niiku sinäki löysit tuosta pirkka-audista, ihan tavan euron relleellä onnistuu tehä. Tuohan on tollanen uusavuttoman boksi, laiskalta rahat pois ja yks vikapaikka lisää.
Myyntimiesten höpinöitä! Ei tarvii mitään miljoonan releitä. Normi rele ja pelaa. Bmw F11:een mulle yritettiin pakkomyydä 200€ hal rele 😂😂.... En ostanu
Omaan - 14 mk7 golfiin Bi xenoneil onnistui ihan normi releellä saada valot pelaa. Tuolle xenonin läpälle tulee Iha normi 12v jännite josta härettään saa eikä herjaa mitään, paskat mitään ihme releitä tarvii
Lumisen Valovelhosta lisävalopaketit asennettuna! valovelho.lumise.fi/
Ei toimi suoraan Skoda Superb mk 3:ssa. Pitää vetää erillinen piuha ratin alta tuon releen Sw liittimeen (pinni paikka B23). Jolloin tuo hall anturi jää ylimääräiseksi. Ja lopuksi piti vcds:llä koodata lisävalot toimimaan.
Kaikkea pasketta ne tunkee autoihin nykyään kun valojen kytkemiseenkin tarvii kaikenlaisia temppuja ja "älyreleitä"
Onneksi mun pösössä on vielä järjelliset sähköt ilman turhia sekotuksia vaikka ei kovin vanha olekkaan 308sw (2013)
Lisävaloihin ei tarvinnut muuta kuin normi mikrorele jossa suojadiodi estämässä virtapiikejä ja sille heräte pitkien johdosta ja normi johdotus siihen.
Sehän oli kätevää, ostetaan relesarja josta katkotaan johdot, rele sekä kytkin johtoineen nakataan roskiin. Sitten jääkin jäljelle muutama metrin pätkä piuhaa millä valot kytketään =D
voxpko maksaa tuplasti tehdä noi johdot pätkät irto tavarasta ja menee aikaa pirusti.
Hei voxpko, tämä video on jo pikkuisen vanhempi. Releen uudempi versio on saatavilla valmiilla johdoilla (voi valita omaan valaisimeen sopivat liittimet, dt2, dt3, dtp, laattaliitin tai lazer). Eli enää ei ole tarpeellista ostaa erillistä relejohtosarjaa. www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/luminalights-lightswitch-pro-(xbb)-v4-kytkentarele-lisavaloille/3050120190/
Menee liikkeeseen ja ostaa lisävalojohtosarjan. Siinä on liitin, joka laitetaan auton johtosarjaan ja rele, joka painetaan auton relelaatikkoon sekä sulake, joka painetaan sulaketauluun. Sitten laitetaan vielä lisävalot virtajohtoihin kiinni sekä johtosarjan mukana tuleva kojetauluun painettava erilliskatkaisija kiinni ja onkin toimivat valot, jotka saadaan vielä sammumaan ja syttymään riippumatta käyttääkö auton omia kaukovaloja. Ei tarvitse noin monimutkaista asennusta. Ja mitä tulee tuohon rekiterikilven alle asennettavaan lisävalo hökötykseen mikä laittaa ajaessa valot tärisemään ja sitten saa olla asentamassa vielä lisävaloille kaiken maailman tukirautoja..
@@petskuaija3944 Toki valoille käytännössä tarvitaan itseporautuvilla kilven alle puskuriin asennettaessa tukirauta, jos ne eivät ole hirveän kevyet.
Sähköjen osalta tuollainen perinteinen asennustapa nyt vaan ei aina käy, koska moderneissa autoissa ei ole samanlaiset valot kuin 1980-luvun tojotassa. Tottahan toki kaikki on helppoa, jos autossa on perinteiset halogeeniajovalot, mutta kun bixenon tai älylediajovalot eivät ole H4. Videon aiheena ei ole lisävalojen asennus vanhaan Carinaan vaan lisävalojen asennus uuteen autoon. Siitäkin on monta variaatiota, mutta osa niistä on vaikeita ja tässä on yksi.
Asennustapa, jossa lisäpitkät saadaan syttymään riippumatta auton omista valoista on muuten kaiken lisäksi laiton. Erittäin epäkäytännöllinen se varsinkin on.
@@tonsssedell4318 ollaan ajettu vuosia omilla lähivaloilla jatkuvasti ja lisäpitkillä. lisäpitkät irti katsastukseen parin vuoden välein.
Aijjaijai ois pitäny holkkeja käyttää kun hienosäikeistä johtoa käytetään jos aivan nyt oikeaoppisesti ruvetaan tekemään😂
Mua kiinostaa jos te voitte tehdä ice autosta hybriidi?
Mites pysyykö tuol järjestelmäd virta koko ajan vaikka tuon johon ruuvin käytti irti🤔
Miten asennetaan valopaneeli citroen xsara bicassoon? Siinä on akku kuskin penkin alla
Aivan perinteinen relekytkentä paras, heräte omilta pitkiltä releelle ja sieltä akusta vaa releelle paksu johto ja sulake välii
Onpa fiksu relepaketti.
saako noita xbb releitä kiinasta vitosella? Vai pitääkö maksaa samasta roinasta 200€ suomalaiselle kauppiaalle?
Hei, XBB on ruotsalainen tuote, jolla on patentti ja mallisuoja. Näitä releitä ei tehdä Kiinassa tai jos on ehditty kopioida, niin ei myydä sieltä Eurooppaan ilman seuraamuksia.
XBB-releet valmistetaan Ruotsissa, eikä Kiinasta saa valitettavasti vastaavaa.
Kyllä saa kiinasta..
@@LumiseChannel Mites vahvaa kaapelia tarvitaan noihin kytkentöihin? 2.5mm2 vaiko jopa 4.0mm2
@@LumiseChannel Jaa, mitkäs on seuraamukset? Lumise kirjottaa sakkolapun myyjälle vai ostajalle ku jää katteet saamatta?
Näppärä tuo nykyaikainen rele kytkennältään.
Henkka Driver näppärä ja pirun halpa "rele" 😂
voxpko Nyky autojen riemuja. 😆
On nuista kuten mb ja bmw löytyny tuplatseenonien pitkän ohjaus. Niiku sinäki löysit tuosta pirkka-audista, ihan tavan euron relleellä onnistuu tehä. Tuohan on tollanen uusavuttoman boksi, laiskalta rahat pois ja yks vikapaikka lisää.
@@voxpko Tämähän oli yksi tapa tehdä Skoda Octaviaan lisävalojen asennus. Mistä tuollainen asiaton suunsoitto on lähtöisin? 🤔
Täytyy ihan ihan kokeilla näillä ohjeilla.
Vieläku se auto ois jossain... :D
Myyntimiesten höpinöitä! Ei tarvii mitään miljoonan releitä. Normi rele ja pelaa. Bmw F11:een mulle yritettiin pakkomyydä 200€ hal rele 😂😂.... En ostanu
Oliko tuo milestäsi BMW F11?🤔
Omaan - 14 mk7 golfiin Bi xenoneil onnistui ihan normi releellä saada valot pelaa. Tuolle xenonin läpälle tulee Iha normi 12v jännite josta härettään saa eikä herjaa mitään, paskat mitään ihme releitä tarvii
Tuskin paskaakaan tarvitaan? Voisko opetella sivistyneen kirjoitustyylin?
Bra instruktionsfilm...synd bara att ni finländare inte är lika bra på att spela ishockey :-)
hur gick det i Vm sist för Sverige och Finland?
Never forget 1995...de glider in...