The cause of the blurring is the French Evin law (1991) which prohibits tobacco and alcohol advertising especially in sport in France. My footage comes from a DVD released in 2007.
For those who don't speak French, the guy crying at the end @10:37, Hubert Auriol, actually crashed and broke both ankles 20km earlier, and still managed to cross the finish line. Not really tears of joy. He proceeds to say "I want to thank Cyril for this rally, it was a sublime one, it was a gorgeous fight, he's stronger, I'm quitting motorbike, that's all I have to say" Cyril Neveu later replied "Someone had to win, unfortunately it was me" Some solid sportsmanship right here.
Que porcaria essa tarja pra não aparecer o patrocinador, porque é marca de cigarros, eu não fumo, mas eu acho um clássico do automobilismo marcas de cigarros nos veículos de corrida.
It's the French Evin law (1991) which prohibits tobacco and alcohol advertising especially in sport in France. My footage came from a DVD released in 2007. So here is the blurring...
For people who wants even more informations about this last famous day, Auriol had punctures all day because of a broken spoke, he lost a lot of time and took risks, at 20km before the finish he missed a turn and decided to go between two trees but both his feets got stucks in a root and he got ejected form his bike, another biker helped him to restart his bike and he managed to cross the finished with two anckles fractures, he could not even shift gears, one was an open fracture with the bone going through the flesh, he was forced to retire from this Dakar he was largely winning, the day before the last stage. This is some of the legendery hardcore Dakar stuff, his rivalry against Neveu probably remains the craziest of all time and all categories, and sorry if my english is not so great.
@@Tony42-m3o merci pour l'info 👍🏻👍🏻, quand je rappelle de l'issue de son duel en 87 ( cette vidéo) avec Neveux et qu'il est arrivé en avance avec les 2 chevilles cassées, même s'il pleurait de douleur, je l'ai vu à l'époque, en direct, pour moi, c'était l'image du compétiteur ultime, un grand monsieur en est allé.
Guessa France, là c'est clair qu'il y avait du lourd aux niveau pilotage. Je connais Hubert Auriol depuis l'époque où il faisait de l'enduro et s'était un sacré client sur les spéciales pour les autres concurrents.
dommage d'oublier ce cher Gaston Rahier qui s'arrête pour relever la moto et Hubert Auriol tout seul alors qu'il ne fait à peine plus de 1,60m, la moto a une garde au sol de 1,20m et fait pas de 180kg
tu rigole ou quoi ou alors tu troll c'est pas possible !!!! ton Rahier na jamais aidé Auriol pire meme il est passé a tombeau ouvert devant lui alors qu'il la vu chuter sans s'arreter et apres la course il a eu le culot d'aller saluer Auriol en pleine soufrance lequelle lui a dit gentiment devant toutes les camera d'allez se faire foutre
Auriol un vero eroe motociclistico. Si ritirò da primo in classifica nonostante l'arrivo della terzultima tappa con le caviglie rotte. Aveva percorso gli ultimi 20 chilometri senza poter lavorare con il cambio... Meritava lui la vittoria. Neveu infatti in precedenza aveva perso la testa della classifica per suoi errori di navigazione e guida, mentre Auriol si era ritrovato poi a perdere quasi tutto il vantaggio su di lui a causa di una serie di forature nella tappa della ferrovia. Senza quelle avrebbe potuto amministrare il vantaggio senza correre rischi e a due tappe dalla fine avrebbe vinto. "Mancò la fortuna, non il valore". (cit.) Anche per lui.
Un NOTE BOUQUE, OBLIGÉ📝, NEVEU SE PAIRE D'ENTRER, DE JEU, ENTRE CAGIVA ET HONDA, AURIOL fini sans jambes, N'A RÉUSSI QUE PAR SABI, NEVEU va suivre une ligne, de chemin de fer résultat, un vrai renard qui la victoire reste amer 😍✔️🙏😇
Pardon de faire mon vieux con, mais la course, avant, c'était de la poésie, il n'y avait que très peu de données physiologiques sur lesquelles on s'attardait...c'était l'envie, le dépassement de soi et en avant !! La volonté faisait l'aptitude, la ténacité faisait le talent, il y avait cette mystique sur les longues distances, Le désert n'était pas un refuge pour meurtriers , mais il était, comme il l'avait toujours été jusque là, envoutant , source d'évasion...de rêves. Les pilotes à la Hubert, Cyril, plus tard Peter, étaient des héros aventuriers pour qui on avait une très grande sympathie, sans aucun jugement ecolo-eco-socio--moralo-uno-quem's. Chaque époque fait ses héros, ceux là étaient (et sont) de très bons humains !!
No Brasil e foda ..as montadoras deviam colocar as motos com design idêntica as europeias pra rodar aqui...as motos aqui e tudo medíocre as adventures que vem pra cá ..deixam muito a desejar algumas ainda nem marcador de combustível tem...
Это не Африка твин. Коммерческий мотоцикл и спортивный совершенно разные, Африку создавали заново. Африка твин никогда не участвовала в соревнованиях на высоком уровне. Именно поэтому Африка такой успешный мотоцикл. Простому потребителю нужен надежный и комфортный мотоцикл, а не спортивный болид. А вот ямаха с тенеркой пошли по-другому пути, они адаптировали гоночный мотоцикл для массового потребителя и их продажи значительно меньше, чем у Африки.
Broke both ankles 20kms before the finish, one open fracture it seems, got back on the bike. Thanked for the epic battle and beautiful rallye and said he was finished with bikes...
quand on est jeune, on apprécie ce genre d'exploits, mais avec le temps o se rend compte que c est con de traverser le désert, ces paysages irréels loin de tout à grande vitesse en ne pensant qu à une chose : arriver 1er, le résultat. sans prendre le temps de profiter de ces moments magiques. traverser le sahara seul ou à 2 est déjà une épreuve en soit pour avoir à en rajouter
En vérité, avec l'âge, on se rend compte que la victoire n'est pas due au fait d'être plus rapide que les autres, c'est avant tout une succession de bons choix, navigation, gestion de la cadence en spéciale et gestion de son potentiel à rester en forme / affûté, pour ne pas faire d'erreur, c'est la reine des courses de fond et routes ouvertes....
The cause of the blurring is the French Evin law (1991) which prohibits tobacco and alcohol advertising especially in sport in France. My footage comes from a DVD released in 2007.
Is this DVD available in english or in german, do you know?
@@mrbrunse It's already an old DVD, I dont know actually...
thats annoying- dont wanna get political- but theres many other things the should pixel in france...:-/
That's one of the reasons why there is very few retro motorsports videos broadcast in France... That's really a shame indeed.
@@izom hé on se calme hein! Meilleur pays du monde la France!
For those who don't speak French, the guy crying at the end @10:37, Hubert Auriol, actually crashed and broke both ankles 20km earlier, and still managed to cross the finish line.
Not really tears of joy.
He proceeds to say "I want to thank Cyril for this rally, it was a sublime one, it was a gorgeous fight, he's stronger, I'm quitting motorbike, that's all I have to say"
Cyril Neveu later replied "Someone had to win, unfortunately it was me"
Some solid sportsmanship right here.
auriol was a hero for sure !!
Exactly, not to mention one of the ankles was a really nasty open fracture
Auriol et Neveu, des sacrés pilotes ! dommage que ce rallye ne passe plus à la télé comme avant...
Le duel épique par excellence, quelle noblesse à tous les égards.
En union de prière 🙏 avec Hubert Auriol et sa famille en ce jour bien triste !
Merci pour ces beaux Dakar champion !
Reposez En Paix Hubert !
Une époque extraordinaire
RIP MR AURIOL .. le Dakar pleur son héros 😔😭
Rip merci un bel hommage ce reportage vu la nouvelle triste appris
Rip
Merci pour ce partage
Bought my cagiva two years after that !!! Wish I still had it.....
I rode a 750 paso with two dell'orto, same engine, fast....
Africa! The real deal! I bought an NX 650 after this.
Le message qu'Hubert Auriol nous a laisser est: Malgré le pire, continuer.
Un grand monsieur et un pilote de légende repose en paix 👹👍
Juste une grande époque!! Floutage absolument ridicule!!!!
RIP Auriol
La sua Africa ! 🎵
legends ,
RIP M. AURIOL
Que porcaria essa tarja pra não aparecer o patrocinador, porque é marca de cigarros, eu não fumo, mas eu acho um clássico do automobilismo marcas de cigarros nos veículos de corrida.
It's the French Evin law (1991) which prohibits tobacco and alcohol advertising especially in sport in France. My footage came from a DVD released in 2007. So here is the blurring...
thanks for the explanation!
Moto floutée pour Auriol ! sacrilège
normal, car si tu la vois, tu risque de commencer à fumer ! c'est tellement magique le sponsoring !
Bon je m'allume une clope
Z'auriez pas une tige ???
Que moto é aquela de dois faróis?
Honda NXR 750
le floutage des logos Lucky......minable
Et oui malheureusement...
RIP Mr Auriol 😢😘❤️
Vous nous avez fait rêver enfant des combattants sur motos de vrai gars ❤️
For people who wants even more informations about this last famous day, Auriol had punctures all day because of a broken spoke, he lost a lot of time and took risks, at 20km before the finish he missed a turn and decided to go between two trees but both his feets got stucks in a root and he got ejected form his bike, another biker helped him to restart his bike and he managed to cross the finished with two anckles fractures, he could not even shift gears, one was an open fracture with the bone going through the flesh, he was forced to retire from this Dakar he was largely winning, the day before the last stage.
This is some of the legendery hardcore Dakar stuff, his rivalry against Neveu probably remains the craziest of all time and all categories, and sorry if my english is not so great.
Ouch, I can’t imagine the pain ahhhhhhhhh
ah...the French are the best
Que de fantastiques souvenirs! Mais pourquoi flouter les sponsors? C’était ainsi à l’époque. C’est ridicule de modifier l’histoire.
RIP HUBERT AURIOL ! Paix à son âme
C'est ce que j'allais écrire haha. Qu'il repose en paix
Came here to watch again this legendary moment. RIP Auriol, great champion
Hubert décédé aujourd'hui 10 janvier 2021
C'est malheureux. Dire que j'ai eu ce vidéo de recommandé aujourd'hui. Je découvre ce grand pilote alors qu'il vient juste de décéder.
Des grands pilotes, ils m'ont tiré les larmes, je l'ai vu à la télé à l'époque, mais en 2021, c'est toujours aussi fort...
Hubert est décédé aujourd'hui
@@Tony42-m3o merci pour l'info 👍🏻👍🏻, quand je rappelle de l'issue de son duel en 87 ( cette vidéo) avec Neveux et qu'il est arrivé en avance avec les 2 chevilles cassées, même s'il pleurait de douleur, je l'ai vu à l'époque, en direct, pour moi, c'était l'image du compétiteur ultime, un grand monsieur en est allé.
C l année ou il a fini avc chevilles péter??
Grosse connerie que de flouer des images à cause de loies établies après l'évènement... vraiment dommage pour ce combat épic!
2 grands champions, a l'ancienne, compétiteurs dans le sang, les larmes, la douleur...une époque flamboyante mais révolue.
Guessa France, là c'est clair qu'il y avait du lourd aux niveau pilotage. Je connais Hubert Auriol depuis l'époque où il faisait de l'enduro et s'était un sacré client sur les spéciales pour les autres concurrents.
Blurred or not, it still wanna make me smoke some Lucky Strikes !
Hahahaha for real
Blurring some of the advertising.
How absolutely ridiculous.
Legend riders....
Люблю "Дакар" тех лет. Время великих.
dommage d'oublier ce cher Gaston Rahier qui s'arrête pour relever la moto et Hubert Auriol tout seul alors qu'il ne fait à peine plus de 1,60m, la moto a une garde au sol de 1,20m et fait pas de 180kg
tu rigole ou quoi ou alors tu troll c'est pas possible !!!! ton Rahier na jamais aidé Auriol pire meme il est passé a tombeau ouvert devant lui alors qu'il la vu chuter sans s'arreter et apres la course il a eu le culot d'aller saluer Auriol en pleine soufrance lequelle lui a dit gentiment devant toutes les camera d'allez se faire foutre
@@herralexugo ahhh, quand même qqun a vu le troll!!! bien vu !!
Un grand monsieur rip🙏
Un eroe vero Auriol. Immagini indelebili nella storia sportiva della Dakar.
Auriol un vero eroe motociclistico. Si ritirò da primo in classifica nonostante l'arrivo della terzultima tappa con le caviglie rotte.
Aveva percorso gli ultimi 20 chilometri senza poter lavorare con il cambio... Meritava lui la vittoria.
Neveu infatti in precedenza aveva perso la testa della classifica per suoi errori di navigazione e guida, mentre Auriol si era ritrovato poi a perdere quasi tutto il vantaggio su di lui a causa di una serie di forature nella tappa della ferrovia. Senza quelle avrebbe potuto amministrare il vantaggio senza correre rischi e a due tappe dalla fine avrebbe vinto.
"Mancò la fortuna, non il valore". (cit.)
Anche per lui.
TOP ! Bravo à ces 2 légendes du Dakar Moto.
Un NOTE BOUQUE, OBLIGÉ📝, NEVEU SE PAIRE D'ENTRER, DE JEU, ENTRE CAGIVA ET HONDA, AURIOL fini sans jambes, N'A RÉUSSI QUE PAR SABI, NEVEU va suivre une ligne, de chemin de fer résultat, un vrai renard qui la victoire reste amer 😍✔️🙏😇
Bonjour,quelqu'un sais,comment contacter Cyrille Neveu?
Pardon de faire mon vieux con, mais la course, avant, c'était de la poésie, il n'y avait que très peu de données physiologiques sur lesquelles on s'attardait...c'était l'envie, le dépassement de soi et en avant !!
La volonté faisait l'aptitude, la ténacité faisait le talent,
il y avait cette mystique sur les longues distances,
Le désert n'était pas un refuge pour meurtriers , mais il était, comme il l'avait toujours été jusque là, envoutant , source d'évasion...de rêves.
Les pilotes à la Hubert, Cyril, plus tard Peter, étaient des héros aventuriers pour qui on avait une très grande sympathie, sans aucun jugement ecolo-eco-socio--moralo-uno-quem's.
Chaque époque fait ses héros, ceux là étaient (et sont) de très bons humains !!
Les années 80 les meilleurs années et ridicule d’avoir flouté les combies
Loi evin pub pour le tabac interdite en France
No Brasil e foda ..as montadoras deviam colocar as motos com design idêntica as europeias pra rodar aqui...as motos aqui e tudo medíocre as adventures que vem pra cá ..deixam muito a desejar algumas ainda nem marcador de combustível tem...
le pire ,on se rapellera toujours de cette chute,aprés NEVEU ETE A BLOC!!!
Fantástico!👍😎
Comprei a MotorShow em Bagé RS e fui lendo até Lavras do Sul RS , 80 Km de " Paris-Dakar"...
absolute legends ! Rest in peace Auriol !
It looks like everybody can ride just about wherever they want, how do establish a race or track when any rider can cut through at any point?
P. de publicités, en pleine vision de cette belle vidéo... A chier !
Non H3 ? CH ! Ahh ! Effetto “Wind sulla flag
Mes plus belles années avec les moto dans les bois avec potos j'avais 20ans et jour d'aujourd'hui cela fait 35ans A+
Um dia ainda terei o prazer de ir numa corrida Dakar ou de participar
Sublime !!
LÉ-GEN-DAIRE ! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
LE Dakar!! le vrai!! Rip !!
Deux grands monsieur. C'est beau de se dire qu'ils étaient rivaux mais qu'ils se sont toujours respectés
Зачем рекламу на мото закрыли?
Je me souviens des images de l'arrivée c'est à se moment que Mr Auriol et devenue une légende vivante
je regrette cette époque
Pareil 👍🏻
My hero on the gagiva bike rip
Hondas africa twin, bmw gs boxer's
....
The gold time.
Incroyable !!! 😢
Team da .. 500 €
La position de pilotage sur ces motos c’est un sketch
LUCKY FUCKING STRIKE|||||
pas de gps un vrai désert le vrai désert pardon !
Good and old times!
الزمن الجميل
Team Like Strike ….
Un seigneur, élégant avec du charisme et de la classe
Afrika twin!!! Моя мечта С 12 лет!!!
Это не Африка твин. Коммерческий мотоцикл и спортивный совершенно разные, Африку создавали заново. Африка твин никогда не участвовала в соревнованиях на высоком уровне. Именно поэтому Африка такой успешный мотоцикл. Простому потребителю нужен надежный и комфортный мотоцикл, а не спортивный болид. А вот ямаха с тенеркой пошли по-другому пути, они адаптировали гоночный мотоцикл для массового потребителя и их продажи значительно меньше, чем у Африки.
HUBERT FOREVER
Vu
o/
Bravo!
Quelle bataille formidable Cyril doit être triste
Бред на таком древнем видео рекламу закрашивать!!!
Les plus belles années du Dakar
Great moments.always positive and smiling..great auriol
Moc veľkí Machri jedinečné 👍👍👍💪💪💪
Oh les monstres Oo'
Super reportage !
what happened? he broke the feet?
both legs.
Broke both ankles 20kms before the finish, one open fracture it seems, got back on the bike. Thanked for the epic battle and beautiful rallye and said he was finished with bikes...
ils ont de la chance s ils sont tjrs vivants
Nessa época não tinham GPS õ cará tinha talento
Super dakar
Rozmazané
Rozmazané
❤❤❤
Porque o cara estava chorando no final?
Caiu e teve uma lesão no pé, teve de desistir.
l'Africa Twin qui a fait la différence
vous z'ici! :)
quand on est jeune, on apprécie ce genre d'exploits, mais avec le temps o se rend compte que c est con de traverser le désert, ces paysages irréels loin de tout à grande vitesse en ne pensant qu à une chose : arriver 1er, le résultat. sans prendre le temps de profiter de ces moments magiques. traverser le sahara seul ou à 2 est déjà une épreuve en soit pour avoir à en rajouter
En vérité, avec l'âge, on se rend compte que la victoire n'est pas due au fait d'être plus rapide que les autres, c'est avant tout une succession de bons choix, navigation, gestion de la cadence en spéciale et gestion de son potentiel à rester en forme / affûté, pour ne pas faire d'erreur, c'est la reine des courses de fond et routes ouvertes....
а что с ним случилось на 10:55?
kyd Он сломал свои ноги 20км перед финиша
сломал себе обе ноги за 20 км до финиша! но доехал
un face a face de legendre.auriol est revenu sur le dakar apres mais en auto
Tres bon doc ! C'est triste de voir le champion pleurer comme un gamin à la fin .surtout que ce n'est pas la première fois qu'il gagne ce Rallye.
ALhassan Ait
Avec les deux chevilles cassées.. il est assez normal de lâcher quelques larmes 👍🏻
Et toi Alhassan, tu aurais fini la spéciale avec deux chevilles fracturées ?.