Гвинти кількості та якості впливають на суміш тільки при роботі на холостих. Вам же треба опускати голку, щоб забіднити суміш при роботі на середніх обертах. При роботі "газ в Пол" працює суто головний жикльор, але так як ви газ в Пол не катаєте - його міняти не потрібно...
Я на нём больше 150 км. за день не проезжал. В целом кресерская скорость может быть 90 -100 км. это на более скоростных звёздах, бенза хватает на 200 км. это в смешанном цикле, сидение я бы сделал помягче. А так можно ехать. Тоже планирую в Карпаты по весне ехать...
Если хотите ездить по откровенно тяжёлому бездорожью, то лучше Геон. Если же ездить везде: по городу, трассе и устраивать лёгкий эндуро, то тогда Лонсина надо брать. На Геоне сиденье не удобное, долго не покатаешься, выхлоп громкий( меня это раздражает и пешеходов тоже), бак маленький (7л) короче эндуро-мотоцикл. Единственное что меня смущает в Лонсине так это его высота. С ростом меньше 180 см. может быть сложновато ездить, а если вы опытный райдер, то это не помеха для вас.
Я другий власник Loncin250 і наїздив сам 3к,у мене нічого не ламалось хіба що розхідники підшипники в колесах і ланцюг .Мотор по болтам видно не відкривався, єдиний нюанс це трохи зношені шліци вторинного валу(більше половини шліци поїло) той що ведучий мабуть через недбалість попереднього власника який їздив на зношеній ходовій (при покупці б\у рекомендую звернути на це увагу) @@klokovgarage1668
Кто бл* проверяет натяжение цепи на вывешенном колесе. На разгруженном мотоцикле (стоя на обеих колёсах) должен бить ход 30-35мм слегка потянув вниз, а потом верх и замеряешь суммарный ход (возле края слайдера цепи). А два сантиметра может только сидя на мотоцикле.
@@klokovgarage1668 звісно ні, в мене фільтр по 470 грн+ дост, то через кожні 1.5 к кмтміняти, то нахєр мені такий мотоцикл, кожного місяца пів штуки викидувати
Да, все хорошо показано, понятно и интересно. Спасибо, желаю вам многих безопасных км и без поломок.
Благодарю! Спасибо за комментарий.
Попробуйте кальциевую смазку найти, она более долговечная и влагостойкая, для мото то что надо.
хорошо, спасибо!
У меня Шинерей маятник тоже был сухой. Китайский заговор)
Это точно)
Гвинти кількості та якості впливають на суміш тільки при роботі на холостих. Вам же треба опускати голку, щоб забіднити суміш при роботі на середніх обертах. При роботі "газ в Пол" працює суто головний жикльор, але так як ви газ в Пол не катаєте - його міняти не потрібно...
Я зрозумів. Дякую за інформацію.
По поводу обкатки и богатой смеси ето скорей всего для двухтактных двигателей. На 4хт ничего такого ненадо.
рассматриваю этот мот для поездки в карпаты. как на нем далеко ехать?
Я на нём больше 150 км. за день не проезжал. В целом кресерская скорость может быть 90 -100 км. это на более скоростных звёздах, бенза хватает на 200 км. это в смешанном цикле, сидение я бы сделал помягче. А так можно ехать. Тоже планирую в Карпаты по весне ехать...
Интересно что бы было после зимы с подшипниками маятника?)
Гайка им)
Доброго дня , в маятнику такіж самі підшипники як в прогресії?
Привіт, ну вони теж Голчасті підшипники, але розмір в маятнику здається більше!
Какой мотоцикл посоветуешь, loncin lx300gy или geon gns 300?
Если хотите ездить по откровенно тяжёлому бездорожью, то лучше Геон. Если же ездить везде: по городу, трассе и устраивать лёгкий эндуро, то тогда Лонсина надо брать.
На Геоне сиденье не удобное, долго не покатаешься, выхлоп громкий( меня это раздражает и пешеходов тоже), бак маленький (7л) короче эндуро-мотоцикл.
Единственное что меня смущает в Лонсине так это его высота. С ростом меньше 180 см. может быть сложновато ездить, а если вы опытный райдер, то это не помеха для вас.
Можете зробить видос с карбом жикльори поменять иглу піднять бо дуже цікаво що буде
Так, сподіваюсь, що зробимо, бо це дуже цікава тема.
У мене те саме з маятником,люфта в боки нема тільки вверх-вниз маленький пробіг 15к
Поломок ніяких не було за цей час?
Я другий власник Loncin250 і наїздив сам 3к,у мене нічого не ламалось хіба що розхідники підшипники в колесах і ланцюг .Мотор по болтам видно не відкривався, єдиний нюанс це трохи зношені шліци вторинного валу(більше половини шліци поїло) той що ведучий мабуть через недбалість попереднього власника який їздив на зношеній ходовій (при покупці б\у рекомендую звернути на це увагу) @@klokovgarage1668
Зірка задня відкручується,антифризу долив грам 300,а так все їде,пробіг 7 тисяч
Це чудово, що їде. А чого зірка відкручується?
@@klokovgarage1668 болти під зірку з сирця,треба калені поставити,і гайкі кращі
Питання : чому не змазав прогресію ?
Прогресію я змазав коли збирав мотоцикл з коробки( це було 1000 км. назад на час робот).
Кто бл* проверяет натяжение цепи на вывешенном колесе. На разгруженном мотоцикле (стоя на обеих колёсах) должен бить ход 30-35мм слегка потянув вниз, а потом верх и замеряешь суммарный ход (возле края слайдера цепи). А два сантиметра может только сидя на мотоцикле.
Знаем!
Хлопці прогресью забули змастити!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Прогресію змазували, коли мотоцикл збирали з коробки!
А когось при їзді щось дрібіжит спереді, ніби бак, а ніби і не бак..
Добрий день. В мене теж є вібрації спереду, я гадаю що це бак вібрує. Ї ще замітив коли бензину мало в баці-вібрації є, коли повний-немає.
Блін, якщо його не чіпати, то норм, а так, фіг кудись долізиш, максимально всрато, навіть в порівнянні з Ліфаном
Сам збирав такий то ніяких труднощів небуло,всюди можна долізти,на відео так показано
Ліфан це взагалі еталон серед китайських мотиків.
Так, якщо не чіпати, то згниє там все через рік)
Перший нах)
👋👍🤝
Якщо чистити фільтр кожних пару тисяч або кодну другу заміну масла, він прослужить більше 10к км. Але якщо хочеться викинути гроші то чому ні ...
Тобто повітряний фільтр не потрібно міняти з кожною заміною масла?
@@klokovgarage1668 звісно ні, в мене фільтр по 470 грн+ дост, то через кожні 1.5 к кмтміняти, то нахєр мені такий мотоцикл, кожного місяца пів штуки викидувати