Відео як не треба ремонтувати насос. Це жесть мембрану не поміняли, до підкачующого насоса навіть не дивилися, там часто є сколи тиск внутрішньо корпусний має бути 8 атмосфер на холостому, опір клапана випередження не поміряли поршень випередження не виймали і не бачили його стану Питання що ви відремонтували????
На насосе стоят не датчики, а клапана, регулируемые ШИМом. Не тиристор управляет дозатором, а транзистор. Процедура извлечения клапанов - на уровне сельского мастера. Какой нахер распредвал в насосе?? Датчик на шлейфе перепаять -10 минут, а не лепить горбатого. На распределителе не продули сетки, не заменили два кольца уплотнительных на мембране. Пружину на дозирующей игле не проверили. Изоляцию на клапан опережения впрыска сделали позорную, эта изолента сползёт нахрен. Колхозники. Повышаете уровень своих знаний. Смотреть неприятно на это рукоблудие.
Здрастуйте,хотел спросить от чего зависит внутрикорпусное давление самого ТНВД,кроме редукционного клапана...?И если плохие резинки те что ви меняли то будет ли ето влиять на работу двигателя?
Добрый день! Если ТНВД негерметичен , резино технические изделия отслужили свой срок ,то естественно, требуется замена РТИ. Внутрикорпусное давление обеспечивает Тннд , а поддерживает требуемое давление редукционный клапан. Соответственно через перепускной клапан уходит лишнее топливо из ТНВД дренаж.
Здравствуйте,скажите пожалуйста,сгорели мозги на ТнВД,тнвд стои на машине,у меня есть второй тнвд,я хочу переставить с него мозги,мне лучше провода срезать и заново с Новым соединить? Или переставить полностью с датчиками? Или когда на машине стоит это невозможно
Добрый день! В принципе ,нет ничего невозможного. Если в блоке ТНВД сгорел не только транзистор, а ЭБУ полностью, то в таком случае, может выйти из строя дозатор топлива и клапан автоматического опережения впрыска. В Вашем случае , все таки лучше демонтировать ТНВД и поменять ЭБУ с донорского ТНВД вместе с 2 -мя клапанами и датчиком вала. Если номера ТНВД одинаковые , то можете обойтись без регулировки ТНВД. Успехов Вам!
@@ВалентинШемчук когда поднимаешь мозги,там шлейф какого датчика ещё нужно отсоединить он на двух болтиках,когда его назад поставишь,как его отрегулировать??? И ща что он отвечает
Добрый день! Простите , но на Вашем месте , я бы отдал насос специалистам, которые с надлежащим качеством поставили бы его в строй. Это долгий диалог ,но вкратце : "На корпусе ТНВД имеются цифры ,к примеру - 071 мм, при помощи индикатора измеряем положение вала зубчатым диском и только в таком положении можно вмонтировать датчик положения вала ТНВД." Звоните более подробную информацию по телефону : 89185476784 , 89281783443.
Самый сложный ТНВД,в плане производства в мире.Последний сложный насос,после него хотели внедрить насос форсунки,но они оказались ещё хуже.Комонрейл рулит -простой насос и неремонторемонтные форсунки))хотя и их пытаются ремонтировать,меняют распылители,мультипликаторный клапан и пакеты пьезоэлементов.Главное не заводить с пузырями воздуха,может подзаклинить поршенёк в насосе и настругать стружки.
@@Man00181 кто я? А для чего тогда этот контент выкладывается, можно било бы упомянуть хотя бы о ней, и набор вообще то BOSH который указан в видео не включал в себя мембрану.
Смотрите другие ролики поэтому насосу. В интернете их много. Уверен, что там Вы найдёте все ответы на Ваши вопросы. А если мои ролики не устраивают, просто проходите их мимо. В чем проблема то я не пойму. С уважением...
Как я понял самая дельмовая конструкция этот ТНВД,на легковых ещё можно,но на грузовых где несеш ответственный груз и тресешся,этого конструктора яйца надо оторвать.даздравствует рядный ТНВД механическим хорошим управлением.
Не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить) Нормальные эти тнвд, но со своими детскими болезными, но все они устранимы. Как по механике, так и по электрике.
Здравствуйте. Никогда эти два насоса не сравнивал, так небыло необходимости, но я предполагаю что различия могут быть в прошивке блока управления. Если не родной насос поставить, то двигатель может работать не стабильно, а может и наоборот различия не быть вообще. Но опять же, параметры насоса надо смотреть на стенде.
Добрый вечер
15:20 скажите пожалуйста там на оси паз есть - вопрос- он куда должен смотреть при установке верх или вниз?!
Спасибо 🤝
Добрый день! Ремонтировал у Валентина и Данилы тнвд. Всё сделано быстро, грамотно, и качественно. Всё работает, спасибо за ваш труд!
Благодарю за отзыв! Хотелось бы чтобы ваша техника никогда не ломалась, а если возникнут проблемы, обращайтесь, всегда рады помочь!
Валентин привет, твоё видео как раз для меня, в настояще время занимаюсь ремонтом Патрола, VP-44 , сейчась знаю как всё делат, Vladimír
Рад помочь)))
Відео як не треба ремонтувати насос. Це жесть мембрану не поміняли, до підкачующого насоса навіть не дивилися, там часто є сколи тиск внутрішньо корпусний має бути 8 атмосфер на холостому, опір клапана випередження не поміряли поршень випередження не виймали і не бачили його стану Питання що ви відремонтували????
Ви займаєтесь ремонтом?
@@ОлегНестеренко-е2ъ так
Доброго времени.привозил из Краснодара ТНВД.Ценой и качеством доволен.
Мы рады что ремонт прошел успешно. Обращайтесь. Всегда рады помочь!
Здравствуйте подскажите пожалуйста при неисправности клапанов транзистора топливо будет поступать на форсунки
....видак хорош , накуя нужен музон ,который отвлекает
Здравствуйте, ошибка 42 выходит по коррекции топлива на горячую, подскажите в чем может быть причина?
Спасибо за видео отчёт моего насоса.
здравствуйте.
где вы находитесь как к вам обратиться ?
Здравствуйте вы могли бы сделать насос на МВД 2 и 5 турбо дизель ?
Здравствуйте. А это что за техника?
На насосе стоят не датчики, а клапана, регулируемые ШИМом.
Не тиристор управляет дозатором, а транзистор.
Процедура извлечения клапанов - на уровне сельского мастера.
Какой нахер распредвал в насосе??
Датчик на шлейфе перепаять -10 минут, а не лепить горбатого.
На распределителе не продули сетки, не заменили два кольца уплотнительных на мембране. Пружину на дозирующей игле не проверили.
Изоляцию на клапан опережения впрыска сделали позорную, эта изолента сползёт нахрен.
Колхозники. Повышаете уровень своих знаний.
Смотреть неприятно на это рукоблудие.
жму руку .методы мтз в колхозе.
Здраствуйте, что отвечает на тнвд за дергание особено утром на первой передаче даю газу чють чють. Зафира а 2.2 дизель 2004 г?
А вы сможете выставить цикловую подачу и проверить работу опережения зажигания VP 44
Если Вам нужна моя помощь, обратитесь ко мне по телефону.
On what side is part 15.24min
Подскажите в чем причина,едет хорошо,но заводится на горячую и холодную очень долго?
@Ne Robot а где там мембрана находится?
Подскажите пожалуйста номер ремкомплекта тнвд vp44
F00N350001. По крайнее мере это номер указывает BOSCH
@@ВалентинШемчук спасибо
@@ВалентинШемчук Не звени-ка ты гвоздика, Хрен на ландышь не похож! это рем на VP 29-30.
Здрастуйте,хотел спросить от чего зависит внутрикорпусное давление самого ТНВД,кроме редукционного клапана...?И если плохие резинки те что ви меняли то будет ли ето влиять на работу двигателя?
Добрый день! Если ТНВД негерметичен , резино технические изделия отслужили свой срок ,то естественно, требуется замена РТИ. Внутрикорпусное давление обеспечивает Тннд , а поддерживает требуемое давление редукционный клапан. Соответственно через перепускной клапан уходит лишнее топливо из ТНВД дренаж.
Добрый вечер как с вами можно связаться, только что подписался, где вы находитесь
Добрый вечер. Ростовская область. Пос. Николаевка. Тел. 8 928 178 34 43. Можно ватсап
Здравствуйте,скажите пожалуйста,сгорели мозги на ТнВД,тнвд стои на машине,у меня есть второй тнвд,я хочу переставить с него мозги,мне лучше провода срезать и заново с Новым соединить? Или переставить полностью с датчиками? Или когда на машине стоит это невозможно
Добрый день! В принципе ,нет ничего невозможного. Если в блоке ТНВД сгорел не только транзистор, а ЭБУ полностью, то в таком случае, может выйти из строя дозатор топлива и клапан автоматического опережения впрыска. В Вашем случае , все таки лучше демонтировать ТНВД и поменять ЭБУ с донорского ТНВД вместе с 2 -мя клапанами и датчиком вала. Если номера ТНВД одинаковые , то можете обойтись без регулировки ТНВД. Успехов Вам!
@@ВалентинШемчук когда поднимаешь мозги,там шлейф какого датчика ещё нужно отсоединить он на двух болтиках,когда его назад поставишь,как его отрегулировать??? И ща что он отвечает
Добрый день! Простите , но на Вашем месте , я бы отдал насос специалистам, которые с надлежащим качеством поставили бы его в строй. Это долгий диалог ,но вкратце : "На корпусе ТНВД имеются цифры ,к примеру - 071 мм, при помощи индикатора измеряем положение вала зубчатым диском и только в таком положении можно вмонтировать датчик положения вала ТНВД." Звоните более подробную информацию по телефону : 89185476784 , 89281783443.
@@retrorave1791 нашим прибором PSG Terminal
Самый сложный ТНВД,в плане производства в мире.Последний сложный насос,после него хотели внедрить насос форсунки,но они оказались ещё хуже.Комонрейл рулит -простой насос и неремонторемонтные форсунки))хотя и их пытаются ремонтировать,меняют распылители,мультипликаторный клапан и пакеты пьезоэлементов.Главное не заводить с пузырями воздуха,может подзаклинить поршенёк в насосе и настругать стружки.
А мембрану почему не заменили, она в 90% насосов имеет трещину и увидеть ее можно только когда снята мембрана.
@@Man00181 кто я?
А для чего тогда этот контент выкладывается, можно било бы упомянуть хотя бы о ней, и набор вообще то BOSH который указан в видео не включал в себя мембрану.
Смотрите другие ролики поэтому насосу. В интернете их много. Уверен, что там Вы найдёте все ответы на Ваши вопросы. А если мои ролики не устраивают, просто проходите их мимо. В чем проблема то я не пойму. С уважением...
@@ВалентинШемчук Проблемы нет никакой, просто буром сразу поперли а потом комент удалили.
Ребята подскажите, на нем есть лыска и на ней написано 0.79 мм или 0.99мм что это?
У вас скорее всего тнвд от бмв. Эта цифра нужна для установки насоса на авто. Это его метка, или угол блокировки, который выставляется по индикатору.
Как я понял самая дельмовая конструкция этот ТНВД,на легковых ещё можно,но на грузовых где несеш ответственный груз и тресешся,этого конструктора яйца надо оторвать.даздравствует рядный ТНВД механическим хорошим управлением.
Не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить) Нормальные эти тнвд, но со своими детскими болезными, но все они устранимы. Как по механике, так и по электрике.
Огромное спасибо за видео!
Жаль что музыку слышно больше чем вас...
Уже исправляемся. Спасибо
Диафрагму и камеру даже не вскрыл
Уверены?
Про поршень опережения ничего не показали,а ведь он тоже изнашивается.
Конечно изнашивается. У нас нету цели показывать каждую деталь в подробностях, это не учебник, а общий разбор. Спасибо
Добрый день! Какая должна быть у него цыкловая ?
Около 4 мг. Примерно 3.8
@@Man00181 В каком режиме?
не особо вы его то и знаете.......
наш
внутри три а кругом кричат 8-13
Музыка гавно, вырубай музон задолбал...
В чем проблема не смотреть. В интернете много других роликов
Здравствуйте . Подскажите чем отличается ТНВД vp44 0470504020 от vp44 0470504005
Здравствуйте. Никогда эти два насоса не сравнивал, так небыло необходимости, но я предполагаю что различия могут быть в прошивке блока управления. Если не родной насос поставить, то двигатель может работать не стабильно, а может и наоборот различия не быть вообще. Но опять же, параметры насоса надо смотреть на стенде.
@@ВалентинШемчук спасибо
Это ТНВД на БМВ Е46, 2литра один для авто с автоматом, другой с ручкой!
Добрый день можно ваш номер телефона и где вы находитесь
Добрый день. Адрес и телефон есть в описании ролика -выше, а так же в самом конце видео.