Всем привет!решил провести розыгрыш среди подписчиков.Что для этого нужно:подписаться на канал и оставить любой коммент под видео "Розыгрыш".Сам розыгрыш состоится, как только вас будет 1000чел.Приз:1000₽. Важно:не забыть подписаться и оставить коммент и розыгрыш продлится один день!не успеешь оставить коммент,не участвуешь!Розыгрыш рассчитан на самых преданных и быстрых подписчиков!Если не выйграешь,не торопись отписыватся,летом будут ещё розыгрыши и более ценные призы!
Брал такую 2003 поновее, измучила в доску.запчасти цены конские,сварка работа тоже,ели избавился,.поменял на Волгу 21второй серии.Увезли также на эвакуатор е была не на ходу Газель так ещё денег дал на эвакуатор лишбы избавиться!
:)))Верю:)У меня у самого сейчас смешанные чувства,вроде кажется ведро купил,а вроде и есть потенциал у машины. По поводу запчастей-не соглашусь,по сравнению с моей япошкой(мазда титан) и даже легковой(меган 2),запчасти на газель-дешевле! Например сцепление менял на япошке(корзина+диск+выжимной+вилка) вышло в районе 20тки,а глянул на газель-меньше 10ти,да и запчасти все есть. А какие машины не ломаются?Вот опять же взять мою япошку,езжу за сезон 15-17тыс.км и каждый год мозга*бит.То болты с генератора(мелкие) выкрутились,лепестки шкива загнули,то патрубок антифриза бахнул,потом опять этот патрубок,но ремнем генератора разрезало,стартер мозг выносил,электрики его починить не могут,толи он мудреный какой то,толи электрики у нас дураки...китайский стартер не ходит,сьедает маховик,а новых японских нет..Сдох гур,поставил новый,потом раз,опять отключился,думал сдох,а нет,оказалось ремень слетел,поставил,выяснилось сальник потек и смазывал ремень,что он аж слетел и таких мелочей до х*ра!Все хвалят японцев,но почему то никто не любит говорить, что они тоже ломаються! Вот я и думаю,что газель если и будет ломатся,то хоть в обслуге недорогая будет,ну короче посмотрим.В планах сделать универсальное авто и для грузоперевозок и как автодом.
Штатную печку оставь для стекол запень все лишнии воздуховоды заслонки на саморез а под штатную встает печка от жигулеи (классики) она уже топит на ноги и вверх. В итоге три положения на лобовое и отдельно салон (нужно включил на стекла надо на ноги) если нужно завтра сфоткаю у себя и отправлю фото
Незнаю нармально дует и в отличии от ваза оба копыта мёрзнут, правда до меня такой же "конструктор" поработал в машине. То же с заслонками намудрил что теперь не работает. Надо ж додуматься все воздуховоды клеем залить, из центральных дует в рожу и правую руку варит. А чтоб дула ещё хлеще внимательно смотрим на конструкцию, теоретически туда можно засунуть вместо зубильного моторчика, мотор от 41го москвича, он двухлопасной.
Да,не желательно,но можно.Да я там диван сделать хочу,как автодом типо и стенка чтоб складывалась.Чтоб и груз возить можно было и отдыхать куда нибуть сьездить
Ясно,гляну.Там бывший владелец тряпок насувал уже:),а я ещё под капотом задвижку закрыл,вроде не дует.Вот с печкой проблема,задняя работает,а основная нет,к электрику ездил,сделал,день поработала,опять отключилась,короче предохранители надо на современные переделать. Решил ещё автономку поставить,так спокойнее будет:)
У меня такая же песня была вытащил мотор там щётками ламели до вала были проточены. Хорошо газ нового ниче не выдумал, в закромах два мотора 8х валялись. Заменил теперь проблем нет. А то что дует холодным там две заслонки, и любимый газом поролон, вот и щели.
Яркий пример как добить железо запенить его к хренам. Я поставил на морду на зиму 205/55 рулится идеально, плюс такой 16й резины у нас её в области вагон от 500 до бесконечности, и никакой камы, ухватил нокию лысую. Летняя с которой я её взял была 215/65 тяжеловата. На лето то же 55ю буду искать. Ещё из плюсов морда ниже стала, фары теперь не в небо светят а на дорогу. Но нужно ещё корректор проверять, вроде привода срабатывают а изменений особых нет. Но там в проводке, электрик от бога полазил, вот действительно. Руки бы так же поменять местами с ногами, хотя ничего не изменится. Первый прикол когда открыл капот это лампа возбуждения генератора под ним. В замок зажигания врезал магнитолу, когда есть штатный провод, который причём голый валялся под приборкой. Ну и третье долго искал где у меня дальний свет, а оказалось его перемкнули с ближним, гениально! А жигуля нефиг хаять, там нормальный руль, редуктор только обслуживать надо и маслом его кормить постоянно.
205 55 для меня низковато,мне нужно как можно выше,так как снега у нас тут до хрена и дороги фигово чистят. Да у меня с электрикой тоже заморочек полно было,половину исправил. А кто "хает" жигуль,говорю как есть,руль там тугой,а особенно когда сделал его под дрифт(развал -2,2 кастер увеличил) он стал ещё туже,но зато держак на дороге был огонь!
Всем привет!решил провести розыгрыш среди подписчиков.Что для этого нужно:подписаться на канал и оставить любой коммент под видео "Розыгрыш".Сам розыгрыш состоится, как только вас будет 1000чел.Приз:1000₽.
Важно:не забыть подписаться и оставить коммент и розыгрыш продлится один день!не успеешь оставить коммент,не участвуешь!Розыгрыш рассчитан на самых преданных и быстрых подписчиков!Если не выйграешь,не торопись отписыватся,летом будут ещё розыгрыши и более ценные призы!
Много работы! Удачи 👍
Спасибо!
Брал такую 2003 поновее, измучила в доску.запчасти цены конские,сварка работа тоже,ели избавился,.поменял на Волгу 21второй серии.Увезли также на эвакуатор е была не на ходу Газель так ещё денег дал на эвакуатор лишбы избавиться!
:)))Верю:)У меня у самого сейчас смешанные чувства,вроде кажется ведро купил,а вроде и есть потенциал у машины.
По поводу запчастей-не соглашусь,по сравнению с моей япошкой(мазда титан) и даже легковой(меган 2),запчасти на газель-дешевле! Например сцепление менял на япошке(корзина+диск+выжимной+вилка) вышло в районе 20тки,а глянул на газель-меньше 10ти,да и запчасти все есть.
А какие машины не ломаются?Вот опять же взять мою япошку,езжу за сезон 15-17тыс.км и каждый год мозга*бит.То болты с генератора(мелкие) выкрутились,лепестки шкива загнули,то патрубок антифриза бахнул,потом опять этот патрубок,но ремнем генератора разрезало,стартер мозг выносил,электрики его починить не могут,толи он мудреный какой то,толи электрики у нас дураки...китайский стартер не ходит,сьедает маховик,а новых японских нет..Сдох гур,поставил новый,потом раз,опять отключился,думал сдох,а нет,оказалось ремень слетел,поставил,выяснилось сальник потек и смазывал ремень,что он аж слетел и таких мелочей до х*ра!Все хвалят японцев,но почему то никто не любит говорить, что они тоже ломаються!
Вот я и думаю,что газель если и будет ломатся,то хоть в обслуге недорогая будет,ну короче посмотрим.В планах сделать универсальное авто и для грузоперевозок и как автодом.
могу очень хороший вариант с карбом посоветовать ( к 135 или к 88) и печку сделать горячей ( два радиатора ) .
Давайте,напишите в вк
Штатную печку оставь для стекол запень все лишнии воздуховоды заслонки на саморез а под штатную встает печка от жигулеи (классики) она уже топит на ноги и вверх. В итоге три положения на лобовое и отдельно салон (нужно включил на стекла надо на ноги) если нужно завтра сфоткаю у себя и отправлю фото
Ок, спасибо,учту!Да,у классике печь огонь💪🔥,но думаю поставить автономку,в гараже стоит без дела.
Незнаю нармально дует и в отличии от ваза оба копыта мёрзнут, правда до меня такой же "конструктор" поработал в машине. То же с заслонками намудрил что теперь не работает. Надо ж додуматься все воздуховоды клеем залить, из центральных дует в рожу и правую руку варит.
А чтоб дула ещё хлеще внимательно смотрим на конструкцию, теоретически туда можно засунуть вместо зубильного моторчика, мотор от 41го москвича, он двухлопасной.
Я так понимаю, сейчас убирать сидения из 7 местной версии себе дороже.
Да,не желательно,но можно.Да я там диван сделать хочу,как автодом типо и стенка чтоб складывалась.Чтоб и груз возить можно было и отдыхать куда нибуть сьездить
На воздуховоды печки продаются заглушки ! Зимой из них холодный воздух хреначит в салон!
Ясно,гляну.Там бывший владелец тряпок насувал уже:),а я ещё под капотом задвижку закрыл,вроде не дует.Вот с печкой проблема,задняя работает,а основная нет,к электрику ездил,сделал,день поработала,опять отключилась,короче предохранители надо на современные переделать.
Решил ещё автономку поставить,так спокойнее будет:)
@@ONEPRO434 там дуть начинает когда на скорости ! Автономка дело хорошее !
@@maxongarage7007 Проверили уже и на скорости.
У меня такая же песня была вытащил мотор там щётками ламели до вала были проточены. Хорошо газ нового ниче не выдумал, в закромах два мотора 8х валялись. Заменил теперь проблем нет.
А то что дует холодным там две заслонки, и любимый газом поролон, вот и щели.
Яркий пример как добить железо запенить его к хренам.
Я поставил на морду на зиму 205/55 рулится идеально, плюс такой 16й резины у нас её в области вагон от 500 до бесконечности, и никакой камы, ухватил нокию лысую.
Летняя с которой я её взял была 215/65 тяжеловата.
На лето то же 55ю буду искать. Ещё из плюсов морда ниже стала, фары теперь не в небо светят а на дорогу. Но нужно ещё корректор проверять, вроде привода срабатывают а изменений особых нет.
Но там в проводке, электрик от бога полазил, вот действительно. Руки бы так же поменять местами с ногами, хотя ничего не изменится.
Первый прикол когда открыл капот это лампа возбуждения генератора под ним.
В замок зажигания врезал магнитолу, когда есть штатный провод, который причём голый валялся под приборкой.
Ну и третье долго искал где у меня дальний свет, а оказалось его перемкнули с ближним, гениально!
А жигуля нефиг хаять, там нормальный руль, редуктор только обслуживать надо и маслом его кормить постоянно.
205 55 для меня низковато,мне нужно как можно выше,так как снега у нас тут до хрена и дороги фигово чистят.
Да у меня с электрикой тоже заморочек полно было,половину исправил.
А кто "хает" жигуль,говорю как есть,руль там тугой,а особенно когда сделал его под дрифт(развал -2,2 кастер увеличил) он стал ещё туже,но зато держак на дороге был огонь!
Насос 514 подкинь самый нормик
Ок👍
Ценник за нее конечно конский...
Где уж конский?Тут люди берут буханки за 1,5 ляма😅Вот это точно конский:)))
Ни хрена за 115 взял на ходу и уже 1000 км в одну сторону в москву 4 раза ездил и обратно а это 50 т стоит металлом