We zijn hard op weg om de veiligheid op de weg te vergroten met dode hoek signalering, adaptive cruisecontrol die (ruime) afstand tot voorgangers afdwingt en lane keeping de je behoedt voor onoplettendheid. Ik heb ze zelf allemaal aan en het rijdt heerlijk relaxed. Ik heb er dan ook grote moeite mee dat de heren alleen maar hierover lopen te klagen en dat het zo moeilijk is om het uit te zetten, dat de systemen elke keer bij opstarten weer aan staan en dat Opel gelukkig een knopje heeft om alles uit te zetten. Als je wil racen, gooien en smijten met auto's dan zijn die hulpsystemen gelukkig hinderlijk. Maar als je gewoon in de drukte veilig van A naar B wil, dan blijken ze prima te helpen. Hou dan een keer een test over jullie ervaring met die systemen en hou op met zeuren. Het lijkt wel of je de autogordel nog belachelijk wil maken. Lastig hè dat gepiep als je die niet om doet.
Erg goeie review Jan! Lekker duidelijk verhaal en conclusie. Kia heeft hiermee toch wel een mooi product in de markt gezet. Wordt tijd dat Opel met een vervanger gaat komen; de styling kan stoerder voor een SUV.
@@RDijk-wn3br 4x4 en kan door off road terrein. Tenminste dat is waar de SUV ooit voor stond. Tegenwoordig noemen ze deze 4cm opgehoogde Corsa en Rio ook SUV.
@@redwhite_040 Wat een flauwekul zeg. Een Ford Explorer wordt sinds het begin gezien als SUV en daarmee kom je amper vooruit offroad. En zo zijn er nog legio voorbeelden. Er is geen vaststaande definitie voor.
Ik heb 3,5 jaar geleden getwijfeld tussen de Crossland en de Stonic. Uiteindelijk gekozen voor de Stonic. Na een aantal maanden rijden kwam ik al tot de conclusie dat de Kia er vooral goed uit ziet. Maar ga je beter kijken en vooral de auto gebruiken dan kom je er achter dat het er allemaal goed uit ziet op het oog. Maar de kwaliteit van de Kia is gewoon voelbaar minder. Slechte stoelen, kunt er gewoon niet lang in zitten zonder klachten. Ik zit er regelmatig 8 tot 10 uur per dag in. Ook bij het dicht gooien van de deuren enz voel je het verschil de Crossland voelt zoveel degelijker aan. Dus een half jaar geleden uiteindelijk wel voor een Crossland gegaan. Echt een hele fijne auto. Voelt allemaal zoveel degelijker aan. Zwaarder op de weg. Materialen voelen zoveel degelijker aan. En ik heb gekozen voor de AGR stoelen, die zitten echt heerlijk. Dat in combinatie met de hogere/rechtere zit. Maakt dit een vele betere auto voor mij. Het informatie systeem- navigatie systeem van de Kia zit wel veel beter in elkaar. Maar die van Opel is gewoon prima. Beiden maken gebruik van Tom Tom met een eigen skin (ik denk dat ze allebei TomTom gebruiken) alleen het systeem van de Opel is trager. Ik zou niet snel meer voor een Kia kiezen. Uiteindelijk zit de Opel gewoon beter in elkaar. Saai uiterlijk van de Opel. Maar op de Kia was ik op den duur helemaal uitgekeken. Is de Kia dan slecht? Nee totaal niet. In cijfers? De Kia een 6-6,5 en de Opel een 7,5-8 Om een idee te geven ik maak ongeveer 800-1000 km per week.
Kan het echt niet helpen maar als ik de nieuwere Opels zie zoals deze en paar andere types, dan is het net een lijkenwagen bij C/D stijl met de lijst en zo.Vreselijk.
Wij rijden nu meer dan een jaar in de Stonic met 120pk en naar volle tevredenheid! Mocht iemand vragen hebben van een ervaringsdeskundige dan hoor ik het wel :)
Top, ik ben 2 meter en zoek een betaalbare auto met wat hogere stoel. Ik bedoel dan de hoogte van de stoel tov de vloer van de auto. Weer jij hoeveel cm dit is in de stonic?
@@fastfolky Ik weet niet hoeveel cm het is, maar de stoel heeft een hele grote range qua hoogte (meer dan andere auto's). Je kunt hem dus heel hoog maar ook heel laag zetten.
De garantie van Kia is twee jaar leuk en daarna ook een lachertje. Het enige waar je dan nog garantie op hebt is op onderdelen die normaal nooit kapot gaan tijdens een autoleven. Kia heeft echter wel 7 jaar garantie dat de mensen bij de dealer in onderhoud blijven
@@1063996 Dat kan wel waar zijn, maar het heeft toch een reden dat andere merken dat niet aandurven. Als het echt normaal gesproken nooit kapot gaat, dan zouden topmerken zoals Mercedes toch ook aandurven om 7 jaar garantie te geven. Toch doen ze dat niet. ... ik denk dan ... het gaat dus toch zo vaak kapot dat de andere merken het niet aandurven. Overigens kun je bij bijv. Dacia wel 5 jaar garantie krijgen. Ook op dingen die wel eens kapot gaan.
De Kia lijkt me idd wat krapjes, als ik Jan's houding zo eens zie. Als je wat langer van stuk bent, gaat het zelfs niet goed meer lukken, lijkt haast wel. Da's jammer. Anders had de Kia sws mijn voorkeur, al ben ik geen fan van Crossovers en SUVs, maar okay als je zou moeten kiezen... Qua styling zijn beide auto's tenminste rustig voor het oog; prettig. En gelukkig hebben beide merken ook nog duidelijke bediening met knoppen. Opel is echter nooit mijn merk geweest, en nu onder PSA-vlag gaat dat gevoel helaas sws niet veranderen. Ik zou gaan voor de Kia, maar vrees dat de ruimte nogal krapjes bemeten is. Zo wordt het geen van beiden voor mij vrees is. Wel een prima verslag (!)
Ik zou 100% voor de Kia gaan , 7 jaar garantie tegen 2 . duizenden euro's goedkoper en die Opel grafland lijkt aan de zijkant net een lijkauto , ik vindt alleen de neus mooi , Opel heeft al veel steken laten vallen , alleen al die waardeloze 1.4 turbo al , ik zou nooit een Opel kopen
Die nieuwe gril is het enige mooie aan die Opel grafland, wat een lelijk hok , die zijkant is net een lijkauto , en doet mij denken aan de foeilelijke Ford Ecosport
Mild hybride, allemaal leuk en aardig maar men vergeet wat dingen. Dit soort "hybride" SUV's hebben het gewicht van een olifant en de rol- en luchtweerstand van een olietanker op zee maar toch zijn deze "groen" en "milieuvriendelijk". Houd een ander voor de gek.
Wat toch weer twee uitzonderlijk lelijke auto's. Ik ben helaas nog steeds niet overtuigd door de SUV en crossover revolutie, maarja mijn leeftijdsgroep koopt geen nieuwe auto's, dus ik begrijp wel dat fabrikanten zich richten op de categorie vierkante doosjes met hoge instap.
We zijn hard op weg om de veiligheid op de weg te vergroten met dode hoek signalering, adaptive cruisecontrol die (ruime) afstand tot voorgangers afdwingt en lane keeping de je behoedt voor onoplettendheid. Ik heb ze zelf allemaal aan en het rijdt heerlijk relaxed.
Ik heb er dan ook grote moeite mee dat de heren alleen maar hierover lopen te klagen en dat het zo moeilijk is om het uit te zetten, dat de systemen elke keer bij opstarten weer aan staan en dat Opel gelukkig een knopje heeft om alles uit te zetten. Als je wil racen, gooien en smijten met auto's dan zijn die hulpsystemen gelukkig hinderlijk. Maar als je gewoon in de drukte veilig van A naar B wil, dan blijken ze prima te helpen.
Hou dan een keer een test over jullie ervaring met die systemen en hou op met zeuren. Het lijkt wel of je de autogordel nog belachelijk wil maken. Lastig hè dat gepiep als je die niet om doet.
8000 euro prijsverschil, de tijd dat Opels nog een beetje value for money waren is ook wel voorbij
Erg goeie review Jan! Lekker duidelijk verhaal en conclusie. Kia heeft hiermee toch wel een mooi product in de markt gezet. Wordt tijd dat Opel met een vervanger gaat komen; de styling kan stoerder voor een SUV.
Deze auto's hebben alleen niets met een SUV te maken. Mini crossovers incl grasmaaier motor, meer niet.
@@redwhite_040 Wanneer is iets dan wel een ‘echte’ SUV?
@@RDijk-wn3br 4x4 en kan door off road terrein. Tenminste dat is waar de SUV ooit voor stond. Tegenwoordig noemen ze deze 4cm opgehoogde Corsa en Rio ook SUV.
@@redwhite_040 Wat een flauwekul zeg. Een Ford Explorer wordt sinds het begin gezien als SUV en daarmee kom je amper vooruit offroad. En zo zijn er nog legio voorbeelden. Er is geen vaststaande definitie voor.
Ik heb 3,5 jaar geleden getwijfeld tussen de Crossland en de Stonic.
Uiteindelijk gekozen voor de Stonic.
Na een aantal maanden rijden kwam ik al tot de conclusie dat de Kia er vooral goed uit ziet. Maar ga je beter kijken en vooral de auto gebruiken dan kom je er achter dat het er allemaal goed uit ziet op het oog. Maar de kwaliteit van de Kia is gewoon voelbaar minder. Slechte stoelen, kunt er gewoon niet lang in zitten zonder klachten. Ik zit er regelmatig 8 tot 10 uur per dag in.
Ook bij het dicht gooien van de deuren enz voel je het verschil de Crossland voelt zoveel degelijker aan.
Dus een half jaar geleden uiteindelijk wel voor een Crossland gegaan. Echt een hele fijne auto. Voelt allemaal zoveel degelijker aan. Zwaarder op de weg. Materialen voelen zoveel degelijker aan. En ik heb gekozen voor de AGR stoelen, die zitten echt heerlijk. Dat in combinatie met de hogere/rechtere zit. Maakt dit een vele betere auto voor mij.
Het informatie systeem- navigatie systeem van de Kia zit wel veel beter in elkaar.
Maar die van Opel is gewoon prima. Beiden maken gebruik van Tom Tom met een eigen skin (ik denk dat ze allebei TomTom gebruiken) alleen het systeem van de Opel is trager.
Ik zou niet snel meer voor een Kia kiezen. Uiteindelijk zit de Opel gewoon beter in elkaar.
Saai uiterlijk van de Opel. Maar op de Kia was ik op den duur helemaal uitgekeken.
Is de Kia dan slecht? Nee totaal niet.
In cijfers? De Kia een 6-6,5 en de Opel een 7,5-8
Om een idee te geven ik maak ongeveer 800-1000 km per week.
Allebei hele mooi automerken Bedankt voor de Reviews Autoweek allemaal een goed weekend!!!!
Kan het echt niet helpen maar als ik de nieuwere Opels zie zoals deze en paar andere types, dan is het net een lijkenwagen bij C/D stijl met de lijst en zo.Vreselijk.
Duimpje voor jan, wat een topper!
Ja, hij is goed op camera!
Wij rijden nu meer dan een jaar in de Stonic met 120pk en naar volle tevredenheid! Mocht iemand vragen hebben van een ervaringsdeskundige dan hoor ik het wel :)
Top, ik ben 2 meter en zoek een betaalbare auto met wat hogere stoel. Ik bedoel dan de hoogte van de stoel tov de vloer van de auto. Weer jij hoeveel cm dit is in de stonic?
@@fastfolky Ik weet niet hoeveel cm het is, maar de stoel heeft een hele grote range qua hoogte (meer dan andere auto's). Je kunt hem dus heel hoog maar ook heel laag zetten.
@@losmeets98 Top, dan denk ik dat ik hem eens ga bekijken in de showroom. Bedankt voor je reactie.
Hi , ik heb een vraagje. Ik heb een redelijk grote hond die achterin moet. Is de bagageruimte daar groot genoeg voor?
8000 euro duurder en 4 jaar minder garantie... Prima deal van Opel haha
De garantie van Kia is twee jaar leuk en daarna ook een lachertje. Het enige waar je dan nog garantie op hebt is op onderdelen die normaal nooit kapot gaan tijdens een autoleven.
Kia heeft echter wel 7 jaar garantie dat de mensen bij de dealer in onderhoud blijven
@@1063996 ik heb heel andere ervaringen
@@1063996 Dat kan wel waar zijn, maar het heeft toch een reden dat andere merken dat niet aandurven.
Als het echt normaal gesproken nooit kapot gaat, dan zouden topmerken zoals Mercedes toch ook aandurven om 7 jaar garantie te geven.
Toch doen ze dat niet.
... ik denk dan ... het gaat dus toch zo vaak kapot dat de andere merken het niet aandurven.
Overigens kun je bij bijv. Dacia wel 5 jaar garantie krijgen. Ook op dingen die wel eens kapot gaan.
De Kia lijkt me idd wat krapjes, als ik Jan's houding zo eens zie. Als je wat langer van stuk bent, gaat het zelfs niet goed meer lukken, lijkt haast wel. Da's jammer. Anders had de Kia sws mijn voorkeur, al ben ik geen fan van Crossovers en SUVs, maar okay als je zou moeten kiezen... Qua styling zijn beide auto's tenminste rustig voor het oog; prettig. En gelukkig hebben beide merken ook nog duidelijke bediening met knoppen. Opel is echter nooit mijn merk geweest, en nu onder PSA-vlag gaat dat gevoel helaas sws niet veranderen. Ik zou gaan voor de Kia, maar vrees dat de ruimte nogal krapjes bemeten is. Zo wordt het geen van beiden voor mij vrees is. Wel een prima verslag (!)
عاشت ايدك
⚡
Vind crossovers nog steeds de lelijkste vorm qua auto's. Saai ogende met plastic deeltjes, te smalle, te hoge automobielen.
Zo te zien zit een Dacia Sandero beter achterin....
Ik zou 100% voor de Kia gaan , 7 jaar garantie tegen 2 . duizenden euro's goedkoper en die Opel grafland lijkt aan de zijkant net een lijkauto , ik vindt alleen de neus mooi , Opel heeft al veel steken laten vallen , alleen al die waardeloze 1.4 turbo al , ik zou nooit een Opel kopen
PSA? Stellantis
Die nieuwe gril is het enige mooie aan die Opel grafland, wat een lelijk hok , die zijkant is net een lijkauto , en doet mij denken aan de foeilelijke Ford Ecosport
Mild hybride, allemaal leuk en aardig maar men vergeet wat dingen.
Dit soort "hybride" SUV's hebben het gewicht van een olifant en de rol- en luchtweerstand van een olietanker op zee maar toch zijn deze "groen" en "milieuvriendelijk".
Houd een ander voor de gek.
1125 en 1154 kilo..... poehpoeh
1op 15 poe poe wat een slurpers
l
@@plambregtse772
De crossland is zowat de lelijkste Opel ooit gemaakt
Eens
Wat toch weer twee uitzonderlijk lelijke auto's. Ik ben helaas nog steeds niet overtuigd door de SUV en crossover revolutie, maarja mijn leeftijdsgroep koopt geen nieuwe auto's, dus ik begrijp wel dat fabrikanten zich richten op de categorie vierkante doosjes met hoge instap.