Сегодня к нам пришла наша "Катюша"(да, мы дали ей имя, потому что Катервил, потому что это машина)))! Ultra 4WD! Мы с таким волнением ее ждали! Она превзошла все наши ожидания! У мужа рассеянный склероз, он борется, работает над собой, не унывает, но такой улыбки на его лице я не видела давно))) Спасибо вам за его радость! Мы теперь вновь сможем вернуться к его любимым занятиям, лес, походы с металлоискателем, да просто прогулки с комфортом и удовольствием!
Этот сериал более захватывающий, чем многие телевизионные. В отличие от них, этот - не основан даже на реальных событиях, это само реальное событие. Мои поздравления всей команде, что вышли и зашли. Больше ничего не надо. 🙂
Этот тест-драйв внушает доверие, вы большие молодцы, что сняли именно такое испытание. У меня было недоверие к этой коляске, поскольку много электроники, и я думал, что она не выдержит, но я ошибался. Первые модели колясок были очень сырые (тестировал эти коляски 2 года назад в Сколково, тогда просто жутко не понравились они, особенно у 4wd lux были проблемы с электроникой кресла). Сейчас вижу, что Иван и его команда действительно дорабатывают свой продукт, и это очень радует. Спасибо вам за ваш труд. Вопрос такой: клиренс между отсеком для аккумулятора и землей с виду очень маленький, можно ли поднять этот отсек?
Каждое техническое средство требует какой-то срок для того, чтобы его можно было назвать доведенным до логического конца. Этот срок - не годы даже, а десятилетия. Так что пожелаем команде Caterwil работать над доведением своих транспортных средств до совершенства. Мы в них верим! Удачи, ребята!
Спасибо большое! Клиренс к сожалению увеличить нельзя. Когда поднимаешься по ступеням, кресло должно откинуться максимально назад. Если аккумулятор понять выше, кресло в него упрется
Классно, молодцы! Только Юра весит килограмм 50-55, было бы интересно, как поведет себя аппарат с весом 100+. Каков будет расход батареи и проходимость ….
@@Ilya-r5u на производстве каждая коляска проходит испытание с грузом 160 кг, в том числе на лестнице. Поэтому на ступенях проблем точно не будет. Грузоподъемность GTS 4WD ограничена 100 кг из-за сложностей поворотов и разворотов на шершавых поверхностях на полном приводе 4WD
В брод на электро коляске это могут сделать только производители этих колясок 😂 она ж стоит как крыло самолёта 😂
Экстримальный тест 👍🤟
Сегодня к нам пришла наша "Катюша"(да, мы дали ей имя, потому что Катервил, потому что это машина)))! Ultra 4WD! Мы с таким волнением ее ждали! Она превзошла все наши ожидания! У мужа рассеянный склероз, он борется, работает над собой, не унывает, но такой улыбки на его лице я не видела давно))) Спасибо вам за его радость! Мы теперь вновь сможем вернуться к его любимым занятиям, лес, походы с металлоискателем, да просто прогулки с комфортом и удовольствием!
Дорогу осилит идущий! Удачи вам!
Этот сериал более захватывающий, чем многие телевизионные. В отличие от них, этот - не основан даже на реальных событиях, это само реальное событие. Мои поздравления всей команде, что вышли и зашли. Больше ничего не надо. 🙂
Спасибо большое 🙏
Привет, ребята! Всем крепкого здоровья! 🙏❤👍
Спасибо большое за интересный и захватывающий сериал!👏👏👏👍👍👍🤗🤗🤗 Хочется продолжения!😊🙏😉👋🔥
@@НинаДремова-л7е спасибо большое за обратную связь! Нас это очень заряжает!
Юра ты теперь актер реалити-шоу - Выжить на Катервиле. Нужны новые сезоны!
@@Алексей-о7ы7л Хахахаха! 😂
klass
Всем крепкого здоровья! ❤💥💪
Этот тест-драйв внушает доверие, вы большие молодцы, что сняли именно такое испытание. У меня было недоверие к этой коляске, поскольку много электроники, и я думал, что она не выдержит, но я ошибался. Первые модели колясок были очень сырые (тестировал эти коляски 2 года назад в Сколково, тогда просто жутко не понравились они, особенно у 4wd lux были проблемы с электроникой кресла). Сейчас вижу, что Иван и его команда действительно дорабатывают свой продукт, и это очень радует. Спасибо вам за ваш труд. Вопрос такой: клиренс между отсеком для аккумулятора и землей с виду очень маленький, можно ли поднять этот отсек?
Каждое техническое средство требует какой-то срок для того, чтобы его можно было назвать доведенным до логического конца. Этот срок - не годы даже, а десятилетия. Так что пожелаем команде Caterwil работать над доведением своих транспортных средств до совершенства. Мы в них верим! Удачи, ребята!
Спасибо большое! Клиренс к сожалению увеличить нельзя. Когда поднимаешься по ступеням, кресло должно откинуться максимально назад. Если аккумулятор понять выше, кресло в него упрется
6 серии не будет?((
Классно, молодцы!
Только Юра весит килограмм 50-55, было бы интересно, как поведет себя аппарат с весом 100+. Каков будет расход батареи и проходимость ….
@@Ilya-r5u да, конечно! То что Юра весит не 100 кг конечно тоже нужно учитывать
@@CaterWil Вы проводили тесты с весом 100+?
Я например около 120 кг, интересно, поднимется со мной по лестнице, не сорвется ли?
@@Ilya-r5u на производстве каждая коляска проходит испытание с грузом 160 кг, в том числе на лестнице. Поэтому на ступенях проблем точно не будет. Грузоподъемность GTS 4WD ограничена 100 кг из-за сложностей поворотов и разворотов на шершавых поверхностях на полном приводе 4WD
как же не хватает амортизаторов для колес! при минимальном изменение конструкции их можно вставить
Здорово! Интересно какая стоимость этого вездехода.
Примерно, 1 500 000 максимальная комплектация с доставкой
Ради интереса сам пошел на офсайт смотреть
Именно эта версия стоит 750
كم هوا سعر هاذا الكرسي
انهو جميل
وهل من الممكن شحنهو إلى البلاد العربية سوريا 🇸🇾🇸🇾🇸🇾🇸🇾🇸🇾🌹
Не хватает для боевой машины амортизаторов по таким дорогам.
Теперь лыжи и на Эльбрус
Да, осталось только на Эльбрус 😁