@@AlexandreOliveira-oz8es boa pergunta amigo, é simples pelo motivo do meu trabalho me oferecer um tempo muito regrado para usufruir da motocicleta, porém assim que sobra um tempinho a mais sem dúvidas não vou só comprar pão OK 👍🏻👍🏻👍🏻
Parabéns Fernando, você é um dos melhores motos filmadores que acompanho....boa conversa, e que lugares bonitos. O estado do Rio e suas cidades são lindos, que maravilha. Sou de Goiás, moro no interior a 170 km da capital Goiânia. Abraço, que Deus te abençoe e proteja sempre.
Brother, ñ tem radar nesta pista ñ, pode ficar tranquilo, Moro por essas redondezas e sei, o único radar que vc tem que ficar atento é em salva as exceções muito raras que há um carro da PRF parado na Estrada com a pistola de velocidade, fique atento só com esses caras, abç!!!!
Olá Fernando, pode me informar sobre o campo de visibilidade estrada/cidade deste retrovisor que esta na sua Versys, pensei em instalar na minha Vstrom dl1000...e fiquei com receio do campo de visibilidade. Aguardo Obrigado
Boa noite, muito bons teus vídeos, parabéns. Pergunto se a troca dos espelhos tiveram mais pontos positivos ou são apenas para estética, estou pensando em trocar os originais da bandit e espero teu ponto de vista. Abraço.
Salve Fernando. Essa moto é o bixo na estrada. Gostaria que vc um dia fizesse um vídeo mostrando essas comparações de velocidade nas motos, tipo, vc comentou que 180 na hayabusa seria equivalente a mesma sensação de 110 na Versys, eu gostaria de entender um pouco mais essa questão. Tem a ver com a estabilidade da moto?
Não me lembro...só ver nesse vídeo. Mas a moto chega a uns 230 ou mais km/h. E aí vai depender tb de que marcha vc está. Tipo, eu posso estar a 1210 na sexta marcha para economizar gasolina (mas a moto fica fraca para uma possível retomada) ou estar a 120 de terceira ou mesmo de segunda. Aí o RPM varia totalmente. Mas digamos na quarta marcha, acho que estaria em 3500 rpm.
Uma velocidade boa de cruzeiro seria 120km.Quem fala que anda direto com 250 e 300 km estar blefando, estar faltando com a verdade,porque nessas velocidades não se consegue fazer curvas principalmente fechadas.Colocar 250 ou 300 em uma reta e fácil,o problema são nas curvas
Na verdade, me corrijam se eu estiver enganado, a pista da esquerda é tão somente para ultrapassagens, ou seja, mantenha-se à direita mesmo em velocidades elevadas e utilize a pista da esquerda somente para ultrapassagens. Vejo isso como uma forma de prevenção de acidentes já que existem apressadinhos que ficam no seu encalço em algumas vezes. Outra coisa, é uma delicia andar a 130km/h e o conta-giros não bater nem os 5.500 giros, conforto na certa viu.
Por isso que falo do mito autoban, e uma obra para ser mais útil que inútil... As pessoas que estão dormindo acorda, quem tá correndo logo cansa quem tá afim de ir de boa consegue sem causa acidentes e quanto menos tempo o cara ficar na estrada melhor por correr menos riscos..., ninguém gosta de andar a 250 ou 300 soa mais que uma curiosidade e mito do que uma vontade soberana de ficar correndo mantendo uma velocidade cruzeiro... Tornando o custo do asfalto até menor por que esse frear toda hora causa prejuízo e gasto público o asfalto deforma muito, fora a autoban não é 100% sem limites e uma "br" com trechos sem limites e com limite com regras claras de não poder ficar na pista da esquerda, rapidinho as pessoas acostuma
Tenho uma versys branca 2013/13 está com 13.000 mil Km agora, a moto é um espetáculo e maravilhosa!
se e tão boa pq vc so usa pra ir comprar pão?
@@AlexandreOliveira-oz8es boa pergunta amigo, é simples pelo motivo do meu trabalho me oferecer um tempo muito regrado para usufruir da motocicleta, porém assim que sobra um tempinho a mais sem dúvidas não vou só comprar pão OK 👍🏻👍🏻👍🏻
Parabéns Fernando, você é um dos melhores motos filmadores que acompanho....boa conversa, e que lugares bonitos. O estado do Rio e suas cidades são lindos, que maravilha. Sou de Goiás, moro no interior a 170 km da capital Goiânia. Abraço, que Deus te abençoe e proteja sempre.
Boa noite!! Ótimo vídeo . Conduzindo com segurança. Isso aí... muito bom.
Nada mais tranquilizante do que assistir um vídeo seu! Tá foda!
Tenho uma versys 1000 e nossa moto é incrível mesmo tenho ela a 7 anos
Essa moto é o bicho na estrada ! parabéns Fernando muito bom os vídeos! acompanho todos !
Valeu meu camarada! Maneiro que curte!
Eu também tenho a mulher como limitadora de velocidade! kkkkk
Uma moto linda, mas esses retrovisores que tu colocou, além de poderem acarretar uma bela multa, são feios demais...
Verdade concordo
Isso mesmo! Isso é coisa pra CGzeiro! Ficou parecendo as orelhas do shrek! Kkkk
Olá Fernando, gostaria de ver um vídeo das modificações que vc realizou na sua Versys 1000. Abs e parabéns pelos vídeos.
Parabéns pelo vídeo irmão... Tmj
Acompanho sempre seus vídeos
Valeu amigo! Abraços!
Este vídeo já tem 3 semanas que gravei. Foi logo que peguei a Versys. Abraços a todos.
Manda Salve no próximo vídeo
Opa boa noite!
Qual o consumo da versys andando nesta tocada?
Brother, ñ tem radar nesta pista ñ, pode ficar tranquilo, Moro por essas redondezas e sei, o único radar que vc tem que ficar atento é em salva as exceções muito raras que há um carro da PRF parado na Estrada com a pistola de velocidade, fique atento só com esses caras, abç!!!!
Valeu amigo! Obrigado pela dica!
Show de Bola Fernando
tenho uma cg fan 160 gostaria de pegar a estrada com e sem garupa, quais as dicas ?
Vou fazer os vídeos, pode deixar.
Olá Fernando, pode me informar sobre o campo de visibilidade estrada/cidade deste retrovisor que esta na sua Versys, pensei em instalar na minha Vstrom dl1000...e fiquei com receio do campo de visibilidade. Aguardo Obrigado
melhor deixar o original mesmo. Perde um pouco sim.
oK... E OBRIGADO PELA ATENÇÃO
Boa noite, muito bons teus vídeos, parabéns. Pergunto se a troca dos espelhos tiveram mais pontos positivos ou são apenas para estética, estou pensando em trocar os originais da bandit e espero teu ponto de vista. Abraço.
Pontos 100% positivos. Na boa, piorou um pouco a visibilidade mas em compensação ficou bem mais urbana e facil para passar no corredor.
Valeu. Abraço.
Mano seu canal é muito bom manda salve
Um Salve meu camarada!
+FERNANDO MOTO Valeu
fala ai fernando a motoca ai é show 4 cc!!! deixa eu te pedir esse retrovisor, o que você acha em relação ao original??????
Não sei o que outros responderiam...mas esses aí são horríveis.
Salve Fernando. Essa moto é o bixo na estrada. Gostaria que vc um dia fizesse um vídeo mostrando essas comparações de velocidade nas motos, tipo, vc comentou que 180 na hayabusa seria equivalente a mesma sensação de 110 na Versys, eu gostaria de entender um pouco mais essa questão. Tem a ver com a estabilidade da moto?
Bom tema! Vou fazer sim!
quantos rpm fica sua moto na faixa 120 km/h?
Não me lembro...só ver nesse vídeo. Mas a moto chega a uns 230 ou mais km/h. E aí vai depender tb de que marcha vc está. Tipo, eu posso estar a 1210 na sexta marcha para economizar gasolina (mas a moto fica fraca para uma possível retomada) ou estar a 120 de terceira ou mesmo de segunda. Aí o RPM varia totalmente. Mas digamos na quarta marcha, acho que estaria em 3500 rpm.
parabéns vidio muito bom ganho mais um escrito
Valeu amigo.
Uma velocidade boa de cruzeiro seria 120km.Quem fala que anda direto com 250 e 300 km estar blefando, estar faltando com a verdade,porque nessas velocidades não se consegue fazer curvas principalmente fechadas.Colocar 250 ou 300 em uma reta e fácil,o problema são nas curvas
O único contra essa moto são esses retrovisores ridículos e minúsculos que tu colocou, mal dá pra enxergar quem vem atrás...
Verdade, esse retrovisor estragou a moto kkkkkk....
Eu dou uma piscada na luz, as vezes funciona...
Ela gosta de correr mas que os outros correr ela não gosta kkkk
Fernando volta com os testes
Só não voltei com os testes pois estou trabalhando muito e sem tempo. Mas assim que der eu volto sim. Abraços.
aos 3:56, vc passou por um radar a 135Km/h rsrsrs
Ferrou! Rs
Imagina eu que a 200 km minha esposa mandava ir mais rápido kkkkkkkkkkk
Na verdade, me corrijam se eu estiver enganado, a pista da esquerda é tão somente para ultrapassagens, ou seja, mantenha-se à direita mesmo em velocidades elevadas e utilize a pista da esquerda somente para ultrapassagens. Vejo isso como uma forma de prevenção de acidentes já que existem apressadinhos que ficam no seu encalço em algumas vezes. Outra coisa, é uma delicia andar a 130km/h e o conta-giros não bater nem os 5.500 giros, conforto na certa viu.
Tu não é o PauloDeroselve PQP a voz é igualzinha caraio
Cara,eu não entendo como alguém pode gostar de andar de garupa.
o vídeo acabou do nada...sua mulher te proibiu de postar o que tu ia dizer? rrsrs
A minha mulher da soco na minha coxa quando eu acelero.
130 não e devagar mano...kkkkk
primeiro a comentar
Boa!
Andar de moto com a mulher reclamando é chato pra burro kkkkkkkkkk
Por isso que falo do mito autoban, e uma obra para ser mais útil que inútil... As pessoas que estão dormindo acorda, quem tá correndo logo cansa quem tá afim de ir de boa consegue sem causa acidentes e quanto menos tempo o cara ficar na estrada melhor por correr menos riscos..., ninguém gosta de andar a 250 ou 300 soa mais que uma curiosidade e mito do que uma vontade soberana de ficar correndo mantendo uma velocidade cruzeiro... Tornando o custo do asfalto até menor por que esse frear toda hora causa prejuízo e gasto público o asfalto deforma muito, fora a autoban não é 100% sem limites e uma "br" com trechos sem limites e com limite com regras claras de não poder ficar na pista da esquerda, rapidinho as pessoas acostuma