Parabéns Émerson aprendo muito com seus vídeos.um dia vou te conhecer pessoalmente trabalho na ABC cargas levando esses cavalinho para as concessionárias quando for aí quero conhecê-lo pessoalmente abraço
Bem bacana essas configurações, várias inclusive. Lembro que até a década de 90, quando a 112 e 113 reinava nas estrada, era raríssimo ver cavalos mecânicos "trucado" e o poucos que se viam eram para cargas especiais. Com a popularização dos bitrens e rodotrens as versões 4X2 acabaram sumindo. Uma curiosidade é que primeira montadora a lançar o 6X4 para uso rodoviário foi a International no finalzinho dos anos 90. Só falta a Scania lançar o 6X4 com suspensor que já tem na Europa e aqui na vizinha Argentina. Excelente vídeo! Abraço!
Boa noite Emerson Fonseca tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏🙏🙏 sempre seus vídeos e trabalho e top demais e um caminhão muito forte e lindo e um ótimo comentários e o 10 por quatro e muito obrigado pela força 🤠🤠🤠 de sempre muito obrigado pela força 🤠🤠🤠 de sempre,
Salve professor. O volvo tem muitos que estão vindo 6x2 mas as pontas de eixos são iguais, assim disseram que se der problema em uma das pontas de eixo de tração pode-se usar dos eixos mortos. Agora imagina o trampo de manutenção kkkkk
Top Emerson as explicações, vi ali em uns vídeo também seu ali os eixo de tração, o famoso canelinha e cubo redutor, muito bem exemplificado, mas algo que vejo você falar no entre eixos as distância do direcional e tração. Seria interessante mostrar e as aplicações deste modelos. Top Emerson grande abraço 👍🤜
BOA NOITE EMERSON TUDO BEM COM VOCE . ESSE COM A TRAÇÃO INVERTIDA LA EM OUTROS PAÍSES TEM MUITO DELES NÉ . O MAIS PRÁTICO MESMO É SÓ OLHAR NA PONTA DO EIXO NÉ . FICA COM DEUS EMERSON . UM ABRAÇO MEU AMIGO JAIR DE BEBEDOURO INTERIOR DE SP .
Mestre Emerson, vendo seus vídeos eu trabalhando como uber pus sua forma de condução no meu dia a dia e melhorou muito meu consumo e desgaste do veículo, pastilha de freio que tinha durado inicialmente 22k vai passar de 60k agora, muito satisfeito com seus vídeos, continue assim.
Emerson, muitooo legall. Eu não sou motorista de caminhão, mas adoro veículos pesados e sempre tive dúvidas, principalmente quando vejo esses veículos na rodovia. Obrigado.
4x2= quatro rodas no chão, e a tração é nas rodas de trás 6x2= seis rodas no chão e a tração tá no eixo de trás porém isto vai de cada fabricante, na scanua e no primeiro eixo do truck, na Mercedes se eu n me engano e no segundo eixo 6x4 = seis rodas no chão e tração nas quatro de trás, cavalinho traçado 6x2/4 = seis rodas no chão, porém a tração é no último eixo, há um eixo direcional na frente do último eixo, pra manobras em lugares apertados, aqui no Brasil é difícil achar, mas no Reino Unido vc acha de monte 6x2/4 central= e a mesma coisa do d 6x2/4 porém o eixo direcional é elevavel 8x2= oito rodas no chão, porém a tração é igual a do 6x2 8x4= igual a 6x4 porém com oito rodas no chão Ainda no 6x2/4 pode ter outra variação onde se tem no último eixo como um direcional elevavel, o novo Daf xg+ disponibiliza isto( o novo da n e vendido atualmente aqui no brasil). Quando eu falo de roda me refiro as rodas junto aos pneus e excelente vídeo patrão
Emerson algumas fabricantes após o cavalo 6x4 atingir certa velocidade um dos eixos de tração desacopla automaticamente ,como funciona o scania até q velocidade ele traciona nas 4 ,se ele desacopla qual eixo continua tracionando???
Crédo, /2 nunca tinha visto, nem sabia que existia kkk, agora, o *2 sim, lembro de quando jogava Euro Truck Simulator 2, onde o último eixo é com rodas simples, e viram, igual na frente
Vi um vidio que o câmbio automático ñ engatava ai ele desligava o caminhão empurrado o câmbio automático pra frente e o câmbio funciona pra retirar o caminhão até um lugar seguro oque vc pode falar sobre 8
Não sou caminhoneiro , mas sempre tive curiosidade em saber essas diferenças ..Obrigado
Ou seja professor, nomenclatura pra todos os tipos de aplicação, show. Abração, boa quinta feira Emerson.
Aí sonho do consumo scaniae vida Emerson tô doido para ver o scania super positivo amigão 🙏🙏🙏
Boa noite Emerson meu sonho é um Scania ainda vou comprar um
Bem detalhado suas explicações fica fácil d entender parabéns por ka Denilson d floripa
Parabéns Émerson aprendo muito com seus vídeos.um dia vou te conhecer pessoalmente trabalho na ABC cargas levando esses cavalinho para as concessionárias quando for aí quero conhecê-lo pessoalmente abraço
tomos juntos Emerson muito top ese vindo tem que estuda concordo com você obrigado
Ó melhor de todos os tempos ermeson Fonseca bazuka Foz do Iguaçu pr Brasil 🇧🇷🇧🇷
Vou sempre repetir
SCANIA segurança conforto qualidade e o nome da melhor marca estão sempre na frente.
Depois dessa aula com o mestre, tira nota 10 na prova ficou fácil! Vlw Emerson... 👏👏👏😃😃😃
Bem bacana essas configurações, várias inclusive. Lembro que até a década de 90, quando a 112 e 113 reinava nas estrada, era raríssimo ver cavalos mecânicos "trucado" e o poucos que se viam eram para cargas especiais. Com a popularização dos bitrens e rodotrens as versões 4X2 acabaram sumindo. Uma curiosidade é que primeira montadora a lançar o 6X4 para uso rodoviário foi a International no finalzinho dos anos 90. Só falta a Scania lançar o 6X4 com suspensor que já tem na Europa e aqui na vizinha Argentina. Excelente vídeo! Abraço!
Scania é top 😍
Emerson boa noite meu amigo vc sempre trazendo bons conteúdos
ESSE PROFESSOR EMERSON FONSECA SE SUPERA A CADA SABE EXPLICAR TUDO MESMO PARABÉNS PELA POSTAGEM SCANIA TOP CANAL SHOW TMJ 🤝✌️👍
Faz um vídeo mostrando a diferença dos Rodoviário para os de Mineração....a respeito da diferença dos eixos mais robusto da Mineração.
Top, vou fazer..
Faz um vídeo mostrando os caminhões sem defletores 👍
Muito bom!Boa aula pra quem gosta dessas máquinas.
Boa noite Emerson Fonseca tudo certo com Deus te abençoe 🙌🙌🙌 sempre seus vídeos e top demais ótimo comentários bom vídeo 👏👏👏 apresentado de volmar casanova sertão RS aquele abraço pra vc também tua família fique com Deus te abençoe 🙏🙏🙏 sempre seus vídeos e trabalho e top demais e um caminhão muito forte e lindo e um ótimo comentários e o 10 por quatro e muito obrigado pela força 🤠🤠🤠 de sempre muito obrigado pela força 🤠🤠🤠 de sempre,
Boa noite emerson,gosto de mais de seu vídeos
Como mostra no 📹 4:06 pra que q serve essas engrenagens do lado de dentro. Que Deus te abençoe GRANDIOSAMENTE! E um Ótimo Domingo!
Boa noite Emerson,Welerson de Porto Nacional-TO
Você esqueceu de mencionar o cubo redutor,ele é pra tração com mais força certo, abraço.
Muito bom gostei muito dessa dica valeu Emerson show de bola
Boa noite, Emerson vamos as aulas estou aprendendo muito com suas explicações. Obrigado um abraço
Salve professor. O volvo tem muitos que estão vindo 6x2 mas as pontas de eixos são iguais, assim disseram que se der problema em uma das pontas de eixo de tração pode-se usar dos eixos mortos. Agora imagina o trampo de manutenção kkkkk
APRENDE AI TURMA COM ESSA AULA.. 😆 🤣 😂
Emerson aí é top meu amigo seus vídeos
Like 437👍
🔝 Demais,esses detalhes já sei a muito tempo 🤩🚛
Assistindo dia 21/09/2022📅
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Boa noite Emerson Fonseca
Sonho de todo caminhoneiro é ter um escanha
Top Emerson as explicações, vi ali em uns vídeo também seu ali os eixo de tração, o famoso canelinha e cubo redutor, muito bem exemplificado, mas algo que vejo você falar no entre eixos as distância do direcional e tração. Seria interessante mostrar e as aplicações deste modelos. Top Emerson grande abraço 👍🤜
BOA NOITE EMERSON TUDO BEM COM VOCE . ESSE COM A TRAÇÃO INVERTIDA LA EM OUTROS PAÍSES TEM MUITO DELES NÉ . O MAIS PRÁTICO MESMO É SÓ OLHAR NA PONTA DO EIXO NÉ . FICA COM DEUS EMERSON . UM ABRAÇO MEU AMIGO JAIR DE BEBEDOURO INTERIOR DE SP .
Simples mas que explicou muito bem as diferenças.
Parabéns!
Mestre Emerson, vendo seus vídeos eu trabalhando como uber pus sua forma de condução no meu dia a dia e melhorou muito meu consumo e desgaste do veículo, pastilha de freio que tinha durado inicialmente 22k vai passar de 60k agora, muito satisfeito com seus vídeos, continue assim.
Isso é ótimo. Aproveitar o embalo com o automóvel, reduzir marchas sem aceleração ajuda muito no consumo.
@@EmersonFonseca me encantaria que este en español para entender tu explicacion.
Emerson, muitooo legall. Eu não sou motorista de caminhão, mas adoro veículos pesados e sempre tive dúvidas, principalmente quando vejo esses veículos na rodovia. Obrigado.
4x2= quatro rodas no chão, e a tração é nas rodas de trás
6x2= seis rodas no chão e a tração tá no eixo de trás porém isto vai de cada fabricante, na scanua e no primeiro eixo do truck, na Mercedes se eu n me engano e no segundo eixo
6x4 = seis rodas no chão e tração nas quatro de trás, cavalinho traçado
6x2/4 = seis rodas no chão, porém a tração é no último eixo, há um eixo direcional na frente do último eixo, pra manobras em lugares apertados, aqui no Brasil é difícil achar, mas no Reino Unido vc acha de monte
6x2/4 central= e a mesma coisa do d 6x2/4 porém o eixo direcional é elevavel
8x2= oito rodas no chão, porém a tração é igual a do 6x2
8x4= igual a 6x4 porém com oito rodas no chão
Ainda no 6x2/4 pode ter outra variação onde se tem no último eixo como um direcional elevavel, o novo Daf xg+ disponibiliza isto( o novo da n e vendido atualmente aqui no brasil).
Quando eu falo de roda me refiro as rodas junto aos pneus e excelente vídeo patrão
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
Bom dia um grande abraço daqui da Europa lindo trabalho
Bom dia Emerson Rio Branco do Acre
Show de vídeo como sempre!!!! Autoridade Scania, Emerson Fonseca.
Top. Parabéns
Cara q vídeo legal adorei aprender sobre obrigado por isso de verdade sou seu fã
Excelente!!!!!!
Parabéns pelo seu vídeo. Muito bem explicado.
FAZ UM VIDEO E FALA DE VALORES DA UM CAVALO MECANICO DA SCANIA QUANTO CUSTA..
Boa noite, Emerson!E qual a vantagem do 6x2/2?
Boa Noite a todos os amigos
Excelente vídeo, super didático.
Muito legal o vídeo e a explicação
Boua explicação! Agr a minha dúvida, é:
Pq q tem tipo uma engrenagem ⚙ do lado de dentro da roda?
TOP DA RODAGEN
Boa noite Emerson! muito obrigado pela explicação; agora tô sabendo!
Muito show! Obrigado.
Boa tarde Emerson não sei a Scania mais w Volvo e Mercedes Benz hoje tem o 6x4 com suspensor no eixo trativo ambos com suspensão pneumática.
Na Europa sim. Abs.
Boa noite Emerson, porque não se fala quase nada do scania da linha P(220,250,280) com motor cummins!?
É raro de ver
Já tô prestando atenção 👍
Emerson o Scania super vai vir com a nova ponta de eixo, vc sabe me dizer se ela vai ser de série ou vai ser opcional?
Acredito que o R756 será opcional
Boa noite meu amigo Emerson tudo bem.
Emerson no canelinha fica fácil de identificar e no batatão todo são tracionados ou as regras são para todos.
Bacana
Boa noite Emerson Fonseca como identificar ser ele é um cavalo traçado ou trucado de fábrica
Boa Noite Emerson td bm cntg eu sou maior fã
Boa noite! Queria muito tirar uma dúvida, pq os tambores Scania tem esses frisos na borda
TOP 10
Que máquina em professor
👏👏👏👏👏
Oq significa IDL no computar de bordo
Se der p fazer um vídeo explicando
Obg
Tem também 6/4 com cubos redutores
Faz um vídeo da pesinha 320
Valeu Emerson show
Top demais, porém a concorrente já tem 6x4 com suspensor no truck, pq a Scania ainda trouxe pro Brasil?
Vim do outro canal.... Mercedes 😭😭😭
A Scania já tem cavalo traçado com suspenso como a volvo e Mercedes??
Na Europa sim.
Deve chegar
Emerson tem cavalo 6x4 da scania traçado com suspensor do truck
Eu vir em um vídeo de um R450 no bitruck
Boa noite Emerson pq não tem mais vídeos no sábado?
Emerson algumas fabricantes após o cavalo 6x4 atingir certa velocidade um dos eixos de tração desacopla automaticamente ,como funciona o scania até q velocidade ele traciona nas 4 ,se ele desacopla qual eixo continua tracionando???
Ele mantém o acompanhamento dos eixos o tempo todo nos modelos traçados.
♥️🚛♥️🚛♥️
Emerson, como indentificar se o cavalo mecânico foi adaptador ou se e original?
Ex: era um caminhão e foi adaptado para cavalo mecânico!
Vai dar pra ver adaptação da longarina
O 6x4 ainda não vem com suspensor no truck.
Crédo, /2 nunca tinha visto, nem sabia que existia kkk, agora, o *2 sim, lembro de quando jogava Euro Truck Simulator 2, onde o último eixo é com rodas simples, e viram, igual na frente
Tem o /2 que já é bem diferente. E o raríssimo *4 onde o truck é direcional com rodas simples.
@@EmersonFonseca uma hora ainda vou comprar um S 6x4 preto desses, pode ser que eu vá ai ein kk
Boa tarde Ermeco o Bene pergunto tem o 450 cinco silindro
Bom dia amigao minha pergunta foi tem or450 cinco cilindro
Emerson é possível configurar um cavalo mecânico 4x4 alongado
Acredito que sim. Eu não entreguei ainda..
Vi um vidio que o câmbio automático ñ engatava ai ele desligava o caminhão empurrado o câmbio automático pra frente e o câmbio funciona pra retirar o caminhão até um lugar seguro oque vc pode falar sobre 8
Sistema de emergência
Não tem nenhuma versão que todas as rodas são traçadas não ?? Tipo 6x6 , aonde os eixos dianteiros tracionam ???
6x6 existe porém não roda por aqui
Emerson, pode um truncado elevar todas as rodas? Por exemplo: um 6x4 ??
Ainda não
👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
😎👍
Emerson tudo joia. Porque o 2° eixo direcional não erguem???pode ser instalado depois??
Os projetos dos 8x2 infelizmente nenhum erguem o eixo
Show mestres👏👏👏🔧🔩
Emerson vc trabalho na coenco em vitoria?
Não não.