ED76 原田駅 熊本駅 はやぶさ さくら みずほ

高校生の時に撮影したものです
原田駅や熊本駅などで
廃車になった76ばかりです
一部76以外が入っています

[@吉井9053]

現在筑紫野ベレッサになっている筑紫野とうきゅう懐かしいですね。原田駅前もだいぶ変わりましたよ。道も狭かったのが結構広くなってます。83号機は3月に引退したらしいです。

[@ゴリゴリラ-x6h]

93、4年頃の映像とは思えないくらい綺麗にとれてますね。

[@bluewater5239]

この原田駅は自分の家の近所でして、よく撮り鉄してました。特にブルトレ全盛期にはきびすを返して走ってました。特に筑豊線起点の為に、古くは天草やかもめ、この頃は明星6号→あかつき がここから(飯塚経由)鹿児島線に入ってました。、また、原田駅は昔は転車台があって筑豊の石炭輸送や、鳥栖のレールセンターからの貨物(レール)を機回しの為をここに持って来てました。見てるだけで楽しかったなぁ〜！

[@牧野鞘丸]

はやぶさと聞いてまず頭に浮かぶのがこのはやぶさなんですね...
すごく愛着ある列車なんです

[@牧野鞘丸]

提督加賀が大好きな 食堂車が定期の列車から消えてしまったのは寂しい限りですね...

[@yossssshy]

ブルトレはいいですね。
自分も2009年3月の引退前に最初で最後の「富士」に乗れて良かったです。
「はやぶさ」も大牟田にいたときはよく見ましたね。

[@piyochandaisuki6728]

赤い電機が牽くみずほ号、かっこいいですね。晩年なのか編成が短めですが(^ ^)

[@信広-q4h]

Piyochan Daisuki 様
帰省し東京に帰る時､はやぶさを見送りみずほの入線待ちに暫く見れない熊本駅を眺めてホームを歩く､するとヘッドマークがホームの端に仮置きされていました。その時近くに寄りまじまじと見ると小さな傷があり｢あぁなるほど前面に風を受けての奮闘した勲章🏅だな｣と讃えました。その時はひらがな三文字は濃い緑色🟢の塗色で昔に戻った色だなと感慨深い､蒸気時代C59-1牽引を思い出した。
自宅に我が御用達列車みずほのオレンジ🍊カードの写真を飾っております。

[@ゴリゴリラ-x6h]

みずほは元々14両編成で鳥栖で長崎からの編成と伴結運転をしてました。熊本編成8両＋長崎編成6両で季節によって、6、7、12、13号車を除いた10両で運転してましたので、短く感じるのは、その為ですね。
因みにこの編成は1988年の改正から1994年の廃止まで変わってません。

[@yksptghr]

国鉄時代には、寝台急行「天草」、寝台特急「明星」、「あかつき」が筑豊本線を走行していた。

[@rajeshdeswal9988]

8

[@doromamire]

いいねえ。無標の貨物列車も風流だ。

[@MyShizoo]

筑豊線の原田駅って昔機回しできたんですか？頭端式ホーム一本しかなかった気がする。

[@naka375]

客車の折り返しは機回しをしなければならないので手間ですが、見ていて楽しいですね＾＾

[@華宴-x9d]

サザンクロスが来るとは・・・

[@牧野鞘丸]

レッドトレインが
ヽ(；▽；)ノ

[@牧野鞘丸]

提督加賀が大好きな
わざわざありがとうございます m(_ _)m