الانبوب التخين خاص بتصريف غاز علبة الكناستير فهو مربوط بالصمام به خرطومين الاول قادم من علبة الكناستير والتاني كما قلت في البداية فالصام يفتح ويغلف حسب اوامر حاسوب السيارة
Mourad Rouag ما انا وضعت في وش السلندر من الخلف في ٢. حساس واحد ليه طرف واحد وده الي واصل للعداد وواحد ليه طرفين جنبه وده المسئول عن تشغيل مراوح التبريد
الخرطوم الثالث هل يأثر علا حرارة المحرك لأنه مفصول عندي وعندي حرارة فلمكينة وغيرت كل شي ولا راحت قل يمكن منه وفي خرطوم إلى واصل بين المكينة ومكان فلتر الهوا برضو مفصول هل الخراطيم المذكوره تأثر علا حرارة المكينة ولا لا لأن أغلب الورش يقولون عندك مشكلة فراس المكينة وانا متأكد انو ماعندي مشكله ارجو الافاده وشكرآ
siner recky الخراطيم بتاثر علي اداء المحرك واستهلاك البنزين وده له تاثير طفيفي علي الحرارة اما لو الحرارة بتزيد بصورة غير طبيعية فده اما خلل في دورة الميه التي تشمل اليداتير طلمبة المية القربة خراطيم الميه هل بتسرب تسريب الميه او عن طريق وش السلندر وده بيبان لما يتفك ويروح للخراط اتفرج علي فديو المخرطة او روديه الصبابات
انا غيرت لديتر الماء ولديتر المكيف وبلف الحرارة وطرمبة المويا أيضاً.. وما استفدت من تغيرها لأن الحرارة موجودة، إذا يوجد مشكله فلراس هل يوجد طريقة تشخيص محدده لاني وديته عند ميكانيكي وقلي أن المكينة داخلها هوا ويوجد مشكلة فلراس وتصليحها مكلف، انا اخاف أقله فك الراس وتطلع المشكله مو فلراس واخسر فلوس علا الفاضي وانا مابغا اخسر أكثر من الي خسرته لأن السياره مو مستاهلة كل هاذي الخساير، اشكرك علا مرورك
بعد التحية الخرطوم الرفيع اللي واصل بين المانفولد وغطاء البلوف او التكييهات كما يقال ده وظيفته ايه.. وهل مكان تركيبه في الغطاء بتاع البلوف مفتوح ام مسدود لاني اشتريت غطاء المونيوم لعربية نوبيرا ٢ مصري ولقيته مسدود فهل ده طبيعي ولا فبه ترسيبات زيوت ومطلوب تنظيفه.. وشكرا لسيادتك
shady mikhael لا طبعا للازم يكون مفتوح لانه بمثابة تفريخ للضغط المتولد نتيجة حركة البساتم ويتم توجيه الغاز او الهواء الخارج الي المنيفلون لحرق مكوناته مع الوقود
@@mohamedRajab-yy6px انا حاولت اسلكه امبارح.. وكأنه مقفول من الداخل معدن وبعد شوية مجهود سلكته بس لما انفخ فيه محتاج ضغط لمرور الهواء وشكرا جزيلا لسيادتك على الاهتمام بالرد وكل عام وانتم بخير.. رمضان كريم
Emad Emade للأسف انا مش فاهم لأكن لو انت لتشغل التكيف والماتور بيرجف فذلك لان في مجموعة بتكون راكبه في العربية لو كربراتير او بتكون مع الايديل في العربيات الانجكشن بتعوض الفارق في التحميل عند تشغيل التكيف وبعض هذه المجموعات بتشتغل بخراطيم الفاكيم وكلهم معتمدين علي الفاكيم بطريقة او باخري
شرح رائع تحياتى لحضرتك ممكن رايك يافندم فى الانواع التالية لحد لسه هيتعلم سواقة جديد 39 سنة اتوماتيك مستعمل رانج من 40 ال 50 الف كيا شوما من 95 ال 2000 كيا سيفيا من 95 ال 2000 نوبيرا وان 97 اوبل فيكترا من 95 ، 96 ، 97 هيونداي اكسيل 96 ، 97 ، 98 كيا برايد 99 ، 2000 سوزوكى سويفت 95 ، 96 اسبيرانزا A516 مانيوال معدلة لاوتوماتيك 2007 ال 2010 وشكرا لحضرتك
انا ركبت سيرغاز ومنظومة الفاكيوم ناقصة غير مكتملة يعني انا بعض الانابيب لاتوجد ..وعند التغشيل السيارة .تكون تتشتغل بسرعة ..ممكن حل .ارجوك انا في حيرة من امري
Ibrahim Nagd الخراطيم بتتباع في التوكيل مع الوصلات البلاستك وممكن الخرطوم الكاوتش وده بيتباع بالمتر عند بتوع قطع الغيار وانت تركب فيها الواصله االبلاستك
السلام عليكم اخي الكريم ممكن توجهني من فظلك... لمبة الزيت عندي تشتعل عندما يكون المحرك في دوران منخفض لما ادوس بزين تنطفىء علما انه عندما يكون المحرك باردا تعمل بشكل طبيعي المشكل يحدث عندما تتعدي الحرارة 70 درجة تقريبا ..... غيرت الزيت و الفيلتر تحسنت لكن لا تنطفىء تماما ارجو من المساعدة لانو في الجزائر سيارة النوبيرا لايحب المكانيكيون العمل عليها و شكرا
اعمل التالي الاول ١- تغير فلتر الزيت بواحد اصلي وكاله ٢- تغير ساعة الزيت او حساس قياس ضغط الزيت ٣- فك الكارتيرة وتنظيف مصفة طلمبة الزيت ٤- قياس ضغط طلمبة الزيت لو بعد كل ده والمشكله لسه موجوده يبقي عندك مشكله في الكرنك وسبائك الكرنك ويجب تغير الكرنك بواحد جديد مع السبائك او خرط الكرنك
جزاك الله كل خير الله يبارك لك يا شيخ
ربنا يبارك لك
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الانبوب التخين خاص بتصريف غاز علبة الكناستير فهو مربوط بالصمام به خرطومين الاول قادم من علبة الكناستير والتاني كما قلت في البداية فالصام يفتح ويغلف حسب اوامر حاسوب السيارة
اهلا بك
مشكور ...اخي عندي زيها السيارة واعشقها
ابو عبدو رحيم
ربنا يبارك
الله ينور عليك ياهندسة
شكرا جزيلا
وربنا يباركً لك
احسنت النشر اني من العراق سيارتي نوبرا وان كير عادي يعني مو اتوموتيك سيارة ما صافية دخانة سودة وصرف بانزين وتطفة تعبتني
راجع علي حساس الماب وحساس الشكمان او الاوكسجين
ممكن يا هندسة تعمل فديو على خراطيم الفاكيوم بتاعة لانوس؟
@@alicelosa5718
المبدا واحد لو فهمت بتاع النوبيرا هتعمل اللانوس
وان شاء الله لو وقعت امامي لانوس
الخرطوم التالت عندي مسدود عندي استهلاك اابنزين عالي هل دة له تاثير؟
الخرطوم نفسه مسدود
ولا الفتحة مطببه
عندي سيارة من نوع نوببيرا عزم السيارة ناقص يزيد عند سخونتها .يمكن إفادة ؟
مانيول ولا اتو
حضرتك بتشرح علي عربية
ماركتها ايه يايشمهندس محمد لو سمحت
نوبيرا ٢ المصري
الله يفتح عليك
امين يارب العالمين
مشكور اخي الكريم .... ممكن تقولي اين يقع مكان حساس حرارة المحرك
Mourad Rouag
حساس حرارة بتاع عربية ايه
نوبيرا ..... Nubira
Mourad Rouag
بوجد ٢ حساس حرار للنوبيرا في الخلف تحت المانفلون
واحد طرف واحد وده للعداد
وواحد طرفين وده للمراوح
@@mohamedRajab-yy6px مشكور لكن لم افهم انا من الجزائر ممكن توضحلي اكثر لانو العداد سقط تماما
Mourad Rouag
ما انا وضعت
في وش السلندر من الخلف في ٢. حساس
واحد ليه طرف واحد وده الي واصل للعداد
وواحد ليه طرفين جنبه وده المسئول عن تشغيل مراوح التبريد
السيد المهندس منظومة الفاكيوم هذه لاي سيارة ؟؟
Abdulaa Abdulaa
لسيارة نوبيرا ٢ مصري
@@mohamedRajab-yy6px عندي نوبيرا ٢ نسميها بالعراق وارد خليجي اعتقد هي نفسها يا سيدي ؟؟
Abdulaa Abdulaa
احتمال
ممكن سؤال
حول الفايكوم دايو برنس كيف يتم صيانة اذا كان عاطل
Baker Abd
يتم تغير الخراطيم
الخرطوم الثالث هل يأثر علا حرارة المحرك لأنه مفصول عندي وعندي حرارة فلمكينة وغيرت كل شي ولا راحت قل يمكن منه وفي خرطوم إلى واصل بين المكينة ومكان فلتر الهوا برضو مفصول هل الخراطيم المذكوره تأثر علا حرارة المكينة ولا لا لأن أغلب الورش يقولون عندك مشكلة فراس المكينة وانا متأكد انو ماعندي مشكله ارجو الافاده وشكرآ
السياره افيو
siner recky
الخراطيم بتاثر علي اداء المحرك واستهلاك البنزين وده له تاثير طفيفي علي الحرارة
اما لو الحرارة بتزيد بصورة غير طبيعية فده اما خلل في دورة الميه التي تشمل
اليداتير
طلمبة المية
القربة
خراطيم الميه هل بتسرب
تسريب الميه
او عن طريق وش السلندر وده بيبان لما يتفك ويروح للخراط
اتفرج علي فديو المخرطة او روديه الصبابات
انا غيرت لديتر الماء ولديتر المكيف وبلف الحرارة وطرمبة المويا أيضاً.. وما استفدت من تغيرها لأن الحرارة موجودة،
إذا يوجد مشكله فلراس هل يوجد طريقة تشخيص محدده لاني وديته عند ميكانيكي وقلي أن المكينة داخلها هوا ويوجد مشكلة فلراس وتصليحها مكلف، انا اخاف أقله فك الراس وتطلع المشكله مو فلراس واخسر فلوس علا الفاضي وانا مابغا اخسر أكثر من الي خسرته لأن السياره مو مستاهلة كل هاذي الخساير، اشكرك علا مرورك
الله يفتح عليك يا بش مهندس
Omar Alyousfi
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بدلك
بارك الله فيك لكن التصوير غير واضح بشكل جيد
معلش لاني باصور لوحدي
وان شاء الله القادم يكون افضل
شو نوع سيارة؟
مذكور في الفديو
نوبيرا ٢
الله ينور. بس حضرتك ما قلتلناش الخرطوم الثالث اللي خارج من يمين المانيفولد رايح فين
اي جنب الي عند البوابة ولا الجنب الاخر
@@mohamedRajab-yy6px
الجنب الآخر
@@O.Salah1
هما اثنين
واحد رايح علي منظم البنزين
والثاني رايح علي قربة بتاعة VIGS
@@mohamedRajab-yy6px
أنا عندي 3 و الثالث مخلوع و مش عارف مكانه فين في الطرف الآخر
@@O.Salah1
امشي زي الفديو
او روح لحد يركبهم
ما هى أسباب ضعف الفاكيوم
انسداد الخراطيم
طب ايه فائدة خرطوم بتاع التكييف
علشان يشغل بتح بوابة الهواء الخارجية
بعد التحية
الخرطوم الرفيع اللي واصل بين المانفولد وغطاء البلوف او التكييهات كما يقال ده وظيفته ايه.. وهل مكان تركيبه في الغطاء بتاع البلوف مفتوح ام مسدود لاني اشتريت غطاء المونيوم لعربية نوبيرا ٢ مصري ولقيته مسدود فهل ده طبيعي ولا فبه ترسيبات زيوت ومطلوب تنظيفه.. وشكرا لسيادتك
shady mikhael
لا طبعا للازم يكون مفتوح لانه بمثابة تفريخ للضغط المتولد نتيجة حركة البساتم ويتم توجيه الغاز او الهواء الخارج الي المنيفلون لحرق مكوناته مع الوقود
@@mohamedRajab-yy6px
انا حاولت اسلكه امبارح.. وكأنه مقفول من الداخل معدن وبعد شوية مجهود سلكته بس لما انفخ فيه محتاج ضغط لمرور الهواء
وشكرا جزيلا لسيادتك على الاهتمام بالرد وكل عام وانتم بخير.. رمضان كريم
عند تغيير الكيلاس 2 عمود
ب كيلاس 1 عمود كمات
يمكنك التخلص من هذي الانابيب
auto service
الانابيب ملهاش علاقة مباشرة بي نوع الكيلاس او العمود
كل عربية ليها منظومة الفاكيم الخاصة بها
حضرتك ممكن اعرف ايه مصدر الفاكيوم أو ايه اللي بيولد الفاكيوم ده
البساتم
شكرا لحضرتك
@@beshoysamir1060
اهلا بك
مرحبا . عندي مازدا موديل ٩٢ بشغل تبريد بينزل گيج السلؤري وبترجف السيارة .هل سبب الفاكيوم او ماذا ؟
Emad Emade
للأسف انا مش فاهم
لأكن لو انت لتشغل التكيف والماتور بيرجف فذلك لان في مجموعة بتكون راكبه في العربية لو كربراتير او بتكون مع الايديل في العربيات الانجكشن بتعوض الفارق في التحميل عند تشغيل التكيف
وبعض هذه المجموعات بتشتغل بخراطيم الفاكيم وكلهم معتمدين علي الفاكيم بطريقة او باخري
@@mohamedRajab-yy6px 👍
شرح رائع تحياتى لحضرتك ممكن رايك يافندم فى الانواع التالية لحد لسه هيتعلم سواقة جديد 39 سنة اتوماتيك مستعمل رانج من 40 ال 50 الف
كيا شوما من 95 ال 2000
كيا سيفيا من 95 ال 2000
نوبيرا وان 97
اوبل فيكترا من 95 ، 96 ، 97
هيونداي اكسيل 96 ، 97 ، 98
كيا برايد 99 ، 2000
سوزوكى سويفت 95 ، 96
اسبيرانزا A516 مانيوال معدلة لاوتوماتيك 2007 ال 2010
وشكرا لحضرتك
من وجهة نظري
نوبيرا وان
كيا سيفيا
وطبعا تعتمد علي الحاله
@@mohamedRajab-yy6px الف شكر لحضرتك يافندم طيب اوبل فيكترا راى حضرتك فيها من حيث قطع الغيار واستهلاك البنزين واعادة البيع بعد كدة وشكرا لحضرتك جدا
@@yassertube4604
للاسف معرفش
دي نوبيرا العربيه دي
ايوه نوبيرا ٢ مصري
ممكن شرح لي تركيب في الدايو 2001 في الخراطيم
Tito Aya
معنديش العربية علشان اشرح عليها
مشكور على الجهد لكن طريقة التصوير سيئة
Wail Hocini
معلش لاني بصور بنفس واشرح وكمان من موبيل
@@mohamedRajab-yy6px شكر الله وجعله في ميزان حسناتك، تحية طيبة لك من الجزائر
Wail Hocini
اهلا بك وباهل الجزائر
ممكن حلقه عن توقف عداد rbm وتوقف عداد السرعه
Asd Agamy
حاضر ان شاء في اقرب وقت
@@mohamedRajab-yy6px تكتب ان شاء الله ... ولا تكتب هكذا
من فضلك عاوز اعرف ترتيب خراطيم الهوا والفاكيوم دايو ليجانزا من فضلك ضرورة
Sameh Elzayat
انا معنديش ليجانزا
بس الاختلاف مش هبكون كبير وممكن تلاقيه نفسها
نظام L/B كيف يمكن ايقافه
ممكن توضيح ايه هو نظام L/B
انا ركبت سيرغاز ومنظومة الفاكيوم ناقصة غير مكتملة يعني انا بعض الانابيب لاتوجد ..وعند التغشيل السيارة .تكون تتشتغل بسرعة ..ممكن حل .ارجوك انا في حيرة من امري
BENTAHER MOHAMED
يجب مراجعة توزيع خراطيم الفاكيم اما من الفديو بس ده لو نوبيرا
او البحث علي الانترنت بنوع وموديل العربية
شوفcar clinic aswan منظومة الفاكيوم نوبيرا
@@youzarsif1012 @ ، @ . . Car clinic
خرطوم ال egr وين بيركب بالضبط لانه عندي مش موجود في النوبيرا 1
اخوك من الاردن ارجو المساعده
شوف قناة car clinic aswan منظومة الفاكيوم نوبيرا شرح احسن
شكرا علي افادتكم
مكانك لو سمحت هو رقم تليفونك
للاسف الشغل مانع اعطي تليفوني لاحد
ممكن التواصل عن طريق الماسنجر
ماعدا انبوب الحساس بتاع الهوا
مش فاهم
مكانك فين لو سمحت ورقم تليفون
اهلا بك
انا معنديش مركز ولا ورشة ولا اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
@@mohamedRajab-yy6px طب حضرتك ترشح لي مين ولا اقرب واحد لي
@@محمدأحمدشحاته-ظ9س
المشكله عند حضرتك ايه
ومكان حضرتك
@@mohamedRajab-yy6px المشكله عندي في خراطيم مش راكبه كنت عامل عمره
@@محمدأحمدشحاته-ظ9س
طيب الفديو هيساعدك علي تركيبها صح
منىن اشترى خراطيم الفاكيوم
Ibrahim Nagd
الخراطيم بتتباع في التوكيل مع الوصلات البلاستك
وممكن الخرطوم الكاوتش وده بيتباع بالمتر عند بتوع قطع الغيار وانت تركب فيها الواصله االبلاستك
الغي egr عشان بيخرب المحركات
@@eadge1999
مش فاهم
ممكن تبعتلي الرابط
رابط ايه
والله ما شايفين حاجة
hany mjj
معلش يافندم
حاول تاني وهتوصل للوصلات والنهايات لكل خرطوم
السلام عليكم اخي الكريم ممكن توجهني من فظلك... لمبة الزيت عندي تشتعل عندما يكون المحرك في دوران منخفض لما ادوس بزين تنطفىء علما انه عندما يكون المحرك باردا تعمل بشكل طبيعي المشكل يحدث عندما تتعدي الحرارة 70 درجة تقريبا ..... غيرت الزيت و الفيلتر تحسنت لكن لا تنطفىء تماما ارجو من المساعدة لانو في الجزائر سيارة النوبيرا لايحب المكانيكيون العمل عليها و شكرا
اعمل التالي الاول
١- تغير فلتر الزيت بواحد اصلي وكاله
٢- تغير ساعة الزيت او حساس قياس ضغط الزيت
٣- فك الكارتيرة وتنظيف مصفة طلمبة الزيت
٤- قياس ضغط طلمبة الزيت
لو بعد كل ده والمشكله لسه موجوده يبقي عندك مشكله في الكرنك وسبائك الكرنك ويجب تغير الكرنك بواحد جديد مع السبائك او خرط الكرنك