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本人銀行業務，開2015 Mazda3 里程數14.7萬，說真的 這六年多下來 我只換過輪胎兩次，怠速電瓶，一次來令。真的妥善率很好。
請問跟小施買車或是跟你買車，你們兩個之中，誰比較有保障？
請問2015年馬三車主，過保後還是回原廠還是去外廠呢？謝謝
@@張耀麟-c5q 我都回原廠…這樣是不是很盤…？但我會刪單
@Jim huang我也都回原廠也會刪單不然就是延後做才不會一次要付好多錢
2018 Mazda3五門魂紅開到現在 稅金的確偏高 但考量到 同級車比較 保值 外型以及 渦輪的維修價位 等 我依然選Mazda 好照顧 後照鏡通病 洗完車風槍吹乾 太陽曬一曬 就不太會有問題 I-STOP功能 不太會想使用它 四代就拿掉這雞助的功能了 較可惜的是carplay原廠導航要另外買
同感後照鏡進水跟上車就把I stop 關掉還有有時候螢幕會故障😂Cx3車主路過
馬三的操控真的不錯 覺得馬力提升底盤也跟得上
Mazda 3 BN 我覺得最棒的是變速箱，底盤比日系國產同級好，但又稍稍不如接近價位的歐系車，要妥善這個選擇不錯啦，料又比四代(BP)好找很多
馬自達的車，空間小車頭長，排氣量都要大人家一級，現在新車賣不好空車折扣可以約十萬
兩千的影片就是讚
Mazda3除了稅金及市區耗油以外（以前開VIOS及11.5代altis,做比較）基本上都還滿滿意的
4年八萬路過 都換耗材 可惜空間小了點後座沒冷氣出風口 有歐美撞擊測試是我的首選 但因為機械式車位的原因不能買馬6內裝在當時真的滿讚的 cp值也高
後面那位手腳的色差真厲害
小改款不是電子手煞車嗎？還是有分？
這一台要多少錢啊，2017，
電動後視鏡故障率真的是大傷，回原廠換N次，馬自達還為了電動後視鏡延長保固，其他部分沒什麼大問題。
你過保了嗎？去看魂動社爬檔案區貼文，耳朵問題就純粹是間隙過大會進水氣，檔案區有維修外廠，重新拆下耳朵打防水膠，好像2、3千處理一對，保固收折終生🤣
@@陳慶鴻-d4z 防水膠處理2-3千是嗎？
3代後視鏡災情真的很多，當初要買馬3時還蠻擔心的問過業務，他們說改版後的4代後視鏡馬達跟3代不一樣…而我買了快1年完全沒故障過，4代車主群組裡也沒聽過有人說後視鏡的問題
@@〆攲 請問除此之外還有什麼大大小小問題嗎
@@陳慶鴻-d4z 還在保固內，外廠可以處理沒錯，等過保在考慮外廠
四代 Focus 真的完全屌打現在的馬三不論價格 CP值 配備 底盤 性能 剛性 都比不上Focus這個硬要掛進口車的馬自達真的不知道好在哪😮💨
雖然各方面focus 都很好, 內裝質感顯得較廉價我就不能接受, 所以我不會選focus , 就算是新上市的golf 8 動力差噪音也差價錢更是天高, 我也寧可選golf
論cp 值 focus 真的很好,絕對比vw mazda 好很多, VW 與 mazda 的 logo 我覺得好看很多, 內裝也較精緻細膩, 這是我不選 ford 的原因
Focus能大賣，賣贏你說的這兩台，我相信大家都是有腦有眼睛的
@@Red-wm4uj 每個人要的不一樣吧!大賣的車不一定是我喜愛的, 我只買在能力範圍內自己想要的
@@陳球球-h2v 當然啊加油
魂動馬3還是要買五門 好看很多如果買最新的馬3反而就變四門比較好看
真的耶！舊款魂動五門比四門好看新款馬三不知為什麼四門越看越紳士，五門越看越像滑鼠...
認同！
認同！+1我開2017 藍色 五門 頂級buse
認同舊五門 新四門新五門真的太像滑鼠哈哈
@@莊通海 bose
兩千 我是18年的馬三，我也是跟你一樣有啟動馬達好像不太夠力的感覺，請問你換的是哪一顆電池，換完有比較改善嗎
我換的是Amaron 的
兩千的中古車-日榮汽車 謝謝兩千
2018馬三車主 這車就兩個弱勢，空間+隔音(新一代就沒這問題了) 但內外顏值確實高但都比同世代的話只能說馬三顏值屌虐，但新款focus 馬三就各有千秋 (但性能跟價錢確實屌虐現行馬三...)
我記得FOCUS是國產的吧 馬自達現在好像全系都進口我記得
@@Mi-ne421 對啊 日本製應該算優勢(組裝品質覺得不賴) 但馬自達現行價格策略真的有點問題 他想搞品牌區隔，或許是豐田交叉持股後彼此希望定位是介於牛跟L牌之間。部分讓利是必要的(賣貴可以，但配備不能同級車壓著打) 因為這區段客層還是有預算限制。同樣狀況如馬六，何不乾脆捏一點買台新古C class? 馬家的價格在這世代，太尷尬了
可惜新款馬3改成扭力樑
@@chuangjohn6578 奔馳C的設計越來越不像豪華品牌了我還是比較中意魂動的大護網
後照鏡馬達容易壞從新車到第三年左右兩邊各壞兩次
我2015馬三，六年都沒有這問題😅
除了外型，其他不值一提，不過我就是外貌協會，當然就入手了…
因為開馬自達都會塞車，所以都要呸快一點，才可以趕上周朝先的茶會🤪🤪，內裝質感要做得好，不然人家開會的都開賓士、勞斯萊斯，質感不好要怎麼受得了😏😏
古天樂電影情節🤣
我觉得不应该按排量收税，日系好多车非常省油的，台湾应该放手学习日本按功率收税。。大陆这边按排量收税都是被那些德国车厂买通了政府，现在搞得所有人都只有小排量涡轮。
不要雙離合器就選馬自達的車,雙離合器.....
Altis 跳 馬5 雖然我不是馬3車友 但開過朋友這一代的馬3真的整個大廷升
桃園中古車店賣的，價錢貴上很多
後座空間真的很小
怠速看是不是800降到500轉時的抖動
馬自達通病了啦 原廠規範好像怠速本來就不高
我有抖動結果是第四缸沒點火
既生馬三 何生福克斯 當年馬三賣得多火熱 讓一堆年輕人都想買 直到宿敵福克斯4代出現後 一切都變了 無論在馬力 空間 配備 價格等方面 全輸要 唯一能贏 只有內裝 跟品牌 致命缺點是空間 說難聽點 中看卻不重用 有好看的外型跟內裝 馬力 空間 卻跟不上馬三的價格跟外型 更別提車道維持系統 更是一大敗筆 去了解一下馬三車道維持系統 就知道我想表達的意思了
車道維持不實用嗎？
focus 像ST LINE 在空間和性能上真的是屌虐馬 動力直接屌虐不是一個等級的空間這點永遠都是馬的痛 車頭超大 車內超小 後座坐起來真是痛苦ACC跟車道維持功能同價位沒人比得贏福特這已經說爛了 跟都市防撞看兩千測試馬跟KUGA 馬就是直接A上去完全不停... KUGA就是會自己幫你煞住 內裝跟外觀大概是唯一馬可以出來說我贏福特的地方了 年輕人就是喜歡馬的外觀 看起來比較有帥車跟高級車的感覺 開出去好像有拉風的感覺阿 還有個妥善率 福特上課雖然有改善但上課這個名聲我個人還是持續觀望中看看小施對於FOCUS跟馬的評價就知道 如果是CP廚那肯定FOCUS 小施就選FOCUS如果是不看性能只看外表那就選馬吧
@@tf8852 太中肯了👍
@@tf8852 馬3還贏一樣，4代馬3有做過撞擊測試，安全度有一定水準……而這是一般消費者看不到的
@@bt6214 很實用，但馬3只有半殘的車道維持，要55公里以下才會作動
很鞥排斥 TOYOTA喔
請跟TOYOTA Auris比一下。
馬3賣掉了，但還是念念不忘操控
+1我的新馬三也賣了，也是念念不忘操控。
@@leelarry5188 4代馬3後懸吊換扭力樑後，操控就沒有3代好了…現在的馬3比較偏向質感跟舒適性
本人銀行業務，開2015 Mazda3 里程數14.7萬，說真的 這六年多下來 我只換過輪胎兩次，怠速電瓶，一次來令。真的妥善率很好。
請問跟小施買車或是跟你買車，你們兩個之中，誰比較有保障？
請問2015年馬三車主，
過保後還是回原廠還是去外廠呢？
謝謝
@@張耀麟-c5q 我都回原廠…這樣是不是很盤…？但我會刪單
@Jim huang
我也都回原廠
也會刪單
不然就是延後做
才不會一次要付好多錢
2018 Mazda3五門魂紅開到現在 稅金的確偏高 但考量到 同級車比較 保值 外型以及 渦輪的維修價位 等 我依然選Mazda 好照顧 後照鏡通病 洗完車風槍吹乾 太陽曬一曬 就不太會有問題 I-STOP功能 不太會想使用它 四代就拿掉這雞助的功能了 較可惜的是carplay原廠導航要另外買
同感後照鏡進水跟上車就把I stop 關掉
還有有時候螢幕會故障😂
Cx3車主路過
馬三的操控真的不錯 覺得馬力提升底盤也跟得上
Mazda 3 BN 我覺得最棒的是變速箱，底盤比日系國產同級好，但又稍稍不如接近價位的歐系車，要妥善這個選擇不錯啦，料又比四代(BP)好找很多
馬自達的車，空間小車頭長，排氣量都要大人家一級，現在新車賣不好空車折扣可以約十萬
兩千的影片就是讚
Mazda3除了稅金及市區耗油以外（以前開VIOS及11.5代altis,做比較）
基本上都還滿滿意的
4年八萬路過 都換耗材 可惜空間小了點後座沒冷氣出風口 有歐美撞擊測試是我的首選 但因為機械式車位的原因不能買馬6
內裝在當時真的滿讚的 cp值也高
後面那位手腳的色差真厲害
小改款不是電子手煞車嗎？還是有分？
這一台要多少錢啊，2017，
電動後視鏡故障率真的是大傷，回原廠換N次，馬自達還為了電動後視鏡延長保固，其他部分沒什麼大問題。
你過保了嗎？去看魂動社爬檔案區貼文，耳朵問題就純粹是間隙過大會進水氣，檔案區有維修外廠，重新拆下耳朵打防水膠，好像2、3千處理一對，保固收折終生🤣
@@陳慶鴻-d4z 防水膠處理2-3千是嗎？
3代後視鏡災情真的很多，當初要買馬3時還蠻擔心的問過業務，他們說改版後的4代後視鏡馬達跟3代不一樣…而我買了快1年完全沒故障過，4代車主群組裡也沒聽過有人說後視鏡的問題
@@〆攲 請問除此之外還有什麼大大小小問題嗎
@@陳慶鴻-d4z 還在保固內，外廠可以處理沒錯，等過保在考慮外廠
四代 Focus 真的完全屌打現在的馬三
不論價格 CP值 配備 底盤 性能 剛性 都比不上Focus
這個硬要掛進口車的馬自達真的不知道好在哪😮💨
雖然各方面focus 都很好, 內裝質感顯得較廉價我就不能接受, 所以我不會選focus , 就算是新上市的golf 8 動力差噪音也差價錢更是天高, 我也寧可選golf
論cp 值 focus 真的很好,絕對比vw mazda 好很多, VW 與 mazda 的 logo 我覺得好看很多, 內裝也較精緻細膩, 這是我不選 ford 的原因
Focus能大賣，賣贏你說的這兩台，我相信大家都是有腦有眼睛的
@@Red-wm4uj 每個人要的不一樣吧!大賣的車不一定是我喜愛的, 我只買在能力範圍內自己想要的
@@陳球球-h2v 當然啊加油
魂動馬3還是要買五門 好看很多
如果買最新的馬3反而就變四門比較好看
真的耶！
舊款魂動五門比四門好看
新款馬三不知為什麼四門越看越紳士，五門越看越像滑鼠...
認同！
認同！+1
我開2017 藍色 五門 頂級buse
認同舊五門 新四門
新五門真的太像滑鼠哈哈
@@莊通海 bose
兩千 我是18年的馬三，我也是跟你一樣有啟動馬達好像不太夠力的感覺，請問你換的是哪一顆電池，換完有比較改善嗎
我換的是Amaron 的
兩千的中古車-日榮汽車 謝謝兩千
2018馬三車主 這車就兩個弱勢，空間+隔音(新一代就沒這問題了) 但內外顏值確實高
但都比同世代的話只能說馬三顏值屌虐，但新款focus 馬三就各有千秋 (但性能跟價錢確實屌虐現行馬三...)
我記得FOCUS是國產的吧 馬自達現在好像全系都進口我記得
@@Mi-ne421 對啊 日本製應該算優勢(組裝品質覺得不賴) 但馬自達現行價格策略真的有點問題 他想搞品牌區隔，或許是豐田交叉持股後彼此希望定位是介於牛跟L牌之間。部分讓利是必要的(賣貴可以，但配備不能同級車壓著打) 因為這區段客層還是有預算限制。同樣狀況如馬六，何不乾脆捏一點買台新古C class? 馬家的價格在這世代，太尷尬了
可惜新款馬3改成扭力樑
@@chuangjohn6578 奔馳C的設計越來越不像豪華品牌了
我還是比較中意魂動的大護網
後照鏡馬達容易壞
從新車到第三年
左右兩邊各壞兩次
我2015馬三，六年都沒有這問題😅
除了外型，其他不值一提，不過我就是外貌協會，當然就入手了…
因為開馬自達都會塞車，所以都要呸快一點，才可以趕上周朝先的茶會🤪🤪，內裝質感要做得好，不然人家開會的都開賓士、勞斯萊斯，質感不好要怎麼受得了😏😏
古天樂電影情節🤣
我觉得不应该按排量收税，日系好多车非常省油的，台湾应该放手学习日本按功率收税。。大陆这边按排量收税都是被那些德国车厂买通了政府，现在搞得所有人都只有小排量涡轮。
不要雙離合器就選馬自達的車,雙離合器.....
Altis 跳 馬5
雖然我不是馬3車友 但開過朋友這一代的馬3真的整個大廷升
桃園中古車店賣的，價錢貴上很多
後座空間真的很小
怠速看是不是800降到500轉時的抖動
馬自達通病了啦 原廠規範好像怠速本來就不高
我有抖動結果是第四缸沒點火
既生馬三 何生福克斯 當年馬三賣得多火熱 讓一堆年輕人都想買 直到宿敵福克斯4代出現後 一切都變了 無論在馬力 空間 配備 價格等方面 全輸要 唯一能贏 只有內裝 跟品牌 致命缺點是空間 說難聽點 中看卻不重用 有好看的外型跟內裝 馬力 空間 卻跟不上馬三的價格跟外型 更別提車道維持系統 更是一大敗筆 去了解一下馬三車道維持系統 就知道我想表達的意思了
車道維持不實用嗎？
focus 像ST LINE 在空間和性能上真的是屌虐馬 動力直接屌虐不是一個等級的
空間這點永遠都是馬的痛 車頭超大 車內超小 後座坐起來真是痛苦
ACC跟車道維持功能同價位沒人比得贏福特這已經說爛了 跟都市防撞看兩千測試馬跟KUGA
馬就是直接A上去完全不停... KUGA就是會自己幫你煞住
內裝跟外觀大概是唯一馬可以出來說我贏福特的地方了 年輕人就是喜歡馬的外觀
看起來比較有帥車跟高級車的感覺 開出去好像有拉風的感覺
阿 還有個妥善率 福特上課雖然有改善但上課這個名聲我個人還是持續觀望中
看看小施對於FOCUS跟馬的評價就知道 如果是CP廚那肯定FOCUS 小施就選FOCUS
如果是不看性能只看外表那就選馬吧
@@tf8852 太中肯了👍
@@tf8852 馬3還贏一樣，4代馬3有做過撞擊測試，安全度有一定水準……而這是一般消費者看不到的
@@bt6214 很實用，但馬3只有半殘的車道維持，要55公里以下才會作動
很鞥排斥 TOYOTA喔
請跟TOYOTA Auris比一下。
馬3賣掉了，但還是念念不忘操控
+1我的新馬三也賣了，也是念念不忘操控。
@@leelarry5188 4代馬3後懸吊換扭力樑後，操控就沒有3代好了…現在的馬3比較偏向質感跟舒適性