MÁS RÁPIDO QUE UN FERRARI: ¿POR QUÉ FRACASÓ EL BUICK GNX?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- El que hoy en día es un modelo que pasa desapercibido muy fácilmente, a finales de los 80s fue el mayor exponente del músculo americano, siendo inclusive más rápido que un Ferrari o un Lamborghini. El Grand National terminó su corta vida con un modelo muy exclusivo y tan radical que dejaba en vergüenza tanto a sus competidores nacionales como internacionales.
El Buick GNX fue un deportivo producido en conjunto entre Buick y McLaren para celebrar uno de los autos más exitosos de la marca en la década de los 80s. Pero a diferencia de Ford, Chevrolet y Dodge, esta empresa no es conocida justamente por fabricar modelos deportivos. Los amantes del músculo americano conocen bien la rivalidad entres estas marcas americanas en el sector deportivo, pero generalmente no se suele hablar de Buick. Y es que en realidad, por allá de principios de los años 80, esta firma se centraba en fabricar autos para otro tipo de público. Gente ya bastante entrada en la adultez que buscaba un auto grande, con un interior lujoso y una buena dósis de cromo. El cómo llegaron a fabricar un deportivo capaz de superar a modelos como el Countach es bastante interesante.
Lo que más me llama la atención de ésta bestia, es que su estética cuando lo veo, me da la sensación de que viene de atracar un banco o de hacer algo muy chungo!.
Es lo que siempre hacia GM cuando sus marcas de bajo rango fabricaban un buen auto 🤦🏿♂️
Pienso que GM tiene una mentalidad muy cerrada, son varios sus modelos en marcas "comunes" que tienen excelente prestigio pero al no ser de las marcas que ellos quieren prefieren "mat4rlos" en vez de ofrecerlo distintos en otra marca
Es que todo aquí es negocio esos carros eran irrompibles y eran otros tiempos había menos mercados imagínate de que viven esos concesionarios fabricando esos carros
GM siempre fue muy sobreprotector con el Corvette y no le gustaba cuando otro modelo pudiera canibalizar sus ventas
Chick Hicks. El de Cars!!
En el juego GTA IV recuerdo que había esta versión, estéticamente casi igual, color y demás. Interesante video análisis 👍🏻
El auto de Roman, jajaj me acuerdo ¿quieres jugar a los bolos?
@@elmundovaleplata4382ese no es el de roman
@@franckshwizer9369 si, es el de la empresa de taxis de Roman
Aqui en US no pasa desapercibido! Todos sabemos lo q es un grand national al igual que una typhoon o una cyclone....hoy en dia es raro ver uno stock todos estan fuertemente pe
Preparados. El monte carlo ss tbn salio por esos dias
Muy cierto yo soy d ésos años y el ciclón thyphon creó que salieron un año o dos
Un momento : El Ferrari 288 GTO fue el superdeportivo de Ferrari hasta la llegada del F40.
El GTO contaba con algo más de 400cv, con estas cifras no creo que el buick le hiciese sombra, como tampoco a un Corvette zr1 de la epoca
Al Corvette normal y al Camaro si los violaba el GNX
y al GTO solo le competia en el tiempo de 0 a 100 km/h y el 1/4 de milla
en velocidad punta si era muy superior el Ferrari
El poder del turbo haciendo presencia, además el señor jay leno se compro uno practicamente nuevo el auto de 5 segundos de los 80's
Coche incomprendido
Sin dudas infravalorado!
A parte del Grand National también sacaron el Regal T-Type que era el deportivo de lujo
Pensaba que no habían descontinuado la plataforma si no que la habían "movido" a otras de sus marcas, lo cual era el Chevrolet Monte Carlo. Si esto no fue así, entonces la competencia interna en GM era grand national vs monte carlo, quiero pensar.
Me gustaría tener un GNX original y bien conservado. Me gusta Buick
Hoy en día se encuentran pocos y muy caros. Terminaron siendo una joyita...
Fracasó porque aceleraba rápido pero era un bote muy poco deportivo. Y lo de que lo desarrolló y fabricó McLaren es en gran parte un mito, porque lo fabricaba ASC, que en su momento compró una división de motores que tuvo McLaren en USA (McLaren Engines) pero que nada tenía que ver con a McLaren que en ese momento dominaba la F1, donde no deben haber visto un Regal y ni en la vereda.
De hecho si escarban un poco encontrarán que hay varios despredimientos de la McLaren original americana que siguen usando el nombre para casi cualquier cosas.
Pues hay otra de esas colaboraciones por parte de GM, que es el 3.1 turbo que desarrollaron junto con ellos para el modelo tope del Pontiac Grand Prix en 1991. Llevó al 3.1 Multi Port FI (código LH0 en GM), muy querido en México, a números que para la época había muchos V8s que no alcanzaban: 205 HP, que ahora suenan modestos, pero entonces eran algo maravilloso para un motor V6 tradicional (12 válvulas y árbol de levas central con balancines) y de cilindrada contenida. Solo se produjo durante un par de años en EUA, y siguen siendo muy valorados, pues son motores que con pocas modificaciones lograban un salto grande de potencia.
Lástima de la restricción en la industria automotriz que había acá en esos años, de haberlo montado en un Eurosport o un Z24 (o ambos), habrían sido un éxito aún mayor del que fueron, y habrían dejado en vergüenza a los 2.5 turbo de Chrysler.
El GNX el auto que mas miedo me dio no poruqe fuera malo no porque era imposible no meterle la pata al piso jajajajaja y ojo el cliente lo tenia echo una ruina ( un piston clavado y perdiendo aceite por todas las juntas) e igual era una bestia, el patron lo dejo que lloramos caundo se fue
Muy buen video bro siempre trayendo buen contenido al canal saludos desde san juan 🇦🇷😉
Me alegro que te haya gustado amigo. Sin dudas un auto incomprendido. Un abrazo a San Juan!
El 1987 Buick Grand National gnx 500 fue el carro mas rapido del mundo en el 1987
Antes del Grand Natoinal Buick tenia un muscle car que era el GS (Grand Sport) y el GSX
Dato curioso:
Si se les hace conocido este modelo al verlo es porque vieron Cars (2006), este auto es Chick Hicks, el auto verde con bigote.
Una leyenda que es muy raro verlo en las calles al igual que el Momte Carlos.
No soy amante de autos GM pero este GNx me encanta
Lo vi por primera vez en la película "buscando justicia" de Steven Seagal y William Forsythe y WOW.
Lo mismo le hicieron a la chevy c1500 en su línea 454ss. Un motor enorme con un diferencial especial y transmisión de sus modelos 3500 muy muy bajo en potencia. Como una bestia enjaulada. Solo la hicieron 4 años y los dos últimos las mejoraron un poco para descontinuarlas.
,Si vamos a ver ,el 454 usado en la 1500, era un motor "mongo" no era un 454 de buena calidad como el usado el los 70s
Facil!!
GM: "nadie le gana a mi corvette V8 Americanmuscle, nadie!!!! Ni siquiera una marca de mi propiedad con nueva tecnologia turbo estoy hablando de ti Buick!! Tu y Tu GNX le bajan de espuma a su chocolate o no more money para ustedes!!"
Tiene gran parecido con el chevy monte carlo
El coche que más me gusta querido amigo.
una pregunta (Por curiosidad) ¿Tus guiones los sacas de Motorpasión Mexico??
repite conmigo cachica cachica jajaja chick hicks un grande del automobilismo 😂
😂😂
Fue un gran auto con una máquina capaz de eclipsar a los mejores y exclusivos deportivos europeos pero GM tiene la fama de matar a los autos que hacen bien....usaron el V6 también para el Pontiac Trans Am GTA al que eliminaron rápido por tener un motor de procedencia Buick.
Supercargado... Imposible que le ganará a los grandes con un motor aspirado....
@@talfinson9242para tu información, los motores turbo los utilizan todas las marcas. Confundes potencia con cilindrada
@@gatopardo4853 Hijo. Es obvio que tambien los usan en modelos tecientes. Lo que me refiero es que la unica forma en que un motor americano le gane a un grande como Ferrari o Lambo, es con un turbo. Si los pones a los dos aspirados natural (como son la mayoria de estos carros), jamás le ganaría.
@@talfinson9242 ¿ Te suena como el Ford gt 40 dejaba en ridículo a todos los europeos de su época?
@@gatopardo4853 Y no hay otro... Pero te puedo dar una lista infinita de todos los Europeos que de verdad humillan a los americanos. No hay comparación, hijo.
Buick es CHEVROLET!!
Le daba un parecido al monte montecarlo, esta hermoso 🫶
No son fracaso , nacieron en destiempo, son verdaderas máquinas con buena ingeniería y no este mercado de hoy día en plásticos de hoy día sin esencia.
Hoy en dia Buick sigue vivo solo porque es popular en el mercado chino,
sino la marca tambien habria desaparecido junto con las que fueron despues de la bancarrota de GM en 2009
Una joyita para comprar ahora
Aquí en México se llamó Montecarlo ss
Esta precioso ese grand national
Los mejores de Buick fue este y el riviera ❤️
Kachicka
el mejor auto el regal🔥
Un Buick gran nacional están hermosos como lo dejaron morir 😢
Ese coche hace el ridículo con un copa turbo, eso es un hierro que apenas se mantiene en la carretera. No compares a los deportivos italianos o europeos con los americanos porque te va ir muy mal.
Este we jajaja, todo ridiculo defendiendo marcas
Dónde puedo conseguir uno de esos carros
Muy buen carro pero su suspensión no era muy rígida para su potencia lo que lo hacía peligroso en altas velocidades.
Chick Hicks
Debe mejorar la dicción, hay palabras que no se entiendenñ
No entiendo por qué usas la palabra performace tanto cuando éso significa actuación, inclusive en lugar de incluso.🤔🤔🤔
Performance, en este contexto, se traduce como rendimiento. E inclusive e incluso son sinónimos...
@@AmantedelosCochesEfectivamente. La traducción de performance en este contexto significa desempeño o rendimiento.
Por cierto, buen video.
Mi favorito
Kachigga 💚🤣
El Chick Hicks
The Corvette killer.
Este auto es el xocas :v
Cabe mencionar que también son muy problemáticos y delicados
supongo que ese auto inspiro a los JDM de los 90, tremendo maquinon adelantado a su época
Tal vez. Aunque en los 80s ya existía el Nissan 300zx turbo.
Y el Mitsubishi Starion turbo.
Pero y qué tal se conserva este coche? Los americanos son famosos por oxidarse muy fácil y caerse a cachos... Si alguien puede llevarme la contraria me diga
¿Y te haces llamar "Amante de los coches"?.
El Buick Grand National ¡no fracaso, todo lo contrario!. Simplemente, los mandamases del grupo, decidieron volver a convertirlo en un coche para viejos y dejar los Corvette como los deportivos del grupo. Pero el jefe de Buick decidió irse a lo grande, envió 547 unidades a la filial de McClaren en USA para darle al cierre un broche de oro y así nacieron los 547 coches de colección Buick GNX.
Cómo 164km/h? No es que era más rápido que un Lamborghini?
Mejor que un Ferrari?😂, Fracaso precisamente porque los americanos nunca van a saber hacer un deportivo que compita contra los europeos y japoneses, y antes de que alguno hable del gt40 recordaros que el chasis es inglés no americano.
Aun así sigue siendo un Ford
Muy buenos autos ah dado GM y Mopar
En lo personal Ford no me agrada tanto más que el Mustang 1984 y la bronco II
No fue un fracaso fue un exito que pateó Ford mopar Pontiac Corvette etc fue rey varios años del 1/4 de milla
Ese pedazo cochazo si le pudo ganar a los coches que según tú ganó 😅😅 sería en recta en esos años y principios de los 90 no había un coche americano que de casa lo pusieras en un circuito de curvas y si no a la primera a la segunda seguro te vas fuera de la carretera en estados unidos no existen curvas de ay que sus mosters card solo fuera motor y chasis musculados pero para eso recta dudo mucho que esté coche coja o se acerque a un deportivo aquí nombrado sobre todo ese Ferrari
alguien consigale su pasta al niño italiano
Tu titular esta mal, el GN no fue un fracaso, mas bien era una sombra en el éxito y reputación de otros modelos como ya lo mencionaste.
Buick empezó a tomar un rumbo muy deportivo y eso contrastaba y afectaba a Chevrolet
Hay varios conceptos y vehículos que salieron a la calle y empezaron a llamar mas la atencion de los clientes de Chevrolet
Ahi te encargo que revises el modelo Buick Reatta
Malditos locos por eso hasta este año 2023 no e comprado nunca mas nada de GM y Chevrolet.
ineresantisimo
Porque es el típico ladrillo americano con motor de barco
Rápidos en linea recta, pero en circuitos una mier...
El del 87 es el mejor....
Ese es el Buick de mi abuela que te aria comer polvo 🤔
Hahahaha!
La gente no quiso nunca un auto rapido que sea feo. Podra ser mas rápido que un Ferrari pero no era un Ferrari. El Nascar es un concepto sin clase, ordinario e incluso ridículo. La gente pensante no quiere manejar en circulos. Eso se hacia en los pueblos sin la capacidad de hacer una pista formal.
Pues en eso radica la belleza del GNX, un auto ordinario, "feo" y "ridículo", como dices, derrotando en aceleración a un coche 10 a 20 veces más caro, con el doble de cilindros y casi el doble de cilindrada, y peor aún, con transmisión AUTOMÁTICA. Y lo resalto, porque en esa época no había Ferraris secuenciales ni automáticos, las automáticas de ese tiempo no eran tan sofisticadas como las modernas, y cualquier manual en manos experimentadas las vencía. Además de poder conducir ese coche a través de todo el país, y no tener qué necesariamente meterte a "pistas formales" para poder explotar su potencial.
Básicamente demostraron que, siendo de todas formas un auto relativamente caro de una división orientada al lujo, pero de producción masiva y al alcance de público en general, podían equiparar y hasta vencer a marcas premium en desempeño si se lo proponían.
@@ANDREI260690 fue un fracaso. No hay mucho más que decir.
@@rotorairgroup8409ese fracaso vale hoy día 250,300 mil dólares
Hola niños! compartan este video con sus amigos supra fanboys! recuerden le quien es la real bestia de fabrica
Porque es espantoso
B6...;B8...nooooo existen......son V6 motores V8
Por qué nombras be ..si se le uveeeee. Son consonantes distintas,se lee en y se escriben diferente.....no es beeeee es uveeeeee.
Real academia lengua española...
Un diccionario y un profesor de literatura lengua española....necesitas
Bueno, tal vez porque era feo como el solo, lo más parecido a un auto dibujado por un niño de 6 años que he visto!
Puede ser rapido eso si no puede tener la pista la mas minima curva derecha izquierda😂🤣😂
Se termino. Ya vas a ver.
Una copia del Monte Carlo. Hasta la fecha GM sigue haciendo lo mismo con sus modelos actuales.