Я тоже думал,что Лучше купить новый,пока сам не столкнулся,вчера машина не завелась лх 470.здох бензонасос,снял,даю питание прямо на насос,молчит,искры даже нет, разболтал,начал работать,20 раз вкл.выкл,работает без проблем,работает без шума и вибрации.понятно что щетки,рано или поздно все равно встанет,побежал в магазин автозапчастей.... внимание ЦЕНЫ: родной Тойотовский 19 000 руб. Denso 9000 руб.и 5000, Какой-то Дубайский 3500 , Китай 1500, и 700 руб.В моём случае как раз былобы свой родной насос таким методом поменять щётки. P.S.от себя скажу если какой-то мажор,или денежный человек ,то можно не заморачиваться,в сервисе поменяют на хороший Китай,и хорошо за это возьмут .Я менял сам. Denso за 5000 руб. Родной насос буду восстанавливать,будет как запасной. Автору спасибо за видео.
Я думал, ты второе кольцо с резьбой сделаешь. На первом кольце то-же резьба, наружная, а на втором кольце, внутренняя, с таким бортиком внутрь. (я думаю ты понял идею) Закручивать от руки. Так проще конструкция. Эстетичней. И сварка не требуется. Только токарка.
Можно сделать по принципу сантех муфты. На кольце сверху нарезать наружную резьбу, а сдругой стороны на другом кольце нарезать внутреннюю резьбу и скрутить между собой. Конечно кольцо одетое со стороны контактов должно иметь небольшой бортик, чтобы держать крышку с контактами.
Всем Доброго времени. Опель Омега А C20NE,гудит бегзонасос (внешний) и есть провалы ,реле менял ,не помогло,новый бензонасос,не помогло. Подскажите ,будьте добры)
проверяй насос ,какое давление он выдает ,даже с магазина купил и всё равно он был уже негожий ...проблема осталась,но проявление другое ....то дергалась на всех передачах,после замены на новый,стала на 5 передаче нехватка ,меняю на старый,что бы убедится в исправности проводки ,опять на всех передачах не едет ,глохнет,по быстрому ставлю только что купленный ,на 5 передаче нехватка топлива
Слишком заумно и трудоемко, алюминий прекрасно развальцевывается(3-4 раза без проблем) ,главное при разборке не порвать резиновое кольцо.по поводу перемотать изолентой-после моего ремонта насос давит 5-6 атм.....тут только синяя изолента....😁
ЭТ ты кому обьясняешь про ЗАУМНО И ТРУДОЕМКО диваным ЭКСПЕРТАМ или мне практику на счет 3 4 раза без проблем.это работает и успешно и рез. кольцо не рвется и синей НЕ НАДО.
Всё понятно , не понятно одно - на-хе-ра ??? он в магазине полтора рубля стоит . Геморроя на целый день . разрежь , найти щётки , нет подходящих , опять переточи ... Мазохисты ??? Или время до хрена свободного , нечем заняться ..? Нет , за Мастерство и Руки конечно - лайк и уважение
имеет место БЫТЬ ! но , коли Вы уж такой хороший и думающий токарь , то верхнюю лабуду я б не лепил ! вторую шайбу и первую надо сделать с резьбами и верхнюю шайбу " длиннее" , что б доставала до нижней ! пожалуйста - стягивайте щёточный узел с колбой этими шайбами !
да ну на фиг! машина должна ездить каждый день. ещё я ерундой не страдал . слава богу , в магазинах этого добра валом. купил , поменял , поехал дальше. нет у меня время такой ерундой страдать. это расходник . а расходники я привык выбрасывать без жалости. у кого есть время , вот пусть точат , разбирают , и изобретают велосипед.
Отличное видео. Уважение Вам.
Спасибо большое
Я тоже думал,что Лучше купить новый,пока сам не столкнулся,вчера машина не завелась лх 470.здох бензонасос,снял,даю питание прямо на насос,молчит,искры даже нет, разболтал,начал работать,20 раз вкл.выкл,работает без проблем,работает без шума и вибрации.понятно что щетки,рано или поздно все равно встанет,побежал в магазин автозапчастей.... внимание ЦЕНЫ: родной Тойотовский 19 000 руб. Denso 9000 руб.и 5000, Какой-то Дубайский 3500 , Китай 1500, и 700 руб.В моём случае как раз былобы свой родной насос таким методом поменять щётки. P.S.от себя скажу если какой-то мажор,или денежный человек ,то можно не заморачиваться,в сервисе поменяют на хороший Китай,и хорошо за это возьмут .Я менял сам. Denso за 5000 руб. Родной насос буду восстанавливать,будет как запасной. Автору спасибо за видео.
Вам спасибо за хороший комментарий !
Я думал, ты второе кольцо с резьбой сделаешь. На первом кольце то-же резьба, наружная, а на втором кольце, внутренняя, с таким бортиком внутрь. (я думаю ты понял идею) Закручивать от руки. Так проще конструкция. Эстетичней. И сварка не требуется. Только токарка.
Хорошо становится хомут с двух половинок от канализационной трубы. Снять резиновый уплотнитель и внутри есть канавка.
буртик для крепления в корпус а не для жесткости, у меня там лишнего мм нет даже
Лайк за видео , у меня такой насос , все работает только пропускает бензин , не держит уплотнительное кольцо.
Yurii Спасибо ! С наступающим !)
Я устал менять их текут и все
Метод для советских дефицитных времен.
Юрий Петров Имеет место быть !)
а не лучше новый покупать.
у меня такой насос вышел из строя я заказал новый(мой заклинил)сам я токарь думаю разобрать но корпус выточу новый с гайкой чтоб разбирался
главно и д е я.а способов много.
Завальцовка леко разгибается ускогубцами и не нужно таких сложностей.
На каких машинах такие насосы стоят?
КРАСАВА МУЖИК!!! ЕДИНСТВЕННОЕ ВИДЕО НА ЮТУБЕ! ПОЙДУ РАЗБИРАТЬ СВОЙ НАСОС, А ТО ОН ВООБЩЕ ЗАКЛИНИЛ!!!
Спасибо
Голь на выдумки хитра, молодцы!
+SmErTo KooooT games РАДЫ ВАШИМ КОМЕНТАМ.УДАЧИ.
Парни уменя сеть такой бензанасос а если на оборот его в бак поставлю? Что будет ? Будет роботать?
Очень удачная идея. И что самое главное - актуальная, и с каждым днём всё актуальнее. Вы - молодец!
Спасибо 😉
Отличная идея
Я бы изолентой обмотал и все бы работало. Но работа сделана с умом ;)
Синей😊
Реставрация стоит дороже чем сам насос
а как сам то думаешь.
Уважение человеку с плавильными руками и головой.
Спасибо
отличная идея !
Спасибо !
Резьбовое соединение гайкой лучше
Бортик для защелкивания в пластиковом стакане, не для жёсткости. С вашей конструкцией это не возможно.
В работе показало что все отлично 👍
спасибо вам отлично
Можно сделать по принципу сантех муфты.
На кольце сверху нарезать наружную резьбу, а сдругой стороны на другом кольце нарезать внутреннюю резьбу и скрутить между собой. Конечно кольцо одетое со стороны контактов должно иметь небольшой бортик, чтобы держать крышку с контактами.
А ЧО СРАЗУ МОЖНО СДЕЛАТЬ ПО ПРИНЦИПУ.возьми и сделай потом выложи А МЫ УЖ ТУТ ОБСУДИМ слабо.
Всем Доброго времени.
Опель Омега А C20NE,гудит бегзонасос (внешний) и есть провалы ,реле менял ,не помогло,новый бензонасос,не помогло.
Подскажите ,будьте добры)
проверяй насос ,какое давление он выдает ,даже с магазина купил и всё равно он был уже негожий ...проблема осталась,но проявление другое ....то дергалась на всех передачах,после замены на новый,стала на 5 передаче нехватка ,меняю на старый,что бы убедится в исправности проводки ,опять на всех передачах не едет ,глохнет,по быстрому ставлю только что купленный ,на 5 передаче нехватка топлива
@@славикславик-р3о шланги все поменяй на насосе и баке. Разбухли от бензина
Скажите пожалуйста, из под вальцовки гонит топливо. Не разбирая как можно остановить протечку???
Я просто герметиком намазал все 2-3 года норм
На каких машинах стоит такой насос?
@@Trumov газель Волга
Не нужно их делать разборнЫми. Их надо выкидывать и покупать новые - деталь копеечная.
ну да ,через неделю ещё покупай
@@славикславик-р3о Работают годами, стоят несколько сотен рублей. Вообще не тема.
2,8к руб
Мой насос стоит 22000тыс новый
@@user-gs5sc5dc6i, купи за три тысячи неоригинал и не парься. Работает не хуже. за пятьсот не покупай.
Слишком заумно и трудоемко, алюминий прекрасно развальцевывается(3-4 раза без проблем) ,главное при разборке не порвать резиновое кольцо.по поводу перемотать изолентой-после моего ремонта насос давит 5-6 атм.....тут только синяя изолента....😁
ЭТ ты кому обьясняешь про ЗАУМНО И ТРУДОЕМКО диваным ЭКСПЕРТАМ или мне практику на счет 3 4 раза без проблем.это работает и успешно и рез. кольцо не рвется и синей НЕ НАДО.
Всё понятно , не понятно одно - на-хе-ра ??? он в магазине полтора рубля стоит . Геморроя на целый день . разрежь , найти щётки , нет подходящих , опять переточи ... Мазохисты ??? Или время до хрена свободного , нечем заняться ..?
Нет , за Мастерство и Руки конечно - лайк и уважение
имеет место БЫТЬ ! но , коли Вы уж такой хороший и думающий токарь , то верхнюю лабуду я б не лепил ! вторую шайбу и первую надо сделать с резьбами и верхнюю шайбу " длиннее" , что б доставала до нижней ! пожалуйста - стягивайте щёточный узел с колбой этими шайбами !
gennadiy schyschkanov меня и клиента мой вариант реставрации устроил. Сделать можно по разному, главное результат!
подскажите, стоит ли на таком насосе обратный или невозвратный клапан.
проще бензонасос купить новый за 900 руб чем найти токаря Кулибина который это сделает
а проще ваабще ходить ногами нежели передвигаться на АВТО. КАК тебе такой расклад А .
Вот только насос ГАЗ стоит 4000, за 900 купишь кетайский шлямбур со сроком жизни пара месяцев.
да ну на фиг! машина должна ездить каждый день. ещё я ерундой не страдал . слава богу , в магазинах этого добра валом. купил , поменял , поехал дальше. нет у меня время такой ерундой страдать. это расходник . а расходники я привык выбрасывать без жалости. у кого есть время , вот пусть точат , разбирают , и изобретают велосипед.
Это называется технический онанизм)30 баксов новый насос и лет на 10 про него можно забыть
Я за 10 лет четвертый насос меняю, каждый тыщи по 4 стоит.
@@ФакирДжедаев значит чтото не так
За 30 баксов, я продам Китаю Амурскую область.)