Citarolar iyice yıprandı artık 18. Yılına girecek araçlar. Acaba citaro g ler hibeye veya hurdaya çıkınca iett ne marka körüklü alacaklar? Bir kaç şofore sordum kimisi procity körüklü kimisi conecto kimisi otokar istiyor
Ama yine de körüklü karsanlardan daha güçlü citaro g ler yokuşta asla tıkanmıyorlar her yokuş çıkıyorlar full kapasite 121A hattında 2.köprüde 70 80 km/h hız yapıyor
![fellow fellow - พรุ่งนี้ไม่มีใครรู้ feat. INK WARUNTORN [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/QP6JyjYx_W0/mqdefault.jpg)
6 vitesde çıkan difaransiyel sesi aynı travegoların raterdar seslerine benzemiş
Citarolar iyice yıprandı artık 18. Yılına girecek araçlar. Acaba citaro g ler hibeye veya hurdaya çıkınca iett ne marka körüklü alacaklar? Bir kaç şofore sordum kimisi procity körüklü kimisi conecto kimisi otokar istiyor
Belki Otokar-Kent LF-18 Olabilir
bmc
Yerine conecto alırlar bence
BMC körüklü gelse çok güzel olurdu istanbula yeni körüklü otobüsler lazım
122D hattını artık Conectolar devraldı.Citarolar çekildi.
Sebebi şu yönde: Anadolu garajındaki Citaro G’ler Şahinkaya garajına geçti.
@@publictransportofistanbul7461 Evet doğru.Anadolu garajına metrobüsten 20 civarı conecto daha geldi.Bence o yüzden Beykoz'a verdiler.
@@burakbas8407citarolar eski olduğu için beykoz halkına reva görüldü onun doğrusu ve türkçesi...
Ama yine de körüklü karsanlardan daha güçlü citaro g ler yokuşta asla tıkanmıyorlar her yokuş çıkıyorlar full kapasite 121A hattında 2.köprüde 70 80 km/h hız yapıyor
@@bigredmachine488Sadece Rampayı Akia,Mercedes ve BMC çıkıyor