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そんなことより中谷さんはどんだけテクニシャンなんだよｗｗｗｗ「１コーナーで多重クラッシュあって、よけたんだけど...」スピンのサニーをきれいによける。。。さすが
中谷さんのコメントが聞きたかった一番冷静で中立なコメントをしてくれてたと思う
0:00〜長谷見プリメーラに激突した田中シビック田中選手はこの一件で中嶋企画をクビになる（後任は黒澤琢弥）しかし、シート喪失を不憫に思った長谷見氏は、田中選手に「オレより0.5秒以内のタイムを出せ」と指示し、それをクリアすると翌1996年からJGTCの第2ドライバーに起用した
八百長ハセミにしては良い話じゃないか。
中谷さんの回避術に目がいってそれ以前の内容忘れたわ
まだ日本語が堪能でなかった頃のクルムが新鮮
いや本当中谷さん上手いよねキレイにかわすしキレイに抜いてくそれにしてもこの時代は少しでインを空けたら必ず当てられ抜かれるのなｗ面白い！
エクシヴがレースマシンになるなんて、だれが予想しただろう。にしても白熱する接戦は見応えがありますね。やっぱり市販車ベースのレースは良い！
いいねえ、いかにも「ハコのレース」ってところだよね。客もこういうのを期待してたところがあった時代だからね。
GTよりJTCCの方が見てて面白かった。復活望む
今の十勝じゃ絶対ない熱気と観客
プジョー上尾があるところは元は日産のカー用品店PITWORKだった。オープン当初あいにくの雨模様だったけどJTCCのサニーやプリメーラが来てた。車高変化を測定するセンサーがバンパー下部に付いてた。ニスモパドックも入ってた。
最後の中谷さんすげぇ
今のレーシングカーと違ってベース車プラスαみたいな感じの見た目がいいよね
中谷さんよけるのはめちゃ上手いなｗ
いまのスーパーＧＴよりＪＴＣＣのころが一番面白い・・・・・
2:22 レーシングスーツの下にアンダーウェア着てないのがわかる。これも時代を感じます。
意外ですね、正美さんと本山さんは、ＧＴででは同じニスモチームで関係も良好でしたが、こんな頃もあったんですね
cubekorokoro ただ仲良くなるの早すぎんか？w
VTR見て、ただのレーシングアクシデントだったって両方とも理解したってことなんですかね？本山もやや突っ込み過ぎてクリップつけて無いし、影山も普通にアプローチを始めたらインが空いたから本能的に飛び込んじゃったって感じに見えます。
JTCC生き返れ…生き返れ…
いうえああえうい ないです
WTCR「そうやな!(笑)」
JTCR「おっ、そうだな」
それにしてもグローブ投げた時の影山さんのキレテル顔がカッコ良い
正実は謝りに行ったのに、大人げないな本山
本山さん、意外と？気性が激しい方なんですよね。全日本カート時代に（誤って追突して）本山に乗り上げてしまった時も『胸ぐら掴まれた』って知り合いの車屋社長さんも言ってました😅
中谷明彦の回避といいクルムがまだ日本語喋れてないといい9度のル・マンウィナーが日本でレースしてたといい時代だなぁそしてJTCC時代の本山
中子との一件もあり、血気盛んな印象だったので99年のFポンでコロネルに当てられた時に冷静だったので大人になったんだな、と思いました
と言ってもBTCCやWTCCなどの「本場」でもド突き合いは珍しくないですが。JTCCが消滅した原因は、マシン開発費の高騰に音を上げたメーカーの撤退が相次いだ所にあります。12年に復活する構想があって、WTCCの運営とも話がついてたらしいんですが震災の影響で13年に延期…となってまして、まあ今年なんですがどうもﾎﾟｼｬった様子。
町のチューニングショップが出ていたｇｔのが人気あって、ワークスは大人げなく殴り込みをかけるのであった。
後のTCRジャパンですね。
@@pearlkun27 gt3もそうだけどレースが衰退するいつものパターンプライベーターが車両費が安い車でレースに出る↓参加人数が多く盛り上がる↓盛り上がったところにワークスが参戦勝つために金かけまくりのマシン投入でそれ以外勝てなくなる↓プライベーターや資金力が低いチームの撤退でつまらなくなる↓カテゴリ消滅
この時期のレースが楽しかった。
今の本山君と影山さんの雰囲気を知っているだけに、不思議というかおもしろい...。
今は仲良しですか？
これぐらいバチバチにやってほしい
こんときまだ、クルムは、日本語話せないのかな？いまでは、ペラペラなのに！
この頃は日本人の彼女がいなかったからでしょう。
中谷はＢＭバトルでもガンさんを何度も神業でかわしてる。危機回避能力ならＦ１でも通用したろうね。
フリー走行を服部に譲らなきゃ乗れてたかも。どちらにしても経験不足とみなされたかな。どこまで通用するか見てみたかったドライバー。
タイヤの能力を9割くらい使って、残り1割は危険回避のために残してるように中谷さんの走りからは感じられる。
中谷さん、危機回避能力ならF1でも通用してた可能性大・・・。
愛人と札束ビンタのコンボには勝てなかった
今のスーパーgtのレースで、こんなにガンガンぶつかってたら...あっという間にエアロが...ぐっしゃり...修理費どっさり...だろうなぁ...
さすが中谷さんｗｗｗ
後のWTCCより熱い(いろいろな意味で)レースでしたね
こん時のレースはまさに喧嘩って感じやな 意地のぶつかり合いがちゃうわ
JTCCってぶつけあいが多くて喧嘩レースって呼ばれてたらしいね？
Gr.A規格だったJTC時代の2ドライバーのセミ耐久レースからJTCCで1ドライバーによるスプリントレースに体制が大きく変わり、不況によるメーカーの体制縮小にドライバー世代交代も絡んでシートの奪い合いになっていたから皆ピリピリしていた。故にレース後はパドックで「抗議」と言う名の罵声大会になっていた。JTCCがカーボンコピーしたイギリスBTCCもこんな感じの殺伐レースだったから、こうなるのは必然。それまでの談合に近い体制で牧歌的だったGr.A時代を懐かしむ声や離れていった人は少なくない。そういう人達はJSPCの後釜だったJGTCへ流れていった。初期は日本的な談合に近い運営スタイルだったから。
性能差が比較的少ないからどうしても接近戦が多くなるよなぁ。見てる方は面白いけどドライバーは大変だわ。
本山哲と検索すると『キレる』というキーワードも出てくるのは、このドライバーはよくキレていたということでしょうか？
そういう人では無いと思います。理不尽な事に対して黙って居なかったという事だと思いますが、見えないところでは各ドライバー結構あったと思います。
面白いカテゴリーだった。今のモタスポは……
本山と正美、まあずっと同じフィールドで戦ってる者同士、兄弟げんかみたいなもんかなｗ
それまでの白熱したレースが、中谷さんの冷静なコメント＆コーナリングで一気に忘れたｗ
当時、服部が本山のピットに怒って乗り込んだのかと思っていたけど、逆だったんですね。クラッシュ自体はどっちが悪いとも言えない感じだったんですね。
ピットのシーンに服部は出て来ないよ。
この型のコロナの購入を考えている高校生ですw
是非買いなされw
川崎来夢 さん15年ほど前トヨペットの中古車店で、この型のコロナ（しかもMT）が35万円で売られていたのを買わなかった事を今でも悔やんでますいまやチェイサーですらナカナカ手に入らないのでは？
本山、昔はトヨタだったんだ
本山はこのときまだF3でGTにもデビューしてなかったのと日産チーム自体がこのとき長谷見・星野・鈴木・飯田にしかマシン供給してなかったので ちなみに翌年長谷見がオペルに乗り換えて日産陣営の反感かってそれまでJGTCでワークス扱いだったのが新車の供給をなかなかして貰えない不憫なチームにされました（そのせいで数年300クラスに移動）
いや、中谷さんの危機回避テク最高なんだけど。
SGTはマシンがメインになってしまって、面白くないんだよな。こんなドライバー同士の喧嘩レースがまた見てみたい。
スーパーGT と JTCC って比べられてますけど…全く違うものじゃないですか…？JGTCなら分かるけど…
JGTCは本来はJSPCの後継だったが、不景気でエントランスが集まらないのでローカルレースだったJSSも統合し、車輌もJTCから JTCC移行で行き場を失った車輌が当初は流用されていた。チーム郷によるマクラーレンF1など本来のGTが一瞬だけ席巻した事があるものの、恒常的な不景気もあって最後は日系メーカー系ワークスチームによる改造範囲が広いツーリングカーによるセミ耐久レースになった。FIAの意向による世界選手権開催を意図としたBTCCをコピーした車輌規格押し付けが各国のレース生態系を破壊した。欧州と違い2ドア小型車がまだ多数残っていた日本で4ドアのダサいオッサン車を押し付けられても人気レースになるわけがない。
この頃はベース車両の面影が有ったよね。
なんで肝心なシーンがフリーズしてんだよ
JTCC復活して欲しい
ゑ❓❓❓常にドライバー同士の諍いが絶えず、なんの見所もない、日本レース界の汚点を❓❓❓あれ程得るもののない黒歴史もそうはないと思うが😩😩😩
昔は若手が下手打って巻き込んだりすると、ピット裏に連れてかれてシバかれるなんでザラ。星●、長●見、黒●、●嶋、みんなやってたよ。
見たことあるんです？
3:02 えっ？…
ブルーモンキー さん中谷選手「何台か行かれちゃって…」いや、先ずはブツからない事が凄いよ
素人だけど、本山イン一車線分開けてるように見えるけど、景山はなんでキレてんの？
1コーナーで本山選手がクロスラインを狙ったが若干ブレーキロックで外にはらんでしまう、当初の予定より奥でイン側へ舵角修正。影山選手はインベタでコーナリングをしようとしたが、本来そこには居ないはずの本山選手が切り込んできたので接触。レース後「ヘタクソが突っ張るんじゃねーよ」的なニュアンスのセリフに本山選手がキレる、というわけです
iohqwepfh365 さん影山弟選手は十勝戦の前に行われた菅生で、おろし立てのエクシヴをクラッシュ→火災で廃車にしてしまい、昨年使っていたマリノを引っ張り出して参戦していたその辺の「焦り」がイライラに繋がっていたのでは？
影山は膨らんでないのに、本山が切り込んで当たってるねそりゃ切れるわな
みんな若いなぁ…😽
本山BPカラーって違和感ヤバいな
Galiano Penspinning_JEB さんトヨタ+トーヨータイヤ+BP+ZIPPO+SHOEIヘルメット+本山哲違和感ありまくりヒラピー（平岡寿道さん）のチームからスーパー耐久にダンロップタイヤのBRITZスープラで出場していた事を知る人は少ないのでは？
@@torakoara1 あーそれは知ってますよ。懐かしい笑笑
そうかな？レモネード・ルマンの頃は真っ黄色だったから違和感ないｗ
昔は十勝スピードウェイもレースに使われてたんだな
今は86/BRZレースしてる
N1耐久 十勝24時間 F3000 Fポン（96年のみ） と使われてたんだがなあ
喧嘩前の2分8秒の場面、小島よしおかと思った
光貞秀俊？
サニー懐かしいな
tar0suke さん日産純正カーナビを作っていたxanaviも忘れないで（2009年に同業のクラリオンに吸収合併された）
@@torakoara1 xanaviはクラリオンか日立のブランドかと思ってたけど違う企業だったのね！
これぐらいの気概がなきゃダメだけど車降りたら大人にならないとね若いな～ｗ
2:22 韓国ドラマの喧嘩シーンみたい
コロナエクシヴいいな・・・（※ウイルスとは関係ありません）できればマニュアルで安く売ってないかな・・・
本山さんも突っ込み過ぎてバランス崩してる件
正美ちゃんは兄ちゃんよりも朗らかで陽気な人 当たってごめんね って行ったのに あんなんねえじゃねえかよ～！！って本山君ｗｗ子供だったねでもＯとＢなのでＤＮＡ的に仲良しなのよｗｗ
田中哲也はこれで中嶋企画クビになったんだよな。
JTCCがパイプフレーム？？？？？？？初耳。
noranoradaisakusen 多分真ん中がモノコックで前をぶった切ってパイプフレーム化してるんだと思う
一切パイプフレームは使っていません。ロールケージぐらいです。ストラットタワーバーがそのように見えるのかもしれませんね。実際にマシンを見たことがあります。
こういうの無くなったから面白くないね、今のレースって
本山、若いなぁ(*ﾉωﾉ)やんちゃ坊主全開ｗ
接触でキレたドライバー、公道で車ぶつけられた奴みたい。ケンカになったときの為にマジで警察いるなあ。
解説求む 😂
ＪＴＣＣってオプションの間では喧嘩レースって言われてたらしいです、そのために一時廃止されたんだよな（親父から聞いたところまたはじめたらしい）
本山って哲選手？
中国の喧嘩レースに見えてきた…あっちよりはマシか…
戦いだから
ケンカレース最高
ドッカンバトルかな？
正美ちゃんこの時の怒った表情 徹ちゃんにオーラが似てて顔自体は似てないんだけど好きになったなあ 確か？正美ちゃんＦＴの初代チャンピオンだったかなw
ピタットハウスに手付け金を持ち逃げされて困ってます
本山哲が遅かったのが悪いんじゃない？
遅かったも何もこのとき本山はまだF3にいたバリバリ若手
大事なとこで固まんなよ
JTCCってパイプフレームだったのか。てっきりモノコックにロールケージ溶接ぐらいかと思ってた。
JTCCってなんだっけか？なにこれ乗用車がたくさん
Jeeper's TH-cam Channelレギュレーションで4ドア以上の車両を使用なのでマツダのランティス以外は全車4ドアセダンでした(ランティスは5ドアクーペ?なのでレギュレーション違反ではないです)
クルム伊達巻きw
当ててばかりだな。このころはまだみんな下手だったのか？
箱レースの醍醐味かもだけどちょっとひどい
そんなことより中谷さんはどんだけテクニシャンなんだよｗｗｗｗ
「１コーナーで多重クラッシュあって、よけたんだけど...」スピンのサニーをきれいによける。。。さすが
中谷さんのコメントが聞きたかった
一番冷静で中立なコメントをしてくれてたと思う
0:00〜
長谷見プリメーラに激突した田中シビック
田中選手はこの一件で中嶋企画をクビになる（後任は黒澤琢弥）
しかし、シート喪失を不憫に思った長谷見氏は、田中選手に「オレより0.5秒以内のタイムを出せ」と指示し、それをクリアすると翌1996年からJGTCの第2ドライバーに起用した
八百長ハセミにしては良い話じゃないか。
中谷さんの回避術に目がいってそれ以前の内容忘れたわ
まだ日本語が堪能でなかった頃のクルムが新鮮
いや本当中谷さん上手いよね
キレイにかわすしキレイに抜いてく
それにしてもこの時代は少しでインを空けたら必ず当てられ抜かれるのなｗ
面白い！
エクシヴがレースマシンになるなんて、だれが予想しただろう。にしても白熱する接戦は見応えがありますね。やっぱり市販車ベースのレースは良い！
いいねえ、いかにも「ハコのレース」ってところだよね。
客もこういうのを期待してたところがあった時代だからね。
GTよりJTCCの方が見てて面白かった。
復活望む
今の十勝じゃ絶対ない熱気と観客
プジョー上尾があるところは元は日産のカー用品店PITWORKだった。
オープン当初あいにくの雨模様だったけどJTCCのサニーやプリメーラが来てた。
車高変化を測定するセンサーがバンパー下部に付いてた。
ニスモパドックも入ってた。
最後の中谷さんすげぇ
今のレーシングカーと違ってベース車プラスαみたいな感じの見た目がいいよね
中谷さんよけるのはめちゃ上手いなｗ
いまのスーパーＧＴよりＪＴＣＣのころが一番面白い・・・・・
2:22 レーシングスーツの下にアンダーウェア着てないのがわかる。これも時代を感じます。
意外ですね、正美さんと本山さんは、ＧＴででは同じニスモチームで関係も良好でしたが、こんな頃もあったんですね
cubekorokoro ただ仲良くなるの早すぎんか？w
VTR見て、ただのレーシングアクシデントだったって両方とも理解したってことなんですかね？
本山もやや突っ込み過ぎてクリップつけて無いし、影山も普通にアプローチを始めたらインが空いたから本能的に飛び込んじゃったって感じに見えます。
JTCC生き返れ…生き返れ…
いうえああえうい ないです
WTCR「そうやな!(笑)」
JTCR「おっ、そうだな」
それにしてもグローブ投げた時の影山さんのキレテル顔がカッコ良い
正実は謝りに行ったのに、大人げないな本山
本山さん、意外と？気性が激しい方なんですよね。
全日本カート時代に（誤って追突して）本山に乗り上げてしまった時も『胸ぐら掴まれた』って知り合いの車屋社長さんも言ってました😅
中谷明彦の回避といい
クルムがまだ日本語喋れてないといい
9度のル・マンウィナーが日本でレースしてたといい
時代だなぁ
そしてJTCC時代の本山
中子との一件もあり、血気盛んな印象だったので99年のFポンでコロネルに当てられた時に冷静だったので大人になったんだな、と思いました
と言ってもBTCCやWTCCなどの「本場」でもド突き合いは珍しくないですが。
JTCCが消滅した原因は、マシン開発費の高騰に音を上げたメーカーの撤退が相次いだ所にあります。
12年に復活する構想があって、WTCCの運営とも話がついてたらしいんですが震災の影響で13年に延期…となってまして、まあ今年なんですがどうもﾎﾟｼｬった様子。
町のチューニングショップが出ていたｇｔのが人気あって、ワークスは大人げなく殴り込みをかけるのであった。
後のTCRジャパンですね。
@@pearlkun27 gt3もそうだけどレースが衰退するいつものパターン
プライベーターが車両費が安い車でレースに出る
↓
参加人数が多く盛り上がる
↓
盛り上がったところにワークスが参戦
勝つために金かけまくりのマシン投入でそれ以外勝てなくなる
↓
プライベーターや資金力が低いチームの撤退でつまらなくなる
↓
カテゴリ消滅
この時期のレースが楽しかった。
今の本山君と影山さんの雰囲気を知っているだけに、不思議というかおもしろい...。
今は仲良しですか？
これぐらいバチバチにやってほしい
こんときまだ、クルムは、日本語話せないのかな？
いまでは、ペラペラなのに！
この頃は日本人の彼女がいなかったからでしょう。
中谷はＢＭバトルでもガンさんを何度も神業でかわしてる。
危機回避能力ならＦ１でも通用したろうね。
フリー走行を服部に譲らなきゃ乗れてたかも。
どちらにしても経験不足とみなされたかな。
どこまで通用するか見てみたかったドライバー。
タイヤの能力を9割くらい使って、残り1割は危険回避のために残してるように中谷さんの走りからは感じられる。
中谷さん、危機回避能力ならF1でも通用してた可能性大・・・。
愛人と札束ビンタのコンボには勝てなかった
今のスーパーgtのレースで、こんなにガンガンぶつかってたら...あっという間にエアロが...ぐっしゃり...修理費どっさり...だろうなぁ...
さすが中谷さんｗｗｗ
後のWTCCより熱い(いろいろな意味で)レースでしたね
こん時のレースはまさに喧嘩って感じやな 意地のぶつかり合いがちゃうわ
JTCCってぶつけあいが多くて喧嘩レースって呼ばれてたらしいね？
Gr.A規格だったJTC時代の2ドライバーのセミ耐久レースからJTCCで1ドライバーによるスプリントレースに体制が大きく変わり、
不況によるメーカーの体制縮小にドライバー世代交代も絡んでシートの奪い合いになっていたから皆ピリピリしていた。
故にレース後はパドックで「抗議」と言う名の罵声大会になっていた。
JTCCがカーボンコピーしたイギリスBTCCもこんな感じの殺伐レースだったから、こうなるのは必然。
それまでの談合に近い体制で牧歌的だったGr.A時代を懐かしむ声や離れていった人は少なくない。
そういう人達はJSPCの後釜だったJGTCへ流れていった。初期は日本的な談合に近い運営スタイルだったから。
性能差が比較的少ないからどうしても接近戦が多くなるよなぁ。見てる方は面白いけどドライバーは大変だわ。
本山哲と検索すると『キレる』というキーワードも出てくるのは、このドライバーはよくキレていたということでしょうか？
そういう人では無いと思います。
理不尽な事に対して黙って居なかったという事だと思いますが、見えないところでは各ドライバー結構あったと思います。
面白いカテゴリーだった。
今のモタスポは……
本山と正美、まあずっと同じフィールドで戦ってる者同士、兄弟げんかみたいなもんかなｗ
それまでの白熱したレースが、中谷さんの冷静なコメント＆コーナリングで一気に忘れたｗ
当時、服部が本山のピットに怒って乗り込んだのかと思っていたけど、逆だったんですね。
クラッシュ自体はどっちが悪いとも言えない感じだったんですね。
ピットのシーンに服部は出て来ないよ。
ピットのシーンに服部は出て来ないよ。
ピットのシーンに服部は出て来ないよ。
この型のコロナの購入を考えている高校生ですw
是非買いなされw
川崎来夢 さん
15年ほど前トヨペットの中古車店で、この型のコロナ（しかもMT）が35万円で売られていたのを買わなかった事を今でも悔やんでます
いまやチェイサーですらナカナカ手に入らないのでは？
本山、昔はトヨタだったんだ
本山はこのときまだF3でGTにもデビューしてなかったのと日産チーム自体がこのとき長谷見・星野・鈴木・飯田にしかマシン供給してなかったので
ちなみに翌年長谷見がオペルに乗り換えて日産陣営の反感かってそれまでJGTCでワークス扱いだったのが新車の供給をなかなかして貰えない不憫なチームにされました（そのせいで数年300クラスに移動）
いや、中谷さんの危機回避テク最高なんだけど。
SGTはマシンがメインになってしまって、面白くないんだよな。こんなドライバー同士の喧嘩レースがまた見てみたい。
スーパーGT と JTCC って比べられてますけど…全く違うものじゃないですか…？JGTCなら分かるけど…
JGTCは本来はJSPCの後継だったが、
不景気でエントランスが集まらないのでローカルレースだったJSSも統合し、
車輌もJTCから JTCC移行で行き場を失った車輌が当初は流用されていた。
チーム郷によるマクラーレンF1など本来のGTが一瞬だけ席巻した事があるものの、
恒常的な不景気もあって最後は日系メーカー系ワークスチームによる改造範囲が広いツーリングカーによるセミ耐久レースになった。
FIAの意向による世界選手権開催を意図としたBTCCをコピーした車輌規格押し付けが各国のレース生態系を破壊した。
欧州と違い2ドア小型車がまだ多数残っていた日本で4ドアのダサいオッサン車を押し付けられても人気レースになるわけがない。
この頃はベース車両の面影が有ったよね。
なんで肝心なシーンがフリーズしてんだよ
JTCC復活して欲しい
ゑ❓❓❓
常にドライバー同士の諍いが絶えず、なんの見所もない、日本レース界の汚点を❓❓❓
あれ程得るもののない黒歴史もそうはないと思うが😩😩😩
昔は若手が下手打って巻き込んだりすると、ピット裏に連れてかれてシバかれるなんでザラ。星●、長●見、黒●、●嶋、みんなやってたよ。
見たことあるんです？
3:02 えっ？…
ブルーモンキー さん
中谷選手「何台か行かれちゃって…」
いや、先ずはブツからない事が凄いよ
素人だけど、本山イン一車線分開けてるように見えるけど、景山はなんでキレてんの？
1コーナーで本山選手がクロスラインを狙ったが若干ブレーキロックで外にはらんでしまう、当初の予定より奥でイン側へ舵角修正。影山選手はインベタでコーナリングをしようとしたが、本来そこには居ないはずの本山選手が切り込んできたので接触。レース後「ヘタクソが突っ張るんじゃねーよ」的なニュアンスのセリフに本山選手がキレる、というわけです
iohqwepfh365 さん
影山弟選手は十勝戦の前に行われた菅生で、おろし立てのエクシヴをクラッシュ→火災で廃車にしてしまい、昨年使っていたマリノを引っ張り出して参戦していた
その辺の「焦り」がイライラに繋がっていたのでは？
影山は膨らんでないのに、本山が切り込んで当たってるね
そりゃ切れるわな
みんな若いなぁ…😽
本山BPカラーって違和感ヤバいな
Galiano Penspinning_JEB さん
トヨタ+トーヨータイヤ+BP+ZIPPO+SHOEIヘルメット+本山哲
違和感ありまくり
ヒラピー（平岡寿道さん）のチームからスーパー耐久にダンロップタイヤのBRITZスープラで出場していた事を知る人は少ないのでは？
@@torakoara1 あーそれは知ってますよ。懐かしい笑笑
そうかな？
レモネード・ルマンの頃は真っ黄色だったから違和感ないｗ
昔は十勝スピードウェイもレースに使われてたんだな
今は86/BRZレースしてる
N1耐久 十勝24時間 F3000 Fポン（96年のみ） と使われてたんだがなあ
喧嘩前の2分8秒の場面、小島よしおかと思った
光貞秀俊？
サニー懐かしいな
tar0suke さん
日産純正カーナビを作っていたxanaviも忘れないで
（2009年に同業のクラリオンに吸収合併された）
@@torakoara1 xanaviはクラリオンか日立のブランドかと思ってたけど違う企業だったのね！
これぐらいの気概がなきゃダメだけど
車降りたら大人にならないとね
若いな～ｗ
2:22 韓国ドラマの喧嘩シーンみたい
コロナエクシヴいいな・・・（※ウイルスとは関係ありません）できればマニュアルで安く売ってないかな・・・
本山さんも突っ込み過ぎてバランス崩してる件
正美ちゃんは兄ちゃんよりも朗らかで陽気な人 当たってごめんね って行ったのに あんなんねえじゃねえかよ～！！って本山君ｗｗ子供だったねでもＯとＢなのでＤＮＡ的に仲良しなのよｗｗ
田中哲也はこれで中嶋企画クビになったんだよな。
JTCCがパイプフレーム？？？？？？？
初耳。
noranoradaisakusen 多分真ん中がモノコックで前をぶった切ってパイプフレーム化してるんだと思う
一切パイプフレームは使っていません。ロールケージぐらいです。ストラットタワーバーがそのように見えるのかもしれませんね。実際にマシンを見たことがあります。
こういうの無くなったから面白くないね、今のレースって
本山、若いなぁ(*ﾉωﾉ)
やんちゃ坊主全開ｗ
接触でキレたドライバー、公道で車ぶつけられた奴みたい。ケンカになったときの為にマジで警察いるなあ。
解説求む 😂
ＪＴＣＣってオプションの間では喧嘩レースって言われてたらしいです、そのために一時廃止されたんだよな（親父から聞いたところまたはじめたらしい）
本山って哲選手？
中国の喧嘩レースに見えてきた…
あっちよりはマシか…
戦いだから
ケンカレース最高
ドッカンバトルかな？
正美ちゃんこの時の怒った表情 徹ちゃんにオーラが似てて顔自体は似てないんだけど好きになったなあ 確か？正美ちゃんＦＴの初代チャンピオンだったかなw
ピタットハウスに手付け金を持ち逃げされて困ってます
本山哲が遅かったのが悪いんじゃない？
遅かったも何もこのとき本山はまだF3にいたバリバリ若手
大事なとこで固まんなよ
JTCCってパイプフレームだったのか。てっきりモノコックにロールケージ溶接ぐらいかと思ってた。
JTCCってなんだっけか？
なにこれ乗用車がたくさん
Jeeper's TH-cam Channel
レギュレーションで4ドア以上の車両を使用なのでマツダのランティス以外は全車4ドアセダンでした(ランティスは5ドアクーペ?なのでレギュレーション違反ではないです)
クルム伊達巻きw
当ててばかりだな。このころはまだみんな下手だったのか？
箱レースの醍醐味かもだけど
ちょっとひどい