Алексей, я очень рад, что Вы сделали правильный профиль крыла. Это очень хороший профиль для 3D пилотажа. Вы сами увидите разницу, когда будете облетывать. Класс, так держать.
Доброго утра вам, ребята! С утра наконец-то "добрался"до полетушек на FUNtane. Всё получилось. Не ожидал. Оказывается руки-то помнят. Есть конечно кое-какие нюансы, но всё устранимо. Полетела и довольно устойчиво, манёвренность в норме. Спасибо вам огромное! Даже пару единомышленников появилось. Будем развивать авиамоделизм в Абхазии.
Высота лонжерона - 18мм. Длина - по размаху крыла, т.е. 900мм. Толщина - на ваше усмотрение, какой материал есть в наличии (в чертеже заложено 4мм, но это не принципиально).
Здравствуйте! Стоит ли сделать окна облегчения на главном лонжероне между нервюрами? Что выиграет : уменьшение веса или уменьшение прочности? Мне кажется что не сильно скажется на прочности крыла, ведь окна это не разрезы лонжерона под нервюры. Как считаете? Заморочиться? Распечатал чертежи буду собирать по мере наличия времени
Можно с окнами не мудрить, а пустить 2 рейки - разница в прочности будет незначительной. Собственно, мы сейчас все модели на такую конструкцию будем переводить.
Метровый лонжерон весит 34 гр. ,а две рейки 16 гр..Хорошая экономия по весу выходит , однако! Разница в весе моторов 2212 и 2217 тоже около 18 грамм.Можно установить более мощный двигатель,хотя он потребует другой винт и больший аккумулятор.Стоит ли ,как считаете увеличивать мощность?
@@ALNADO И это опять я , здравствуйте! Есть у меня мотор 2830 1300Кв.Какому двигателю по "22**" он соответствует(нашёл информацию что соответствует 2215)? Он подойдёт для Фантаны 90 , какие качества получит модель с ним(3д , классический пилотаж) и какой винт , регулятор и аккумулятор нужны? И может быть у Вас есть ссылки на инфу или , может быть таблицы соответствия моторов разных маркировок?Как-то мало информации по этому или она специфична и я не знаю где искать.
Добрый день. Подскажите пожалуйста принцип исправления крутки или его искусственного введения. Простро крутить крыло сыросклеенное или сдвигать поверхности. Как долго контролировать появление скрутки?
Если нужно задать крутку, то лучше поступать по принципу, который мы показывали на истребителях и ЛК. А выправить, пока клей не до конца просох, можно аккуратно скручивая консоль в нужную сторону.
Хобби остров подскажите пожалуйста нервюры сделаны из подложки под ламината или из потолочной плитки или из пенопласта из чего ? И какая там толщина (примерно ) просто я вот уже собираю и не понимаю ли можно из подложки под ламинат (хочу чтоб все получилась как надо ) с разу спасибо !
@@alexshilyaev3837 По расчетам пустой будет весить 400-450гр (это если считать что плотность пеноплекса 35г/дм^3), при размахе крыла 130см (рабочее поле станка). Моторчик у меня есть А2212 930кв и винт 1045. Тяжелый получается?
@@BondarenkoDmitriy для такого моторчика - однозначно, тяжеловато. Он на метровую модель, до полукилограмма взлетного веса. А на 130см модель уже есть смысл ставить мотор класса 3536.
@@alexshilyaev3837 Собрал самолет по чертежам под видео. ЧПУ только для нарезки деталей. Целиком пилить из пенопласта слишком долго, да и по расчетам все таки в весе проигрываю. Весь корпус самолета оклеенный скотчем вышел 270гр. Да, еще странный момент - крыло получилось сверху более выпуклым, чем снизу. А вырез под него в фезюляже симметричный. Сверху подошло, снизу щель здоровенная получилась.
@@BondarenkoDmitriy Значит, плохо проклеили каркас (скорее всего, лобики нервюр), перед тем, как закрывать крыло. Профиль должен был получиться симметричный.
Не могу сообразить... Если материал 5мм толщины, нужно ли увеличивать ширину крыла или внутренний периметр по усилителям будет одинаковый при любой толщине...?
InTOP32 если большую часть тяги не съест широкий капот, то полететь-то модель должна. Правда, не как пилотажка, а как гоночный... Да и кормить такого проглота - батарейка нужна побольше, чем наши 1000-1300мАч, а это вес.
Всем привет! Хочу поделиться своим опытом.Я в принципе можно сказать,тоже начинающий "пилот",и лично из моего опыта скажу,запускать первые модели пришлось зимой,естественно нет взлетки,запуск с руки и результаты-краш можно сказать ,сразу.Тренировка на симуляторе,получается,-запуск с руки -краш! Нашел площадку для запуска с земли(снег,лед) и о,чудо,полетел! ИМХО:кто запускает в самый первый раз,обязательно с земли,так вы почувствуете и тягу и отзывчивость модели и уже в метре от земли вы примерно будете так сказать чувствовать модель.Повторюсь:это лично мое мнение основанное на моей практике! PS: с симулятором дружу,но реальная практика-это совсем другие ощущения,ИМХО! За ошибки прошу прощения!
Клеил сегодня крыло по вашим чертежам. Вы не отметили нигде факт того что не надо делать припуск на загиб 10 мм. между верхней и нижней частью крыла. В предыдущем ролике сделали, а тут не стали. Вообщем пропущенный момент разметки и вырезки крыла меня подвел слегка. Теперь придется по центру слегка вырезать и у элеронов отрезать этот лишний сантиметр.
Ребят, ну она, вроде, попроще чем Як-12 будет? Думаю что собрать как первый самолёт) и Побаиваюсь собирать объемный -вдруг не смогу, руки то не такие прямые как у Алексея)
На мой взгляд, Як-12 - отличный вариант для первого самолёта-тренера. Если бы я не собрал поначалу Пайпер, то сделал бы именно Як-12. Мне в нём нравится ещё и то, что внутри фюзеляжа много места, и можно варьировать расположение электроники для достижения оптимальной центровки.
Собираюсь предпринять очередную попытку восстановить фунтану после крэша. С большим крылом аппарат оказывается достаточно чувствителен к ветру, а дождаться тихой погоды в этот сезон нереально. Вы не могли бы порекомендовать какую-нибудь из своих тренировочных моделей, на которых можно было бы летать при 5-7 м/c? Спасибо! P.S. Замечательный канал у вас.
@@alexshilyaev3837 Алексей Иванович! Скажите какой "особый кайф" в маленькой 90 ФАНтане и тот же критерий в большой 140, на ваш вкус и мнение?Если не затруднит порассуждать.
@@ALNADO я буду использовать лабораторный автотрансформатор. Нашел вчера у себя. Нужно отремонтировать. Для этих целей я думаю пойдет. Можно понизить напряжение хоть до нуля.
Втом то и дело, не проверил все листы, а при склейки косяк вышел. А чертежи взял на работу, чтобы склеить. Перепечатать возможности нет, сам виноват, впредь внимательней буду. Печатал в книжном формате, а этот лист наверно надо будет печатать в альбомном.
Разбил як-6, запускал с рук, ситуация один в один - задрало нос и врезался в крышу своего автомобиля (в поле ну не было больше подходяшего места). Минус 2 винта, регулятор и мотор. Печаль)
Alex Shilyaev, да давайте dxf - открытый формат, любой сможет его открыть. А CorelDraw могут версии разные быть. Спасибо. Подскажите вы нервюры режите из потолочки 3 мм белой скальпелем или из толстого пенопласта терморезаком?
Спасибо за видео. Давно смотрю Ваш канал и модели у вас замечательные, но может хоть разок можно изготовить модель которую не так жалко будет разбить в первую минуту, а то строишь модель по 2-3 недели и потом за минуту разбиваешь, я так 2 штуки уже разбил (руки опускаются). Посмотрите на модели этого парня, порой всё просто до безобразия, но зато летает отлично, главное ведь новичку в том числе получить удовольствие именно от палёта, а уж потом аккуратно обклеивать скотчем и придание копийного вида. th-cam.com/video/cE3PcPy0VxA/w-d-xo.html
Так есть у нас модель, которую не то, что не жалко - ее невозможно разбить в первую же минуту. Простые модели в планах тоже есть. А пилотаги - это уже следующий шаг, после тренеров.
поддержу предыдущего - чего-нибудь бы ещё попроще! а то эти все нервюры и крутки крыла, реально пугают, я наверное два месяца буду собирать, у вас то наверное дня три уходит, у профи)
Если честно ,они молодцы что такие уроки показывают учат всему
Алексей, я очень рад, что Вы сделали правильный профиль крыла. Это очень хороший профиль для 3D пилотажа. Вы сами увидите разницу, когда будете облетывать. Класс, так держать.
Доброго утра вам, ребята! С утра наконец-то "добрался"до полетушек на FUNtane. Всё получилось. Не ожидал. Оказывается руки-то помнят. Есть конечно кое-какие нюансы, но всё устранимо. Полетела и довольно устойчиво, манёвренность в норме. Спасибо вам огромное! Даже пару единомышленников появилось. Будем развивать авиамоделизм в Абхазии.
Да у Алексея руки золотые
Петр Шерстянкин Согласен! Видно, человек любимым делом занимается, все доходчиво и по делу. Хороший канал!
Какие золотые вы что с ума сошли это не так. Они у него платиновые
С вами согласен , я сам военный летчик в запасе мне 27 лет не доучился по зрению уволили а летать хочу , канал супер все по полочкам молодцы
Все, я приступил к сборке все же этой модели, нравится мне на вид).
О, спасибо что начали обновлять!
Добрый день. Подскажите пожалуйста, если толщина лонжерона будет 5 мм, допустимо?
Допустимо. Но ведь вес лишний... 4мм - и то избыточно.
Спасибо за видеоурок . Как раз хотел собрать эту модель.
Добрый день! Подскажите пожалуйста размеры лонжерона (рейки деревянной), а то нет возможности щас распечатать файлы!!!
Высота лонжерона - 18мм. Длина - по размаху крыла, т.е. 900мм. Толщина - на ваше усмотрение, какой материал есть в наличии (в чертеже заложено 4мм, но это не принципиально).
@@alexshilyaev3837 спасибо большое!!!
@@alexshilyaev3837 а если лонжерон будет чуть ниже?
@@kardamon7429 Тогда нервюры будут выпирать и обшивка с лонжероном не склеится. Что вряд ли положительно скажется на жесткости и прочности.
Здравствуйте! Стоит ли сделать окна облегчения на главном лонжероне между нервюрами? Что выиграет : уменьшение веса или уменьшение прочности? Мне кажется что не сильно скажется на прочности крыла, ведь окна это не разрезы лонжерона под нервюры. Как считаете? Заморочиться?
Распечатал чертежи буду собирать по мере наличия времени
Можно с окнами не мудрить, а пустить 2 рейки - разница в прочности будет незначительной. Собственно, мы сейчас все модели на такую конструкцию будем переводить.
@@ALNADO Спасибо. Так и сделаю. Также как и на полукопиях - нервюра с маленькими вырезами и две рейки 4х4 сверху и снизу.
Метровый лонжерон весит 34 гр. ,а две рейки 16 гр..Хорошая экономия по весу выходит , однако! Разница в весе моторов 2212 и 2217 тоже около 18 грамм.Можно установить более мощный двигатель,хотя он потребует другой винт и больший аккумулятор.Стоит ли ,как считаете увеличивать мощность?
Если цель - 3D-пилотаж, то стоит. И сервы поставить побыстрее - тоже. Для классического пилотажа хватит и 2212.
@@ALNADO И это опять я , здравствуйте! Есть у меня мотор 2830 1300Кв.Какому двигателю по "22**" он соответствует(нашёл информацию что соответствует 2215)? Он подойдёт для Фантаны 90 , какие качества получит модель с ним(3д , классический пилотаж) и какой винт , регулятор и аккумулятор нужны? И может быть у Вас есть ссылки на инфу или , может быть таблицы соответствия моторов разных маркировок?Как-то мало информации по этому или она специфична и я не знаю где искать.
Добрый день. Подскажите пожалуйста принцип исправления крутки или его искусственного введения. Простро крутить крыло сыросклеенное или сдвигать поверхности. Как долго контролировать появление скрутки?
Если нужно задать крутку, то лучше поступать по принципу, который мы показывали на истребителях и ЛК. А выправить, пока клей не до конца просох, можно аккуратно скручивая консоль в нужную сторону.
Молодцы,всё супер!
Хобби остров подскажите пожалуйста нервюры сделаны из подложки под ламината или из потолочной плитки или из пенопласта из чего ? И какая там толщина (примерно ) просто я вот уже собираю и не понимаю ли можно из подложки под ламинат (хочу чтоб все получилась как надо ) с разу спасибо !
Сильно проиграю в весе если выпилю крыло и фюзеляж на ЧПУ из цельного листа пеноплекса?
Сложно сказать, пока не проверишь... Но, разница будет.
@@alexshilyaev3837 По расчетам пустой будет весить 400-450гр (это если считать что плотность пеноплекса 35г/дм^3), при размахе крыла 130см (рабочее поле станка). Моторчик у меня есть А2212 930кв и винт 1045. Тяжелый получается?
@@BondarenkoDmitriy для такого моторчика - однозначно, тяжеловато. Он на метровую модель, до полукилограмма взлетного веса.
А на 130см модель уже есть смысл ставить мотор класса 3536.
@@alexshilyaev3837 Собрал самолет по чертежам под видео. ЧПУ только для нарезки деталей. Целиком пилить из пенопласта слишком долго, да и по расчетам все таки в весе проигрываю. Весь корпус самолета оклеенный скотчем вышел 270гр.
Да, еще странный момент - крыло получилось сверху более выпуклым, чем снизу. А вырез под него в фезюляже симметричный. Сверху подошло, снизу щель здоровенная получилась.
@@BondarenkoDmitriy Значит, плохо проклеили каркас (скорее всего, лобики нервюр), перед тем, как закрывать крыло. Профиль должен был получиться симметричный.
Как вовремя вышло видео, спасибо!!!=)
Решил построить новую FUNтану вместо катаны.
Очень просим чертежи=)
а что за регулятор на термо-пистолете ?
Обычный диммер для лампочек накаливания.
@@ALNADO значит можно подключить пистолет в сеть через лабораторный трансформатор (ЛАТР) и снижать им напряжение.
А вот в данном случае какой толщины материал используется? 3 или 5мм?
И пять, и три мм применяем. Пятерка очень хорошо идет для каркаса фюзеляжа.
Не нашел информации, какой высоты должен быть деревянный лонжерон?
По толщине нервюр - 18мм.
День добрый, Алексей! Скажите, а с двигатель А2212 1000kV с пропеллером 9х5 не подойдёт?
Для просто полетать - пойдет. А для хорошего пилотажа, поставьте винт 10х6 или 10х4,5SF.
@@ALNADO Спасибо, Алексей! Я делаю подарок для племянника, так что пусть просто летает. Для пилотажа тоже придёт его время.
Не могу сообразить... Если материал 5мм толщины, нужно ли увеличивать ширину крыла или внутренний периметр по усилителям будет одинаковый при любой толщине...?
@@alexshilyaev3837 посадочное да, я уже поправил, а вот развертка главное чтобы сошлась.
Должна. Запас там большой оставлен.
Alex Shilyaev А потянет данный самолет мотор 2212 2450kv с винтом 6030 (по идее дает 800г. тяги). пока жду другой...
InTOP32 если большую часть тяги не съест широкий капот, то полететь-то модель должна. Правда, не как пилотажка, а как гоночный... Да и кормить такого проглота - батарейка нужна побольше, чем наши 1000-1300мАч, а это вес.
Alex Shilyaev ,батарея 3А вес 240г. Пилотажить на ней сильно не собираюсь, но для данного самолета заказал уже 2212 1400кв с 8060 пропеллером.
какой используете клей ? и где можно купить или заказать ? спасибо )
Купить можно у нас в магазине: alnado.ru/shop/komplektuyushie-dlya-modelizma/universalnyj-polimernyj-klej-kin-obem-02-l/
А ланжерон из дерева? Если да,то из какого?
Скажите пожалуйста когда будут чертежи етой модели
Завтра.
Чертежи выложили. Можете скачивать.
Подойдёт ли модель как учёбная в роли пилотажа ?
Это и есть учебная пилотажка. Как второй самолет после тренеров - вполне пойдет.
Всем привет! Хочу поделиться своим опытом.Я в принципе можно сказать,тоже начинающий "пилот",и лично из моего опыта скажу,запускать первые модели пришлось зимой,естественно нет взлетки,запуск с руки и результаты-краш можно сказать ,сразу.Тренировка на симуляторе,получается,-запуск с руки -краш! Нашел площадку для запуска с земли(снег,лед) и о,чудо,полетел! ИМХО:кто запускает в самый первый раз,обязательно с земли,так вы почувствуете и тягу и отзывчивость модели и уже в метре от земли вы примерно будете так сказать чувствовать модель.Повторюсь:это лично мое мнение основанное на моей практике! PS: с симулятором дружу,но реальная практика-это совсем другие ощущения,ИМХО! За ошибки прошу прощения!
здравствуйте! чем вы разбавляете клей?
спасибо! спас два полузасохших флакона клея :)наносится хорошо, склеивает как и раньше.
И чем же разбавляете? Ацетоном?
@@dimaslavr спиртом
Клеил сегодня крыло по вашим чертежам. Вы не отметили нигде факт того что не надо делать припуск на загиб 10 мм. между верхней и нижней частью крыла. В предыдущем ролике сделали, а тут не стали. Вообщем пропущенный момент разметки и вырезки крыла меня подвел слегка. Теперь придется по центру слегка вырезать и у элеронов отрезать этот лишний сантиметр.
По-моему, таки упоминал, что припуск уже заложен изначально, нет?
Какая толщина ланжерона?
2,5-4мм достаточно.
Alex Shilyaev, спасибо
Ребят, ну она, вроде, попроще чем Як-12 будет? Думаю что собрать как первый самолёт) и Побаиваюсь собирать объемный -вдруг не смогу, руки то не такие прямые как у Алексея)
этот тебе на много проще будет собирать, самолет очень просто собирается и детали простые, не думай а бери нож в руки и попёр!!!!
V М Для первой модели конечно лучше як или пайпер с цессной) FUNtana это пилотажка и 3d пилотажка! Для первого самолета не пойдёт! !!
На мой взгляд, Як-12 - отличный вариант для первого самолёта-тренера. Если бы я не собрал поначалу Пайпер, то сделал бы именно Як-12. Мне в нём нравится ещё и то, что внутри фюзеляжа много места, и можно варьировать расположение электроники для достижения оптимальной центровки.
спасибо!
Скоро и Пайпер переделаем - тоже до копийной ширины фюзеляжа. Будет лишь немногим уже Як-12.
А я только что доделал фантану по старым видео)
А продолжение про fpv альбатроса будет?
Будет. И не только про него.
А взвесте пожалуйста отдельно крыло. Хочу попробовать вырезать крыло, цельное из пеноплекса. И поглядеть какая будет разница в весе. Спасибо.
Так было ведь: на 43-55.
Алексей Устинов тяжелее будет раза в 2,5
Alex Shilyaev прошу прошения. Просто я не досмотрел до конца😁
Алексей, большая просьба сделать полукопии Spitfire и Миг-3 размахом 1 метр.
Спита пока в планах нет, а МиГ-3 - будет.
В чертежах не увидел размеров лонжерона. Возможно я слепой=))
Напишите пожалуйста.
18*3*893,8 ? Это если крайняя нервюра 4мм
Да, все верно. Действительно, стоит добавить лонжерон в чертеж. Спасибо за внимательность.
Спасибо!
Собираюсь предпринять очередную попытку восстановить фунтану после крэша. С большим крылом аппарат оказывается достаточно чувствителен к ветру, а дождаться тихой погоды в этот сезон нереально. Вы не могли бы порекомендовать какую-нибудь из своих тренировочных моделей, на которых можно было бы летать при 5-7 м/c? Спасибо! P.S. Замечательный канал у вас.
Если из пилотажек, то Sbach, пожалуй. Особенно, если его чуть увеличить.
@@alexshilyaev3837 Спасибо!
@@alexshilyaev3837 до каких размеров его целесообразно увеличивать?
@@Роман-ю3ы1л до размеров этой Фантаны: 90-95см размахом сделать, вместо нынешних 82см.
@@alexshilyaev3837 Алексей Иванович! Скажите какой "особый кайф" в маленькой 90 ФАНтане и тот же критерий в большой 140, на ваш вкус и мнение?Если не затруднит порассуждать.
блин, а у меня засада. Мой клеевой пистолет так сильно греет, что плавится и подложка и розовый пенопласт ((
Так и наш пистолет тоже жарит - будь здоров! Потому и встроили в него диммер для освещения - он понижает мощность, а значит и температуру разогрева.
@@ALNADO я буду использовать лабораторный автотрансформатор. Нашел вчера у себя. Нужно отремонтировать. Для этих целей я думаю пойдет. Можно понизить напряжение хоть до нуля.
@@ALNADO отремонтировал ЛАТР. Поставил 100V. клей уже плавится. Вы на каком напряжении работаете с клеем?
О , а я как раз хотел переделать свою .Уж очень много ошибок сделал.
У вас в четежах в лист 2.2 не соответствие т.е. все листы в книжном формате, а лист 2.2 в альбомном. Или наоборот.
Не может этого быть. Все листы выводятся одновременно, с одинаковыми настройками.
А вы проверте, те которые выложили для скачивания
И что? Ну, развернут этот лист в ПДФке но при склейке-то это никак не скажется. Сама по себе, ориентация содержимого страницы - правильная.
Втом то и дело, не проверил все листы, а при склейки косяк вышел. А чертежи взял на работу, чтобы склеить. Перепечатать возможности нет, сам виноват, впредь внимательней буду. Печатал в книжном формате, а этот лист наверно надо будет печатать в альбомном.
Разбил як-6, запускал с рук, ситуация один в один - задрало нос и врезался в крышу своего автомобиля (в поле ну не было больше подходяшего места). Минус 2 винта, регулятор и мотор. Печаль)
Здравствуйте, Алексей! С праздником Великой Победы Вас! Скажите пожалуйста,каковы поперечные размеры лонжерона крыла?
Лонжерон здесь - 18мм высотой, одинаковый по всему размаху.
Дайте чертежи, пожалуйста! или чертежи теже самые что на старую Funtan'u? xn----9sbaf2a7aearjl2a.xn--p1ai/samolety-iz-potolochki-funtana-1-chast/
От старой Фантаны осталось многое, но и изменений порядочно. Так что, лучше дождитесь обновленных чертежей: их обязательно выложим в ближайшие дни.
Если будет возможность, пожалуйста, сделайте вариант для печати на плоттере одним листом. Спасибо.
Будет версия Corel Draw. Могу в DXF сохранить, если надо.
Alex Shilyaev, да давайте dxf - открытый формат, любой сможет его открыть. А CorelDraw могут версии разные быть. Спасибо. Подскажите вы нервюры режите из потолочки 3 мм белой скальпелем или из толстого пенопласта терморезаком?
очень ждем! спасибо!
Спасибо за видео. Давно смотрю Ваш канал и модели у вас замечательные, но может хоть разок можно изготовить модель которую не так жалко будет разбить в первую минуту, а то строишь модель по 2-3 недели и потом за минуту разбиваешь, я так 2 штуки уже разбил (руки опускаются). Посмотрите на модели этого парня, порой всё просто до безобразия, но зато летает отлично, главное ведь новичку в том числе получить удовольствие именно от палёта, а уж потом аккуратно обклеивать скотчем и придание копийного вида. th-cam.com/video/cE3PcPy0VxA/w-d-xo.html
Так есть у нас модель, которую не то, что не жалко - ее невозможно разбить в первую же минуту. Простые модели в планах тоже есть.
А пилотаги - это уже следующий шаг, после тренеров.
поддержу предыдущего - чего-нибудь бы ещё попроще! а то эти все нервюры и крутки крыла, реально пугают, я наверное два месяца буду собирать, у вас то наверное дня три уходит, у профи)
V М Посмотрите на канале Алексея Зеленина биплан неубиваемый, самое то для новичка, а чертежи кажется на форуме есть
благодарю!