Disini #DrCar nak tunjukkan cara bagaimana nak periksa Brek servo berfungsi dengan Baik @ mengalami kerosakan...Boleh #DIY sendiri dekat kereta... #DrCarTechnical #tipsperiksabrekservo #diy
Assalam..klu engine mati paddle brake terus keras mcm mana ya?sbb rse sbelum ni kne pump paddle 2,3x bru keras..tp bila engine hidup normal je..brake ok..perodua myvi lagi best 2013
Tapi kalau masa di trafik light kita tekan break di situla sedikit demi sedikit tu padel turun..sy da cek minyak break tu tapi tk jga berkurang..apa masalahnya bang?.saga fl
abd razak ....Waalaikumsalam...salah satu cara nak tahu master pump ni ni bocor ialah bocor ada 2 iaitu bocor halus yg tak nampak Di dinding servo iaitu bocor yg bendalir brek keluar ikut tepi master pump dan tidak meleleh...tuan kena rasa pakai jari tuan disekeliling master pump...satu lagi bocor besar yg tuan boleh nampak didinding servo...
Tuan kena servis balik sistem brek kereta tuan...kereta yg dah parking lama bendalir brek akan berubah sifat bendalir kepada hygroscopic iaitu menyerap air sebab sistem brek lama tidak digunakan...
Terbaik cikgu...saya nak tanya sikit,kereta saya lepas da start berjalan dalam 20 minit or setengah jam...break pedal saya jadi keras dan kereta pun jadi berat...minta pandangan cikgu,sama ada masalah servo,master pump or caliper break.
Salam Tuan, brake kancil L5 sy baru servis ke 4 tayar dah bleeding,mula ok je.Bila bawa on the road, tiba2 brake depan terkunci tanpa pedal ditekan,kereta terus berhenti, sblm ni sya dah welding body pump krana bocor dan sy nampak minyak ada keluar kat ball bearing master pump..tlg bantu sya tuan
Waalaikumsalam...cadangan teknikal: 1. Tukar body pump yg baru (walaupun body pump lama dah welding 2.Master pump tukar baru (sebab ada kesan bocor) 3: servis caliper brek kanan dan kiri dan pastikan bolt pada caliper letakkan sedikit gris bg elakkan caliper jem 4. Buat bleeding balik
salam tuan, nak tanya myvi 2007 sye bila braking smpai bhnti dan statik di traffic gear dlm D, dlm brapa minit trasa paddle brake kena tekan dalam lagi sbb kereta brgerak sdikit kedepan..sye dah try swap abs dgn kawan kerja2 bleeding dah buat, still jadi jugak masalah sama..adakah masalah pada servo atau masterpump..
Kalau satu dari empat caliper rosak/bocor adakah seluruh system brake akan bermasalah..? Saya baru tukar master pump baru. Sekarang brake saya tak makan langsung sebab caliper blkg kiri rosak..
salam bang, kalau aritu kereta saya pki servo double layer jem kt jalan, tapi bila sye longgarkan muster pump dan longgarkan nut di pedal terus boleh pakai brek semula smpi kerumah, tapi cuma muster pump tu longgar saja, nak tanya servo tu boleh pakai lgi ke atau kena tukar lain?
Waalaikumsalam tuan...maaf lambat reply...servo double layer tu dah bagus kalau pakai...lagi baik untk sistem brek...Masalah nya brek tuan jem...cuba check balik brek servo tu...takut ada problem...
Syaza Mika ...Master pump kalau ada bocor sikit pada getah tapak takung minyak lebih baik ganti baru master pump sebab penggunaan master pump terlalu lama akan menyebabkan getah dalam master pump pun dah mengembang sekali...bila dah bocor pada getah tekanan semasa membrek akan kurang baik pada sistem brek...nanti brek akan jadi jem sebab ada kebocoran dan udara dah start masuk dlm piping brek...
mcm kreta saya bang lama berpaking ada setengah tahun bila brek kosong sampai dinding, lps tu sya buang angin masa enjin off ok keras ada tekanan tapi bila start kreta brek jadi kosong mau pump brek dulu baru ok, minyak brek tidak kurang,
Masa On suis mmg bila pam pedal brek akan mulai mengeras pada bahagian pedal brek dan bila start enjin pedal brek akan release kebawah dan apabila tekan pedal brek akan lembut itu OK…tapi Kalau masa enjin hidup pedal brek masih keras itu ada masalah pada bahagian servo…
salam bang nak tanya kenapa bila strt je kerete dia ad abunyi eeeeeeeee bila buka bonet cabut pipe servo trus bnyi hilang ..bila masukan blik bunyi lagi..tekan pedal snyap pulak..ke kena tukar servo?
abd razak ....bila bendalir brek keluar Di dinding servo confirm master pump tuan dah rosak...tuan boleh rasa kelainan apabila tuan tekan pedal brek iaitu brek seakan jadi kosong dan pedal brek bila ditekan hampir ke lantai...
Dah ada udara masuk dlm sistem brek...kena tekan dalam pedal brek baru makan sebab salah satunya dah ada bocor pada sistem brek tuan...Sistem brek dah jadi low pressure sebab ada bocor...cuba tuan check pada master pump...check bahagian caliper brek...takut dustseal kat caliper dah bocor...check bahagian flexsible pipe dekat caliper ada bocor tak...Check bahagian wheel cylinder kalau kereta tuan pakaiDrum belakang...takut wheel silinder bocor ...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt ok terima kasih atas penerangan, baru tukar servo, master pump okay minyak tidak kurang😅, tapi yg tuan kata tu blom cek lg,
Boss...check dulu pada setiap komponen brek...mesti ada sistem brek yg telah bocor...biasanya pada master pump....wheel cylinder brek drum belakang...atau servo dah problem...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt master pump,whell cylinder belakang dua² tukar ...bleeding dah buat ...tapi steel brek tak makan.....cerita dia macam ni ..kalau kereta saya tak hidup brek okyy tapi kalau kereta hidup brek terus kosong...
Salam tuan, nak tanya saya ada sebuah kereta kia k5 2014NU customer datang complain brake keras saya check servo hose Tak ada masalah jadi terus tukar servo pump second hand lepas tukar pergi test drive brake terus jam kereta Tak boleh bergerak kena pump pedal2 ,3kali baru kereta bergerak balik, saya sudah cuba tukar servo pump yang lain tapi sama juga Apa sebabnya.
@@yapsweeming9618 ...Boss ini cadangan saya...dari apa yg saya pernah buat pada masalah ini:..tuan servis balik caliper brek sebab ada piston brek yg jem...Cuba servis caliper brek...kalau drum belakang cuba check wheel cylinder kemungkinan ada yg dah rosak...tuan check ini dulu...
Safiuddin Sidek ...cg bg sedikit penerangan tentang sistem tekanan (pressure).Dalam sistem brek perlukan tekanan yg tinggi untk membolehkan piston pada caliper menolak keluar semasa membrek...Jadi apabila ada kebocoran kecil @ besar pada mana2 komponen pada brek ia boleh menyebabkan sistem brek jadi leak pressure ...jadi tekanan menjadi kurang sebab ada kebocoran ...sebab itu masa membrek piston brek tertolak keluar dan piston tidak masuk kembali dalam perumah piston brek...jadi piston brek akn menyentuh permukaan disk sebab itu ia menjadi panas dan berbau macam terbakar...TUKAR Master Pump baru @ tukar repair kit master pump pun boleh...Lepas tu buat bleeding brek semula ya...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt proton wira 4g93 . Sebelom tekan timing normal .. Bila di pump2 3/4 kali timing jadi 1.5k rpm .. Tp sebelom tu sy baru tuka master pump sebab leak ..
X JOHORE motorsports ...baik Cg nak tahu dulu kereta EFI @ carburettor...masa tekan pedal brek pump 2-3 kali dalam keadaan On aircond ke atau tidak On aircond timing jadi tinggi...nak tahu punca dulu
Boss cuba check dgn one way valve pada brek servo kemungkinan ada bocor pada valve ataupun pada bahagian hos...Ok...one way valve sambung pada brek servo ke intake manifold../Satu lagi check brek servo takut ada masalah...
romeizan.ibrahim Zan ...Waalaikumsalam...1. Cuba tuan check kembali pada master pump dan rasakan dgn menggunakan hujung jari ada tak lelehan bendalir brek disekitar hujung master pump...sebab kalau ada kebocoran halus sekali pun akan menyebabkan sistem brek jadi low pressure...2.buat bleeding brek untuk buang gelembung2 udara dlm piping brek...3.brek servo problem pun boleh jadi...
Saya Ada masalah bila tekan break dia ada free Dan Makin kebawah paddle nya.. mcm xcukup cengkaman.. xpuas hati dgn masalah break kereta saga magma Saya.. mohon tunjuk ajar.. dh hantar pomen tukar master tukar cliper tukar pump break belakang masih sama..😩
Azua UtubeTV ...master pump rosak nak tahu paling mudah adalah dengan tgk secara visual adakah ada kebocoran kecil @ besar pada hujung master pump...selalunya akan nampak lelehan bendalir brek pada permukaan brek servo..dan kita boleh rasa masa tekan pedal brek...brek akan kedalam sedikit dan tak rasa tekanan yg baik semasa tekan pedal brek...
![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
![แม่กลองสองใจ - ซีแกรม โตเกียว มิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/GSQfVjcr_f4/mqdefault.jpg)
Terangan yg terbaik 👍👍👍
Terbaikk boss
terbaik...info yg sangat berguna tuan...terima kasih...
Sama2 sahabatku support DrCar...
Sangat² membantu . terima kasih tuan
Sama2 tuan…Terima kasih support channel Cg 👌
Alhamdulillah bermanfaat👍🏻
Terima kasih
Terbaik
Terima kasih perkongsian ilmu nya
Sama2...Terima kasih support Cg...
Bagus bang buat video gini..boleh tambah ilmu saya..terima kasih
Ayah Anda ....dapat Ilmu yg boleh DIY sendiri👌
Terutama pd pesona tuan
abd razak ...tuan kena tukar master pump yg baru dan buat bleeding brek kembali...
Bagus ilmu cikgu..
Matyie85 Official ...terima kasih🤝👌
Manis keta abang tu
yg saya alami dan pengalaman ...jarum meter pun gerak² bila kereta berhenti dan masa tekan break
Tobaaikk
Faizul Pakiri malam ni Live SA
Mcmana nk check brake servo hose valve dlm keadaan baik?
salam abg sy nk tnye klu brake padel lmbt naik ap mslh die
Bang klau brake terlalu mencengkam sbb ap ya..tekan sikit ja smpai mlongsor tayar..kreta wira servo nisan
Assalam..klu engine mati paddle brake terus keras mcm mana ya?sbb rse sbelum ni kne pump paddle 2,3x bru keras..tp bila engine hidup normal je..brake ok..perodua myvi lagi best 2013
Brake kadang keras selepas upgrade double layer servo.. Lepas try pakai servo lain pun sama.. Apa masalah ya
cerita pam saja.ada kah injin idle tinggi?
Tapi kalau masa di trafik light kita tekan break di situla sedikit demi sedikit tu padel turun..sy da cek minyak break tu tapi tk jga berkurang..apa masalahnya bang?.saga fl
Boss tupang tnya brp harga servo
Salam tuan minta tolong cara nk thu master pump bocor atau sebaliknya
abd razak ....Waalaikumsalam...salah satu cara nak tahu master pump ni ni bocor ialah bocor ada 2 iaitu bocor halus yg tak nampak Di dinding servo iaitu bocor yg bendalir brek keluar ikut tepi master pump dan tidak meleleh...tuan kena rasa pakai jari tuan disekeliling master pump...satu lagi bocor besar yg tuan boleh nampak didinding servo...
Salam tuan, kenapa lepas pasang hose pump booster tekan brake jadi keras dan tak cengkam ya
Sorry, lepas tukar hose
kalau terus keras knapa ya
Next time guna mcrofon bro...suara x sbrapa nak dengar...apa2 pun terbaik ilmunya
Baik2 noted Terima kasih tuan:..yg terbaru cg akn guna microfon 👍👍👍
mcm becakap dalam kelambu 😁
Kalau piston masterpump problem boleh jadi tekan injak 2,3 kali boleh kebawah...??
Boleh jadi problem master pump
krte sy parking 3buln tk jalan,pedal brek tkde pressure,pump brkali2 hmpir 100X bru ade rse pressure..agak2 tuan servo bocor ke, minyak brek tkde kurang pn.
Tuan kena servis balik sistem brek kereta tuan...kereta yg dah parking lama bendalir brek akan berubah sifat bendalir kepada hygroscopic iaitu menyerap air sebab sistem brek lama tidak digunakan...
Terbaik cikgu...saya nak tanya sikit,kereta saya lepas da start berjalan dalam 20 minit or setengah jam...break pedal saya jadi keras dan kereta pun jadi berat...minta pandangan cikgu,sama ada masalah servo,master pump or caliper break.
Sama bro, kereta saya pun bermasalah mcm tu juga. Cg mohon penjelasannya barang mana yg perlu di ganti
Sama , dah ada penyelesaian x ? 🥲 Ssah d kelentong terus oleh tauke2 workshop , banyak dah ganti , tp msih sama masalah😭
Salam Tuan, brake kancil L5 sy baru servis ke 4 tayar dah bleeding,mula ok je.Bila bawa on the road, tiba2 brake depan terkunci tanpa pedal ditekan,kereta terus berhenti, sblm ni sya dah welding body pump krana bocor dan sy nampak minyak ada keluar kat ball bearing master pump..tlg bantu sya tuan
Waalaikumsalam...cadangan teknikal:
1. Tukar body pump yg baru (walaupun body pump lama dah welding
2.Master pump tukar baru (sebab ada kesan bocor)
3: servis caliper brek kanan dan kiri dan pastikan bolt pada caliper letakkan sedikit gris bg elakkan caliper jem
4. Buat bleeding balik
salam tuan, nak tanya myvi 2007 sye bila braking smpai bhnti dan statik di traffic gear dlm D, dlm brapa minit trasa paddle brake kena tekan dalam lagi sbb kereta brgerak sdikit kedepan..sye dah try swap abs dgn kawan kerja2 bleeding dah buat, still jadi jugak masalah sama..adakah masalah pada servo atau masterpump..
Kat master pump ada getah dlm dia, itu yg rosak..
@@xeonoke5049 tepat sekali tp getah tu pomen mls nk tukar...last2 tukar master pump sebijik...RM300
Myvi saya pun macam ni start dari beli. Master pump dah tukar jadi jgk. Skrg ni nak try tukar servo tgk macam mana.
Kalau satu dari empat caliper rosak/bocor adakah seluruh system brake akan bermasalah..? Saya baru tukar master pump baru. Sekarang brake saya tak makan langsung sebab caliper blkg kiri rosak..
Ya, sebab tekanan minyak brek tu kurang, caliper raeenya boleh servis tukar seal baru, ok kot, pastu bleeding balik.
salam bang, kalau aritu kereta saya pki servo double layer jem kt jalan, tapi bila sye longgarkan muster pump dan longgarkan nut di pedal terus boleh pakai brek semula smpi kerumah, tapi cuma muster pump tu longgar saja, nak tanya servo tu boleh pakai lgi ke atau kena tukar lain?
Waalaikumsalam tuan...maaf lambat reply...servo double layer tu dah bagus kalau pakai...lagi baik untk sistem brek...Masalah nya brek tuan jem...cuba check balik brek servo tu...takut ada problem...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt oh okay baik tq bos
Master pump kalau ada bocor sikit pada getah tapak takung minyak. Boleh digunakan atau perlu diganti baru?
Syaza Mika ...Master pump kalau ada bocor sikit pada getah tapak takung minyak lebih baik ganti baru master pump sebab penggunaan master pump terlalu lama akan menyebabkan getah dalam master pump pun dah mengembang sekali...bila dah bocor pada getah tekanan semasa membrek akan kurang baik pada sistem brek...nanti brek akan jadi jem sebab ada kebocoran dan udara dah start masuk dlm piping brek...
Info yang baik. Terima kasih
mcm kreta saya bang lama berpaking ada setengah tahun bila brek kosong sampai dinding, lps tu sya buang angin masa enjin off ok keras ada tekanan tapi bila start kreta brek jadi kosong mau pump brek dulu baru ok, minyak brek tidak kurang,
Sama
kalau servo brake rosak timing mmg tak stabil ke bos
Saya pun alami masalah yang sama
kalaau tekan2 keras mase on suis je servo tu elok keeee
Masa On suis mmg bila pam pedal brek akan mulai mengeras pada bahagian pedal brek dan bila start enjin pedal brek akan release kebawah dan apabila tekan pedal brek akan lembut itu OK…tapi Kalau masa enjin hidup pedal brek masih keras itu ada masalah pada bahagian servo…
salam bang nak tanya kenapa bila strt je kerete dia ad abunyi eeeeeeeee bila buka bonet cabut pipe servo trus bnyi hilang ..bila masukan blik bunyi lagi..tekan pedal snyap pulak..ke kena tukar servo?
Waalaikumsalam...tuan kena check balik pipe servo ada bocor tak...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt tq bang
@@hisyamsantos4528 ....Sama2 😊
Minyak ada keluar di dinding servo
abd razak ....bila bendalir brek keluar Di dinding servo confirm master pump tuan dah rosak...tuan boleh rasa kelainan apabila tuan tekan pedal brek iaitu brek seakan jadi kosong dan pedal brek bila ditekan hampir ke lantai...
Tuan, kalau brake tekan rpm naik dan brake tekan x berapa makan, kena tekan dalam baru makan kenapa ya?
Dah ada udara masuk dlm sistem brek...kena tekan dalam pedal brek baru makan sebab salah satunya dah ada bocor pada sistem brek tuan...Sistem brek dah jadi low pressure sebab ada bocor...cuba tuan check pada master pump...check bahagian caliper brek...takut dustseal kat caliper dah bocor...check bahagian flexsible pipe dekat caliper ada bocor tak...Check bahagian wheel cylinder kalau kereta tuan pakaiDrum belakang...takut wheel silinder bocor ...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt ok terima kasih atas penerangan, baru tukar servo, master pump okay minyak tidak kurang😅, tapi yg tuan kata tu blom cek lg,
Boss saya punya kereta ada masalah brek macam kereta boss Tu...nak kena tukar servo ke
Boss...check dulu pada setiap komponen brek...mesti ada sistem brek yg telah bocor...biasanya pada master pump....wheel cylinder brek drum belakang...atau servo dah problem...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt okyyy
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt master pump,whell cylinder belakang dua² tukar ...bleeding dah buat ...tapi steel brek tak makan.....cerita dia macam ni ..kalau kereta saya tak hidup brek okyy tapi kalau kereta hidup brek terus kosong...
Salam tuan, nak tanya saya ada sebuah kereta kia k5 2014NU customer datang complain brake keras saya check servo hose Tak ada masalah jadi terus tukar servo pump second hand lepas tukar pergi test drive brake terus jam kereta Tak boleh bergerak kena pump pedal2 ,3kali baru kereta bergerak balik, saya sudah cuba tukar servo pump yang lain tapi sama juga Apa sebabnya.
Boss dah Cuba buat bleeding pada kesemua port brek...dekat master pump pun kena bleeding juga boss...Cuba buat dulu boss
Tuan, Semua system sudah bleeding tapi brake mash lekat juga, saya sudah tukar 5 buah servo pump masalah Tak selesai.
@@yapsweeming9618 ...Boss ini cadangan saya...dari apa yg saya pernah buat pada masalah ini:..tuan servis balik caliper brek sebab ada piston brek yg jem...Cuba servis caliper brek...kalau drum belakang cuba check wheel cylinder kemungkinan ada yg dah rosak...tuan check ini dulu...
Kemugkinan juga, saya cuba check caliper brake dulu...Terima Kasih banyak-banyak Boss.
@@yapsweeming9618 ...ok baik boss...jangan lupa subscribe ya channel saya...🤝
bos caliper dh servis..tapi brake masih lambat lepas
Safiuddin Sidek ...cuba check dekat master pump tengok ada bocor tak...pegang bahagian bawah hujung pintu depan master pump takut ada bocor kecil...
bos...memg ada nmpak leaking sikit dinding servo...betol ke master pam blh menyebabkan brake lambat lepas?..sampai brake panas
sebelom ni ok...baru2 ni je jd macm ni...caliper dh servis cantik tukar oil seal semua...
klu sekadar tukar repair kid masterpump ok tak tuan??trima kasih atas ilmu
Safiuddin Sidek ...cg bg sedikit penerangan tentang sistem tekanan (pressure).Dalam sistem brek perlukan tekanan yg tinggi untk membolehkan piston pada caliper menolak keluar semasa membrek...Jadi apabila ada kebocoran kecil @ besar pada mana2 komponen pada brek ia boleh menyebabkan sistem brek jadi leak pressure ...jadi tekanan menjadi kurang sebab ada kebocoran ...sebab itu masa membrek piston brek tertolak keluar dan piston tidak masuk kembali dalam perumah piston brek...jadi piston brek akn menyentuh permukaan disk sebab itu ia menjadi panas dan berbau macam terbakar...TUKAR Master Pump baru @ tukar repair kit master pump pun boleh...Lepas tu buat bleeding brek semula ya...
Kenapa Bila kita pump2 brek dlm keadaan enjin hidup timing jadi tinggi,apa masalah nya tu tuan ?
X JOHORE motorsports ...sebelum tu Cg nak tanya kereta jenis apa...timing jadi tinggi berapa rpm nya tu boss..
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt proton wira 4g93 . Sebelom tekan timing normal .. Bila di pump2 3/4 kali timing jadi 1.5k rpm .. Tp sebelom tu sy baru tuka master pump sebab leak ..
X JOHORE motorsports ...baik Cg nak tahu dulu kereta EFI @ carburettor...masa tekan pedal brek pump 2-3 kali dalam keadaan On aircond ke atau tidak On aircond timing jadi tinggi...nak tahu punca dulu
Boss cuba check dgn one way valve pada brek servo kemungkinan ada bocor pada valve ataupun pada bahagian hos...Ok...one way valve sambung pada brek servo ke intake manifold../Satu lagi check brek servo takut ada masalah...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt ok baik .. Terima kasih 😊
Lawa kasut encik😆😆
Kasut legend 😂
Salam tuan..
Sya nak tanya sikit,kereta sya kancil 850.
Brake cliper sya dah service,tapi masalahnya skrg,bila sya tekan brake paddle,ianya seakan mencecah antara paddle dgn lantai kereta (Rendah sangat).
Master pump setahun lepas sya dah tukar yg baru.
Sya dah upah mekanik utk betulkan semula supaya tinggikan sedikit peddle brake tu dgn lantai (Adjust / buang angin).
Tapi tak berhasil juga.
Mohon sangat2 penjelasan tuan..?
Terima kasih..
romeizan.ibrahim Zan ...Waalaikumsalam...1. Cuba tuan check kembali pada master pump dan rasakan dgn menggunakan hujung jari ada tak lelehan bendalir brek disekitar hujung master pump...sebab kalau ada kebocoran halus sekali pun akan menyebabkan sistem brek jadi low pressure...2.buat bleeding brek untuk buang gelembung2 udara dlm piping brek...3.brek servo problem pun boleh jadi...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt
Ok tuan,sya akan cuba satu persatu tuan..
Terima kasih tuan..🤝🤝🙏🙏
romeizan.ibrahim Zan ...Sama2 tuan
Saya Ada masalah bila tekan break dia ada free Dan Makin kebawah paddle nya.. mcm xcukup cengkaman.. xpuas hati dgn masalah break kereta saga magma Saya.. mohon tunjuk ajar.. dh hantar pomen tukar master tukar cliper tukar pump break belakang masih sama..😩
Cuma servo xtukar boss.. done subscribe..💪🏼☺️
kalau brek jadi panjang tu sebab apa ye? selama ni ok je cuma parking banyak hari. lps tu brek dia mcm jadi jauh. sebelum parking ok je.
Cuba boss check keadaan bendalir brek boss dah bertukar warna atau tidak...kalau dah nampak bertukar warna kena bleeding brek dulu boss...
jika master pump rosak camne pula nak tahu bang??
Azua UtubeTV ...master pump rosak nak tahu paling mudah adalah dengan tgk secara visual adakah ada kebocoran kecil @ besar pada hujung master pump...selalunya akan nampak lelehan bendalir brek pada permukaan brek servo..dan kita boleh rasa masa tekan pedal brek...brek akan kedalam sedikit dan tak rasa tekanan yg baik semasa tekan pedal brek...
@@drcarcg.shahrilgearboxcvt ok bang..terima ksih..