ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ เป็นประโยชน์มากๆครับ
ขอบคุณมากครับ. เป็นประโยชน์มากเลยครับ
อธิบายดีมากเลยครับ ละเอียดและมีผู้ช่วยด้วย ทำให้เห็นภาพชัดเจนไม่ต้องจินตนาการ
มีประโยชน์มากครับสำหรับมือใหม่
ทั่วไปแล้ว และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับคนตัวเล็กที่ขาไม่ถึง ควรหักHandle Barไปทางขวา. จะทำให้เกิดการถ่ายแรงในทิศตรงกันข้าม. ทำให้ตั้งรถตรงได้ง่ายขึ้นครับการตั้งรถที่น้ำหนักมากให้ตรงโดยHandle barหักทางซ้าย. จำเป็นต้องใช้แรงค้ำยันจากร่างกายผู้ขับขี่ข่อนข้างมากครับ บางครั้งแทบเป็นไปไม่ได้เลยกับผู้ขับขี่ร่างเล็ก
ขอบคุณมากครับบบบบ ผมกำลังเตรียมตัวสำหรับ Tiger เลย ^^
การใช้ 2นิ้วกำครัช ข้อดีคือป้องกันการ หลุดจากแฮนด์ก็จริงครับ แต่จริงๆแล้ว จะมีผลกับระบบครัชทำให้ครัชสึกไวอย่าลืมนะครับว่าส่วนมาก จะใส่ถุงมือกันทั้งนั้น การใช้2นิ้วในการกำครัช แล้วใช้ อีก 3นิ้ว ประคองแฮนด์ เวลากำครัช จะทำให้ ก้านครัชติด การ์ดนิ้วของถุงมือ หรืออาจติด ตัวนิ้วถุงมือเอง ส่งผลให้ แผ่นครัช จับได้ไม่สุด (เหมือนเรากำครัชไม่สุด) ทำให้บางครั้งใส่เกียร์ยากเนื่องจากครัชจับได้ไม่เต็มที่เพราะฉะนั้น ตามภาคปฎิบัติจริงแล้ว ควรใช้ 4นิ้วครับ แล้วใช้ง่ามนิ้วโป้ง หนีบตัวประกับแฮนด์เอาไว้ก็พอ เพราะส่วนมาก รถต้องมีปะกับที่เป็นยางหุ้ม ป้องกันการลื่นอยู่แล้ว ปล. ยังไม่รวมถุงมือหุ้มข้อที่เป็นหนัง นะครับ ถ้าใครเคยได้ใส่แล้วจะรู้สึกว่า มันดึงมือ กำมือได้ไม่สุด ไม่เชื่อ ลองใส่ถุงมือหนัง แล้วทำจับครัชแบบ 2นิ้วดูครับ จะรู้สึกได้เลยว่า กำไม่ลง เนื่องจากถุงมือจะรั้งมือไว้ แล้วข้อกันนิ้วถุงมือหนังจะใหญ่กว่าถุงมือที่เป็นผ้ามาก
ง
สวัสดีครับ อาจารย์ป้อม ผมศิษย์อาจารย์ ที่ ย.ท.พ. จรูญ มณฑาชาติ คิดถึงครับผม
ขอบคุณครับน้า👍👍👍👍
อยากเรียนขับมากกว่าอ้ะมีสอนที่ไหนคะ
ขอบคุณครับ
ใช้2นิ้จับมือคลัช? พี่มีเหตุมีผลกับการใช้รถนะครับ พี่ใช้หลักการคิดอย่างนี้กับทุกอย่างหรือเปล่าครับ?
ถูกครับจะจอดเอาตูดเข้าก็โดนมองเวลาไปร้านอาหาร ผมละอยากให้มันมาดันรถออกให้ผมจริงๆถ้าหันหน้าเข้า
ที่เรียนมาสอนการตั้งรถให้ตรงง่ายๆด้วยการหักแฮนไปทางขวา แล้วดันรถให้ตั้งมันจะเบาตั้งง่าย กว่าหักแฮนทางซ้ายมั้ยคับ
หักขวาง่ายกว่าครับ ผมลองแล้ว หักซ้ายแล้วดันไม่ขึ้นเลย หักซ้ายดันขึ้นต้องคนที่กำลังขาดีจริงๆ
พึ่งออกรถg310gs รถคันแรกมือใหม่หัดขี่ได้ประโยชน์มากๆเลยขอบคุณสำหรับคลิปดีๆและเป็นกำลังใจให้ครับทำคลิปดีๆออกมาเรื่อยๆนะครับจะคอยติดตามครับ
ทำไมที่แอนดูโร่ปาร์ค ตั้งรถให้รถไปทางล่ะคับ
ตั้งรถให้ตรง ให้หัคอไปทางขวาล่ะ
ผมกำคลัช 2นิ้วไม่ได้เลยครับ พอกำคลัช2นิ้ว เข้าเกียร์ไม่ได้ ติดนิ้วที่เหลือทำยังไงดี ตั้งคลัชตามมาตราฐานครับ
ตามที่ผมถนัด ใหม่ๆผมก็ติดครับ พอชินเราปรับตัวโดยการขับกำครัช2นิ้วเหมือนเดิมครับ แต่ตอนกำ ให้กำทั้งหมดทุกนิ้ว พอเข้าเกียร์เสร็จปล่อยครัขแล้วกลับมากำ2นิ้วเหมือรเดิม ฝึกบ่อยๆเดี๋ยวก็ชินครับ. อีกแบบคือ กำ2นิ้ว พอกำครัช ยกนิ้วที่เหลือหลบให้ทัน แต่ผมว่าแบบเเรกมันง่ายกว่านะ555
ถ้าน้ำหนักตัวเยอะๆสามารถใช้วิธีขึ้นลงแบบที่สอนได้ไหมครับ กลัวเหยียบแล้วขาตั้งจะรับไม่ไหวครับ
ผมก็ใช้วิธีนี้นะครับ นน. 90 เพราะวาดขาไปด้านหลังทีไรตะคริวขึ้นทุกที
ทำไมผมเรียนเค้าให้เตะขาตั้งขึ้นก่อน เค้าบอกจะได้ไม่เสียแรงเอี้ยวตัวสองสามครั้งละครับ แต่ถ้าเฉพาะทัวริ่งที่มีปี๊ป มันต้องแบบในคลิปจริงๆครับ
ใช่ครับ ไม่ต้องวาดขาวิธีนี้
สงสัย แล้วก้านเบรค ครัช เขาทำมายาวสำหรับสี่นิ้วทำไมครับ ทำไมไม่ทำมาแค่สองนิ้ว. ตรงนี้สงสัยนะครับ ไม่ได้อวดเก่งอะไรครับ. ส่วนท่าขึ้น ควรเตะขาตั้งขึ้นก่อนจะขึ้นคล่อมไม่ใช่หรือครับ.
การขึ้นค่อม ลองเตะขาตั้งขึ้น หักแฮนด์ไปด้านขวา จะขึ้นง่ายนะครับเพราะรถจะเตี้ยลงเองในการหักแฮนด์ไปทางด้านขวา ลองดูใหม่ครับ.
Rider Man 1400 gtr ออ อันนี้คุณขึ้น จักรยานรึป่าวบิ๊กไบค์เป็นรถที่ใหญ่น้ำหนักเยอะถ้าคุณไม่ขึ้นค่อมก่อนแล้วเตะาตั้งขึ้นเลยแถมหักแฮนไปทางขาวด้วยมันจะทำให้รถมันเอียงแล้วถ้าเกิดมันเอียงแล้วคุณรับน้ำหนักไม่ไหวแล้วล้มหละ ไปลองดูใหมครับ
เตี้ยกว่า175 เหมือนผม เค้าก็ขึ้นไปโดยไม่ต้องหักขวานะครับ รถมันจะล้มยิงเวลาจอดถนนที่ไม่เรียบ.
ผมไปรับเมียที่ทำงาน เมียนุ่งกระโปรงสั้นและต้องนั่งเอียงข้าง จะทำยังไงคับ 555
อาจารย์ป้อมเปลี่ยนมาใช้ tiger xcx แล้วรึครับ
เปล่าครับ เป็นรถทดสอบ มีอีกหลายคันครับ ว่าง ๆ ลองแวะดูที่เพลย์ลิสครับ th-cam.com/video/yHi0Ot9oNB4/w-d-xo.html&list=PLeXLr3sWtcesimdEVynyewXCD9oIijNM1&index=1
อาจารย์ป้อม ยังใช้ R1150gsa อยู่ไหมครับ
เจ้าอ้วน น้องชายเอาไปขับที่บุรีรัมย์ ครับผม
มีโอกาสไปหาดใหญ่ จะแวะไปเยือนนะครับ
ยินดีมากครับผม
ขอบคุณครับ คำแนะนำดีมาก สอนดีกว่าคลิปสอนของ Ducati ซะอีกอันนั้นคลิปย่อยเยอะ ถ่ายภาพสวยแต่ประโยชน์ เทียบไม่ได้กับอันนี้เลย
ขอบคุณเช่นกันครับ สำหรับกำลังใจ ยังมีอีกหลายเรื่อง หลายตอน ที่กำลังจะผลิตออกมาครับ
เรื่องหักแฮนตั้งรถถ้าหักด้านขวาจะตั้งขึ้นง่ายกว่านะครับอาจารย์ เรื่องเอียงกว่าใช่ครับแต่ศูนย์ถ่วงรถหักขวารถจะมีน้ำหนักเบากว่าครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ เป็นประโยชน์มากๆครับ
ขอบคุณมากครับ. เป็นประโยชน์มากเลยครับ
อธิบายดีมากเลยครับ ละเอียดและมีผู้ช่วยด้วย ทำให้เห็นภาพชัดเจนไม่ต้องจินตนาการ
มีประโยชน์มากครับสำหรับมือใหม่
ทั่วไปแล้ว และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับคนตัวเล็กที่ขาไม่ถึง ควรหักHandle Barไปทางขวา. จะทำให้เกิดการถ่ายแรงในทิศตรงกันข้าม. ทำให้ตั้งรถตรงได้ง่ายขึ้นครับ
การตั้งรถที่น้ำหนักมากให้ตรงโดยHandle barหักทางซ้าย. จำเป็นต้องใช้แรงค้ำยันจากร่างกายผู้ขับขี่ข่อนข้างมากครับ บางครั้งแทบเป็นไปไม่ได้เลยกับผู้ขับขี่ร่างเล็ก
ขอบคุณมากครับบบบบ ผมกำลังเตรียมตัวสำหรับ Tiger เลย ^^
การใช้ 2นิ้วกำครัช ข้อดีคือป้องกันการ หลุดจากแฮนด์ก็จริงครับ แต่จริงๆแล้ว จะมีผลกับระบบครัชทำให้ครัชสึกไว
อย่าลืมนะครับว่าส่วนมาก จะใส่ถุงมือกันทั้งนั้น การใช้2นิ้วในการกำครัช แล้วใช้ อีก 3นิ้ว ประคองแฮนด์ เวลากำครัช จะทำให้ ก้านครัชติด การ์ดนิ้วของถุงมือ หรืออาจติด ตัวนิ้วถุงมือเอง
ส่งผลให้ แผ่นครัช จับได้ไม่สุด (เหมือนเรากำครัชไม่สุด) ทำให้บางครั้งใส่เกียร์ยากเนื่องจากครัชจับได้ไม่เต็มที่เพราะฉะนั้น ตามภาคปฎิบัติจริงแล้ว ควรใช้ 4นิ้วครับ แล้วใช้ง่ามนิ้วโป้ง หนีบตัวประกับแฮนด์เอาไว้ก็พอ เพราะส่วนมาก รถต้องมีปะกับที่เป็นยางหุ้ม ป้องกันการลื่นอยู่แล้ว ปล. ยังไม่รวมถุงมือหุ้มข้อที่เป็นหนัง นะครับ ถ้าใครเคยได้ใส่แล้วจะรู้สึกว่า มันดึงมือ กำมือได้ไม่สุด ไม่เชื่อ ลองใส่ถุงมือหนัง แล้วทำจับครัชแบบ 2นิ้วดูครับ จะรู้สึกได้เลยว่า กำไม่ลง เนื่องจากถุงมือจะรั้งมือไว้ แล้วข้อกันนิ้วถุงมือหนังจะใหญ่กว่าถุงมือที่เป็นผ้ามาก
ง
สวัสดีครับ อาจารย์ป้อม ผมศิษย์อาจารย์ ที่ ย.ท.พ. จรูญ มณฑาชาติ
คิดถึงครับผม
ขอบคุณครับน้า👍👍👍👍
อยากเรียนขับมากกว่าอ้ะมีสอนที่ไหนคะ
ขอบคุณครับ
ใช้2นิ้จับมือคลัช? พี่มีเหตุมีผลกับการใช้รถนะครับ พี่ใช้หลักการคิดอย่างนี้กับทุกอย่างหรือเปล่าครับ?
ถูกครับจะจอดเอาตูดเข้าก็โดนมองเวลาไปร้านอาหาร ผมละอยากให้มันมาดันรถออกให้ผมจริงๆถ้าหันหน้าเข้า
ที่เรียนมาสอนการตั้งรถให้ตรงง่ายๆด้วยการหักแฮนไปทางขวา แล้วดันรถให้ตั้งมันจะเบาตั้งง่าย กว่าหักแฮนทางซ้ายมั้ยคับ
หักขวาง่ายกว่าครับ ผมลองแล้ว หักซ้ายแล้วดันไม่ขึ้นเลย หักซ้ายดันขึ้นต้องคนที่กำลังขาดีจริงๆ
พึ่งออกรถg310gs รถคันแรกมือใหม่หัดขี่ได้ประโยชน์มากๆเลยขอบคุณสำหรับคลิปดีๆและเป็นกำลังใจให้ครับทำคลิปดีๆออกมาเรื่อยๆนะครับจะคอยติดตามครับ
ทำไมที่แอนดูโร่ปาร์ค ตั้งรถให้รถไปทางล่ะคับ
ตั้งรถให้ตรง ให้หัคอไปทางขวาล่ะ
ผมกำคลัช 2นิ้วไม่ได้เลยครับ พอกำคลัช2นิ้ว เข้าเกียร์ไม่ได้ ติดนิ้วที่เหลือทำยังไงดี ตั้งคลัชตามมาตราฐานครับ
ตามที่ผมถนัด ใหม่ๆผมก็ติดครับ พอชินเราปรับตัวโดยการขับกำครัช2นิ้วเหมือนเดิมครับ แต่ตอนกำ ให้กำทั้งหมดทุกนิ้ว พอเข้าเกียร์เสร็จปล่อยครัขแล้วกลับมากำ2นิ้วเหมือรเดิม ฝึกบ่อยๆเดี๋ยวก็ชินครับ. อีกแบบคือ กำ2นิ้ว พอกำครัช ยกนิ้วที่เหลือหลบให้ทัน แต่ผมว่าแบบเเรกมันง่ายกว่านะ555
ถ้าน้ำหนักตัวเยอะๆสามารถใช้วิธีขึ้นลงแบบที่สอนได้ไหมครับ กลัวเหยียบแล้วขาตั้งจะรับไม่ไหวครับ
ผมก็ใช้วิธีนี้นะครับ นน. 90 เพราะวาดขาไปด้านหลังทีไรตะคริวขึ้นทุกที
ทำไมผมเรียนเค้าให้เตะขาตั้งขึ้นก่อน เค้าบอกจะได้ไม่เสียแรงเอี้ยวตัวสองสามครั้งละครับ แต่ถ้าเฉพาะทัวริ่งที่มีปี๊ป มันต้องแบบในคลิปจริงๆครับ
ใช่ครับ ไม่ต้องวาดขาวิธีนี้
สงสัย แล้วก้านเบรค ครัช เขาทำมายาวสำหรับสี่นิ้วทำไมครับ ทำไมไม่ทำมาแค่สองนิ้ว. ตรงนี้สงสัยนะครับ ไม่ได้อวดเก่งอะไรครับ. ส่วนท่าขึ้น ควรเตะขาตั้งขึ้นก่อนจะขึ้นคล่อมไม่ใช่หรือครับ.
การขึ้นค่อม ลองเตะขาตั้งขึ้น หักแฮนด์ไปด้านขวา จะขึ้นง่ายนะครับเพราะรถจะเตี้ยลงเองในการหักแฮนด์ไปทางด้านขวา ลองดูใหม่ครับ.
Rider Man 1400 gtr ออ อันนี้คุณขึ้น จักรยานรึป่าวบิ๊กไบค์เป็นรถที่ใหญ่น้ำหนักเยอะถ้าคุณไม่ขึ้นค่อมก่อนแล้วเตะาตั้งขึ้นเลยแถมหักแฮนไปทางขาวด้วยมันจะทำให้รถมันเอียงแล้วถ้าเกิดมันเอียงแล้วคุณรับน้ำหนักไม่ไหวแล้วล้มหละ ไปลองดูใหมครับ
เตี้ยกว่า175 เหมือนผม เค้าก็ขึ้นไปโดยไม่ต้องหักขวานะครับ รถมันจะล้มยิงเวลาจอดถนนที่ไม่เรียบ.
ผมไปรับเมียที่ทำงาน เมียนุ่งกระโปรงสั้นและต้องนั่งเอียงข้าง จะทำยังไงคับ 555
อาจารย์ป้อมเปลี่ยนมาใช้ tiger xcx แล้วรึครับ
เปล่าครับ เป็นรถทดสอบ มีอีกหลายคันครับ ว่าง ๆ ลองแวะดูที่เพลย์ลิสครับ th-cam.com/video/yHi0Ot9oNB4/w-d-xo.html&list=PLeXLr3sWtcesimdEVynyewXCD9oIijNM1&index=1
อาจารย์ป้อม ยังใช้ R1150gsa อยู่ไหมครับ
เจ้าอ้วน น้องชายเอาไปขับที่บุรีรัมย์ ครับผม
มีโอกาสไปหาดใหญ่ จะแวะไปเยือนนะครับ
ยินดีมากครับผม
ขอบคุณครับ คำแนะนำดีมาก
สอนดีกว่าคลิปสอนของ Ducati ซะอีก
อันนั้นคลิปย่อยเยอะ ถ่ายภาพสวย
แต่ประโยชน์ เทียบไม่ได้กับอันนี้เลย
ขอบคุณเช่นกันครับ สำหรับกำลังใจ ยังมีอีกหลายเรื่อง หลายตอน ที่กำลังจะผลิตออกมาครับ
เรื่องหักแฮนตั้งรถถ้าหักด้านขวาจะตั้งขึ้นง่ายกว่านะครับอาจารย์ เรื่องเอียงกว่าใช่ครับแต่ศูนย์ถ่วงรถหักขวารถจะมีน้ำหนักเบากว่าครับ
ขอบคุณครับ