Для многих полезное видео. 👍Всё по теме и правильно, я тоже меняю сальник через саморез, а не глушу обратку, чтобы выдавило сальник. Добавлю немного из личного опыта, рулевой вал на DAF 105 фиксировать после снятия с ГУРа надо, как это делают парни, для того чтобы исключить выход из строя датчика положения руля ( он установлен под рулевым колесом). Многие приезжали ко мне на сервис, загорелся EBS после замены сальника ГУР, а значит шлейф порвали на датчике или калибровку сбили. Парни успехов в нашем труде.✌️🤘👍
Рассказываю как менял свой сальник: на гуре с обратной стороны выходит шланг на бачок, откручиваешь хомут и выкручиваешь штуцер, вместо него вкручивается обычная свеча зажигания но с ввëртышем. И чуть-чуть крутнуть двигатель стартером. Главное не забыть снять стопор. И всё, сальник выдавит масло.
Жаль нет видео у меня как я достаю сальник,без дрели та сломаных свёрл.Снимаешь штопарное кольцо сальника,глушиш трубку от бачька на гуре,не сливая жидкости,лезешь в кабину пытаешься замоторить двигатель так чтобы он не завелся,насос даст давления и сальник вылитит как пробка шампанского,ну если же надо менять АТФ то сливаете жидкость.
Если брать саф оригинал подшипник будет узкая обойма, и будет лежать смазка и кольцо АБС. И инструкция. А фаговский уже собранный идёт остаётся только запрессовать. Если не обслуживать подшипники то проблемы не будет а если обслуживать ( менять смазку) оригинальным Рем комплектом в который входит смазка и сальники и скрепка то не получится. Ну не в одной литературе не сказано про то что надо менять смазку.
Подскажите,менял продольную тягу на Даф 106 чуть чуть не угадали в плане руль на пару градусов не ровно стал.Можно ли на этом кардане на шлиц перекинуть,или же все таки правильнее сошкой на тяге на виток два прокрутить.Я интересовался,пацаны говорят кслитперекинешь на шлицах самикарданчмк может ошибка выскочить по рулю.Там типа шлейф и он видит сколько оборотов ты делаешь в одну сторону и в другую.Вы не подскажете?
@@ВадимЗакиев-с5и наверно там выработка под втулку у вас приличная. Как правило все втулки под сальники садятся предварительно нагретые не до красна и не до посинения просто одеваются и при остывание садятся сами на вал
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Для многих полезное видео. 👍Всё по теме и правильно, я тоже меняю сальник через саморез, а не глушу обратку, чтобы выдавило сальник. Добавлю немного из личного опыта, рулевой вал на DAF 105 фиксировать после снятия с ГУРа надо, как это делают парни, для того чтобы исключить выход из строя датчика положения руля ( он установлен под рулевым колесом). Многие приезжали ко мне на сервис, загорелся EBS после замены сальника ГУР, а значит шлейф порвали на датчике или калибровку сбили. Парни успехов в нашем труде.✌️🤘👍
Много ремонта и без мата. Приятно смотреть! Всё по делу.
Глуши обратку масла болт с мелкой резьбой, ставиш какую то тряпку на сальник, толчек на ключ и масло очень акуратно видавит его чтобы не сверлить
А сверлом можно повредить поверхность
@@СергейТурбин-д5т можно, я первым разом так и накосячил)
И как решил проблему? @@SALAVEYKO
Рассказываю как менял свой сальник: на гуре с обратной стороны выходит шланг на бачок, откручиваешь хомут и выкручиваешь штуцер, вместо него вкручивается обычная свеча зажигания но с ввëртышем. И чуть-чуть крутнуть двигатель стартером. Главное не забыть снять стопор. И всё, сальник выдавит масло.
Здравствуйте коллеги.
Метка на валу должна ещё и совпадать с меткой на корпусе ГУР-движение прямо.
На счёт подшипников зачёт!!! Буду знать, спасибо,
Жаль нет видео у меня как я достаю сальник,без дрели та сломаных свёрл.Снимаешь штопарное кольцо сальника,глушиш трубку от бачька на гуре,не сливая жидкости,лезешь в кабину пытаешься замоторить двигатель так чтобы он не завелся,насос даст давления и сальник вылитит как пробка шампанского,ну если же надо менять АТФ то сливаете жидкость.
Блокируйте рулевое колесо, чтоб не повредить шлейф.
Наконец-то к нам пришла настоящая весна)
Если брать саф оригинал подшипник будет узкая обойма, и будет лежать смазка и кольцо АБС. И инструкция. А фаговский уже собранный идёт остаётся только запрессовать. Если не обслуживать подшипники то проблемы не будет а если обслуживать ( менять смазку) оригинальным Рем комплектом в который входит смазка и сальники и скрепка то не получится. Ну не в одной литературе не сказано про то что надо менять смазку.
Как обычно 🤝 Всё Просто Огонь 🔥🔥🔥🔥 Чётко 👍🤝💪😁🤔
Да вы красавчики мужики. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍✋🤝
Мы эти обоймы режим на токарке и новые подшибники розбераем и до мазываем в новых нет смазки но доехать хвати
Подскажите,менял продольную тягу на Даф 106 чуть чуть не угадали в плане руль на пару градусов не ровно стал.Можно ли на этом кардане на шлиц перекинуть,или же все таки правильнее сошкой на тяге на виток два прокрутить.Я интересовался,пацаны говорят кслитперекинешь на шлицах самикарданчмк может ошибка выскочить по рулю.Там типа шлейф и он видит сколько оборотов ты делаешь в одну сторону и в другую.Вы не подскажете?
ПРИВЕТ С АЛТАЯ✌👍
Огонь видос 👍👍🔥
Смазку надо в новые подшипники добавлять
Привет. Подскажи пожалуйста если фиаско произошло и закончили крышку гура. Что делать кроме похода к токарю?
Добрый ты человек....
А где ремонт гура того что на заставке?
Есть на даф рем со втулкой ?
У меня течет масло из сапуна что нужно делать. То нсть чрез резинку с отвором что на левой стороне
Какое масло лучше лить в гур дафа? Спасибо
Заставку поменял😁👍 Хэйтерам же писать нечего будет😁
Эти найдут что написать , пусть креативят.😁
Подшипники такие фирмы fag долго не ходят
👍👍👍
Здравствуйте.Как с вами связаться?
Engine derate high emission ???
👍
День добрый! На гуре люфт должен быть где менял сальник?
Да должен быть
Три раза меняли сальники на ГУР, все равно текут. В чем проблема. Как лечить.
Тоже самая проблема. И не знаем в чем причина😢
🤝✌️👍👍👍
✋👍
Ребята скажите пожалуйста на дафе 105 может расход 22.л.на 100км.с шантажом 5.т.
Счастливчик😂
Вал рулевой в корозии весь надо было втулку ставить ремонтную как на вольве
Мне не помогла втулка на вольве,всё равно подтекает гур
@@ВадимЗакиев-с5и я на синий клей ставлю всегда и нет проблем
@@korsak862011 у меня без клея,наверно поэтому не держит
@@ВадимЗакиев-с5и попробуй еще на миллиметр ниже осадить втулку той бороздки которуй сальник выгрыз а то и на 2 мм
@@ВадимЗакиев-с5и наверно там выработка под втулку у вас приличная. Как правило все втулки под сальники садятся предварительно нагретые не до красна и не до посинения просто одеваются и при остывание садятся сами на вал
😁
Метка на рулевом как ставиться? На прорезь карданчика
Да
Саня, привет!!ну это как бы непопутно
Респект и удачи!?! Уже Оле гу Сергеевичу привет!!
195 это высота чего?
Это высота всего подшипника
@@garage18 я думаю это просто модель подшипника,т.к. смотрел характеристики и размеры, 88*138*60(130 наверное двух)
Малодцы
👍
👍