Наконец-то машина с кнопками. Может наконец до производителей дойдет что пользоваться экраном в пути не безопасно? Почему за пользование телефоном за рулем штрафуют водителя, а за размещение кучи тачскринов в машине автопроизводителям ничего не грозит? Почему производители с помощью экранов экономят за счет нашей безопасности?
Случайно наткнулся на видео Вашего канала. Пересмотрел ряд Ваших видео, по итогам получил крайне полезную информацию. Продолжайте снимать видео и развивать канал по электромашинам. Советую другим зрителям к просмотру!
Новая модел 3 и дешевле и технологичней и показывает реальный остаток при запланированной зарядке, а не как в Коне на канале Bjorn у него неожиданно выскочила Черепаха и машина еле ехала, хотя запас хода ещё был что то вроде 14-16км.
Полоса светодиодов под капотом - дневные ходовые огни, для безопасности хорошая вещь. Ещё понравились: небольшой по размеру медиа дисплей и переключение режимов движения под рулём. По традиции у многих авто они расположены там ,где раньше были ручка переключения передач и ручной тормоз.
радует обильное наличие физических кнопок и крутилок, ну а внешний дизайн такой себе... вопрос в другом, многие писали что jeep avenger дорогой... ну вот вам кореец по цене теслы, штож видимо батареея большей ёмкости и экономичный расход в городе найдут своего покупателя, но всётаки авто, даже электрические выбирают по душе, если это не относится к таксо парку или аренде/лизингу.
Сзади выглядит, как будто, верх от Порше Кайен натянули на внедорожник Рекстон ,первых годов выпуска. Передняя часть получше, но ощущения те же ,только машины угадать не могу. Ну и цена "конь" - соответствует названию модели))
BYD Atto 3 ( Yuan Plus ), конкурент Kia & Hyundai. Это лидер продаж ведущего в мире производителя. th-cam.com/video/drm1sHFw5P4/w-d-xo.html Вы этот обзор имели ввиду ? , кстати там и часть 2 по технике есть. Удачи !
55000€.... мдаа. Мой дизельный ниссан Кашкай j11 стоил новым 25000€. Вопрос. Сколько и как долго я смогу заправлять свой автомобиль дизелем на разницу в 30000€ и расходе 5.5 л/100 км.? 😂😂😂
Цена конечно космос. В Украине за эти деньги можно взять Айоник 5 и 6, теслу модель У Лонг рендж, Мерседес EQA EQB, вообщем много всего и сильно дешевле.
Ужасный дизайн что салона что с наружи , уже Китайцы и то более приятные по дизайну авто последнее время научились делать хотя не все и не всегда , что то у меня подозрение ко многим производителям что они специально уродливыми свои электро авто делают чтоб резко не падали продажи чисто ДВСных моделей и не было внутренней конкуренции
Слишком азиатская экстерьер. Айоник 5 намного лучше выглядит как и id 4 от ВАГа. Никак корейцы не отойдут от японского биодизайна 90-х годов. Даже китайцы приглашают европейских дизайнеров.
Нет , в обзорах машины не было. Модель мне хорошо знакома , по ходовой вопросов нет , батарея от CATL , двигатель в норме. Программное обеспечение слабое. Это если коротко. Но самое важное - производитель сейчас в тяжелейшем финансовом положении . Сервис не гарантирован. Покупка большой риск. Удачи!
Так обо#₴аться надо уметь. Крайне уродский дизайн. Ничего технически интересного. Разгон упал, пробег такой же, если не меньше стал. Пишу как владелец Коны первого поколения.
Согласен полностью с тем, что всё стало лучше, кроме цены!
И цена всё перечёркивает...
Наконец-то машина с кнопками. Может наконец до производителей дойдет что пользоваться экраном в пути не безопасно? Почему за пользование телефоном за рулем штрафуют водителя, а за размещение кучи тачскринов в машине автопроизводителям ничего не грозит? Почему производители с помощью экранов экономят за счет нашей безопасности?
Фары по караям спорное решение: чуть задел и фары нет
Это маркетинг. Такую фару не отремонтируешь, а стоит дорого !
Случайно наткнулся на видео Вашего канала. Пересмотрел ряд Ваших видео, по итогам получил крайне полезную информацию. Продолжайте снимать видео и развивать канал по электромашинам. Советую другим зрителям к просмотру!
Благодарю , работаем 😊👍
Новая модел 3 и дешевле и технологичней и показывает реальный остаток при запланированной зарядке, а не как в Коне на канале Bjorn у него неожиданно выскочила Черепаха и машина еле ехала, хотя запас хода ещё был что то вроде 14-16км.
Лайк не дивлячись , подивлюсь сьогодні ввечорі . Побіг тестувати 2 ід4 1 з тепловим насосом 1 без .😊
Тсла странник переходит плавно на
ЭЛектро странник.
Всего хорошего Виктор
😂😊👍
Полоса светодиодов под капотом - дневные ходовые огни,
для безопасности хорошая вещь.
Ещё понравились: небольшой по размеру медиа дисплей и переключение режимов движения под рулём.
По традиции у многих авто они расположены там ,где раньше были ручка переключения передач и ручной тормоз.
Когда начал смотреть подумал ну вот вроде ничего… тысяч за 35-40…. Но не за 55 конечно же
😂👍😊
Спасибо за обзор! Интересно !
Отлично ! Но через чур дорого...
В Европе да !
И расход по кВт на сотню км грустно смотреть
лайк за колени!!! 😊❤ я просил, я получил) , не забывайте это в будущем 😊
цена космос, щас китайская Нисан Ария с батареей 90квт 27500...
радует обильное наличие физических кнопок и крутилок, ну а внешний дизайн такой себе... вопрос в другом, многие писали что jeep avenger дорогой... ну вот вам кореец по цене теслы, штож видимо батареея большей ёмкости и экономичный расход в городе найдут своего покупателя, но всётаки авто, даже электрические выбирают по душе, если это не относится к таксо парку или аренде/лизингу.
Сзади выглядит, как будто, верх от Порше Кайен натянули на внедорожник Рекстон ,первых годов выпуска. Передняя часть получше, но ощущения те же ,только машины угадать не могу. Ну и цена "конь" - соответствует названию модели))
Снимите пожалуйста обзор про BYD, если они уже есть на рынке Германии
Atto3 и Tang пару месяцев назад отснял , смотрите на канале. Seal есть вместе с другими BYD с выставки в Мюнхене , тоже на канале. Полный обзор позже.
BYD Atto 3 ( Yuan Plus ), конкурент Kia & Hyundai. Это лидер продаж ведущего в мире производителя.
th-cam.com/video/drm1sHFw5P4/w-d-xo.html Вы этот обзор имели ввиду ? , кстати там и часть 2 по технике есть. Удачи !
Спорное некоторые решение по дизайну экстэрьера и интерьера🤔🤨...60квт с хвостиком такая цена просто космос!
цена завышена
55000€.... мдаа. Мой дизельный ниссан Кашкай j11 стоил новым 25000€. Вопрос. Сколько и как долго я смогу заправлять свой автомобиль дизелем на разницу в 30000€ и расходе 5.5 л/100 км.? 😂😂😂
Очень долго.
Электроэнергия сейчас тоже не бесплатная и её полная зарядка станет как 4 литра дизеля.
Цена конечно космос. В Украине за эти деньги можно взять Айоник 5 и 6, теслу модель У Лонг рендж, Мерседес EQA EQB, вообщем много всего и сильно дешевле.
Дискотека 90х?? Достойно 😊😊😊😊
Виктор а на MeganE у вас не было обзора? Не планируете?
Был, сразу как только он вышел , около года назад.
Внешне - уродство. А внутри - здоровски)
Скорость заряда 🪫 неактуальна на 2023. Ну или цену нужно уменьшить на это чудо
бедненько по сравнению с BYD за такие то деньги! не пойму за что так переплачивать?🤔
То купите БИД!
@@ВикторАлександрович-о6с не только BYD и это очевидно)
А нова кона оцинкована?
За такие деньги 💰 лучше EV6!
Кому интересна машина будет в Киеве на продаже 35000 в конце декабря
Ужасный дизайн что салона что с наружи , уже Китайцы и то более приятные по дизайну авто последнее время научились делать хотя не все и не всегда , что то у меня подозрение ко многим производителям что они специально уродливыми свои электро авто делают чтоб резко не падали продажи чисто ДВСных моделей и не было внутренней конкуренции
Слишком азиатская экстерьер. Айоник 5 намного лучше выглядит как и id 4 от ВАГа. Никак корейцы не отойдут от японского биодизайна 90-х годов. Даже китайцы приглашают европейских дизайнеров.
Добрый день! Был ли у вас на осмотре AIWAYS U5? Можете ли его посоветовать? Уж очень он дешевый!
Нет , в обзорах машины не было. Модель мне хорошо знакома , по ходовой вопросов нет , батарея от CATL , двигатель в норме. Программное обеспечение слабое. Это если коротко. Но самое важное - производитель сейчас в тяжелейшем финансовом положении . Сервис не гарантирован. Покупка большой риск. Удачи!
@@Tesla-Strannik О, спасибо! Важная информация!
Лайк от меня автоматом, но авто достаточно уродливое. Цена за такое «чудо дизайнерского мастерства» - абсурдная.
В Германии Ionic 5 разве не столько же стоит?
Разница незначительная , в нормальной комплектации 2-3 тыс. евро.
Китайцы 40киловатт в гибриды ставят давно.
Цена неадекватна автомобилю на фоне их же айоников.
Такая подкапотка, такой маааленький кофр 😆, внешне, типа V8 стоит .
Услышав цену выключил ролик
Такой-же страшный как санг йонг.
Машина такая же как и её цена -!)(
Не понимаю зачем инженеры так тупо сделали лючок подзарядки
Так обо#₴аться надо уметь.
Крайне уродский дизайн. Ничего технически интересного. Разгон упал, пробег такой же, если не меньше стал.
Пишу как владелец Коны первого поколения.