Mampir mase, salam seduluran. Untuk gas naik turun emang gitu , kalau ada beban baru langsam itu namanya normal mas kalau mesinnya rosa(kuat) kalau mesin di perontok padi saya emang buat setelan nendang seperti itu.
maaf mas mungkin telat. itu masalahnya sudah ketemu kah untuk gas naik turun? kalo belum itu aslinya cuma karena per governor, itu per yang digas.. entah itu per ada yang belum dipasang atau per bengkok / melar jadi tidak berfungsi sebagaimana mestinya.
Sy jg sering pasang bgituan, tpi tuk trik yg ni sy kurang ccok, krn gx lngsung jreeng di gss full ny,, coba cri lain biar jreeng hasil ny mass,, krna sy mekanik, maaff,, nih sblum ny.
Aku udah coba cara gto.. dan langsung greng.. cuma boros bgt.. satu tabung bertahan 4- 5 jam.. Klw cara manual sangat irit... Apa ada yg salah dgn selang hisap pada setelan angin karbu.. itu yg jadi masalah bahan bakar sangat boros
@@dawalilis8961 Saya pernah pakai regulator rumahan Dan hasilnya kurang baik Terlebih jika pemakaian seharian Waktu gas masih separuh Akan mati Dan usahankan tabung di posisikan di depan Knalpot biar gas di tabung tidak beku Pengalam saya mengunakan lpg gitu Tapi saya mengunakan selang infus Hidupin diesel mengunakan bensin Selanjutnya mengunakan gas
Menurutku ribet sih,mesin q juga pakai gas LPG tapi gk serepot itu,cara q simple 2x engkol hidup mesin selalu ikut asupan gas seberapa yg kita butuhkan. Saya murni pakai gas ud 6 tahun tapi mesin tetep awet gk pernah bongkar/rusak.
Kalau ada yg mudah kenapa di bikin ribet,,, lebih 10 tahun saya pake gas lpg,,, lebih simple selang di pasang langsung ke lubang spuyer..durasi 1 tabung gas lpg 3 kg kisaran 10 sampai 18 jam...isi tabung beda2, .kalau mesin susah hidup atau sering mati, ada yg tidak normal dengan mesinnya... Kuncinya itu kalau pake gas lpg, kompresi mesin mesti padat dan pengapian usahakn besar....setelan mesin bisa di akali.tergantung tangan mekanik yg kerja....Cuma satu kelebihannya kalau pake vakum,kalau mesin mati aliran gas ke tutup. Itu aja plusnya. Selebihnya nggak ada...
@@user-cw3dq5lb1s banyak cara,,, tergantung mau milih yg mana... Kalau mau yg simpel tinggal buka bak penampung minyak di karbu sama pelampung. Colokin aja selang regulatornya ke lubang spuyer karbunya...
Betul.. aku dah coba dan langsung greng.. tapi sangat boros.. klw cara manual sangat irit.. Apa ada yg salah dgn cara selang hisap dari setelan angin karbu..
@cococumbersss hisap 6-7 selang 800 meter klo nanjaknya klo tau ujung bambu ya tau itu di lokasi saya makanya tau kemampuan lpg gak bisa sekuat bensin klo buat deket² lpg mampu
@cococumbersss pakek kubota rd 85 di-s2 pompa niagara 4 dim udah bagus Rubah polley depan di perbesar yg pompa di perkecil udah besar hasilnya gas stantar
Betul sekali bosku.. Ini sy jg liat rakitan beliau.. Mau sy coba ngrakit lagi kalo mudah hidupin nya.. Berarti rakitan betul-betul membatu petani bosku..
untuk slang vakum ngak boleh longgar supaya kran otomatis terbuka sempurna atau kranya sendiri yg error sehingga aliran gas kurang lancar...maaf sekedar masukan..sallam dari mojokerto
betul sekali. tetangga beli mesin pompa daiho , lgsung minta tlg suruh renggangin sdikit. pakai saja in 0,25 , ex pake 0,30. banyak kasus susah hidup setelah pemakaian lama.
@@dawalilis8961 caranya cari bekas bos ku klo rusak² kan murah biyaya benerin 1 juta udah pulih seperti baru kubota RD 85 2s harga bekas² 1,5 benerin paling kisaran 1 jutaan ..... Ya kekuranganya di beban lebih berat klo mau di bawa kemana² enakan yg kecil sih 😁
Aku udah coba dan mudah nyala.. tapi boros bgt.. satu tabung cuma bwrtahan 4-5 jam.. beda dgn cara manual, sangat irit.. Apa ada yg salah dlm pengambilan selang hisap
Cara manual itu gmn bos apa dg bensin klo bensin itu satu tengki kekuatan max cuma 3 jam lo itu kurang lebih 3 lter lo..klo lbj mampu 3-4 jam artinya lebih irit
@@CiaAra-vb4ii aku sangat mengerti akan hal itu.. sebab aku sendiri biasa merakit manual yg langsung greng.. tapi aku mencoba merakit gi untuk kalangan orang awam, yg kususnya para org manula agar lebih mudah untuk menyetarnya, SE olah olah pake bensin yg tdk perlu otak Atik kran manual.. tapi pake membran bensin boros bgt.. Sistem membran untuk membuka dan menutup otomatis mengikuti hisapan piston,, tapi diluar dugaan boros bgt.. gas sedang atau lebih sama aja borosnya 4 - 5 - 6 jam pertabung.. Mungkinkah ada yg salah dlm pengambilan selang hisap ke setelan angin karbu yg sedikit lobangnya di besarin.. Apa harus selang hisap kita ambil dari manipul yg dil lobangin sedikit lebih besar.. itu Lom kucoba
@@user-khanank lubangi filter depan karbu kasi kasi cup/pentil ban motor,cup yg bagian dalam filter kasi sambungan selang kecil sampai pas di depan penutup skep ujung selang kasi spuyer supra 125. Kalo pakek kran otomatis harus debor di manipolnya buat lubang hisapnya.harus pakek regulator tekanan. Dan bisa bisa bahan bakar lpg dan bensin
Gas tllu irit,selang input masuk lewat filter pasti jooss!
Mantap bos ku... Semoga bermanfaat 🙏👍
Oke bro aku tiru masuk juga dari saya nano baturaja
Mantap om
Siap bosku
Mantul...👍
Siap pak..
Salam kenal dr sy bang,semoga channelny semakin di depan dan bertambah maju
Siap bosku.. Terima kasih banyak bosku
Iya pake regulator tkanan tinggi sy jg pakai
mantap bosku
Terima kasih 😁👍
koyo ketoprak kang ... tarikkkk sisssss....😅😅😅
Coba dong bang di kembang kan lagi modif kayak gini
Mampir mase, salam seduluran. Untuk gas naik turun emang gitu , kalau ada beban baru langsam itu namanya normal mas kalau mesinnya rosa(kuat) kalau mesin di perontok padi saya emang buat setelan nendang seperti itu.
Siap bosku
governoornya coba di kencengin kang
Permisi pak, kalau utk mesin robin jenis lama apa bisa?
Klo mesin digas gk stabil priksa bgian regulator mungkin gas kurang at lebih kncang gk seimbang
Mas apaka kasi luas luban anginnya yg hisap gas
Ngebor angin2nya sampai tembus bos
Mohon.info.keongan.
Apa.bisa.dipasang.di.segala.
Merek.alkon.mohon.penjelasan.
bang. tanya. kran bensin menbran F1 ya
Coba bang yutub sebelah mbah andik
Klu saya klu pake bensin itu perpak karbu di manifold nya bocor jd klu di gas gempos kaya telat
Benernya selang yg angin bukan di sepuyer angin bos tpi di manipol di bolong sendiri
Ini sama dengan Mbah Andik tapi ini milik Yamaha Mbah Andik pakek susuki
Tidak perlu penyetelan output gas LPG nya ya bang ?
Mak jereeeng bose
Maap itu regulatornya hrs pke yg ada setelahnya /regulator yg untuk pedagang gorengan
Regulatore sodaraaa , pake regulator kompor wosh
Pakai filter seng depan Karbu trus dilubangi kecil2....utk regulatornya pakai yg merk top gas....
Trus senai dulu mentok utk lubang yg pakai cop pentil spd motor
Siap bosku..
Ada vido gak bang sahronii
@@irfankendang3296 itu tanpa di senai sdah pas dear nya
Mas untuk pipa yg untuk hisapan itu mengunakan pipa apa za.. trus cara pasangnya di lem apa gimana .. mohon pecerahanya..
Kang punya ku g hidup gmn solusinya semua sudah baru ap itu jarum sempuyer nya aq lepas
Dolan dolan tooo munggah
Nggeh pak.. InsyaAllah..
kalau pemikiran saya suaranya nyendat nyendat fakumnya udah aus/udah rusak, ganti yg baru pasti jooos mase
Apa yg diganti,.??
ribeeet kang
Nk tumbas pinten mas.lokasi mana
sampi berpa jam mas 1 elpiji...
Iku kran mootor apa bos.
bengkel beralamatkan di mana mas?
Mas ganti regulator tegangan tinggi
Legislator nya mas
Josss ribetnya😂
Klo paket gitu kuat brapa jam bang
ini ni yang bikin gas lpg langka !!
Goblok
Langungsungin aja mas bro
Itu alat nya namnya apa gan
He he he he he he... Koment pertama iki boss.... Hehehe hehehe seneng liat nya...
Siap bosku.. Maaf belom bisa ripiu mobil listrik nya..
Bang kamera make apa?
Pipa berapa in mas keluar nya
Sama yang langsung ke karbu lebih irit mana mas?
Kalo dari pengalaman, iri t yg pakai karbu rakitan bosku
itu kayaknya aliran gas LPG nya terlalu irit mas, cba di ganti regulator tekanan tinggi
Siap bosku
Bearti raksah di cuk bro
Untuk diesel honda g 200 apa sama mas
Sama bosku..
Teryata perya meyantol.. 🤣🤣🤣
Alkon honda platina apakah bs bos
Bisa tp kalo platina cendere susah hidup nya
Lok bos mn
Kediri jatim bosku
Disel masih patina bisa boz
Bisa bosku.. Tp cenderung susah hidup nya
maaf mas mungkin telat. itu masalahnya sudah ketemu kah untuk gas naik turun? kalo belum itu aslinya cuma karena per governor, itu per yang digas.. entah itu per ada yang belum dipasang atau per bengkok / melar jadi tidak berfungsi sebagaimana mestinya.
Siap bosku..
Mafff kang aduh kurang lihee,,
Governor nonaktifkan
Sy jg sering pasang bgituan, tpi tuk trik yg ni sy kurang ccok, krn gx lngsung jreeng di gss full ny,, coba cri lain biar jreeng hasil ny mass,, krna sy mekanik, maaff,, nih sblum ny.
Aku udah coba cara gto.. dan langsung greng.. cuma boros bgt.. satu tabung bertahan 4- 5 jam..
Klw cara manual sangat irit...
Apa ada yg salah dgn selang hisap pada setelan angin karbu.. itu yg jadi masalah bahan bakar sangat boros
Jangan pake membran isap harus pake kran pemasukan gasnya biar GK nyendat2 masuknya gas. Sebab kalo pake membran
Kalo pake membran kluarnya gas pasti mengayun mengikuti buka nutupnya klep minyak pakde
Tanpa membran bukannnya tambah boros karena gas terbuang diluar cyclus hisap?
Kalau menurut saya
Mesin cina
Harus pakai regulator tekanan tinggi
Siap bosku..
@@dawalilis8961
Saya pernah pakai regulator rumahan
Dan hasilnya kurang baik
Terlebih jika pemakaian seharian
Waktu gas masih separuh
Akan mati
Dan usahankan tabung di posisikan di depan
Knalpot biar gas di tabung tidak beku
Pengalam saya mengunakan lpg gitu
Tapi saya mengunakan selang infus
Hidupin diesel mengunakan bensin
Selanjutnya mengunakan gas
@@aggathafarius1743 jooss bosku..
Disel 3 pk ya mase.
6,5 bosku
Saya jg sdh pkai cara yg sprti mass udh hmpir 4 thun pmakain mmang irit, tbung lpg 1 kg rata2 pmakaian bisa 9 sampai 11 jam
Terima kasih infonya bosku
Pakek inverter seperti apa mas
Sy tem bus 19 jam
Tinggal beli kit konversi bensin ke lpg aja mas, aq dah lama pake utk mesin perahuku, lumayan irit daripada pake bensin
Bisa di share alatnya mas, kalau mau beli bilangnya apa tu?
Robin 8hp atau 7 Hp mas..atau sama2 cocok
jangan pakai membran FIX R pasti akan seperti itu...daya hisap dorong LPG nya kurang kuat klo membran FIZ R di pakai
Siap bosku
bagus pakek membran apa Bos?
Regulator nya kurang full bos pake yang semula regulatornya
Pakai yg semula suara normal tp nggk bisa di gas.. Dan kalo awal hidupin mesin, harus ngepas ngepas kan..
@@dawalilis8961 iya bang di lihat dari suaranya kurang pasokan lpg,pakek regulator tekanan bang dan kasi tanda.
Betul,dikasih tanda dulu kalau gas dikencangkan regulator di putar lagi itu mainya dari regulator
Siap bosku
Siap bosku
Seberapa irit perbandingan dengan pertalite?, 1 tabung bisa digunakan berapa hari?
Satu tabung 3kg minimal di daerah w bisa 6 jam
Itik2nya di buang supaya los y mas
Iya bosku.. Betul sekali
om kalo diesel elpiji sering mati dan mbrebet itu kenapa yah om?
Modifan nya seperti apa bosku
lansung ke tutup karburator nya om padahal diesel yang lama bisa. tapi, diesel baru beli gak bisa
@@fuchz bisa terlalu kecil gas nya bosku..
Menurutku ribet sih,mesin q juga pakai gas LPG tapi gk serepot itu,cara q simple 2x engkol hidup mesin selalu ikut asupan gas seberapa yg kita butuhkan.
Saya murni pakai gas ud 6 tahun tapi mesin tetep awet gk pernah bongkar/rusak.
Ada tutorial nya bang
ada channel TH-camnya GK gan
@@user-cw3dq5lb1s gk buat youtube pulak bg
@@user-oy4ul4nj5r bisa saya buatkan bg
@masput9290 pake busi apa pak....saya pake gas sering banget gunta busi....
Boleh dong dbuatkn karbunya....
Ada di video sy yg terbaru bosku.. Karburator LPG buatan sendiri.. Untuk pemesanan hubungi WA nomor ada di diskripsi bosku
1 tabung gas, berapa jam mas?
6-7 jam bosku.
untuk choper kuat gk bang
Yg kuat pakai karburator LPG rakitan sy bosku.. Hub WA 082335123774.. Atau lihat postingan terbaru di yutub sy
Kalau ada yg mudah kenapa di bikin ribet,,, lebih 10 tahun saya pake gas lpg,,, lebih simple selang di pasang langsung ke lubang spuyer..durasi 1 tabung gas lpg 3 kg kisaran 10 sampai 18 jam...isi tabung beda2, .kalau mesin susah hidup atau sering mati, ada yg tidak normal dengan mesinnya... Kuncinya itu kalau pake gas lpg, kompresi mesin mesti padat dan pengapian usahakn besar....setelan mesin bisa di akali.tergantung tangan mekanik yg kerja....Cuma satu kelebihannya kalau pake vakum,kalau mesin mati aliran gas ke tutup. Itu aja plusnya. Selebihnya nggak ada...
Masak bisa sampai 10 jam lebih?
Izin pak. Kalau utk jenis robin keluaran lama, apa bisaa?
ada toturial cara pemasangannya gan
@@user-cw3dq5lb1s banyak cara,,, tergantung mau milih yg mana... Kalau mau yg simpel tinggal buka bak penampung minyak di karbu sama pelampung. Colokin aja selang regulatornya ke lubang spuyer karbunya...
Itu gas lpgnya lebih bnyk kluar klo rpm rendah
Betul.. aku dah coba dan langsung greng.. tapi sangat boros.. klw cara manual sangat irit..
Apa ada yg salah dgn cara selang hisap dari setelan angin karbu..
Aku dah pakai lama mas!
bgi videonya mas
pak itu pakai karbu konvertif yaa.kok sekali pasang langsung jreeng ( hidup )
Hanya memodifikasi bosku..
Kalo pake karburator konverter lpg dari pabrikan , efektif mana mas??
Mudah nyalakan mesin pakai karbu yg rakitan sendiri bosku
Yg dri pabrikan juga muda
Lebih gampang dan lebih ringkes pake karbu hybrid pabrikan hidupin nya gampang dan lebih simpel pnp tanpa rubah ini itu
Pakai lpg apakah lebih irit
Lebih irit ,butuh rpm lebih tinggi untuk bertenaga
Mau nanya bang punya ku kok gk bisa di setel di regurator yh monhon infonya 🙏
Pakai karbu yg di video sy yg terbaru aja bosku.. Lebih mudah nyala in mesinnya.
Oge siap
Bang saya mau tanya kenapa ya abis sekali pake pas mau d idupin lg gk mau nyala makasih
Kalo modifan kadang seperti itu bosku.. Coba pakai karburator rakitan.. Di vidio sy yg lain sdh banyak sy share bosku
Pakai gas LPG pengaruh ke mesinnya atau tidak mas?
Nggk bosku.. Yg penting kontrol oli nya
Pengaruh besar panas dan tak bertenaga klo cuma deket² ya kuat
@cococumbersss beda medan beda cerita bos ku 😁
@cococumbersss hisap 6-7 selang 800 meter klo nanjaknya klo tau ujung bambu ya tau itu di lokasi saya makanya tau kemampuan lpg gak bisa sekuat bensin klo buat deket² lpg mampu
@cococumbersss pakek kubota rd 85 di-s2 pompa niagara 4 dim udah bagus Rubah polley depan di perbesar yg pompa di perkecil udah besar hasilnya gas stantar
Koyo rakitane mbah andik
Betul sekali bosku.. Ini sy jg liat rakitan beliau.. Mau sy coba ngrakit lagi kalo mudah hidupin nya.. Berarti rakitan betul-betul membatu petani bosku..
Iku spuyer malah di lepas ya bang
Iya bosku.. Spuyer sy lepas
@@dawalilis8961 ok punyaku tak cobane kang
@@alimudlovir7892 siap
. Moga berhasil..
Gak tau mesin kok ngoprek bos.. enak standartan mawon bos tenaga joss gandos
Tingkat keiritannya jauh bosku.
Justru ini sedang belajar mesin....supaya lebih paham ....
untuk slang vakum ngak boleh longgar supaya kran otomatis terbuka sempurna atau kranya sendiri yg error sehingga aliran gas kurang lancar...maaf sekedar masukan..sallam dari mojokerto
Siap bosku
Kayaknya klep mesinya minta di setel ulang mas agak di buat rapat agar pasokan bahan bakar ke mesin lebih kaya/gak telat
betul sekali. tetangga beli mesin pompa daiho , lgsung minta tlg suruh renggangin sdikit. pakai saja in 0,25 , ex pake 0,30. banyak kasus susah hidup setelah pemakaian lama.
Kurang bertenaga bos enak pakek disel solar irit kuat 😂😂😂😂😂
Hhhh betul bosku. Tp harga diselnya mahal
@@dawalilis8961 caranya cari bekas bos ku klo rusak² kan murah biyaya benerin 1 juta udah pulih seperti baru kubota RD 85 2s harga bekas² 1,5 benerin paling kisaran 1 jutaan ..... Ya kekuranganya di beban lebih berat klo mau di bawa kemana² enakan yg kecil sih 😁
Kalo jenset 5000 irit g ms
Kalo untuk genset listrik nya nggk maksimal bosku
bang klo kit konverter dari regulator bekas bisa gk
Untuk yg mana bosku?
@@dawalilis8961 untuk pengganti kran bensinnya
Sy belum coba bosku..
Aku udah coba dan mudah nyala.. tapi boros bgt.. satu tabung cuma bwrtahan 4-5 jam.. beda dgn cara manual, sangat irit..
Apa ada yg salah dlm pengambilan selang hisap
Cara manual itu gmn bos apa dg bensin klo bensin itu satu tengki kekuatan max cuma 3 jam lo itu kurang lebih 3 lter lo..klo lbj mampu 3-4 jam artinya lebih irit
Mungkin cara penambahan gas nya harus pelan plan jagan di hentak hentkan karna butuh penyetabilan vakum nya
@@CiaAra-vb4ii aku sangat mengerti akan hal itu.. sebab aku sendiri biasa merakit manual yg langsung greng.. tapi aku mencoba merakit gi untuk kalangan orang awam, yg kususnya para org manula agar lebih mudah untuk menyetarnya, SE olah olah pake bensin yg tdk perlu otak Atik kran manual.. tapi pake membran bensin boros bgt..
Sistem membran untuk membuka dan menutup otomatis mengikuti hisapan piston,, tapi diluar dugaan boros bgt.. gas sedang atau lebih sama aja borosnya 4 - 5 - 6 jam pertabung..
Mungkinkah ada yg salah dlm pengambilan selang hisap ke setelan angin karbu yg sedikit lobangnya di besarin..
Apa harus selang hisap kita ambil dari manipul yg dil lobangin sedikit lebih besar.. itu Lom kucoba
@@CiaAra-vb4ii manual pake kran kompresor langsung greng tanpa pancing2 pake bensin..
Naik turun itu stelan gubernure..kurang pass
Siap bosku..
Gasnya belum maksimal. Kebanyakan udara masuk. Filternya ditutup rapat, bisa dicoba ditutup pakai tangan.
Siap bosku
Kalo saya filter depan karbu saya lubangi kasi selang dan kasi spuyer supra 125,mudah menyalakan dan 1tabung lpg 3kg sampai 11 jam
Mantap bosku..
Kalo mesin mati apa gas masih keluar?
@@user-khanank ya ga bang,saya kasi kran otomatis punya motor suzuki smash,selama saya pakek ga pernah mesin mati sendiri kecuali lpg sudah habis.
@@ematsehat8385 pemasanganya gimana bang?
@@user-khanank lubangi filter depan karbu kasi kasi cup/pentil ban motor,cup yg bagian dalam filter kasi sambungan selang kecil sampai pas di depan penutup skep ujung selang kasi spuyer supra 125.
Kalo pakek kran otomatis harus debor di manipolnya buat lubang hisapnya.harus pakek regulator tekanan.
Dan bisa bisa bahan bakar lpg dan bensin
PAKE regulator yg away... TELAT asupan gas itu..
Siap bosku
Kurang efesien cara buatnya
Siap bosku.. Di video sy yg terbaru ada yg lebih simpel
Ura masok bos ,itu kalo untuk narik dikedalamam 5-6 nggak bisa narik air ,
Pasokan gas kurang