Такая тоска...Аврора,ты по делу говори,а философствование оставь другим пожалуйста.тут люди ведь по теме конкретно смотрят,опыт перенимают,советы слушают,а разглагольствования оставь для ушей соседа за пузырьком.без обид)
Странный вы человек. Не нравится подача или ролик автора, идите на другой канал, где вам за две секунды прояснят за масло. Но вы смотрите и не уходите. Сколько его роликов пересмотрел, везде подача одинаковая.
Полностью разделяю Ваше мнение. У меня в эксплуатации Ямаха-15 2т (2010 г.в.). В 2014 году, на свой страх и риск решил поэкспериментировать с маслом " Лукойл-2т", хотя знакомые сильно отговаривали. Результатом остался очень доволен, мотору тоже понравилось 😊, он даже мягче работать стал, особенно это ощущается во влажную погоду (когда по воде стелится туман). Да, это масло дольше растворяется в бензине, но это единственное, что можно отметить как недостаток. Всякий раз, когда запускаю мотор и ощущаю выхлоп-возвращаюсь в юность, этот запах никогда не забыть 😉. В "ногу" заливаю исключительно "ямаховское" масло. Всем "диванным специалистам", брызгающим желчью, говорю: ПЕЙТЕ ДЕТИ МОЛОКО, ТУАЛЕТ НЕ ДАЛЕКО". Автору-уважение. Всем мир! 🚢⚓🚤
Хуже растворяется в бензине из за отсутствия растворителей в масле . Того же керосина . Лукойл это МАСЛО , а Мотюль - смесь масла , растворителей , красителей и прочее .
@@ХаронСынЭреба Согласен, некоторые ныне живущие на планете Земля не могут похвастаться великими капиталами. Но, это пустяковое обстоятельство не мешает неолигархам жить в согласии со своим неокортексом.
@@12389alex по-поводу понтов не совсем в тему. Давно ямаха -15 стала понтовой? Те, кто не умеет вдумчиво читать посты и слышать, о чем говорил автор ролика - отползают в бок. ПонтАваться пишется через "О".
Всегда меня забавляли эти разговоры о масле для 2Т техники))). Я не претендую на истину последнюю, НО! Мое мнение - масло должно СМАЗЫВАТЬ (а для этого его должно быть достаточно!) и СГОРАТЬ (для 2Т двигателей естественно!). В собственности, если насчет ПЛМ, sea pro 9/9 и нептун 23. Лодка Казанка. За сезон сжигаем 300 литров топливной смеси. В основном езжу на китайце. Бензин и масло М8 1:25, либо дизельное от Лукойла. Китаец уже нынче на 7й сезон пойдет. Нептуну вообще хрен знает сколько лет. Оба мотора заводятся и эксплуатируются без нареканий. Естественно, сезонная профилактика, зимняя консервация... В обе ноги - трансмиссионный Лукойл полусинтетика. Как-то так... Лайк обязательно!) P.S. Если еще кому-то интересно, то вот список еще моей 2Т техники - ИЖ Юпитер 5 (1990г), Тула (1983г), Муравей (19..?), Буран (2016г). Всё на такой смеси и работают...
БРАТ МОЛОДЕЦ ! ПРИВЕТ ИЗ НЕФТЕЮГАНСКА ! У Меня тоже НЕПТУН 23 - можно сказать новый ! Есть и китаец ШКИПЕР нареканий нет ни к одному если за техникой ухаживать она ответит ДОБРОМ .
У меня отец на своей ямахе 9.9 эндуро сжигает за сезон по 500-700 литров за месяц. Лил и льёт только самые дешёвые масла для двухтактных моторов, бензин 92. Мотору уже 12 лет. У меня сейчас новая Ямаха 9.9 купил третью бутылку ямолюба. Думаю потом перейти на Лукойл.
Всем привет использую масло HighWay полу синтетика нашего производства цена в Владивостока 180 р. За литр мотор микатсу 15 пользую по 10..12 часов в сутки 3..3.5 месяца в сезон каждый день два года подряд проблем ни каких нет даже свечи ни разу ни меня. И не вижу смысла переплачивать За брэнды. Посчитал мне бак обходится в 1100 рублей против 1600 с брэнда. За два года сыкономил на новый мотор хотя и с этим ни каких проблем пока небыло, в это сезон обслужу и дальше в пусть работать. Всем удачи на воде.
Согласен с автором, что не стоит покупать просто дорогое масло, однако же экономить на этом вопросе тоже не стоит. Любое масло познаётся в перспективе, а не сиюминутно, масло должно быть надёжным. Например у меня на масле Ликви Моли двигатель ходит без проблем уже шестой сезон, и это при довольно интенсивной эксплуатации, считаю, что деньги, которые я за него плачу полностью окупаются.
Масло нужно лить по спецификации jasso в идеале fb это наивыший стандарт fb минимальный стандарт. У японцев нет такой спецификации tcw3 это американская экологическая спецификация. Читайте инфу инете все расписано и разжовано. Мотюл ямалюб квиксильвер хорошие масла. Но есть масла еще лучше и дешевле, как бы странно это не звучало. Все масла тсв3 как правило имеют основу jasso fb а это тоже самое что лукойл только с экологической присадкой)))
Гоняю на 30ки 11лет на лукойле и не парюсь одна поездка в верх и обратно 400км плюс там река пороги , не парюсь тк знаю реклама двигатель торговли.Знакомый приобрёл мотор в 86 году, на севере кроме дизмасла и автола не хера не было ,ездил он много и ездит до сихпор.
Привет с Якутии. У меня Ямаха 40 веос. Езжу на манол по 400р за литр. Добавляю и в бенз. На 200 литров 1 литр масла Манол. Свечи в поряде, без нагара. За везну сжёг 700 бенза. Мотор работает как часы. Накатал порядка четырё тысяч. Осенью по полторы тыщи в одну сторону гоняю за гусём. А ямаховское родное у нас стоит 1000 за литр. Вот и выкручиваемся.
Самое печальное, что нет ни одного видео , которое сделано не в гараже, а профессионалами, которые реально разбираются в конструкционных материалах, масле, с научной точки зрения, которое показало бы нормальный квалифицированный тест по маслам, чтобы люди не переплачивали или , наоборот доплачивали за фирму… Так… разговоры ламеров ни о чем, основаных на своем субъективном опыте.
А тебе сие за чем? и что это тебе даст?. Разве что на стенку по весить эту таблицу с теорией.. Куда пользы больше от практических советов бывалых,чем и для чего пользоваться. А по чему это так и копаться в теории и тонкостях абсолютно лишнее,для простого обывателя и акромя пантов за столом перед товарищами ни чего не даст.Да и гарантии ни кто нет,что ты в данный момент за лил,оригинал,или потделку.
Я думаю так,пока мотор хороший или новый Вы не поймёте,на любом масле он будет работать прекрасно,даже на самом дешёвым. Вопрос в другом как долго,сколько лет он проработает,вот в чём вопрос.
ну так автор дал на этот вопрос ответ, когда привел древние моторы в пример. Лично из моего опыта, я катал мотор 1986 года выпуска. Ехал бодро и проблем с ним не было.
Я 25-ть лет работаю на одном из отечественных,известных заводов по производству моторных масел,...что то не припомню ни одного завода по производству масел типа ямолюкс,хонда,хайди и других подобных,но зато я точно знаю что наше базовое масло уходит железнодорожными цистернами за границу.....Как вы думаете из чего делаются импортные масла?????....Кстати,мы,в свою очередь,покупаем импортные присадки и делаем на основе их свои масла.
Доброго времени! Какое по вашему мнению лодочное масло будет лучшим вариантом для лодочного мотора Ямаха четырехтактная двадцатисильная, Motul 4Т 4W-40 или Liquimoly 4T 10W-40?
советую еще посмотреть канал Беша это про экстремалов, они там на водометах такие чудеса выделывают, это не про масло, это про то что если его канал внимательно смотреть то у него каждый сезон новый мотор, многие такое себе позволить смогут???
Не соглашусь про какой то кокс и абразив. Тогда получается, что на обкатке с таким количеством масла(1:25) вообще мотор можно убить? Там же не на польных ходишь. А если долго и в основном тролинг у рыбака, то на тот случай второй бак выгоднее, со смесью (1:75,80). И всё отлично. Ни засёров, ни дыма.
Лил хорошее масло, техника работала хорошо, решил купить ваш хвалёный Лукойл, отработал пол литры на нём, и словило клина! Отремонтировали, сказали что масло дрянь, меняй... Поменял на хорошие, опять несколько лет отходило, купил опять типа такой же какашку, отработал 4 литра, и словило клина! И всё, больше какашку я не лью, а лью синтетику для 2т.
Я вот тоже мужика знаю, который очень часто газпромовское масло для своего двухтактника использует и все отлично! Заливали с ним мотюль, так дыма жуть и мотор хуже работает... Я не спец, но такие субъективные впечатления. По поводу мотюля ещё - они же сами не добывают нефть и не удивлюсь если у той же роснефти, лукойла или газпрома базу закупают... К тому же его к нам надо привезти и растоможить - это деньги, здесь оптовикам и рознице навернуть нужно и т.д. и т.п. В итоге цена 750 рублей, а сколько оно в той же Франции будет стоить? Думаю не дороже нашего лукойла у нас! Вот такие мысли посещают. Лукойловское масло имеет же сертификат этот американский (не помню название) для водномоторной техники. Не думаю, что его просто так выдают.
@@Gwynnbl , Технология ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T прошла полевые испытания в двигателях OMC, Mercury и Yamaha. ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T рекомендуется к применению в современных двухтактных высокофорсированных моторах с водяным или воздушным охлаждением катеров, яхт, водных мотоциклов и моторных лодок как в стационарном, так и подвесном исполнении, а также всех других двигателей, где требуется масло с уровнем свойств NMMA (National Marine Manufacturing Association) TC-W3, или предыдущих спецификаций NMMA TC-W, TC-W2. ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T рекомендовано к применению в двигателях Mercury, Suzuki, Yamaha, Tohatsu, Kawasaki, Johnson, Evinrude и др. Это из паспорта. Может быть и врут, не знаю...
@@Gwynnbl Любое 2Т масло с наклейкой TC-W3 дорожает в цене примерно на 300-400 рублей, в зависимости от аппетита продавцов. Эта американская контора хорошо устроилась, продавая свой стандарт, утверждая, что их масла 2Т не наносят экологического вреда, а полностью сгорают. К технической стороне мало отношения имеет стандарт TC-W3, а скорее к экологии. Пример: масло газпром 2Т без наклейки ТСВ3 - 110-150 рублей, с наклейкой( думаю то же самое масло практически) - 400-450 рублей. Американцы, как всегда, навязывают нам, что хотят.
Надо лить масло желательно высоким классом по русски фд. В двухтактный лодочный мотор. У меня Тохатсу 50, лью полусинтетику. Потому что автомикс. Тсв 3 по простому для разложения продуктов горения, без вреда для экологии. Но, что власти имущества сделали с Волгой, больше вреда уже не принесёте в этом году.
2 года на равиноле минералке.ямаха 200.сжигаю литров по зоо за сезон.не жалуюсь.попадалось масло мп -3 английское,полусинтетика.очень понравилось.мотор шепчет,мягко работает.
Имел печальный опыт использования дешёвого масла, не помню какое (на этикетке было указано, что масло для двигателей с водяным и воздушным охлаждением). Но после Мотюля, залив это дешёвое масло, мотор стал глохнуть (задыхаясь при трогании с места), на нейтрали, на холостом ходу работал ровно. А вот на ходу работал только с вытащенным подсосом на одно деление. Так на подсосе я и докатал сезон. После зимы попробовал завести мотор, завелся с первой потяжки, но ехать без подсоса так и не хотел. Уже хотел было вести в сервис, но решив сначало съездить на рыбалку, развел бензин с маслом Мотюль, и мотор та заработал так как надо. После этого мотор проходил на Мотюле два полных сезона, все прекрасно, мотор работает так как должен работать и меня радует. Мотор у меня Хайди 9.8(2т) отходил три сезона, впереди четвертый. Не буду ни кому навязывать свое мнение, но я считаю что вся проблема была в масле. Если у кого-то есть какое-то другое мнение напишите.
Всё верно,только долго и нудно,Виктор,пора бы уже ёмко и содержательно излагать свои мысли,с твоим-то сроком обитания в интернете.А вся суть суть мысли уместится в паре,тройке предложений. Наши масла,Лук,Сиб и пр. это сырец и на них можно изредко ходить и в тапку,что акурат и подтверждает твой пример с водомётом товарища на грных речках,что хорошо для полного сгорания и выбрасывания остатков. А для дорожников и тех кто предпочитает спокойный и размеренный стиль езды,они не желательны,как показывает стол паталогоанатома.Импортные же масла уже готовый продукт и подходят для любых условий эксплуатации и на них моторы чистенькие внутри,но они и часто потделываются из за своей большой цены и велика вероятность попадалово,за платить дорого за тот же сырец.
Бла, Бла, Бла. Вы не правы что кто выезжает пару раз на моторе ненадо смотреть. Лайка не будет. Масла бывают разные по смешиванию и это очень зависит для работы и заводке мотора. У меня всегда мотор отлично работал на масле квиксильвер2-х 2т,поменял на маннол, мотор не хочет работать, плохо заводится и тяга хуже стала
ДВС! Надо дать мотору поработать на больших оборотах. Когда вы дорожите смесь плохо прогорает. Особенно на мощных моторах. Образуется нагар на свечах. Поэтому и надо с периодичностью раз в полчаса (условно) давать минуты на 3-5 большие обороты, близкие к максимальным.
на плохом масле когда будете обкатывать на низких обаротах, могут кольца засраца, их будет выдавливать и может обламить в выпускном окне.. у меня так сосед штиль бензопилу запорол, по старинке обкатывал на холостом пол дня пока не крякнула)
Мотюль реально хорошее масло,я это уже прошёл,движок на Моте работает только на мотюле,пробовал сэкономить,застучал движок,два раза,так что мотюль это реально вещь
Сразу поставил лайк, но буду смотреть дальше, Отечественным продуктам не доверяю по одной причине, сам являюсь наладчиком систем автоматизации. И знаете какие в основном требования от заказчиков!!!! Вот купил например гипотетический Пукоил установку по смешиванию компонентов из которого потом будет ваше масло, купил комплексную установку под ключ, своего ничего подобного у нас нет. И сталкивается заказчик потом с целым рядом проблем, установка через пол года начинает гнать откровенное говно, а почему, а все просто Русские инженеры они же блин умные, нет на смену работы какого-то компонента, контакт подоткнут, не достаточно другого компонента «правильно» откалибруют датчик на дозаторе, все сделают чтоб смена выпустила нужное количество говна, премия всем нужна. Этот подход повсеместен в нашей скрепаносной стране. Давайте лить автол!!!, как раньше, думаю никто не решиться
Пацан рассказывал масла не было смешать бензин , а на восходе кататься охота у мамки спиздил бутылку масла ( точно сейчас не скажу какое рафинированное или нет) . Я у него спрашиваю ну и че он говорит че че спалился по всей улице пирожками воняло
Я и мои товарищи,не один год льём масло в редуктор Ямахи-3 четыре мотора.Меняем в зиму, один раз в сезон. Castrol Manual EP 80W-90 API GL-4 прекрасно,проблем нет. Что скажите?
@@АндрейКоротков-п5ш Качество масла на высоте,работает оно у меня одно лето, это где-то 25 рыбалок и осенью меняю и опять до следующей осени. Не вижу смысла переплачивать за оригинал. В моей Маше редуктор 75гр. аот и посчитайте сколько литра хватает,а литр не помню стоит около 400р.
Масла имеет запас по сроку использования. Минеральные более подвержены изменениям. Для проверки масла, смешайте небольшую часть в нужной пропорции. Если масло растворится полностью, то его можно использовать. Если нет, то нет. ))) Необходимо проверять смесь всегда перед использованием. Если увидите любые фракции, то смесь необходимо утилизировать.
@@ВикторАврора 10-15 лет назад на канистрах масел писали, что срок неограничен. Сейчас под влиянием маркетологов начали писать. Ничего маслу не будет . Там нечему портиться.
@@KLOTIK52 Не совсем так, точней совсем не так. Дело в нашем бензине и присадках к нему. А не в самом масле. Конечно за 3 года с ним ничего не произойдёт )))
Да всем пофиг, людьми управляет страх! Все думают что тот-же мотюль - это страховка мотора от всего, и если вдруг и случится что - это точно не из-за масла! А форумы почитаешь - самая популярная фраза: "кашу маслом не испортишь"... А проблема в том, что большинство вообще не понимают технически как устроен и работает двигатель. Зато потом фото выкладывают смотрите какое масло говно, сколько от него нагара... А выясняется что он 1/20 лил.... В общем я уже и в полемику не встреваю, лью что есть, важно пропорции соблюдать...
Тут ты в корне не прав обкатывал мотор двп бака на квик сильвер дымности нет нагара нет чистые свечи а потом по советам умникам попробывал один бак на лукоел уже с пропорцией 1:50 дым хоть топор вещай и нагар конский вот так скупой платит 3 трижды
Хантер Сибирь. Тоже самое было и у меня, только на минералке от Motul - нагар конский! Причем израсходовал я этого масла не больше литра всего. До этого использовал минералку от Quicksilver - на нем нагара гораздо меньше было, но все-равно за сезон нагорало приличное количество золы на свечах. Очень наглядно я увидел результат использования дешевых минеральных масел на бензопиле, мотокосе и двухтактном бензогенераторе, куда я их одно время бездумно заливал. Благо, что стОит эта техника не так дорого, как лодочные моторы. Везде пришлось часто менять свечи зажигания из-за сумасшедшего нагара, приводившего к отказу двигателей или их неустойчивой работе... Давно бросил эти эксперименты с маслами. Теперь во всю свою технику, кроме самолета (туда исключительно полусинтетику Aeroshell 15W50, так как синтетика несовместима с этилированным авиабензином), заливаю лично проверенные синтетические 2-тактные или 4-тактные масла для соответствующей типу масла техники. В случае с лодочными моторами использую 2-тактное масло Tohatsu 2-Stroke Outboard Oil Premium Synthetic Blend. Двухтактный мотор на этом масле работает одинаково хорошо на любых режимах, вплоть до многочасового троллинга без перегазовки. Стоит это масло недешево, зато нагара за сезон практически никакого!
@@Volkut1 Попробуйте масло Мотюль полу-синь, я лично доволен,есть ещё Мотюль полная синь,оно в рейтинге первое место держит но стоит как три канистры по 1л. полусини,там дыма нет.
@@vladimiralexandrovich7285 Пробовал я Motul 710 100% синтетика, на Ротаксе-582. В течение первого получаса работы мотора на этом масле (на моторе была установлена штатная система непосредственного впрыска масла в диффузор карбюраторов), начала расти температура выхлопных газов. После того, как ТВГ достигла температуры 680 градусов по прибору, пришлось идти на вынужденную посадку, благо аэродром был рядом. На земле техник снял крышки поплавковых камер с карбюраторов и мы увидели плавающие хлопья осадка. Все четыре свечи были покрыты густым бархатистым черным нагаром! Тогда мы не стали разбираться, виновато ли масло или 95-й бензин с заправки "Лукойл", а попросту перешли на другой бензин с другой заправки и другое масло Castrol Power 1Racing 2T Fully Synthtetic. Так что мой опыт с Motul оказался неудачным и больше пробовать использовать это масло не хочу.
Все так. Но к тому же начинали сначала с люкс класса что лодка что мотор. Слолар люксовый порвал по борту больше метра а мотор тоже утопил .крышке мотора хана да и сам мотор о камни побило. В этом сезоне лодочка уже выдра да и мотор ниссан не первой свежести.Просто начали ребята думать головой а не жо..й. При их стиле эксплуатации комплект долго не живёт. Они пока поднимаются по реке сапогом о камни ловят столько ударов сколько в обычной эксплуатации за 10 лет не поймаешь. просто убивание техники. Я про канал Беша.
Нива прошла на лукойле 107000км. Под клапанной крышкой идеальная чистота. А на вашем рабочем патриоте , скорее всего, водилы масло не меняли, а деньги на него выписывали))) Кстати, оригинальное масло СсангЕнг - это Лукойл. Даже, канистры те же. И в официальном допуске Мерседеса Лукойл присутствует.
Такая тоска...Аврора,ты по делу говори,а философствование оставь другим пожалуйста.тут люди ведь по теме конкретно смотрят,опыт перенимают,советы слушают,а разглагольствования оставь для ушей соседа за пузырьком.без обид)
Странный вы человек. Не нравится подача или ролик автора, идите на другой канал, где вам за две секунды прояснят за масло. Но вы смотрите и не уходите. Сколько его роликов пересмотрел, везде подача одинаковая.
Ютуб для таких случаев выручает возможностью устанавливать комфортную скорость воспроизведения. Я Виктора смотрю на 1,5
Полностью разделяю Ваше мнение. У меня в эксплуатации Ямаха-15 2т (2010 г.в.). В 2014 году, на свой страх и риск решил поэкспериментировать с маслом " Лукойл-2т", хотя знакомые сильно отговаривали. Результатом остался очень доволен, мотору тоже понравилось 😊, он даже мягче работать стал, особенно это ощущается во влажную погоду (когда по воде стелится туман). Да, это масло дольше растворяется в бензине, но это единственное, что можно отметить как недостаток. Всякий раз, когда запускаю мотор и ощущаю выхлоп-возвращаюсь в юность, этот запах никогда не забыть 😉. В "ногу" заливаю исключительно "ямаховское" масло. Всем "диванным специалистам", брызгающим желчью, говорю: ПЕЙТЕ ДЕТИ МОЛОКО, ТУАЛЕТ НЕ ДАЛЕКО". Автору-уважение. Всем мир! 🚢⚓🚤
Хуже растворяется в бензине из за отсутствия растворителей в масле . Того же керосина . Лукойл это МАСЛО , а Мотюль - смесь масла , растворителей , красителей и прочее .
@@ДмитрийКовальчук-э6т Все верно. Отсюда и здоровый запах выхлопных газов. 😊 Заметил, что сажи на свечах в разы меньше.
@@ХаронСынЭреба Согласен, некоторые ныне живущие на планете Земля не могут похвастаться великими капиталами. Но, это пустяковое обстоятельство не мешает неолигархам жить в согласии со своим неокортексом.
купить и понтаваться ямахой,а лить в нее хрень всякую по моему верх идиотизма))) запчасти наверно тоже китайские будут))
@@12389alex по-поводу понтов не совсем в тему. Давно ямаха -15 стала понтовой? Те, кто не умеет вдумчиво читать посты и слышать, о чем говорил автор ролика - отползают в бок. ПонтАваться пишется через "О".
Всегда меня забавляли эти разговоры о масле для 2Т техники))). Я не претендую на истину последнюю, НО! Мое мнение - масло должно СМАЗЫВАТЬ (а для этого его должно быть достаточно!) и СГОРАТЬ (для 2Т двигателей естественно!). В собственности, если насчет ПЛМ, sea pro 9/9 и нептун 23. Лодка Казанка. За сезон сжигаем 300 литров топливной смеси. В основном езжу на китайце. Бензин и масло М8 1:25, либо дизельное от Лукойла. Китаец уже нынче на 7й сезон пойдет. Нептуну вообще хрен знает сколько лет. Оба мотора заводятся и эксплуатируются без нареканий. Естественно, сезонная профилактика, зимняя консервация... В обе ноги - трансмиссионный Лукойл полусинтетика. Как-то так... Лайк обязательно!)
P.S. Если еще кому-то интересно, то вот список еще моей 2Т техники - ИЖ Юпитер 5 (1990г), Тула (1983г), Муравей (19..?), Буран (2016г). Всё на такой смеси и работают...
БРАТ МОЛОДЕЦ ! ПРИВЕТ ИЗ НЕФТЕЮГАНСКА ! У Меня тоже НЕПТУН 23 - можно сказать новый ! Есть и китаец ШКИПЕР нареканий нет ни к одному если за техникой ухаживать она ответит ДОБРОМ .
@@АлександрКостров-й7щ 👍😀
Ни один мотор еще не убило масло, убивает его отсутсвие!
6:12 Вся суть видео в 7ми секундах,не благодарите)
воды налито много, согласен)))
У меня отец на своей ямахе 9.9 эндуро сжигает за сезон по 500-700 литров за месяц. Лил и льёт только самые дешёвые масла для двухтактных моторов, бензин 92. Мотору уже 12 лет. У меня сейчас новая Ямаха 9.9 купил третью бутылку ямолюба. Думаю потом перейти на Лукойл.
масло люксойл 1л 180р полусинтетика 2тыс на снегоходе, и на моторе сузукки 5 сезонов и все нормально, бензопила тоже на этом масле
Тоже его катаю
Всем привет использую масло HighWay полу синтетика нашего производства цена в Владивостока 180 р. За литр мотор микатсу 15 пользую по 10..12 часов в сутки 3..3.5 месяца в сезон каждый день два года подряд проблем ни каких нет даже свечи ни разу ни меня. И не вижу смысла переплачивать За брэнды. Посчитал мне бак обходится в 1100 рублей против 1600 с брэнда. За два года сыкономил на новый мотор хотя и с этим ни каких проблем пока небыло, в это сезон обслужу и дальше в пусть работать. Всем удачи на воде.
Для 2-х тактных лодок у Liqui Moly классное синтетическое масло - Marine Fully Synthetic 2T. Правда, цена у него немаленькая, зато качество отменное.
Согласен с автором, что не стоит покупать просто дорогое масло, однако же экономить на этом вопросе тоже не стоит. Любое масло познаётся в перспективе, а не сиюминутно, масло должно быть надёжным. Например у меня на масле Ликви Моли двигатель ходит без проблем уже шестой сезон, и это при довольно интенсивной эксплуатации, считаю, что деньги, которые я за него плачу полностью окупаются.
Согласен! Иногда масло - это просто масло.
Я бы с вами бухнул ,очень душевно рассказали
Масло нужно лить по спецификации jasso в идеале fb это наивыший стандарт fb минимальный стандарт. У японцев нет такой спецификации tcw3 это американская экологическая спецификация. Читайте инфу инете все расписано и разжовано. Мотюл ямалюб квиксильвер хорошие масла. Но есть масла еще лучше и дешевле, как бы странно это не звучало. Все масла тсв3 как правило имеют основу jasso fb а это тоже самое что лукойл только с экологической присадкой)))
jasso FD - наивысший стандарт, jasso FB - масла тсв-3 минеральная основа. так наверное хотел написать))). Тоже лью в яму 30 2т jasso FD, FC.
@@КонстантинЛогинов-я9ъ Да. Смысл такой.))) Просто тут многие масла покупают из за брэнда и надписи tcw3 за необоснованно завышенную цену.
@@fokapoka6751 У нас Матюль синька джасо ФД 2400 а такая же канистра ТСВ-3 полусинька 3600. )))
У СУЗУКИ и ТОХИ по мануалу стандарт ДЖАСО. По моему так)))
@@КонстантинЛогинов-я9ъ раньше в старых мануалах писали. Щас на сузе , тсв 3 пишут. Во всяком случае на прошлогоднем моторе так написанно.
Да братан много лишнего говоришь, если взялся говори конкретно, на пример вот это можно, а это нельзя
Лил и буду лить Лукойл 2 т, этим буржуем платить не буду
Всё правильно.я также. За 150р.бодяжить не будут
Полностью согласен!!!👍
А Лукойл не буржуй?
@@farisbilalov7894 А запчасти за которыми он побежит не буржуй продаст)))
@@farisbilalov7894 Он супербуржуй..🤣😂😅
Гоняю на 30ки 11лет на лукойле и не парюсь одна поездка в верх и обратно 400км плюс там река пороги , не парюсь тк знаю реклама двигатель торговли.Знакомый приобрёл мотор в 86 году, на севере кроме дизмасла и автола не хера не было ,ездил он много и ездит до сихпор.
Спасибо за видео. Класс!
Я лью масло алейна нерафинированое с тройным отжимом )
Я то же с оливкового на подсолнечное перешёл. Разницы не почувствовал. Тогда зачем переплачивать? :)
@@Миха7-щ7ы верно тогда переходим на маргорин товарищи )
И я тоже на Олейне!!!)))
Говорят "Селяночка" краснодарская лучше работает и нагара нет, бабалюба и мотюль отдыхают
Самое правильное масло для 2т фирмы "Не забудь налить"
Привет с Якутии. У меня Ямаха 40 веос. Езжу на манол по 400р за литр. Добавляю и в бенз. На 200 литров 1 литр масла Манол. Свечи в поряде, без нагара. За везну сжёг 700 бенза. Мотор работает как часы. Накатал порядка четырё тысяч. Осенью по полторы тыщи в одну сторону гоняю за гусём. А ямаховское родное у нас стоит 1000 за литр. Вот и выкручиваемся.
На 200 литров 1 литр масла? Может ошибаетесь? 50:1 же соотношение обычно.
Виктор, большое Вам спасибо!!!
Самое печальное, что нет ни одного видео , которое сделано не в гараже, а профессионалами, которые реально разбираются в конструкционных материалах, масле, с научной точки зрения, которое показало бы нормальный квалифицированный тест по маслам, чтобы люди не переплачивали или , наоборот доплачивали за фирму…
Так… разговоры ламеров ни о чем, основаных на своем субъективном опыте.
А тебе сие за чем? и что это тебе даст?. Разве что на стенку по весить эту таблицу с теорией.. Куда пользы больше от практических советов бывалых,чем и для чего пользоваться. А по чему это так и копаться в теории и тонкостях абсолютно лишнее,для простого обывателя и акромя пантов за столом перед товарищами ни чего не даст.Да и гарантии ни кто нет,что ты в данный момент за лил,оригинал,или потделку.
Я думаю так,пока мотор хороший или новый Вы не поймёте,на любом масле он будет работать прекрасно,даже на самом дешёвым.
Вопрос в другом как долго,сколько лет он проработает,вот в чём вопрос.
ну так автор дал на этот вопрос ответ, когда привел древние моторы в пример. Лично из моего опыта, я катал мотор 1986 года выпуска. Ехал бодро и проблем с ним не было.
Я 25-ть лет работаю на одном из отечественных,известных заводов по производству моторных масел,...что то не припомню ни одного завода по производству масел типа ямолюкс,хонда,хайди и других подобных,но зато я точно знаю что наше базовое масло уходит железнодорожными цистернами за границу.....Как вы думаете из чего делаются импортные масла?????....Кстати,мы,в свою очередь,покупаем импортные присадки и делаем на основе их свои масла.
Шикарно! Я Пастернака не читал, но осуждаю)
Так и с теми, кто использовал всю жизнь только дорогое масло.
Ничего не понятно, но очень интересно.
ВИКТОР ВЫ ПРОСТО МОЛОДЕЦ !!!!! ЭТО БЫЛО ПРИМЕНИМО И К МОТОЦИКЛАМ Я ПРО ПЕРЕГАЗОВКУ ! ДА И про масло !!!!
Доброго времени! Какое по вашему мнению лодочное масло будет лучшим вариантом для лодочного мотора Ямаха четырехтактная двадцатисильная, Motul 4Т 4W-40 или Liquimoly 4T 10W-40?
Ваще красава
2023 год- мотюль 1100 за литр минералки, лукойл 900
советую еще посмотреть канал Беша это про экстремалов, они там на водометах такие чудеса выделывают, это не про масло, это про то что если его канал внимательно смотреть то у него каждый сезон новый мотор, многие такое себе позволить смогут???
Меркурий 15 (2такта) Еду на рыбалку и беру либо лукойл либо Газпром нефть масло. 5 сезонов откатал, свечи ни разу не выкручивал.
Не соглашусь про какой то кокс и абразив. Тогда получается, что на обкатке с таким количеством масла(1:25) вообще мотор можно убить? Там же не на польных ходишь. А если долго и в основном тролинг у рыбака, то на тот случай второй бак выгоднее, со смесью (1:75,80). И всё отлично. Ни засёров, ни дыма.
есть смысл лить синтетику в двух тактный? Виктор, у вас есть опыт использования синтетики?
Лил хорошее масло, техника работала хорошо, решил купить ваш хвалёный Лукойл, отработал пол литры на нём, и словило клина! Отремонтировали, сказали что масло дрянь, меняй... Поменял на хорошие, опять несколько лет отходило, купил опять типа такой же какашку, отработал 4 литра, и словило клина! И всё, больше какашку я не лью, а лью синтетику для 2т.
О лукойле и речи небыло
Было про бренд и 2и4
Скажите ваше мнение о Liqui Molly Marine Fully Synthetic 2T. , хорошо для мотора?
Использую такое, супер но дорого...
Купил недавно Меркури Марин 2х тактный 2х цилиндровый,1980(по таможенной декларации),инфы в нете никакой.Может встречали,дайте какую инфу.Забыл:4л/с.
банка 1л yamalube 2 - 460 р у диллера через дорогу. Хоть убейте, но не поеду спецом на лукойл, чтоб купить там масло за 200 р
Когда смысл экономии не понятен, то и экономить нет смысла.
Не пойму ,что имеет ввиду делать мотору перегазовку?на нейтралке газу лупить?
Не на нейтрале, а на ходу. Пройти несколько минут на больших оборотах, близких к максимальным. На сколько позволяет водоём. Что бы прогорел нагар.
спасибо
Подскажите пожалуйста.лукоил минеральное подойдёт или нужно полусинтетическое искать?
Подойдёт я 7 банок спалил свечи и мотор в идеале.
Я вот тоже мужика знаю, который очень часто газпромовское масло для своего двухтактника использует и все отлично! Заливали с ним мотюль, так дыма жуть и мотор хуже работает... Я не спец, но такие субъективные впечатления. По поводу мотюля ещё - они же сами не добывают нефть и не удивлюсь если у той же роснефти, лукойла или газпрома базу закупают... К тому же его к нам надо привезти и растоможить - это деньги, здесь оптовикам и рознице навернуть нужно и т.д. и т.п. В итоге цена 750 рублей, а сколько оно в той же Франции будет стоить? Думаю не дороже нашего лукойла у нас! Вот такие мысли посещают.
Лукойловское масло имеет же сертификат этот американский (не помню название) для водномоторной техники. Не думаю, что его просто так выдают.
Лукойл не имеет сертификат tc-w3
@@Gwynnbl ,
Технология ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T прошла полевые испытания в двигателях OMC, Mercury и Yamaha.
ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T рекомендуется к применению в современных двухтактных высокофорсированных моторах с водяным или воздушным охлаждением катеров, яхт, водных мотоциклов и моторных лодок как в стационарном, так и подвесном исполнении, а также всех других двигателей, где требуется масло с уровнем свойств NMMA (National Marine Manufacturing Association) TC-W3, или предыдущих спецификаций NMMA TC-W, TC-W2. ЛУКОЙЛ OUTBOARD 2T рекомендовано к применению в двигателях Mercury, Suzuki, Yamaha, Tohatsu, Kawasaki, Johnson, Evinrude и др.
Это из паспорта. Может быть и врут, не знаю...
@@Gwynnbl Любое 2Т масло с наклейкой TC-W3 дорожает в цене примерно на 300-400 рублей, в зависимости от аппетита продавцов. Эта американская контора хорошо устроилась, продавая свой стандарт, утверждая, что их масла 2Т не наносят экологического вреда, а полностью сгорают. К технической стороне мало отношения имеет стандарт TC-W3, а скорее к экологии. Пример: масло газпром 2Т без наклейки ТСВ3 - 110-150 рублей, с наклейкой( думаю то же самое масло практически) - 400-450 рублей. Американцы, как всегда, навязывают нам, что хотят.
Лью отработку 5/30. И не парюсь, совершено бесплатно. Нагара вобще нет, свечу ни разу не менял . Развожу 1/45 .
Надо лить масло желательно высоким классом по русски фд. В двухтактный лодочный мотор. У меня Тохатсу 50, лью полусинтетику. Потому что автомикс. Тсв 3 по простому для разложения продуктов горения, без вреда для экологии. Но, что власти имущества сделали с Волгой, больше вреда уже не принесёте в этом году.
2 года на равиноле минералке.ямаха 200.сжигаю литров по зоо за сезон.не жалуюсь.попадалось масло мп -3 английское,полусинтетика.очень понравилось.мотор шепчет,мягко работает.
Благодарю!
Привет а где для 4т какое масло использовать 10 в 40 это панятно а фирма за рание спасибо ✌️✌️✌️
я ползваюс стил hp ultra масло класное и купил веноил 2 т и зиг на эксперемент
Говорят же,что если не продается за 150,пусть не продается за 300!
Но я на мотюле))
Согласен
Можно ли использовать бензин с разведенным маслом через пол года хранения. В 2х тактном моторе Спасибо. Кто ответит?
Минеральное однозначно нет. Я на зиму не оставляю. Надо смотреть даже импортную синтетику. Если жидкость не однородного цвета, то пустить на поджиг.
Спасибо
@@ВашКоллега-н4р я пользуюсь
Я прошлогоднюю смесь дожигаю постоянно, поболтав бак тщательнее, ещё никогда не бывало проблем, масло или quicksilver (но это дорого) или Motul.
Разбавленный бензин с маслом можно хранить не более 3-х месяцев.Потом масло теряет свои качества.цвет останется,а масла считай нет в баке.
Имел печальный опыт использования дешёвого масла, не помню какое (на этикетке было указано, что масло для двигателей с водяным и воздушным охлаждением). Но после Мотюля, залив это дешёвое масло, мотор стал глохнуть (задыхаясь при трогании с места), на нейтрали, на холостом ходу работал ровно. А вот на ходу работал только с вытащенным подсосом на одно деление. Так на подсосе я и докатал сезон. После зимы попробовал завести мотор, завелся с первой потяжки, но ехать без подсоса так и не хотел. Уже хотел было вести в сервис, но решив сначало съездить на рыбалку, развел бензин с маслом Мотюль, и мотор та заработал так как надо. После этого мотор проходил на Мотюле два полных сезона, все прекрасно, мотор работает так как должен работать и меня радует. Мотор у меня Хайди 9.8(2т) отходил три сезона, впереди четвертый. Не буду ни кому навязывать свое мнение, но я считаю что вся проблема была в масле. Если у кого-то есть какое-то другое мнение напишите.
Всё верно,только долго и нудно,Виктор,пора бы уже ёмко и содержательно излагать свои мысли,с твоим-то сроком обитания в интернете.А вся суть суть мысли уместится в паре,тройке предложений. Наши масла,Лук,Сиб и пр. это сырец и на них можно изредко ходить и в тапку,что акурат и подтверждает твой пример с водомётом товарища на грных речках,что хорошо для полного сгорания и выбрасывания остатков. А для дорожников и тех кто предпочитает спокойный и размеренный стиль езды,они не желательны,как показывает стол паталогоанатома.Импортные же масла уже готовый продукт и подходят для любых условий эксплуатации и на них моторы чистенькие внутри,но они и часто потделываются из за своей большой цены и велика вероятность попадалово,за платить дорого за тот же сырец.
Бла, Бла, Бла. Вы не правы что кто выезжает пару раз на моторе ненадо смотреть. Лайка не будет. Масла бывают разные по смешиванию и это очень зависит для работы и заводке мотора. У меня всегда мотор отлично работал на масле квиксильвер2-х 2т,поменял на маннол, мотор не хочет работать, плохо заводится и тяга хуже стала
В буран 8 лил,15 лет,появилось для 2т.и крякнул Буря через месяц.после 1500 тысяч
В совко технику 2т масло лить можно, но в пропорциях тоже совковых, то есть 1:25. А не 1:50, иначе да, будет кирдык
Здраствуйте!!! Объясните пожалуйста как делать перегазовку ? Спасибо!!!
У меня ямаха 8А лью ямалюбе . Свечи чистые а на поршнях нагар ???
ДВС! Надо дать мотору поработать на больших оборотах. Когда вы дорожите смесь плохо прогорает. Особенно на мощных моторах. Образуется нагар на свечах. Поэтому и надо с периодичностью раз в полчаса (условно) давать минуты на 3-5 большие обороты, близкие к максимальным.
@@ВикторАврора спасибо!!! Но у меня свечи чистые, а нагар на поршнях, почему неподскажете ! Спасибо!!!
@@ВикторАврора То есть если троллингуешь , то периодически надо ходить на полном газе ? спасибо
@@denisl.2692 Привет я слышал что когда на троленге идеш и свечи начинает закидовать то включай нейтральную скорость и прогазовывай
Лью синтетику за1600руб.Выхлоп намного чище.хотя все советовали полусинт.В детстве убивали мотор Явы за10т.проб. деш.маслом.М6
Здравствуйте. Для обкатки 2 тактика что лучше, синтетика или полу синтетика.
Самое главное, что б ОНО там было, и шоб не левак !
ДВС! Лучше то, которое есть постоянно у вас под боком.
Купил MANNOL outboard marine 2Т полусинька за 400 целковых 1л. Буду обкатывать.
я бы на синтетике обкатал, квиксилвер премиум а потоп любую полусинь tcw 3 можно..
на плохом масле когда будете обкатывать на низких обаротах, могут кольца засраца, их будет выдавливать и может обламить в выпускном окне..
у меня так сосед штиль бензопилу запорол, по старинке обкатывал на холостом пол дня пока не крякнула)
Блин, а где инфа про масло?
Купил MANNOL outboard marine 2Т полусинька за 330 целковых 1л . Лукойла outboard в городе нет.
Можно ли синтетику автомобильную лить в мотокосу двухтактную?
Очень смешно...
@@ВикторАврора а чем та синтетика отличается от другой?
Мотюль реально хорошее масло,я это уже прошёл,движок на Моте работает только на мотюле,пробовал сэкономить,застучал движок,два раза,так что мотюль это реально вещь
граф Монте-Кристо у товарища субару сдохла на сраном мотюле🤣🤣🤣
Интересный канал. Я подписался и палец в верх. Заходите в гости
Сразу поставил лайк, но буду смотреть дальше, Отечественным продуктам не доверяю по одной причине, сам являюсь наладчиком систем автоматизации. И знаете какие в основном требования от заказчиков!!!! Вот купил например гипотетический Пукоил установку по смешиванию компонентов из которого потом будет ваше масло, купил комплексную установку под ключ, своего ничего подобного у нас нет. И сталкивается заказчик потом с целым рядом проблем, установка через пол года начинает гнать откровенное говно, а почему, а все просто Русские инженеры они же блин умные, нет на смену работы какого-то компонента, контакт подоткнут, не достаточно другого компонента «правильно» откалибруют датчик на дозаторе, все сделают чтоб смена выпустила нужное количество говна, премия всем нужна. Этот подход повсеместен в нашей скрепаносной стране. Давайте лить автол!!!, как раньше, думаю никто не решиться
Пацан рассказывал масла не было смешать бензин , а на восходе кататься охота у мамки спиздил бутылку масла ( точно сейчас не скажу какое рафинированное или нет) . Я у него спрашиваю ну и че он говорит че че спалился по всей улице пирожками воняло
Лайк
Я и мои товарищи,не один год льём масло в редуктор Ямахи-3 четыре мотора.Меняем в зиму, один раз в сезон.
Castrol Manual EP 80W-90 API GL-4 прекрасно,проблем нет. Что скажите?
th-cam.com/video/87XPuHpwr3c/w-d-xo.html
Мне похуй
@@АндрейКоротков-п5ш Вы это зачем показали? я зимой не хожу под мотором на ПВХ.
@@vladimiralexandrovich7285 Вопрос не в температуре, а в качестве масла...
@@АндрейКоротков-п5ш Качество масла на высоте,работает оно у меня одно лето, это где-то 25 рыбалок и осенью меняю и опять до следующей осени. Не вижу смысла переплачивать за оригинал. В моей Маше редуктор 75гр. аот и посчитайте сколько литра хватает,а литр не помню стоит около 400р.
Истёкший срок годности масла влияет на качество смеси?
Масла имеет запас по сроку использования. Минеральные более подвержены изменениям. Для проверки масла, смешайте небольшую часть в нужной пропорции. Если масло растворится полностью, то его можно использовать. Если нет, то нет. ))) Необходимо проверять смесь всегда перед использованием. Если увидите любые фракции, то смесь необходимо утилизировать.
@@ВикторАврора Спасибо!
@@ВикторАврора 10-15 лет назад на канистрах масел писали, что срок неограничен. Сейчас под влиянием маркетологов начали писать. Ничего маслу не будет . Там нечему портиться.
@@KLOTIK52 Не совсем так, точней совсем не так. Дело в нашем бензине и присадках к нему. А не в самом масле. Конечно за 3 года с ним ничего не произойдёт )))
@@ВикторАврора И за 10 лет ему ничего не будет. Доказано уже на Ойлклабе..
Да всем пофиг, людьми управляет страх! Все думают что тот-же мотюль - это страховка мотора от всего, и если вдруг и случится что - это точно не из-за масла! А форумы почитаешь - самая популярная фраза: "кашу маслом не испортишь"... А проблема в том, что большинство вообще не понимают технически как устроен и работает двигатель. Зато потом фото выкладывают смотрите какое масло говно, сколько от него нагара... А выясняется что он 1/20 лил.... В общем я уже и в полемику не встреваю, лью что есть, важно пропорции соблюдать...
Тут ты в корне не прав обкатывал мотор двп бака на квик сильвер дымности нет нагара нет чистые свечи а потом по советам умникам попробывал один бак на лукоел уже с пропорцией 1:50 дым хоть топор вещай и нагар конский вот так скупой платит 3 трижды
А мой тохарик 9.8 на Лукойле не дымит практически . 3 сезона на Лукойле уже .
@@ДмитрийКовальчук-э6т
Вы просто жадина, жалеешь денег на хорошое масло.
Хантер Сибирь.
Тоже самое было и у меня, только на минералке от Motul - нагар конский! Причем израсходовал я этого масла не больше литра всего. До этого использовал минералку от Quicksilver - на нем нагара гораздо меньше было, но все-равно за сезон нагорало приличное количество золы на свечах.
Очень наглядно я увидел результат использования дешевых минеральных масел на бензопиле, мотокосе и двухтактном бензогенераторе, куда я их одно время бездумно заливал. Благо, что стОит эта техника не так дорого, как лодочные моторы. Везде пришлось часто менять свечи зажигания из-за сумасшедшего нагара, приводившего к отказу двигателей или их неустойчивой работе...
Давно бросил эти эксперименты с маслами. Теперь во всю свою технику, кроме самолета (туда исключительно полусинтетику Aeroshell 15W50, так как синтетика несовместима с этилированным авиабензином), заливаю лично проверенные синтетические 2-тактные или 4-тактные масла для соответствующей типу масла техники.
В случае с лодочными моторами использую 2-тактное масло Tohatsu 2-Stroke Outboard Oil Premium Synthetic Blend. Двухтактный мотор на этом масле работает одинаково хорошо на любых режимах, вплоть до многочасового троллинга без перегазовки. Стоит это масло недешево, зато нагара за сезон практически никакого!
@@Volkut1
Попробуйте масло Мотюль полу-синь, я лично доволен,есть ещё Мотюль полная синь,оно в рейтинге первое место держит но стоит как три канистры по 1л. полусини,там дыма нет.
@@vladimiralexandrovich7285
Пробовал я Motul 710 100% синтетика, на Ротаксе-582. В течение первого получаса работы мотора на этом масле (на моторе была установлена штатная система непосредственного впрыска масла в диффузор карбюраторов), начала расти температура выхлопных газов. После того, как ТВГ достигла температуры 680 градусов по прибору, пришлось идти на вынужденную посадку, благо аэродром был рядом.
На земле техник снял крышки поплавковых камер с карбюраторов и мы увидели плавающие хлопья осадка. Все четыре свечи были покрыты густым бархатистым черным нагаром!
Тогда мы не стали разбираться, виновато ли масло или 95-й бензин с заправки "Лукойл", а попросту перешли на другой бензин с другой заправки и другое масло Castrol Power 1Racing 2T Fully Synthtetic.
Так что мой опыт с Motul оказался неудачным и больше пробовать использовать это масло не хочу.
масло Q8 oils 2 такт тоже харошы
Лью ЯМАЛЮБ 2М МИНЕРАЛЬНОЕ
Больше базара неочём
Мало буханул одна философия .На зарплату по твоей технолгии кататся нельзя. И хватить рекламы.
Вам не про масло говорить, а книжки писать нужно. Столько не нужной воды, а по сути вопроса пару предложений
Вам бы моручилищах первому курсу лекцыи читать 🤣
Перегозовка понятно, а в выхлоп забит дерьмом и диаметр становиться меньше…
Зашол послушать нормальный ролик а тут философ сидит .
Хайди рекомендует, Хайди... Редкостное дерьмо...свечи чёрные.. Залил Лукойл.. 2т красная банка.. Мотор полетел, прочистился выхлоп, свечи чистые., с лёгким окрасом... Решайте сами,.. Но и люкс неплохое,..а МАННОЛ тоже так себе... Решайте сами... И 1:50, это ооооочень много,.. Решайте сами.. Удачи всем..!!!!!!
Ниочем
Я кроме М-8 ничего вообще не признаю. В Белоруссии оно хорошее. А остальное развод полнейший.
Да уж вот это расказ
Я извиняюсь, а что значит "дорОжить" ?
"ДорОжить" - ловить на дорожку, современное названия данной ловли -"Троллинг".
Все так. Но к тому же начинали сначала с люкс класса что лодка что мотор. Слолар люксовый порвал по борту больше метра а мотор тоже утопил .крышке мотора хана да и сам мотор о камни побило. В этом сезоне лодочка уже выдра да и мотор ниссан не первой свежести.Просто начали ребята думать головой а не жо..й. При их стиле эксплуатации комплект долго не живёт. Они пока поднимаются по реке сапогом о камни ловят столько ударов сколько в обычной эксплуатации за 10 лет не поймаешь. просто убивание техники. Я про канал Беша.
Так на Руси троллинг назывался, пока страна народу принадлежала,- ловить на дорожку, или дорожить.
Не смог и половину посмотреть, очень много лишней и не нужной жувантины
Твои слова водица, так не годится))
В рабочий патриот заливается Лукойл сняв крышку клапанов на ней столько говна просто ужас вот тебе и лукойл
Встану на защиту Лукойла.Из своего опыта если Лукойл на авто использовать больше 4-5т.км оно превращается в гуталин,залегание колец и т.д.
@@vladimiralexandrovich7285 в свое время лил Лукойл полусиньку в копейку потом в 99 ку на 10000 км без проблем может раньше лучше было
Нива прошла на лукойле 107000км. Под клапанной крышкой идеальная чистота.
А на вашем рабочем патриоте , скорее всего, водилы масло не меняли, а деньги на него выписывали)))
Кстати, оригинальное масло СсангЕнг - это Лукойл. Даже, канистры те же.
И в официальном допуске Мерседеса Лукойл присутствует.
Слишком много пафоса, болтовни.
брат дан скупой дважде платет
Пустой
блаблабла
Нанотек 2т аква ГОМНО !
А ваще масло не лью,у меня суза 15 4такта😎
В картер нужно заливать масло, без масла в картере ваш двиг долго не проходит
@@КушСаша в картер,не в бензин)))
Да я так типо поюморил, без обид. Таскать не тяжело 4тактник
@@КушСаша нет не тяжело.. телега разборная,с машины спустил с багажника, на транец накинул ,ось убрал и полетел покорять воду
@@genok3675 у меня тоже самое ,только яма 9.9 2т,гладатор 3.75, . В мечтах обяшка и япон 25 или 30 четрыёхтактный, удачи на водных просторах.
Осень долго слушать и
О бедных и богатых, какое масло лить?????? В Тоху 9.8??????