Po obejrzeniu tego postanowilem, ze zlece to mechanikowi, ale potem przyszlo mi do glowy, ze ciul moze sie nie chciec wlasnie tak meczyc i moze nic nie wlozyc - wiec zrobie to sam. Dzieki za filmik.
tak samo zawsze mam ten dylemat jak mam niby zlecić prostą wymianę filtrów, niby coś takiego oczywistego, ale mogę Cię oszukać, dlatego poza filtrem oleju reszte filtrów sam wymieniam i mam pewność. Aczkolwiek wcześniej zawsze mówiłem, że chce stare filtry do wglądu i wtedy mechanik już raczej nie zaryzykuje fuszery, bo mógłby się zdziwić (ja swoje filtry zawsze podpisuje-zaznaczam markerem:) )
Dzięki za film - bardzo pomocny. Polecam wypiąć złącze elektryczne od pedału gazu, wtedy dużo łatwiejsze jest włoźenie filtra. Głęboka nasadka numer 10 do okrėcania śrub pedału gazu i długa przedłużka trochę pomagają w tej niewdzięcznej czynności. Z takim narzędziami wymiana zajęła 12 min.
Ja wymieniam od lat we wszystkich autach jakie do tej pory miałam sama. Czasem schodzi się szybciej, szczególnie jak jest ciepło. Teraz wymieniałam i ponad godzinę bo na mamy styczeń. Celowo tak by sprawdzić też się w różnych warunkach.
Powód tak kretyńskiego ułożenia filtra jest bardzo prozaiczny (podobnie jest z zakładaniem przewodów hydraulicznych do pompki sprzęgła w focusie, przeżyłem to, nikomu nie polecam), focus był projektowany przez Brytyjczyków. U nich wychodzi filtr po stronie pasażera. Nawet nie wyobrażacie sobie mojego wkurwienia (za przeproszeniem) gdy korzystając z instrukcji serwisowej Haynes odkryłem, że dla Wielkiej Brytanii wszystko idzie łatwiutko i przejrzyście....
Szukam właśnie focusa II kombii z silnikiem benzynowym 1.6 w tej słabszej wersji (101 km tak?). Nie jeżdżę b. dużo stąd mój wybór na benzynę. Zależy mi przede wszystkim na bezawaryjności. Czy któryś z użytkowników takiej wersji fosusa podzielilby się swoją opinią?
ArttuOdorous no jak ze spalaniem w wersji 1.6 101 km? Czy miałeś jakieś poważne awarie? Jak z eksploatacją? Jest coś co szczególnie wymaga uwagi? Ceny podstawowych części eksploatacyjnych nie zjedzą mnie?
Spalanie Ok 10 litrów benzyny. Po przerobieniu na gaz wszystko chodzi cacy. Części nie są drogie. Żadnej awarii nie miałem po półtora roku używania. Rdza bierze nadkola i troszeczkę progi. Ogólnie jestem bardzo zadowolony.
U mnie jest problem, bo ta prawa górna śruba pedału gazu jest luźna. Tak jakby sie oberwała od tylu tej blachy, przez co nie koge odkręcić nakrętki. Wie ktoś może jak zablokować tę luźną śrubę, żeby móc ruszyć nakrętkę? Troche malo tam miejsca, zeby cos włożyć ZA tę blachę 🤬 Też się zastanawiam dlaczego ktos wymyślił taki idiotyczny dostęp do tego filtra.
ja kiedys wymieniałem płaskimi w c-maxie :D jebałem sie z tym chyba godzine robiąc przerwy, żeby sie rozprostować :D odpowiednie klucze i powinno pójść dużo szybciej.
MK2 był projektowany przez biuro konstrukcyjne Ford w UK. Widać to na wielu krokach, z czołowym przykładem tego filtra właśnie. W Anglii wychodzi na nogi pasażera, w reszcie świata, no wiadomo :)
@@DaVi0PL No niestety xD Ale bardziej do szału doprowadziło mnie dostanie się do serwa hamulcowego oraz master cylinder sprzęgła, patrzę do księgi serwisowej, na zdjęciach wygląda jakby koleś to robił jedna ręka przez sen takie proste. Patrzę u siebie: wszystko zasłonięte przewodami hydraulicznymi, bo jest z lewej strony, myślałem, że ocipieję przy tym.
Po obejrzeniu tego postanowilem, ze zlece to mechanikowi, ale potem przyszlo mi do glowy, ze ciul moze sie nie chciec wlasnie tak meczyc i moze nic nie wlozyc - wiec zrobie to sam. Dzieki za filmik.
tak samo zawsze mam ten dylemat jak mam niby zlecić prostą wymianę filtrów, niby coś takiego oczywistego, ale mogę Cię oszukać, dlatego poza filtrem oleju reszte filtrów sam wymieniam i mam pewność. Aczkolwiek wcześniej zawsze mówiłem, że chce stare filtry do wglądu i wtedy mechanik już raczej nie zaryzykuje fuszery, bo mógłby się zdziwić (ja swoje filtry zawsze podpisuje-zaznaczam markerem:) )
Dzięki za film - bardzo pomocny. Polecam wypiąć złącze elektryczne od pedału gazu, wtedy dużo łatwiejsze jest włoźenie filtra. Głęboka nasadka numer 10 do okrėcania śrub pedału gazu i długa przedłużka trochę pomagają w tej niewdzięcznej czynności. Z takim narzędziami wymiana zajęła 12 min.
Dokładnie. Długa 10 do tego przegub cardana i idzie super.
Ja wymieniam od lat we wszystkich autach jakie do tej pory miałam sama. Czasem schodzi się szybciej, szczególnie jak jest ciepło. Teraz wymieniałam i ponad godzinę bo na mamy styczeń. Celowo tak by sprawdzić też się w różnych warunkach.
naucz sie pisać
Film bardzo pomocny wielkie dzięki. 3nakretki 10 i jedna 7 ciężko łapę włożyć ale ujdzie.
Konstruktor tego rozwiązania powinien klęczeć na grochu za karę.
Dla mnie film bardzo pomocny.Fakt że miejsce tego filtra to "....ja piernicze...."
no ale w sumie cała operacja trwała 15 min.
Fajnie, że komuś pomogłem.
Pewnie że Pomogłeś.Dzięki temu filmowi przygotowałem się w odpowiednie klucze i dlatego właśnie trwało to tak szybko.Pozdrawiam
Właśnie wymieniłem, dzięki za film
Dzięki bardzo.
Za drugim razem już jest moment
Jest takie coś, co spróbuje pomóc odkręcić śrubę w trudno dostępnych miejscach. KLUCZ WKRĘTAK NASADOWY GIĘTKI.
Powód tak kretyńskiego ułożenia filtra jest bardzo prozaiczny (podobnie jest z zakładaniem przewodów hydraulicznych do pompki sprzęgła w focusie, przeżyłem to, nikomu nie polecam), focus był projektowany przez Brytyjczyków. U nich wychodzi filtr po stronie pasażera. Nawet nie wyobrażacie sobie mojego wkurwienia (za przeproszeniem) gdy korzystając z instrukcji serwisowej Haynes odkryłem, że dla Wielkiej Brytanii wszystko idzie łatwiutko i przejrzyście....
arturnik
mam wlasznie anglika
Pozdrawiam wszystkich, którym właśnie scierpły nogi
A czemu od tej strony od pasazera jest tylko 1 sruba
Czy ktoś ma rozeznanie, która strona filtra od której strony, np węglowy, jak ma być strzała? Nikt na to nie zwraca uwagi?
Jakie ma Pan doświadczenia z filtrami KAMOKA ?
Myślę, że spisywał się dobrze. Teraz będę wymieniał na HARTa.
Przekombinowali...
Szukam właśnie focusa II kombii z silnikiem benzynowym 1.6 w tej słabszej wersji (101 km tak?). Nie jeżdżę b. dużo stąd mój wybór na benzynę. Zależy mi przede wszystkim na bezawaryjności. Czy któryś z użytkowników takiej wersji fosusa podzielilby się swoją opinią?
Co byś chciał wiedzieć?
ArttuOdorous no jak ze spalaniem w wersji 1.6 101 km? Czy miałeś jakieś poważne awarie? Jak z eksploatacją? Jest coś co szczególnie wymaga uwagi? Ceny podstawowych części eksploatacyjnych nie zjedzą mnie?
Spalanie Ok 10 litrów benzyny. Po przerobieniu na gaz wszystko chodzi cacy. Części nie są drogie. Żadnej awarii nie miałem po półtora roku używania. Rdza bierze nadkola i troszeczkę progi. Ogólnie jestem bardzo zadowolony.
ArttuOdorous ale te 10 l PB to przy jakiej jeździe? Normalnej czy jakiejś ostrej?
No takiej średniej :)
U mnie jest problem, bo ta prawa górna śruba pedału gazu jest luźna. Tak jakby sie oberwała od tylu tej blachy, przez co nie koge odkręcić nakrętki. Wie ktoś może jak zablokować tę luźną śrubę, żeby móc ruszyć nakrętkę? Troche malo tam miejsca, zeby cos włożyć ZA tę blachę 🤬 Też się zastanawiam dlaczego ktos wymyślił taki idiotyczny dostęp do tego filtra.
*👍класс и привет от тренера по футболу!!!!!!!!!!!!!!!!!!*
pierdole nie wymienie tego płaskimi kluczami...
ja kiedys wymieniałem płaskimi w c-maxie :D jebałem sie z tym chyba godzine robiąc przerwy, żeby sie rozprostować :D odpowiednie klucze i powinno pójść dużo szybciej.
Amerykanie tacy głupi?
Anglicy
MK2 był projektowany przez biuro konstrukcyjne Ford w UK. Widać to na wielu krokach, z czołowym przykładem tego filtra właśnie. W Anglii wychodzi na nogi pasażera, w reszcie świata, no wiadomo :)
@@JakubPyrachewsky hahahaha
@@DaVi0PL No niestety xD Ale bardziej do szału doprowadziło mnie dostanie się do serwa hamulcowego oraz master cylinder sprzęgła, patrzę do księgi serwisowej, na zdjęciach wygląda jakby koleś to robił jedna ręka przez sen takie proste. Patrzę u siebie: wszystko zasłonięte przewodami hydraulicznymi, bo jest z lewej strony, myślałem, że ocipieję przy tym.
@@JakubPyrachewsky mam nadzieje, że mój mechanik nie bedzie musial przy tym grzebać